汽車電器期末試卷

密封線內(nèi)不能答題密封線密封線內(nèi)不能答題密封線密封線密封線密封線內(nèi)不能答題學(xué)校班級(jí)姓名學(xué)號(hào)第=PAGE2*2-13頁（共=NUMPAGES3*26頁）第=PAGE2*24頁（共=NUMPAGES3*26頁）第=PAGE3*2-15頁（共=NUMPAGES3*26頁）第=PAGE3*26頁（共=NUMPAGES3*26頁）中專部《汽車電器》期末考試試卷滿分：100分時(shí)間：90分鐘題號(hào)一二三四總分得分一、填空題（30分，每空1分）1、鉛酸蓄電池每個(gè)単格電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓為V，正極板上的活性物質(zhì)是，呈棕紅色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀的純鉛，呈青紅色。影響蓄電池容量的因素主要有、、和。2、蓄電池型號(hào)為6-QA-105，其具體含義為6、Q、A、105。3、發(fā)電機(jī)是汽車主要電源，其功用是對(duì)除以外的所有用電設(shè)備供電，并向。4、起動(dòng)機(jī)一般由、和三部分組成。5、發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是對(duì)除以外的所有用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電。發(fā)電機(jī)有發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)兩種。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用來建立。定子中產(chǎn)生的，經(jīng)過二極管整流器整流后輸出。6、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括和兩部分。7、普通交流發(fā)電機(jī)一般由、、、風(fēng)扇及帶輪等組成。8、起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)分為電磁開關(guān)和帶電磁開關(guān)兩類。9、放完電的蓄電池應(yīng)在小時(shí)內(nèi)充電。二、選擇題（每題1分，共30分，答案必須填入表格內(nèi)，否則不得分）題號(hào)12345678910答案題號(hào)11121314151617181920答案題號(hào)21222324252627282930答案1、汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池、（）、電壓調(diào)節(jié)裝置等。A、起動(dòng)機(jī) B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)刮水器D、電動(dòng)門窗2、小型乘用汽油車的電氣設(shè)備額定電壓為（）V。A、12 B、6C、24D、483、用數(shù)字式萬用表測(cè)電壓值時(shí)，黑表筆插入（）。A、V孔B、A孔C、COM孔D、MA孔4、交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磁場(chǎng)的裝置是（）A、定子 B、轉(zhuǎn)子C、電樞D、整流器5、交流發(fā)電機(jī)用電壓調(diào)節(jié)器式通過調(diào)整（）來保證發(fā)電機(jī)輸出電壓的。A、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流C、發(fā)電機(jī)輸出電流D、蓄電池勵(lì)磁電流6、進(jìn)入夏季，維護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)將蓄電池電解液密度（）A、增大B、不變C、降低D、增大或降低7、蓄電池使用過程的充電稱為（）A、初充電 B、補(bǔ)充充電 C、脈沖充電D、過充電8、從免維護(hù)蓄電池的玻璃觀察孔看到綠色說明（）。A、存電足B、存電不足C、必須更換蓄電池D、存電足或者存電不足9、汽車上采用（）的充電方法。A、定電流B、定電壓C、快速脈沖充電D、定電壓或者定電流充電10、電磁式電壓調(diào)節(jié)器的（）會(huì)使發(fā)電機(jī)電壓升高。A、磁化線圈斷開B、鐵芯間隙過大C、調(diào)節(jié)器接觸不良D、調(diào)節(jié)器內(nèi)串聯(lián)電阻燒毀11、晶體管調(diào)節(jié)器，如果激勵(lì)電流隨著轉(zhuǎn)速升高而增加，則（）。A、大功率管短路B、小功率管，穩(wěn)壓管短路C、調(diào)節(jié)器是好的D、大功率管斷路12、鉛酸蓄電池額定容量與（）有關(guān)。A、單格數(shù)B、電解液數(shù)量C、單格內(nèi)極板片數(shù)D、單格蓄電池極板間隔板的數(shù)目13、起動(dòng)時(shí)間和相鄰兩次起動(dòng)之間停頓時(shí)間約為（）A、30Ｓ，5ＳB、15Ｓ，30ＳC、5Ｓ，30ＳD、5Ｓ，15Ｓ14、下列說法哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。A、起動(dòng)機(jī)是由定子、轉(zhuǎn)子、整流器等組成。B、起動(dòng)機(jī)是由電樞、磁極、換向器等組成。C、起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、磁力開關(guān)等組成。D、起動(dòng)機(jī)是由吸拉線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵芯等組成。15、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間限制為5秒左右，是因?yàn)椋ǎ?。A、蓄電池的端電壓下降過快。B、防止起動(dòng)機(jī)過熱。C、防止電流過大，使點(diǎn)火開關(guān)燒壞。D、防止電流過大，使起動(dòng)電路的線束過熱起火。16、減速起動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。A、轉(zhuǎn)速低B、嚙合平穩(wěn)C、噪音小D、轉(zhuǎn)矩大，耗電量小17、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)錯(cuò)誤的（）。A、可能是蓄電池容量低B、可能是無高壓電C、可能是不來油D、可能是發(fā)電機(jī)有故障18、起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組安裝在（）上。A、轉(zhuǎn)子B、定子C、電樞19、引起起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（）。A、蓄電池虧電B、單向離合器打滑C、電刷短D、電磁開關(guān)觸點(diǎn)損壞20、安裝起動(dòng)繼電器的目的是為了（）。A、保護(hù)起動(dòng)開關(guān)B、保護(hù)起動(dòng)機(jī)C、保護(hù)發(fā)電機(jī)D、保護(hù)蓄電池21、汽車起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)作用是（）A、控制起動(dòng)機(jī)電流的通斷B、推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈C、推動(dòng)起動(dòng)機(jī)電流、并推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈D、將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈22、蓄電池充電不足可能產(chǎn)生的故障是（）A、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)B、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)C、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力D、存電足或者存電不足23、電磁操縱式起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通后，電磁開關(guān)中的鐵芯被（）線圈電磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持24、（）式單向離合器最大傳遞轉(zhuǎn)矩可以調(diào)整。A、滾柱B、彈簧C、摩擦片D、濕式離合器25、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的接通時(shí)間不得超過（）。A、5sB、1minC、5minD、15s26、鉛蓄電池不使用時(shí)，放電嚴(yán)重，電壓下降過快現(xiàn)象是電池（）。A、自行放電嚴(yán)重故障B、容量下降故障C、電解液消耗過快故障27、干荷式蓄電池在使用前，里面（）。A、裝滿電解液B、有一半電解液C、沒有電解液28、硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理是（）。A、控制發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電流來穩(wěn)定輸出電壓，使發(fā)電機(jī)端電壓不隨轉(zhuǎn)速變化B、改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速來恒定發(fā)電機(jī)的輸出電壓C、以上都可以29、直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指（）A、吸拉線圈和保持線圈串聯(lián)連接B、勵(lì)磁繞組和電柜燒樞繞組串聯(lián)連接C、吸拉線圈和電樞繞組串聯(lián)連接30、硅整流發(fā)電機(jī)與鉛蓄電池的搭鐵極性必須一致，均為（）搭鐵。A、負(fù)極B、正極C、正負(fù)極都可以三、判斷題。（正確的打“×”錯(cuò)誤的打“√”每題1分，共30分。答案必須填入表格內(nèi)，否則不得分）題號(hào)12345678910答案題號(hào)11121314151617181920答案題號(hào)21222324252627282930答案1、配制電解液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。（）2、汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。（）3、極板組中負(fù)極板總是比正極板多一片。（）4、免維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。（）5、汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。（）6、點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）7、起動(dòng)機(jī)采用的電動(dòng)機(jī)是“串勵(lì)式”直流電動(dòng)機(jī)。（）8、起動(dòng)機(jī)的換向器，電刷的磨損度及彈簧壓力大小對(duì)起動(dòng)性能無影響。（）9、發(fā)電機(jī)的整流器是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電。（）10、交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生交流電。（）11.汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。（）12.汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（）13.因?yàn)槠嚿嫌秒娖鞫际且粭l導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制。（）14.汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。（）15.電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。（）16.現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛-二氧化鉛蓄電池。（）17.酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸餾水。（）18.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。（）19.硅整流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)可以互換使用。（）20.三相交流發(fā)電機(jī)又稱為三相同步交流發(fā)電機(jī)。（）21.三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒直流電。（）22.散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子。（）23.硅整流器的二極管可用普通整流二極管代替