沖擊碾壓試驗總結(jié)

二連浩特至廣州公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線扎蘭屯至阿榮旗段高速公路? 路基沖擊碾壓試驗段施工工藝總結(jié)編制：審核：批準：中鐵十九局集團有限公司扎蘭屯至阿榮旗段高速公路施工總承包項目經(jīng)理部201年74月30日中鐵十九局集團有限公司扎蘭屯至阿榮旗段高速公路施工總承包項目經(jīng)理部中鐵十九局集團有限公司扎蘭屯至阿榮旗段高速公路施工總承包項目經(jīng)理部沖擊碾壓實驗段施工工藝總結(jié)為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標明確，減少盲目施工，確保我分部段內(nèi)的路基工程質(zhì)量合格率達到100，按%照“預(yù)防為主，先行試點”的原則，對首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標進行綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板工程。沖擊碾壓為我分部輔路路基重要的施工工藝,我分部根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定輔路工程 ? 路基沖擊碾壓首件開工工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程施工，預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。一、首件依據(jù)1、施工圖設(shè)計、實施性施工組織設(shè)計；2《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標準》（ ）03 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ ）；、《4公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》；5、公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。根據(jù)以上規(guī)范和規(guī)程，我分部于201年74月30日組織實施了沖擊碾壓首件路基工程的施工。現(xiàn)將首件工程的施工工藝結(jié)果分析匯總?cè)缦?。二、首件目?、質(zhì)量目標滿足國家現(xiàn)行《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（2》合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2、安全目標重大安全責任事故為零；杜絕重傷輕傷事故，杜絕險性事故，杜絕施工人員因工責任亡人事故；力爭消滅施工人員因工非責任亡人事故；杜絕機械設(shè)備等責任事故。3、環(huán)保目標嚴格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》及地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。4、爭創(chuàng)內(nèi)蒙古自治區(qū)安全文明標準化工地。三、首件工程基本概況本次沖擊碾壓首件為輔路路基工程重要施工工藝，起始樁號：? ，共計 0輔路路基寬度 。圖紙要求對舊路路基穩(wěn)定路段，用 碎石土進行路面坑槽找平?jīng)_擊碾壓補強后作為新建道路的路基使用，為加強質(zhì)量，本分部舊路與新路一塊沖擊碾壓，新填筑路基邊及老路基路肩為沖擊碾壓兩側(cè)施工范圍。四、施工準備1、現(xiàn)場準備：⑴施工用水：施工現(xiàn)場配備灑水車以保證施工用水；⑵施工場地：進行場地整理與場地布置，清除施工區(qū)域的雜物，平整場地；⑶施工便道：能夠保證晴雨天通車，以方便施工機械等的運輸；⑷施工排水：施工場地四周已做好排水工作；⑸施工標識牌：施工現(xiàn)場已做好標識、標牌，并進行圍擋施工，同時已作好現(xiàn)場臨時交通維護、安全等工作。2、技術(shù)準備⑴組織我分部相關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員學(xué)習施工圖紙、施工規(guī)范、合同文件以及有關(guān)施工的技術(shù)文件；⑵作好施工圖紙及設(shè)計說明會審工作，對施工人員及技術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員進行逐級技術(shù)交底，并認真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范；⑶測量放樣工作：導(dǎo)線點、水準點已經(jīng)復(fù)核、加密，并據(jù)此進行定線放樣，成果已上報駐地測量監(jiān)理并審批完成。3、試驗準備⑴所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經(jīng)過駐地試驗監(jiān)理的抽檢；⑵通過試驗段確定相應(yīng)合理的碾壓方法、壓實遍數(shù)等工藝參數(shù)。五、首件內(nèi)容及目的1、首件工程是根據(jù)施工組織設(shè)計的施工工藝流程，經(jīng)過前期準備，通過施工工序：施工準備一測量放樣一沖壓路段清理整平一沖壓碾壓試驗一確定施工參數(shù)一沖壓碾壓一整平、壓路機碾壓一壓沉值檢測，精心施工，通過試驗來提高施工質(zhì)量及施工效率。2、首件工程目的⑴通過首件工程的實施，檢驗實施性施工組織設(shè)計方案是否合理；⑵通過首件工程的實施，可以評估不同環(huán)境下進行的工程，在材料、人員、設(shè)備、工藝、地理條件、安全環(huán)保要求等均發(fā)生了變化時，對工程質(zhì)量的影響程度；⑶通過首件工程的實施，便于施工單位施工工藝組合，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件；⑷通過首件工程的實施，可預(yù)見施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對出現(xiàn)的問題及時處理，減少損失，避免施工后期造成返工；⑸通過首件工程的實施，熟悉設(shè)計規(guī)范和技術(shù)要求，根據(jù)項目特點，確定質(zhì)量等級及驗收標準；⑹根椐首件結(jié)果，完善實施性施工組織方案。六、資源配置情況1、主要施工人員為保證首件施工的順利進行，項目部已安排有豐富施工經(jīng)驗的管理、技術(shù)及勞務(wù)人員進場到位，具體任務(wù)安排如下表所示。

具體人員安排表職務(wù)姓名備注輔路負責人王洪義技術(shù)負責人徐輝安全負責人宋玉兵測量負責人喬洋波試驗負責人魏其乾路基工程師于天鵬、機械設(shè)備主要設(shè)備機具一覽表序號項目單位數(shù)量產(chǎn)地型號技術(shù)狀況擬用何處拖式?jīng)_擊壓路機輛陜西良好路基工程裝載機輛廣西良好路基工程推土機輛天津市良好路基工程壓路機輛徐工良好路基工程自卸車輛青島良好調(diào)料運輸七、首件施工過程201年74月30日，進行了測量放樣，確定試驗段樁號為? +確定新填筑路基邊及老路基路肩為沖擊碾壓兩側(cè)施工范圍，確定走行路線：沖擊碾壓施工應(yīng)自路基一側(cè)開始，順時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，壓后，再自行向內(nèi)沖壓。走行速度：而后按縱向錯輪沖壓，全路幅排。對需要進行沖擊碾壓的地段，進行清理整平，以保證均勻傳遞較大的沖擊力，使沖擊碾壓達到最佳效果，在無法轉(zhuǎn)彎的地段還要修筑轉(zhuǎn)彎道，以利沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎行駛。同時，對沖擊碾壓機械的性能進行了解、熟悉。選定試驗路段進行沖擊工藝探索，確定最佳沖擊碾壓遍數(shù)。在碾壓過程中，以15次碾壓為最低碾壓次數(shù)，然后按照15次-2次0碾壓過程中，每5遍檢測一次壓沉值，并詳細記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（ ）》規(guī)定：石方路基實測項目壓沉值平均值小于 ，標準差為小于 m,通過對檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，確定最佳碾壓遍數(shù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。當沖擊壓路機沖壓若干遍后，若場地波浪起伏過大，立即停止施工，用推土機推平整以后再繼續(xù)施工。壓實過程中表層產(chǎn)生波浪形起伏后，碾壓時要有意識地調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，沖擊波峰，即進行錯峰壓實，以做到壓實質(zhì)量的均勻、滿壓。在每碾壓五遍后要調(diào)整為反方向沖擊碾壓。對于含水量較高的情況注意防止施工中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如果出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象可暫停施工，待含水量降低、強度恢復(fù)后再施工或采用挖除換填方式處理。八、試驗段結(jié)論通過路基首件填筑的施工，得出以下結(jié)論：沖擊碾壓施工應(yīng)自路基一側(cè)開始，順時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，壓實機械走行速度宜控制在 -通過比較路基壓沉值檢查記錄表沖擊碾壓15遍和20遍數(shù)據(jù)比較數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)15遍壓沉值數(shù)據(jù)平均值為5.1標準差為 平均值大于 不滿足規(guī)范要求遍壓沉值數(shù)據(jù)平均值為小于 標準差為小于 兩項指標均滿足要求最終確定出最佳碾壓遍數(shù)為20遍。九、存在的問題及建議解決的辦法1、各機械車和現(xiàn)場指揮的專職人員配合不默契；2、施工人員操作不熟練，對施工現(xiàn)場工藝不清楚，導(dǎo)致工程進度減慢，造成一系列的影響。3、施工現(xiàn)場的工程標示牌缺失或內(nèi)容不健全；十、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方1、沖擊碾壓過程必須有旁站人員，保證沖擊碾壓20遍,并做好記錄；以路基碾壓質(zhì)量。2、加強現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工；防止因為配合不當而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故；3、將施工工藝、技術(shù)指標及質(zhì)量控制措施以及施工技術(shù)負責人、施工隊長、自檢責任人、監(jiān)理責任人等相關(guān)信息制成標示牌，豎立在施工現(xiàn)場的醒目位置；4、加大人員、設(shè)備配制。合理安排好各工序銜接。確保質(zhì)量前提下，加快施工進度。確保滿足工期要求。十一、綜合評價及總結(jié)通過 ? 輔路路基沖擊碾壓首件整個施工過程來看，我分部所確定的施工工藝能夠滿足施工要求，可以用于后期我分部負責里程區(qū)段內(nèi)的路基沖擊碾壓