標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 445-2003 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》是中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一,旨在為公安交通管理部門在設(shè)計(jì)、建設(shè)和實(shí)施交通指揮系統(tǒng)時(shí)提供一套統(tǒng)一的技術(shù)要求和指導(dǎo)原則。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了交通指揮系統(tǒng)的構(gòu)成、功能要求、技術(shù)指標(biāo)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工安裝及驗(yàn)收測試等方面的具體內(nèi)容,以確保交通指揮系統(tǒng)的高效性、穩(wěn)定性和兼容性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:

  1. 范圍:明確了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍,即適用于各級公安交通管理部門建設(shè)交通指揮系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施及運(yùn)維工作。

  2. 術(shù)語和定義:定義了與交通指揮系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語,如交通信息采集、交通信號控制、交通視頻監(jiān)控等,以便統(tǒng)一理解和交流。

  3. 系統(tǒng)構(gòu)成:描述了公安交通指揮系統(tǒng)的組成模塊,通常包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、交通信息發(fā)布子系統(tǒng)、指揮調(diào)度子系統(tǒng)及系統(tǒng)平臺等,各子系統(tǒng)間需實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,協(xié)同工作。

  4. 功能要求

    • 數(shù)據(jù)采集:要求系統(tǒng)能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地收集道路交通流量、車輛類型、速度、事件等信息。
    • 信號控制:應(yīng)具備自動或手動調(diào)節(jié)交通信號燈配時(shí)的能力,優(yōu)化交通流。
    • 視頻監(jiān)控:覆蓋主要道路交叉口和關(guān)鍵路段,實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控和錄像。
    • 信息發(fā)布:能快速向駕駛員發(fā)布路況、誘導(dǎo)信息,提高道路使用效率。
    • 指揮調(diào)度:建立高效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,快速處理交通事故和交通擁堵。
  5. 技術(shù)指標(biāo):針對各子系統(tǒng)設(shè)定了詳細(xì)的技術(shù)性能要求,如數(shù)據(jù)傳輸速率、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、視頻圖像清晰度、系統(tǒng)穩(wěn)定性及安全性指標(biāo)等。

  6. 系統(tǒng)設(shè)計(jì):提供了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)原則,強(qiáng)調(diào)模塊化、可擴(kuò)展性和標(biāo)準(zhǔn)化,確保系統(tǒng)易于升級和維護(hù)。

  7. 施工安裝:規(guī)定了設(shè)備安裝、線路敷設(shè)、環(huán)境條件等施工規(guī)范,確保系統(tǒng)施工質(zhì)量。

  8. 驗(yàn)收測試:制定了系統(tǒng)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)和流程,包括功能驗(yàn)證、性能測試、安全評估等,確保系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)和性能要求。

  9. 運(yùn)行維護(hù):提出了系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的基本要求,強(qiáng)調(diào)定期檢查、故障排除、軟件升級和數(shù)據(jù)備份的重要性。


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  • 已被廢除、停止使用,并不再更新
  • 2003-12-16 頒布
  • 2004-06-01 實(shí)施
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GA/T 445-2003公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

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中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

犌犃/犜445—2003

公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范

犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀狊犳狅狉狋犺犲犮狅狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀狅犳狆狌犫犾犻犮狊犲犮狌狉犻狋狔狋狉犪犳犳犻犮犮狅犿犿犪狀犱狊狔狊狋犲犿

20031216發(fā)布20040601實(shí)施

中華人民共和國公安部發(fā)布

犌犃/犜445—2003

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

5公安交通指揮系統(tǒng)功能!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

6公安交通指揮系統(tǒng)資源配置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

7公安交通指揮系統(tǒng)主要資源技術(shù)性能要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

8公安交通指揮系統(tǒng)主控室環(huán)境要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

附錄A(規(guī)范性附錄)?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖!!!!!!!!!!!!!!!!8

附錄B(規(guī)范性附錄)Ⅲ型公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9

附錄C(規(guī)范性附錄)Ⅱ型公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10

附錄D(規(guī)范性附錄)Ⅰ型公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

參考文獻(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12

犌犃/犜445—2003

前言

請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容有可能涉及專利,本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不應(yīng)承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:袁建華、王長君、苑雷、趙永進(jìn)、邱紅桐、陸振益。

犌犃/犜445—2003

引言

本標(biāo)準(zhǔn)是一個概念性和框架性標(biāo)準(zhǔn),立足于從宏觀上指導(dǎo)全國公安交通指揮系統(tǒng)的建設(shè)工作,解決

目前公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的概念混淆、定位不明確、信息集成度低、資源配置不合理的

狀況。

本標(biāo)準(zhǔn)是公安交通指揮系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)中率先制訂的一個基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),不涉及對公安交通指揮系統(tǒng)

接口信息和數(shù)據(jù)庫信息的規(guī)范內(nèi)容。

犌犃/犜445—2003

公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公安交通指揮系統(tǒng)的分類、功能、資源配置要求、主要資源技術(shù)性能要求和主控室環(huán)

境要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T9361計(jì)算機(jī)場地安全要求

城市道路交通管理評價(jià)指標(biāo)體系(2002)版

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)狆狌犫犾犻犮狊犲犮狌狉犻狋狔狋狉犪犳犳犻犮犮狅犿犿犪狀犱狊狔狊狋犲犿狅犳狆狉狅狏犻狀犮犲

由公安交通管理綜合信息系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和信息交換平臺有機(jī)結(jié)合構(gòu)成,具有對交通數(shù)

據(jù)匯總、處理、統(tǒng)計(jì)、分析和轉(zhuǎn)遞能力和對重特大交通事件處置方案的計(jì)算機(jī)輔助生成、過程跟蹤能力。

3.2

城市公安交通指揮系統(tǒng)狆狌犫犾犻犮狊犲犮狌狉犻狋狔狋狉犪犳犳犻犮犮狅犿犿犪狀犱狊狔狊狋犲犿狅犳犮犻狋狔

由公安交通管理綜合信息系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)平臺有機(jī)結(jié)合構(gòu)成,具有對交通數(shù)

據(jù)采集、處理、整合、存儲管理和分析能力,具有組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度輔助決策能力。

3.3

道路交通管理信息系統(tǒng)狉狅犪犱狋狉犪犳犳犻犮犿犪狀犪犵犲犿犲狀狋犻狀犳狅狉犿犪狋犻狅狀狊狔狊狋犲犿

由機(jī)動車輛、機(jī)動車駕駛員、交通事故、交通違章和其他交通管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)成的系統(tǒng)。

4分類

公安交通指揮系統(tǒng)分類如下:

a)?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見附錄

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