標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 1411.2-2017警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第2部分：無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)》這一標(biāo)準(zhǔn)文件，是由中國(guó)公安部發(fā)布，旨在為警用無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則提供統(tǒng)一規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了無(wú)人直升機(jī)在警用領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及應(yīng)用等方面的具體要求，確保其在執(zhí)行警務(wù)任務(wù)時(shí)的安全性、可靠性和高效性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的一些核心內(nèi)容要點(diǎn)：

  1. 適用范圍：明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于警用目的的無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、地面控制站、通信鏈路及相關(guān)輔助設(shè)備等組成部分。

  2. 分類與分級(jí)：根據(jù)無(wú)人直升機(jī)的起飛重量、飛行高度、續(xù)航時(shí)間、載荷能力等技術(shù)指標(biāo)，將警用無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分類和分級(jí)，以便于根據(jù)不同任務(wù)需求選擇合適的機(jī)型。

  3. 技術(shù)要求：

    • 飛行性能：規(guī)定了無(wú)人直升機(jī)的飛行穩(wěn)定性、操控性、最大飛行速度、爬升率、續(xù)航能力等性能指標(biāo)。
    • 導(dǎo)航與控制：要求具備自主導(dǎo)航、自動(dòng)避障、精確懸停、航線規(guī)劃等功能，并能實(shí)現(xiàn)地面遠(yuǎn)程控制或預(yù)編程自主飛行。
    • 通信系統(tǒng)：確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，包括視頻、遙測(cè)、遙控信號(hào)等。
    • 載荷能力：根據(jù)任務(wù)需求，規(guī)定了不同級(jí)別無(wú)人直升機(jī)應(yīng)能搭載的各類偵查、監(jiān)控、通信等載荷設(shè)備。
    • 環(huán)境適應(yīng)性：要求能在多種氣候和環(huán)境條件下正常工作，包括高溫、低溫、風(fēng)力影響等。

  4. 安全要求：強(qiáng)調(diào)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的安全性，包括但不限于飛行安全策略、故障診斷與保護(hù)機(jī)制、緊急降落功能以及對(duì)第三方的傷害預(yù)防措施。

  5. 試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則：詳細(xì)說(shuō)明了如何對(duì)無(wú)人直升機(jī)的各項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求。包括地面測(cè)試、飛行測(cè)試及環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試等內(nèi)容。

  6. 維護(hù)與保障：提出系統(tǒng)維護(hù)、維修及后勤保障的要求，確保無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行和快速響應(yīng)能力。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-08-28 頒布
  • 2017-08-28 實(shí)施
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GA/T 1411.2-2017警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)第2部分：無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)_第1頁(yè)
GA/T 1411.2-2017警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)第2部分：無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)_第2頁(yè)
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GA/T 1411.2-2017警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)第2部分：無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS49020

A94.

中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T14112—2017

.

警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)

第2部分無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)

:

Policeunmannedaircraftsystems—

Part2Unmannedhelicotersstem

:py

2017-08-28發(fā)布2017-08-28實(shí)施

中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布

GA/T14112—2017

.

前言

警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分為以下部分

GA/T1411《》:

第部分通用技術(shù)要求

———1:;

第部分無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)

———2:;

第部分多旋翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)

———3:;

第部分固定翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)

———4:;

……

本部分為的第部分

GA/T14112。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部裝備財(cái)務(wù)局提出

。

本部分由全國(guó)警用裝備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC561)。

本部分起草單位公安部裝備財(cái)務(wù)局公安部警用航空管理辦公室公安部第一研究所北京中航智

:、、、

科技有限公司公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心深圳一電航空技術(shù)有限公司合肥佳訊科技有

、、、

限公司

。

本部分主要起草人石光明胡建亭孫非滿意李牧張顯志張松

:、、、、、、。

本部分于年月首次發(fā)布

201708。

Ⅰ

GA/T14112—2017

.

警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)

第2部分無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義分類和代號(hào)技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢

GA/T1411、、、、

驗(yàn)規(guī)則包裝運(yùn)輸及貯存

、、。

本部分適用于無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的研制檢驗(yàn)和訂購(gòu)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

外殼防護(hù)等級(jí)代碼

GB/T4208—2008(IP)

安全防范報(bào)警設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法

GB16796—2009

電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.2—2006

電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.3—2016

軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第部分淋雨試驗(yàn)

GJB150.8A—20098:

軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第部分振動(dòng)試驗(yàn)

GJB150.16A—200916:

軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第部分沖擊試驗(yàn)

GJB150.18A—200918:

軍用小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)部隊(duì)試驗(yàn)規(guī)程

GJB4108—2000

后勤裝備高溫低溫濕熱實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法

GJB5727—2006

無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)通用要求

GJB6703—2009

警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)第部分通用技術(shù)要求

GA/T1411.1—20171:

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

無(wú)人直升機(jī)unmannedhelicopter

具有一個(gè)或兩個(gè)旋翼能垂直起降自由懸停的無(wú)人駕駛航空器

,、。

定義

[GA/T1411.1—2017,3.4]

32

.

控制站controlstation

用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃鏈路控制飛行控制載荷控制航跡顯示參數(shù)顯示圖像顯示和載荷信息顯示

、、、、、、

以及記錄和分發(fā)等功能的設(shè)備

。

定義

[GJB6703—200

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