中小學生航空模型入門教材

.升降舵裝上舵角片注:升降舵與水平翼之間要開槽斜切，背面利用透明膠帶補強。.電子零件配置。

().升降舵拉桿。.9G舵機。.舵機延長線。.塑料片加魔鬼貼，固定電池用。.接收器。.亞拓前拉直驅馬達。.電調塞在里面。注：接收及舵機利用泡棉式雙面膠帶與機身側板粘接。17.準備接合上蓋板及水平翼。18.裝上垂直翼完成機身制作。裝上舵機及連桿。15.正面補強及涂裝，完成主翼。五、機身主翼^合1.貼上主翼固定座。2.全配重量（含7.4_800mah鋰電），＜270g。3.完成M604.從正面看

第三章航模設備發(fā)射機與接收機1、發(fā)射機就是遙控器，它的作用就是發(fā)出操作指令通過天線傳出去。發(fā)射機根據他的功能和通道數分為很多種，一般航模發(fā)射機至少是四通道的，（油門、副翼、升降舵、方向舵）。電源開關標準四通道發(fā)射機2、接收機是裝在飛機上的，它的作用是接收發(fā)射機發(fā)出的指令然后分配給對應設備，接收機和發(fā)射機里面都有匹配頻率的晶體，接收機根據發(fā)射機通道的不同上面的插口也是不同的。六通道接收機注：什么是通道通道也稱Ch,簡單地說就是指控制模型的一路相關功能。例如前進和后退是一路；左右轉向是一路；空模中的升降也是一路。還可以是一組控制其他動作的（如炮塔的左右；上下俯仰；鳴笛、亮燈等），但是各個通道應該可以同時獨立工作，不能互相干擾。固定翼飛機還要控制水平尾翼（升降）的通道和控制付翼（作橫滾等特技動作）的通道；直升機更要增加陀螺儀用的通道。在電子混控（日ectronicalMixing）模式下，6個通道的功能分別是:第一通道：連接控制副翼（側傾）的舵機第二通道：連接控制升降（俯仰）的舵機第三通道：連接控制油門的舵機（對電動直升機而言,就是電子調速器）第四通道：連接陀螺儀或控制尾槳的舵機第五通道：閑置或連接陀螺儀（具有雙重感度切換功能的才需要）第六通道：連接控制副翼（側傾）的舵機舵機舵機是用來控制舵面的設備。舵機的搖臂和舵面中間用連桿連接，當接收機接收到指令后發(fā)送給舵機從而拉動舵面。級別用G表示，常用有5G8G9G5G舵機電子調速器動力的輸出大小是由電動機的轉速來確定的，而電動機的轉速就是由電子調速器控制。發(fā)射機油門的高低位置通過無線電信號被飛機上的接收機所接收解碼后，傳輸到

電子調速器，調速器根據信號調整電機轉速。電調根據電機種類分為有刷和無刷。電調大小用A來表示。40A無刷電調四、電機電機分為無刷電機和有刷電機，無刷電機又分為內轉子和外轉子。決定電機功率除了直徑外還取決于線圈匝數。線圈多馬力大但轉速低，線圈少轉速高但馬力小。無刷電機用KV表示。KV值越高轉速越快。

外轉子無刷電機五、動力電池大多數航模飛機上用的都使用串聯鋰電池，用S表示2s為兩塊串聯，即7.4V，3S為11.1V。電池的容量用mAh表示，容量越大使用時間越長，但重量越重。需要注意的是，航模用的鋰電池不能過充或過放，如果電池充電時間太長和使用電池到最低電壓就會對電池有影響。航模電池上標的C值是電池瞬間最大放電量，C值越高電池的瞬間放電量就越大。

11.1V2200mAh15C第四章航模模擬器（簡介）目前隨著電腦的不斷普及，電腦已進入了航模飛機的飛行領域?，F在的航模愛好者可以利用電腦上的模擬飛行軟件，在電腦的屏幕上放飛自己的愛機。模擬飛行軟件已經不是游戲軟件，它引入了空氣動力學原理，在模擬飛行過程中要根據飛行情況通過空氣動力計算來把模型飛機的姿態(tài)動態(tài)地顯示在屏幕上。在模擬飛行軟件中還可以設置氣象干擾條件，使飛行更加逼真、更加有趣。而且，使用模擬器可以避免摔機從而節(jié)約新手入門的成本。下面為大家介紹一款免費的飛行模擬器軟件FMSoFMS(FlyingModelSimulation)飛行模型模擬器，是由德國航模愛好者開發(fā)的免費軟件。目前版本是FMS2.0beta7.可以在Windows9x/ME/NT/2000上使用，也可以在WindowsXP上使用。FMS的最大優(yōu)點是在操縱方式上很靈活，可以使用鍵盤、游戲操縱桿、專用的仿真操縱器和模型用無線電遙控器。不像一些其它軟件那樣必須使用無線電遙控器和帶''加密狗〃的專用接口器，FMS使我們能有更多的選擇。在FMS軟件的手冊中附有連接多種無線電遙控器的接口電路圖，可以連接到電腦的串口，也可以連接到電腦的并口(打印機口)?！鰵w[M]HISS fW泅加?能詼型E.-r>W3E。的建碑ILiffDH招的FMS模擬器畫面E_sKY0905AFMS模擬器附錄:自制工具1、自制熱切割器取20??30厘米長的電阻絲一段，常溫下電阻約為2歐姆，可以利用小的電爐或電烙鐵上的電阻絲，拉直以后使用。將電阻絲掛在粗鐵絲或木條制成的弓形架上，拉緊,兩端接出導線，如下圖所示，注意電阻絲的兩端不要