農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理基本知識(shí)3900字

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理基本知識(shí)3900字

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基本知識(shí)農(nóng)村公路的建管養(yǎng)基本參照等級(jí)公路的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)參照部頒《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)?！豆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》９６版―――《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)安全操作技術(shù)規(guī)程》四本規(guī)范。重點(diǎn)瀝青路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行學(xué)習(xí)?！豆窞r青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)原規(guī)范進(jìn)行了充實(shí)、補(bǔ)充和完善，增加的名詞術(shù)語(yǔ)與交通部印發(fā)的《國(guó)家干線公路文明建設(shè)樣板路實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》保持一致。根據(jù)公路等級(jí)提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求，對(duì)瀝青路面必須進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性和周期性養(yǎng)護(hù)。路況巡查---掌握路面的使用狀況----制定小修保養(yǎng)、預(yù)防性、經(jīng)常性和周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。在此對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與質(zhì)量標(biāo)1準(zhǔn)、日常養(yǎng)護(hù)及常見病害的維修進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的講解。一、養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（一）、工作內(nèi)容：1、日常巡查與檢查—①路面自身的損壞：坑槽、裂縫、擁包、沉陷、松散、車轍、泛油、波浪、麻面、凍脹、翻漿等病害其危害程度及趨勢(shì)。②路面上的外來(lái)物對(duì)路面的損壞或妨礙2、小修保養(yǎng)---①日常保養(yǎng)---清掃路面泥土、雜物；排除路面積水、積雪、積冰、積砂、鋪防滑料；攔水帶的修理；清理邊溝、維修護(hù)坡道、培土等。②小修----修補(bǔ)路面的泛油、擁包、輕微裂縫、坑槽、沉陷、波浪、局部網(wǎng)裂、松散、車轍、麻面、啃邊等病害。3、中修工程：①瀝青路面整段鋪裝、2罩面或封層（稀漿封層）②局部嚴(yán)重病害處理③整段更換路緣石、整段維修路肩４、大修工程：路面的翻修、補(bǔ)強(qiáng)等５、改建工程：①提高路面等級(jí)②補(bǔ)強(qiáng)③加寬④局部改線。６、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程34（二）瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：見上表大中修、改建及專項(xiàng)工程還應(yīng)遵照新建規(guī)范執(zhí)行（三）養(yǎng)護(hù)材料與機(jī)具：材料：瀝青及粗細(xì)集料等進(jìn)行必要的試驗(yàn)。機(jī)具：路面狀況調(diào)查設(shè)備表：5二、日常養(yǎng)護(hù)：（一）、初期養(yǎng)護(hù)：1、熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)：攤鋪、壓實(shí)后，自然冷卻表面溫度低于50℃后開放交通，處理好縱橫縫的施工接縫。2、乳化瀝青路面：封閉交通2-6小時(shí)，未破乳時(shí)，嚴(yán)禁一切車輛通過(guò)，開放交通初期，限速20KM，不得制動(dòng)、調(diào)頭。（二）、日常養(yǎng)護(hù)：1、加強(qiáng)巡查，保持路面清潔2、排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù):春融期時(shí)檢查，疏通、修補(bǔ)3、除雪防滑：除雪、融雪、灑防滑料4、路肩養(yǎng)護(hù)：保持橫坡，平整堅(jiān)實(shí)、適度結(jié)合GBM工程，對(duì)路肩及邊緣帶加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)（GBM工程：GBM工程是實(shí)施現(xiàn)有中國(guó)特色的公路(G)標(biāo)準(zhǔn)化(B)、美化(M)的簡(jiǎn)稱。特點(diǎn)是將建筑工程學(xué)與心理學(xué)融匯于自然6景觀之中，將人、車、路三者與大自然緊密結(jié)合，按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和美化的要求，精心設(shè)計(jì)、精心施工和科學(xué)管理的過(guò)程.突出表現(xiàn)了自身的線型美、造型美、路面清潔、交通流暢等特點(diǎn)，是一項(xiàng)集建筑工程學(xué)、交通工程學(xué)、建筑藝術(shù)學(xué)、公路美學(xué)、園藝學(xué)、管理學(xué)及交通心理學(xué)于一體的系統(tǒng)工程。）5、邊坡養(yǎng)護(hù):坡面平順、堅(jiān)實(shí)無(wú)沖溝，植被防護(hù)，或工程防護(hù)，如種草、鋪草皮、栽種灌木、投放石籠、干砌、漿砌片石護(hù)坡等合理的防治措施。(三)、季節(jié)性養(yǎng)護(hù)：原則：預(yù)防為主，防治結(jié)合1、春季：翻漿、網(wǎng)裂—坑槽、油包、波浪2、夏季：新鋪的高溫時(shí)—泛油，基層含水量大或質(zhì)量較差的路段---車轍7瀝青用量過(guò)多，礦料過(guò)細(xì)或?yàn)r青粘度差的瀝青---擁包、波浪、發(fā)軟等3、秋季：雨水多---啃邊、裂縫、坑槽網(wǎng)裂4、冬季：低溫縱橫向裂縫，積雪防滑三、常見病害的維修：1、裂縫：瀝青路面在溫度、日光等自然因素及車輛荷載的長(zhǎng)期作用下發(fā)生老化和疲勞使瀝青路面產(chǎn)生各種裂縫。處置：①灑瀝青—撒石屑（2-5MM）--輕碾②貫入熱瀝青③網(wǎng)裂—面層不好，可稀漿封層，--或大中修2、擁包：瀝青砼路面自身抗剪強(qiáng)變不足或?yàn)r青砼鋪裝層與下層路面的層間結(jié)合不好，在行車水平力的作用下產(chǎn)生層間剪切力，當(dāng)該力大于其層間結(jié)合力時(shí)局8部瀝青砼路面發(fā)生錯(cuò)動(dòng)與推移而形成擁包。處置：①單純的瀝青油包---鏟除②面層細(xì)料集中或?yàn)r青用量過(guò)多，基層穩(wěn)定，除去擁包重做面層③基層含水量大或強(qiáng)度不足、水穩(wěn)性不好應(yīng)重新做基層、面層3、沉陷：路面、路基有豎向變形，路面下凹深度3CM以上。處置：①路面略有下沉，無(wú)破損或少量裂縫，可撒粘層油，填補(bǔ)瀝青混合料，整平壓實(shí)；②因路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料已松動(dòng)、脫落形成坑槽，按坑槽處治③土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞的，重做路基或基層④橋頭跳車：臺(tái)背回填不密實(shí)的，重新處理臺(tái)背，死角夯實(shí)，軟基可換填9沙礫、碎石土等，也可以采用注漿處理。5、車轍：橋面瀝青混合料設(shè)計(jì)不當(dāng)(如集料、級(jí)配偏細(xì)、瀝青標(biāo)號(hào)偏大、用油量較大)，在高溫度季節(jié)行車(特別是重車)的反復(fù)作用下由于垂直塑性變形的長(zhǎng)期累積在行車道部位形成一道縱向的凹槽稱為車轍。處置：①路面車轍穩(wěn)定，橫向推移，可將凸出的部分削除，波谷部分刷粘層油，作面層；②基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的，使基層局部下沉，應(yīng)先處治基層。6、波浪：由于路面瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)，如集料偏細(xì)、級(jí)配不好、瀝青用量過(guò)大、橋面層厚度不合適等原因常會(huì)使橋面發(fā)生波浪，當(dāng)然瀝青標(biāo)號(hào)不合適、重車過(guò)多也是產(chǎn)生波浪的重要原因。7、坑槽：一般在路面上裂縫密集的區(qū)城或空隙率較大的局部范圍內(nèi)，由于水的侵10入，橋面發(fā)生嚴(yán)重的水損害，使瀝青從集料上剝落下來(lái)，混合料發(fā)生松散，并在行車的反復(fù)作用下逐漸形成坑槽。處置：①基層完好，面層壞了：畫出輪廓線：圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)，開鑿到穩(wěn)定的深度，清除干凈，刷粘層油，填入瀝青混合料，整平碾壓，略高于原面層，若7CM以上，則分層攤鋪壓實(shí)。②氣溫較低時(shí)，較小的坑槽，可采用冷補(bǔ)料直接修補(bǔ)8、凍脹和翻漿：凍脹：路基下部的水分向上積聚并凍結(jié)成冰引起路面結(jié)構(gòu)膨脹，造成路表拱起開裂；翻漿：因路基濕軟，路面出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿的現(xiàn)象處置：屬于大中修工程，需要進(jìn)行挖除、換填、加固排水、晾曬等進(jìn)行處理后再重做基面層。9、麻面與松散：細(xì)小嵌縫料散失，出現(xiàn)粗麻表面，當(dāng)細(xì)集料散失過(guò)多時(shí)，出現(xiàn)11路面磨損、路表粗麻，或微坑剝落等處治：①噴灑稠度較高的瀝青，撒嵌縫料，銜接順適，碾壓成型②稀漿封層處治③若是面層料老化松散，應(yīng)全部挖除，重做面層，若基層造成的，應(yīng)先處理基層，再作面層。10、泛油：路表出現(xiàn)瀝青膜，發(fā)亮，鏡面，有輪印。配合設(shè)計(jì)不當(dāng)，油石比偏大，在行車的反復(fù)頻繁作用下瀝青被擠出，聚集在橋面表面，形成油膜，影響行車安全和橋面平整度。處治：①輕微泛油：可撒3-5MM的石屑或沙子，控制行車碾壓②泛油較重：可先撒5-10的碎石，用壓路機(jī)碾壓，穩(wěn)定后，再撒3-5MM的石屑或沙子，控制行車碾壓③嚴(yán)重泛油，形成軟層，可銑刨軟層重做面層。1211、脫皮：路面面層層狀脫落處治：①清除脫落即松動(dòng)部分，分析原因，從做基層或面層12、啃邊：路面邊緣破碎脫落，寬度10CM以上，13、磨光：路面原有粗構(gòu)造衰退或喪失，路表光滑，可加鋪抗滑層單層表處、乳化瀝青稀漿封層四、公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求：一）、公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量總要求：1、保證路面平整、橫坡順適、線形直順、清掃整潔、排水良好；2、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通；3、構(gòu)造物、橋、涵、隧完好4、沿線設(shè)施完善5、綠化協(xié)調(diào)美觀二）、根據(jù)上述要求：公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量分為優(yōu)、良、次、差四個(gè)等級(jí)13評(píng)定指標(biāo)：“好路率”---以優(yōu)、良等路占實(shí)際評(píng)定養(yǎng)護(hù)里程的百分比，計(jì)算公式：好路率=（優(yōu)等路里程+良等路里程）/實(shí)際評(píng)定的養(yǎng)護(hù)里程*100%五、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級(jí)的檢查與評(píng)定：方法：1、以公里為單位，以里程碑為界，按路面、路基構(gòu)造物、橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化五項(xiàng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?jī)?nèi)容分別評(píng)分定等。2、總分100分=路面50分+路基構(gòu)造物20分+橋涵隧道10分+沿線設(shè)施10分+綠化10分3、實(shí)際評(píng)分結(jié)果劃分：優(yōu)等路：總分90分以上（含90分以下同），路面45分以上，路基構(gòu)造物15分以上，橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化6分以上；一條達(dá)不到，降為良等路；14良等路：總分75分以上，路面38分以上；一條達(dá)不到，降為次等路；次等路：總分60分以上；差等路：總分60分以下。六、分項(xiàng)計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)：原則：1、若同一檢查部位有兩種以上病害時(shí)，以最嚴(yán)重的一種數(shù)量扣分。2、路面：以長(zhǎng)度和面積計(jì)算病害，滿分50分為了客觀反映病害程度，并具有可比性，將路面的病害按面積和長(zhǎng)度計(jì)算同時(shí)根據(jù)病害影響的重要性，分瀝青路面、水泥混凝路面和沙石路面三種路面病害換算系數(shù)，與實(shí)際病害面積或長(zhǎng)度數(shù)量相乘，得到病害含量Y1和Y2，再根據(jù)Y1和Y2的數(shù)據(jù)參照扣分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分。3、路基構(gòu)造物：長(zhǎng)度和處數(shù)計(jì)算病害，滿分20分病害直接按照長(zhǎng)度和處數(shù)計(jì)算扣分，15累計(jì)4、橋涵隧道：處數(shù)計(jì)算病害，滿分10分5、沿線設(shè)施：除道班房、交調(diào)站、通訊設(shè)施以外的標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施，病害以處、塊、根數(shù)及長(zhǎng)度計(jì)算，滿分10分6、綠化：公路用地范圍內(nèi)按現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求已種有整齊喬木、灌木、花卉或由整齊草皮覆蓋者，均視作已綠化，否則視作未綠化，以長(zhǎng)度計(jì)。參照《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路養(yǎng)護(hù)檢查進(jìn)行評(píng)分。二〇〇八年一月二十日16

第二篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理表態(tài)發(fā)言1800字在全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議上的表態(tài)發(fā)言XX鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長(zhǎng)XXX20xx年2月15日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：首先感謝縣委、政府和縣交通部門多年來(lái)對(duì)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)的大力支持與幫助，這次農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議既是對(duì)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一次總結(jié)和梳理，也為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作方面提供了一次交流經(jīng)驗(yàn)，共同探討的機(jī)會(huì)，為我縣社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。根據(jù)會(huì)議安排，由我代表XX鄉(xiāng)人民政府就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作作表態(tài)發(fā)言。XX鄉(xiāng)位于……，全鄉(xiāng)面積…平方公里，轄…個(gè)行政村24個(gè)自然村40個(gè)村民小組，2635戶10509人。20xx年全年農(nóng)民人均純收入3613元，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收取得了一定的成就，這主要取決于鄉(xiāng)村公路的不斷優(yōu)化升級(jí)。目前，全鄉(xiāng)硬化公路總里程32公里，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路“村村通”。近年來(lái)，隨著XX鄉(xiāng)“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建成功和農(nóng)村公路“村村通”工程逐年推進(jìn)，我鄉(xiāng)的整體環(huán)境、路面路況得到了全面改善，鄉(xiāng)黨委、政府一直把“提升環(huán)境樹形象，平安出入保通暢”作為加快新農(nóng)村發(fā)展，為民辦實(shí)事、辦好事的民心工程來(lái)抓，不斷落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)、加快建設(shè)步伐、提高養(yǎng)護(hù)管理水平。成績(jī)是有一點(diǎn)，但離縣委、政府的要求還有差距，與兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)比起來(lái)還有不足，離我們自己的目標(biāo)仍存在上升空間，仍需將群眾的滿意度不斷提升，將我們的工作精益求精。下面，我就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作談幾點(diǎn)意見，不妥之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評(píng)指正。一要切實(shí)增強(qiáng)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的緊迫感。交通道路的好壞，是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和文明程度的重要標(biāo)志，也是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村小康社會(huì)目標(biāo)的重要條件和主要內(nèi)容。我們交通公路的好壞，直接與國(guó)家、群眾切身利益密切相關(guān)，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，與人民群眾的生產(chǎn)生活更為貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密，如何在以往公路養(yǎng)護(hù)管理工作的成功經(jīng)驗(yàn)上盡善盡美，在失敗的教訓(xùn)中總結(jié)反思，不斷提高我們抓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的工作水平，使我們管理更加合理規(guī)范，讓老百姓出入更加放心安全，不斷提升我們“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的形象是當(dāng)前需要迫切解決好的問(wèn)題。二要在全力打造“暢、潔、綠、美、安”農(nóng)村公路環(huán)境的措施上下功夫。1、積極爭(zhēng)取資金項(xiàng)目。打造暢通農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。積極與上級(jí)交通部門對(duì)接，爭(zhēng)取公路建設(shè)項(xiàng)目，利用農(nóng)村公益事業(yè)“一事一議”項(xiàng)目，做好公路硬化、橋涵、排水溝等公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善公路網(wǎng)絡(luò)，打造暢通交通。2、加大環(huán)境整治力度。全力打造“環(huán)境整潔優(yōu)美鄉(xiāng)”定期按時(shí)整治農(nóng)村公路。以農(nóng)村環(huán)境整治為突破口，以建立長(zhǎng)效管理機(jī)制為重點(diǎn)，圍繞“一點(diǎn)三線”，徹底改變“臟、亂、差”現(xiàn)狀，每月清理垃圾、解決亂丟、亂堆、亂擺問(wèn)題不少于3次，保持公路整潔，把XX置于沁人心脾的自然環(huán)境和風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境之中。3、力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全鄉(xiāng)公路綠化帶全覆蓋，打造綠色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。20xx年，在林業(yè)部門的支持下，我們已經(jīng)在所有硬化公路兩旁栽植了刺槐和楊樹，20xx年，繼續(xù)在林業(yè)部門的支持幫助下，我們要實(shí)現(xiàn)XX綠色公路全覆蓋，保證每一段公路沿路都有樹苗，還駕駛員一片綠色、舒適的路面環(huán)境。4、狠抓公路交通安全隱患整治，打造安全農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全理念，成立了以鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的公路安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織轄區(qū)內(nèi)的公路安全工作。與各村簽訂公路安全管理責(zé)任書，明確責(zé)任，細(xì)化任務(wù)，加強(qiáng)公路安全法律法規(guī)宣傳。特別針對(duì)路邊垃圾成堆、路上保潔不及時(shí)、以路為市、以路為場(chǎng)、超限超載、無(wú)照駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重造成農(nóng)村公路使用安全隱患的行為，積極與有關(guān)部門配合，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)懲不