第四章 潤滑系

發(fā)動機(jī)的檢修潤滑系統(tǒng)1/18/2023

本章主要介紹的內(nèi)容有：

●潤滑的形式和工作原理●機(jī)油泵的工作原理與檢修●潤滑系統(tǒng)主要零部件檢修第四章潤滑系統(tǒng)1/18/2023潤滑系作用潤滑方式潤滑系概述本講綜述12潤滑系組成3潤滑系油路41/18/2023本講展開如果沒有潤滑活塞燒蝕缸筒燒蝕大小瓦抱死缸蓋變形凸輪軸抱死氣門油封漏油各種磨損加劇氣缸躥氣一、潤滑系作用1/18/2023潤滑作用冷卻作用密封作用123防銹作用5減震作用6液壓作用7清洗作用4潤滑系的作用1/18/20231、潤滑作用無潤滑有潤滑潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機(jī)的功率消耗。1/18/20232、冷卻作用機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。炎炎夏日有你在我就放心了。1/18/20233、密封作用4、清洗作用在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。1/18/20235、防銹作用6、減震作用7、液壓作用在零件表面形成油膜，對零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用。1/18/2023機(jī)油泵將具有一定壓力的機(jī)油經(jīng)油道輸送到摩擦表面，形成油膜稱之為壓力潤滑大小瓦；凸輪軸瓦；搖臂軸等。利用發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)飛濺起來的機(jī)油油滴、油霧來潤滑機(jī)件的摩擦面稱之為飛濺潤滑氣缸套；進(jìn)排氣凸輪；氣門導(dǎo)管等。采用定期加注潤滑脂的潤滑方式稱之為定期潤滑水泵；發(fā)電機(jī)；馬達(dá)軸承；分電器軸等。壓力潤滑定期潤滑飛濺潤滑二、潤滑方式（三種）發(fā)動機(jī)中的所有潤滑都包括在此三類潤滑中1/18/2023潤滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器等組成。供給裝置濾清裝置儀表信號傳感器和機(jī)油壓力表三、潤滑系組成1/18/2023四、潤滑油路現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。1/18/20231、轎車潤滑油路

采用復(fù)合式潤滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動機(jī)潤滑油路，發(fā)動機(jī)工作時：①機(jī)油泵機(jī)油濾清器機(jī)油經(jīng)集濾器發(fā)動機(jī)前端第一條斜向油道主油道主軸承連桿軸承活塞銷噴濺至活塞①中間軸②③主油道的垂直油道凸輪軸軸徑氣缸蓋回油孔曲軸箱1/18/2023旁通閥油壓傳感器限壓閥警報指示燈報警系統(tǒng)：裝有兩個報警開關(guān)：低壓油壓開關(guān)（旁通閥）高壓油壓開關(guān)（限壓閥）打開點火開關(guān)，儀表機(jī)油壓力警告燈閃爍。發(fā)動機(jī)起動后，警報燈熄滅。1/18/2023潤滑系統(tǒng)的組成主油道集濾器機(jī)油泵限壓閥濾清器分油道油壓開關(guān)1/18/2023基本潤滑油路綜合演示11/18/2023斜向油道2、載貨車潤滑油路采用的是綜合潤滑方式：曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推凸緣、正時齒輪、分電器傳動軸等均采用壓力潤滑；活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤滑。1/18/20231/18/2023請回顧一下基本油路組成1/18/2023本講小結(jié)潤滑系的七大作用：潤滑、清潔、冷卻、密封、減震、液壓、防銹潤滑系組成：供給裝置：集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、細(xì)濾器儀表顯示裝置：機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表13潤滑油路：4請記錄三大潤滑方式：壓力潤滑、飛濺潤滑、定期潤滑21/18/2023本講作業(yè)題目一題目二題目三潤滑油的七大作用是什么？請說出油路基本工作線路組成？凸輪軸瓦靠何種潤滑方式潤滑？1/18/2023第二節(jié)潤滑劑與機(jī)油泵

本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●潤滑劑的分類和選用原則●機(jī)油泵工作原理和維修1/18/2023一、潤滑油黏度：黏度對發(fā)動機(jī)的潤滑性能有很大的影響，若黏度過低，則潤滑油流動速度高，不容易在摩擦面形成油膜。黏度太高，潤滑油不容易到達(dá)潤滑表面，發(fā)動機(jī)冷起動困難。常規(guī)定機(jī)油的運動黏度值，黏度與溫度有很大的關(guān)系，很稠的機(jī)油，溫度升高也會變稀?？寡趸裕簷C(jī)油氧化變質(zhì)，會生成有機(jī)酸性物質(zhì)和瀝青等。變質(zhì)機(jī)油對發(fā)動機(jī)零部件有強(qiáng)烈的腐蝕作用，尤其對鉛銅或鎘鎳材料的軸承影響更甚，嚴(yán)重時令發(fā)動機(jī)不能工作?？寡趸跃褪侵笝C(jī)油在空氣中和泄漏燃?xì)庵醒醯淖饔孟虏蛔冑|(zhì)的能力。添加氧化抑制劑可提高機(jī)油的抗氧化能力。添加防腐劑可提高機(jī)油的抗腐性。抗起泡性：機(jī)油起泡，會降低機(jī)油泵的容積效率，影響潤滑油供應(yīng)量。起泡的機(jī)油使?jié)櫥屠鋮s條件變差。添加泡沫抑制劑可提高機(jī)油的抗起泡性。極壓性：當(dāng)油膜厚度極小時，零件處于潤滑和非潤滑的邊界狀態(tài)，此時的潤滑稱為邊界潤滑。而零部件在高溫高壓下出現(xiàn)邊界潤滑，則稱為極壓潤滑。機(jī)油在極壓條件下的抗摩擦性能，即是機(jī)油的極壓性。添加極壓劑，可提高機(jī)油的極壓性。1.潤滑油主要指標(biāo)1/18/20232.潤滑油分類和選用SAE(SocietyofAutomotiveEngineering)黏度分類法：冬季油有6個牌號，即SAE0W、SAE5W、SAEl0W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季油有4個牌號，即SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。機(jī)油黏度隨數(shù)字增大而增大，大標(biāo)號的油品適合于更高溫度環(huán)境下使用。API(美國石油組織，AmericanPetroleumInstitute)S系列汽油機(jī)機(jī)，用于汽油機(jī)，有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8個級別C系列指柴油機(jī)機(jī)油，有CA、CB、CC、CD和CE5個級別。級別越靠后的機(jī)油，適用性能越好。我國的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB／T7631.3—1995)參照API使用分類法汽油機(jī)機(jī)油有SC、SD、SE、SF(同API,可以完全代用)、SG和SH6個級別柴油機(jī)機(jī)油有CC(同API,可以完全代用)、CD(同API,可以完全代用)、CE、CD—II、CF一4。1/18/20232.潤滑油分類和選用潤滑油選用原則：在保證發(fā)動機(jī)潤滑可靠的前提下，選用低粘度的潤滑油，以減少摩擦損失和有利于發(fā)動機(jī)的起動。根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作條件，選用潤滑油。低速發(fā)動機(jī)相對運動零件間油膜不易形成；舊發(fā)動機(jī)零件間間隙較大，潤滑油易流動；大負(fù)荷或強(qiáng)化發(fā)動機(jī)軸承受力大，油膜不易形成，均需高粘度的潤滑油。主要考慮環(huán)境溫度來選擇，需要時要及時更換不同級別的機(jī)油。在炎熱地區(qū)或夏季氣溫較高，宜選用高粘度的機(jī)油。1/18/2023二、機(jī)油泵1、機(jī)油泵功用：

提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。2、機(jī)油泵的分類機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式，目前發(fā)動機(jī)潤滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵兩種（均是齒輪式）。

1/18/2023（一）齒輪式機(jī)油泵

齒輪式機(jī)油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。泵油原理1/18/2023

工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時，充滿在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔，在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而產(chǎn)生真空，使油底殼內(nèi)的機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機(jī)油以一定壓力被泵出。進(jìn)油口出油口1/18/2023（二）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。1/18/2023

轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個齒的齒形廓線上總能互相成點接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這4個工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。1/18/2023

齒輪的檢查與修理：檢查主、被動齒嚙合間隙（如圖4-5a、b），可用厚薄規(guī)在互成120°處分三點測量，嚙合間隙一般為0.05～0.25mm，各點測量誤差不應(yīng)超過0.1mm，不符合規(guī)定應(yīng)修復(fù)或予以更換。

泵軸的檢查與修理：用千分表檢查泵軸是否彎曲，指針擺差不應(yīng)超過規(guī)定值，否則應(yīng)進(jìn)行校正。主動軸與軸套孔的配合間隙，一般為0.03～0.08mm，最大不得超過0.16mm。從動齒輪的軸向間隙一般為0.02～0.05mm，超過0.15mm時，應(yīng)修復(fù)或更換。

泵殼的檢查與修理：泵蓋與齒輪的間隙（如圖4-5c），不得超過規(guī)定值（一般為0.05～0.25mm），如果間隙不符合要求，可增減墊片或磨削泵殼與蓋接合面。

泵蓋檢修：泵蓋平面上有輕微的拉毛時，可在平板上磨光；有明顯臺階時，應(yīng)測量其平面度誤差，當(dāng)誤差超過0.10mm時，可在機(jī)床上磨平或車平。3、機(jī)油泵的檢修1/18/20231/18/2023第三節(jié)主要零件及檢修

本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●潤滑系的主要零件介紹●潤滑系的主要零件檢修方法一、機(jī)油濾清器（一）分類1.按濾清方式分：過濾式濾清器和離心式濾清器。2.按濾清器的工作情況分：集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。3.按濾清器與主油道的連接方式分：全流式濾清器和分流式濾清器。

全流式濾清器：與主油道串聯(lián)的濾清器，主油道的機(jī)油全部流經(jīng)它，稱全流式濾清器。分流式濾清器：與主油道并聯(lián)的濾清器，主油道的機(jī)油不流經(jīng)它，稱分流式濾清器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細(xì)濾器，過油量約為10～30％。

全流式分流式

1/18/20231、集濾器

1.作用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。它裝在機(jī)油泵之前。

集濾器是裝在機(jī)油泵之前的吸油口端，多采用濾網(wǎng)式。其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。汽車發(fā)動機(jī)使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。浮式集濾器浮于機(jī)油表面，能吸入油面上較為清潔的機(jī)油，但當(dāng)油面上的泡沫被吸入時，油道中機(jī)油壓力降低，潤滑欠可靠。固定式集濾器集濾器淹沒于機(jī)油下面，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單。1/18/20232、機(jī)油粗濾器1.作用：用來過濾潤滑油中顆粒較大（直徑為0.04mm以上）的雜質(zhì)。2.與主油道的連接關(guān)系：串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，因其對潤滑油的流動阻力較小。形式金屬片式紙筒式鋸末式

旁通閥濾芯殼體1/18/2023

國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。1/18/2023紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器

濾芯是用微孔濾紙制成的，為增大過濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾紙經(jīng)過酚醛樹脂處理，具有較高的強(qiáng)度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、濾清效果好、過濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便的特點。紙質(zhì)濾芯式粗濾器1-上蓋；2、6-密封圈；3-外殼；4-濾芯；5-托板；7-拉桿；8-托簧；9-墊圈；10、11-密封圈；12-球閥，13-彈簧，14-墊圈；15-閥座；16-墊圈；17-螺母1/18/2023鋸末濾芯式機(jī)油粗濾清器

鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使用壽命長。特點1/18/2023金屬片式粗濾器

由于質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等缺點，已基本被淘汰。特點1/18/20233、機(jī)油細(xì)濾器

機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對機(jī)油的流動阻力較大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，只有少量的機(jī)油通過它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾器有過濾式和離心式兩種，過濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動機(jī)采用離心式細(xì)濾器。1/18/20234、復(fù)合式機(jī)油濾清器

是粗濾芯5裝在紙質(zhì)細(xì)濾芯4外面，形成粗、細(xì)濾芯串聯(lián)的復(fù)合式結(jié)構(gòu)。與主油道串聯(lián)，粗、細(xì)濾芯有各自的安全閥與旁通閥，一旦粗、細(xì)濾芯堵塞，它們就分別打開各自的安全閥與旁通閥，機(jī)油繞過濾芯，直接進(jìn)入主油道。451/18/2023二、潤滑系統(tǒng)的檢修1.機(jī)油散熱器的檢修2.散熱器的清洗3.機(jī)油壓力表及傳感器的檢查4.疏通油道1/18/2023三、潤滑系常見故障的診斷潤滑系的常見故障：機(jī)油壓力過低、過高、機(jī)油消耗異常、機(jī)油變質(zhì)。1/18/20231、機(jī)油壓力過低現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長時間低于正常標(biāo)準(zhǔn)。原因分析傳感器前的油路不暢、供油不足、傳感器后的油路泄油過快。診斷方法：檢查機(jī)油量。拆下機(jī)油壓力傳感器，起動發(fā)動機(jī)觀察噴油情況。若噴油無力，應(yīng)依次拆檢機(jī)油濾清器、旁通閥、限壓閥、集濾器、油管路和機(jī)油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查機(jī)油壓力表和傳感器。如果機(jī)油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象，應(yīng)對上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。1/18/20231、機(jī)油壓力過低起動時壓力正常、運轉(zhuǎn)一段時間后壓力迅速降低

分析發(fā)動機(jī)剛起動時，油底殼內(nèi)油量比較充足。運轉(zhuǎn)一段時間后，部分機(jī)油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。剛起動時機(jī)油溫度較低，而運轉(zhuǎn)一段時間后，機(jī)油溫度升高。而溫度影響機(jī)油粘度，機(jī)油粘度影響機(jī)油壓力。原因機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低。診斷先檢查機(jī)油量，機(jī)油量充足，則是機(jī)油粘度過低。機(jī)油粘度過低的原因：潤滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油稀釋機(jī)油。1/18/20231、機(jī)油壓力過低機(jī)油壓力突然降低原因：機(jī)油嚴(yán)重泄漏或機(jī)油泵損壞所致。應(yīng)立即使發(fā)動機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。1/18/20232、機(jī)油壓力過高現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長時間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。原因分析給主油道供油過多或傳感器后油路不暢。可能的原因有：限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承間隙過小、機(jī)油粘度過大、機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器損壞等。新裝配的發(fā)動機(jī)，若出現(xiàn)機(jī)油壓力過高，應(yīng)重點檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。如果點火開關(guān)打開但不起動發(fā)動機(jī)時，機(jī)油壓力表指針不回位，應(yīng)重點檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器。1/18/20233、機(jī)油消耗異?，F(xiàn)象：機(jī)油平均消耗量超過0.1～0.5mL/100km。原因分析：外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。燒機(jī)油原因：活塞與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。診斷：應(yīng)先檢查有無漏油。進(jìn)行急加速試驗，排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重。測氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣診斷氣缸密封情況。檢查氣門油封。1/18/20233、機(jī)油消耗異常注意：采用氣壓制動的汽車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。松開貯氣筒放污螺塞，如有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。1/18/20234、機(jī)油變質(zhì)由于高溫和氧化作用，即使正常情況下，機(jī)油也會變質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為“老化”。老化的機(jī)油含有酸性化合物，不但使機(jī)油變黑、粘度下降，而且腐蝕機(jī)件?，F(xiàn)象：不到換油周期，機(jī)油就出現(xiàn)老化（即變質(zhì)），應(yīng)查明原因予以排除。原因：一般是機(jī)油被污染、機(jī)油質(zhì)量差、濾清器失效、機(jī)油溫度過高等。診斷：機(jī)油被污染通常是油底殼中有水或汽油進(jìn)入，可通過沉淀和氣味判斷機(jī)油中是否有水或汽油。此外，曲軸箱通風(fēng)不良，竄入曲軸箱的廢氣、可燃混合氣也會污染機(jī)油。1/18/2023習(xí)題-潤滑系一、填空題（

）1．潤滑系能起到潤滑、清潔、冷卻、密封和（

）作用。2．潤滑油膜形成的基本條件是兩零件之間存在（

）及相對運動，并且有足夠的潤滑油供給。3．發(fā)動機(jī)零件表面的潤滑，按其供油方式可分為（

）和飛濺潤滑。4．（

）是保證潤滑油在潤滑系內(nèi)循環(huán)流動，并在發(fā)動機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的潤滑油。5．（

）性是指潤滑油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。6．與主油道（

）的濾清器稱為全流式濾清器。7．EQ6100型汽油發(fā)動機(jī)工作時，由機(jī)油泵輸出的另一小部分機(jī)油經(jīng)（

）流入細(xì)濾器。1/18/20239．潤滑油在工作中會產(chǎn)生泡沫，因此需在潤滑油中添加（

）。泡沫抑制劑10．全流式機(jī)油濾清器的濾芯有（

）濾芯和纖維濾清材料濾芯等。褶紙11．潤滑系能起到潤滑、清潔、冷卻、（

）和防銹作用。密封12．發(fā)動機(jī)上使用的潤滑劑有潤滑油和（

）。潤滑脂13．（

）很像一個小型散熱器，利用汽車行駛時的迎面風(fēng)對潤滑油進(jìn)行冷卻。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器14．我國潤滑油的黏度分類，已采用國際上廣泛使用的美國汽車工程師學(xué)會的（

）分類法。SAE黏度15．EQ6100型汽油發(fā)動機(jī)工作時，由機(jī)油泵輸出的大部分(90%)的機(jī)油經(jīng)粗濾器進(jìn)入縱向主油道。若粗濾器的濾芯被雜質(zhì)堵塞而失效時，機(jī)油便頂開（

）直接進(jìn)入主油道。旁通閥18．在熱負(fù)荷較高的發(fā)動機(jī)上裝備有（

），用來降低潤滑油的溫度。機(jī)油冷卻器19．發(fā)動機(jī)零件表面的潤滑，按其供油方式可分為壓力潤滑和（

）。飛濺潤滑20．潤滑油膜形成的基本條件是兩零件之間存在油楔及（

），并且有足夠的潤滑油供給。相對運動1/18/2023二、判斷題1．機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤滑表面。2．潤滑油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。3．風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器多與主油道并聯(lián)。T4．由于離心式機(jī)油濾清器有效地解決了濾清能力與通過能力的矛盾，所以一般串聯(lián)于主油道中。5．汽油機(jī)的潤滑油路可以為液力挺柱供油。6．二沖程汽油機(jī)油與四沖程汽油機(jī)油不同。T7．離心式機(jī)油細(xì)濾器對機(jī)油的濾清是由于噴嘴對金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾作用而實現(xiàn)的。F9．離心式機(jī)油濾清器出油無壓力。T10．固定式集濾器比浮筒式集濾器應(yīng)用廣泛。T11．加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機(jī)的潤滑。F1/18/202312．EQ6100型汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部分流入細(xì)濾器。F13．EQ6100型發(fā)動機(jī)正時齒輪采用飛濺潤滑。F16．固定式集濾器容易吸入油面上泡沫。F19．由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器濾芯堵塞，主油道中機(jī)油壓力便會大大下降，甚至降為零。F20．轉(zhuǎn)子上的噴嘴保證通過細(xì)濾器的油量為油泵出油量的10%～15%左右。T21．復(fù)合式濾清器的紙質(zhì)濾芯可定期更換。T三、選擇題（

）1．機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置進(jìn)油限制閥的作用是（

）。A．機(jī)油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道B．機(jī)油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C．使進(jìn)入主油道的機(jī)油保持較低壓力D．使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力1/18/20232．潤滑系中旁通閥的作用是（

）。在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)A．保證主油道中的最小機(jī)油壓力B．防止主油道過大的機(jī)油壓力C．防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D．在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)3．上海桑塔納轎車發(fā)動機(jī)油路中只設(shè)一個機(jī)油濾清器，該濾清器采用（