垂直運輸設(shè)施資料

會計學(xué)1垂直運輸設(shè)施資料

⑴30m以下鋼井架有四柱、六柱、八柱三種。

四柱井架（起重量500kg）；六柱井架（起重量1000kg）；八柱井架（起重量1000kg）；纜風(fēng)繩在15m高處設(shè)一道，15m以上每隔10m設(shè)一道，纜風(fēng)繩用7～9mm鋼絲繩，與地面成450夾角。⑵

30m以上鋼井架

30～50m為12柱井架，50m以上為16柱井架，起重量均為1000kg；30m以下可用鋼絲繩作纜風(fēng)繩，30m以上每隔1～2層設(shè)附墻拉結(jié)。第1頁/共33頁⑶井架與結(jié)構(gòu)的附墻拉結(jié)當(dāng)井架寬度方向平行于墻面時，采用簡單拉結(jié)或加強拉結(jié)；當(dāng)井架寬度方向垂直于墻面時，采用展寬拉結(jié)。見下圖：第2頁/共33頁⑷井架棧橋

進樓棧橋的立桿不利用井架的立桿，應(yīng)分開架設(shè)，縮小間距并采用雙桿搭設(shè)。每層棧橋與井架之間應(yīng)用不受垂直力的橫桿進行拉結(jié)。見右圖：第3頁/共33頁⑸井架的安全裝置

基座防沖頂斷繩保護吊盤平層安全裝置安全支杠裝置上料口防護棚卸料口欄桿●不宜在高層井架上加設(shè)搖頭扒桿或其它附著裝置；●井架的側(cè)面除進料口外，均應(yīng)自下而上連續(xù)設(shè)置剪刀撐；●支撐天輪架的橫桿應(yīng)采用雙桿，與井架中立柱采用雙扣件連接，并加設(shè)斜支桿與井架角柱相連。第4頁/共33頁二、龍門架

是由立柱、天輪梁構(gòu)成的門式架。在龍門架加設(shè)滑輪（天輪、地輪）、導(dǎo)軌、吊盤、安全裝置及起重索、纜風(fēng)繩構(gòu)成完整的垂直運輸體系。龍門架的基本構(gòu)造見右圖：第5頁/共33頁兩根立柱、一天輪梁（橫梁）。特點：

構(gòu)造簡單，制作容易，用材少，裝拆方便;

起升高度為15-30m，起重量為0.6-1.2t; 適用于中小型工程。

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圖右為MSS-100型龍門架。最大架設(shè)高度100m。龍門架的安全裝置應(yīng)有自動平層、防沖頂（限位位置）、超載斷電報警、防墜落裝置（斷繩保護）、架體穩(wěn)定裝置（附墻裝置、纜風(fēng)繩、配重）

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圖右為SSE-100型龍門架。最大提升高度80m、額定起重量1000kg、吊籠提升速度24m/min。設(shè)有斷繩保護、吊籠平層定位保護、鋼絲繩斷繩保護、超高限位保護及吊籠操作傳呼信號等系統(tǒng)。SSE系列龍門架第8頁/共33頁三、建筑施工電梯人貨兩用建筑施工電梯是高層建筑的常用垂直運輸機械。其吊籠裝在井架的外側(cè)，沿齒輪條式軌道升降。它附著在建筑結(jié)構(gòu)上，可載貨1～1.2t，可乘12～15人，可隨建筑主體結(jié)構(gòu)施工往上接高100m。SC200建筑施工電梯第9頁/共33頁齒條驅(qū)運電梯：單吊箱，雙吊箱兩種，裝有限速裝置，適用于20層以上。繩輪驅(qū)運電梯：單吊箱，無限速裝置，適用于20層以下。第10頁/共33頁四、起重機械結(jié)構(gòu)吊裝工程常用的起重機械（hoistingmachine）有桅桿式起重機、自行式起重機和塔式起重機。（一）、桅桿式起重機（mastcrane）

桅桿式起重機又稱為拔桿或把桿，是最簡單的起重設(shè)備。一般用木材或鋼材制作。

應(yīng)用:桅桿式起重機一般多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄，而又缺乏其它合適的大型起重機械時。

桅桿式起重機按其構(gòu)造不同，可分為獨腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式桅桿起重機等。第11頁/共33頁（一）獨腳拔桿獨腳拔桿按制作的材料不同，可分為木獨腳拔桿、鋼管獨腳拔桿、金屬格構(gòu)式獨腳拔桿等。獨腳拔桿由拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風(fēng)繩和錨碇等組成，如圖所示。第12頁/共33頁（二）人字拔桿人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成，兩桿夾角一般為20°～30°，底部設(shè)有拉桿或拉繩，以平衡水平推力，拔桿下端兩腳的距離約為高度的1/3～1/2，如圖所示。一般僅用于安裝重型柱，也可作輔助起重設(shè)備用于安裝廠房屋蓋上的輕型構(gòu)件。

1—拔桿；2—起重滑輪組；3—導(dǎo)向滑輪；4—纜風(fēng)繩；5—拉桿；6—拉繩第13頁/共33頁（三）懸臂拔桿懸臂拔桿是在獨腳拔桿的中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。其特點是起重高度和起重半徑都較大，起重臂左右擺動的角度也較大，但起重量較小，多用于起重高度較高的輕型構(gòu)件的吊裝，如圖所示。第14頁/共33頁（四）牽纜式桅桿起重機牽纜式桅桿起重機是在獨腳拔桿下端裝一根起重臂而成。這種起重機的起重臂可以起伏，機身可回轉(zhuǎn)360°，可以在起重機半徑范圍內(nèi)把構(gòu)件吊到任何位置。用角鋼組成的格構(gòu)式截面桿件的牽纜式起重機，桅桿高度可達80m，起重量可達60t左右。牽纜式桅桿起重機要設(shè)較的纜風(fēng)繩，比較適用于重型廠房的吊裝。第15頁/共33頁（二）、

自行式起重機self-propelledcrane

自行式起重機可分為履帶式起重機、汽車式起重機與輪胎式起重機。

1、履帶式起重機crawlercrane

履帶式起重機是一種具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)起重機，它利用兩條面積較大的履帶著地行走，由行走裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、機身及起重臂等部分組成。

第16頁/共33頁1）組成：由動力裝置、傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)、工作機構(gòu)以及平衡重等組成；

2）特點：優(yōu)點：3600全回轉(zhuǎn)，操作靈活，行走方便，能負載行駛；缺點：穩(wěn)定性較差，對路面破壞較大。

第17頁/共33頁第18頁/共33頁SCC1500C在北京五棵松奧運場館工地使用54m主臂工況起吊鋼結(jié)構(gòu)件。第19頁/共33頁2、汽車式起重機autocrane

汽車式起重機是自行式全回轉(zhuǎn)起重機，起重機構(gòu)安裝在汽車的通用或?qū)Ｓ玫妆P上，如圖6.5所示。

第20頁/共33頁特點：速度快、靈活、破壞小，必須有支腿、不能負荷行走、不適松軟場地上工作。應(yīng)用：構(gòu)件運輸、裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。第21頁/共33頁3、輪胎式起重機Tirecrane

輪胎式起重機是把起重機構(gòu)安裝在加重輪胎和輪軸組成的特制底盤上的全回轉(zhuǎn)起重機。應(yīng)用：一般工業(yè)廠房安裝特點：同汽車式起重機第22頁/共33頁（三）、塔式起重機towercrane

塔式起重機的類型較多，按結(jié)構(gòu)與性能特點分為兩大類：一般式塔式起重機與自升式塔式起重機。1、軌行式塔式起重機QT1-6型為上回轉(zhuǎn)動臂變幅式塔式起重機，適用于結(jié)構(gòu)吊裝及材料裝卸工作。QT-60/80型為上回轉(zhuǎn)動臂變幅式塔式起重機，適于較高建筑的結(jié)構(gòu)吊裝。第23頁/共33頁軌道式塔式起重機塔身固定于行走底架上，可在專設(shè)的軌道上運行，穩(wěn)定性好，能帶負荷行走，工作效率高，因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。

第24頁/共33頁固定式塔式起重機：通過聯(lián)接件將塔身基架固定在地基基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)物上，進行起重作業(yè)的塔式起重機。2009年3月15日攝于貴陽鴻通購物中心項目第25頁/共33頁附著自升塔式起重機能隨建筑物升高而升高，適用于高層建筑，建筑結(jié)構(gòu)僅承受由起重機傳來的水平載荷，附著方便，但占用結(jié)構(gòu)，用鋼多3、附著式塔式起重機第26頁/共33頁火電廠雙曲線冷卻塔中施工的折臂吊折臂變幅式

吊臂由前后兩段(前段吊臂永遠保持水平狀態(tài),后段可以俯仰擺動)組成第27頁/共33頁（二）吊具

1、吊索（千斤繩）：分為環(huán)狀、萬能和開口吊索，直徑大于11mm，一般用6×37+1、6×61+1做成。

（一）鋼絲繩：

由直徑相同的光面鋼絲捻成鋼絲股，再由六股鋼絲股和一股繩芯搓捻而成。常用的繩索，具有強度高、韌性好、耐磨性好等優(yōu)點。

索具設(shè)備

第28頁/共33頁3、卡環(huán)（卸甲）

1）作用：用于吊索之間或吊索與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。

2）組成：彎環(huán)+銷子（1）彎環(huán)：有直形和馬蹄形（2）銷子；有螺栓式和活絡(luò)式。

2、吊鉤分類：單鉤、雙鉤。應(yīng)用：吊裝時一般用單鉤，雙鉤多用于橋式或塔式起重機上。要求：表面光滑、不得缺陷；不得直接鉤吊環(huán)；不準補焊。

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★注：活絡(luò)卡環(huán)的銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可以直接抽出，多用于吊裝柱子，可以避免高空作業(yè)?；罱j(luò)卡環(huán)綁扎柱子。

4.鋼絲繩卡扣：

主要用來固定鋼絲繩端。使用卡扣的數(shù)量和鋼絲繩的粗細有關(guān)，粗繩用得較多。第30頁/共33頁

5、橫吊梁（鐵扁擔(dān)）：