2015年二級建造師考試公路工程提高試題解析六

2015年二級建筑師考試公路工程提高試題及答案分析六事例某橋主墩基礎為鉆孔灌注樁，地質挨次為表層5m的礫石、27m的漂石和軟巖。主要施工過程以下：平坦場所、樁位放樣、埋設護筒，采納沖擊鉆孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底積淀量超標，但超標量較小，施工人員采納空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)，以后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于積淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉實驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，灌注混凝土，混凝土塌落度18cm，整個過程連續(xù)平均進行。對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個過程中連續(xù)平均進行。施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到l0m時，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但擁堵長度較短，施工人員采納用型鋼插入導管的方法疏導導管;當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采納了強迫提高的方法;進行到32m時，又一次擁堵導管，施工人員在導管一直處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，以后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。問題：(1)斷樁可能發(fā)生在哪處，原由是什么?(2)在灌注水下混凝土時，導管可能會出現(xiàn)哪些問題?(3)塞管辦理的方法有哪些?參照答案(1)1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機清理不完全時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處;采納強迫提高而造成導管脫節(jié)。(2)進水、塞管、埋管。(3)可采納拔抽抖動導管(不行將導管口拔出混凝土面)。當所擁堵的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內束疏導導管，或在導管上固定附著式振搗器進行振動。1.拱橋經跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面(D)形心之間的直線距離形心之間的水平距離最低點之間的直線距離最低點之間的水平距離2.梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為(D)標準跨徑理論跨徑計算跨徑凈跨徑3.總跨徑是指多孔橋梁中各孔(A)。凈跨徑的總和計算跨徑的總和標準跨徑的總和經濟跨徑的總和4.橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為(C)。標準跨徑理論跨徑計算跨徑經濟跨徑5.橋面與低水位之間的高差稱之為(B)。橋梁建筑高度橋梁高度橋下凈空高度橋梁通航高度6.橋下凈空高度是指(A)。設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離7.允許建筑高度是指(B)。橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離8.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的(D)。凈矢高與計算跨徑之比計算矢高與凈跨徑之比凈矢高與凈跨徑之比計算矢高與計算跨徑之比9.計算矢高是從拱頂截面(A)。形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離形心到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離下緣到相鄰兩拱腳截