物流配送個(gè)人工作總結(jié)

第39頁共39頁物流配送個(gè)人工作總結(jié)物流配送個(gè)人工作總結(jié)。時(shí)間一晃而過，從xxx到xxxx物流配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從生疏到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到可以上手操作，再到最后根本上的純熟；對周圍的同事從生疏到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識了中海這個(gè)公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)展解決。配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因此配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的上下都會影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個(gè)完好的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運(yùn)作本錢，在讓客戶滿意的根底上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)展多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原那么上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供給鏈的缺陷，可以說，在供給鏈上下游之間有了完好的配送體系，將大大進(jìn)步供給鏈的整體競爭力。配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)過失。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)展及時(shí)的，有效的溝通是非常必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的進(jìn)步工作效率，降低過失率。而且，物流業(yè)是效勞業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)效勞來增強(qiáng)客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目的。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”那么是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。當(dāng)然，目前配送中心還有各種缺乏，比方配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比擬低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖钫_途徑、最優(yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)詳細(xì)操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比擬陳舊，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都親密相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比擬落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來可以成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。一個(gè)多月工作中的經(jīng)歷收獲與缺乏都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，進(jìn)步自己解決實(shí)際問題的才能，并在工作過程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作，為塑造全面開展的自我而努力。物流配送中心實(shí)____結(jié)一、實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。二、實(shí)習(xí)單位概要：1、物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，進(jìn)步效勞程度，進(jìn)步物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換〔海一陸?？找魂憽场Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。2、陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間互相協(xié)調(diào)和互相配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。進(jìn)步了海星物流的作業(yè)水品！三、實(shí)習(xí)要求：理解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)展分析^p、并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見、理解物流配送中心的主要流程。四、實(shí)習(xí)感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：a、各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理。b、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資浪費(fèi)。f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能。最大限度地減少物料搬運(yùn)。簡化作業(yè)流程。縮短消費(fèi)周期。力求投資最低。為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。b、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，標(biāo)準(zhǔn)員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準(zhǔn)那么，回絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構(gòu)造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費(fèi)。f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。六、總結(jié)：總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單。物流配送中心實(shí)習(xí)小結(jié)5篇一、實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。二、實(shí)習(xí)單位概要：1.物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，進(jìn)步效勞程度，進(jìn)步物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。2.陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間互相協(xié)調(diào)和互相配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。進(jìn)步了海星物流的作業(yè)水品!三、實(shí)習(xí)要求：理解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)展分析^p.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.理解物流配送中心的主要流程。四、實(shí)習(xí)感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：a.各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理;b.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資浪費(fèi);f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;針對上述問題所提出的合理化建議和意見：a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短消費(fèi)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。b.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，標(biāo)準(zhǔn)員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準(zhǔn)那么，回絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構(gòu)造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費(fèi)。f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。六：總結(jié)：總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單。配送員個(gè)人工作總結(jié)范文配送員個(gè)人工作總結(jié)來到xxxx公司營運(yùn)部工作已有三個(gè)多月。現(xiàn)將工作情況作如下簡要匯報(bào)。三個(gè)月以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，使我很快理解并熟悉了自己負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。上半年我主要負(fù)責(zé)xx報(bào)刊亭沙坪壩區(qū)域飲料水的配送和管理工作。在和經(jīng)營戶直接接觸的過程中能把經(jīng)營戶所想的問題和需求迅速和準(zhǔn)確的解決和匯報(bào)，工作中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，也為我今后更好地為客戶效勞奠定了良好的根底。飲料水的銷量在原有的根底上有一定的上升。成功說服2-032亭從新在公司的物流中心進(jìn)貨，解決了2-002亭老賬未結(jié)清的問題。上半年有個(gè)別的經(jīng)營戶不擺放飲料的陳列，不翻開pos機(jī)進(jìn)展銷售，送貨不及時(shí)，貨品不全，庫存缺乏等問題。所以在今后的工作中耐心跟經(jīng)營戶溝通和講解，在進(jìn)步飲料水銷量的同時(shí)，也把陳列和開啟pos機(jī)銷售的任務(wù)完成好。和物流中心也要多溝通，在有新品種貨和缺貨情況下，馬上通過和qq群通知營運(yùn)部同事，從而減少工作中的失誤，降低對公司和經(jīng)營戶的損失。在下半年的工作中加強(qiáng)對報(bào)亭和自身的管理，在效勞態(tài)度上要有所加強(qiáng)，遇事要有換位考慮的才能，使經(jīng)營戶對公司有充分的認(rèn)識和承受度，更好的搞好銷售。今后需要各部門多多溝通和支持，到達(dá)及時(shí)要貨及時(shí)到貨的原那么，各部門要耐心的給經(jīng)營戶解決可以解決的問題，希望公司到達(dá)人性化管理，夏季對經(jīng)營戶和公司員工發(fā)點(diǎn)預(yù)防中暑之類的藥品。以上是我個(gè)人任職營運(yùn)部工作以來的小結(jié)，也是我個(gè)人xx年上半年工作總結(jié)，缺乏之處，請領(lǐng)導(dǎo)指正。(書配送員個(gè)人工作總結(jié)在超市領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，配送中心全體職工以打造差異化、特色化、創(chuàng)新化、平安化物流效勞為目的，嚴(yán)密圍繞市區(qū)和外縣市超市商品供需要求，盡職盡責(zé)、任勞任怨、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)員工隊(duì)伍管理建立，不斷強(qiáng)化商品物流平安配送理念，在出色完成繁重配送工作任務(wù)的同時(shí)，做到了平安配送和效率配送，較好地完成了全年超市商品配送任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：一、立足本職強(qiáng)抓管理，出色完成配送任務(wù)年，配送中心共有車輛3輛、人員8名，其中5名職工，3名司機(jī)。我們的超市共有18家店，其中市區(qū)10家，外縣市8家。配送中心的主要工作任務(wù)就是負(fù)責(zé)外縣市8家超市各類商品配送和市區(qū)18家店團(tuán)購業(yè)務(wù)。與配送工作任務(wù)相比，人員和車輛相對較少，配送中心工作任務(wù)相對較重，員工工作壓力也比擬大。為了較好地完成全年配送任務(wù)，在人員、車輛等資有限的情況下，配送中心狠抓管理，向管理要質(zhì)量，向管理要效益，不斷整合各類資，做到了人力資和物力資在完成配送任務(wù)工作中的最優(yōu)化使用。首先，配送中心建立了自行訂單處理中心，綜合受理訂單、網(wǎng)絡(luò)訂單和超市系統(tǒng)訂單，通過訂單處理系統(tǒng)對接收到的訂單進(jìn)展分類，并將訂單信息下達(dá)給倉管和配送工作人員。整個(gè)配送工作完成后自行訂單處理中心會給配送人員進(jìn)展考核，通過訂單處理中心實(shí)現(xiàn)了配送管理的信息化，減少了配送失誤率，大大進(jìn)步了配送效率。同時(shí)，配送中心不斷建立健全并嚴(yán)格落本質(zhì)量管理體系，確保商品質(zhì)量。建立收驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)，且按商品不同季節(jié)進(jìn)展調(diào)整，做到客觀準(zhǔn)確。通過對當(dāng)日配送商品做日期標(biāo)記便于超市找出商品質(zhì)量責(zé)任，確保了配送商品的質(zhì)量平安。另外，配送中心不斷增強(qiáng)效勞理念，以真心、細(xì)心、耐心對待每一位供給商和每一個(gè)門店，以實(shí)現(xiàn)雙贏為目的，嚴(yán)格按照公司制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)配送工作。二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，不斷進(jìn)步配送人員業(yè)務(wù)素質(zhì)配送中心工作看似簡單，實(shí)那么異常繁雜、瑣碎，假設(shè)要準(zhǔn)確、及時(shí)的完成配送任務(wù)，員工不但要有較高的工作積極性、創(chuàng)造性，還要有嫻熟的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。為此，配送中心不斷加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)工作，通過日常學(xué)習(xí)，引導(dǎo)員工要嚴(yán)格遵守員工手冊規(guī)定，按時(shí)上下班，不遲到早退、不礦工;工作時(shí)間不擅自離崗，串崗，聊天，打瞌睡，打牌，酗酒，抽煙，吃零食，干私活，寫私人信件，不能私自外出;工作時(shí)間認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)守操作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，減少損耗，進(jìn)步品質(zhì)，增加消費(fèi);上班提早到崗，清掃衛(wèi)生，做好當(dāng)日各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;同事和部門之間互相合作，互相理解，團(tuán)結(jié)為重。同時(shí)，配送中心不斷培訓(xùn)員工，引導(dǎo)員工積極學(xué)習(xí)配送業(yè)務(wù)知識，純熟掌握超市商品的各種分類和配送常識。在長期的教育培訓(xùn)中，員工們的工作紀(jì)律性、積極性、創(chuàng)造性顯著增強(qiáng)，配送效率顯著進(jìn)步，為順利完成全年配送工作打下了堅(jiān)實(shí)的人才根底。三、夯實(shí)平安根底，為平安配送提供保障平安是配送中心一切工作獲得成功的前提和根底。全年，配送中心及時(shí)召開員工會議，屢次強(qiáng)調(diào)平安工作在配送工作中的重要性，并研究制定了年度平安工作要點(diǎn)，并以此為主線開展全年平安配送工作。一是認(rèn)真落實(shí)平安配送責(zé)任制。配送中心主管與全體員工簽訂平安責(zé)任書，進(jìn)一步明確了部門、主管和員工在配送工作中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的平安配送責(zé)任，保證平安責(zé)任詳細(xì)到人、到崗，確保平安配送責(zé)任制得到落實(shí)，進(jìn)步了全員進(jìn)展平安配送的責(zé)任心。二是完善平安制度，重視根底管理工作。中心結(jié)合配送實(shí)際，修訂和完善了《平安管理制度》和《事故應(yīng)急手冊》，不斷完善各種平安管理規(guī)章制度，不斷標(biāo)準(zhǔn)平安配送行為。三是時(shí)刻確保倉庫平安。定期和不定期檢查發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，庫房內(nèi)嚴(yán)禁帶入火種，不準(zhǔn)任何人在庫房內(nèi)吸煙，不準(zhǔn)在庫房用任何電器具。庫房內(nèi)必須裝備合格的消防器材，保管好鑰匙，嚴(yán)禁喪失，出門必須落鎖關(guān)燈，嚴(yán)禁非倉庫人員進(jìn)入庫房，保持室內(nèi)枯燥，衛(wèi)生，經(jīng)常通風(fēng)。四是確保人員平安。在進(jìn)展配送工作中貨物要合理安排，尤其在堆放高架貨物時(shí)一定要擺放整齊，以免滑落砸到配送人員，在裝卸貨物的時(shí)候工作人員要注意自身的平安。通過完善、有效的平安管理，配送中心全年實(shí)現(xiàn)零事故平安配送四、精益求精，不斷做大做強(qiáng)配送中心在過去的一年里，配送中心獲得了一定的成績，這些與超市的領(lǐng)導(dǎo)和支持密不可分。同時(shí)，配送中心的工作還存在著一定的缺乏和問題，在新的一年里，配送中心定會秉持精益求精、好上更好的進(jìn)取精神，進(jìn)一步完善信息和財(cái)務(wù)系統(tǒng)建立，進(jìn)步訂單處理、配送才能效率;進(jìn)一步增加設(shè)備設(shè)施投入，不斷進(jìn)步配送中心現(xiàn)代化和科技化;進(jìn)一步進(jìn)步隊(duì)伍素質(zhì)，不斷進(jìn)步配送質(zhì)量和效率。物流運(yùn)輸個(gè)人工作總結(jié)我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，效勞站也是在原來的自保站的根底上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徶昧艘慌袊仄能囕v，效勞站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。六月份情況總結(jié)：六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對車輛進(jìn)展效勞。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們效勞站的基地在北京長途的跟蹤效勞很有困難。正在申請?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨意開，車輛出了故障可以自己解決，如今不行了，很大局部司機(jī)上車要很長時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著。對于新車的理解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。對分公司效勞及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以理解區(qū)域內(nèi)各效勞站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各效勞站一個(gè)互相學(xué)習(xí)互相配合的時(shí)機(jī)，在修理遇到問題時(shí)能在效勞經(jīng)理的指導(dǎo)下，各效勞站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各效勞站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。可以把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徶?。舊件回收的意見：在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報(bào)的，后果自付。如今這樣上交舊件勞師動眾其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、效勞情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。如今想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。物流公司個(gè)人工作總結(jié)物流公司個(gè)人工作總結(jié)大家好!我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)，我是XX年10月23日正式參加中海華北物流這個(gè)大家庭。光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時(shí)，我在中海這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人漸漸成長為一個(gè)真正的中海人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員分開時(shí)，我根本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：一.掌握工作方向，進(jìn)步工作才能做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的理解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作才能也有了相應(yīng)的進(jìn)步，在詳細(xì)的工作中形成了一個(gè)明晰的工作思路，如今已可以順利的開展工作并純熟的完本錢職工作。二.加強(qiáng)溝通，加強(qiáng)監(jiān)管做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)理解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)理解。三.工作細(xì)心，慎重經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我理解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著非常重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比方在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有忽略就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。在今后的工作中，我也存在著諸多的缺乏之處。首先是我人比擬內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的群眾活動，是個(gè)喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改良。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和平安作業(yè)管理，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)理解企業(yè)的消費(fèi)狀況，認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé)。物流公司員工年終總結(jié)一年的時(shí)間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的進(jìn)步。物流部可以圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常榮耀。20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終方案有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是表達(dá)的公司開展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在理論中讓公司更好的開展。能獎罰清楚，不要因?yàn)楫?dāng)月目的金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目的完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因?yàn)榭偟哪康囊呀?jīng)圓滿完成。20xx年自身存在缺乏，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)歷缺乏，對一些要求比擬高的客戶不能及時(shí)效勞到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的效勞意識，進(jìn)步自己效勞程度。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。一、20xx年工作方案1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度2.加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)4、自學(xué)把自己的學(xué)歷進(jìn)步一個(gè)程度5、學(xué)習(xí)會計(jì)知識二、對公司的意見和建議以及各種訴求1、希望公司能進(jìn)步員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。4、公司能多提供時(shí)機(jī)幫我們培訓(xùn)，實(shí)在進(jìn)步我們自身業(yè)務(wù)程度。物流辦個(gè)人工作總結(jié)匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到理論中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都表達(dá)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。最初的一個(gè)月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個(gè)月，往往蓄積著無窮的夢想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈敏有度、張弛有力。環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的場面正是我目前面臨的真實(shí)寫照?！吧媾c開展”的課題正一步一步走來，而我將要討論的“先生存，后開展，在生存中求開展，在開展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實(shí)際。也許，有人會問，這一個(gè)月你都為公司做了些什么？假如公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。在物流一詞普及國內(nèi)外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃開展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之根底支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要局部，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨(dú)特的優(yōu)勢，均為焦作開展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。既然要開展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xxx現(xiàn)代物流業(yè)開展理論；既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流開展形式和商業(yè)開展形式之間的關(guān)系；開展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)開展之間的關(guān)系等問題。目前，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原那么，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)絡(luò)市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規(guī)劃必定會獲得圓滿成效。短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xxx運(yùn)管局的調(diào)研過程中，運(yùn)管局xx書記以極其精辟的談話概括了xxx開展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個(gè)不到位一一做了詳細(xì)的分析^p解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前xxx開展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了xxx物流市場惡性競爭嚴(yán)重，局部物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價(jià)格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮進(jìn)步物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的開展帶來宏大的阻力。當(dāng)然，消費(fèi)力決定消費(fèi)關(guān)系，有什么樣的消費(fèi)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的消費(fèi)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐南M(fèi)力開展程度和本地的實(shí)際情況，假如背離了這個(gè)原那么，物流規(guī)劃沒有實(shí)際意義。而本次xxx促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)開展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的根底上，切合實(shí)際地理解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流開展的先進(jìn)經(jīng)歷，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。物流個(gè)人工作總結(jié)物流個(gè)人工作總結(jié)光陰飛逝，進(jìn)入公司工作**年了。原來業(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過了這幾個(gè)月的工作鍛煉中，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾局部講：第一局部：自我介紹我是公司的倉庫保管員：我是**年進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速開展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開場，因?yàn)樵诮?jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，開展。第二局部：人力的合理安排和運(yùn)用1：人力的安排我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。2：合理的休息在出口裝箱時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不連續(xù)作業(yè)，這樣在保證作業(yè)平安的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。3：人員的培訓(xùn)和進(jìn)步雖然裝卸工人的工作比擬簡單，但為了作業(yè)的不斷進(jìn)步，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所進(jìn)步的。第三局部：貨物的管理做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。A：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式，B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距，C：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))D：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫存差異E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢主要有：一：部品的管理1：部品的入庫作業(yè)2：部品的出庫作業(yè)二：成品/出口品的管理1：成品/出口品的入庫作業(yè)相對于部品，成品/出口品的入庫比擬方便，但還要注意點(diǎn)數(shù)，特別是**產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時(shí)屢次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時(shí)在工廠被盜)所以一定要小心仔細(xì)。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明消費(fèi)日期，便于先進(jìn)先出原那么2：成品/出口品的出庫作業(yè)成品/出口品在出庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持先進(jìn)先出原那么，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來時(shí)把箱號和封號與設(shè)備交接單上的對一下，是否一致。為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一消費(fèi)日的數(shù)量，出庫時(shí)進(jìn)展先進(jìn)先出銷帳，并記錄余數(shù)。第四局部：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作一：設(shè)備管理倉庫現(xiàn)有設(shè)備：倉儲設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理____中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要平安用電。二：衛(wèi)生工作倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。第五局部：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要擅長發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時(shí)間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)才能。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)教師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流，理解，汲取他們的經(jīng)歷;學(xué)習(xí)倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報(bào)檢員資格考試。所以今年又報(bào)了報(bào)關(guān)員考試。我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步，愿我和公司共同開展，共同進(jìn)步物流個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間一晃而過，從xxx到xxxx物流配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從生疏到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到可以上手操作，再到最后根本上的純熟;對周圍的同事從生疏到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識了中海這個(gè)公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)展解決。配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因此配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的上下都會影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個(gè)完好的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運(yùn)作本錢，在讓客戶滿意的根底上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)展多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原那么上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供給鏈的缺陷，可以說，在供給鏈上下游之間有了完好的配送體系，將大大進(jìn)步供給鏈的整體競爭力。配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)過失。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)展及時(shí)的，有效的溝通是非常必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的進(jìn)步工作效率，降低過失率。而且，物流業(yè)是效勞業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要清楚以以客戶為中心的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)效勞來增強(qiáng)客戶滿意度?？蛻魸M意不再是企業(yè)的一種裝飾，客戶忠誠成為企業(yè)追求的重要目的。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，以客戶為中心必然付諸東流。所以客戶滿意是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而客戶忠誠那么是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。當(dāng)然，目前配送中心還有各種缺乏，比方配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比擬低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖钫_途徑、最優(yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)詳細(xì)操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比擬陳舊，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都親密相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比擬落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來可以成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。一個(gè)多月工作中的經(jīng)歷收獲與缺乏都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，業(yè)精于勤而荒于嬉，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，進(jìn)步自己解決實(shí)際問題的才能，并在工作過程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作，為塑造全面開展的自我而努力。物流安檢的個(gè)人工作總結(jié)XX年已經(jīng)接近尾聲，在這一年中，通過自身的不懈努力，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，獲得了一定的成績，得到了鍛煉，但也存在了諸多的缺乏?，F(xiàn)對XX年的工作做如下工作總結(jié)：今年，我嚴(yán)格按照上級各項(xiàng)要求，在集團(tuán)個(gè)各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，緊緊圍繞集團(tuán)物料平安認(rèn)真貫徹落實(shí)上級平安指示精神和各種規(guī)章制度，始終堅(jiān)持責(zé)任有我，我必責(zé)任的原那么，認(rèn)真的做好各項(xiàng)工作：1、認(rèn)真負(fù)責(zé)，物流碼頭。崗位在物流崗的時(shí)候，在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格監(jiān)視和支持下，對各種物料能做到認(rèn)真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細(xì)檢查，確認(rèn)平安之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴(yán)格做到公司的保密制度。在工作之余，工作安排有理由外，有張有弛。在緊張的工作之余，開展各種活動，讓員工更加熱愛自己的工作。并加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建立，進(jìn)步整體素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，積極配合，打造一個(gè)工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。這也是集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的大力宣導(dǎo)的必然結(jié)果。在領(lǐng)導(dǎo)的宣導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)視下，物料平安和保密制度已經(jīng)深化人心，各部門努力抓細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)各種與工作相關(guān)的法規(guī)、制度、專業(yè)技術(shù)、專業(yè)知識，取人之長、補(bǔ)己之短，讓自己做到與集團(tuán)的要求同步，降低物料流出的可能性。2、嚴(yán)抓門崗，零物料流出。在門崗的時(shí)候，心里始終記著嚴(yán)禁物料流出，嚴(yán)禁外部人員入內(nèi)的原那么，并且認(rèn)真的執(zhí)行，外部人員和員工進(jìn)出車間必須做到嚴(yán)格檢查、登記。在進(jìn)廠的幾個(gè)月中始終做到零物料流出。在做到認(rèn)真工作的同時(shí)還積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)集團(tuán)的各種思想。3、問題分析^p;由于，剛剛進(jìn)廠對崗位各種標(biāo)準(zhǔn)理解的信息不夠全面，也早場少許失誤。會將生活中的些許不如意或心理矛盾不經(jīng)意的帶到崗位上，發(fā)生矛盾，也沒有做好及時(shí)的溝通，矛盾沒有及時(shí)的解決。這點(diǎn)需要及時(shí)的改良。防止再出現(xiàn)這種情況!4、下一年度工作方案。在總結(jié)了進(jìn)廠幾個(gè)月工作的根底上，下一年的工作在繼續(xù)保持如今的零缺失的根底上，認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)各種思想精神，曾強(qiáng)自己的執(zhí)行力，嚴(yán)格按照各種標(biāo)準(zhǔn)工作，對各項(xiàng)制度熟悉以后，堅(jiān)決不再犯錯誤!同時(shí)，積極與同事積極配合，學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)精神，配合集體的團(tuán)隊(duì)建立!努力為集團(tuán)開展盡自己的力量。來到這個(gè)幾萬人的地方，我們都感覺擔(dān)子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進(jìn)一步的開展和進(jìn)步，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我們決心再接再厲，更上一層樓。物流辦個(gè)人工作總結(jié)范文匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的多學(xué)、多看、多聽到生活上的團(tuán)結(jié)、互助、合作，從理論上的學(xué)而不厭到理論中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都表達(dá)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。最初的一個(gè)月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個(gè)月，往往蓄積著無窮的夢想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈敏有度、張弛有力。環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，適者生存，不適者被淘汰的場面正是我目前面臨的真實(shí)寫照。生存與開展的課題正一步一步走來，而我將要討論的先生存，后開展，在生存中求開展，在開展中穩(wěn)定生存的理念也正迎合了目前的社會實(shí)際。也許，有人會問，這一個(gè)月你都為公司做了些什么?假如公司對新員工的任職要求是上崗即見效益的話，那么，我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。在物流一詞普及國內(nèi)外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以迅雷不及掩耳之勢蓬勃開展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之根底支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要局部，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨(dú)特的優(yōu)勢，均為焦作開展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。既然要開展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xxx現(xiàn)代物流業(yè)開展理論;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流開展形式和商業(yè)開展形式之間的關(guān)系;開展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)開展之間的關(guān)系等問題。目前，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)的工作原那么，市物