蘭新鐵路第二雙線哈密～烏魯木齊段站前工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

目錄HYPERLINK\l"_Toc256755240"六、施工組織設(shè)計(jì)3HYPERLINK\l"_Toc256755241"1.總體施工組織布置及規(guī)劃3HYPERLINK\l"_Toc256755242"1.1編制依據(jù)、原則及范圍3HYPERLINK\l"_Toc256755243"1.2施工采用規(guī)范及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4HYPERLINK\l"_Toc256755244"1.3工程概況6HYPERLINK\l"_Toc256755245"1.4自然特征7HYPERLINK\l"_Toc256755246"1.5施工條件8HYPERLINK\l"_Toc256755247"1.6主要工程量9HYPERLINK\l"_Toc256755248"1.7工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析11HYPERLINK\l"_Toc256755249"1.8施工組織機(jī)構(gòu)及規(guī)劃13HYPERLINK\l"_Toc256755250"1.9施工總體目標(biāo)21HYPERLINK\l"_Toc256755251"1.10施工總平面布置及規(guī)劃23HYPERLINK\l"_Toc256755252"1.11施工組織措施29HYPERLINK\l"_Toc256755253"2.施工進(jìn)度安排34HYPERLINK\l"_Toc256755254"2.1計(jì)劃開(kāi)、竣工日期及總工期35HYPERLINK\l"_Toc256755255"2.2主要階段工期安排35HYPERLINK\l"_Toc256755256"2.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排36HYPERLINK\l"_Toc256755257"2.4施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖37HYPERLINK\l"_Toc256755258"2.5施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖37HYPERLINK\l"_Toc256755259"2.6關(guān)鍵線路分析37HYPERLINK\l"_Toc256755260"3.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法37HYPERLINK\l"_Toc256755261"3.1總體施工方案37HYPERLINK\l"_Toc256755262"3.2路基工程施工方法、施工工藝48HYPERLINK\l"_Toc256755263"3.3擋風(fēng)墻、防風(fēng)明洞施工方法、施工工藝61HYPERLINK\l"_Toc256755264"3.4橋梁工程施工方法及工藝67HYPERLINK\l"_Toc256755265"3.5隧道工程施工方法、施工工藝104HYPERLINK\l"_Toc256755266"3.6CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道道床施工方法、施工工藝125HYPERLINK\l"_Toc256755267"3.8高性能混凝土施工145HYPERLINK\l"_Toc256755268"3.9保證橋梁主體工程100年使用期的耐久性施工技術(shù)措施164HYPERLINK\l"_Toc256755269"3.10保證線下工程滿足行車(chē)速度200km/h以上的施工技術(shù)措施166HYPERLINK\l"_Toc256755270"4.確保工程質(zhì)量和工期保證措施169HYPERLINK\l"_Toc256755271"4.1確保工程質(zhì)量的措施169HYPERLINK\l"_Toc256755272"4.2工期保證措施192HYPERLINK\l"_Toc256755273"5.重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施196HYPERLINK\l"_Toc256755274"5.1路基工程197HYPERLINK\l"_Toc256755275"路基沉降觀測(cè)及工后沉降控制方案和方法203HYPERLINK\l"_Toc256755276"5.2重點(diǎn)橋梁工程206HYPERLINK\l"_Toc256755277"6.冬季和雨季的施工安排232HYPERLINK\l"_Toc256755278"6.1冬季的施工安排232HYPERLINK\l"_Toc256755279"6.2雨季施工安排242HYPERLINK\l"_Toc256755280"7.質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施245HYPERLINK\l"_Toc256755281"7.1質(zhì)量目標(biāo)245HYPERLINK\l"_Toc256755282"7.2工程質(zhì)量保證體系245HYPERLINK\l"_Toc256755283"7.3工程質(zhì)量保證制度249HYPERLINK\l"_Toc256755284"7.4質(zhì)量保證措施250HYPERLINK\l"_Toc256755285"7.5已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施253HYPERLINK\l"_Toc256755286"8.安全目標(biāo)和安全保證體系及措施255HYPERLINK\l"_Toc256755287"9.施工環(huán)保、水土保持措施286HYPERLINK\l"_Toc256755288"9.1環(huán)保節(jié)能目標(biāo)286HYPERLINK\l"_Toc256755289"9.2環(huán)境保護(hù)管理體系286HYPERLINK\l"_Toc256755290"9.4水土保持措施288HYPERLINK\l"_Toc256755291"9.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施290HYPERLINK\l"_Toc256755292"10.職業(yè)健康安全保障措施292HYPERLINK\l"_Toc256755293"10.1職業(yè)健康安全管理方針292HYPERLINK\l"_Toc256755294"10.2職業(yè)健康安全目標(biāo)292HYPERLINK\l"_Toc256755295"10.3職業(yè)健康安全管理體系292HYPERLINK\l"_Toc256755296"10.4職業(yè)健康安全保護(hù)措施295HYPERLINK\l"_Toc256755297"11.勞動(dòng)力組織計(jì)劃299HYPERLINK\l"_Toc256755298"11.1采用架子隊(duì)的用工管理模式299HYPERLINK\l"_Toc256755299"11.2架子隊(duì)主要人員的來(lái)源與培訓(xùn)299HYPERLINK\l"_Toc256755300"11.3架子隊(duì)勞務(wù)用工的來(lái)源及培訓(xùn)299HYPERLINK\l"_Toc256755301"11.4專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人的來(lái)源與崗前培訓(xùn)300HYPERLINK\l"_Toc256755302"11.5主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃301HYPERLINK\l"_Toc256755303"12.主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備305HYPERLINK\l"_Toc256755304"12.1設(shè)備的配備原則305HYPERLINK\l"_Toc256755305"12.2進(jìn)場(chǎng)安排和設(shè)備保障305HYPERLINK\l"_Toc256755306"12.3機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備儀器調(diào)配305HYPERLINK\l"_Toc256755307"12.4機(jī)械設(shè)備供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案308HYPERLINK\l"_Toc256755308"12.5擬投入本工程的主要施工設(shè)備308HYPERLINK\l"_Toc256755309"12.6擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表308HYPERLINK\l"_Toc256755310"13.臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃309HYPERLINK\l"_Toc256755311"13.1臨時(shí)用地計(jì)劃309HYPERLINK\l"_Toc256755312"13.2.施工用電計(jì)劃309HYPERLINK\l"_Toc256755313"14.主要材料供應(yīng)計(jì)劃310HYPERLINK\l"_Toc256755314"14.1物資供應(yīng)組織310HYPERLINK\l"_Toc256755315"14.2物資管理311HYPERLINK\l"_Toc256755316"14.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃表314HYPERLINK\l"_Toc256755317"15.文明施工、文物保護(hù)315HYPERLINK\l"_Toc256755318"15.1文明施工315HYPERLINK\l"_Toc256755319"15.2文物保護(hù)目標(biāo)及措施321HYPERLINK\l"_Toc256755320"16.其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)323HYPERLINK\l"_Toc256755321"16.1三電及管線等拆遷工作323HYPERLINK\l"_Toc256755322"16.2廉政建設(shè)保證措施323HYPERLINK\l"_Toc256755323"16.3施工配合與協(xié)調(diào)措施325HYPERLINK\l"_Toc256755324"16.4確保民工工資發(fā)放的措施326HYPERLINK\l"_Toc256755325"16.5少數(shù)民族地區(qū)施工措施327六、施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)、原則及范圍編制依據(jù)(1)新建蘭新鐵路第二雙線(哈密～烏魯木齊段)站前工程XX標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、招標(biāo)施工圖、工程量清單、答疑書(shū)及補(bǔ)遺書(shū)等；(2)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；(3)本公司哈大、京滬客運(yùn)專(zhuān)線的工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)，擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果；(4)國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等；(6)鐵路工程其它技術(shù)規(guī)范及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。(7)國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；編制原則(1)響應(yīng)招標(biāo)文件的原則遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。(2)堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。(3)百年大計(jì)、質(zhì)量第一的原則要求工程達(dá)到高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量落實(shí)，全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的原則。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測(cè)試方法，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)、成熟可靠的方法和工藝，施工作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、過(guò)程控制系統(tǒng)化、施工管理信息化，優(yōu)化施工方案，確保主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求，一次開(kāi)通成功。(4)保證工期的原則本項(xiàng)目工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，路基工程量大，路基加固處理對(duì)后續(xù)工程影響大，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。(5)資源優(yōu)化配置的原則充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和專(zhuān)用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置，確保在資源上滿足質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等要求。(6)貫徹專(zhuān)業(yè)化、工廠化、機(jī)械化施工的原則建立級(jí)配碎石拌合站、混凝土攪拌站、橋梁及構(gòu)件預(yù)制廠、工地材料場(chǎng)，改傳統(tǒng)的分散流動(dòng)施工為專(zhuān)業(yè)化、工廠化施工，確保工程質(zhì)量。(7)文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，制定出文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。1.2施工采用規(guī)范及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工采用規(guī)范《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101-99）《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012-2007）《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10049-2004）《鐵路路基施工規(guī)范》（TB10202-2002）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）《鐵路給排水施工規(guī)范》（TB10209-2002）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10201－2001）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.1-2003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.2-2003《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10218-2008）《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2004）《鐵路混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）《鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10422-2003）《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10423-2003）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ111-87）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.5-2005）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50090-2006）《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001-2005）《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006）《鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50091-2006）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-2006）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.5-2005）《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-2005）《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB10204-2002）《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10413-2003）《鐵路隧道工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》（TB100417-22003）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路軌軌道工程施工工技術(shù)指南》（TZ211-2005）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路路基工程施工工技術(shù)指南》（TZ212-2005）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋橋涵工程施工工技術(shù)指南》（TZ213-2005）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧隧道工程施工工技術(shù)指南》（TZ214-2005）《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌軌道鐵路工程程施工技術(shù)指指南》（TZ2116-20007）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路軌軌道工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行》《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路路基工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行》《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋橋涵工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行》《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧隧道工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行》主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段設(shè)計(jì)的主要要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):1、線路等級(jí)：國(guó)鐵鐵Ⅰ級(jí)2、設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速：2200km//h及以上3、正線數(shù)目：雙雙線4、限制坡度：一一般13‰，困難18‰5、最小曲線半徑：：5500m6、牽引種類(lèi)：電電力7、到發(fā)線有效長(zhǎng)度度：650m8、列車(chē)運(yùn)行控制方方式：自動(dòng)控制制9、列車(chē)指揮方式：：綜合調(diào)調(diào)度1.3工程概況本工程為蘭州至烏烏魯木齊第二二雙線紅柳河河至哈密段站站前工程I標(biāo)段。標(biāo)段段線路全部在在哈密市管轄轄內(nèi)，線路東東起甘肅省界界，向西延伸伸至蘭新鐵路思甜車(chē)站站西側(cè)。主要經(jīng)過(guò)的的周邊村鎮(zhèn)有有尾亞礦區(qū)。本標(biāo)段起訖里程為為DK11119+6799——DK11991+0000，標(biāo)段全長(zhǎng)長(zhǎng)67.7099KM。工程數(shù)量：路基長(zhǎng)長(zhǎng)63.4881KM，區(qū)區(qū)間路基斷面面方849.44×104mm3,站場(chǎng)路基斷斷面方42.7××104m3,圬工方為69.411×104mm3，重錘夯實(shí)15.577×104mm3，沖擊碾壓185.889×1044m3；特大橋27883.3m//2座，中橋633.8m/1座，橋梁總計(jì)28847.1mm/3座；涵洞34400.4m/122座，箱形橋10003.2m2；隧道10500m/1座；本標(biāo)段設(shè)置置紅柳河車(chē)站站1處，站場(chǎng)設(shè)備備包括站臺(tái)墻墻、旅客地道道、雨棚、通通站道路及排排水設(shè)備；無(wú)砟軌道正線線鋪設(shè)1344.87KMM站線鋪軌1..64KM。1.4自然特征地形、地貌本標(biāo)段紅柳河至思思甜車(chē)站，為為天山東脈北北山南麓剝蝕蝕丘陵區(qū)，地地勢(shì)波狀起伏伏，地面高程程1600——18600m，相對(duì)高高差30——100米。區(qū)內(nèi)人煙煙稀少，地表表荒蕪，地表表片狀分布厚厚度不大的粗粗、細(xì)圓礫土土，大部分地地段基巖裸露露，多呈礫漠漠、巖漠地貌貌景觀，地層層以古老變質(zhì)質(zhì)巖系及侵入入巖為主，地地下水不發(fā)育育。DK1119+6670至DK1124+000為山地，山勢(shì)起伏較較大，DK11224+4000為季節(jié)性河河流-紅柳河河谷，河谷西側(cè)山山勢(shì)陡峭。其其余地段比較較平坦。氣象線路所經(jīng)地區(qū)屬中中溫帶干旱大大陸性氣候，以氣候干燥，降雨量小，冰凍期長(zhǎng)，晝夜溫差變化較大，春、秋多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長(zhǎng)且嚴(yán)寒為主要特征。年平均氣溫5.99°C，極端端最高氣溫339.3°CC，極端最低低氣溫-311.0°C；；年平均降水水量43.44mm，年最最大降水量1122.3mmm，年最小小降水量166.9mm；；年平均蒸發(fā)發(fā)量33011.6mm，年年最大蒸發(fā)量量3828..1mm；平平均風(fēng)速4..8m/s，年平均大大風(fēng)日數(shù)40.1天，定時(shí)最最大風(fēng)速299.0m/s，主導(dǎo)風(fēng)向ESE、ENE，本標(biāo)標(biāo)段DK11555+0000—DK11911+000為煙墩風(fēng)區(qū)區(qū)；最大積雪雪厚度11ccm；最大季季節(jié)凍土深度度90cm。工程地質(zhì)特征沿線出露地層主要要有新生界、中中生界、古生生界、元古界界沉積巖及華華力西、加里里東期巖漿巖巖侵入體。新新生界遍布全全線，以第四四系沖擊、洪洪積及湖積的的松散地層為為主，分布大大量的第三系系成巖地層；；中生界的侏侏羅系、三疊疊系碎屑沉積積巖有出露；；古生界以二二疊系、石炭炭系為主；元元古界以震旦旦系為主。DK1119+6679～DK11441+5700、DK11661+0500～DK11665+0000、DK11771+700—DK11886+4000,段系天山山南脈北山南南麓剝蝕丘陵陵區(qū)，第四系系全系統(tǒng)殘積積細(xì)角礫土，稍稍濕，稍密，屬I(mǎi)I級(jí)普通土σ。=300KPa—350KPa。凝灰?guī)r、板巖、片巖、安山巖及花崗巖風(fēng)化層厚度3—16m不等。其中DK1177+350—DK1186+400為泥巖夾礫巖，局部砂巖薄層，泥巖具有膨脹性。全段地質(zhì)鉆探未見(jiàn)地下水。DK1141+5570～DK1161+050、段系天山南南脈北山南麓麓剝蝕丘陵區(qū)區(qū)，第四系全全系統(tǒng)殘積細(xì)細(xì)角礫土，稍稍濕，稍密，屬I(mǎi)級(jí)松土，σ。=250KPa。片巖、花崗巖、閃長(zhǎng)巖、石英巖，風(fēng)化層厚度3—10m不等。未見(jiàn)地下水。DK1165+0000--DDK11711+700、DK11886+4000--DKK1191++000地表巖石裸裸露，為石炭炭系凝灰?guī)r，風(fēng)風(fēng)化層厚度3—10m不等。未未見(jiàn)地下水。水文地質(zhì)情況本標(biāo)段水文地質(zhì)情情況相對(duì)簡(jiǎn)單單，主要分為為地表水。地表水均屬于內(nèi)陸陸河流，以北北山為分水嶺嶺。線路所經(jīng)經(jīng)流域?yàn)樗锢锬緝?nèi)流區(qū)及及準(zhǔn)格爾內(nèi)流流區(qū)。本段的紅柳河、尾尾亞河等河流流屬于塔里木木內(nèi)流區(qū)，均均發(fā)源于天山山，自北向南南流入塔里木木內(nèi)流區(qū)的哈哈密盆地。以以大氣降水和和天山融雪作作為主要補(bǔ)給給來(lái)源。地震烈度根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)發(fā)的《中國(guó)地地震動(dòng)峰值加加速度區(qū)劃圖圖》（GB183306-20001圖A1）及《中國(guó)國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)應(yīng)譜特征周期期區(qū)劃圖》（GB183306-20001圖B1），確定本段地地震動(dòng)峰值加加速度值＜00.5g，地地震基本烈度度＜Ⅵ度。1.5施工條件交通條件(1)鐵路：本段線路均走在既有蘭新鐵鐵路的南側(cè)，與既有蘭新新鐵路的間距距大多在1至3公里不等。工工程施工時(shí)，通過(guò)蘭新鐵路可將主要材料運(yùn)至距線路較近、有條件的既有車(chē)站。(2)公路：本標(biāo)段主要可利用用的的公路為為312國(guó)道，線路路經(jīng)過(guò)地區(qū)荒荒蕪，地域廣廣闊，人煙稀稀少，經(jīng)濟(jì)落落后，次一級(jí)級(jí)交通網(wǎng)如省省道、縣道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)道的連接補(bǔ)補(bǔ)充欠發(fā)達(dá)，尤尤其是縣鄉(xiāng)道道路路況相對(duì)對(duì)較差，硬化化路面較少，主主要為鄉(xiāng)村土土道或砂石道道。主要物資供應(yīng)條件件本段所經(jīng)地區(qū)沿線線石料、砂料料場(chǎng)分布不均均，由東到西西地材等料場(chǎng)場(chǎng)逐漸減少，一一般地區(qū)采用用汽車(chē)運(yùn)至工工地使用，長(zhǎng)長(zhǎng)大區(qū)段采用用火車(chē)與汽車(chē)車(chē)相結(jié)合運(yùn)輸輸方式解決。(1)石料：本標(biāo)段沿線附近建建筑石料嚴(yán)重重缺乏，零星星分布的料點(diǎn)點(diǎn)橫向運(yùn)距較較大，景峽料料點(diǎn)距離線路路38km，尾亞礦區(qū)料點(diǎn)點(diǎn)距離線路554km，紅柳河料點(diǎn)距距離線路29km。(2)砂：新疆境內(nèi)用砂也嚴(yán)嚴(yán)重缺乏，運(yùn)運(yùn)至標(biāo)段中心心在268km以上上。根據(jù)建材檢驗(yàn)報(bào)告告，部分料點(diǎn)點(diǎn)存在堿活性性指標(biāo)、級(jí)配配、含泥量等等指標(biāo)超標(biāo)問(wèn)問(wèn)題，施工用用料需取樣送送檢。工程用砂料場(chǎng)一般般地區(qū)采用汽汽車(chē)運(yùn)至工地地使用，長(zhǎng)大大區(qū)段缺砂區(qū)區(qū)采用火車(chē)與與汽車(chē)相結(jié)合合的方式供應(yīng)應(yīng)。(5)施工用燃料料：沿線煤炭、油料等等燃料市場(chǎng)主主要用汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸、各工區(qū)區(qū)主要工點(diǎn)建建立臨時(shí)儲(chǔ)備備庫(kù)。(6)施工用火工品與公安局、民爆公公司聯(lián)系，在在管段內(nèi)石方方開(kāi)挖集中地地段、隧道洞洞口附近設(shè)置置臨時(shí)火工品品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存存儲(chǔ)使用。.施工水、電及通訊訊條件施工用水：本段為為嚴(yán)重缺水地地區(qū)，既有線線車(chē)站用水由由哈密水槽車(chē)車(chē)火車(chē)運(yùn)輸。工工程施工擬利利用水槽車(chē)運(yùn)輸至天湖湖、尾亞、思思甜車(chē)站，再再用汽車(chē)運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。施工用電：本線所所經(jīng)地，區(qū)域域電力資源緊緊張，設(shè)計(jì)線線路通道上可可利用的電力力資源有限，而而且多是低等等級(jí)的農(nóng)電末末端，部分地地區(qū)嚴(yán)重缺電電，施工用電電考慮引入35kv、10kv線路作為隧道、特特大橋等重點(diǎn)用用工程電，另需考慮自自發(fā)電為備用用電源。通信：本段工程沿沿線通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)欠，電信、移移動(dòng)、聯(lián)通等等通訊網(wǎng)絡(luò)信信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)無(wú)，協(xié)調(diào)以上上單位增加基基站，并沿線線拉線和配置對(duì)講機(jī)機(jī)。1.6主要工程量量見(jiàn)附表1-1《主主要工程數(shù)量量表》附表1-6-1主主要工程數(shù)量量表1.7工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析工程特點(diǎn)1.7.1.1工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高、施工控控制難度大本線設(shè)計(jì)速度為2200km//h及以上，全標(biāo)標(biāo)段鋪設(shè)CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟砟軌道，路基全長(zhǎng)占占標(biāo)段總長(zhǎng)的的93.7%，工后沉降降要求高，對(duì)對(duì)影響軌道平平順性的軌道道幾何尺寸和和定位精度，提提出了較高的的標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程控制要求嚴(yán)格格。主體結(jié)構(gòu)采用高性性能耐久性混混凝土，對(duì)混混凝土材料、配配合比設(shè)計(jì)、施施工工藝、質(zhì)質(zhì)量控制提出出了更高要求求。1.7.1.2橋橋梁工程工期期緊、任務(wù)重重、難度大本標(biāo)段兩座特大橋橋，河西特大大橋?yàn)?（68-16m）T梁結(jié)構(gòu)，架梁時(shí)時(shí)間在20110年3月1日，下部工程程施工有效工工期僅7個(gè)月。紅柳河特大橋橋長(zhǎng)長(zhǎng)1652..7m，為箱箱梁，采用移移動(dòng)支架造橋橋機(jī)節(jié)段預(yù)制制拼裝。橋跨跨結(jié)構(gòu)形式為為：13-32mm+1-48mm+15-322m+11-488m+4-32mm，最大跨度度48m，最大大墩高50mm，工程位于于風(fēng)區(qū)，安全全工作任務(wù)重重。1.7.1.3工工程施工環(huán)境境惡劣線路經(jīng)過(guò)區(qū)域氣候候條件惡劣，經(jīng)經(jīng)過(guò)百里風(fēng)區(qū)區(qū)，區(qū)內(nèi)大風(fēng)風(fēng)頻繁，風(fēng)力力強(qiáng)勁，年均均大風(fēng)日數(shù)（≥8級(jí)）為208天，對(duì)施工工有很大影響響；本線經(jīng)過(guò)地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，電電力電網(wǎng)資源源缺乏，沿線線嚴(yán)重缺水，施施工用水需要要長(zhǎng)大距離調(diào)調(diào)運(yùn)，均對(duì)工工程施工有較較大影響；線路所經(jīng)地區(qū)人煙煙稀少，缺水水缺電，夏季季炎熱，冬季季寒冷漫長(zhǎng)，且且道路偏遠(yuǎn)，物物資匱乏，自自然環(huán)境條件件惡劣，對(duì)施施工人員生活活、身體影響響很大。1.7.1.4無(wú)無(wú)砟軌道技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新、精精度高、施工工技術(shù)要求嚴(yán)嚴(yán)格本線設(shè)計(jì)為跨區(qū)間間無(wú)縫線路，采采用了具有中中國(guó)自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)砟砟軌道技術(shù)。CRTSⅠ型軌枕板安安裝具有技術(shù)術(shù)工藝新、質(zhì)質(zhì)量要求高、施施工難度大等等特點(diǎn)。CRTSⅠ型雙塊式無(wú)無(wú)砟軌安裝，每每道工序均須須嚴(yán)密控制，保保證達(dá)到要求求的精度。1.7.1.5環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持要求求高線路經(jīng)由地區(qū)均為為原生態(tài)區(qū)域域，必須妥善善處理好施工工對(duì)環(huán)境的影影響，棄方、固固體廢棄物、生生活垃圾、生生活廢水處理理等必須滿足足環(huán)保要求，避避免對(duì)地下、地地表水、河流流、環(huán)境造成成影響。做好環(huán)保、水保工工作是工程實(shí)實(shí)施過(guò)程中的的一項(xiàng)重要工工作。1.7.2工程重重點(diǎn)和技術(shù)難難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)對(duì)策（1）施工用水困難，風(fēng)風(fēng)沙大，環(huán)境境惡劣攪拌站、預(yù)制構(gòu)件件廠、隧道、特特大橋、中橋橋位置設(shè)置蓄蓄水池及水罐罐；涵洞、附附屬工程施工工用水采用移移動(dòng)水箱，水水車(chē)送水。與氣象部門(mén)建立聯(lián)聯(lián)系，密切注注意天氣變化化，做好防風(fēng)風(fēng)安全措施，保保證施工安全全。冬季考慮慮冬休，避開(kāi)開(kāi)嚴(yán)寒，如要要進(jìn)行冬施，做做好冬施措施施，保證工程程質(zhì)量。（2）路基沉降控制嚴(yán)格按照要求進(jìn)行行地質(zhì)核對(duì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不不符及時(shí)上報(bào)報(bào)。嚴(yán)格按“三階段段、四區(qū)段、八八流程”工藝要求組組織機(jī)械化施施工。采取雙雙控指標(biāo)檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度。特殊地段路基均嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基基底處理，嚴(yán)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行路基基填筑。過(guò)渡段施工中從填填料的選取、拌拌合、填筑、檢檢測(cè)等工序嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。做好工后沉降觀測(cè)測(cè)，嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求對(duì)對(duì)橋涵過(guò)渡段段部位、地基基處理地段進(jìn)進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)測(cè)，按照設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行沉沉降點(diǎn)設(shè)置，在在重點(diǎn)觀測(cè)部部位加密觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。（3）橋梁施工重點(diǎn)：所有材料必須符合合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和和要求，混凝凝土全部由帶帶自動(dòng)計(jì)量和和檢測(cè)裝置的的拌和站提供供；32m、48m大跨度節(jié)段段預(yù)制箱梁，采用ZQJ322/64移動(dòng)支架造造橋機(jī)施工。造橋機(jī)的拼裝在蘭州臺(tái)一側(cè)，借助先修筑的路基做拼裝場(chǎng)地。節(jié)段箱梁預(yù)制安排在紅柳河預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)制作。（4）隧道工程：本標(biāo)段尾亞隧道全全長(zhǎng)1050米，該隧道斷面面大，埋深淺淺。施工中做做好地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)工作，保證證施工安全；；短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)通過(guò)淺淺埋段，加強(qiáng)強(qiáng)隧道變形監(jiān)監(jiān)控。采用先先進(jìn)的施工設(shè)設(shè)備，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行開(kāi)挖。（5）CRTSⅠ型雙塊塊式無(wú)砟軌道道鋪設(shè)成立無(wú)砟軌道專(zhuān)業(yè)業(yè)化施工隊(duì)伍伍，編制專(zhuān)門(mén)的的施工工藝細(xì)細(xì)則，配備無(wú)砟軌軌道成套施工工機(jī)械設(shè)備，實(shí)實(shí)施機(jī)械化施施工。1.8施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及規(guī)劃1.8.1施工總的指指導(dǎo)思想依據(jù)我公司質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職業(yè)健健康安全管理理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行全過(guò)程、全全面、全員控控制?？茖W(xué)組組織，統(tǒng)籌安安排；安全文文明，注重環(huán)環(huán)保；兌現(xiàn)承承諾，優(yōu)質(zhì)高高效；重譽(yù)守守約，確保工工期。本工程以紅柳河特特大橋、區(qū)間間路基、無(wú)砟砟軌道鋪設(shè)為為重點(diǎn)控制工工程，整個(gè)工工程統(tǒng)籌組織織，超前計(jì)劃劃，合理安排排工序銜接。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體體情況和本單單位的施工能能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力及技術(shù)水水平編制施工工組織設(shè)計(jì)；；科學(xué)組織、合合理安排，平平行作業(yè)與流流水作業(yè)相結(jié)結(jié)合，做到均均衡生產(chǎn)；強(qiáng)強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)接口口管理與配合合，工序環(huán)環(huán)環(huán)相扣，合理理配置充足的的資源，并留留有適當(dāng)?shù)母桓挥嗔俊?.8.2總體施工組組織及規(guī)劃為確保本標(biāo)段工程程安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效、按按期完成，中中標(biāo)后，我方方將按本投標(biāo)標(biāo)書(shū)承諾的組組織機(jī)構(gòu)及人人員立即組建建“新建蘭州至至烏魯木齊鐵鐵路第二雙線線紅柳河至哈哈密段LXTJ1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，全權(quán)代表表我方向甲方方負(fù)責(zé)，全面面履行合同。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部全全權(quán)負(fù)責(zé)資源源調(diào)配、生產(chǎn)產(chǎn)指揮和控制制、內(nèi)外協(xié)調(diào)調(diào)等工作，按按照項(xiàng)目管理理的方法組織織施工。中標(biāo)后將成立專(zhuān)家家組，對(duì)承建建的新建蘭州州至烏魯木齊齊鐵路第二雙雙線紅柳河至至哈密段LXTJ1標(biāo)段工程項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)研究和指導(dǎo)導(dǎo)。專(zhuān)家組由由資深專(zhuān)家組組成，對(duì)重大大技術(shù)難題組組織攻關(guān)，并并對(duì)新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備的推廣應(yīng)用用進(jìn)行技術(shù)指指導(dǎo)。1.8.3組織結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置及職職責(zé)分工1.8.3.1機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理1人，常務(wù)副經(jīng)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程程師1人，設(shè)五部部二室（工程程技術(shù)部、安安全質(zhì)量環(huán)保保部、物資設(shè)備部、計(jì)計(jì)劃合同部財(cái)財(cái)務(wù)部、綜合合辦公室、工工程試驗(yàn)室）。采采用項(xiàng)目法施施工管理，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制，建建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為核心的的施工管理系系統(tǒng)和以項(xiàng)目目總工程師為為中心的技術(shù)術(shù)管理系統(tǒng)，形形成完整的項(xiàng)項(xiàng)目施工組織織管理體系。做做到統(tǒng)一計(jì)劃劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一一現(xiàn)場(chǎng)管理、統(tǒng)統(tǒng)一組織指揮揮、統(tǒng)一物資資供應(yīng)、統(tǒng)一一資金收付、統(tǒng)統(tǒng)一對(duì)外聯(lián)絡(luò)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行鐵道部《關(guān)關(guān)于積極倡導(dǎo)導(dǎo)架子隊(duì)管理理模式的指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵鐵建設(shè)[20088]51號(hào)）以及業(yè)業(yè)主對(duì)架子隊(duì)隊(duì)管理模式的的有關(guān)規(guī)定，本本標(biāo)段各專(zhuān)業(yè)業(yè)工程隊(duì)采用用架子隊(duì)管理理模式。經(jīng)理理部下轄路基基、橋涵、隧隧道、鋪架等等專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)下，按按照各自的施施工任務(wù)及施施工需要，組組建專(zhuān)業(yè)施工工班組進(jìn)行本本區(qū)段施工，確確保本標(biāo)段工工程安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效、按按期完成。架架子隊(duì)主要組組成人員由施施工企業(yè)正式式職工擔(dān)任，具具有相應(yīng)的作作業(yè)技能，并并經(jīng)過(guò)崗前培培訓(xùn)合格后持持證上崗。施施工現(xiàn)場(chǎng)所有有勞務(wù)作業(yè)人人員納入架子子隊(duì)統(tǒng)一集中中管理，由架架子隊(duì)按照施施工組織安排排統(tǒng)籌勞務(wù)作作業(yè)任務(wù)。組織結(jié)構(gòu)框圖見(jiàn)附附圖6-1。.2管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：貫徹執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)項(xiàng)法律、法規(guī)規(guī)和公司頒發(fā)發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章章制度、管理理辦法，履行行項(xiàng)目承包合合同中規(guī)定的的各項(xiàng)條款，對(duì)對(duì)施工項(xiàng)目的的工期、質(zhì)量量、成本、效效益、管理費(fèi)費(fèi)上繳、安全全生產(chǎn)、文明明施工負(fù)全責(zé)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)責(zé)本工程項(xiàng)目目的組織、實(shí)實(shí)施、協(xié)調(diào)、管管理和監(jiān)控，負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目的各種資源源配置，組織織編制本項(xiàng)目目的施工組織織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目目管理實(shí)施規(guī)規(guī)劃。根據(jù)公司施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，組織織編制(月)施工計(jì)劃和和人、財(cái)、物物、設(shè)備的調(diào)調(diào)配、使用計(jì)計(jì)劃，對(duì)進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化配置和動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。確確保管理體系系在本工程項(xiàng)項(xiàng)目上的持續(xù)續(xù)有效運(yùn)行。常務(wù)副經(jīng)理、副經(jīng)經(jīng)理：在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工工生產(chǎn)和日常常管理工作。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生生產(chǎn)管理，協(xié)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理抓好施工中中的質(zhì)量、安安全和現(xiàn)場(chǎng)管管理工作，處處理施工中出出現(xiàn)的具體問(wèn)問(wèn)題。組織安排項(xiàng)目施工工生產(chǎn)，在部部署施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃時(shí)要同同時(shí)安排安全全技術(shù)措施計(jì)計(jì)劃。嚴(yán)格按照ISO99001-22000質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)、ISO144001-22004環(huán)境管理和GB/T228001--2001職業(yè)健康安安全標(biāo)準(zhǔn)建立立的質(zhì)量、環(huán)環(huán)境和職業(yè)健健康管理體系系和公司程序序文件要求，對(duì)對(duì)施工全過(guò)程程進(jìn)行有效的的監(jiān)控，確保保工程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)、文文明施工和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理理工作。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行行業(yè)有關(guān)方針針、政策、法法律、法規(guī)、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)程及及公司的各項(xiàng)項(xiàng)管理制度，制制定具體的管管理辦法和實(shí)實(shí)施細(xì)則，并并負(fù)責(zé)組織實(shí)實(shí)施。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的的施工技術(shù)管管理和科技管管理工作，行行使技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)職權(quán)，并承承擔(dān)技術(shù)責(zé)任任。指導(dǎo)工程管理部按按照工期與施施組要求，編編制月、季、年年施工作業(yè)計(jì)計(jì)劃，建立工工程量總控臺(tái)臺(tái)帳。審查和批準(zhǔn)施工技技術(shù)方案、臨臨時(shí)工程設(shè)計(jì)計(jì)和臨時(shí)工程程項(xiàng)目、數(shù)量量、經(jīng)費(fèi)計(jì)劃劃，解決施工工生產(chǎn)中的技技術(shù)問(wèn)題；組組織對(duì)一般安安全質(zhì)量事故故的調(diào)查、分分析、處理。建立健全項(xiàng)目工程程安全質(zhì)量管管理體系和技技術(shù)責(zé)任制，制制定工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，開(kāi)展展工程創(chuàng)優(yōu)活活動(dòng)，確保工工程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)和工工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)施工技術(shù)管理理工作，組織織技術(shù)人員學(xué)學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)規(guī)程和工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；組織編寫(xiě)寫(xiě)工作技術(shù)總總結(jié)和工法開(kāi)開(kāi)發(fā)工作。按照質(zhì)量體系文件件要求，組織織科技文件材材料的收集、積積累和整理工工作，建立健健全各項(xiàng)技術(shù)術(shù)管理臺(tái)帳。組織技術(shù)人員熟悉悉設(shè)計(jì)圖紙，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，辦辦理管段內(nèi)交交接樁和復(fù)測(cè)測(cè)并組織審查查設(shè)計(jì)文件，提提出審查、改改善設(shè)計(jì)建議議。組織編制管內(nèi)實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)、質(zhì)量量計(jì)劃和指定定的重點(diǎn)工程程施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，進(jìn)行工工藝設(shè)計(jì)和工工藝設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)，組織項(xiàng)目目技術(shù)交底工工作。組織開(kāi)展科技推先先活動(dòng)，具體體落實(shí)科研項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施，總總結(jié)推廣新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備，不斷斷提高施工技技術(shù)水平。參加工程竣工檢查查，編制工程程竣工文件，組組織工程驗(yàn)交交工作。工程技術(shù)部：認(rèn)真貫徹國(guó)家及本本工程建設(shè)單單位、業(yè)主頒頒發(fā)的施工技技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、規(guī)則及及有關(guān)指示與與決定。參與經(jīng)理部組織的的施工調(diào)查，并并提出經(jīng)理部部管內(nèi)施工安安排和隊(duì)伍布布置意見(jiàn)，做做好技術(shù)交底底。負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件的審審核，對(duì)需要要改變和改善善設(shè)計(jì)的，應(yīng)應(yīng)提出變更設(shè)設(shè)計(jì)報(bào)告，經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)和有關(guān)關(guān)部門(mén)同意，簽簽認(rèn)后據(jù)以施施工。負(fù)責(zé)工程標(biāo)段內(nèi)交交接樁，補(bǔ)樁樁及中線，水水平的復(fù)測(cè)貫貫通。在施工工過(guò)程中經(jīng)常常性對(duì)中線水水平，構(gòu)筑物物和結(jié)構(gòu)件的的數(shù)量，規(guī)格格尺寸進(jìn)行復(fù)復(fù)核檢查等，并并組織全面的的竣工測(cè)量。根據(jù)有關(guān)施工組織織設(shè)計(jì)要求，編編制經(jīng)理部管管段內(nèi)實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和重點(diǎn)工工程實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)并檢查督促促其實(shí)施。及時(shí)編制審核施工工預(yù)算、補(bǔ)充充預(yù)算、調(diào)整整預(yù)算和認(rèn)真真做好月季的的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，及及末次驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)清算工作作。負(fù)責(zé)編制年、季、月月的生產(chǎn)作業(yè)業(yè)計(jì)劃，主要要材料申請(qǐng)計(jì)計(jì)劃，技術(shù)組組織措施計(jì)劃劃（包括安全全質(zhì)量措施）。掌握、檢查、督促促各項(xiàng)工程的的施工進(jìn)度及及生產(chǎn)任務(wù)完完成情況，了了解現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)具、材材料等運(yùn)用情情況，經(jīng)常研研究分析施工工中存在意見(jiàn)見(jiàn)和需要采取取的措施建議議，積極聯(lián)系系有關(guān)單位和和部門(mén)予以解解決。經(jīng)常檢查《驗(yàn)標(biāo)》及及各項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量措施的執(zhí)執(zhí)行情況，參參與工程自檢檢、初驗(yàn)、督督促檢查所屬屬單位做好各各種施工原始始資料的積累累和竣工文件件編制，工程程竣工后及時(shí)時(shí)匯總上報(bào)竣竣工文件。實(shí)施雨季防洪，冬冬季防寒等各各項(xiàng)措施。參參加安全、質(zhì)質(zhì)量檢查及安安全、質(zhì)量事事故的調(diào)查分分析處理和安安全、質(zhì)量教教育工作。擬擬定具體方法法，積極組織織創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)規(guī)劃，經(jīng)常督督促檢查抓好好落實(shí)。建立立健全原始資資料和做好總總結(jié)上報(bào)工作作。積極推廣應(yīng)用新技技術(shù)、新材料料和新工藝，并并做好ISO90001質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)日常常工作，認(rèn)真真開(kāi)展QC小組活動(dòng)，及及成果發(fā)表，促促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)。積極參與推行投資資包干（或概概、預(yù)算包干干）及各種形形式的經(jīng)濟(jì)承承包，從技術(shù)術(shù)上做好經(jīng)濟(jì)濟(jì)承包的準(zhǔn)備備工作。負(fù)責(zé)工程統(tǒng)計(jì)調(diào)度度工作，按時(shí)時(shí)上報(bào)工程進(jìn)進(jìn)度和各種統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，做做好季、年的的統(tǒng)計(jì)分析，建建立健全統(tǒng)計(jì)計(jì)臺(tái)帳，加強(qiáng)強(qiáng)民工管理，做做好協(xié)助單位位勞務(wù)用工的的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)管管理工作。負(fù)責(zé)全經(jīng)理部設(shè)計(jì)計(jì)文件，定型型圖表及技術(shù)術(shù)資料管理，復(fù)復(fù)制分發(fā)及測(cè)測(cè)量?jī)x器的申申請(qǐng)、保管、分分發(fā)、報(bào)廢等等工作。安全質(zhì)量環(huán)保部：：負(fù)責(zé)根據(jù)本工程的的質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理辦法和質(zhì)量量規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量管理工工作，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督職能能。負(fù)責(zé)工程程質(zhì)量的檢查查、監(jiān)督、評(píng)評(píng)定和驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全全面質(zhì)量管理理，組織項(xiàng)目目的QC活動(dòng)。針對(duì)本標(biāo)段施工特特點(diǎn)，制定相相應(yīng)的質(zhì)量措措施，建立質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控保證證體系，并負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢檢查。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的安全管理工工作規(guī)劃，制制定安全管理理辦法，負(fù)責(zé)責(zé)制定安全工工作目標(biāo)、安安全計(jì)劃和實(shí)實(shí)施方案，組組織制定安全全保證措施，確確保安全目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制制定安全檢查查制度，負(fù)責(zé)責(zé)定期和日常常的監(jiān)督、檢檢查，組織安安全的檢查評(píng)評(píng)審，組織開(kāi)開(kāi)展安全生產(chǎn)產(chǎn)活動(dòng)和安全全標(biāo)準(zhǔn)工地建建設(shè)，負(fù)責(zé)安安全事故的調(diào)調(diào)查和處理。針對(duì)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)，制定相相應(yīng)的安全措措施，建立安安全監(jiān)控保證證體系，并負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢檢查。負(fù)責(zé)貫徹ISO99001質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)，在在管理者代表表的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)開(kāi)展質(zhì)量保證證體系的日常常業(yè)務(wù)工作。協(xié)調(diào)、指導(dǎo)并督促促各職能部門(mén)門(mén)及項(xiàng)目經(jīng)理理部、綜合項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)履行管管理職能。負(fù)責(zé)組織實(shí)施內(nèi)部部審核，監(jiān)督督、檢查項(xiàng)目目質(zhì)量管理體體系運(yùn)行情況況，并協(xié)調(diào)實(shí)實(shí)施持續(xù)改進(jìn)進(jìn)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部范圍相相關(guān)信息的傳傳遞與處理及及協(xié)調(diào)實(shí)施內(nèi)內(nèi)部溝通活動(dòng)動(dòng)。依據(jù)項(xiàng)目部質(zhì)量方方針和目標(biāo)制制定并實(shí)施規(guī)規(guī)劃。在工程管理部的配配合下，負(fù)責(zé)責(zé)調(diào)查分析不不合格品（質(zhì)質(zhì)量事故）的的原因，協(xié)助助制定糾正措措施方案，并并進(jìn)行跟蹤調(diào)調(diào)查、驗(yàn)證，及及時(shí)做好記錄錄及情況反饋饋。物資設(shè)備部部負(fù)責(zé)物資設(shè)備的采采購(gòu)供應(yīng)及管管理辦法，制制定物資設(shè)備備管理辦法，檢檢查物資設(shè)備備的采購(gòu)、驗(yàn)驗(yàn)收和評(píng)定，負(fù)負(fù)責(zé)工程設(shè)備備的安裝、檢檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和和記錄，檢查查各施工隊(duì)的的材料消耗和和設(shè)備使用情情況。計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的合同管理，計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)。制制定施工計(jì)劃劃，開(kāi)展、計(jì)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、核核算、分析、控控制和考核工工作，負(fù)責(zé)驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按按時(shí)報(bào)送有關(guān)關(guān)報(bào)表和資料料。檢查指導(dǎo)導(dǎo)各項(xiàng)目隊(duì)的的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和和成本核算。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家家頒發(fā)的有關(guān)關(guān)政策、法令令和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)制度，認(rèn)真真執(zhí)行上級(jí)的的各項(xiàng)財(cái)務(wù)要要求，嚴(yán)格遵遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律律。認(rèn)真貫徹執(zhí)行核算算制度，嚴(yán)格格控制項(xiàng)目責(zé)責(zé)任成本，配配合有關(guān)部門(mén)門(mén)辦理驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)清算，按按工程進(jìn)度及及時(shí)收回工程程價(jià)款，加速速資金周轉(zhuǎn)。搞好經(jīng)理部和項(xiàng)目目隊(duì)的責(zé)任成成本核算，進(jìn)進(jìn)行月、季、年年的成本預(yù)測(cè)測(cè)和分析，指指導(dǎo)承包班組組搞好責(zé)任成成本承包核算算與控制，加加強(qiáng)成本核算算的基礎(chǔ)工作作，同時(shí)按照照責(zé)任成本核核算結(jié)果，會(huì)會(huì)同有關(guān)部門(mén)門(mén)做好經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)分析，針針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，提出加強(qiáng)強(qiáng)管理的措施施。按照有關(guān)規(guī)定，正正確計(jì)提各項(xiàng)項(xiàng)費(fèi)用，搞好好各種費(fèi)用的的收支使用和和分配報(bào)銷(xiāo)工工作。參與分分包工程合同同的簽訂、執(zhí)執(zhí)行及對(duì)分包包工程款的管管理，確保不不出現(xiàn)失誤。加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)管理，嚴(yán)嚴(yán)格檢驗(yàn)購(gòu)置置、領(lǐng)發(fā)、使使用、保管和和報(bào)廢列帳工工作和財(cái)產(chǎn)清清理登記工作作。做好財(cái)務(wù)務(wù)文件資料的的收集、整理理和立卷歸檔檔工作。會(huì)同有關(guān)部門(mén)做好好財(cái)務(wù)人員的的培訓(xùn)工作，提提高成本管理理和財(cái)務(wù)管理理水平。按時(shí)時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交交辦的其它工工作。工程試驗(yàn)室：熟悉有關(guān)施工圖，掌掌握施工組織織及施工工藝藝，了解工程程進(jìn)度。積極配合監(jiān)理工程程師的工作，嚴(yán)嚴(yán)格控制施工工質(zhì)量，及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確提供供各種試驗(yàn)資資料及檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)。積極推推廣新材料、新新工藝的應(yīng)用用，學(xué)習(xí)應(yīng)用用新的測(cè)試技技術(shù)。承擔(dān)水泥、鋼材的的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。參參與砂、石料料、取土場(chǎng)的的選定工作，并并提供試驗(yàn)報(bào)報(bào)告。優(yōu)選確確定混凝土、砂砂漿配合比。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)路基壓實(shí)實(shí)系數(shù)、地基基系數(shù)的復(fù)檢檢工作。負(fù)責(zé)責(zé)地基承載力力試驗(yàn)，級(jí)配配碎石配合比比試驗(yàn)工作。協(xié)助物資部門(mén)做好好材料驗(yàn)收、保保管、收集物物資部提供的的各種主要材材料的合格證證和檢驗(yàn)報(bào)告告。及時(shí)對(duì)混混凝土、砂漿漿試件，路基基壓實(shí)系數(shù)、地地基系數(shù)試驗(yàn)驗(yàn)及水泥使用用情況進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析，并并向主管部門(mén)門(mén)提交統(tǒng)計(jì)、分分析報(bào)告。對(duì)不合格材料及路路基壓實(shí)不合合格區(qū)段及時(shí)時(shí)反饋，并提提供處理意見(jiàn)見(jiàn)，同時(shí)填寫(xiě)寫(xiě)通知給有關(guān)關(guān)部門(mén)和技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人。對(duì)對(duì)各工點(diǎn)路基基、混凝土、砂砂漿工程質(zhì)量量進(jìn)行監(jiān)控。確保檢測(cè)工作的公公正性、科學(xué)學(xué)性、準(zhǔn)確性性，嚴(yán)肅對(duì)待待各項(xiàng)檢測(cè)工工作，不受部部門(mén)、關(guān)系的的影響，不受受行政、經(jīng)濟(jì)濟(jì)和其他利益益的干預(yù)。所有檢測(cè)、管理人人員必須在工工作中堅(jiān)持原原則，認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)，實(shí)事求求是，廉潔奉奉公，不徇私私情。參加工工程質(zhì)量檢查查及事故分析析工作。綜合辦公室：加強(qiáng)調(diào)查研究和各各方面的聯(lián)系系工作，及時(shí)時(shí)了解掌握全全經(jīng)理部的施施工生產(chǎn)，責(zé)責(zé)任成本管理理情況，綜合合分析整理，隨隨時(shí)向經(jīng)理部部領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)關(guān)部門(mén)提供各各類(lèi)信息，供供領(lǐng)導(dǎo)參考。負(fù)責(zé)起草經(jīng)理部綜綜合性管理文文件、工作計(jì)計(jì)劃、總結(jié)、請(qǐng)請(qǐng)示、報(bào)告和和領(lǐng)導(dǎo)講話等等稿件，辦理理經(jīng)理部文件件材料的文審審、印發(fā)管理理和歸檔工作作。負(fù)責(zé)辦理上級(jí)及業(yè)業(yè)主、建設(shè)單單位來(lái)文和下下級(jí)請(qǐng)示報(bào)告告的登記、呈呈批、傳閱、轉(zhuǎn)函、保管、歸檔工作。負(fù)責(zé)保管、使用經(jīng)經(jīng)理部印章，辦辦理經(jīng)理部介介紹信，負(fù)責(zé)責(zé)經(jīng)理部所屬屬各單位、各各部門(mén)印章的的刻制、啟動(dòng)動(dòng)工作。負(fù)責(zé)認(rèn)真落實(shí)職工工教育培訓(xùn)計(jì)計(jì)劃和特殊工工種取證上崗崗工作。負(fù)責(zé)做好社會(huì)治安安綜合治理工工作，參與排排除施工干擾擾、維護(hù)經(jīng)理理部?jī)?nèi)外的施施工生產(chǎn)和生生活的正常秩秩序。做好經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和和上級(jí)主管業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)交辦辦的其他工作作。架子隊(duì)：根據(jù)鐵建設(shè)〔20008〕51號(hào)文件《關(guān)關(guān)于積極倡導(dǎo)導(dǎo)架子隊(duì)管理理模式的指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)》，我我單位將采用用架子隊(duì)管理理模式組織施施工。按“管理有效、監(jiān)理有有力、運(yùn)作高高效”的原則、以以本公司企業(yè)業(yè)管理、技術(shù)術(shù)人員和生產(chǎn)產(chǎn)骨干承擔(dān)專(zhuān)專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量、安全、試試驗(yàn)、材料、領(lǐng)領(lǐng)工員、工班班長(zhǎng)等主要崗崗位作為施工工作業(yè)管理與與監(jiān)控層，以以勞務(wù)人員為為作業(yè)層組建建專(zhuān)項(xiàng)架子隊(duì)隊(duì)，所有勞務(wù)務(wù)人員納入架架子隊(duì)統(tǒng)一集集中管理，在在領(lǐng)工員、工工班長(zhǎng)帶領(lǐng)下下，按照施工工組織安排統(tǒng)統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)業(yè)任務(wù)，確保保每個(gè)工序和和作業(yè)面有領(lǐng)領(lǐng)工員、技術(shù)術(shù)員、安全員員跟班作業(yè)。在架子隊(duì)建立和實(shí)實(shí)行技術(shù)交底底制度，架子子隊(duì)主要組成成人員在施工工過(guò)程中保持持穩(wěn)定和完整整，并根據(jù)施施工組織安排排及過(guò)程進(jìn)度度適時(shí)調(diào)整主主要班組用工工數(shù)量。所有參與施工的勞勞務(wù)人員建立立人員培訓(xùn)和和上崗制度，經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后后持證上崗。架子隊(duì)負(fù)責(zé)所承擔(dān)擔(dān)施工項(xiàng)目的的安全、質(zhì)量量、進(jìn)度、計(jì)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)管管理等工作。內(nèi)內(nèi)部實(shí)行隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是架子隊(duì)隊(duì)的發(fā)起人、管管理責(zé)任人、經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任人。班組長(zhǎng)是勞務(wù)工的的帶班人。在在日常管理中中，參照鐵路路信譽(yù)評(píng)價(jià)的的方式對(duì)其進(jìn)進(jìn)行管理，排排名有先后，任任務(wù)支持有側(cè)側(cè)重，做到滲滲透式管理，管管理力量和監(jiān)監(jiān)控手段滲透透到每一道工工序，集中安安全管理明確確安全管理責(zé)責(zé)任。根據(jù)所承擔(dān)的施工工任務(wù)，統(tǒng)籌籌兼顧、科學(xué)學(xué)合理組織人人員進(jìn)行施工工生產(chǎn)，按項(xiàng)項(xiàng)目部的要求求制定安全、質(zhì)質(zhì)量等管理制制度并組織實(shí)實(shí)施。1.8.4施工隊(duì)隊(duì)伍部署和任任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段線路長(zhǎng)長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)物分布布情況、工程數(shù)量、工工程施工難度度及工序干擾擾情況，擬安安排4個(gè)路基、橋涵隧道綜合施工工架子隊(duì)，33個(gè)預(yù)制場(chǎng)，按架架子隊(duì)模式組組建。施工隊(duì)伍部署及任任務(wù)劃分見(jiàn)表表1.8.4-1。表1.8.4-1施施工區(qū)段劃分分表施工區(qū)段名稱區(qū)段里程范圍任務(wù)范圍線下里程區(qū)段劃分分綜合一隊(duì)DK1119+6679～DK1134+00014.321kmm綜合二隊(duì)DK1134+0000～DK1152+00018km綜合三隊(duì)DK1152+0000～DK11700+40018.4km綜合四隊(duì)DK1170+4400～DK11911+000（短鏈3611..595m）16.988kkm各專(zhuān)業(yè)基地劃分紅柳河橋梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)DK1120紅柳河特大橋32孔32米、12孔48米箱梁、蓋板等尾亞預(yù)制場(chǎng)DK1166DK1150+0000~DKK1171+0000防風(fēng)結(jié)構(gòu)預(yù)制件、涵涵洞蓋板景峽預(yù)制場(chǎng)DK1179DK1171+0000~DKK1191++000防風(fēng)結(jié)構(gòu)預(yù)制件、涵涵洞蓋板1.9施工總體目目標(biāo)1.9.1質(zhì)量目目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各各檢驗(yàn)批、分分項(xiàng)、分部工工程施工質(zhì)量量檢驗(yàn)合格率率達(dá)到100%，單位工程程一次驗(yàn)收合合格率達(dá)到100%；主體工程質(zhì)質(zhì)量質(zhì)量零缺缺陷；開(kāi)通速速度達(dá)到線路路設(shè)計(jì)速度。在合理使用和正常常維護(hù)條件下下，橋梁、隧隧道等工程結(jié)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)滿足足不少于1000年設(shè)計(jì)使用壽壽命期內(nèi)正常常使用維護(hù)時(shí)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求求；無(wú)砟軌道道結(jié)構(gòu)的施工工質(zhì)量，應(yīng)滿滿足不少于660年設(shè)計(jì)使用壽壽命期內(nèi)正常常使用維護(hù)時(shí)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求求。隧道襯砌砌杜絕滲漏水水。杜絕工程質(zhì)量特別別重大事故；；遏制工程質(zhì)質(zhì)量重大事故故，減少工程程質(zhì)量一般事事故。1.9.2工期目目標(biāo).1總體目標(biāo)本標(biāo)段工程計(jì)劃開(kāi)開(kāi)工日期為22010年4月1日，竣工日期期為2013年5月20日，總工期為為37.7個(gè)月，比招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定日日期提前11天，滿足招標(biāo)標(biāo)文件工期要要求。.1階段目標(biāo)按招標(biāo)文件本標(biāo)段段分階段工期期要求，河西西大橋梁部以以下工程20110年11月5日完成，2011年3月1日至2011年4月19日架梁；紅柳河特大大橋2012年7月20日完工；路基基工程在20012年7月20日全部完工；；無(wú)砟軌道鋪鋪設(shè)2012年7月20日完工；20113年3月1日工程全部完完工。滿足招招標(biāo)文件要求求。1.9.3安全目目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)安安全管理制度度，完善安全全生產(chǎn)保證體體系，嚴(yán)格遵遵守各項(xiàng)安全全法規(guī)，完善善項(xiàng)目建設(shè)過(guò)過(guò)程安全控制制，推進(jìn)施工工安全標(biāo)準(zhǔn)化化建設(shè)，確保保安全有序完完成項(xiàng)目建設(shè)設(shè)，杜絕安全全特別重大、重重大、大事故故，杜絕死亡亡事故，防止止一般事故的的發(fā)生。消滅滅一切責(zé)任事事故，確保人人民財(cái)產(chǎn)不受受損害。創(chuàng)建建安全生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地。具體控制目標(biāo)為：：⑴無(wú)一般以上鐵路交交通安全責(zé)任任事故；⑵無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故故；⑶無(wú)責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)風(fēng)災(zāi)事故；⑷無(wú)責(zé)任火工品、重重要器材、設(shè)設(shè)備被盜和爆爆炸事故。1.9.4環(huán)境保保護(hù)、水土保保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《環(huán)環(huán)境保護(hù)法》和和《水土保持持法》和地方方政府有關(guān)規(guī)規(guī)定，堅(jiān)持做做到“少破壞、多多保護(hù)，少擾擾動(dòng)、多防護(hù)護(hù)，少污染、多多防治”，實(shí)現(xiàn)環(huán)境境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，確確保環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持設(shè)施與主體體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工、同同時(shí)投入使用用”,把蘭新鐵路建設(shè)成成為綠色、環(huán)環(huán)保工程。1.9.5文明施施工目標(biāo)場(chǎng)地布局合理、施施工組織有序序，材料堆碼碼整齊，設(shè)備備停放有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目目，環(huán)境整潔潔干凈，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化管理。創(chuàng)創(chuàng)部級(jí)文明施施工樣板及安安全標(biāo)準(zhǔn)工地地。1.9.6職業(yè)健健康安全目標(biāo)標(biāo)確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全全管理規(guī)范，佩佩戴勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品;上崗體檢合合格率、有害害作業(yè)場(chǎng)所檢檢測(cè)合格率、持持證上崗率均均達(dá)到1000%；降低職業(yè)業(yè)危害，杜絕絕職業(yè)病發(fā)生生。1.10施工總平平面布置及規(guī)規(guī)劃1.10.1施工工平面布置原原則根據(jù)工程特點(diǎn)和總總體安排，結(jié)結(jié)合施工條件件，統(tǒng)一進(jìn)行行施工總平面面布置，具體體遵循的原則則如下：(1)方便施工、便便于管理本著因地制宜、永永臨結(jié)合、方方便施工、有有利管理和縮縮短場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)運(yùn)距離來(lái)統(tǒng)一一規(guī)劃臨時(shí)設(shè)設(shè)施。(2)有利于環(huán)保保和文明施工工按照布局合理、緊緊湊有序、安安全生產(chǎn)、文文明施工的要要求布置，滿滿足環(huán)保和創(chuàng)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明明工地的要求求。(3)珍惜土地、保保護(hù)耕地便道盡量在工程用用地界內(nèi)且不不影響工程施施工，臨時(shí)工工程盡量少占占和不占農(nóng)田田，必須占用用農(nóng)田的臨時(shí)時(shí)工程，待工工程結(jié)束后用用進(jìn)行復(fù)墾還還田。(4)箱梁節(jié)段預(yù)制制場(chǎng)、混凝土土攪拌站和級(jí)級(jí)配碎石拌合合站按照規(guī)模模合理、配套套完善、流程程順暢、留有有余地的要求求，做好規(guī)劃劃建場(chǎng)工作。(5)避免交叉干干擾根據(jù)施工方案規(guī)劃劃臨時(shí)設(shè)施，避避免與正式工工程之間的干干擾和交叉，合合理安排各區(qū)區(qū)域的施工順順序，確保施施工安全、工工程質(zhì)量和施施工進(jìn)度。1.10.2施工工總平面布置置總體施工平面布置置見(jiàn)《表6-6施工總平面面圖》。1.10.3臨時(shí)時(shí)工程規(guī)劃及及安排1.10.3.11駐地建設(shè)經(jīng)理部設(shè)置在尾亞亞，租用當(dāng)?shù)氐胤课葑鳛樯?、辦公用用房。綜合一一隊(duì)位于景峽峽，綜合二隊(duì)隊(duì)位于尾亞，綜合三三隊(duì)位于天湖湖，綜合四隊(duì)隊(duì)位于河西。預(yù)制場(chǎng)考慮施施工用水、用用電、交通的的因素，分別設(shè)置在景峽、尾尾亞、紅柳河河。采用租用和和自建方式解解決，自建房房屋以活動(dòng)板板房為主，生生產(chǎn)房屋采用用單層鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)房屋，各堆堆料場(chǎng)、拌合合站等臨時(shí)設(shè)設(shè)施建設(shè)場(chǎng)地地用砼進(jìn)行硬硬化處理，四四周設(shè)置排水水溝、污水處處理池，各生生產(chǎn)生活污水水經(jīng)處理達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)后，就就近排入當(dāng)?shù)氐嘏潘到y(tǒng)。經(jīng)理部、架子隊(duì)、工工點(diǎn)駐地建設(shè)設(shè)要充分考慮慮季節(jié)性融雪雪產(chǎn)生的洪水水、泥石流的的威脅，做好好選址工作。1.10.3.22施工便道本標(biāo)段施工交通條條件較差，既有鐵路北北側(cè)有一鄉(xiāng)村村道路，在思思甜向北與312國(guó)道連通。既既有村路距新新建鐵路6KKM-20KKM。設(shè)計(jì)施工便道道在尾亞站東東端及天湖站站，利用既有有鐵路涵洞穿穿越鐵路，沿沿新建鐵路線線向東西方向向全標(biāo)段修建建貫通便道，部部分地段可改改建既有鄉(xiāng)村村路作為施工工便道。本標(biāo)標(biāo)段新秀施工工便道70..8KM，既既有道路改造造9.55KKM。新建便道盡量利用用永久征地紅紅線內(nèi)土地，在在橋梁施工范范圍內(nèi)便道原原則上利用橋橋下征地。便道路基寬度4～～7m，路面寬度3～6m，直線地段便道道每1000m設(shè)一會(huì)會(huì)車(chē)道，山路路每200米設(shè)置一處會(huì)會(huì)車(chē)道，急彎彎處設(shè)置凸面面鏡。便道結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1..10.3.2-1。施工期間加強(qiáng)對(duì)新新建、改建便便道以及原有有村鎮(zhèn)道路的的養(yǎng)護(hù)和維修修保持路況良良好。插入便道示意圖圖1.10.3.22-1施工道路設(shè)設(shè)置斷面示意意圖1.10.3.22-1施工道路設(shè)設(shè)置斷面示意意圖1.10.3.33施工便橋便道跨越溝谷、水水渠時(shí)，采用用埋設(shè)涵管或或搭設(shè)鋼便橋橋，孔徑設(shè)置置根據(jù)上游匯匯水面積確定定。線路跨紅柳河處設(shè)設(shè)置施工便橋橋1座，設(shè)置標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：便橋基基礎(chǔ)、臺(tái)身采采用漿砌片石石，梁體統(tǒng)一一采用3m/節(jié)貝雷片拼拼裝，枕木做做橫梁，上覆覆鋼板做橋面面，寬5.00m，鋼管護(hù)護(hù)欄。施工便橋結(jié)構(gòu)型式式見(jiàn)圖1.10.3.3-1。圖1.10.3.33-1施工便橋布布置示意圖1.10.3.44材料廠根據(jù)外來(lái)材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，在既有蘭新鐵鐵路尾亞站設(shè)置物資供供應(yīng)基點(diǎn)，利利用施工便道道汽車(chē)運(yùn)輸至至各施工工點(diǎn)點(diǎn)。各材料廠廠供應(yīng)范圍和和供料的多少少來(lái)確定其租租用場(chǎng)地的規(guī)規(guī)模。1.10.3.55施工供電、供供水(1)施工供電：：本段線路長(zhǎng)、橋涵涵、隧道用電電工點(diǎn)分散，采采用以地方電電源供電為主主、自發(fā)電為為輔的方案。根根據(jù)全線重點(diǎn)點(diǎn)工程及其他他大臨工程的的分布情況，由由地方既有變變電站架設(shè)10kv、35kv高壓線路到到本線施工變變電站，再沿沿線分段貫通通的供電方案案。具體供電方案如下下：尾亞礦區(qū)附近就近近“T”接35kV電源向DK11699+000位置置引入，再沿沿線路向兩側(cè)側(cè)全標(biāo)段貫通通。紅柳河站“T”接10kV電源引入線路路。本標(biāo)段需修建電力力干線126km，設(shè)置移移動(dòng)式變電站站2座，630KKVA變壓器6臺(tái)，500KVVA變壓器10臺(tái)；400KVA變壓器10臺(tái)；備用發(fā)電電機(jī)400KW發(fā)電機(jī)5臺(tái)，200KW發(fā)電機(jī)12臺(tái)，移動(dòng)式75KW發(fā)電機(jī)15臺(tái)。(2)施工供水：：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本本標(biāo)段無(wú)地表表水，地下水水匱乏且水質(zhì)質(zhì)差，既有車(chē)車(chē)站除河西、天天湖、尾亞、景景峽站打深井井外，基本靠靠哈密站水槽槽車(chē)運(yùn)水；本本標(biāo)段擬采用用火車(chē)從哈密密站運(yùn)水至各各站（臨時(shí)儲(chǔ)儲(chǔ)水站），再再汽車(chē)倒運(yùn)。本標(biāo)段在各施工點(diǎn)點(diǎn)設(shè)蓄水池蓄蓄水，滿足施工需需要，鋪設(shè)供水管管路φ100的鍍鋅鋼管管25.2kmm，共設(shè)60m3蓄水池18座，10t移動(dòng)水罐10個(gè)。1.10.3.66施工通訊標(biāo)段內(nèi)大部份地區(qū)區(qū)通訊條件差差，無(wú)移動(dòng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，擬擬聯(lián)絡(luò)電信、移移動(dòng)增加基站站并考慮在河河西、天湖、尾尾亞、景峽村村鎮(zhèn)引入程控控電話。沿線線路便道拉設(shè)設(shè)臨時(shí)通訊線線中，在經(jīng)理理部、各作業(yè)業(yè)區(qū)段、拌合站站和預(yù)制場(chǎng)分分別安裝電話話，保證與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)及其它相相關(guān)單位的聯(lián)聯(lián)系暢通，經(jīng)經(jīng)理部和各作作業(yè)工區(qū)主要要施工管理人人員配備手機(jī)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)管理理人員配備無(wú)無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，保保證生產(chǎn)需要要。1.10.3.77砼拌合站拌合站分布應(yīng)滿足足混凝土運(yùn)輸輸時(shí)間要求，適適應(yīng)混凝土凝凝結(jié)速度和澆澆注速度的需需要，運(yùn)輸過(guò)過(guò)程應(yīng)確保不不發(fā)生離析、漏漏漿、嚴(yán)重泌泌水及坍落度度損失過(guò)多等等現(xiàn)象，加強(qiáng)強(qiáng)低溫和高溫溫保護(hù)措施。在圬工用量連續(xù)集集中段按照半半徑不大于115km左右右考慮，隧道進(jìn)進(jìn)出口、河西，天湖預(yù)制場(chǎng)設(shè)置拌拌和站，兼顧顧兩邊范圍，本本標(biāo)段共設(shè)置置混凝土攪拌拌站5處，每處臨臨時(shí)占地一般般平均在20畝左右。拌合站位置及能力力詳見(jiàn)表1..10.3.7-1。表1.10.3.77-1砼拌合站布布置一覽表序號(hào)名稱中心里程供應(yīng)起點(diǎn)供應(yīng)終點(diǎn)供應(yīng)范圍1河西砼站DK1121+0000DK1119+6679DK1130+0000112天湖砼站DK1140+0000DK1130+0000DK1145+0000153尾亞1#砼站DK1155+0000DK1145+0000DK1160+0000154尾亞2#混砼站DK1166+0000DK1160+0000DK1171+0000115景峽砼站DK1179+5500DK1172+0000DK1191+0000161.10.3.88級(jí)配碎石拌拌合站根據(jù)路基專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)資料，水泥泥改良土在拌拌合以后2小時(shí)內(nèi)強(qiáng)度度損失很大，因因此拌合站宜宜設(shè)置于填方方利用地，以以便拌合后迅迅速回填壓實(shí)實(shí)。級(jí)配碎石運(yùn)輸距離離不宜過(guò)大，以以免發(fā)生離析析，因此拌合合站技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)供應(yīng)半徑為為15～20公里，本標(biāo)標(biāo)段內(nèi)共設(shè)填填料拌合站55處，每處臨臨時(shí)占地一般般在20～30畝左右。為了了便于管理，考考慮作業(yè)半徑徑最佳，拌和和站位置選址址與混凝土拌拌和站位置相相同1.10.3.99制梁場(chǎng)根據(jù)招標(biāo)文件要求求，本標(biāo)段紅紅柳河特大橋橋采用造橋機(jī)機(jī)分節(jié)段預(yù)制制拼裝箱梁，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘，結(jié)合工程程特點(diǎn)，在大大橋蘭州端設(shè)設(shè)置1處梁場(chǎng)，預(yù)預(yù)制紅柳河特特大橋箱梁節(jié)節(jié)段梁場(chǎng)設(shè)制梁臺(tái)座33個(gè)，存梁臺(tái)臺(tái)座20個(gè)，制梁梁44孔；。梁場(chǎng)布置圖詳見(jiàn)圖圖4.4.5.1-11.10.3.110取土場(chǎng)、棄棄土場(chǎng)(1)取土場(chǎng)本著“質(zhì)量合格、經(jīng)濟(jì)合合理、少占耕耕地、保護(hù)環(huán)環(huán)境”原則選定填填料，做好土土石方調(diào)配方方案。取土結(jié)結(jié)束后，按照照與當(dāng)?shù)卣炗喌暮贤?，及時(shí)作好好復(fù)耕、植草草或植樹(shù)造林林等工作。(2)棄土場(chǎng)嚴(yán)格按照業(yè)主指定定的棄土場(chǎng)位位置棄土，棄棄土結(jié)束后，及及時(shí)作好棄土土場(chǎng)的坡腳防防護(hù)和坡面綠綠化工作，防防止水土流失失。1.10.3.111主要臨時(shí)工工程數(shù)量主要臨時(shí)工程數(shù)量量見(jiàn)表1.10.3.11--1《主要臨時(shí)時(shí)工程數(shù)量表表》。表1.10.3.111-1主要臨時(shí)工工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1新建便道km70路面寬4.5m，砂砂礫石路面2施工便橋m38鋼便梁、漿砌石基基礎(chǔ)或涵管便便橋3移動(dòng)變電站臺(tái)24變壓器臺(tái)30400KVA，5500KVAA，630KVVA變壓器5生產(chǎn)房屋m217330單層鋼結(jié)構(gòu)房屋6辦公、生活房屋m214670單層活動(dòng)板房，彩彩鋼板結(jié)構(gòu)，另另租借附近房房屋7電力干線km109各拌和站、梁場(chǎng)、橋橋、隧用電8普通水池座1860m3/座9供水管道km67φ100鍍鋅鋼管10混凝土攪拌站座575m3/h\1120m3//h11級(jí)配碎石拌合站座5500t/h/座座12箱梁節(jié)段預(yù)制場(chǎng)處1占地面積3750000m214材料廠處1尾亞站材料廠15臨時(shí)用地m27576001.11施工組織織措施1.11.1施工工準(zhǔn)備階段組組織措施1.11.1.11施工動(dòng)員中標(biāo)后將立即按照照投標(biāo)書(shū)承諾諾，組織設(shè)備備、人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，督促本標(biāo)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理理部及各作業(yè)業(yè)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)成成員，加速開(kāi)開(kāi)展工作，并并對(duì)參加本標(biāo)標(biāo)段的施工人人員進(jìn)行項(xiàng)目目動(dòng)員，明確確分工，責(zé)任任到人，各盡盡其責(zé)，使各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作高效、有序序地進(jìn)行。在投標(biāo)階段，已對(duì)對(duì)本標(biāo)段工地地進(jìn)行了工地地調(diào)查，并就就前期準(zhǔn)備工工作做出了相相應(yīng)的安排，擬擬定了施工動(dòng)動(dòng)員計(jì)劃。人員：首批以項(xiàng)目目經(jīng)理和主要要技術(shù)及架子子隊(duì)負(fù)責(zé)人員員為主，開(kāi)展展前期各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備工作作，其余人員員按照標(biāo)書(shū)承承諾，根據(jù)工工程進(jìn)度分期期進(jìn)場(chǎng)。主要要施工技術(shù)人人員和管理人人員在中標(biāo)后后5天內(nèi)到位,普通作業(yè)人人員和技術(shù)工工人7天以內(nèi)到達(dá)達(dá)工地。設(shè)備：本單位已有有的主要施工工機(jī)械設(shè)備，已已進(jìn)行了維修修保養(yǎng)，做好好待命調(diào)遣的的準(zhǔn)備，保證證按期進(jìn)場(chǎng)。材料：對(duì)用量大的的砂石料進(jìn)行行料源、材質(zhì)質(zhì)、供應(yīng)能力力的調(diào)查。1.11.1.22員工技術(shù)培培訓(xùn)為確保本標(biāo)段工程程施工安全和和質(zhì)量，所有有施工人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)經(jīng)考試合格后后持證上崗。針對(duì)本工程特點(diǎn)、技技術(shù)難點(diǎn)、技技術(shù)要求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操操作工藝等，分分專(zhuān)業(yè)制定崗崗前培訓(xùn)計(jì)劃劃，組織全集集團(tuán)公司科技技、安質(zhì)等部部門(mén)具有豐富富施工經(jīng)驗(yàn)的的專(zhuān)家，對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的管管理人員和施施工人員進(jìn)行行集中學(xué)習(xí)和和培訓(xùn)。使所所有管理和施施工人員熟悉悉與本標(biāo)段工工程相關(guān)的安安全生產(chǎn)知識(shí)識(shí)、施工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量量要求、操作作規(guī)程及有關(guān)關(guān)規(guī)定，經(jīng)理理論和實(shí)踐考考核合格后方方可進(jìn)場(chǎng)。1.11.1.33架子隊(duì)人員員的教育培訓(xùn)訓(xùn)(1)工前培訓(xùn)。隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)工前，組組織架子隊(duì)所所有人員進(jìn)行行相關(guān)安全知知識(shí)、技能教教育和培訓(xùn)，進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量教育育、技術(shù)交底底和作業(yè)規(guī)范范培訓(xùn)。(2)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。對(duì)對(duì)特種作業(yè)人人員，送相關(guān)關(guān)部門(mén)進(jìn)行取取證培訓(xùn)。對(duì)對(duì)新工藝、新新技術(shù)、新材材料的使用，進(jìn)進(jìn)行專(zhuān)題培訓(xùn)訓(xùn)。(3)日常教育培培訓(xùn)。堅(jiān)持每每天早點(diǎn)名制制度，由施工工隊(duì)負(fù)責(zé)人根根據(jù)前一天工工作完成情況況，現(xiàn)場(chǎng)存在在問(wèn)題和安全全隱患，進(jìn)行行總結(jié)、分析析和講評(píng)。通過(guò)教育培訓(xùn)，使使架子隊(duì)所有有人員掌握相相關(guān)的基本知知識(shí)和專(zhuān)業(yè)施施工技能，并并不斷提高他他們的規(guī)范化化施工自覺(jué)性性。1.11.1.44技術(shù)準(zhǔn)備(1)技術(shù)準(zhǔn)備工工作分為內(nèi)業(yè)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備。①內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括：認(rèn)真真閱讀、審核核施工圖紙理理解設(shè)計(jì)意圖圖，編寫(xiě)審核核報(bào)告；進(jìn)行行臨時(shí)工程設(shè)設(shè)施的具體設(shè)設(shè)計(jì)；編寫(xiě)實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃)；編寫(xiě)各種種針對(duì)性的質(zhì)質(zhì)量、安全保保證措施；結(jié)結(jié)合工程施工工特點(diǎn)，編寫(xiě)寫(xiě)技術(shù)管理辦辦法和實(shí)施細(xì)細(xì)則，備齊參參考圖、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、施工指指南、施工手手冊(cè)等必要的的參考資料。編編寫(xiě)施工安全全手冊(cè)，施工工人員崗前技技術(shù)培訓(xùn)。②外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與與地質(zhì)復(fù)核勘勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁樁橛交接埋設(shè)設(shè)與復(fù)測(cè)；進(jìn)進(jìn)行地材調(diào)查查、路基填料料調(diào)查、室內(nèi)內(nèi)高性能混凝凝土配合比優(yōu)優(yōu)選、土工取取樣工作、試試驗(yàn)；各種檢檢測(cè)儀器設(shè)備備的標(biāo)定，辦辦理計(jì)量合格格證書(shū)；各種種砼、砂漿配配合比的配制制選定；施工工作業(yè)中所涉涉及的各種外外部技術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊齊全，執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)內(nèi)容完善齊備備，超前計(jì)劃劃布局，及時(shí)時(shí)指導(dǎo)交底，重重在檢查落實(shí)實(shí)”。(2)路基施工準(zhǔn)準(zhǔn)備①圖紙審核與工點(diǎn)調(diào)調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、根據(jù)據(jù)地基土的性性質(zhì)、軟土及及松軟土分布布，進(jìn)行填料料初步復(fù)查和和試驗(yàn)，并調(diào)調(diào)查工點(diǎn)所處處區(qū)段的城鎮(zhèn)鎮(zhèn)規(guī)劃、土地地資源及填料料來(lái)源等條件件，為施工方方案制定提供供依據(jù)。②主要臨時(shí)工程的選選址調(diào)查便道、便橋、取棄棄土場(chǎng)、級(jí)配配碎石拌合站站及施工營(yíng)地地等臨時(shí)工程程設(shè)施的設(shè)置置，要合理、緊緊湊，嚴(yán)禁隨隨意搭建，減減少對(duì)植被的的損壞，不占占用鄉(xiāng)村道路路，阻礙交通通。攪拌站等等高噪音生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施盡可能能遠(yuǎn)離居民區(qū)區(qū)。場(chǎng)地周?chē)鷩龅脚潘畷硶惩?，不得積積水、積污，應(yīng)應(yīng)充分考慮其其對(duì)原地面排排水的影響