標(biāo)準(zhǔn)解讀
《CB 1254-1994 潛艇船體結(jié)構(gòu)的壓力和密性試驗(yàn)方法》與早先的《CB/Z 179-1980》相比,引入了多項(xiàng)更新與改進(jìn)措施,旨在更嚴(yán)格地確保潛艇船體的安全性能與作業(yè)能力。以下幾點(diǎn)概述了主要變更內(nèi)容:
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試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與范圍擴(kuò)大:新標(biāo)準(zhǔn)不僅繼承了原有試驗(yàn)項(xiàng)目,還根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和安全需求,增加了對新型潛艇設(shè)計(jì)特性的考慮,擴(kuò)展了試驗(yàn)的適用范圍和深度,確保覆蓋更多類型的潛艇結(jié)構(gòu)和材料。
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測試方法精細(xì)化:CB 1254-1994細(xì)化了壓力測試和密性試驗(yàn)的具體操作步驟,引入了更精確的測量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法,提高了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。例如,明確了壓力升壓速率、穩(wěn)壓時(shí)間及檢測儀器的精度要求。
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安全規(guī)范加強(qiáng):針對潛艇特殊的工作環(huán)境,新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了試驗(yàn)過程中的安全規(guī)范和應(yīng)急處理措施,確保人員和設(shè)備安全,同時(shí)規(guī)定了更加嚴(yán)格的試驗(yàn)前檢查和準(zhǔn)備工作流程。
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材料與焊接質(zhì)量要求提升:鑒于材料科學(xué)的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)對潛艇船體使用的材料及其焊接工藝提出了更高要求,包括材料的耐壓、耐腐蝕性能以及焊接接頭的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),以適應(yīng)深海環(huán)境下更高的工作壓力和復(fù)雜條件。
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密性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)升級:對于密性試驗(yàn),CB 1254-1994引入了更為嚴(yán)格的泄漏率指標(biāo),采用先進(jìn)的檢測手段來評估密封系統(tǒng)的完整性,確保潛艇在水下作業(yè)時(shí)的密封可靠性。
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文檔與記錄管理:新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了試驗(yàn)過程的文檔化管理,要求詳細(xì)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分析報(bào)告及任何異常情況,為后續(xù)維護(hù)、故障排查及設(shè)計(jì)改進(jìn)提供依據(jù)。
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驗(yàn)證與認(rèn)可程序:建立了更為完善的試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證機(jī)制和第三方認(rèn)證程序,確保所有試驗(yàn)符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高了潛艇建造和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)化水平。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 1994-08-22 頒布
- 1995-05-01 實(shí)施
文檔簡介
U19CB中國船舶工業(yè)總公司部標(biāo)準(zhǔn)CB1254-94潛艇船體結(jié)構(gòu)的壓力和密性試驗(yàn)方法1994-08-22發(fā)布1995-05-01實(shí)施中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布
中國船帕工業(yè)總公司部標(biāo)準(zhǔn)潛艇船體結(jié)構(gòu)的壓力和密性試驗(yàn)方法代替CB/Z179-801.1主題內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了潛艇船體結(jié)構(gòu)建造階段的壓力、密性試驗(yàn)要求和試驗(yàn)方法1.2適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建造的潛艇。對改裝、修理的潛艇可參照使用.2用文件GJB64.2-85艦船船體規(guī)范潛艇GJB/Z21-91潛艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法3定義本章無條文。4一般宴求4.1壓力試驗(yàn)在船體結(jié)構(gòu)和參加試驗(yàn)的附件裝配焊接工作結(jié)束,質(zhì)量和完整性驗(yàn)收合格后進(jìn)行4.2試試驗(yàn)所用儀器、設(shè)備均應(yīng)有計(jì)量部門的有效合格證,選用的壓力表量程為試驗(yàn)壓力的1.5倍。4.3試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)保持在0℃以上,試驗(yàn)介質(zhì)為淡水時(shí),水溫應(yīng)保持在5℃以上。4.4具有承壓要求的船體結(jié)構(gòu),試驗(yàn)壓力確定原則為:耐壓船體水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力取耐壓船體的極限壓力,內(nèi)部艙壁水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力取相應(yīng)各艙壁的工作壓力;承受液壓的內(nèi)部液艙,水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力一般取相應(yīng)液艙工作壓力的1.1倍,承受氣壓的艙室,氣壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力取艙室工作壓力的1.2倍;越間液艙水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力取相應(yīng)液艙的計(jì)算外壓力的1.0倍;布置在炫間的燃油艙試驗(yàn)壓力取相應(yīng)油艙計(jì)算內(nèi)壓力的0.8倍。4.5各廠建造的同一型號首批兩條潛艇在耐壓船體進(jìn)行全船液壓試驗(yàn)的同時(shí),一般應(yīng)進(jìn)行應(yīng)變和變形測量,實(shí)測應(yīng)變值以第二次加載時(shí)測得的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。具體測量方案由設(shè)計(jì)單位提出。4.6壓力試驗(yàn)的質(zhì)量要求,無局部裂口、裂縫;無滲漏、滴水或潮濕痕跡等現(xiàn)象且無壓力降耐壓船體結(jié)構(gòu)應(yīng)無明顯的永久變形;典型耐壓結(jié)構(gòu)的實(shí)測應(yīng)力值,應(yīng)符合GJB64.2和GJB/Z21中有關(guān)規(guī)定的強(qiáng)度要求。4.7試驗(yàn)必須不間斷地進(jìn)行。4.8試驗(yàn)過程中如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、焊縫或附件有缺陷,不允許結(jié)構(gòu)在受壓狀態(tài)下消除缺陷,亦不允許帶水進(jìn)行補(bǔ)焊。4.9壓力試驗(yàn)的所有試驗(yàn)檢查情況,應(yīng)變或變形測量數(shù)據(jù)均應(yīng)
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