公路監(jiān)理工程師監(jiān)理考試資料seco

第一部分單項(xiàng)選擇題1、在填方路基的施工過(guò)程中，上路堤壓實(shí)度要求為（）。A、90%B、94%C、96%2、對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法3、在對(duì)土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無(wú)法確定4、對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（）。A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于（）。A、AH—50B、AH—70C、AH—906、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中還應(yīng)對(duì)混凝土的()提出要求。A、強(qiáng)度B、和易性C、耐久性D、耐磨性7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用（）。A、減水劑B、早強(qiáng)劑C、緩凝劑D、阻銹劑8、水泥混凝土施工過(guò)程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過(guò)（）。A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.5m9、大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過(guò)混凝土總體積的（）。A、15%B、20%C、25%D、30%10、水下混凝土灌注對(duì)混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（）。A、20～30%B、30～40%C、40～50%D、50～60%11.橋梁全長(zhǎng)（總長(zhǎng)度）的計(jì)算規(guī)定是，有橋臺(tái)的橋梁為（）。A各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離D橋面系行車道的長(zhǎng)度12．橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（）。A應(yīng)力B應(yīng)變C撓度（變形）D預(yù)拱度13.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆冢ǎ?。A靜定結(jié)構(gòu)B超靜定結(jié)構(gòu)C連續(xù)結(jié)構(gòu)D排架結(jié)構(gòu)14.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（）。A明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)B明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)15.下列試驗(yàn)?zāi)囊粋€(gè)可用于測(cè)定土基的回彈模量（）。A重型擊實(shí)試驗(yàn)B三軸壓縮試驗(yàn)C承載板試驗(yàn)D簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)16.對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（）。A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C剛度、穩(wěn)定性D標(biāo)高及合格的幾何尺寸17.路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（）。A面層B基層C墊層D聯(lián)結(jié)層18.我國(guó)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)是以（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。ABZZ-100或BZZ-60B重100kN的單軸荷載C黃河JN-150或解放CA-10BD8000磅19.在石灰土路面中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，石灰劑量（）。A越小越好B越大越好C應(yīng)有一定范圍D與劑量多少無(wú)關(guān)20、以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施（）。A、邊溝B、滲溝C、暗溝D、滲井21、下列哪種土的路用性能最差（）。A、砂性土B、粉性土C、粘性土D、砂土22、下列哪種儀器是用來(lái)確定路表抗滑性能的：（）。A、承載板B、三米直尺C、貝克曼梁D、擺式儀23、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓，其結(jié)果是（）。A、土基壓實(shí)達(dá)到密實(shí)度要求B、塑性變形減少C、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象D、形變模量增大24、二灰量指以下哪兩種材料（）。A、水泥、石灰B、石灰、粉煤灰C、石灰、煤渣D、水泥、粉煤灰25、熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須（）A、＞110℃，＜165℃B、＞80℃，＜120℃C、＞100℃，＜140℃D、＞140℃，＜180℃26、橋梁基礎(chǔ)形式有（）A、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔基礎(chǔ)B、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)C、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入基礎(chǔ)D、挖孔樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)27、當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時(shí)，在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）以下時(shí)方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。A、70%B、80%C、75%D100%28、進(jìn)行水泥砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于10組，則要求其強(qiáng)度平均值不低于（）設(shè)計(jì)值。A、0.95倍B、1.0倍C、1.05倍D、1.15倍29、水下砼灌注時(shí)，灌注時(shí)間不得（）首批砼的初凝時(shí)間。A、小于B、等于C、大于D、小于和等于30、對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法31、在對(duì)土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無(wú)法確定33、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過(guò)（）來(lái)傳遞并保持的。A.錨具 B.張拉 C.預(yù)應(yīng)力筋與砼的粘結(jié) D.控制34、梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下，（）。A.梁式橋無(wú)水平反力，拱式橋有水平反力B.梁式橋有水平反力，拱式橋無(wú)水平反力C.梁式、拱式橋都無(wú)水平反力D.以上都不對(duì)35、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（）兩種。A.打入樁 B.柱樁 C.沉入樁 D.群樁36、涵洞完成后，應(yīng)在涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的（）時(shí)方可填土。A.60% B.70% C.80% D.85%37、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（）。A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處38、懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)需要。A.平面尺寸B.機(jī)械設(shè)備C.彎度D.剛度39、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。A.5根B.4根C.3根D.6根40、三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa③21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測(cè)定值為相同的是（）。A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組41、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（）。A.20-30SB.14-18SC.10-14SD.18-20S42、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）。A.環(huán)形立交B.菱形立交C.部分苜蓿葉立交D.喇叭形立交43、當(dāng)取土距離超過(guò)1KM時(shí)，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A.鏟運(yùn)機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車44、含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（）。A.振動(dòng)壓路機(jī)B.小型振動(dòng)夯C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)45、重交石油瀝青AH-70，“70”指瀝青（）。A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)46、軟土地基埋深2-3m，最適宜的處理辦法是（）。A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑47、對(duì)于梁式橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（）A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離B、兩相鄰橋梁中線之間的距離C、相鄰兩個(gè)橋墩之間的距離D、梁板的長(zhǎng)度48、水下砼灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批砼（）A.終凝時(shí)間B.初凝時(shí)間C.拌和時(shí)間D.施工時(shí)間49、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于柱樁不得大于（）dB.10cmC.5cmD.3cm50、在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過(guò)（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。A.0.1mmB.1mmC.0.2mmD.0.5mm51、路堤填土高度為75cm，其基底壓實(shí)度需滿足（）A、80%B、85%C、90%D、96%52、路基驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，96區(qū)層壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率為2000m2（）A、4點(diǎn)B、6點(diǎn)C、8點(diǎn)D、12點(diǎn)53、粗粒土與細(xì)粒土劃分的主要依據(jù)是（）A、顆粒組成B、礦物成分C、液型限指標(biāo)54、不同類型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚度為（）A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm55、高速公路及一級(jí)公路，一般路段允許工余沉降為（）A、0.10mB、0.20mC、0.30mD、0.40m56、上路床是指路基頂面起至路基頂面以下（）范圍內(nèi)的路基部分。A、10cm;B、20cm;C、30cm;D、40cm57、路基施工過(guò)程中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時(shí)的氣候情況，做成（）的排水橫坡。A、1%-3%；B、2%-4%；C、3%-5%；D、4%-6%58、山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（）。A、0.5m;B、1.0m;C、1.5m;D、2.0m59、一般情況下，高速公路和一級(jí)公路填石路堤施工時(shí)，其最大分層松鋪厚度不宜超過(guò)（）。A、20cm;B、30cm;C、40cm;D、50cm60、高速公路下路堤的壓實(shí)度不得低于（）。A、80%；B、85%；C、93%；D、96%61、市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡i均（）A、B、C、D、62、梁橋重力式墩，驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力時(shí)荷載組合是《橋規(guī)》中的（）。A、組合I或組合ⅢB、組合ⅡC、組合Ⅱ或組合ⅣD、組合=5\*ROMANV63、貼式防水層是（）A、防水砼B、環(huán)氧樹(shù)脂涂層C、“三油二氈”D、“三油三氈”64、“預(yù)應(yīng)力鋼筋砼”是（）。A、施加少量的預(yù)應(yīng)力提高裂縫安全度B、保證邊緣應(yīng)力不超過(guò)規(guī)定值C、不允許出現(xiàn)裂縫D、裂縫寬度不超過(guò)規(guī)定值65、荷載組合I是（）A、主要設(shè)計(jì)組合B、附加設(shè)計(jì)組合C、驗(yàn)算組合D、偶然組合66、液限大于50%，塑性指數(shù)大于（）的土不得直接作為路堤填料。A、16；B、21；C、26；D、3167、土石混填路堤施工過(guò)程中，石塊的最大粒徑不得超過(guò)（）。A、分層松鋪厚度的1/2；B、分層松鋪厚度的2/3；C、分層壓實(shí)厚度的1/2；D、分層壓實(shí)厚度的2/368、高速公路的水泥穩(wěn)定土基層的壓實(shí)度不得低于（）。A、95%；B、96%；C、97%；D、98%69、以下幾種巖石中，（）軋制的集料最適合于用作瀝青砼表面層的原材料。A、玄武巖；B、石灰?guī)r；C、花崗巖；D、片麻巖70、無(wú)鉸拱橋支座發(fā)發(fā)生相對(duì)豎向向位移，內(nèi)力力是（）A、正對(duì)稱B、反對(duì)稱C、非對(duì)稱71、桁架拱橋的總體體受力圖式是是（）。A、兩鉸拱B、無(wú)鉸拱C、三鉸拱72、《橋規(guī)》中規(guī)定定，對(duì)于RC和PC梁式橋，汽汽車荷載（不不計(jì)沖擊力）產(chǎn)產(chǎn)生的上部結(jié)結(jié)構(gòu)最大豎向向撓度不超過(guò)過(guò)（）A、B、C、（是計(jì)算跨徑徑）73、“串連梁”的塊件劃劃分方式屬（）A、縱向豎縫劃分B、縱向水平平縫劃分C、縱橫向豎豎縫劃分74、計(jì)算橫隔梁時(shí)采采用的計(jì)算圖圖式是支承于于主梁上的（）A、簡(jiǎn)支梁B、連續(xù)梁C、彈性支承承連續(xù)梁75、鋼筋混凝土土軸心受拉構(gòu)構(gòu)件中，配置置在接頭長(zhǎng)度度區(qū)段內(nèi)的焊焊接受力鋼筋筋在受拉區(qū)，其其接頭的截面面面積占總截截面面積的最最大百分率是是（）。A、50%BB、25%C、15%76、公路橋涵等等混凝土施工工中，配制混混凝土的粗集集料，小于22.5mm的的顆粒含量（按按質(zhì)量計(jì)）要要求小于或等等于（）。A、5%B、6%CC、7%77、貧混凝土基基層各種混凝凝土面層、加加鋪層、橋面面和搭板的縱縱、橫向縮縫縫均應(yīng)采用（）施施工。A、隔離法B、切縫法C、留縫法78、明挖地基處處理，一般巖巖層傾斜度大大于（）時(shí)，基底底應(yīng)鑿成臺(tái)階階以免滑動(dòng)。A、15oB、16oC、17o79、一般情況下下，抗壓強(qiáng)度度達(dá)到（）時(shí)，可滿滿足拆除側(cè)模模時(shí)所需各項(xiàng)項(xiàng)強(qiáng)度。A、1.5MPaB、2.0MPPaC、2.5MPPa80、鋼筋接頭采采用雙面焊縫縫的長(zhǎng)度不應(yīng)應(yīng)小于（）A、10dB、5dC、15d81、填方路堤路路床厚度為（）cm。A、30B、50C、8082、山坡路堤，地地面橫坡陡與與（）時(shí)，原地地面應(yīng)挖成臺(tái)臺(tái)階。A、1：2B、1：5C、1：1083、集料粒徑大大于（）的集料，稱稱為粗集料。A、2.36B、4.75C、0.284、熱拌瀝青混混合料的動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度主要反反映瀝青混合合料的（）A、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂裂性C、密水性85、壓路機(jī)碾壓壓時(shí)有瀝青混混合料沾輪時(shí)時(shí)，可向碾壓壓輪灑（）A、少量水B、少量柴油C、少量柴油油和水混合液液86、瀝青混凝土土路面的主要要承重層是（）A、面層B、基層C、底基層87、混凝土的坍坍落度主要反反映混凝土的的（）A、和易性B、抗?jié)B性C、干縮性88、涵洞完成后后，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，可進(jìn)進(jìn)行回填土。A、50%B、75%C、80%89、施工測(cè)量中校對(duì)對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)，高速速公路和一級(jí)級(jí)公路的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為為（）A、±20L1/2B、±30L1/2C、±60L1/2290、細(xì)粒土、砂類土土和礫石土不不論采用何種種壓實(shí)機(jī)械，均均應(yīng)在該種土土的最佳含水水量（）以內(nèi)內(nèi)壓實(shí)。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%91、鉆孔灌注樁清孔孔灌注混凝土土前，其泥漿漿相對(duì)密度和和含砂率應(yīng)分分別符號(hào)（）的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。A、1.03-1.11，<2%B、1.10-1.30，<2%C、1.03-1.1，<3%D、1.10-1.30，<3%92、采用冷拉方法調(diào)調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷冷拉率不宜大大于（）A、1%B、2%CC、3%DD、4%93、作為路基填料土土地，其液限限和塑性指數(shù)數(shù)應(yīng)分別不大大于（）A、50，26B、50，30CC、60，26D、55，3094、水泥存放時(shí)間超超過(guò)（）個(gè)月，應(yīng)應(yīng)重新取樣試試驗(yàn)。A、1B、2C、3D、495、特大橋梁測(cè)量控控制網(wǎng)應(yīng)（）復(fù)測(cè)一次次A、0.5年B、1年C、2年D、5年96、混凝土須分層澆澆筑，當(dāng)使用用插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗時(shí)，分分層厚度最大大（）A、60cmB、80cmC、50cmDD、30cm97、膨脹土的特點(diǎn)是是（）A、放在太陽(yáng)下，明明顯的膨脹變變硬；B、吸水膨脹脹軟化，失水水收縮龜裂；；C、吸水、失水其體體積不受影響響。98、填方路基上路床床和下路床的的質(zhì)量區(qū)別在在（）A、填料最小強(qiáng)度B、壓實(shí)度C、厚度99、在路基壓實(shí)度代代表值計(jì)算中中，高速公路路采用保證率率為（）A、90%B、92%C、95%D、99%100、用于高速速公路瀝青路路面上面層和和中面層瀝青青混合料的動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度為（）次/mm。A、600BB、800C、1000101、熱拌瀝青青混合料路面面瀝青混合料料的分層壓實(shí)實(shí)厚度不得大大于（）。A、50cmB、10cmC、12cm102、預(yù)應(yīng)力筋筋采用應(yīng)力控控制方法張拉拉時(shí)，應(yīng)以伸伸長(zhǎng)量進(jìn)行校校核，實(shí)際伸伸長(zhǎng)值與理論論伸長(zhǎng)值的差差值應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，設(shè)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)值與理論伸伸長(zhǎng)值的差值值應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、2%B、4%C、6%D、10%103、未采取防防腐蝕措施的的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)當(dāng)空氣濕度大大于70%或鹽分過(guò)大大時(shí)，在安裝裝后至壓漿時(shí)時(shí)的容許間隔隔時(shí)間為（）A、5dB、7dC、10dDD、15d104、作為路基基填土材料，哪哪種土最優(yōu)（）A、粘性土B、砂性土C、粉性土105、填土高度度小于多少米米的稱為矮路路堤（）A、1.0～1.5米米B、2～3米C、5～8米106、在一個(gè)墩墩、臺(tái)樁基中中，同一水平平的樁接頭數(shù)數(shù)不得超過(guò)基基樁總數(shù)的（）A、1/2B、1/3CC、1/4D、3/5107、吊橋的主主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)是（）A、橋面B、纜索C、橋臺(tái)108、橋梁所受受的荷載中，水水浮力屬于（）A、永久荷載BB、可變荷載C、偶然荷載載109、用于判斷斷路基土干濕濕狀態(tài)的指標(biāo)標(biāo)是（）A、土的稠度B、土的含水水量C、土的液限D(zhuǎn)、土的塑限限110、先張法中中，將預(yù)應(yīng)力力筋放松時(shí)，混混凝土強(qiáng)度要要達(dá)到（C）A、不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)號(hào)的50%B、不低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的60%C、不低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%D、沒(méi)有規(guī)定定111、使用礦粉粉作填料的瀝瀝青路面是（）A、瀝青表面處治B、瀝青貫入入式C、瀝青穩(wěn)定定土D、瀝青混凝凝土112、水泥混凝凝土路面采用用滑模施工時(shí)時(shí)要求最大水水灰比不超過(guò)過(guò)（）A、0.42B、00.44C、0.46D、0.48113、路基土方方開(kāi)挖不論工工程量多少和和開(kāi)挖深度大大小，均應(yīng)（）進(jìn)行。A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí)D、上下均可可114、石油瀝青青的針入度值值越大，瀝青青材料的粘滯滯性（）A、越好B、越越差C、不變D、無(wú)關(guān)115、柔性路面面施工時(shí)初期期碾壓應(yīng)采用用（）壓路機(jī)。A、重型B、中中型C、輕型D、振動(dòng)116、重力式擋擋土墻若向外外移動(dòng)，墻身身承受的主動(dòng)動(dòng)土壓力（）A、不變B、增增大C、減小D、增大或減減小117、下列關(guān)于于橋梁受力特特性的說(shuō)法正正確的是（）A、簡(jiǎn)支梁橋在日照照溫差作用下下將產(chǎn)生附加加內(nèi)力。B、斜拉橋主主梁屬于壓彎彎結(jié)構(gòu)。C、考慮連拱作用對(duì)對(duì)拱圈是偏于于危險(xiǎn)的。118、大跨橋梁梁設(shè)計(jì)的階段段劃分為（）A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工設(shè)計(jì)B、初步設(shè)計(jì)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)、施工圖設(shè)設(shè)計(jì)C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工設(shè)計(jì)119、橋梁通航航水位是指（）A、通航要求的最低低水位B、最佳行船船水位C、最高停航水位D、各航道行行政主管部門(mén)門(mén)規(guī)定的允許許通航水位120、后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失包含含（）A、4項(xiàng)B、5項(xiàng)C、6項(xiàng)D、7項(xiàng)121、鋼筋混凝土軸心心受拉構(gòu)件中中，主鋼筋接接頭應(yīng)采用（）。A、焊接BB、綁扎C、焊接接或綁扎122、測(cè)定路面面彎沉值時(shí)，以以雙輪組單軸軸（）為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載。A、60KNBB、80KNC、100KNN123、后張法施施加預(yù)應(yīng)力時(shí)時(shí)，若設(shè)計(jì)未未作規(guī)定，混混凝土強(qiáng)度不不應(yīng)低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)的（）。A、60%B、70%C、80%124、為使路基基壓實(shí)取得最最佳壓實(shí)效果果，較經(jīng)濟(jì)而而有效的方法法是（）。A、增大壓實(shí)實(shí)功率BB、增大土的的含水量C、改善善土質(zhì)DD、使土處于于最佳含水量量125、以下哪哪一種措施是是較為簡(jiǎn)單的的提高擋墻抗抗滑穩(wěn)定性的的方法（）。A、改變墻面坡度B、增大大墻背和墻面面坡度C、設(shè)置傾斜斜基底D、改變變墻身斷面形形式126、波形梁護(hù)護(hù)欄板的鍍鋅鋅量一般要求求得大于（）克/平方米。A、425B、500C、600D、650127、為了保證證纜索的初張張力和簡(jiǎn)化安安裝施工時(shí)的的張拉設(shè)備，維維持一定的纜纜索水平度，防防止撓度的產(chǎn)產(chǎn)生，一般把把纜索的安裝裝長(zhǎng)度定為（）米。A、100-200BB、200-300C、300-400D、400-500128、路側(cè)柱式式標(biāo)志的標(biāo)志志板內(nèi)側(cè)距路路肩邊線的水水平距離應(yīng)在在（）厘米以上上。A、10BB、15CC、20D、25129、滑模攤鋪鋪水泥混凝土土路面的施工工基準(zhǔn)線設(shè)置置，宜采用（）。A、基準(zhǔn)線B、滑靴C、多輪移動(dòng)動(dòng)支架130、石灰穩(wěn)定定土施工期的的日最低氣溫溫在（）℃以上，并應(yīng)應(yīng)在第一次冰冰凍到來(lái)之前前一個(gè)月到一一個(gè)半月完成成。A、0BB、5C、-5DD、10131、常用的砂砂漿強(qiáng)度等級(jí)級(jí)分別為（）六個(gè)等級(jí)級(jí)。A、M17.5，M115，M12.5，M10，M7.5，M5B、M20，M15，M10，M7.5，M5，M2.5C、M15，M12..5，M10，M7.5，M5，M2.5D、M20，M15，M12.5，M10，M7.5，M5132、公路橋涵涵等混凝土施施工中，配制制混凝土的粗粗集料，小于于2.5mmm的顆粒含量量（按質(zhì)量計(jì)計(jì)）要求小于于或等于（）。A、5％B、6％C、7％133、預(yù)應(yīng)力混混凝土的水泥泥用量，任何何情況下不得得超過(guò)（）。A、500kg/m33B、600kgg/m3C、550kgg/m3134、在軟基處處理粉噴樁施施工中，樁身身上部1/3樁長(zhǎng)不小于于（）m的范圍內(nèi)必必須進(jìn)行二次次攪拌，確保保樁身質(zhì)量。A、3B、4C、5D、6135、混凝土的的坍落度主要要反映混凝土土的（）。A、和易性B、抗抗?jié)B性C、干縮性136、公路工程程抗震設(shè)計(jì)的的基本烈度為為（）。A、5、6、7B、66、7、8C、7、8、9137、在橋梁鉆鉆孔灌注樁的的施工中，深深水處的護(hù)筒筒內(nèi)徑應(yīng)比樁樁徑大（）。A、15-20cmB、20-40ccmC、40cm138、灌注樁護(hù)護(hù)筒高度宜高高出地面（）米或水面面（）米。A、0.1、0.55-1.0B、0.2、0.7-11.5C139、為了提高高瀝青表面層層的抗滑性能能、宜優(yōu)先選選用瀝青混合料料。A、AC-16IBB、AC—16IIC、AM—16D、AK—16140、瀝青混凝凝土碾壓作業(yè)業(yè)時(shí)，初壓溫溫度、碾壓終終了溫度分別別不得低于℃。A、100，70B、110，70CC、110，80DD、110，65141、路堤基底底原狀土的強(qiáng)強(qiáng)度不符合要要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行換填，換換填深度應(yīng)不不小于cmm，并予以分分層壓實(shí)。A、15B、30C、45142、水泥砂漿漿強(qiáng)度的合格格標(biāo)準(zhǔn)為同強(qiáng)強(qiáng)度試件的平平均強(qiáng)度不低低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)，但其其中任一組試試件的強(qiáng)度最最低值不低于于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等等級(jí)的。A、85%B、80%C、75%143、水泥穩(wěn)定定土基層在碾碾壓完成后應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)時(shí)間不應(yīng)少于于（）。A、3dB、7dC、14dDD、28天144、路基填方方壓實(shí)的壓實(shí)實(shí)機(jī)具的單位位壓力應(yīng)（）。A、等于土的強(qiáng)度極極限B、不超過(guò)土土的強(qiáng)度極限限C、大于土的的強(qiáng)度極限D(zhuǎn)、不受土的的強(qiáng)度極限限限制145、為減少水水泥穩(wěn)定基層層收縮裂縫應(yīng)應(yīng)采取如下措措施（）。A、控制集料中細(xì)料料的含量和塑塑性指數(shù)B、控制水泥泥劑量不超過(guò)過(guò)6%C、增加粗集料的含含量D、控制施工工碾壓時(shí)的含含水量146、在壓實(shí)過(guò)過(guò)程中，施工工單位的自檢檢人員應(yīng)經(jīng)常常檢測(cè)壓實(shí)度度是否合格，其其檢測(cè)頻率為為（）。A、每2000m22檢驗(yàn)4點(diǎn)B、每10000m2檢驗(yàn)4點(diǎn)C、每20000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)D、每40000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)147、后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，采采用鋼筋時(shí)的的張拉程序?yàn)闉?)。A、0→初應(yīng)力→1.055σcom(持荷2min))→σcom(錨固)B、0→初應(yīng)力→1.100σcom(持荷2min))→σcom(錨固)C、0→初應(yīng)力→1.155σcom(持荷2min))→σcom(錨固)148、含水量較較大的粘性土土最適合的壓壓實(shí)機(jī)械為（）。A、振動(dòng)壓路機(jī)B、小型振動(dòng)動(dòng)夯C、凸塊式振振動(dòng)壓路機(jī)D、輪胎壓路路機(jī)149、采用反壓壓護(hù)道是解決決軟土地基上上路堤的（）問(wèn)題。A、強(qiáng)度BB、沉降C、穩(wěn)定性150、鋼筋混凝凝土簡(jiǎn)支梁、板板跨中截面的的主筋應(yīng)放在在（）。A、上面BB、中間C、下面151、石灰土作作為墊層是使使用最廣泛的的材料之一，它它是采用生石石灰（含鈣量量>70%）和粘土或或亞粘土，按按（），經(jīng)灑水水、攪拌、悶悶料、碾壓后后結(jié)成板體。A、百分比B、體積比C、重量比D、一定比例例152、高速公路路路面基層壓壓實(shí)度應(yīng)不小小于：（）。A、95%BB、96%C、97%D、98%153、在橋梁施施工中，泵送送混凝土拌合合物的坍落度度宜為（）mm。A、150～180BB、120～200C、80～180154、()需要進(jìn)行反反復(fù)冷彎試驗(yàn)驗(yàn)。A、高強(qiáng)鋼絲B、鋼絞線C、細(xì)鋼筋D、粗鋼筋155、我國(guó)典型型收費(fèi)站收費(fèi)費(fèi)口的車道凈凈空應(yīng)大于或或等于()m。A．4.5BB.5CC.5.5DD.6156、高速公路路車道分界線線為()的白色虛線線。A、劃2m空4mB、劃劃4m空6mC、劃6m空9mD、劃8m空10m157、路基支擋擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包包括()。A．擋墻、護(hù)肩、護(hù)護(hù)坡、護(hù)面墻墻B．擋墻、護(hù)護(hù)肩、護(hù)坡C．擋墻、護(hù)面墻、護(hù)護(hù)坡D．擋墻、邊邊坡、邊溝、盲盲溝158、公路路基基的寬度是指指()。A．路基某一斷面上上兩側(cè)路肩外外緣之間的寬寬度B．行車道的的寬度C．路基某一斷面上上邊坡坡腳之之間的水平距距離D．行車道與與中間帶的寬寬度159、當(dāng)路基填填土較高時(shí)，路路槽底面以下下()為上部路基基。A．30cmB．60cmC．100cmmDD．80cm160、對(duì)路基的的基本要求是是具有足夠的的()。A．壓實(shí)度、平整度度、強(qiáng)度B．強(qiáng)度、水水溫穩(wěn)定性和和整體穩(wěn)定性性C．剛度、穩(wěn)定性D．標(biāo)高及合合格的幾何尺尺寸161、當(dāng)路基填填土含水量接接近()含水量時(shí)，才才容易達(dá)到要要求的壓實(shí)度度。A．天然BB．最佳C、液限D(zhuǎn)．塑限162、對(duì)()材料的基本本要求是其應(yīng)應(yīng)具有足夠好好的強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性、耐久久性和耐磨性性。A．土基BB．墊層C．面層D．基層163、())是為改善土土基的溫度與與濕度狀況而而設(shè)置的結(jié)構(gòu)構(gòu)層。A．面層BB．基層C．墊層D．聯(lián)結(jié)層164、橋梁工程程由上部構(gòu)造造、墩臺(tái)、()和調(diào)治構(gòu)造造物等四大部部分組成。A．支座BB．基礎(chǔ)C．承重結(jié)構(gòu)D．伸縮縫165、按《公路路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)的規(guī)定，特特大橋指多孔孔跨徑總長(zhǎng)L()的橋梁。A．>500mB·≥500mCC．≥1000mmDD．>10000m166、橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)體系可歸納納為梁式、拱拱式、懸索橋橋、()四種。A．系桿BB．斜拉C，斜拉組合合體系D．懸吊體系系167、按混凝土土路面接縫的的用途可將其其分為()。A.縱縫、橫縫、工作作縫B．脹縫、橫橫縫、縮縫C．脹縫、縮縮縫、工作縫縫D．縱縫、脹脹縫、工作縫縫169、下列路面面中，()是剛性路面面。A．瀝青混凝土路面面B．整齊塊石石路面C．砂石路面D．水泥混凝凝土路面170、作為瀝青青混凝土路面面質(zhì)量檢驗(yàn)的的馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)的試件應(yīng)在在()取樣。A．拌和機(jī)出料口B．?dāng)備伂F(xiàn)場(chǎng)C．碾壓成型型后在路面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣樣171、基層、底底基層施工時(shí)時(shí)，壓實(shí)度檢檢測(cè)頻率為每每2000平方米檢查()。A．8次以上BB．10次以上C．6次以上D．4次以上172、工程質(zhì)量量驗(yàn)收中，評(píng)評(píng)定一段路基基或路面密實(shí)實(shí)程度的指標(biāo)標(biāo)是()。A．容重BB．壓實(shí)度C．壓實(shí)系數(shù)D．壓實(shí)度代代表值173、混凝土拌拌和物坍落度度試驗(yàn)的取樣樣在()進(jìn)行。A．拌和機(jī)出料B．運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)澆搗之前C．在混凝土土澆搗的倉(cāng)內(nèi)內(nèi)D．試驗(yàn)室試試拌174、目前，國(guó)國(guó)內(nèi)外測(cè)定瀝瀝青蠟含量的的方法很多，但但我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定的是()。A．蒸餾法B．硫酸法C．組分分析析法D．化學(xué)分析析法175、對(duì)技術(shù)復(fù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資資料不足的建建設(shè)項(xiàng)目，或或建設(shè)項(xiàng)目中中的特殊大型型橋梁工程，必必要時(shí)可采用用()設(shè)計(jì)。A．一階段B．二階段C．三階段D．四階段176、梁式橋的的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是是指()。A．相鄰兩支座中心心線之距B．相鄰兩橋橋墩中心線之之距C．預(yù)制梁段的長(zhǎng)度度D．以上都不不對(duì)177、重力式墩墩臺(tái)的受力特特點(diǎn)是靠()來(lái)平衡外力力而保持其穩(wěn)穩(wěn)定。A．與土的共同作用用B．本身材料料的強(qiáng)度C．自身的重重量D．以上都不不對(duì)178、梁式橋的的支座一般分分為()和固定式兩兩種。A．移動(dòng)B．活動(dòng)C．切線式D．板式180、路基土壓壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)應(yīng)由()。A．承包商自檢，報(bào)報(bào)駐地監(jiān)理工工程師認(rèn)可批批準(zhǔn)B．監(jiān)理試驗(yàn)驗(yàn)室檢查認(rèn)可可，報(bào)駐地監(jiān)監(jiān)理工程師備備案C．承包商試驗(yàn)室自自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師旁旁站認(rèn)可，駐駐地監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)D．承包商試驗(yàn)室自自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師旁旁站認(rèn)可181、當(dāng)混凝土土抗壓試件少少于10組時(shí)，合格格的抗壓強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是()。A．所有各組強(qiáng)度均均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度B．平均強(qiáng)度度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度，最小強(qiáng)強(qiáng)度大于0．85倍C．平均強(qiáng)度大于設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1．15倍，最小組組強(qiáng)度大于設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0．95倍D．平均強(qiáng)度大于設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1．15倍，最小組組強(qiáng)度大于設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0．85倍182、路面彎沉沉值一般可用用()測(cè)量。A．剛性承載板B．貝克曼梁C．三米直尺D．水準(zhǔn)儀183、水泥混凝凝土路面中，要要求水的PH值()。A．大于4B．大于6C．小于4D。小于3184、干密度的的定義是()。A．干土重／土總體體積B．干土重／／土顆粒體積積C．干土重／土中空空隙的體積D．干土重／／原土體總重重185、對(duì)短而淺淺的路塹，可可采用()開(kāi)挖法。A．全斷面B．分層C．縱向分段D．臺(tái)階式186、應(yīng)用核子子密度儀測(cè)定定壓實(shí)度，下下列說(shuō)法不正正確的是()。A．核子密度儀法可可以作為仲裁裁試驗(yàn)B．核子密度度儀法可以測(cè)測(cè)定粗粒料土土的壓實(shí)度C．核子密度儀使用用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定D．核子密度度儀法適用于于施工質(zhì)量的的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)評(píng)定188、壓實(shí)作業(yè)業(yè)應(yīng)遵循的原原則是（）。A先輕后重、先邊后后中、先慢后后快B先重后輕、先先邊后中、先先慢后快C先輕后重、先中后后邊、先慢后后快D先輕后重、先先邊后中、先先快后慢189、路基工程程質(zhì)量監(jiān)理的的基本要求是是（）。A施工前的準(zhǔn)備，施施工放樣，材材料試驗(yàn)檢查查，工序檢查查，驗(yàn)收檢查查B測(cè)量控制點(diǎn)檢查，表表土雜草的清清理，表層壓壓實(shí)度檢查C施工放樣檢查，軟軟基的處理D拆遷結(jié)構(gòu)物物與排水的處處理190、為了確定定路基填土的的最大干密度度和最佳含水水量，應(yīng)做（）試驗(yàn)。A液、塑限B重型擊實(shí)C回彈模量D顆粒分析191、用透水性性不良的土作作為填料時(shí)，應(yīng)應(yīng)控制其含水水量在最佳含含水量（）之內(nèi)。A±1％B±±1.5％CC±2％D±2..5％192．路基干濕濕類型劃分為為（）。A．二類 BB．三類 C．四類 D．五類193．路基干濕濕類型是根據(jù)據(jù)（）確定。A．路基土的含水量量B．路基土的的潮濕度C．路基土的的分界稠度 D．路基土的的分界含水量量194、當(dāng)路基原原地基橫坡陡陡于（）時(shí)，原原地基應(yīng)挖成成臺(tái)階，且臺(tái)臺(tái)階寬度不小小于1m，并予以夯夯實(shí)。A．1∶3B．1∶∶4C．1∶5D．1∶6195、不同性質(zhì)質(zhì)的土應(yīng)分別別填筑，不得得混填。每種種填料層累計(jì)計(jì)總厚不宜小小于（）。A．0.5mB.0196、對(duì)于原地地基處理，下下面哪個(gè)說(shuō)法法不正確（）。A．路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹(shù)木、灌灌木叢等均應(yīng)應(yīng)在施工前砍砍伐或移植清清理B．原地面的坑、洞洞、墓穴等應(yīng)應(yīng)用原地土或或砂性土回填填C．當(dāng)路堤填土高度度小于路床厚厚度（80cm）時(shí)，路床床壓實(shí)度不宜宜小于基底壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D．路堤原地基橫坡坡陡于1：5時(shí)，原地基基應(yīng)挖成臺(tái)階階197、對(duì)于水泥泥混凝土上加加鋪瀝青面層層的復(fù)合式路路面，水泥混混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)不必檢測(cè)測(cè)()。A.強(qiáng)度B.厚度C.平整度D.抗滑198、填隙碎石石基層固體體體積率用()測(cè)定。A.灌砂法BB.環(huán)刀法C.蠟封法D.核子密度儀儀法199、交工驗(yàn)收收時(shí)，()需檢測(cè)彎沉沉、平整度、抗抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土土面層CC.半剛性基層D.土方路基200、環(huán)刀法測(cè)測(cè)定壓實(shí)度時(shí)時(shí)，環(huán)刀取樣樣位置應(yīng)位于于壓實(shí)層的()。A.上部B..中部C.底部D..任意位置201、瀝青混凝凝土標(biāo)準(zhǔn)密度度，應(yīng)由()得到。A.馬歇爾試驗(yàn)BB.擊實(shí)試驗(yàn)C.無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)D.鉆芯取樣試試驗(yàn)202、水泥混凝凝土面層應(yīng)按按()進(jìn)行質(zhì)量評(píng)評(píng)定。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C..單位工程D.單項(xiàng)工程203、無(wú)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)定類基基層質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè)測(cè)()。A.立方體抗壓強(qiáng)度BB.無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度C..抗折強(qiáng)度D.劈裂強(qiáng)度204、水泥混凝凝土路面是以以()齡期的強(qiáng)度度為評(píng)定依據(jù)據(jù)。A.7dB.144dC.228dD.900d205、測(cè)定高速速公路瀝青混混凝土面層抗抗滑摩擦系數(shù)數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采采用()。A.擺式儀法BB.制動(dòng)距離法C.摩擦系數(shù)測(cè)測(cè)試車法D.鋪砂法206、對(duì)土方路路基質(zhì)量評(píng)定定影響最大的的指標(biāo)是()。A.壓實(shí)度B.平整度C.寬度D.縱斷高程207、高溫條件件下用擺式儀儀測(cè)定的瀝青青面層摩擦系系數(shù)比低溫條條件下測(cè)得的的摩擦擺值()。A.大B.小C.一樣D.不一定208、貝克曼梁梁測(cè)定回彈彎彎沉，百分表表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彈彎沉值為()。A.25（0.001mm）B.225（mm）C.550（0.01mmm）D.500（mm）209、半剛性基基層的下列四四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目目中，關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目是()。A.壓實(shí)度BB.平整度C.寬度D.橫坡210、含水量的的定義是()。A.水重與干土重之比比B.水重與濕土土重之比C.干土重與濕濕土重之比DD.水重與水所所占體積之比比211、與半剛性性基層施工程程序相比，瀝瀝青混凝土路路面施工不需需要()。A．拌和B。攤鋪C．碾壓D．養(yǎng)生212、())基層施工時(shí)時(shí)，應(yīng)控制其其延遲時(shí)間。A．無(wú)機(jī)結(jié)合料B．石灰穩(wěn)定定類C．石灰穩(wěn)定定工業(yè)廢渣D．水泥穩(wěn)定定類213、瀝青混凝凝土路面施工工時(shí)，監(jiān)理人人員應(yīng)()。A．在攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)旁站控制施施工B．在拌和機(jī)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)旁站，控控制配料拌和和施工C．在攤鋪與拌和兩兩地同時(shí)旁站站控制施工D．不用旁站站214．在有關(guān)施施工技術(shù)規(guī)范范中，對(duì)石油油瀝青混合料料的碾壓溫度度規(guī)定為：開(kāi)開(kāi)始碾壓的溫溫度為100～120℃，碾壓終了了的溫度不低低于()。A．90℃BB．70℃C．30℃D．20℃215．夏季高溫溫時(shí)，為調(diào)節(jié)節(jié)拌制水泥混混凝土的凝結(jié)結(jié)時(shí)間，常用用的外摻劑是是()。A．減水劑B．速凝劑C．引氣劑D．緩凝劑216．基層、底底基層的承包包商自檢的無(wú)無(wú)機(jī)穩(wěn)定土材材料的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)在()取樣。A．拌和機(jī)出BB．?dāng)備伳雺簤含F(xiàn)場(chǎng)C．成型、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)后，鉆芯芯取樣試驗(yàn)D．試驗(yàn)室拌拌制217．半剛性基基層、底基層層施工中，檢檢查水泥及石石灰劑量的常常用方法是()。A．抽提法B．篩分法C．蠟封法D．滴定法218．())施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制各各工序材料溫溫度。A．瀝青混凝土面層層B．水泥混凝凝土面板C．半剛性基基層D．無(wú)結(jié)合料料基層219．檢查水泥泥混凝土路面面板的()時(shí)，應(yīng)采用用水準(zhǔn)儀測(cè)量量。A．平整整度B．板厚C．拉毛、壓壓槽的深度D．橫坡220．石油瀝青青混凝土路面面的攤鋪溫度度須()。A．>lllO℃<165℃B．>80℃<1220℃C．>100℃<140℃D．>90℃<1330℃221．瀝青混合合料生產(chǎn)過(guò)程程中主要應(yīng)檢檢查()。A．礦料級(jí)配、混合合料出料溫度度及油石比B．礦粉含量量、出料溫度度及油石比C．拌和溫度及油石石比D．石料含泥泥量、油石比比及出料溫度度222．酸性巖石石的粗集料用用于高速公路路時(shí)，宜使用用針人度()的瀝A．較小BB．較大C．與針入度度無(wú)關(guān)223．對(duì)水泥穩(wěn)穩(wěn)定類基層，土土的液限不宜宜超過(guò)()。A．20％B．255％C．30％D．35％224．水泥穩(wěn)定定類基層施工工時(shí)，當(dāng)壓實(shí)實(shí)厚度超過(guò)()時(shí)，應(yīng)分層層攤鋪。A．10cmB．15cmC．20cmmD．30cmm225、鋼筋混凝凝土中混凝土土強(qiáng)度等級(jí)不不低于C()，當(dāng)采用Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋時(shí)不不低于C()號(hào)。A．15，25B．．20，25C．15，20D．15，25226、當(dāng)?shù)鼗牡某至勇裆钌钤?)m以內(nèi)時(shí)，一一般選用天然然地基上的淺淺基礎(chǔ)，即石石砌或混凝土土圬工基礎(chǔ)。A．5B．44CC．3D．6227、鉆孔泥漿漿應(yīng)始終高出出孔外水位或或地下水位()m。A．1．0—2．0B．11．0—1．5C．1．0—1．2D．1.0—2．5228、預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋在同一截截面接頭的面面積不應(yīng)超過(guò)過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總總面積的()，接頭質(zhì)量量應(yīng)滿足施工工規(guī)范要求。A．20％B．300％C．35％D．25％229、混凝土墩墩柱應(yīng)一次澆澆完，蓋梁混混凝土一般應(yīng)應(yīng)在墩柱澆完完()h后才允許澆澆筑。A．20B．．24C．18D．12230、結(jié)構(gòu)自重重和汽車靜荷荷載產(chǎn)生的撓撓度超過(guò)跨徑徑的()時(shí)，鋼筋混混凝土梁、板板、拱的底模模應(yīng)設(shè)預(yù)拱度度。A．1/1600B．1/6000CC．1/8000DD．1/10000231、鉆孔樁所所鉆樁孔的平平面位置、鉆鉆孔直徑、傾傾斜率和()應(yīng)符合要求求。A．軸線BB、底面高程C．深度D．泥漿深度度232、在驗(yàn)算支支架剛度時(shí)，不不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算算的荷載是（）A．模板、支架和拱拱架自重B．新澆混凝凝土的重力C．施工人員及機(jī)具具等荷載D．振搗混凝凝土產(chǎn)生的荷荷載233、在計(jì)算拱拱架施工預(yù)拱拱度時(shí)，屬于于錯(cuò)誤的是（）A．拱架承受的施工工荷載而產(chǎn)生生的彈性變形形B．受載后因拱架桿桿件接頭的擠擠壓和卸落設(shè)設(shè)備壓縮而產(chǎn)產(chǎn)生的非彈性性變形C．主拱圈因混凝土土收縮、徐變變及溫度變化化引起的撓度度D．由結(jié)構(gòu)重力以及及汽車荷載引引起的拱圈彈彈性撓度234、在計(jì)算支支架或拱架的的強(qiáng)度和剛度度時(shí)，除了考考慮在支架或或拱架的設(shè)計(jì)計(jì)荷載外，還還應(yīng)計(jì)入（）A．風(fēng)力 B．溫度變化化力 C．沖擊力 D．摩擦力235、支架或拱拱架受載后撓撓曲桿件的彈彈性撓度不應(yīng)應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的的（）A．1/300 B．1/4000 C．1/5000 D．1/6000236、在選用模模板時(shí)，宜優(yōu)優(yōu)先選用（）A．組合模板 B．鋼模板 C．木模板 D．自制模板板237、常用模板板設(shè)計(jì)中（）使用膠合合板和鋼模板板。A．優(yōu)先 B．宜優(yōu)先 C．不宜 D．不得238、在驗(yàn)算基基礎(chǔ)、墩臺(tái)等等厚大建筑物物的側(cè)模板剛剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)計(jì)算的荷載是是（）A．振搗混凝土產(chǎn)生生的荷載 B．新澆混凝凝土對(duì)側(cè)面模模板的壓力C．傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的水平荷荷載 D．新澆混凝凝土的重力239、驗(yàn)算梁板板、拱的側(cè)模模板剛度時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用的荷載載組合是（）。A．模板自重 B．圬工結(jié)構(gòu)構(gòu)物重力C．振搗混凝土產(chǎn)生生的荷載 D．新澆混凝凝土對(duì)側(cè)面模模板的壓力240、在驗(yàn)算梁梁或板的側(cè)模模板剛度時(shí)，應(yīng)應(yīng)計(jì)算的荷載載是（）A．振搗混凝土產(chǎn)生生的荷載 B．新澆混凝凝土對(duì)側(cè)面模模板的壓力C．傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的水平荷荷載 D．新澆混凝凝土的重力241、驗(yàn)算模板板剛度時(shí)，結(jié)結(jié)構(gòu)表面外露露的模板，其其撓度不得超超過(guò)模板構(gòu)件件跨度的（）。A．B．C．D．242、常用模板板設(shè)計(jì)需要考考慮設(shè)計(jì)荷載載和（）。A、模板剛度B、計(jì)算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值243、橋梁的四四大部分是指指上部、下部部、()和調(diào)治構(gòu)筑筑物。A．橋臺(tái)BB．基礎(chǔ)C護(hù)坡D．支座245、橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)按照受力特特點(diǎn)分為梁式式、拱式、()、懸索橋及及斜拉組合體體五種類型。A。箱梁橋B。剛架橋C．桁架橋D．鋼管拱橋橋246、橋梁縱斷斷面設(shè)計(jì)要確確定橋梁總跨跨徑、橋梁的的分孔、橋道道標(biāo)高和()四個(gè)部分的的內(nèi)容。A.橋梁通航B.孔數(shù)C．縱坡D．橋臺(tái)位置置247、橋梁上部部構(gòu)造形式按按受力來(lái)分，總總離不開(kāi)彎、壓壓、拉和()四種基本受受力方式A.扭轉(zhuǎn)B．偏壓壓C．翹曲D．失穩(wěn)248、橋涵放樣樣定位當(dāng)有良良好的丈量條條件時(shí)可采用用直接丈量法法進(jìn)行墩臺(tái)施施工定位。橋橋墩中心線在在橋軸線方向向上的位置誤誤差不應(yīng)超出出±()㎜。A．20B．．15C．25D．30249、后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土構(gòu)件施工時(shí)時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張拉需等等到混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的()以上時(shí)方可可進(jìn)行。A．70％B．755％C．80％D．90％250、施工組織織合理可靠與與否，關(guān)鍵是是看其是否滿滿足連續(xù)、協(xié)協(xié)調(diào)、均衡與與()的原則。A．經(jīng)濟(jì)BB．高效C．高質(zhì)量D．1)以上均不對(duì)對(duì)251、橋涵構(gòu)筑筑物所用砂漿漿等級(jí)如設(shè)計(jì)計(jì)未作規(guī)定時(shí)時(shí)重要結(jié)構(gòu)物物不低于M()，其他不低低于M()。A．12.5，5B．12.5，10C．12.5，5D．10，5252、沉井下沉沉過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)注意偏偏位和垂直下下沉，至少每每下沉()m檢查一次。并并做好觀測(cè)記記錄，發(fā)現(xiàn)偏偏位或傾斜及及時(shí)糾正。A．1.5BB．0.5C．1.0D．1.2253、拱橋臺(tái)背背填土的順序序應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。拱橋橋臺(tái)背填土宜宜在主拱圈施施工以()完成；梁式式橋的輕型橋橋臺(tái)臺(tái)背填土土宜在梁體安安裝()，在兩側(cè)平平衡地進(jìn)行。A．前,后B．后,,前C．后,后D前,前254、調(diào)試超聲聲波檢測(cè)儀時(shí)時(shí)，測(cè)得t0=5μs，已知某測(cè)測(cè)點(diǎn)聲距L=40cmm，儀器顯示示聲時(shí)為105μs，則超聲波波在混凝土中中傳播的聲速速為（）。A.3636m/ssB.33810m//sC.44000m//sD.30000m/ss255、、橡膠支支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)環(huán)境溫度和相相對(duì)濕度要求求是（）。A.18±5℃，（660±5）%B.23±5℃，（65±5）%C.23±5℃,,（60±5）%D.20±5℃，相對(duì)溫度≥90%256、鋼鉸線常常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)標(biāo)距長(zhǎng)度一般般不小于（）。A.60cmB.700cmC.80ccmDD.50mmm257、每批熱軋軋帶肋鋼筋拉拉伸試驗(yàn)和冷冷彎試驗(yàn)的試試件數(shù)量分別別為（）A.2和1B..2和2CC.1和2D.11和1258、鋼筋拉伸伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)驗(yàn)，如有某一一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果果不符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，則從從同一批中任任?。ǎ┍稊?shù)量的的試樣進(jìn)行該該不合格項(xiàng)目目的復(fù)核。A.2B.3C.4D.11259、在熱軋鋼鋼筋的冷彎試試驗(yàn)中，彎心心直徑與鋼筋筋直徑之比（），彎心角角度與鋼筋直直徑（）。A.不變，無(wú)關(guān)B.變化，有關(guān)C.變化，無(wú)關(guān)DD.不變，有關(guān)關(guān)260、在熱軋鋼鋼筋電弧焊接接頭拉伸試驗(yàn)驗(yàn)中，（）個(gè)接頭試試件均應(yīng)斷于于焊縫之外，并并應(yīng)至少有（）個(gè)試件是是延性斷裂。A.3，2BB.2，1C.3，3DD.2，2261、普通混凝凝土必試項(xiàng)目目有（）。A.坍落度試驗(yàn)和抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)B.坍落度試驗(yàn)驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)及抗拉拉強(qiáng)度試驗(yàn)C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗抗折強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)D.水灰比和抗抗壓強(qiáng)度262、混凝土試試塊養(yǎng)生條件件應(yīng)為（）。A.20±3℃，相對(duì)對(duì)濕度>900%B.23±5℃，相對(duì)濕度度>95%C.20±5℃，相對(duì)對(duì)濕度>955%D.23±5℃，相對(duì)濕度度>90%263、（）所所用粗骨料除除進(jìn)行壓碎指指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)進(jìn)行巖石立方方體抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)。A.抗凍混凝土B.高強(qiáng)混凝土C.大體積混凝凝土D.抗抗?jié)B混凝土264、回彈值測(cè)測(cè)量完畢后，應(yīng)應(yīng)選擇不小于于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)在在有代表性的的位置上測(cè)量量碳化深度值值。A.30%B.50%CC.80%D.10%%265、在測(cè)定簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁的一階階振型時(shí)，激激振力應(yīng)作用用在（）。A.四分之一截面BB.跨中截面C.四分之一截截面和跨中截截面D.四分之三截截面266、I類錨具具的靜載錨固固性能符合（）。A.ηa≥0.95,εaapu≥2.0%B.ηa≥0.90,,εapu≥1.70%%C.ηηg≥0.95DD.ηa≥0.90267、已測(cè)出簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)點(diǎn)的豎向位移移分別為1..2mm和1.6mmm，跨中豎向向位移為9..4mm，則則跨中撓度為為（）。A.6.1mmBDD.8.2mmm268、某位移測(cè)測(cè)點(diǎn)，加載前前讀數(shù)為2..1mm，加加載達(dá)到穩(wěn)定定時(shí)讀數(shù)為110.8mmm，卸載后達(dá)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀讀數(shù)為3.22mm，則其其殘余位移為為（）ADD.2.1mmm269、在測(cè)定成成橋后的索力力時(shí)，常采用用（）。A.張拉千斤頂測(cè)定法法B.壓力傳感器器測(cè)定法CC.振動(dòng)測(cè)定法DD.電阻應(yīng)變測(cè)測(cè)定法270、在錨具的的疲勞試驗(yàn)中中，加卸載次次數(shù)為（）。A.2×106次BB.50次C.根據(jù)需要確確定D.2×105次271、用回彈法法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其其碳化深度為為9mm，計(jì)算時(shí)時(shí)取為。A.0.0mmBB.0.3mmmC.66mmDD.9mm272、交通標(biāo)線線是主要的交交通安全設(shè)施施之一，其主主要作用是管管制和引導(dǎo)交交通，下列的的哪種設(shè)施屬屬于交通標(biāo)線線（）。A．指路標(biāo)志B．指示標(biāo)志C．路面突起起路標(biāo)D．防護(hù)欄273、交通標(biāo)志志是用圖形符符號(hào)、顏色和和文字向交通通參與者傳遞遞特定信息，用用于管理交通通的設(shè)施，主主要作用是（）。A．提示、誘導(dǎo)、指指示B．警告、禁禁止、指示C．官職、引引導(dǎo)、防護(hù)D．提示、引引導(dǎo)、禁止274、路面標(biāo)線線根據(jù)涂料的的種類可分為為以下哪三種種類型（）。A、冷色型、暖色型型、混合型B．冷暖型、常常溫型、加溫溫型C．常溫型、加熱型型、熱熔型D．冷色型、暖暖色型、熱熔熔型275、交通安全全設(shè)施主要起起管制和引導(dǎo)導(dǎo)交通作用的的是哪種安全全設(shè)施（）。A、交通標(biāo)志B．防撞設(shè)施C．誘導(dǎo)設(shè)施D．交通標(biāo)線線276、幫助司機(jī)機(jī)夜間行車時(shí)時(shí)，通過(guò)對(duì)車車燈光的反射射，了解前方方道路的線形形及走向，使使其提前做好好準(zhǔn)備的安全全設(shè)施是下面面哪種設(shè)施（）。A、指示標(biāo)志B．輪廓標(biāo)志C．路面標(biāo)線D．指路標(biāo)志志277、護(hù)欄的形形式按結(jié)構(gòu)不不同可分為多多種形式，下下列哪種護(hù)欄欄是按結(jié)構(gòu)分分的（）。A．防撞護(hù)欄B．剛性護(hù)欄C．波形梁護(hù)護(hù)欄D．防撞筒278、下列交通通安全的設(shè)施施中哪種設(shè)施施不起誘導(dǎo)視視線的作用（）。A．突起路標(biāo)B．防撞筒C．輪廓標(biāo)D．指示標(biāo)志志279、波形梁護(hù)護(hù)欄屬于()。A、剛性護(hù)欄B、半剛性護(hù)護(hù)欄C、柔性護(hù)欄D、一般護(hù)欄欄280、混凝土墻墻式護(hù)欄屬于于()。A、剛性護(hù)欄B、半剛性護(hù)護(hù)欄C、柔性護(hù)欄D、一般護(hù)欄欄281、纜索護(hù)欄欄屬于()。A、剛性護(hù)欄B、半剛性護(hù)護(hù)欄C、柔性護(hù)欄D、一般護(hù)欄欄282、交通標(biāo)志志、標(biāo)線的()決定于目標(biāo)標(biāo)顯示度、易易讀性、公認(rèn)認(rèn)度三方面。A．有效性B．合理性C．使用性D．適用性283、標(biāo)線長(zhǎng)度度的允許偏差差為()㎜。A．±10BB．±20C．±40D．±50284、視線誘導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量的檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目不包括()。A．外觀質(zhì)量B．幾何尺寸C．材料性能D．鍍層質(zhì)量量285、沸煮法主主要是檢驗(yàn)水水泥中是否含含有過(guò)量的游游離()。A．Na20B．CaOC．Mg0D．S03286、車轍試驗(yàn)驗(yàn)主要是用來(lái)來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混混合料的()。A．高溫穩(wěn)定性B．低溫抗裂裂性C．耐久性D．抗滑性287、普通水泥泥混凝土用砂砂，按()篩孔的累計(jì)計(jì)篩余百分率率-2，j分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)級(jí)配區(qū)區(qū)。A．2.5mmB．1.25mmmC．0.63mmmD．0.3155mm288、含水率為為5％的砂220g，將其干燥燥后的質(zhì)量為為()g。A．209BB．209.552C．210D．210.995289、測(cè)定瀝青青碎石混合料料密度最常用用的方法為()。A．水中重法B．表干法C．蠟封法D．體積法290、混凝土用用砂應(yīng)盡量采采用()的砂。A．空隙率小B．總表面積積小C．總表面積積大D．空隙率和和總表面積均均較小291、為了確定定路基填土的的最大干密度度和最佳含水水量，應(yīng)做()試驗(yàn)。A．液、塑限B．重型擊實(shí)C．回彈模量D．顆粒分析析292、瀝青混合合料的最佳瀝瀝青用量，通通常采用()試驗(yàn)方法確確定。A．馬歇爾穩(wěn)定度B．CBRC．瀝青含量量抽提D．抗壓強(qiáng)度度293、水泥混凝凝土路面的材材料強(qiáng)度指標(biāo)標(biāo)是以28d齡期的()強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)結(jié)果為依據(jù)。A．抗壓BB．抗折C．抗剪D．抗拉294、普通混凝凝土的強(qiáng)度等等級(jí)是以具有有95％保證率的()d的標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸立方體抗壓壓強(qiáng)度代表值值來(lái)確定的。A．3、7、28B．．3、28C．7、28DD．28295、當(dāng)配制水水泥混凝土用用砂由粗砂改改為中砂時(shí)，其其砂率()。A.應(yīng)適當(dāng)減小B.不變CC.應(yīng)適當(dāng)增加D．無(wú)法判定定296、通常情況況下，進(jìn)行瀝瀝青混合料礦礦料合成設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，合成級(jí)級(jí)配曲線宜盡盡量接近設(shè)計(jì)計(jì)要求的級(jí)配配中值線，尤尤其應(yīng)使()㎜篩孔的通通過(guò)量接近設(shè)設(shè)計(jì)要求的級(jí)級(jí)配范圍的中中值。A．0.075B．2.36C..4.75D．A、B和C297、瀝青針入入度試驗(yàn)屬于于條件粘度試試驗(yàn)，其條件件為()。A．溫度B．時(shí)間CC.針的質(zhì)量D．A+B+CC298、目前，國(guó)國(guó)內(nèi)外測(cè)定瀝瀝青蠟含量的的方法很多，但但我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定的是()。A．蒸餾法B．硫酸法C。組分分析析法D．化學(xué)分析析法299、硅酸鹽水水泥最適用于于()工程。A.大體積混凝土B．干燥環(huán)境境中的混凝土土CC.耐熱混凝土D．水泥混凝凝土路面300、與連續(xù)級(jí)級(jí)配相比較，單單級(jí)配集料用用于水泥混凝凝土的主要缺缺點(diǎn)是()。A．水泥用量大BB．拌和物易易離析C．混凝土砂砂率小D．單位用水水量低301、用于質(zhì)量量仲裁檢驗(yàn)的的瀝青樣品，重重復(fù)加熱的次次數(shù)不得超過(guò)過(guò)()。A．一次BB．兩次C．三次D．四次第二部分多項(xiàng)選擇題題1、路基的形式包括括（）。A、路塹B、路堤C、半填半挖挖路基D、零填路基基2、對(duì)路基的基本要要求包括（）A、整體穩(wěn)定性B、強(qiáng)度與剛剛度C、耐磨性D、水溫穩(wěn)定定性3、影響土的壓實(shí)效效果的主要因因素包括（）。A、溫度B、含含水量C、土類D、壓實(shí)功E、填土層厚厚4、已知土樣的最大大干密度為2.00gg/cm3，壓實(shí)度要要求為93%，各測(cè)點(diǎn)干干密度如下，則則壓實(shí)度合格格的點(diǎn)為（）。A、1.85g/cmm3B、1.90gg/cm3C、1.88gg/cm3D、1.93gg/cm35、在軟土地基處理理過(guò)程中。屬屬于淺層處治治的施工方法法包括（）A、換填土B、塑料排水水板C、淺層攪拌D、拋石擠淤6、粒料樁通過(guò)（）作用，達(dá)達(dá)到加固軟土土地基的目的的。A、化學(xué)反應(yīng)B、置換作用C、擠密作用D、排水作用7、路基工程地下排排水設(shè)施包括括（）。A、盲溝B、沉井C、滲溝DD、滲井E、排水層8、完整的滲溝構(gòu)造造包括（）。A、排水層B、反濾層C、防水層D、封閉層9、涵洞的構(gòu)造形式式可分為（）。A、明涵B、管式涵C、蓋板涵D、拱涵E、箱涵10、小橋涵基坑開(kāi)挖挖后，基底檢檢驗(yàn)的內(nèi)容包包括（）。A、平面位置B、幾何尺寸C、土壤成分D、承載力E、基底高程11、路基工程中構(gòu)造造物臺(tái)背回填填材料可以采采用（）。A、重粘土B、砂土C、粉土D、砂礫E、碎石12、擋土墻中的路肩肩墻或路堤墻墻的作用主要要包括（）A、穩(wěn)定路基B、減少占地C、減少填方D、防止沖刷E、攔截碎石13、為增加擋土墻的的抗滑穩(wěn)定性性，通常采取取的措施包括括（）。A、設(shè)置傾斜基底B、加大墻身身斷面C、采用凸榫榫基礎(chǔ)14、按照現(xiàn)行的公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，石方路基基的交工驗(yàn)收收檢查項(xiàng)目主主要有（）。A、彎沉B、壓壓實(shí)度、縱斷斷高程C、中線偏位位、平整度D、寬度、橫橫坡度、邊坡坡15、為保證汽車安全全、高速、舒舒適、經(jīng)濟(jì)的的行駛，路面面應(yīng)滿足一些些基本要求，主主要有（）。A、強(qiáng)度與剛度B、穩(wěn)定性C、抗疲勞性D、抗滑性16、路面可能的結(jié)構(gòu)構(gòu)層次包括（）。A、面層B、基基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層E、透層F、粘層17、半剛性基層材料料類型主要有有（）。A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定定土C、級(jí)配碎石D、綜合穩(wěn)定定土18、半剛性基層材料料通過(guò)配合比比設(shè)計(jì)需滿足足的基本要求求包括（）。A、強(qiáng)度B、剛度CC、抗裂性D、水溫穩(wěn)定定性19、瀝青混合料的結(jié)結(jié)構(gòu)類型主要要有（）。A、懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)B、骨架—空隙結(jié)構(gòu)C、骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)D、懸浮—空隙結(jié)構(gòu)20、評(píng)價(jià)瀝青混合料料高溫穩(wěn)定性性的主要指標(biāo)標(biāo)有（）。A、穩(wěn)定度BB、動(dòng)穩(wěn)定度C、永久變形D、殘留穩(wěn)定定度21、評(píng)價(jià)瀝青路面抗抗滑性能的指指標(biāo)包括（）。A、橫向摩擦力系數(shù)數(shù)B、構(gòu)造深度C、擺值D、壓碎值22、改善瀝青混合料料高溫穩(wěn)定性性的措施通常常包括（）。A、采用改性瀝青B、降低瀝青青粘度C、增加粗集集料D、減少粗集集料23、提高瀝青混合料料水穩(wěn)定性的的措施主要有有（）。A、摻抗剝落劑B、摻消石灰灰粉C、摻水泥D、摻減水劑24、瀝青路面在施工工過(guò)程中，為為確保施工質(zhì)質(zhì)量，監(jiān)理工工程師應(yīng)在（）實(shí)行全過(guò)過(guò)程旁站。A、工地試驗(yàn)室B、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)C、拌和樓D、碾壓現(xiàn)場(chǎng)25、瀝青路面施工過(guò)過(guò)程中，承包包商應(yīng)每天進(jìn)進(jìn)行抽提試驗(yàn)驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝瀝青混合料的的（）。A、細(xì)度模數(shù)B、瀝青用量C、礦料級(jí)配D、拌和溫度26、評(píng)價(jià)瀝青路面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量量可以通過(guò)（）進(jìn)行。A、平整度B、壓實(shí)度C、現(xiàn)場(chǎng)空隙隙率D、滲水系數(shù)27、為避免瀝青混合合料在施工過(guò)過(guò)程中發(fā)生離離析，可采取取（）等等措施。A、降低瀝青粘度B、改善礦料料級(jí)配C、采用窄幅幅攤鋪D、提高拌和和溫度28、瀝青混合料配合合比設(shè)計(jì)確定定最佳瀝青用用量的初始值值OAC1時(shí)，取三個(gè)個(gè)瀝青用量的的平均值，它它們分別是（）。A、最大毛體積密度度對(duì)應(yīng)的瀝青青用量B、最大穩(wěn)定定度對(duì)應(yīng)的瀝瀝青用量C、空隙率中值對(duì)應(yīng)應(yīng)的瀝青用量量D、飽和度中中值對(duì)應(yīng)的瀝瀝青用量29、水泥混凝土路面面宜采用（）水泥。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸酸鹽水泥