施工階段交通組織方案

施工階段交通組織方案一、交通組織方案原則1、保障安全：保障施工區(qū)域施工安全，保障分流、道路交通安全，保障銜接區(qū)域如分合流點、施工場地與行車道交界處等關(guān)鍵部位的各類人員及財產(chǎn)安全。2、影響最?。航煌?、質(zhì)量、環(huán)境（社會及經(jīng)濟環(huán)境）、時間等影響最小化。二、交通改道前施工準備1、交通管制設(shè)施的準備交通組織方案以不封閉高速公路行為原則，盡量減少半幅封閉時間，確保蘭海高速公路暢通和施工安全，根據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）在交通組織區(qū)段內(nèi)設(shè)置安全隔離防護設(shè)施。根據(jù)施工計劃及交通組織設(shè)計，按相關(guān)交通規(guī)定準備相應(yīng)的標志標牌，錐筒、連排木馬、防撞桶等隔離設(shè)施、LED指示燈、頻閃燈、速度反饋儀等。2、宣傳及其它報批程序的完善（1）做好交通組織宣傳工作，通過新聞媒體（包括報刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等）、高速路口放置公告等，向社會公告施工路段的信息。（2）要求中標施工單位按有關(guān)規(guī)定，在相關(guān)部門辦理各種手續(xù)，制定交通管制方案。（3）在開工前半個月，向交警部門申請，向社會發(fā)布公告，同時施工路段收費站入口處發(fā)布施工管制信息，提示請過往車輛注意減速按施工路段標志指示行駛。（4）需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均認真作好方案，提前報交警大隊等有關(guān)部門批準，方可實施。三、分離式立交橋處道路交通組織1、分離式立交橋處道路交通組織原則（1）合理確定施工工期和施工區(qū)段，立體交叉橋范圍前后設(shè)置臨時的封閉設(shè)施；（2）保證施工順序的合理性，與全線保通方案相配合；設(shè)置必要的交通標志、安全設(shè)施等，保證施工車輛出入的方便和安全；（3）交通組織與各施工工序協(xié)調(diào)一致；（4）臨時通行的導行路應(yīng)該滿足基本的行駛要求，保證足夠的視距，確保行車安全；2、分離式立交橋處道路交通組織設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場及施工情況，分離式立交橋進行全封閉施工，施工順序先開挖下穿節(jié)點位置再進行橋梁施工及恢復(fù)路面及相關(guān)設(shè)施。1、對于施工開挖區(qū)迎車方向前設(shè)置警示標志，在施工區(qū)前方1600m處設(shè)置“前方施工”警示牌，施工區(qū)域前方1300處設(shè)置“限速80km/h”標志牌，施工區(qū)域前方1100處設(shè)置“限速60km/h”標志牌，施工區(qū)前方800處設(shè)置“前方施工”警示牌，施工區(qū)前方600m處設(shè)置“前方施工”警示牌，施工區(qū)前方400m處設(shè)置“測速儀”。在水馬倒流段起點靠近施工區(qū)域一側(cè)設(shè)置連鎖兩處“電子導向牌”以及附屬警示燈的“反光導向牌”。在施工區(qū)域送車方向錐筒倒流段終點設(shè)置“解除禁止超速警”標志牌。2、要求警示牌交通標志設(shè)施按《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）要求進行設(shè)置擺放，分離式立交處道路右幅實行雙向行駛，不允許超車，車道中間設(shè)置錐筒進行雙向隔離，間隔4~10m。3、在分離式立交橋施工前，提前5天向社會發(fā)布公告，同時施工路段收費站入口處發(fā)布施工管制信息，提示請過往車輛注意減速按施工路段標志指示行駛。

6.5中央分隔帶開口開設(shè)方案為解決道路改道封閉施工以及應(yīng)急分流問題，結(jié)合施工組織設(shè)計方案及設(shè)計