云萬高速公路F合同段實施性施組

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔云萬高速公路F合同段實施性施組目錄：1、云萬高速公路F合同段實施性施組2、吉河高速公路LJ3合同段清川河大橋墩柱首件3、巴南廣高速公路TJ5合同段橋梁人工挖孔樁施工方案(改)4、彭州市新彭白路中線工程B合同段實施性施工組織設(shè)計完整版5、湖南省汝城至郴州高速公路某合同段級配碎石精加工施工方案6、蚌淮高速第三合同段總結(jié)修改工程說明編制依據(jù)和工程范圍（）編制依據(jù)）云萬高速公路合同段兩階段施工圖設(shè)計文件；）云萬高速公路合同條件及技術(shù)規(guī)范；）國家和省部現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、驗收標準、行業(yè)標準；）現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我單位從事的類似工程的施工經(jīng)驗；）中鐵五局（集團）有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊（：[]）和程序文件（：～[]）。（）工程范圍云萬高速公路合同段范圍內(nèi)的路基土石方、橋梁、涵洞、通道、隧道、排水與防護等土建工程。工程概述（）工程概況云萬高速公路合同段起點里程，終點里程，全長。全管段主要有路基挖方萬，填方萬，橋梁座（單幅），涵洞及通道座，隧道座（單洞）。（）地形、地貌路線經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌條件屬于中低山、丘陵區(qū)。地形變化大，路線經(jīng)過的地貌分為侵蝕堆積河谷地形、構(gòu)造侵蝕低山丘陵地形、構(gòu)造侵蝕中、低山地形。該路線位于長江北岸，與長江基本平行。（）氣象、氣候本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏熱秋雨綿、冬暖而多霧，無霜期長，雨量充沛等特點。年平均氣溫℃℃，年平均降雨量毫米，降雨多集中于月，占全年降雨量的，冬季（月至次年月）降雨量最少。相對濕度，霜凍期日數(shù)一般為天年，霧日數(shù)多為天年，最大風(fēng)速為米秒，多年平均風(fēng)速為米秒。（）工程地質(zhì)本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，構(gòu)造體系為新華夏系第三隆起段與第三沉降帶之結(jié)合部位，屬四川沉降褶皺帶東緣即川東褶皺帶與川粵湘黔隆起帶西北緣的一部分。巖性主要為砂巖、礫巖、灰?guī)r、頁巖等。本區(qū)基本地震烈度為度。交通、水電、通訊、筑路材料供應(yīng)（）交通交通運輸以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。有村鎮(zhèn)道路與本項目線路交叉，交通比較便利。（）用水和供電沿線河流、溪流、水庫、井水多可作為工程用水，生活用水以井水為主；電力資源較豐富，施工現(xiàn)場可通過電網(wǎng)聯(lián)接得到電力供應(yīng)。（）通訊施工通訊就近向電信局申請安裝國內(nèi)直撥電話及利用移動電話等途徑解決。（）筑路材料本項目沿線石料較豐富，巖性主要為砂巖、石灰?guī)r等。沿線所經(jīng)地區(qū)分布有砂場，均為中細砂，產(chǎn)量較大，料場運輸條件方便。技術(shù)標準云萬高速公路合同段主要技術(shù)指標序號項目單位技術(shù)指標路基寬度整體式路基米分離式路基米行車道寬米×設(shè)計速度公里小時平曲線一般最小半徑米最大縱坡最小坡長米凸形堅曲線一般最小半徑米凹形堅曲線一般最小半徑米施工總體布署施工組織機構(gòu)（）施工組織機構(gòu)為保證本項目順利實施，我公司按高效精干的原則組建了中鐵五局集團第三工程有限責(zé)任公司云萬高速公路合同段項目經(jīng)理部，本工程按項目法組織施工；實行項目經(jīng)理負責(zé)制，管理層與作業(yè)層分開，勞動力按彈性編制，對各項資源投入進行動態(tài)管理，全面考核，獨立核算。項目經(jīng)理部設(shè)在施工現(xiàn)場附近的雙江鎮(zhèn)復(fù)興街（復(fù)興中學(xué)對面），便于對外聯(lián)絡(luò)和對施工現(xiàn)場的管理。副經(jīng)理副經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理中鐵五局集團第三工程有限責(zé)任公司云萬高速公路合同段項目經(jīng)理部機械室材料室測量組工程技術(shù)室試驗室質(zhì)檢工程師計量工程師辦公室部財務(wù)部工程部部隧道項目一隊隧道項目二隊橋涵路基項目隊安質(zhì)部安全工程師（）經(jīng)理部主要人員名單經(jīng)理部主要人員名單表序號職稱姓名備注經(jīng)理蘇成軍黨工委書記羅秀強副經(jīng)理楊朝副經(jīng)理兼總工程師田發(fā)軍副經(jīng)理兼工程部長梁健壯計量工程師張治升試驗工程師郎杰坤財務(wù)部長謝勇辦公室主任張涼機電物資工程師李忠全工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保文明施工目標（）工期目標計劃總工期個月，比合同工期個月提前天完成。（）質(zhì)量目標貫徹執(zhí)行國家和有關(guān)部委發(fā)布的施工規(guī)范，嚴格按設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范要求施工。施工中消滅質(zhì)量通病，杜絕技術(shù)責(zé)任事故，杜絕重大質(zhì)量事故。工程一次驗收合格率達、優(yōu)良率達以上，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。（）安全目標認真貫徹執(zhí)行國家和有關(guān)部委發(fā)布的施工安全規(guī)程、規(guī)則，杜絕死亡及重傷事故，輕傷事故頻率控制在‰以內(nèi)；杜絕重大交通、機損、火災(zāi)、溺水、墜落事故。（）環(huán)保施工目標達到國家、地方環(huán)保施工要求，爭創(chuàng)環(huán)保、文明施工先進單位?？傮w施工方案根據(jù)本合同段工程項目全、工點多，互相干擾，互相制約的特點，總體施工布署為“全面安排、綜合平衡、減少干擾、加強協(xié)調(diào)”，總體施工安排為“隧道施工、路橋兼顧，各項工程順序鋪開”。分階段要求為：施工準備階段：計劃工期安排天，重點完成施工場地的“四通一平”工作。施工主要階段：計劃安排個月時間，該階段的安排重點突出橋、隧道、路基穿插進行施工。施工收尾階段：計劃工期安排天，主要是現(xiàn)場清理、成品保護、驗收交接等工作。各項工程施工方法：（）路基施工：路塹土方采用機械開挖，人工整修邊坡；路塹石方采用松動爆破、接近邊坡內(nèi)采用光面爆破；路堤填筑用自卸汽車運輸，推土機初平，平地機終平，振動壓路機碾壓成型。（）橋梁施工：擴大基礎(chǔ)采用機械開挖，人工檢底；鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼；墩臺身采用大塊鋼模板或組合鋼模板施工，分段整體灌注；空心板梁采用場外預(yù)制，吊車架設(shè)。（）涵洞、通道工程施工涵洞基坑采用人工配合機械開挖，基礎(chǔ)、臺身采用人工砌筑，箱涵蓋板、管節(jié)采用集中預(yù)制，人工配合吊車安裝。（）隧道工程施工曾家埡隧道由出口單向掘進、左右線同時施工；青蝴山隧道由進口單向掘進、左右線同時施工；袁家埡隧道由出口單向掘進、左右線同時施工。明洞采用明挖法施工，隧道采用新奧法施工，其中Ⅱ類圍巖采用法開挖，Ⅲ類圍巖采用短臺階分步法開挖。整體式襯砌臺車施作拱墻模筑二次襯砌，最后施作洞內(nèi)路面。（）路基防護及排水路基防護及排水工程基坑開挖采用人工配合機械進行；漿砌采用擠漿法施工；砼結(jié)構(gòu)工程采用攪拌站拌和，現(xiàn)場灌注。施工隊伍住地安排及任務(wù)劃分項目經(jīng)理部設(shè)在云陽縣雙江鎮(zhèn)復(fù)興街，租用當?shù)孛穹浚さ刂行脑囼炇以O(shè)在經(jīng)理部附近。其余生產(chǎn)和生活用房在工地新建臨時房屋。本合同段各施工隊駐地安排、任務(wù)劃分如下：序號施工隊駐地位置人員安排主要工程任務(wù)隧道施工項目一隊左側(cè)袁家埡隧道施工隧道施工項目二隊左側(cè)曾家埡隧道和青蝴山隧道施工橋涵路基項目隊右側(cè)合同段橋涵、路基施工施工駐地及有關(guān)場地布置詳見施工總平面布置。勞動力計劃本合同段勞動力計劃如下圖：臨時工程臨時便道（）利用便道有兩條機耕道與本合同段相交，其中一條通往袁家埡隧道出口（＋），長公里；另一條通往青蝴山隧道進口（＋），長公里。擴寬加固后都可以進行利用。（）新建便道為了保證路基、橋涵和隧道的施工，管段內(nèi)需新建便道公里，道路采用泥結(jié)碎石路面。臨時房屋租用臨時房屋：項目經(jīng)理部，中心試驗室，在附近村莊租用。新建臨時房屋：隧道項目一隊、隧道項目二隊、橋涵路基項目隊在工地附近新建。預(yù)制場、存梁場，拌合站，生產(chǎn)房屋、生活房屋。全部采用磚木結(jié)構(gòu)。供電和供水本合同段以地方電源為主，自發(fā)電為輔。供電采用就近搭接地方電源。配備變壓器臺，輸電線路共。另隧道進出口配備備用發(fā)電機各臺。生產(chǎn)利用河流、溪流或附近水庫取水，生活飲用水采用打井取水。臨時通訊和計算機系統(tǒng)配置（）臨時通訊項目經(jīng)理部設(shè)部程控電話，各工程隊各設(shè)部程控電話，主要管理人員配移動電話。（）計算機系統(tǒng)配置與地方電訊部門聯(lián)系，經(jīng)理部開通市話、國內(nèi)長途和網(wǎng)絡(luò)并按招標文件要求進行計算機系統(tǒng)相關(guān)配置。拌和站本合同段擬建座砼集中拌和站，分別建于隧道洞口附近和橋梁工地旁。預(yù)制場本合同段擬建預(yù)制場處，設(shè)在橋梁工地附近，緊靠新建便道。主要工程施工測量方案路基施工測量方案（）線路復(fù)測采用導(dǎo)線法布設(shè)，且線路每條直線上聯(lián)測不少于個點。對全管段內(nèi)的控制樁間的方向、距離、高程和中樁高程進行復(fù)測。（）對設(shè)計提供水準控制點進行復(fù)測及加密。其復(fù)測線路閉合差不大于規(guī)范要求并形成閉合水準路線。（）路基開工前，采用坐標法全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。（）路基施工時，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁。同時在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于米。（）放完邊樁后，立即進行邊坡放樣。對深挖高填地段，每挖填復(fù)測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。對于高填方地段，填土達到一定的高度后立即按規(guī)范要求埋設(shè)位移、沉降觀測樁，定時進行位移、沉降觀測。（）機械施工時，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，進行施工控制，發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補上。橋梁施工測量方案（）橋梁平面控制網(wǎng)測量用全站儀進行。施測前對橋梁所在線路的直線或曲線進行復(fù)測，測量結(jié)果以復(fù)測數(shù)據(jù)為準。（）按照《規(guī)范》規(guī)定的相應(yīng)的測量精度要求，將控制點引測至兩側(cè)橋臺附近，并根據(jù)施工需要，進行控制點加密，建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，如橋梁施工控制網(wǎng)示意圖所示。橋梁施工控制網(wǎng)示意圖橋梁施工控制網(wǎng)示意圖（）在建立平面控制網(wǎng)的同時，用精密水準儀對水準控制點進行聯(lián)測，建立橋梁高程控制網(wǎng)。（）涵洞、擋墻、抗滑樁的施工測量方案與橋梁相同。隧道施工測量方案（）地表平面控制根據(jù)設(shè)計提供的控制點和實地地形情況進行布設(shè)精密控制網(wǎng)；并保證洞口附近有二個以上的精密控制網(wǎng)點，且至隧道進出口距離保證在之間。其地表控制網(wǎng)布網(wǎng)方案如下圖：隧隧道中線地表導(dǎo)線控制網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)進口洞口小三角網(wǎng)出口洞口小三角網(wǎng)（）洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好傳遞到洞內(nèi)控制點，洞口控制點與地表控制點組成邊角網(wǎng)進行聯(lián)測，其布網(wǎng)如下圖：洞洞洞洞投（控制點）洞投（控制點）（）洞內(nèi)施工測量洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)按主附導(dǎo)線的形式進行敷設(shè)，并在適當?shù)囟芜M行閉合檢查。每導(dǎo)線環(huán)閉合邊一般不大于條，其布網(wǎng)形式如下圖：洞口控制點洞口控制點洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞內(nèi)主導(dǎo)線洞內(nèi)副導(dǎo)線洞內(nèi)延伸導(dǎo)線洞內(nèi)導(dǎo)線點隧道中線洞內(nèi)精密導(dǎo)線采用全站儀進行測量。洞內(nèi)日常測量工作采用經(jīng)緯儀及水準儀進行測量，施工中用中線法進行洞內(nèi)測量，中線點間距直線部分不短于，曲線部分不短于米。洞內(nèi)水準路線由洞口高程控制點向洞內(nèi)布設(shè)，測點間距為。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段每設(shè)立一個臨時水準點，并定期復(fù)核。（）隧道橫向和高程貫通精度要求測量部位橫向中誤差高程中誤差相鄰兩開挖洞口間長度（）～～～～～～洞外洞內(nèi)洞外、洞內(nèi)總影響（）隧道貫通誤差的調(diào)整）隧道開挖貫通后，在貫通面附近預(yù)留一段（不小于）暫不進行襯砌，以作為貫通誤差的調(diào)整段，該段的開挖及襯砌均以調(diào)整后的中線及高程進行放樣，保證隧道襯砌的圓順過渡。）直線隧道用折線法調(diào)整中線；曲線隧道，根據(jù)實際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。）進行高程貫通誤差調(diào)整時，貫通點附近的水準點高程，采用由進出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程。路基施工方案、施工方法在路基土石方施工前先做好如下工作：）施工測量和放樣，將測量和放樣成果報告監(jiān)理工程師核查。）對沿線準備用作填料的土樣，按有關(guān)標準進行土工試驗，其指標包括天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)、有機物含量以及用作填料的土樣的最大干密度、最佳含水量等，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核查審批。根據(jù)監(jiān)理指令選擇填料。）做好現(xiàn)場的永久性及臨時性排水系統(tǒng)。）基底處理：按照設(shè)計文件進行基底處理。在路堤填筑前，要清除原地面的樹根、草皮、腐植土等。對于軟土路基，須按設(shè)計要求進行處理后再進行填筑。路基工程順序流程見下圖：開工開工路基加固施工做路基填筑試驗段坡面、坡腳處理路基成型型路堤邊坡防護施工路塹邊坡處理、擋墻施工路堤填筑筑路塹開挖防護及排水施工工路堤坡腳擋及路塹抗滑支擋施工涵洞施工工選擇填料、場地清理、基底處理測量試驗準備工作作備臨時設(shè)施施工工征地拆遷組織人員進場路基加固施工做路基填筑試驗段坡面、坡腳處理路基成型型路堤邊坡防護施工路塹邊坡處理、擋墻施工路堤填筑筑路塹開挖防護及排水施工工路堤坡腳擋及路塹抗滑支擋施工涵洞施工工選擇填料、場地清理、基底處理測量試驗準備工作作備臨時設(shè)施施工工征地拆遷組織人員進場路塹土方施工（）施工方法路塹土方施工中當運距短時，可采用推土機推運或裝載機裝運，將土料運至路堤做填料。當運距較遠，超出推土機經(jīng)濟運距時，采用挖掘機、裝載機配自卸汽車進行土方挖裝運卸施工，如下圖。推土機、裝載機縱向臺階開挖土方示意圖推土機、裝載機縱向臺階開挖土方示意圖～°松土堆堆放堆丟堆積如山～挖掘機、自卸車縱向臺階開挖土方示意圖土質(zhì)路基邊坡采用人工配合機械施工，進行刷坡，修整邊坡，以達到設(shè)計邊坡率和保持坡面平順完整，有利邊坡?lián)踝o施工和降低成本，并保證外觀質(zhì)量，土質(zhì)路塹施工中，首先應(yīng)自上而下，水平分層開挖。利用上述施工方法和施工機械先施工上層坡段范圍內(nèi)的路塹橫斷面土方，再進行下層坡段范圍內(nèi)路塹土方施工。最后修整路床，整個路塹土方施工即完成。路塹土方開挖，采用挖掘機進行開挖施工，嚴格禁止人工掏洞掏底法施工。（）工藝流程路塹土方開挖工藝流程圖不通過不通過否是通過中線水平測量、設(shè)計路基橫斷面監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核是否達到設(shè)計標高施工機械進場開挖邊樁測設(shè)土方開挖修整刷邊坡推土機或裝載機運輸路基成型

）挖掘機、自卸汽車逐層順坡開挖土方工藝流程測測量放樣挖裝、運輸土方地表清理挖掘機機位平臺成型邊坡、路基面整修排水防護工程施工自卸汽車裝土平臺成型）推土機、裝載機、自卸汽車開挖土方工藝流程測測量放樣裝載機裝車、運輸土方地表清理裝載機、自卸車裝土平臺成型邊坡、路基面整修排水防護工程施工推土機松土、集堆路塹石方施工（）本合同段石方開挖是路基土石方施工中的重點、難點，需采用爆破法開挖，配以挖掘機、裝載機和自卸汽車裝運卸石方。石方爆破以光面爆破和小型松動爆破為主，同時根據(jù)各路段開挖深度，路基斷面形式和周圍環(huán)境不同分別設(shè)計不同的爆破方案。施工過程中必須先清除覆蓋土，待巖層露出后，再根據(jù)巖石硬度，用不同的方法進行石方爆破。本合同段石方地段的開挖施工，路塹中間大部分斷面采用小炮松動開挖，為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，防止超欠挖，靠近邊坡部分橫斷面，擬采用淺孔光面爆破。（）邊坡光面爆破和淺孔松動爆破）淺孔松動爆破.適用條件：對于石質(zhì)軟弱的軟石，次堅石開挖深度在～，數(shù)量集中的路段，且對建筑物影響不大，擬在線路中心兩則采用分臺階的淺孔爆破。如下圖：光爆孔光爆孔光爆層孔抵抗線索土主爆孔.布眼方法采用垂直眼，以臺階形式向前推進，排列形式以多排矩形、梅花形排列。.鉆爆參數(shù)鉆孔直徑～（型風(fēng)鉆）最小抵抗線～孔距～排距～孔深～單位耗藥量～(根據(jù)巖石類型通過試驗確定)每孔裝藥量×××(前排)或×××(后排).裝藥結(jié)構(gòu)使用直徑的乳膠炸藥（或巖石硝銨炸藥），采用連續(xù)裝藥或分層間隔裝藥；若采用分層裝藥，其上下層藥量之比為，堵塞長度一般～，中間間隔一般～，如下圖所示。連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖分層裝藥結(jié)構(gòu)示意圖.起爆網(wǎng)絡(luò)及聯(lián)結(jié)孔內(nèi)采用非電毫秒延期雷管起爆系統(tǒng)起爆，電雷管或火雷管引爆，起爆網(wǎng)路采用～段非電毫秒延期雷管孔內(nèi)微差爆破，以簇聯(lián)方法（一把抓）串并聯(lián)起爆網(wǎng)路。.警戒及安全措施.按照爆破安全規(guī)程，安全距離。.對周圍建筑物的保護，必須控制最大一次（最大一段）用藥量，并對地震波安全距離進行檢算。.個別飛石采用對爆破體用草袋或膠簾覆蓋。.加強對火工品的使用和管理。）邊坡淺孔光面爆破.適用條件當石方開挖接近邊坡坡面～時，應(yīng)采用淺孔光面爆破。.炮孔布置沿邊坡設(shè)計開挖線，打一排斜眼（光爆眼），炮孔間距根據(jù)巖石的性質(zhì)現(xiàn)場確定。一般為～（或間距～打一排眼，每隔一個裝藥，中間形成導(dǎo)向眼），再選定光爆層的厚度（最小抵抗線）。其光爆孔的密集系數(shù)用值表示：即值的大小，與爆破的平整，效果有很大關(guān)系，一般＜，通常左右為最佳。根據(jù)的確定再按規(guī)定要求鉆眼。.鉆爆參數(shù)光爆孔鉆孔直徑～孔距～（或～中間留導(dǎo)向孔）孔深為的斜眼，根據(jù)臺階高度而定，一般炮眼深度～。單位耗藥量：**一般～集中裝藥度：一般～不耦合系數(shù)：一般應(yīng)大于，但不能小于，故采用直徑～的鉆孔應(yīng)采用直徑的小藥卷。.裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)一般以三部分組成：孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強段，一般為連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或分層裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞長度為炮孔長度的～。為克服底部阻力，也可在底部放置～卷直徑的標準藥卷，以增強其作用，具體見光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖。光爆裝藥結(jié)構(gòu)連續(xù)裝間隔裝藥堵塞、中間裝藥、底部裝藥.起爆及聯(lián)結(jié)光爆孔應(yīng)同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后光爆孔同時同段起爆。如光爆孔使用導(dǎo)爆索起爆時效果更好，聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)（一把抓）。.光爆層孔光爆層孔是光爆孔內(nèi)側(cè)的炮孔（也稱內(nèi)圈炮孔）也是用：的斜眼，按光爆層厚度布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各種參數(shù)與一般爆破參數(shù)相同。）石方爆破質(zhì)量控制.邊坡光面爆破質(zhì)量控制主要抓好以下幾項工序質(zhì)量控制.鉆孔精度：孔位與設(shè)計位置誤差小于，孔眼斜度傾向與邊坡設(shè)計相同?？椎自谝粋€平面上。.起爆時間：用導(dǎo)爆索連接所有光面炮孔，保證同時起爆。.藥包布置：按裝藥密度連續(xù)式裝藥結(jié)構(gòu)或分層裝藥結(jié)構(gòu)。孔底裝藥：放置～卷標準藥卷，保證充分炸開孔底巖石。.石方爆破塊度控制.進行實地調(diào)查研究巖性，優(yōu)化爆破設(shè)計。.采用合理布孔方式，如等邊等腰點交錯布置，改善爆破巖石級配，增強爆破效果。.適當減小孔距、排距，增加延米鉆孔率；.選擇增加巖石單位用藥量是減少巖石塊度的有力措施。（）路塹石方開挖施工工藝流程圖：有有炸藥、雷管裝填鉆孔作業(yè)布孔鉆爆平臺開鑿起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石碴挖運下一爆破循環(huán)設(shè)置警戒爆后檢查，有無安全隱患隱患處理邊坡刷坡和處理，路塹開挖底面整平路床石灰土處理，路基面整平側(cè)溝、側(cè)溝平臺及邊坡防護工程施工測量放樣移除表土、清理地表施工準備排水設(shè)施施工爆破設(shè)計無路堤填筑施工（）施工方法概述路基填筑前填方材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認可，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時先清除標段內(nèi)填方路基之基底表土，進行軟土地基處理，疏干積水，挖臺階，待監(jiān)理工程師檢查簽認后，才可進行路堤填筑。路堤的施工要按四個區(qū)段、八個流程方式進行。四個區(qū)段是：填（鋪）料區(qū)段、平整區(qū)段、輾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。八個流程是：施工準備、填料試驗、基底處理、攤鋪整平、振動輾壓、檢驗簽認、路基成型、邊坡修整。路基填筑時，必須畫線布料，掛線攤鋪，要按設(shè)計橫斷面的寬度每側(cè)另加寬的總寬度分層水平攤鋪，以上重型振動壓路機碾壓成型。土石混填路基填筑過程中，分層松鋪厚度不大于，最大粒徑不超過壓實厚度的。路床頂面以下范圍內(nèi)填料粒徑不大于。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，而且層數(shù)要盡量減小，填筑到路床面最后一層，最小壓實厚度要大于。當用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實時，要嚴格地控制含水量在最佳含水量的±范圍內(nèi)，用透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成的向外雙向橫坡；如用其填筑路堤上層時，不得覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。依靠壓路機無法壓碎的硬質(zhì)材料應(yīng)預(yù)清除或破碎，使其粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。在陡峻山坡半填半挖路基，設(shè)計邊坡外面的松散棄土要全部清除。填土路堤采用推土機攤平，重型振動壓路機按試驗數(shù)據(jù)進行輾壓。并須達到規(guī)定的路堤壓實度。采用土石混填的路堤施工，不得采用傾填法施工，要進行分層填筑，分層松散厚度為不超過（要經(jīng)過試驗確定），石料最大粒徑不得超過壓實厚度。路床面及其下范圍內(nèi)不準用土石混合料來填筑路堤。土石混填的壓實應(yīng)達到路基施工規(guī)范或通過試驗確定。（）填土路堤施工路堤填筑前填方材料應(yīng)經(jīng)工程師認可，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時先清除標段內(nèi)填方路基之基底表土，進行軟土地基處理，疏干積水，挖臺階，待監(jiān)理工程師檢查簽認后，才可進行路堤填筑。路堤施工中的基底處理，根據(jù)基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時結(jié)合設(shè)計對基底穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理?；酌軐崳业孛鏅M坡不陡于時，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于的地段，應(yīng)清理地表草皮。在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應(yīng)按下列要求處理：橫向坡度為～時，將原地表土翻松，再進行填筑。橫向坡度陡于時，原地面要挖成寬度不小于的臺階。對基巖面上的覆蓋層，宜先清除覆蓋土層再挖臺階，臺階頂面作成～的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留，即在原地面挖臺階，但砂性土上則可不挖臺階，只需將原地表翻松。路基基底，如耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于，應(yīng)將原地面夯壓密實；當松土厚度大于，應(yīng)將松土翻松，分層壓實。路堤基底處理，如上述外，其他應(yīng)嚴格按設(shè)計文件進行處理。填土路堤的施工，要按設(shè)計橫斷面的寬度每側(cè)另加寬的總寬度分層水平攤鋪，每層松鋪厚度由壓實機械、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于，也不得小于。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，而且層數(shù)要盡量減小，填筑到路床面最后一層，最小壓實厚度不小于。當用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實時，要嚴格地控制含水量在最佳含水量的±范圍內(nèi)。用透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成的向外雙向橫坡；如用其填筑路堤上層時，不得覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。在陡峻山坡半填半挖路基，設(shè)計邊坡外面的松散棄土要全部清除。填土路堤采用推土機推平，以上重型振動壓路機按試驗數(shù)據(jù)進行輾壓。并須達到規(guī)定的路堤壓實度。填土路堤施工工藝流程見下圖：機械運填料機械運填料測量放樣、設(shè)計橫斷面監(jiān)理工程師審核清理場地挖排水溝推土機去表土、淤泥地基碾（夯）壓或軟土處理填料試驗未通過通過檢測基底壓實密實度不合格合格分層攤鋪（厚度≤允許攤鋪厚度）推土機整平含水量檢測碾（夯）壓檢測壓實度不合格是否填至路床標高否測量彎沉值結(jié)束合格是（）填石路堤施工）填石路堤施工工藝流程見下圖：施工準備施工準備測量放線清除雜物基底面處理填料試驗試驗段試驗合格挖運填料分層鋪填壓實檢測壓實度平整厚度控制填料粒徑控制是否達到路床設(shè)計標高否檢驗彎沉值結(jié)束合格是是否否否）填石路堤的施工，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于，強度不小于，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的，人工鋪筑以上石料時，要將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)、緊密，所有縫隙填以小石塊或石屑。填筑以下石料時，可直接分層填筑、分層碾壓。）路堤路床頂面以下的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當級配的砂石料，并分層壓實，填料最大粒徑不超過。）填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)使用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。）施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。（）土石混填路堤）地基處理土石混填路段的地基處理要求，與填土地基處理原則與方法相同，按其要求辦理，此處從略。）施工方法土石混填路堤時，如土石易于分清時，宜分開填筑。如土石分不清時，要按下述情況分別施工，不準亂拋亂填。當石塊含量多于時，按填石施工，分層水平鋪填。將石塊大面向下，小面朝上分開擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以小塊石或石屑，每層厚度不大于，整平后予以壓實。當石塊含量在～時，按上述辦法擺平，每層厚度不宜超過，大石塊間隙填土并予以壓實。當石塊含量少于，可按填土施工。在卸土后隨擺石塊隨填土，平整成層厚再壓實。土石混填料中石塊強度大于時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度之，超過的要清除。當石塊強度小于的軟質(zhì)巖或強度小于的極軟質(zhì)巖，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的要打碎后鋪填。）平整碾壓采用大馬力推土機整平，重型振動壓路機碾壓，碾壓具體方法是：碾壓第一遍為不振動靜壓，其余為振動碾壓。碾壓方式：速度，先慢后快，其最佳適宜速度～。振動強度，由弱至強振。壓實遍數(shù)：壓實遍數(shù)及標準由現(xiàn)場試驗確定。路床頂面下范圍內(nèi)，要填筑符合路床要求的土，并分層壓實，其填料最大粒徑不大于。路堤邊坡要按設(shè)計要求的防護類型進行邊坡防護。）注意事項路堤除遵守路堤施工的基本原則外，還要特別注意以下幾個方面：.填方施工前，要根據(jù)清理現(xiàn)場后實測的橫斷面及設(shè)計的路基橫斷面，放出路基邊坡腳樁，在現(xiàn)場明確展示，并報監(jiān)理工程師批準。.認真處理好基底。當?shù)孛孀匀黄露榷赣冢簳r，要將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作需要，且不得小于。臺階頂面作成～的內(nèi)傾斜坡?；诪楦鼗蛩赏?xí)r，表層用以上壓路機碾壓～遍。基底為水田、池塘或水庫及軟土地段，應(yīng)先進行排水疏干，挖除淤泥換填，拋石擠淤，以及作砂墊層、土工格柵、灰土墊層等。半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，按規(guī)定開挖橫向臺階，然后填筑，在填方路堤完成后對邊坡外的松散土進行清除?；孜唇?jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑。.填料必須經(jīng)過現(xiàn)場壓實試驗合格，其壓實方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。施工期間必須采用同種壓實機械及壓實遍數(shù)，否則不準使用。.合格填料必須按四個區(qū)段，八個流程要求、分層水平鋪設(shè)，其寬度要超過每層路堤設(shè)計寬度再加上每側(cè)加寬，以確保修整邊坡后路基邊緣有足夠的壓實度。本層填筑后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行下一層路基填筑。路基每填筑，其中線、水平標高及填筑寬度，邊坡率都必須經(jīng)過測量進行復(fù)核，無誤后，才準繼續(xù)往上填筑。.路堤填筑必須按設(shè)計斷面寬度每側(cè)另加后的總寬度，分層水平填筑，采用重型振動壓路機壓實。嚴格控制分層最大松鋪厚度，土方不大于，壓實后，必須使該層整個深度內(nèi)壓實度均勻，且壓實度不低于規(guī)定值。.嚴格控制壓實期間的含水量，并保持均勻，且與最佳含水量之差控制不超過，高于或低于最佳含水量的填料，必須進行晾曬或灑水處理，直到填料含水量與最佳含水量之差不超過時，方能進行攤鋪碾壓。碾壓時，前后兩次輪跡須重疊～，并特別注意均勻。.填筑到結(jié)構(gòu)物附近，或無法采用壓路機壓實的地方，要使用夯機、夯錘予以夯實，且每層厚度不宜大于。.合理安排高填路堤施工。路基填筑施工季節(jié)性強，要避開雨期，以利路基壓實。.整個高填施工期間，必須配足所需整平、攤鋪、壓實機械，以利于開展不間斷施工。.每層填土攤鋪面要設(shè)向外雙向橫坡，以利排水。每天攤鋪土層，當天必須碾壓完成。如中途較長時間停工，路基表面及邊坡要加以整理，不準有積水。在復(fù)工時須待路堤表層含水量接近正常值時，方可繼續(xù)填筑。）技術(shù)要求和標準.所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈。.路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求。.路基各填層壓實度符合規(guī)范要求，路床以下填層的壓實度達以上，路基路床壓實度達到以上（按重型擊實標準）。.路堤預(yù)留沉落量符合要求，路基標高（加預(yù)留沉落量）控制在設(shè)計標高的±范圍內(nèi)。.路基寬度不小于設(shè)計寬度，線路中線點至路肩一側(cè)的寬度誤差在±范圍內(nèi)。.路床表面做到肩棱明顯，路基表面平整度誤差不大于。.路基邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度，邊坡平順、密實穩(wěn)固，變坡點位置準確。.護坡道、碎落臺的位置適當、整齊、美觀，防止水土流失。.技術(shù)措施.準確放樣，采用全站儀測量放線，路基每填高米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。.做好路基填筑工藝試驗段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。.按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。.設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進行。.及時檢測密實度，采用核子密度儀等先進的檢測手段，保證檢測快速準確。注意：核子密度儀使用前必須經(jīng)過對比試驗，確認其可靠性。.上下層采用不同的填料時，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。.邊坡夯實采用挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度。.路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。.路床表面需補填時，如補填厚度小于，將原壓實層翻挖以上，再補填壓實。橋涵臺背及其它結(jié)構(gòu)物背后路基填筑（）橋臺臺背填筑，應(yīng)待構(gòu)造物圬工達到設(shè)計強度后進行。（）回填料采用透水性材料如砂礫、碎石、礦碴、碎石土等，透水材料要符合級配要求，最大粒徑不超過。（）橋臺特殊填筑范圍內(nèi)擬采用小型機具與人力配合夯填；如使用大型機械施工時，應(yīng)保持距構(gòu)造物邊緣米，以利操作安全。（）橋臺背后特殊填筑方法：）臺背的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過，壓實度為。）在橋臺周圍米以外可使用大型機械分層填筑與振動碾壓。）對橋臺背后的特殊范圍以外的缺口，其填筑方法和質(zhì)量要求與路堤相同，凡機械不能直接推填壓實的地方，用推土機推送到填筑部位的近側(cè)，再由人工配合小型機具完成移運、攤平及碾壓作業(yè)。橋梁工程施工方案、施工方法本合同段共有兩座橋梁：（）老屋左線大橋，中心樁號＋，長度米。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板。下部構(gòu)造：橋墩為柱式墩，采用鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺為重力式橋臺，采用擴大基礎(chǔ)。（）老屋右線大橋，中心樁號＋，長度米。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板。下部構(gòu)造：橋墩為柱式墩，采用鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺為重力式橋臺，采用擴大基礎(chǔ)。橋梁工程施工順序如下圖：組織機械進場組織機械進場開工臨時設(shè)施布置基礎(chǔ)施工墩臺施工防撞墻（護欄）施工全橋完工梁板預(yù)制梁板架設(shè)橋面連續(xù)和鋪裝施工測量放線擴大基礎(chǔ)施工基坑采用人工配合挖掘機開挖，石質(zhì)基坑采用風(fēng)鉆或電鉆鉆眼，小型松動爆破。)施工準備按橋臺所處地質(zhì)及土石分界情況確定開挖邊坡、坡率和開挖邊線，在開挖邊線外做好防排水設(shè)施，具體方案必須上報監(jiān)理工程師批準，確保基坑施工安全。)基礎(chǔ)開挖用反鏟挖基，人工輔助修邊坡和邊坡支護；較堅硬的頁巖、砂巖采用人工風(fēng)鉆打眼松動爆破，反鏟鏟運，人工協(xié)助清理。)基礎(chǔ)片石砼灌注開挖至設(shè)計標高后，核對地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符，基底是否達到設(shè)計承載力要求，檢查合格后，及時立模，抽出積水，清理虛碴。砼由拌和站提供，砼輸送車輸送，串筒或溜槽入模，插入式搗固棒搗固。片石混凝土施工工藝必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。鉆孔樁施工樁位放樣埋設(shè)護筒樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆進第一次清孔制作護筒鉆機鉆頭準備檢查修補鉆頭鉆孔檢查向孔中注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿池供水泥漿制備檢測調(diào)整泥漿指標平整場地搭平臺測量監(jiān)理工程師檢查不合格合格鋼筋骨架制作鋼筋籠定位設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔出護筒鋼筋骨架吊裝設(shè)置隔水栓測量砼面高度試拼裝檢驗導(dǎo)管砼輸送砼檢驗養(yǎng)生結(jié)束第二次清孔橋梁監(jiān)理工程師檢查孔樁深度、直徑不合格監(jiān)理檢查合格不合格合格合格（）施工方法）場地布置①鉆機平臺、旱地施工，將場地整平，夯實，清除雜物，然后鋪設(shè)枕木，在枕木上搭設(shè)型鋼，構(gòu)成鉆機平臺。、淺水施工，采用圍堰筑島構(gòu)成施工平臺，安裝鉆機，島頂面高出施工水位左右。個別有水樁基礎(chǔ)，根據(jù)實際水深，有條件改河（溝）時，以筑島引開河道（溝）水流，改水中鉆孔為旱地鉆孔。②埋設(shè)護筒護筒埋設(shè)的目的是保證孔口不坍塌及不使地表水流進孔內(nèi)，并保證鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。采用鋼護筒，護筒應(yīng)有足夠的強度和長度，且不漏水。護筒周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)夯填粘土，保證護筒埋設(shè)準確、穩(wěn)定，豎直傾斜度不大于。③泥漿池及泥漿排放鉆孔棄碴放置到指定地方，不任意堆砌在施工場地內(nèi)或直接向河流排放，以避免污染環(huán)境，見下圖。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖）泥漿拌制①在粘土或粘砂土類夾層中鉆孔，當粘土塑性指數(shù)大于，浮碴能力滿足施工要求時，利用孔內(nèi)原土進行造漿護壁。②在砂類土、碎石類土或粘土夾層中鉆孔要配置泥漿，粘土制漿選用水化快，造漿能力強，粘度大的膨潤土。制漿前盡量將粘土塊打碎，以縮短機械攪拌時間。）鉆孔施工①鉆孔樁施工采用沖擊鉆機成孔。②安裝鉆機時，底架墊平，保持穩(wěn)定，使不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機頂端用攬風(fēng)繩對稱拴牢拉緊。③鉆機就位后，設(shè)置測量控制標志，及時測量，認真做好記錄④鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒。孔內(nèi)出碴，不能堆積在鉆孔周圍。⑤為避免震動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔灌注砼的質(zhì)量，待鄰孔砼灌注完畢，并達到抗壓強度后，方可開鉆。⑥為控制泥漿比重和抽碴時間，應(yīng)經(jīng)常檢測泥漿的濃度、粘度及含砂率，確保孔樁泥漿濃度達到要求。）地質(zhì)情況記錄鉆孔樁鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，由專人負責(zé)填寫，交接班時有交接記錄。并根據(jù)土層取樣繪制樁孔地質(zhì)剖面圖。）清孔清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿的濃度、降低孔內(nèi)的沉碴厚度、減少泥漿中含砂率，使鉆孔質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，為灌注砼創(chuàng)造良好的條件。采用抽碴法，終孔后用抽碴筒清孔，抽碴時及時向孔內(nèi)補充泥漿）鋼筋在加工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場綁焊成型，吊車吊鋼筋籠入孔。吊裝后應(yīng)牢固定位，砼灌注中當提升導(dǎo)管或拔護筒時，防止鋼筋籠被拔起。）水下砼灌注①導(dǎo)管使用前，進行接長密閉試驗。②水下砼灌注時應(yīng)嚴格控制坍落度。③導(dǎo)管頂部漏斗及儲料斗的容積應(yīng)滿足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，導(dǎo)管埋置深度應(yīng)滿足規(guī)范要求。④灌注中，導(dǎo)管的埋入深度宜控制在～。⑤終灌后，砼灌注面應(yīng)高出設(shè)計樁頂～，待施工承臺時再用風(fēng)鎬鑿除，確保樁頂砼質(zhì)量。隔水栓式導(dǎo)管法施工程序圖隔水栓式導(dǎo)管法施工程序圖、安設(shè)導(dǎo)管(導(dǎo)管底部與孔底之間留出～空隙)、懸掛隔水栓；、灌入首批混凝土、剪斷鐵絲，隔水栓下落孔底；、連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管、混凝土灌注完畢，拔出護筒（）水中鉆孔樁施工水中鉆孔樁施工時安排在枯水區(qū)施工，采用筑島的方法施工，鉆孔工藝與旱地鉆孔同。（）樁基檢測樁基檢測，采用捶擊小應(yīng)變檢測方法進行。墩臺及蓋梁施工方法（）墩柱、臺身、蓋梁施工模板墩柱模板為兩片式，由工廠定做。蓋梁模板按設(shè)計尺寸做成定型模板。對于高墩柱的施工，采用增加攬風(fēng)繩的方法。如下圖所示。防水橡膠條防水橡膠條鋼模板螺栓圓模示意圖墩柱立模示意圖攬風(fēng)繩墩柱模板蓋梁離地面較高時，在墩柱頂部以下的適當位置預(yù)留孔洞，孔洞與蓋梁垂直布置。穿過孔洞鐵棒支承工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)一層枕木或方木，立模施工蓋梁，見下圖。蓋梁模板蓋梁模板方木支承鐵棒（穿過橋墩預(yù)留孔）橋墩蓋梁支架圖工字鋼（）鋼筋制作鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量證明書，運到工地后并應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計文件要求。鋼筋宜在墩臺身上現(xiàn)場綁扎，鋼筋的綁扎和焊接必須滿足現(xiàn)行規(guī)范和驗標的要求。（）混凝土澆注墩臺混凝土的施工，采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，采用吊車配吊斗灌注混凝土，搗固棒搗固，保證入?；炷恋馁|(zhì)量，片石砼施工工藝必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。（）墩臺身、蓋梁混凝土施工要點如下：.墩柱模板組裝前，在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線及墩臺實樣。.在混凝土灌筑前，將已澆混凝土表面泥土、石屑等清掃干凈?；炷粱A(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。.蓋梁模板組裝前鑿除表面浮漿，在墩柱頂面放出墩柱中心和墩軸線。.混凝土灌筑速度：橋梁墩臺混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工，灌注墩臺混凝土的自由傾落高度一般不超過，超過時應(yīng)用滑槽、串筒或減速筒來降低自由傾落度，盡量減少離析現(xiàn)象。墩臺混凝土的灌注要水平分層進行，分層厚度按搗固條件確定。橋梁墩臺無論是全部或在其分塊的范圍內(nèi)為了保證質(zhì)量，混凝土的配制、輸送及灌筑的速度必須滿足下式：≥式中：——混凝土配制、輸送及灌筑容許最小速度——灌筑面積，以平方米計——灌筑層的厚度，以米計——所用水泥的初凝時間以小時計.在混凝土灌筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正?；炷炼张_面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌筑時務(wù)須使板下充滿密實的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計許可時可在鋼板中心打孔，以排出空氣或多余水分。.灌筑過程中隨時注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即校正并加固。梁體預(yù)制本合同段共有空心板梁片，均為后張法預(yù)應(yīng)力空心板。預(yù)制場設(shè)在路線右側(cè)處，共設(shè)置個制梁臺座。混凝土由拌和站集中拌和，輸送泵輸送混凝土，集中預(yù)制、統(tǒng)一管理，確保工程質(zhì)量和工程進度。)預(yù)制場籌備在線路右側(cè)設(shè)置預(yù)制場，長，寬。首先用砂礫石進行場地硬化，然后用砼修建固定臺座，厚，臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座兩側(cè)用角鋼包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上應(yīng)預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔。同時，在場地四周作好防排水措施。)鋼筋、波紋管施工在鋼筋綁扎前，首先清理臺座，涂脫模劑。鋼筋綁扎在臺座上劃線標示，支座預(yù)埋鋼板，橫隔板連接鋼板和其它預(yù)埋件，孔道定位筋、錨具等按設(shè)計要求精確就位捆綁焊接牢實。鋼筋安裝要注意保護層厚度。波紋管安裝后，一定要檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。)模板施工底模：直接采用砼臺座作底模。側(cè)模、內(nèi)模：采用定制大塊鋼模，由專業(yè)工廠進行加工生產(chǎn)，每塊長，每塊之間用螺栓聯(lián)結(jié)，陰陽錯縫。)砼灌注水平分層一次整體澆筑成型。澆筑時采用插入式振動器振搗密實。澆注時底板搗固尤為重要，要專人負責(zé)，保證底板不出現(xiàn)空洞及漏搗現(xiàn)象。同時，內(nèi)模要加固牢固，防止上浮。)養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護。)張拉、壓漿作業(yè)空心板預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控兩端對稱張拉方法。張拉程序除圖紙有規(guī)定或監(jiān)理工程師另有指示外，對于采用夾片式自錨錨具的高強低松馳鋼絞線張拉程序為：→初應(yīng)力→張拉控制應(yīng)力（持荷錨固），即張拉至初應(yīng)力（控制應(yīng)力的）,在預(yù)應(yīng)力鋼絞線束兩端標畫記號，繼續(xù)張拉至控制應(yīng)力，測量伸長量。伸長值符合千斤頂張拉力的計算伸長值，進行錨固，放松千斤頂。兩端張拉人員用對話器統(tǒng)一指揮，保證兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作一致。千斤頂油泵，壓力表按規(guī)范要求定時送有資質(zhì)部門進行檢校，一切工作程序有記錄，并報監(jiān)理工程師批準。伸長值的計算與量測預(yù)應(yīng)力鋼材用應(yīng)力方法張拉時，以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值誤差控制在以內(nèi)。張拉工作在梁體砼強度達到后進行，張拉工作開始前用探測器檢查波紋管預(yù)留孔道是否通暢，若有雜質(zhì)或堵塞，要先清除雜物或采取措施通孔，然后用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)的小粒物和水，再穿鋼絞線束，鋼絞線按孔位編號分束入孔，鋼絞線束的運輸和入孔均用人工進行。入孔的鋼絞線頭用特制的套帽套住束頭，鋼絞線束穿過孔道，調(diào)整兩端工作長度一致時進入張拉。在計算時，首先應(yīng)將每段兩端扣除孔道摩阻損失后的拉力求出，然后再計算每段的張拉伸長值。實際伸長值的量測：預(yù)應(yīng)力筋張拉時的實際伸長值△，應(yīng)在建立初應(yīng)力后方可開始量測，量得的伸長值，還應(yīng)加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，后張法尚應(yīng)扣除砼構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值，即：式中：△—從初應(yīng)力到最大張拉應(yīng)力之間的實測伸長值，；△—初應(yīng)力以下的推算伸長值，；梁體在最大應(yīng)力下的壓縮值，。初應(yīng)力的取值，一般取張拉控制應(yīng)力的。)孔道壓漿空心板采用活塞式水泥漿泵進行孔道壓漿，并配備能制備具有膠稠狀水泥漿的拌和設(shè)備。水泥用號的普通硅酸鹽水泥，現(xiàn)場進行配比試驗和在監(jiān)理工程師同意下加入適量的膨脹劑。外加劑的用量需通過試驗確定。)移梁、堆放采用龍門吊移梁。移梁、堆放時，梁體混凝土強度要達到設(shè)計要求；吊點位置、吊繩交角、堆放分層、支承位置符合規(guī)范要求；存放時間不得超過天，以免產(chǎn)生過大的反拱。)后張預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程見下圖。清理臺座清理臺座鋼筋下料、彎曲鋼筋綁扎模板保養(yǎng)砼灌注模板安裝監(jiān)理檢查不合格合格監(jiān)理檢查不合格合格養(yǎng)護移梁封端結(jié)束拆模砼強度達到設(shè)計要求預(yù)應(yīng)力張拉壓漿鋼絞線下料鋼絞線穿束張拉機具準備砼達到設(shè)計強度養(yǎng)護預(yù)制場平面布置見下圖：預(yù)制場平面布置示意圖預(yù)制場平面布置示意圖龍門吊便道砂場攪拌站碎石場電機房看守房鋼筋棚軌道水泥庫工房存梁區(qū)臺座區(qū)堆料區(qū)制梁區(qū)存梁區(qū)梁體架設(shè)（）架設(shè)方法：采用平板車運輸，吊車起吊安裝。（）架設(shè)施工）運梁：用平板車運梁，汽車拖運。運輸中，應(yīng)注意支撐點位置，仔細計算梁體的受力分析，避免出現(xiàn)斷梁事故。梁體的加固，在梁體的棱角處應(yīng)鋪墊木板或其他物品，防止受力產(chǎn)生棱角破壞。）吊梁：仔細計算梁體的吊點位置，吊車的擺放位置。）落梁：落梁應(yīng)緩慢，對位應(yīng)準確，已架梁與待架梁之間應(yīng)塞木板或其他緩沖物品，減少梁體間的沖撞受力。）支座安裝：架梁前先對全橋進行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標高進行測量，在十字線與標高均符合要求的情況下才能架梁，通過準確對位后落梁。橋面現(xiàn)澆層、防撞墻（護欄）和伸縮縫施工（）橋面現(xiàn)澆層）為使橋面現(xiàn)澆層與梁板緊密結(jié)合，梁板頂面砼應(yīng)平整粗糙，橋面現(xiàn)澆層施工時用高壓水沖洗干凈。）采取措施保證鋼筋網(wǎng)位置正確和保護層厚度。）澆注橋面砼前，應(yīng)在全橋內(nèi)布設(shè)高程控制點，以控制鋪裝厚度。橋面現(xiàn)澆層宜整幅同時進行，并預(yù)留伸縮縫的工作槽。（）防撞墻（護欄）施工防撞墻（護欄）施工要做好測量放線、模板加工和安裝等幾項重要工作。（）伸縮縫施工）伸縮縫的安裝應(yīng)掌握安裝的溫度，調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。）焊接錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋時，應(yīng)避免伸縮裝置局部變形，導(dǎo)致伸縮裝置不能參與工作。）在槽口上立模澆注砼。施工工藝流程圖如下：復(fù)測墩、臺中線及高程復(fù)測墩、臺中線及高程架梁準備架梁、落梁、移梁、安裝支座立模、灌注濕接縫砼橋面鑿毛沖洗濕接縫處鑿毛、沖洗、綁鋼筋制梁運梁不合格綁扎橋面鋼筋，安裝泄水管監(jiān)理工程師檢查澆注防水砼并拉毛養(yǎng)護護欄處鑿毛、沖洗、綁鋼筋立?，F(xiàn)澆護欄砼，養(yǎng)護安裝伸縮縫，并灌注兩側(cè)砼結(jié)束合格監(jiān)理工程師檢查不合格涵洞（通道）工程施工方案、施工方法本合同段共有座圓管涵、座蓋板涵。涵洞施工在臨時便道完工后立即進行，靠近挖方段的涵洞和控制填方的涵洞先施工，以免影響路基挖填施工。蓋板涵施工（）基坑開挖）開挖方法根據(jù)設(shè)計圖，涵洞工程的基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，挖基采取挖掘機配合人工施工的方法，機械開挖至離基底標高～時再用人工開挖檢平，基底為石質(zhì)的采用小炮松動爆破，人工將基底修鑿平整，測量抄平，標高及輪廓尺寸要符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字后開始砌筑基礎(chǔ)。土質(zhì)基坑采用機械開挖時應(yīng)在設(shè)計基底高程以上保留不少于厚度的土層由人工開挖撿底，以保證基底土的結(jié)構(gòu)不被破壞?；娱_挖完成后應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師檢驗、及早封閉，不允許將已開挖至設(shè)計標高的基坑長期暴露）基坑排水基坑排水采用改溝導(dǎo)流、匯水井抽水或井點法排水的排水方法。對于在施工期間有水流的溝渠處修建排水涵時，先在該涵基坑頂緣以外適當位置修建臨時排水溝將地表水流引排，基坑內(nèi)排水一般采用排水溝與匯水井相結(jié)合集中抽水的方法，對于基坑處在砂性土壤中時可采用井點法排水。）基底處理基坑開挖至設(shè)計基底標高后，設(shè)計對基底有處理措施時應(yīng)及時按設(shè)計要求予以實施，設(shè)計無處理措施時應(yīng)仔細核對基底土質(zhì)情況是否與設(shè)計相符，檢測基底承載力是否達到設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)基底情況達不到設(shè)計要求時應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師及設(shè)計單位以盡快制定對策并予以實施。（）涵洞基礎(chǔ)砌筑前先備好合格的砂、塊石、水泥，并對其進行試驗，得出合理的砂漿、砼配合比。拌合采取機械拌合，并對用水進行試驗。在砌筑第一層時，基底為土質(zhì)者，基底可不需鋪砂漿，基底為石質(zhì)者，先將表面清洗干凈，潤濕后鋪砂漿，然后開始砌筑，按分段分縫要求，留出沉降縫。（）涵身工程墻身均為砂漿砌塊石。施工要點如下：）在砌筑前每一塊石均應(yīng)用干凈水洗干凈并使其徹底飽和，墊層應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊應(yīng)座于新拌砂漿上。所有石料應(yīng)按層砌筑。砌到一定高度后搭設(shè)簡易腳手架，腳手架滿足施工要求和安全需要。）塊石砌體工藝要求塊石應(yīng)成行鋪砌，并砌成水平層次。塊石應(yīng)按一丁一順砌筑，每一條丁石應(yīng)安砌于上下兩條順石正中部，每隔一層石料砌體的豎縫上下對齊，橫縫應(yīng)在一條直線上。砌體外露面的鑲面石必須人工修鑿，并達粗料石的標準，塊石尺寸必須××，正負誤差小于，外露面達到一寸三鉆的修鑿標準，砌體縫寬。）勾縫工藝必須彈墨勾線。勾縫前須將原砌筑砂漿掏去深，保證勾縫砂漿與石料粘接牢固。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴防砂漿污染石料表面，勾縫砂漿應(yīng)高于砌體砂漿一個標號，且不能低于號。任何砂漿必須采用機械拌合，嚴禁人工拌和。）沉降縫處理涵洞的洞身及基礎(chǔ)根據(jù)地基地質(zhì)情況，每隔～米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進出口與八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，并用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。沉降縫按圖紙規(guī)定設(shè)置，端面垂直、平整，防止相互交錯，并填塞緊密。）鋼筋砼蓋板蓋板采取現(xiàn)場預(yù)制，安裝采用起重機吊裝，蓋板預(yù)制時預(yù)埋吊環(huán)，預(yù)制好的蓋板當強度達到后方能脫模起吊。（）進出口砌筑施工水溝的順接在基礎(chǔ)砌筑后馬上進行，以免進出口及基坑受雨季洪水的沖刷。涵洞砌筑、澆筑完后按設(shè)計做好防水層和錐體護坡。涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直、與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、流水暢通。（）涵洞缺口路堤填土涵洞在基礎(chǔ)施工完畢后及時進行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實機具對稱夯實。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每側(cè)不小于倍孔徑的寬度及高出洞頂?shù)姆秶鷥?nèi)回填，由兩側(cè)對稱分層填筑夯實的人工填筑施工方法組織施工，填層厚度不大于，涵身兩側(cè)用人工或小型機具對稱夯填直至填土高出涵頂不少于，然后再用機械填筑。圓管涵施工（）挖基）基礎(chǔ)開挖符合圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道保護好灌溉水流。）基槽開挖后，緊接著進行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。采取一切必要措施避免時間耽誤，保護基槽的暴露面不致破壞。（）墊層和基座）砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應(yīng)在％以上，砂礫墊層分層攤鋪壓實，如有離析現(xiàn)象，重新拌和鋪筑。）混凝土基座按技術(shù)規(guī)范施工，基座尺寸及沉降縫符合圖紙要求，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置相一致。）管涵基礎(chǔ)按圖紙所示或工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。（）鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量）管節(jié)端面平整并與其軸線垂直。）管壁內(nèi)外側(cè)表面平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予使用，并報監(jiān)理工程師處理。每處蜂窩面積不得大于×；其蜂窩深度不得超過；蜂窩總面積不得超過全面積的％，并不得露筋。管節(jié)混凝土強度符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均符合技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。管節(jié)各部尺寸，不超過下表規(guī)定值。項目允許偏差（）管節(jié)長度～內(nèi)（外）直徑不小于設(shè)計管壁厚度，正值不限順直度矢度不大于管節(jié)長（）敷設(shè)）先鋪設(shè)砂礫層及進出口基底砼，砂礫應(yīng)采用連續(xù)級配，并分層攤鋪壓實，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，其壓實度在以上，鋪設(shè)砂礫時應(yīng)根據(jù)填土高度設(shè)預(yù)留拱度。）管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；緊貼于基座上，使涵管受力均勻，按正確的軸線和坡度敷設(shè)，保持管內(nèi)清潔無臟物。）接縫寬度不大于，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)、外側(cè)以形成柔性密封層，再用兩層寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫部位，涵洞全長范圍內(nèi)每隔米設(shè)條沉降縫，其位置以路基中部和行車道外側(cè)為宜。）經(jīng)檢驗圓管涵安裝及接縫符合要求后，在管節(jié)兩側(cè)分層回填粘性土，與涵管中心齊平。任何管節(jié)如位置設(shè)置不準確，取出重新設(shè)置。（）進出水口）進出水口按圖紙所示，采用混凝土或圬工結(jié)構(gòu)修筑，施工工藝應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。）進出水口的溝床整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當設(shè)有跌水井和急流槽時，按圖紙所示或工程師的指示進行施工。（）回填）經(jīng)檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求，并且其砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的后，方可進行回填作業(yè)?；靥钔涟醇夹g(shù)規(guī)范的規(guī)定進行。）涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯（壓）實。）用機械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于～時，才允許機械通過。圓管涵施工工藝流程圖如下清理場地清理場地測量放樣開挖基坑基底承載力檢驗基坑修整夯實夯鋪砂礫墊層澆筑第一層管基砼安裝管節(jié)澆筑第二層管基砼澆筑兩側(cè)端墻管節(jié)頭和沉降縫處理澆筑翼墻或錐坡回填涵管處基坑涵頂及兩側(cè)填土清理現(xiàn)場疏通溝渠檢查驗收監(jiān)理工程師確認制作安裝模板制作安裝模板監(jiān)理工程師確認分層填筑分層夯實分層攤鋪分層壓實購買管節(jié)運輸管節(jié)預(yù)制管節(jié)綁焊鋼筋網(wǎng)制作安裝模板澆筑砼離心力旋轉(zhuǎn)精心養(yǎng)護隧道工程施工方案、施工方法隧道施工方案三座隧道均為雙線單洞，按上下行分離式布置。安排兩個施工隊分別負責(zé)三座隧道的施工，左右線隧道平行施工。施工工藝見下圖：洞門開挖洞門開挖洞門襯砌與端墻施工仰坡開挖長管棚或小導(dǎo)管超前支護洞身土石方開挖核定圍巖類別，量測斷面，布設(shè)圍巖變形量測點安裝鋼架支撐噴射砼施工鋪設(shè)防水層澆注二次襯砌砼拆模驗收附屬工程施工仰坡防護施工洞門排水、截水設(shè)施工鋼模板立設(shè)及檢查交工驗收圍巖變形量測信息反饋（）工程概況①曾家埡隧道左洞長，的單向坡，進口為柱式洞門，出口為端墻式洞門。右洞長，的單向坡，進口、出口均為端墻式洞門。出口向進口單向掘進、支護和襯砌，左右線同時進行。②青蝴山隧道左洞長，的單向坡，進口為柱式洞門，出口為環(huán)形洞門。右洞長，的單向坡，進口為柱式洞門，出口為環(huán)形洞門。進口向出口單向掘進、支護和襯砌，左右線同時進行。③袁家埡隧道左洞長，的單向坡，進口為偏壓明洞門，出口為端式洞門。右洞長，的單向坡，進口為偏壓明洞門，出口為端式洞門。出口向進口單向掘進、支護和襯砌，左右線同時進行。（）施工方法預(yù)支護：Ⅱ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿預(yù)支護。開挖：明洞采用明挖法施工；Ⅱ、Ⅲ類圍巖小距離段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法（法）開挖施工，Ⅱ類圍巖洞口段采用短臺階分步法開挖施工，Ⅲ類圍巖地段采用臺階法開挖施工，遵循“弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、支護緊跟”的原則。采用多功能作業(yè)平臺鉆眼，非電毫秒微差控爆，輪式裝載機裝碴，低污染自卸汽車無軌運輸。支護：Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用錨噴支護。襯砌：采用復(fù)合式襯砌，整體模板襯砌臺車，砼采用集中攪拌，砼輸送車運送進洞，砼輸送泵泵送入模。洞口段Ⅱ類圍巖襯砌緊跟初期支護，Ⅲ類圍巖襯砌滯后于初期支護，同時加強量測工作，確保施工安全，并根據(jù)量測結(jié)果確定襯砌時間及修正支護參數(shù)。（）明洞及進、出口洞門施工）洞門刷坡采用人工配合挖掘機施工，部分硬巖可采用局部小爆破開挖，嚴格控制炸藥用量，避免超欠挖。）明洞開挖采用明挖法，開挖后及時進行邊坡防護。）明洞襯砌采用先墻后拱法襯砌，澆注拱部砼時，連續(xù)進行，不得中斷，完成后及時做好防水層和回填。）明洞襯砌強度穩(wěn)定后方能進行頂部回填土石方作業(yè)。采用小型電動夯機，對稱分層夯實，每層厚度不大于，兩側(cè)回填的土面高差不大于；回填至拱頂后分層滿鋪填筑，洞頂回填的面層根據(jù)設(shè)計要求進行施工。隧道洞身開挖隧道主要圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，由于隧道開挖斷面大，施工中要特別加強安全措施，開挖后及時支護，針對不同的圍巖情況采用不同的掘進方法。（）洞口Ⅱ類超淺、超偏段掘進的施工方法對進洞的各個樁點進行復(fù)核，并進行詳細的技術(shù)交底。在洞頂上方埋設(shè)沉降觀測樁，隨時進行沉降觀測，及時采取措施，減少地表下沉。使用超前地質(zhì)預(yù)報探明前方圍巖的實際情況。法或分部臺階法進洞。用超前注漿預(yù)支護加固前方圍巖，鋼管前端為尖錐狀，尾部焊接ф加勁箍，管壁上鉆ф壓漿孔，利用超前小導(dǎo)管對圍巖注漿加固，漿液為水泥水玻璃雙液漿，其體積比為：，水灰比：。注漿后，及時清理管內(nèi)剩余漿液，并用水泥砂漿充填鋼管，增強錨桿的剛度與強度。錨桿端部應(yīng)焊于鋼格柵或鋼拱架上。Ⅱ類（超淺）、（超偏）采用法開挖，洞口Ⅱ類用分部短臺階法開挖、支護順序設(shè)計如下圖：）拱頂拱腰開挖：首先超前小導(dǎo)管支護，然后進行開挖，采用小爆破加挖掘機配合開挖，局部欠挖再人工處理。爆破作業(yè)時采用微震爆破，盡量控制藥量，減少對圍巖的擾動，避免超挖，人工手持風(fēng)鎬開挖。拱頂拱腰渣料采用挖掘機扒到下部，再由輪式裝渣機裝車，自卸汽車運至指定地點。當上半斷面開挖完畢后，立即施作錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架或格柵拱架，噴射砼等初期支護。若圍巖破碎，則開挖后立即進行初噴，封閉圍巖，再施作錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架和噴射砼，確保施工安全。）下部開挖：當單側(cè)導(dǎo)洞下半斷面掌子面距離上部掌子面為時（開挖寬度），進行下部開挖。采用人工手持風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管光面爆破，下部出渣由輪式裝渣機裝車，由自卸汽車把渣料運至洞外。當下部每循環(huán)開挖完畢后，施作鋼拱架或格柵拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼等初期支護。）擴大部開挖①上部弧形開挖：高度，上部臺階長度控制在以內(nèi)。當上部弧形開挖后，立即施作超前小管棚，再進行開挖，開挖采用微震爆破。出渣采用手推車直接倒到下部，再由輪式裝渣機裝車。當上半斷面開挖完畢后，施作鋼格柵或鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼等初期支護。②下部開挖：利用多功能平臺，采用人工手持風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管光面爆破開挖，輪式裝載機裝車，自卸汽車運往洞外。（）Ⅲ類圍巖掘進的施工方法采用超前地質(zhì)預(yù)報探明前方圍巖的實際情況；淺埋段拱頂圍巖失穩(wěn)段采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護方法加固前方圍巖。小導(dǎo)管為ф，壁厚無縫鋼管。施工時小導(dǎo)管沿隧道拱部范圍以o～o外插角打入圍巖，從鋼架腰部穿過。注入雙液漿液（水泥、水玻璃）；注漿壓力～終壓為；水灰比：；水泥標號。小導(dǎo)管端部焊于鋼格柵支撐上。施工方法：采用臺階法開挖，上半斷面用手持式鑿巖機鉆眼，下半斷面用多功能平臺進行鉆眼。當圍巖需爆破時，采用微振控爆，以確保施工安全。上部碴料直接用挖掘機扒到下部；下部再用輪式側(cè)翻裝載機裝渣，自卸汽車運至洞外。Ⅲ類圍巖臺階開挖順序如下圖所示：（）左右隧道小間距段施工方法當左右隧道測量軸線間距為～時為小間距段。）施工方案先施工左線隧道，采用上下臺階法開挖。從右側(cè)將中間巖柱加固后，再開挖右線隧道，Ⅱ類圍巖地段右線隧道施工采用中隔墻上下臺階法（法）開挖；Ⅲ類圍巖地段右線隧道施工采用上下臺階法開挖。）施工方法Ⅱ類圍巖地段先作超前支護再開挖。上臺階長度為～，采用挖掘機配合開挖，局部采用弱爆破處理，緊跟初期支護。若圍巖破碎，則立鋼格柵前先初噴厚的砼封閉巖面，確保施工安全。下臺階利用輪式裝碴機裝碴，自卸汽車出碴。右洞先施工左側(cè)上半部初期支護后進行左側(cè)下半部開挖，中間巖柱加固后進行初期支護，右側(cè)上半部、右側(cè)下半部依次施工，右洞左半斷面上臺階開挖應(yīng)滯后于左洞下半斷面～。Ⅲ類圍巖地段施工同Ⅱ類圍巖地段的左洞施工，其中右洞左半斷面上臺階開挖應(yīng)滯后于左洞下半斷面～。（）利用模板襯砌臺車施工二次襯砌時與開挖作業(yè)平行進行，會帶來互相干擾，為避免干擾，在開挖仰拱時于模板襯砌臺車處用工字鋼架設(shè)簡易仰拱橋，方便運輸車輛和機械通行，保證前方正常開挖。（）爆破設(shè)計鉆爆本著適當提高鉆眼率，降低單位用藥量，在鉆爆設(shè)計中圍巖周邊采用光面爆破，中空直眼掏槽，輔助眼降低單耗的原則進行預(yù)設(shè)計，在實施中再行調(diào)整。Ⅱ類圍巖超淺、超偏段采用法、Ⅱ類圍巖一般地段采用分部短臺階法、Ⅲ類圍巖采用短臺階法。各類圍巖循環(huán)進尺根據(jù)支護拱架間距稍加調(diào)整，綜合考慮。附：人行橫洞爆破設(shè)計圖：周邊眼采用小直徑藥卷（φ）空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖其余炮眼采用標準藥卷（φ）連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖炸藥型號為φ×、φ×兩種標準規(guī)格的藥卷；炮眼內(nèi)的起爆雷管采用非電毫秒雷管。引爆雷管為工業(yè)紙殼火雷管。輔助措施施工方法超前小導(dǎo)管施工方法：（）超前小導(dǎo)管施工適用于Ⅱ、Ⅲ類圍巖進出口淺埋地段或拱頂圍巖不穩(wěn)定地段。（）小導(dǎo)管的布設(shè)如下圖：超前小導(dǎo)管布置示意圖超前小導(dǎo)管布置示意圖采用鑿巖機鉆孔，φ大鉆頭，然后將小導(dǎo)管插入孔內(nèi)，外露，外露端支撐于開挖面后方的鋼拱架上，與鋼拱架共同組成支護體系。（）注漿機具及材料注漿設(shè)備采用注漿泵注漿，采用水泥—水玻璃漿注漿或水泥漿，其注漿參數(shù)參見上圖。初期支護施工方法（）注漿錨桿施工錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，用高壓風(fēng)清除鉆孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待孔內(nèi)砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。（）鋼筋網(wǎng)安設(shè)鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)隨被支護巖體的實際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進行，鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處均點焊在一起形成整體。初噴砼巖面鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)初噴砼巖面鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)（）格柵拱架施工工字鋼架或格柵鋼架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進行并與定位筋焊接。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。）總的要求就整個施工過程看，主要難點是現(xiàn)場就位，因為開挖輪廓線不可能十分規(guī)則，只要有一處頂住鋼架，接頭處就會相差甚遠，所以除開挖，初噴時注意輪廓線平順之外，安裝時應(yīng)備好風(fēng)鎬，隨時剔除有礙鋼架位置的地方。）施工程序按設(shè)計要求加工好鋼架，要求尺寸準確，弧形圓順并在現(xiàn)場進行試拼；為了安裝方便，每榀鋼架分節(jié)，全部用螺栓連接牢固。開挖后應(yīng)及時進行初噴，其厚度為設(shè)計厚度的四分之一至三分之一。然后安裝鋼架。按設(shè)計位置現(xiàn)場測量定位鋼架平面必須與隧道中線垂直?，F(xiàn)場拼接，各段應(yīng)在一個平面上用螺栓聯(lián)接，不得以焊接代替。為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。鋼架之間必須用縱向鋼筋連接與錨桿外露端焊牢。鋼架與巖壁之間用預(yù)制砼塊楔緊。應(yīng)先噴鋼架處，然后噴鋼架之間的砼，最后復(fù)噴砼達到設(shè)計厚度。為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中架立鋼架時挖槽就位，并在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。（）噴射混凝土施工噴射混凝土作業(yè)必須在光面爆破符合要求的基礎(chǔ)上進行。錨噴支護噴射砼，一般分初噴和復(fù)噴二次進行。）噴射工藝①原材料檢查：對使用的各種原材料進行質(zhì)量檢查，合格后方能使用。②機械設(shè)備檢查：對機械進行技術(shù)檢查，對水、風(fēng)、電路進行檢查，合格后方可運轉(zhuǎn)。③施工現(xiàn)場檢查：檢查受噴面，清除危巖浮土，沖洗吹掃巖面，埋設(shè)厚度標志。④噴嘴移動路徑：～拱腳拱頂拱腳墻頂墻腳～拱部邊墻）噴射砼順序噴射砼順序應(yīng)先墻后拱，巖面不平時，應(yīng)先噴凹處找平。在邊墻部分為自下而上，從左到右或從右到左，并注意呈旋轉(zhuǎn)軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按順序進行，旋轉(zhuǎn)半徑一般為，每次蛇行長度為—。在拱部拱腳至拱腰處，自下而上。拱腰至拱頂由里（有砼處）向外噴射砼進行。當巖層松軟易坍方時，噴射作業(yè)應(yīng)緊跟作業(yè)面，初噴應(yīng)先拱后墻，復(fù)噴應(yīng)先墻后拱，噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或太快，適時加以調(diào)整。）噴射砼質(zhì)量檢查①按規(guī)范檢查噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有及時清除重噴。②噴體達一定強度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處及時進行處理。③鉆眼量測，厚度不夠處補噴。④及時測定回彈率和實際配合比，以指導(dǎo)下步施工。⑤作噴體試件進行力學(xué)試驗。洞身防水施工方法（）洞身防水層施工隧道襯砌防排水按照“防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進行，主要措施為：在初期支護與二次襯砌間敷設(shè)一層無紡?fù)凉げ己头浪聿慕M成的防水層，在初期支護與防水層之間每隔設(shè)置一道環(huán)向塑料盲溝，通過設(shè)在墻腳的引水孔，將滯留在噴層與防水層之間的裂隙水引入隧道內(nèi)縱向排水溝，引水孔間隔。防水層的鋪設(shè)采用鐵絲懸掛法。）鐵絲懸掛防水層施工工藝流程見下圖：防水板洞外焊接成片防水板洞外焊接成片掛板平臺就位，初支表面處理安設(shè)引水盲溝將防水板鋪開于平臺上釘設(shè)膨脹螺栓，穿鐵絲張拉鐵絲，掛起防水板布膨脹螺栓孔位架支撐鋼筋，頂緊鐵絲和防水板兩環(huán)之間接頭粘接檢查邊墻腳排水系統(tǒng)及襯砌寬度加工支撐鋼筋）防水板懸掛施工操作平臺為保證防水效果，采用預(yù)先在洞外將防水板粘結(jié)成大片（一次襯砌循環(huán)長度范圍為一大片）、再將粘結(jié)好的大片防水板懸掛鋪設(shè)在需要進行襯砌的初支表面的方法。我們專門設(shè)計制作了一個防水板懸掛操作平臺。防水板懸掛平臺簡圖見下圖，說明如下：平臺行走框架部分平臺行走框架部分平臺上下升降部分平臺上下升降部分螺旋支撐螺旋支撐防水板懸掛平臺設(shè)計示意圖防水板懸掛平臺設(shè)計示意圖平臺的作用在于提供一個懸掛防水板的高空作業(yè)平臺，承受的荷載只有施工人員、防水板、小量施工材料機具及平臺自重等，所受的荷載不大，所以臺車設(shè)計以輕便、簡單為原則，減少臺車自重，節(jié)約制作成本，并便于洞內(nèi)行走移位。平臺從結(jié)構(gòu)上分兩部分，即行走框架部分和拱部可上下升降掛板作業(yè)平臺部分。平臺行走輪距與襯砌模板臺車輪距一致，共用行走軌道，平臺臺下凈空能滿足隧道全部施工機械正常通過。平臺升降使用螺旋支撐，升降幅度為，升降目的在于滿足高度不一樣的不同襯砌斷面，同時上升時還可頂起防水板。拱部掛板作業(yè)平臺部分又可分為步行板層和弧形支架。鋪設(shè)步行板既要保證作業(yè)人員的施工和安全需要，還要留出上下通道便于人員及料具通過?；⌒沃Ъ苄螤钆c隧道初支表面大體一致，可采用φ鋼管彎制，也可采用小型工字鋼彎制，支架間距為～，前后支架之間設(shè)連接鋼筋，使弧形支架形成可承受整幅防水板施工重量的支承網(wǎng)架。在行走框架左右立柱外側(cè)適當位置加設(shè)一層支架，必要時可鋪上步行板，供施工之用。平臺長度原則上與襯砌模板臺車一樣長，但實際施工時每次鋪設(shè)防水板都應(yīng)留出米左右的長度供下次粘結(jié)連接用，而且鉆孔牽鐵線位置更在防水板以外，所以掛板臺車宜比模板臺車稍長。）防水板洞外焊接攤鋪防水板：將成卷防水板在場地上依次平行展開，要注意后一卷與前一卷搭接寬，直至全幅寬度達到需要的左右，然后將搭接處防水板翻開，露出需要進行焊接的兩邊接頭；焊接：防水板搭接采用自動焊機，使兩板熱熔連接，搭接長度，焊成雙焊縫，每條焊縫，中間有一空腔可用于檢查焊縫的嚴密性。檢查防水板接縫是否有漏縫、虛縫及孔眼，可對焊縫補焊，對孔眼加設(shè)圓形Φ以上防水板補丁進行覆蓋焊補。）防水板洞內(nèi)鐵絲懸掛施工施工前檢查工作防水層鋪設(shè)之前，必須對初支表面進行檢查，檢查內(nèi)容主要有三項：一是檢查隧道凈空，檢查初支（或圍巖）是否侵入二襯。二是檢查預(yù)留洞室位置及開挖尺寸，如果存在欠挖，則必須進行處理。三是檢查初支表面，清除圍巖尖刺和外露的鋼筋頭，對初支（或圍巖）表面凹陷不平處進行大致補平處理，對漏水點設(shè)置盲溝管引排。施工方法①掛板平臺就位，檢查并處理初支表面，安設(shè)引水盲溝，達到設(shè)計和規(guī)范要求；②在防水板幅寬之外隧道初支上徑向鉆孔，孔徑大小根據(jù)膨脹螺栓徑而定，要保證既可以把膨脹螺栓打進又可以膨脹螺栓把固定住，鉆孔深度比膨脹螺栓長度稍大，間距為，邊墻部位可放稀?？足@好后，將膨脹螺栓打入，并保留左右的長度在孔外供固定鐵絲用。③在鉆孔安放膨脹螺栓的同時，將復(fù)合防水板在掛板平臺的弧形支架上鋪開。為減輕復(fù)合防水板一次攤鋪的重量，采取兩層分別攤鋪的方法，即先將粘好的防水板鋪放在弧形支架上，然后再在鋪開的防水板上鋪土工布。在平臺上展開左右的防水板后，就必須將土工布鋪上去然后再展開另外的防水板和土工布。當然，也可以先在洞外將防水板和土工布兩層鋪好卷起，在洞內(nèi)一次提升一次攤鋪，前提條件是有較好的提升能力。④當兩層卷材均在平臺弧形支架上鋪開以后，在防水板下面穿鐵絲，將鐵絲兩端固定在膨脹螺栓上（掛一幅防水板時，鐵絲兩端均固定在膨脹螺栓上，以后由于二襯已澆筑完畢，鐵絲被埋在二襯背后，再掛防水板時鐵絲一頭與原鐵絲相連，另一頭固定在膨脹螺栓上），用緊線器拉緊鐵絲，掛起防水板。環(huán)向環(huán)向φ膨脹螺栓號鐵絲初期支護φ支撐鋼筋復(fù)合防水層號鐵絲φ支撐鋼筋剖面鐵絲懸掛防水板示意圖⑤拉緊鐵絲掛起防水板以后，就應(yīng)用支撐鋼筋支頂鐵絲和防水板。支撐鋼筋采用φ的鋼筋。鋼筋原材料長為，而懸掛防水板弧長有左右，故鋼筋必須加長。具體方法為把內(nèi)徑φ（比支撐鋼筋外徑稍大即可）的鋼管切割成長～的小段作為套管，安設(shè)支撐鋼筋時從一側(cè)邊墻腳開始，一頭固定在邊墻腳，另一頭用套管連接加長，由于鋼筋在接長過程中被彎成弧形，套管可以很好的起到連接接頭的作用，直至支撐鋼筋在另一側(cè)邊墻腳固定。⑥前后兩環(huán)防水板接頭的焊接。每次鋪掛防水板均應(yīng)保證其寬度超過二襯的長度，亦即鋪好的防水板至少留出～寬在二襯以外供下次焊接防水板用。防水板間環(huán)向搭接采用自動焊機焊接搭縫，使兩板熱熔連接，搭接長度，焊成雙焊縫，每條焊縫長。⑦防水板精心施工后，仍需進行檢查，有破損處，應(yīng)做出明顯的記號與記錄，以便不遺漏地修補好。用打補丁的方法焊補破損處，補丁要剪成圓形，補丁不得過小，離破壞孔邊沿不得小于。⑦檢查邊墻腳縱向盲溝排水系統(tǒng)是否正確，將多余的防水板卷起與縱向盲溝一道向初支面靠攏，防止防水板襟邊伸入二襯內(nèi)，保證邊墻腳襯砌厚度。⑧至此，防水板懸掛完成，可以澆筑二襯混凝土。二襯完成后進行下一輪防水板懸掛鋪設(shè)時，將鐵絲連接以后，應(yīng)將廢棄的膨脹螺栓（或鋼筋頭）打入孔內(nèi)，防止螺栓外露刺破防水板，這就是要求鉆孔深度必須大于膨脹螺栓長度的原因。（）施工縫、變形縫的施工）施工縫止水條安裝:止水條安裝前，在其表面涂上緩膨劑，防止在砼未凝結(jié)前止水條膨脹。再用高強釘將止水條固定。保證止水條與砼界面緊密接觸，固定牢實，防止止水條脫離界面而失去抗?jié)B的作用。施工縫施工見下圖：施工縫防水示意圖施工縫防水示意圖）變形縫本合同段隧道于兩種圍巖交界處和結(jié)構(gòu)突變處設(shè)置變形縫，變形縫采用加設(shè)中埋式橡膠止水帶及背貼式塑料止水帶進行處理采用埋入式寬橡膠止水帶，施工中稍有不慎易走形，為防止變形，采取在變形縫端增設(shè)定位鋼筋卡予以固定，提高止水效果，變形縫施工見下圖。變形縫防水示意圖變形縫防水示意圖二次襯砌施工方法（）施工方法本隧道采用復(fù)合式襯砌。二次模筑砼采用拌合站拌合，泵送砼入模，利用模板臺車進行墻拱整體式襯砌，每環(huán)長度。配插入式搗固棒振搗。澆筑砼都必須對稱分層澆筑，每層厚度都不超過振動棒長的倍，振搗密實又不超振。整體式襯砌不留施工平縫；環(huán)向工作縫都必須豎直，相鄰段澆筑時，先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，先鋪厚的同等級水泥砂漿后再澆筑砼。模板臺車都應(yīng)準確對位，支撐牢固，保證剛度，澆注中不變形，不走移。落模后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于天。（）施工安排①隧道襯砌工作面與隧道開挖應(yīng)保證有足夠的安全距離，避免施工干擾和爆破震動對砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的影響。②隧道襯砌前，按設(shè)計襯砌斷面，曲線加寬值等進行實地放樣，保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)尺寸。同時作好襯砌平臺、支撐件的準備工作。③曲墻仰拱襯砌地段，應(yīng)先作仰拱填充，后邊墻、再拱部施工順序。④仰拱填充按每循環(huán)～連續(xù)施工，墻拱按每循環(huán)連續(xù)施工。⑤作好水泥、砂、骨料的準備工作，并作好砼配合比選定。⑥提