京珠國道主干線某段高速公路改擴建工程施工組織設(shè)計

第一章工程概況一、工程概述xx國道主干線xx至xx高速公路改擴建工程土建工程第ZLTJ-09合同段，設(shè)計里程K77+000～K87+000，全長10km，包括用地范圍內(nèi)的路基、路面級配碎石墊層以下（含級配碎石墊層）、結(jié)構(gòu)物、防排水及舊隔離柵、標志牌、護攔的拆除，橋梁空心板梁的運輸及安裝等。二、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注一路基工程1填方萬m3101.332挖方萬m330.093路床處理換填6%%石灰土m32111494水泥攪拌樁m77412二路面工程1級配碎石墊層（厚厚15cm）三橋涵工程均為加寬1中橋m/座155.12/332分離式立交橋m/座214.24/663通道m(xù)/座304.2/1554暗涵m/座22.6/15臨穎互通立交5.1主線跨匝道橋m/道54.04/15.2主線跨被交道橋m/道54.04/15.3暗涵m/座8.1/2一、施工組織的原則組織精干機構(gòu)、選配精干人員、配置精良設(shè)備；上場快、安家快、開工快、形成規(guī)模施工能力快。將xx至xx高速公路改擴建工程建設(shè)成一條優(yōu)質(zhì)環(huán)保路。二、施工重難點分析本項目為既有高速公路雙向四車道兩側(cè)拼接式加寬為雙向八車道的改擴建工程，如何防止新老路基、新老橋涵的橫向不均勻沉降是確保工程質(zhì)量的重點。施工重難點包括特殊路基處理（主要是水泥攪拌樁特殊路基處理）、新舊路基拼接處理施工、橋梁拼接施工、涵洞（通道）接長施工等。本改擴建工程施工安全、管線保護措施及既有高速公路交通保通措施要求高是工程的特點。三、施工方法綜述水泥攪拌樁采用噴漿深層攪拌法（濕噴法）施工，砂礫墊層采用分層填筑分層碾壓法施工，土工格柵采用人工鋪設(shè)。土石方采用大型機械化組織施工，填筑采用水平分層填筑法施工，挖掘機、裝載機配大型自卸汽車運輸，平地機、推土機分層攤鋪整平，大型振動壓路機碾壓，路床石灰土采用在取土場摻灰悶料，再運至施工作業(yè)段攤鋪、整平后補足其余灰量，后進行第二次拌和的二次摻灰拌和法施工。根據(jù)地質(zhì)情況，橋梁樁基鉆孔樁采用回轉(zhuǎn)鉆成孔；墩臺模板均采用2m2以上的大塊鋼模板；預(yù)應(yīng)力砼空心板梁均采用平板車運輸，架橋機架設(shè)；混凝土施工在既有公路兩側(cè)分別設(shè)置一座75m3／h自動計量水泥砼拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送施工。路面墊層采取強制式拌和機拌和，攤鋪機攤鋪，大噸位壓路機碾壓密實。四、臨時工程施工安排（一）臨時工程布置原則臨時工程與永久性工程相結(jié)合；在有條件的情況下，盡量少占農(nóng)田和耕地；能改造或利用地方設(shè)施的設(shè)施不新建。臨時工程安排見下表。臨時工程安排一覽表項目名稱單位數(shù)量備注一、施工用電及通通訊1、變壓器臺4A臺2、發(fā)電機組臺5400Kw3、電力線km10.5貫通電力線及各處處引出部分4、通訊線km4.5由沿線通訊線引入入二、臨時便道、便橋橋及便涵1、新建便道km23.73左右側(cè)雙幅2、新建便橋m/座140/33、新建便涵m/道217.5/299Φ1.0m孔徑211道，Φ1.5m孔徑徑8道三、臨時房屋1、項目部住房及辦辦公用房m21200位于K83+000右右側(cè)附近2、施工隊伍住房m2100008個施工隊總面積3、料庫及施工用房m240004、機械停放場地m24000四、油庫m2100五、混凝土拌和站站m280002處六、路面拌和場m250002處，路面墊層料拌和（二）水電供應(yīng)1、施工及生活用水本段施工及生活用水采用打井的方法解決，使用前需對水質(zhì)進行化驗，滿足施工和生活用水標準方能使用。2、施工用電施工沿線電力供應(yīng)充足，施工時與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，就近安裝變壓器接用地方高壓電，并自備發(fā)電機以確保農(nóng)忙和旱季時施工正常進行。（三）臨時通訊沿線通訊便利，就近接入通信線路，采用安裝程控電話、移動電話、設(shè)置無線中轉(zhuǎn)臺配置無線對講設(shè)備等多方案并舉的形式建立通訊網(wǎng)絡(luò)。（四）臨時房屋施工隊伍駐地及臨時房屋的選址，均經(jīng)過監(jiān)理工程師批準，選址距離主線垂直距離均不超過1km。詳見“臨時工程安排一覽表”和“表4施工總平面布置”。（五）施工便道、便橋及便涵工程施工進場道路利用臨穎至鄢陵公路，在本項目永久性征地范圍內(nèi)高速公路兩側(cè)各修建一條貫通的施工便道與既有道路相連接，以便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進度。便道在河流、溝渠處設(shè)置便橋及便涵通過。便道修建方案詳見“第四章施工便道修建方案”。（六）油庫布置在K84+500線路左側(cè)附近設(shè)一油庫。油庫布置在遠離居民區(qū)和生活區(qū)，保證安全距離不小于300米。（七）混凝土拌和站設(shè)置以臨穎公路（K83+430）為分界點，在K79+500線路右側(cè)設(shè)2#砼拌合站（75m3/h）負責(zé)K77+000～K83+430段結(jié)構(gòu)砼供應(yīng)。在K85+300線路左側(cè)設(shè)1#砼拌合站（75m3/h）負責(zé)K83+430～K87+000段結(jié)構(gòu)砼供應(yīng)。砼拌和站采用20cm厚碎石墊層和15cm厚砼進行硬化處理，料池采用磚墻隔開。石料須經(jīng)震動篩二次篩分。砼拌和站布置見“砼拌合站布置示意圖”。（八）取土場本合同段共需借土737241.5m3，按業(yè)主指定位置取土，取土?xí)r清除表土，做好排水設(shè)施，取完土后將原表土整平復(fù)墾。（九）棄土棄碴場邊坡清方土方和路面拆除材經(jīng)試驗，不能再生利用的，按指定地點堆放，并采取防護、綠化等環(huán)保措施。一、設(shè)備的安排配置設(shè)備數(shù)量時，充分考慮了影響施工工期的各種因素，設(shè)備及試驗、測量、質(zhì)檢儀器配置情況見“表5擬用于本合同工程的主要施工及試驗檢測設(shè)備表”。二、機械設(shè)備的動員周期根據(jù)資格預(yù)審文件工期要求和工程進度的需要，土石方機械、橋梁樁基礎(chǔ)施工機械設(shè)備、砼施工設(shè)備在接到中標通知書后20天內(nèi)全部到位，并在正式開工以前安裝調(diào)試完畢。施工準備用1.5個月的時間完成。試驗、測量、質(zhì)檢儀器在接到中標通知書后20天內(nèi)運到工地安裝調(diào)試完畢，及時開展施工前的試驗超前工作。三、機械設(shè)備的調(diào)遣運輸方法擬投入本合同段的設(shè)備分別從附近工地調(diào)入。大型機械設(shè)備通過鐵路運輸至xx火車站，再由公路運到工地。土石方運輸車輛直接從公路開到工地。挖掘機、推土機優(yōu)先裝車運到工地以便新修便道、平整場地等。試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運到現(xiàn)場。一、施工組織管理機構(gòu)我公司若能中標，將成立“xx國道主干線xx至xx高速公路改擴建工程土建工程第ZLTJ-09合同段項目經(jīng)理部”，組織機構(gòu)見“表4（A）公司組織機構(gòu)及為本工程擬組建機構(gòu)框圖”。二、人員的調(diào)遣接到中標通知書后5天內(nèi)項目經(jīng)理部人員和各施工隊的先遣人員即行上場，做好各項施工準備的超前工作。18天之內(nèi)各施工隊后續(xù)人員隨即進駐施工現(xiàn)場，修筑臨時設(shè)施做好各項施工準備工作，確保在按預(yù)定計劃展開施工。三、勞力組織調(diào)配計劃及任務(wù)劃分擬上場八個施工隊。項目經(jīng)理部共30人,各施工隊共1180人，人員實行動態(tài)管理。任務(wù)劃分見下表。管區(qū)任務(wù)劃分表隊伍名稱人數(shù)主要工作量路基施工一隊250既有高速左側(cè)的路路基工程施工路基施工二隊250既有高速右側(cè)的路路基工程施工橋涵施工一隊180K77+000～～K83+4430段橋涵的改改擴建施工橋涵施工二隊120K83+430～～K87+0000段橋涵的改改擴建施工路面施工一隊100K77+000～～K83+4430段擴建路面面墊層的施工路面施工二隊100K83+430～～K87+0000段擴建路面面墊層的施工樁基專業(yè)隊120橋梁樁基礎(chǔ)施工架梁專業(yè)隊60橋梁梁體架設(shè)施工工合計=SUM(ABOVE)1180一、主材供應(yīng)方式水泥主要來自于許昌市的水泥廠，普通鋼材主要在許昌市購買，少部分普通鋼材從外省市購進。采用汽車運至工地。二、地材供應(yīng)方式石料和石灰：石料主要來自禹州無梁鎮(zhèn)，石灰主要來自禹州無梁鎮(zhèn)西北方向10公里一帶的石灰窯廠，采用公路汽運。中粗砂：主要來自駐馬店泌陽板橋鄉(xiāng)，公路汽運。三、其它材料：主要來源于許昌市，報監(jiān)理工程師同意后，自行采購。一、便道修建施工進場道路利用臨穎至鄢陵公路，在永久性征地范圍內(nèi)高速公路兩側(cè)各修建一條貫通的施工便道與既有道路相連接.新修便道長為23.73km，路面寬5m，路面標高高于原地表40cm，采用30cm厚泥結(jié)碎石，土基碾壓密實。便道路面設(shè)置橫向2%單側(cè)排水坡。每隔300m設(shè)置會車道，會車道寬度不小于7米，長度為20米。在整個施工期間配專門養(yǎng)護人員對便道進行養(yǎng)護，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”，保證施工期間運輸?shù)缆返臅惩ê凸こ痰捻樌麑嵤６?、便橋及便涵設(shè)置便道通過河流時設(shè)便橋通過，通過小型灌溉溝渠時設(shè)鋼筋砼圓管便涵通過。便橋布置見“施工便橋橋型布置圖”。便橋便涵數(shù)量表便橋便涵位置長度數(shù)量Φ1.0m：21道道Φ1.5m：8道K80+804..3右側(cè)40m1K81+792..3右側(cè)40m1K85+421..3右側(cè)60m13、臨時排水設(shè)施臨時排水溝設(shè)施，沿紅線內(nèi)側(cè)50cm開挖臨時排水溝，臨時排水溝集中的水流導(dǎo)向路基外側(cè)，不與灌溉溝渠相通。路基拼接前對舊路面的表面排水，要相對集中設(shè)置排水通道引到臨時排水溝。一、路基工程施工部署路基工程安排路基施工隊施工，工期安排見“表7施工總體計劃表”，機械設(shè)備見“表5擬用于本合同工程的主要施工及試驗檢測設(shè)備表”。二、路基挖方施工本工程路基挖方為既有公路路基加寬邊坡挖臺階處理施工，施工工藝見“表5主要分項工程施工工藝框圖”。三、路基填筑施工方法路基填筑施工前，根據(jù)本標段的填料種類、性質(zhì)、壓實標準及施工條件，選擇地質(zhì)條件、斷面型式具有代表性的地段（長度不小于100米的全幅路基）做工藝試驗路段，以確定路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導(dǎo)全線施工。路基施工全部采用機械化作業(yè)，壓實采用推土機粗平、平地機精平，后大噸位壓路機碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺背后等狹窄地點，用小型機械振動夯實。路基填筑采取分段進行施工。開工前將全線路基劃分成若干個作業(yè)段，每個作業(yè)段長度200～300m，每個作業(yè)段施工時集中人力物力突擊完成。本作業(yè)段填筑完成后，再進行相鄰作業(yè)段的填筑，以避免對老路基產(chǎn)生過大的擾動。路基填筑施工工藝見本篇“表5主要分項工程施工工藝框圖”。四、特殊路基處理施工特殊路基處理施工是本合同工程的關(guān)鍵工序，詳見本篇第八章相應(yīng)內(nèi)容。五、路基拼接施工見本篇第八章相應(yīng)內(nèi)容。六、路基防護和排水工程施工路基防護和排水工程與路基工程交叉施工，協(xié)調(diào)安排。挖方邊坡開挖一級，及時防護一級。護坡采取掛線坐漿法砌筑，砂漿采用攪拌機拌和。擋土墻采取分段開挖隨挖隨砌，取兩面立桿掛線或樣板掛線，分段、分層錯縫坐漿法砌筑。坡面噴播植草選擇適宜本地生長的品種并在適宜植物生長的季節(jié)施工，坡面三維網(wǎng)的鋪設(shè)須平順。排水工程采用機械配合人工挖溝，人工砌筑施工。七、改路工程施工改路工程在主線路基施工前完成，確保不影響當?shù)氐恼＝煌?。路面工程級配碎石墊層采用強制式拌和機集中廠拌，機械攤鋪整平、振動壓路機碾壓密實。在進行大規(guī)模，全面展開攤鋪施工前，擬定先鋪筑一段試驗段（大于300m），用以指導(dǎo)今后施工。級配碎石墊層施工工藝詳見本篇“表5”。一、橋涵工程概況橋涵工程下部構(gòu)造均為樁基礎(chǔ)，柱式墩、樁柱式橋臺（少量為肋板臺）；上部結(jié)構(gòu)中橋及分離式立交橋為二、施工部署橋涵工程由兩個橋涵施工隊、一個架梁專業(yè)隊、一個樁基專業(yè)隊負責(zé)施工。砼由砼拌和站供應(yīng)，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送入模。三、橋涵工程施工方案、施工方法（一）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工選用回旋鉆機成孔。導(dǎo)管法水下灌注混凝土。鉆孔灌注樁施工工藝見本篇“表5”。（二）墩臺身、蓋梁施工1、墩臺身施工墩臺身施工采用定型整體鋼模，采用一次立模一次澆筑砼。2、蓋梁施工本標段蓋梁高度低，采用搭設(shè)支架施工，見“蓋梁支架搭設(shè)示意圖”。采用定形鋼模，砼采取從跨中和懸臂端向墩頂澆注的順序施工。（三）架梁施工空心板梁采用平板車運輸，架橋機架設(shè)。施工工藝詳見本篇“表5”。（四）加寬橋梁拼接部分和鉸縫施工拼接部分和鉸縫，在新老兩片梁間拼接部分砼澆注時，底模采用掛設(shè)法施工。鉸縫砼現(xiàn)澆時，用高壓水將鉸縫處沖洗干凈。砼搗固密實后，用滾筒碾壓，保證拼接部分的平整度。拼接部分的最終修整工作為清除表面自由水、抹平及鏝平。整修完成后，設(shè)專人灑水覆蓋養(yǎng)生。（五）橋面系施工護攔：護攔模板采用定型鋼模。先進行新橋護欄施工，待新護欄施工完成后，再拆除老護欄。泄水管：清除梁上的預(yù)留孔，將預(yù)埋鋼筋與泄水管按要求焊接好。橋面鋪裝：橋面鋪裝施工采取單側(cè)一次完成。施工前將梁頂清理干凈。新、老橋面鋪裝采用剛性連接需鑿除30cm寬。伸縮縫安裝：在廠方專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下施工。（六）接長鋼筋砼蓋板涵（通道）施工拆除洞口部分前，既有蓋板涵（通道）路基邊坡采用打插鋼軌樁加固。基礎(chǔ)采取人工配合機械開挖，墻身采用立桿掛線法人工座漿法砌筑。蓋板在施工現(xiàn)場就近預(yù)制，吊車吊裝。施工工藝如下：鋼筋砼蓋板涵洞（通道）接長施工工藝框圖測量放線測量放線場地布置接長部分基坑開挖到位后，基底進行石灰土加固處理基礎(chǔ)片石砼施工砌筑墻身安裝蓋板混凝土鋪裝防水層施工臺背回填材料準備配合比確定拆除既有涵洞口部分加固防護路基搭板施工（明涵）蓋板預(yù)制（七）解決橋頭跳車施工方案和橋涵臺背回填的技術(shù)要求橋涵臺背采用砂礫等透水性材料回填，待構(gòu)造圬工達設(shè)計允許強度后，兩側(cè)同時水平分層對稱填筑。臺背回填1m范圍外采用機械壓實，1m范圍內(nèi)采用小型夯實機具夯實，壓實度比一般路堤提高1-2%。臺背填筑時設(shè)泄水管將水引出路基外。一、臨穎互通式立交工程概況1、臨穎互通式立交有改擴建跨線橋2座，下部構(gòu)造均為樁基礎(chǔ)，柱式墩、樁柱式橋臺；上部結(jié)構(gòu)為2、鋼筋砼蓋板涵2座。3、路基填方205963m3，挖方90452m3。二、總體施工安排本互通式立交施工中，車輛通行較為集中，故按照先主線，后匝道的順序組織施工，橋梁按照主線跨被交道橋→主線跨匝道橋的順序組織施工，路基和橋涵工程進行平行作業(yè)，交叉施工。三、工期安排本互通式立交安排2007年12月16日開工，2009年5月31日完工，總工期安排為17.5個月。四、各項工程施工本互通立交難點工程為主線跨匝道橋跨和主線跨被交道橋跨的施工，施工前必須與相關(guān)部門先聯(lián)系協(xié)商好有關(guān)事宜，在放行車道、速度、凈空、安全等問題達成一致后，制定合理方案報公路部門批準后再施工。（一）下部結(jié)構(gòu)施工樁基礎(chǔ)、墩臺身施工施工工藝及方法見本章第三節(jié)內(nèi)容。（二）上部結(jié)構(gòu)施工臨穎互通主線跨匝道橋和主線跨被交道橋上部結(jié)構(gòu)均采用15+20+15m鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)的形式，施工時安裝臨時支墩，空心板梁先安放在臨時支墩上，墩頂現(xiàn)澆段采用支架預(yù)壓后現(xiàn)澆。施工時對橋下道路進行安全防護，掛設(shè)高強安全網(wǎng)。（三）其它工程施工橋面系、蓋板涵、臺背回填等施施工技術(shù)要求求見本章第三三節(jié)內(nèi)容。（四）橋梁拼接施施工見第八章相應(yīng)內(nèi)容容。工一、路基工程施工工順序路基土石方采取分分段平行流水水作業(yè)。軟基處理多多點平行作業(yè)業(yè)。防護和排排水工程緊跟跟路基施工進進度安排。二、橋涵工程施工工順序各橋涵施工隊在自自已管轄的范范圍內(nèi)統(tǒng)籌安安排，進行流流水作業(yè)。架架梁順序采取取邊制梁邊架架設(shè)方式，使使梁體存放時時間不超過規(guī)規(guī)范要求。全全部橋梁橋面面鋪裝、護攔攔隨架梁順序序進行。涵洞、通道提前動動工，多點平平行流水作業(yè)業(yè)，以便盡早早安排涵洞、通通道等構(gòu)造物物處的路基填填筑。三、路面工程施工工順序路基報驗基本完畢畢時，開始墊墊層鋪筑。工程施一、質(zhì)量目標工程竣工驗收合格格率100%，單位工程程優(yōu)良率95%以上，滿足足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃要求，工工程一次成優(yōu)優(yōu)，確保本項項目竣工驗收收質(zhì)量評定為為優(yōu)良等級。二、各分部、分項工工程的質(zhì)量控制重重點路基工程控制重點點為軟基處理理和路基拼接接施工；橋涵工程控制重點點為橋梁拼接接施工，以及及砼的生產(chǎn)、橋橋梁鉆孔樁基基礎(chǔ)砼灌注、梁體預(yù)制和現(xiàn)澆、橋涵墩臺模板制作及砼灌注；路面墊層控制重點點為混合料的生產(chǎn)產(chǎn)及碾壓。三、工程質(zhì)量事前、事事中、事后控控制處理措施（一）對可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量問題題的事前控制制措施1、項目經(jīng)理部制定定《質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃》、《質(zhì)質(zhì)量管理辦法法》和《質(zhì)量量內(nèi)控標準》，明明確各工序的的質(zhì)量目標，確確保工程質(zhì)量量。2、施工前列出可能能出現(xiàn)質(zhì)量問問題的關(guān)鍵項項目和特殊過過程管理明細細表，作為質(zhì)質(zhì)量控制的管管理依據(jù)。關(guān)關(guān)鍵工序制定定詳細施工方方案和作業(yè)指指導(dǎo)書。3、認真執(zhí)行工前技術(shù)術(shù)交底制。4、各級施工負責(zé)人人、技術(shù)及質(zhì)質(zhì)檢人員對工工程質(zhì)量負相相應(yīng)責(zé)任，簽簽訂質(zhì)量責(zé)任任書，責(zé)任落落實到位。（二）對可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量問題題的事中控制制措施1、認真貫徹ISOO9001質(zhì)量體系標標準，嚴格按按本企業(yè)程序序文件辦理，開開展程序化、規(guī)規(guī)范化作業(yè)，對對生產(chǎn)的全過過程進行質(zhì)量量監(jiān)控。2、強化過程控制，建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴格實行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。3、質(zhì)檢人員全工程工工序旁站，發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題題及時進行處處理。4、服從并主動求得得監(jiān)理工程師師的監(jiān)理和建建設(shè)單位的檢檢查指導(dǎo)，接接受各級質(zhì)監(jiān)監(jiān)部門的質(zhì)量量監(jiān)督。（三）對可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量問題題的事后控制制措施1、發(fā)生不利于工程程質(zhì)量的行為為和一般質(zhì)量量事故的控制制措施施工中如發(fā)生偷工工減料、使用用不合格的材材料和構(gòu)配件件，不按圖施施工，未按規(guī)規(guī)定對建筑材材料進行檢驗驗或取樣檢測測等，每起接接受業(yè)主5000--100000元的處罰，并并立即糾正質(zhì)質(zhì)量行為，承承擔全部質(zhì)量量返工、返修修費用，并對對延誤的工期期負責(zé)。對有有關(guān)責(zé)任人視視情節(jié)輕重，給給予警告處分分，待崗及罰罰款500-22000元的處罰。2、發(fā)生重大質(zhì)量責(zé)責(zé)任事故的控控制措施發(fā)生重大質(zhì)量責(zé)任任事故時，按按事故等級，接接受業(yè)主的罰罰款、清退出出場、對有關(guān)關(guān)責(zé)任人處以以追究經(jīng)濟和和刑事責(zé)任的的處罰，并沒沒收質(zhì)保金，罰罰款5000--200000元，并承擔擔返工返修全全部費用，承承擔由此造成成的工期等連連帶責(zé)任。四、施工中消除質(zhì)量量通病的方法法和措施（一）消除路基質(zhì)質(zhì)量通病的方方法和措施路基的常見病害主主要有邊坡溜溜塌、新老路路基不均勻沉沉降、塌肩等等，擬采取如如下措施：1、做好路基填料的的選擇取合適的路基填料料，基床以下下選用A、B、C組填料，浸浸水部位選擇擇滲水土填料料。路床石灰灰土選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)石灰。2、加強路基基底處處理基底土密實且地面面橫坡不陡于于1：5時，清除草草皮對原地面面進行壓實處處理；橫坡陡陡于1：5時對原地面進進行挖臺階處處理?；诪楦鼗蛩赏镣?xí)r，翻挖后后分層回填壓壓實。特殊路基段按設(shè)計計要求進行地地基處理。3、嚴格控制好路基基填筑碾壓按加寬橫斷面全寬寬縱向分層填填土，每層采采用同一種填填料，填土分分層厚度300cm。路基基兩側(cè)各超填填50cm。填填土的含水率率在最佳含水水量+2%～-3%之間。采用用大噸位壓路路機按先兩側(cè)側(cè)后中間、先先慢后快、先先靜壓后振動動壓。4、確保路床施工質(zhì)質(zhì)量生石灰使用前按規(guī)規(guī)范JTJ0557-94進行試驗，符符合要求方可可用于施工。石石灰土須拌合均勻勻，當天拌和的的料當天壓實實成型，并注注意灑水養(yǎng)護護，并做好排水水措施?；驳奶钪簩嵖v向分分層進行。5、嚴格進行新老路路基拼接施工工在進行路基拼接前前將原路基邊邊坡清表300cm，然后后嚴格按設(shè)計計要求將邊坡坡挖成內(nèi)傾臺臺階，臺階尺尺寸不得小于于設(shè)計尺寸，土土工格柵鋪設(shè)設(shè)長度不得小小于設(shè)計要求求。6、注重邊坡防護工工程施工路基防護工程在路路基主體施工工完畢后及時時跟進。（二）消除橋涵質(zhì)質(zhì)量通病的方方法和措施1、避免砼圬工表面面出現(xiàn)蜂窩、麻麻面的措施砼按配合比拌制，自由傾落高高度≤2米。采用大塊整體鋼模模板并刷脫模模劑。搗實砼的操作方法法要符合規(guī)范范要求。砼合適的振搗時間判判斷：砼不再再顯著下沉，不不再出現(xiàn)氣泡泡，表面出現(xiàn)現(xiàn)水平狀態(tài)，并并將模板邊角角填滿充實。砼灌注過程中經(jīng)常常檢查模板、支支架、堵縫等等情況。2、避免出現(xiàn)砼圬工工缺棱掉角的的措施模板涂刷脫模劑，砼砼澆注后認真真養(yǎng)護。拆模模時確保砼強強度已達到施施工規(guī)范規(guī)定定的標準。加加強成品保護護。3、避免橋涵砼圬工工出現(xiàn)塑性裂裂縫的施工措措施配制砼時，控制水水灰比和水泥泥用量，選配配級配良好的的石子，減小小空隙率和砂砂率；搗固密密實，減少收收縮量，提高高砼抗裂強度度。澆注砼前將基層澆澆水濕潤，模模板刷脫模劑劑。砼澆注后對表面用用潮濕材料覆覆蓋養(yǎng)護。4、避免橋梁預(yù)埋件件位移的措施施預(yù)埋件采取與模板板或鋼筋骨架架進行連接固固定。振動棒棒要確保不觸觸動預(yù)埋件，振振動完畢后對對預(yù)埋件進行行整理。5、避免橋涵臺背跳跳車的措施詳見第五章第三節(jié)節(jié)內(nèi)相應(yīng)內(nèi)容。6、避免新老橋梁出出現(xiàn)差異沉降降的措施新橋架設(shè)外側(cè)空心心板后，嚴格格按設(shè)計要求求進行堆載預(yù)預(yù)壓，促使新新橋盡早完成成垂直沉降。7、避免伸縮縫松動動的措施嚴格按設(shè)計要求，在在廠方技術(shù)人人員指導(dǎo)下施施工。一、工期目標開工日期：20007年12月16日；竣工日期：20009年11月16日；總工期:23個月月，比資格預(yù)預(yù)審文件要求求的工期（24個月）提前1個月竣工。若業(yè)主對工期另有有要求，我單單位將相應(yīng)調(diào)調(diào)整實際工期期以滿足全線線工期要求。二、工期保證措施施（一）工期保證體體系框圖見下頁。（二）施工組織保保證措施機住季施開2、實行網(wǎng)絡(luò)計劃管管理，以關(guān)鍵鍵線路為中心心合理安排施施工。3、重難點工程由項項目部工期領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組直接接管理，及早早安排施工，提提前進行技術(shù)術(shù)攻關(guān)。4、做好季節(jié)性安排排，防止不良良氣候?qū)κ┕すさ挠绊憽９て诒ＷC體系框圖圖確保施工順利進行提高工效實現(xiàn)工期目標工期保證體系人員設(shè)備資金材料保證技術(shù)保證以管理做根本施工組織保證（三）人員設(shè)備材料資資金保證措施施1、項目管理機構(gòu)人人員具有豐富富的既有高速速公路改擴建建施工經(jīng)驗。型求3、各種主要材料提提前做好統(tǒng)計，早早聯(lián)系，早運運輸，并作適適量的材料儲儲備，保證不不影響工期。4、按期向業(yè)主驗工工計價，本項項目的資金專?？顚Ｓ?。（四）技術(shù)、工藝保證證措施1、開工前編制實施施性施工組織織設(shè)計指導(dǎo)施施工。2、積用新材備備。3、針對重難點和關(guān)關(guān)鍵項目，提提前確定科研研課題進行技技術(shù)公關(guān)。4、加強技術(shù)培訓(xùn)，保保證新工藝和和關(guān)鍵技術(shù)順順利實施。工法本合同段重難點工工程有路基拼拼接施工、橋橋梁拼接施工工、特殊路基基處理施工。一、路基處理施工工路基處理主要包括括：路基清表表換填、挖淤淤換填；水泥泥攪拌樁、砂砂礫、土工格格柵加固地基基；路床石灰灰土處理施工工。（一）清表換填施施工采用挖掘機進行邊邊坡清方，推推土機清除擴擴寬路基表層土。基基底清理完并并整平，進行行全面碾壓，符符合要求后進進行碎石換填處理理。碎石采用用平地機整平平，沖擊夯夯夯實至達到規(guī)規(guī)定密實度。（二）挖淤換填施施工采用人工配合挖掘掘機將淤泥挖挖除，人工清清理干凈并將將底部整平。檢檢測基底承載載力，符合要要求后進行分分層換填碎石，沖擊夯夯實實。（三）水泥攪拌樁樁施工水泥攪拌樁采用深深層攪拌樁機機施工，施工工前進行成樁樁試驗以指導(dǎo)施工。施施工工藝詳見見本篇“表5”。（四）路床處理施施工路床0～80cm采用6%%石灰土進行行換填處理。在路基填筑至路床床底面時，方方進行既有路路基路床超挖挖換填施工，采取分段施施工,開挖一段即即回填一段，確確保既有路基穩(wěn)定定。路床石灰土采用二二次摻灰拌和和法施工。施施工工藝詳見見本篇“表5”。二、路基拼接施工工路基拼接加寬施工工時，將原路路基邊坡清表表處理后挖臺臺階，先將原原路基從原硬硬路肩內(nèi)側(cè)起起挖成厚800cm的超挖挖臺階，超挖挖臺階挖至沿沿原土路肩內(nèi)內(nèi)側(cè)向下按1：1的坡率清方方形成的邊坡坡，然后向下下挖成寬1..2m、向路路中心坡度4%的臺階。在在路基的基底底鋪設(shè)土工格格柵，路基填填土高度大于于4m時加鋪一一層土工格柵柵，以提高加加寬部分路基基的受力性能能和整體性能能。超挖臺階采用挖掘掘機開挖，配配合人工修整整臺階。土工工格柵采用人人工鋪設(shè)。三、橋梁拼接施工工1、改擴建主線上的橋橋梁新老空心心板之間采用用現(xiàn)澆鋼筋混混凝土拼接，來來實現(xiàn)新老橋橋的平順連接接。加寬墩臺身及蓋梁梁時，老橋蓋蓋梁不拆除，橋橋墩蓋梁外側(cè)側(cè)擋塊在新橋橋空心板梁安安裝完成后，拼拼接部分混凝凝土澆注前再再拆除，以確確保既有橋梁梁行車安全。見“主線橋梁拼接方式示意圖”。新老蓋梁拼接施工工：待新橋外外側(cè)空心板安安裝并堆載預(yù)預(yù)壓后，新老老蓋梁間鋼筋筋進行焊接，二二次澆注連接接部位砼，形形成鉸連接。施工步驟如下：（1）現(xiàn)澆新蓋梁混凝凝土；（2）架設(shè)新橋外側(cè)空空心板，進行行必要的堆載載預(yù)壓，促使使新橋盡早完完成垂直沉降降；（3）拆除老橋墩蓋梁梁外側(cè)擋塊；；（4）在梁底掛?，F(xiàn)澆澆施工新老橋橋之間的拼接接部分鋼筋混混凝土，以及及新橋空心板板梁間的鉸縫縫混凝土；（5）施工新橋外側(cè)護護欄；（6）拆除老橋外側(cè)護護欄；完成新新橋及老橋外外側(cè)護欄處的的鋪裝。2、互通區(qū)橋梁拼接施施工臨穎互通內(nèi)的主線線跨匝道橋和和主線跨被交交道橋采用絞絞縫連接，加加寬墩臺身及及蓋梁施工前前，拆除老橋橋外側(cè)墩臺擋擋塊與相應(yīng)330cm長蓋蓋梁砼。見“互通橋梁拼拼接方式示意意圖”。工一、冬季施工安排排加強與氣象預(yù)測單單位聯(lián)系，預(yù)預(yù)防寒流侵襲襲。備好低溫溫施工的機具具、防寒保溫溫材料。制方對職工工進行冬季施施工的教育。冬期路基填筑施工工及砼圬土的的配制、運輸輸、澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護與拆模均均應(yīng)符合招標標文件及有關(guān)關(guān)施工規(guī)范要要求。二、雨季施工安排排詳細調(diào)查洪水資料料，做好道路路、材料設(shè)備備防護措施。雨雨季來臨前作作好防排水工工作，備足雨雨季施工材料料及勞保用品品。路基采取分區(qū)段作作業(yè)，隨運、隨隨填、隨壓，及及時封閉。構(gòu)構(gòu)造物要作好好準備工作，下下雨時采取覆覆蓋措施，防防止鋼筋銹蝕蝕。體生措證一、質(zhì)量保證體系框框圖見“質(zhì)量保證體系框圖圖”。二、質(zhì)量保證組織織機構(gòu)項目經(jīng)理部質(zhì)量管管理機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目經(jīng)理部質(zhì)量小組工程技術(shù)部物資設(shè)備部質(zhì)檢工程師測量組專職質(zhì)檢員試驗組班組質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員試驗工程師測量工程師安質(zhì)環(huán)保部各施工隊試驗室質(zhì)量保證體系框圖圖思想保證思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目部質(zhì)檢隊專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責(zé)制項目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標準組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負責(zé)制調(diào)配技術(shù)力量經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓(xùn)，認真執(zhí)行ISO9000系列標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標準制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)持證上崗三不交接五不施工確保工程創(chuàng)優(yōu)反饋證的一、安全目標消滅重傷以上人身身傷亡事故，消消滅一切機械械設(shè)備重大損損失事故和交交通運輸責(zé)任任重大事故，確確保既有道路路交通運輸安安全，消滅等等級火災(zāi)事故故，杜絕因施施工造成的地地表建筑物沉沉陷、通信中中斷、地下管管線泄漏等工工程施工責(zé)任任事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文文明施工的標標準化工地”。二、安全保證體系系見“安全生產(chǎn)保證體系系框圖”。安全生產(chǎn)保證體系系框圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證查隊每周一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費其它經(jīng)濟獎懲逐級簽訂包保責(zé)任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)環(huán)保部專職安全員隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組義務(wù)安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強化安全意識，增強預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟保證三、安全生產(chǎn)保障措措施1、施工安全保證措措施施工現(xiàn)場開展“安安全生產(chǎn)、文文明施工標準準化工地”建設(shè)。路基工程土方開挖挖應(yīng)自上而下下，不得亂挖挖或超挖。路路基填筑采取取跳槽法分段段施工，盡量量減少對老路路基的擾動。橋涵工程基礎(chǔ)施工工盡量避開汛汛期，基坑開挖選選擇合適坡度度，加強支撐撐。墩臺施工工時，對于支支架、模板等進行強度、穩(wěn)穩(wěn)定性檢查。電力及照明系統(tǒng)做做好接地安全保護。2、人員安全保證措措施針對本工程的特點點，加強對施施工人員管理理與培訓(xùn)工作作，持證上崗。根據(jù)季節(jié)變化，做做好衛(wèi)生、后后勤、醫(yī)療保障工工作。3、行車安全保證措措施本工程與既有公路路交叉地段，施工中中采取措施確保保既有道路正正常暢通。施施工期間鄭漯漯高速保通措措施見“表8（A）施工保通管理理措施”。施環(huán)景施一、文明施工措施施1、加強宣傳和教育育，開展文明明施工。2、施工現(xiàn)場做到布局局合理，做好好標識牌管理理。施工人員員均佩證上崗。3、施工作業(yè)不得損損壞既有高速速設(shè)施，施工工機具不侵入入既有高速限限界內(nèi)。4、尊重宗教習(xí)慣、當當?shù)氐泥l(xiāng)規(guī)民民約和風(fēng)俗習(xí)習(xí)慣。5、工程竣工后，拆拆除臨時設(shè)施施，對臨時用用地及時綠化化或還耕。二、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護體體系詳見“環(huán)境保護體系框圖圖”。（二）貫徹ISOO140011環(huán)境管理體體系標準貫徹ISO140011∶1996環(huán)境管理體體系標準，制制定本項目《環(huán)環(huán)境保護計劃劃》并貫徹落落實。環(huán)境保護體系框圖圖環(huán)境保護體系環(huán)境保護體系技術(shù)措施、方案保證檢查保證思想保證項目經(jīng)理部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設(shè)計和環(huán)保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事環(huán)保部門日常監(jiān)督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，運輸車每輛檢查對施工現(xiàn)場環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞和污染的逐一落實解決項目經(jīng)理部環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標的實現(xiàn)安質(zhì)環(huán)保部專職檢查員隊環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組兼職檢查員班組長開展環(huán)境保護月制定科學(xué)合理的方案，施工現(xiàn)場布局合理普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化環(huán)保意識，增強預(yù)防能力保護生態(tài)環(huán)境組織保證（三）防止水土流流失和廢料廢廢方處理辦公及生活區(qū)建立立完善的雨污污水系統(tǒng)。雨季填筑路堤隨挖挖、隨運、隨隨填、隨壓實實，依次進行行。開挖的土石材料合合理堆放，防防止淤堵當?shù)氐嘏殴?。路基邊坡采取防護護措施，防止止雨季沖刷坡面。（四）防止和減輕輕水、大氣受受污染鉆孔樁廢碴及泥漿漿運至棄土場場，化學(xué)品庫房房做好防滲處處理，施工現(xiàn)場臨臨時食堂設(shè)置置隔油池。施工便道隨時進行行灑水降塵。易易引起粉塵的的松散料予以以遮蓋或適當當灑水潤濕。各種施工場地距居居民區(qū)大于3300m，爐爐灶具煙塵排排放黑度達到到林格曼Ⅰ級以下。車車輛鳴笛采用用低音喇叭。在在居民區(qū)附近近施工時間在在7∶00～22∶00。（五）保護綠色植植被盡量保護公路用地地范圍之外的的綠色植被，被被破壞的綠色植被在在拆除臨時工工程時予以恢恢復(fù)。三、人文景觀保護護措施1、施工隊伍進入現(xiàn)現(xiàn)場前，首先先要到當?shù)厝巳宋木坝^管理理部門及當?shù)氐卣私馐┦┕^(qū)段內(nèi)人人文景觀分布布情況，及時時制定保護方方案。2、開工前對所有參參加施工的職職工進行人文文景觀保護法法制教育，使使每一個人都都做到知法、懂懂法、守法，樹樹立自覺保護護人文景觀的的意識。具重科在本工程中積極采采用新工具、新新材料、新設(shè)設(shè)備、新工藝藝，成立科研研小組，解決決施工中的重重大技術(shù)難題題，優(yōu)化工期期保證施工進進度，提高工工程質(zhì)量，降降低施工成本本。在采用新工具、新新材料、新設(shè)設(shè)備、新工藝藝前，首先對對直接接觸和和從事該項工工作的人員進進行具體的方方法、性能、規(guī)規(guī)程等的技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，然后后再上崗。在施工中充分提高高勞動生產(chǎn)率率,配備先進的的施工設(shè)備、檢檢測設(shè)備,使用先進的的機具材料，保保證工程的內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量，外外表美觀。并并且充分考慮慮施工生產(chǎn)與與周圍的環(huán)境境相協(xié)調(diào)。路基施工配備大噸噸位的土石方方挖掘、運輸輸和重型振動動壓實機械等等組成先進的的機械化施工工生產(chǎn)線。結(jié)構(gòu)混凝土采用自自動計量砼拌拌和站生產(chǎn)，確確保混凝土生生產(chǎn)質(zhì)量。應(yīng)項一、施工配合措施施主動接受建設(shè)單位位安全、質(zhì)量量檢查和監(jiān)督督指導(dǎo)；與相相鄰合同段施施工單位、沿沿線地方政府府、設(shè)計單位位及監(jiān)理單位位之間，緊密密配合，相互互支持。主動動做好各項協(xié)協(xié)調(diào)與配合工工作，為確保保工程順利進進行創(chuàng)造良好好的施工環(huán)境境。二、文物保護措施施施工隊伍進入現(xiàn)場場前，了解施施工區(qū)段內(nèi)文文物分布情況況，制定文物物保護方案并實實施。表4施工總平面布置工第ZLTJ-09合合同段一、路基填筑施工工工藝（一）施工工藝流流程圖施工準備施工準備測量放線基底清理換填砂礫填前壓實現(xiàn)場試驗并報告基底報驗監(jiān)理認可土石方調(diào)運分層填筑分層整平晾曬或灑水分層壓實密實度檢測路基成型不合格合格（二）施工工藝文文字說明路基填筑按照三階階段、四區(qū)段段、八流程的的施工工藝組組織施工。三階段：準備階段段、施工階段段、整修驗收收階段；四區(qū)區(qū)段：填土區(qū)區(qū)、平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢驗驗區(qū)；八流程程：施工準備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、灑水或晾晾灑、碾壓夯夯實、檢驗簽簽證、路基整整修。二、水泥攪拌樁施施工工藝（一）施工工藝框框圖水泥攪拌樁施工工工藝框圖鉆機就位鉆機就位鉆孔對位、調(diào)平送漿上料鉆進提鉆成樁至設(shè)計樁頂停止噴料放線、定位全樁長復(fù)攪鉆至設(shè)計孔深上料噴漿、攪拌、提升工停漿（二）施工工藝文文字說明1、鉆機定位，并校校正垂直度和和水平度；2、水泥漿拌和時間間不少于3分鐘，拌好的的漿液存放時間＜2小時；3、泵送漿液時，先先濕潤管路，以以利輸漿；4、開動鉆機，打開開控制閥，鉆鉆頭正向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實施鉆進進作業(yè)。濕噴噴樁鉆進時可可直接噴漿，以以減小鉆進阻阻力；5、鉆頭鉆進時根據(jù)據(jù)土質(zhì)選擇合合適的檔位；；6、鉆到樁底設(shè)計標標高后，關(guān)閉閉控制閥，反反轉(zhuǎn)提升，視視地質(zhì)調(diào)整轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，打開控控制閥，邊提提升邊向土體體噴射水泥漿并并攪拌。鉆頭頭提至地面下下0.5m時停停止噴漿；7、全樁長復(fù)攪（如如上次噴漿量量不足，可噴噴足不足的漿量）；8、鉆機移位，進入入下一個設(shè)計計樁位。三、路床摻石灰土土處理施工工工藝（一）施工工藝框框圖石灰劑量選配石灰劑量選配試驗調(diào)整準備工作取土坑摻2-3%生石灰拌和上料悶料1-2天運輸攤鋪整平測含水量碾壓檢驗整修養(yǎng)護及交通管制壓實試驗補足余灰二次拌和攤鋪平整（二）施工工藝文文字說明施工前對料源和進進場后的用料料進行檢驗，并并做工藝試驗路段段以指導(dǎo)施工工。在取土場旁摻2--3%生石灰機械械拌和后，悶悶放1-2天使生生石灰消解。悶悶好的灰土混混合料盡快運運到鋪筑現(xiàn)場場，用推土機機初平，平地地機刮平，補補足余灰。采用穩(wěn)定土土路拌機進行行二次拌合，拌合均勻的石灰土，在接近最佳含水量或大于最佳含水量2%-3%時，用推土機初平，平地機刮平，再用壓路機碾壓。碾壓時先用輕型壓路機靜壓，再用重型壓路機振動壓實，最后用重型靜壓壓光。路基加寬部分采用人工掛線清刷夯拍。分層施工時，下層層石灰土碾壓壓完成后，可可立即鋪筑上上一層石灰土土。養(yǎng)生期除除灑水車外，封封閉交通。四、路基挖方施工工工藝（一）施工工藝框框圖施工準備施工準備測量放線既有邊坡清表，做好臨時排水設(shè)施臺階土方機械開挖，人工整修邊坡路基加寬填方施工（二）施工工藝文文字說明開挖前對現(xiàn)場進行行場地清理，搞搞好線路復(fù)測測，放出路基基開挖邊線。同時做好臨時排水設(shè)施。邊坡清表采用人工工配合挖掘機機施工，邊坡按設(shè)計要要求挖成臺階。棄土運運至棄土場。五、級配碎石墊層施工工工藝（一）施工工藝框框圖級配碎石墊層施工工工藝框圖準備工作準備工作廠拌運輸攤鋪平整整型碾壓養(yǎng)護測含水量試驗配合比調(diào)整試鋪施工放樣接縫和調(diào)頭處理（二）施工工藝文文字說明在鋪筑墊層前對路路基進行檢查查驗收，恢復(fù)線路中中樁及邊樁，標標出混合料的的松鋪高程和和設(shè)計高程?；旌狭喜扇C械拌拌和，攤鋪機攤鋪。攤鋪鋪整型后，當當混合料處于于最佳含水量量時遵循先輕輕后重的原則則進行碾壓，按重型擊實實試驗法，碾碾壓至達到要求求的密實度為為止。邊角處采用機機夯壓實。兩作業(yè)段銜接處，留5-8m待第二段施工一起碾壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。六、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工工藝（一）施工工藝框框圖開挖埋設(shè)護筒開挖埋設(shè)護筒鉆機就位制作護筒鉆進清孔設(shè)立鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔除護筒截除樁頭質(zhì)量檢測制作鋼筋籠測量沉碴厚度測量砼面高度設(shè)置泥漿泵泥漿備料組拼及檢驗導(dǎo)管吊運砼備制砼準備工作鉆孔注漿泥漿沉淀供水泥漿池（二）施工工藝文文字說明1、場地布置及平整整現(xiàn)場合理布置電路路、水路、場場地，開挖沉沉淀池，修筑筑運輸便道。2、樁位測量及埋設(shè)設(shè)護筒以樁中心為圓心，采采用人工開挖挖埋設(shè)護筒方方式。護筒底底端埋置深度度符合規(guī)范要要求。3、鉆機就位鉆機對位與設(shè)計鉆鉆孔中心誤差差不超過5ccm，就位后后頂端用纜風(fēng)風(fēng)繩對稱栓牢牢拉緊，使鉆鉆機保持平穩(wěn)穩(wěn)。4、鉆孔開動鉆機鉆進，檢檢查孔內(nèi)水位位及泥漿比重。鉆鉆進過程中，護護筒內(nèi)的泥漿漿標高應(yīng)始終終高于孔外水水位或地下水水1.0～1.5m。鉆孔一次成成孔。5、清孔和下鋼筋籠籠清孔前先檢查鉆孔孔直徑，進行行兩次清孔。14m長鋼筋籠一一4的段車6、灌注水下砼水下砼灌注采用導(dǎo)導(dǎo)管法，首批批灌注砼的數(shù)數(shù)量滿足導(dǎo)管管初次埋置深深度（≥1.0m）。砼砼灌注連續(xù)進進行，埋管2～4.0m，且不不大于6m，水下灌注面面高出設(shè)計樁樁頂1.0mm。7、鑿樁頭及質(zhì)量檢檢測樁身砼達到設(shè)計強強度后，開挖挖鑿除樁頭，進進行質(zhì)量檢測測。七、公路專用架橋機架架梁施工工藝藝（一）施工工藝框框圖見下頁（二）施工工藝文文字說明1、在填筑好的橋頭頭路基上鋪設(shè)設(shè)架橋機走行行軌道，拼裝裝架橋機。2、試吊。3、脫空前支架，整整體推進就位位。4、將預(yù)制梁運至架架橋機后跨內(nèi)內(nèi)，兩端同時時起吊，橫移移小行車至梁梁跨正中并適適當固定，梁梁起吊高度應(yīng)應(yīng)超過架橋機機中間橫梁頂頂面，頂升前前支架，喂梁梁。5、將梁縱移至安裝裝跨，用止輪輪器固定縱移移行車后，安安放支座。6、用橫移小行車將將梁橫移到設(shè)設(shè)計位置下落落安裝就位。7、第一跨架設(shè)安裝裝完后，縱移移行車退到后后端，稍前移移架橋機，拆拆除前支架與與墩頂聯(lián)結(jié)螺螺栓，把前支支架掛在鼻架架上，重復(fù)上上述工序直至至全部架設(shè)完完。鋪設(shè)架橋機軌道鋪設(shè)架橋機軌道組裝架橋機下一道工序落梁、橫移到位架下一片梁吊梁、縱移到位安裝支座喂梁頂升前支架整機推進到位脫空前支架試吊和表第ZLTJ-09合合同段序號工程項目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)規(guī)模（—人，各種機機械—臺）平均每單位生產(chǎn)率率（數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施施工時間（周周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個）1特殊路基處理Km10250人,30臺臺0.167Km//周3022路基填筑萬m3101.33250人,40臺臺0.739萬m33/周68.5723路面基層萬m247.5100人,20臺臺0.739萬m22/周32.1424路面面層萬m2/////5路基防護及排水Km10250人,20臺臺0.083Km//周6026涵洞道3150人,30臺臺0.058道/周周25.7127通道道15150人,30臺臺0.219道/周周34.2928橋梁基樁根152120人,35臺臺7.093根/周周21.4319橋梁墩臺座36150人,30臺臺0.467座/周周38.57210梁體預(yù)制安裝片35060人,15臺8.166片/周周42.861說明：互通立交、分分離立交的匝匝道、匝道涵涵洞、通道、橋橋梁分別歸入入表中相關(guān)的的項目內(nèi)。表8（A）施工保通管理措施施第ZLTJ-09合合同段一、總體保通原則則除不可抗拒的自然然災(zāi)害外，在在任何情況下下都要保持鄭漯高高速公路暢通通。二、保通方案（一）成立保通組組織機構(gòu)項目部成立保通組組織機構(gòu)，該該機構(gòu)受當?shù)氐亟痪芾?。交通運行安全設(shè)專人管理。詳見下圖。保通組織機構(gòu)框圖圖項目經(jīng)理部保通領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工項目部安質(zhì)環(huán)保部、綜合辦公室專職保通工程師、各施工隊長各施工隊保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長：隊長副組長：技術(shù)室主任、專職交通管理員工班長工班兼職交通管理員當?shù)亟煌ü芾聿块T業(yè)主及監(jiān)理工程師（二）制定安全防防護措施1、按照交通法規(guī)的要