市政道路工程項(xiàng)目管理中的問題和對(duì)策

市政道路工程項(xiàng)目管理中的問題和對(duì)策摘要：近年來，隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，促使人們?cè)絹碓街匾暿姓缆饭こ?，為了在?fù)雜的情況下依然能夠順利的開展市政道路工程，就需要我們高度重視施工管理與質(zhì)量水平［1］。關(guān)鍵詞：市政道路；項(xiàng)目管理市政道路工程的特點(diǎn)高處施工作業(yè)難度大在一些市政道路工程項(xiàng)目實(shí)際施工過程中，諸如高架橋梁等，除了開展高空作業(yè)之外有必要對(duì)施工下方的車輛、行人安全問題進(jìn)行充分考慮，為此在施工中存在施工難度大、要求高的特點(diǎn)。工程環(huán)境復(fù)雜當(dāng)前，城市市政道路工程中涉及許多高空作業(yè)，諸如城市立交與跨河流橋梁等，也存在一些地下施工作業(yè)諸如地鐵等，往往還涉及工程整治維護(hù)等，因此對(duì)于市政道路工程而言所面臨的施工環(huán)境普遍比較復(fù)雜［2］。市政道路工程項(xiàng)目管理存在的問題質(zhì)量控制意識(shí)薄弱在實(shí)際施工過程中受資源方面的影響，加上部分施工人員經(jīng)驗(yàn)、自身綜合素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平不高，很難滿足一些實(shí)際施工中出現(xiàn)的狀況，往往施工人員會(huì)按照舊有的施工方案組織施工，未能及時(shí)調(diào)整或優(yōu)化，容易造成質(zhì)量和進(jìn)度問題［3］。市政道路工程管理存在不少漏洞隨著市場(chǎng)的發(fā)展與進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而一些市政企業(yè)、施工班主隊(duì)普遍存在專業(yè)素質(zhì)不強(qiáng)、管理能力低下的問題，再加上質(zhì)量管理不到位，導(dǎo)致出現(xiàn)一些不負(fù)責(zé)的行為，為了追求經(jīng)濟(jì)利益而盲目降低施工成本［4］。施工現(xiàn)場(chǎng)安全問題施工現(xiàn)場(chǎng)管理很難做到完美無缺，諸如在設(shè)備使用過程中極易出現(xiàn)設(shè)備故障用電安全、工傷等，因此現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立安全員，制定專項(xiàng)安全生產(chǎn)方案。解決市政道路工程項(xiàng)目管理問題的有效對(duì)策施工前期做好充足的準(zhǔn)備工作管理人員在施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中有必要制定一個(gè)科學(xué)合理的施工計(jì)劃，確保該計(jì)劃與施工要求、實(shí)際情況相符。同時(shí)，在施工過程中為了充分發(fā)揮作用要避免盲目的照抄其他工程項(xiàng)目的施工計(jì)劃。在完成計(jì)劃的制定以后，工程項(xiàng)目管理人員需要檢測(cè)計(jì)劃本身的可行性，借助BIM技術(shù)所具有的模擬功能，來準(zhǔn)確的判斷施工技術(shù)的可行性，并不斷優(yōu)化施工計(jì)劃。另外，結(jié)合工程量對(duì)工程所需的施工人員、材料、設(shè)備等做出科學(xué)的預(yù)算，結(jié)合不同施工環(huán)節(jié)做出科學(xué)的分配［5］。加強(qiáng)施工中的管理力度3.2.1進(jìn)場(chǎng)材料管理材料進(jìn)場(chǎng)前，要求施工單位提前半天通知監(jiān)理單位人員，到場(chǎng)后的材料需附相關(guān)質(zhì)量證明文件；材料驗(yàn)收時(shí)需參建按照?qǐng)D紙、合同及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，使用小黑板對(duì)該批次進(jìn)場(chǎng)材料情況進(jìn)行簡(jiǎn)單描述、同驗(yàn)收人員一起拍照留底；同時(shí)在項(xiàng)目微信群里通報(bào)驗(yàn)收情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料各方做好進(jìn)出場(chǎng)臺(tái)賬；進(jìn)場(chǎng)材料如不符合設(shè)計(jì)圖紙、合同、規(guī)范要求的需責(zé)令責(zé)任單位進(jìn)行退場(chǎng)處理，同時(shí)監(jiān)理單位須做好退場(chǎng)記錄并留有影響資料，以備檢查。需進(jìn)行二次復(fù)檢的材料，按照上述程序進(jìn)行。施工質(zhì)量管理工作人員在管理工程項(xiàng)目質(zhì)量時(shí)要根據(jù)市政道路工程項(xiàng)目線路較長(zhǎng)的特點(diǎn)，科學(xué)的劃分質(zhì)量管理小組，要求各個(gè)小組都有特定的質(zhì)量監(jiān)管區(qū)域相對(duì)應(yīng)，具體在質(zhì)量管理過程中采取科學(xué)的技術(shù)方式強(qiáng)化檢測(cè)施工質(zhì)量。在使用各種施工材料之前，隨機(jī)選擇一部分材料進(jìn)行性能監(jiān)測(cè)，以此可以保證材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)[6]。同時(shí)，項(xiàng)目部要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃方案，按照項(xiàng)目作業(yè)量來分配整個(gè)項(xiàng)目部的職責(zé)與任務(wù)。在工程質(zhì)量控制工作中，項(xiàng)目部定期組織項(xiàng)目質(zhì)量分析會(huì)，各參建方，包括設(shè)計(jì)單位在會(huì)議上自由發(fā)表個(gè)人見解，探討關(guān)于工程設(shè)計(jì)與施工控制的問題，提出相應(yīng)的解決方案，以此增加工程建設(shè)效果。施工安全管理第一，項(xiàng)目部要想方設(shè)法提高現(xiàn)場(chǎng)工人自身安全意識(shí)，讓工人充分意識(shí)到施工安全的重要性。第二，定期開展各種形式的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，提升施工人員規(guī)范操作能力，一旦遇到突發(fā)情況能夠正確使用安全防護(hù)設(shè)備和采取正確的措施第三，針對(duì)施工中的潛在事故，有必要提前制定預(yù)防措施。規(guī)范工程施工程序。每道工序施工完成后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)通知監(jiān)理和建設(shè)單位相關(guān)管理人員進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)檢部人員、技術(shù)部人員、施工員必須參加，對(duì)驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改。若存在的問題較為嚴(yán)重，無法當(dāng)場(chǎng)整改完的，則要求施工單位限期完成整改完成并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)參加人員同驗(yàn)收人員，若未及時(shí)整改到位，處罰條款可按《施工合同條款》和《建設(shè)單位管理文件執(zhí)行》。驗(yàn)收所需的相關(guān)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料須提前準(zhǔn)備齊全并報(bào)送監(jiān)理單位，否則不允許進(jìn)入下一道工序。每次驗(yàn)收時(shí)采用舉牌形式進(jìn)行，舉牌驗(yàn)收人員需多于2人。3.3強(qiáng)化管理竣工驗(yàn)收階段在市政道路工程項(xiàng)目竣工階段，為了確保質(zhì)量檢測(cè)人員能夠更好的開展施工質(zhì)量檢測(cè)工作，就需要強(qiáng)化這一階段的管理工作，要求其工作態(tài)度負(fù)責(zé)、認(rèn)真、專業(yè)，具體在開展檢測(cè)工作時(shí)需要嚴(yán)格按照工程施工要求并采用相對(duì)專業(yè)的技術(shù)方式，查看所得數(shù)據(jù)是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)，質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容要求全面、完整不能僅限于幾個(gè)部位，以此取得更為可靠的檢測(cè)結(jié)果。強(qiáng)化安全管理建設(shè)初期就要結(jié)合工程實(shí)際制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，在安全方面投入足夠的經(jīng)費(fèi)，確保文明施工。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人需要制定一個(gè)科學(xué)的施工方案，專業(yè)人員需要深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢查工作，并對(duì)檢查尺度進(jìn)行嚴(yán)格把控，一旦發(fā)現(xiàn)違反規(guī)章制度的情況就必須按照規(guī)定進(jìn)行整改。現(xiàn)場(chǎng)人員充分利用整改內(nèi)容，更好的開展安全生產(chǎn)工作。指導(dǎo)各個(gè)部門形成強(qiáng)烈的安全意識(shí)，確保安全觀念深入人心。項(xiàng)目部建立安全管理體制與安全管理小組，遇到操作難度大、危險(xiǎn)性高的環(huán)節(jié)，有可操作的安全方案做指導(dǎo)。安全作為施工的首要條件，必須做好安全技術(shù)交底工作。制定嚴(yán)格的安全文明管理制度現(xiàn)場(chǎng)工人施工時(shí)必須統(tǒng)一著反光服、佩戴安全帽。每道工序施工完成后應(yīng)做好清理工作，做到工完場(chǎng)清；現(xiàn)場(chǎng)材料堆放應(yīng)碼放整齊，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件施工單位應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行合理規(guī)劃布置，保證場(chǎng)容場(chǎng)貌的建設(shè)。做好周安全文明檢查工作：每周固定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全文明專項(xiàng)檢查，由總監(jiān)負(fù)責(zé)組織相關(guān)參建單位管理人員進(jìn)行安全文明施工檢查，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的問題應(yīng)責(zé)任到人，要求施工單位按時(shí)整改完并書面反饋，同時(shí)要求監(jiān)理單位過程跟蹤落實(shí)；現(xiàn)場(chǎng)問題如因特殊原因無法按時(shí)整改完的，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行溝通并確定完成時(shí)間，若未按照規(guī)定時(shí)間整改，也未及時(shí)反饋，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，罰款統(tǒng)一在審批進(jìn)度款中扣除。強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更及簽證管理制度設(shè)計(jì)變更監(jiān)理單位、施工單位須安排安人負(fù)責(zé)，對(duì)建設(shè)單位下發(fā)的變更單做好收發(fā)文臺(tái)賬；針對(duì)每份變更，監(jiān)理單位須在變更下發(fā)兩天內(nèi)組織所有相關(guān)參建單位的管理人員及班組進(jìn)行交底，確保設(shè)計(jì)變更單落實(shí)到位，并形成影像資料和書面記錄；因現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生的工程量變更簽證，施工單位須在該簽證工作完成7天內(nèi)書面資料上報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位，逾期將視情況對(duì)增加的工程量進(jìn)行折價(jià)處理或不予確認(rèn)。值得一提的是，變更簽證流程按照屬地市政府級(jí)變更相關(guān)文件規(guī)定要求進(jìn)行，關(guān)于增減工程量的變更單應(yīng)注意時(shí)效性。結(jié)語總之，隨著城市化進(jìn)程的加快，市政道路工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增多，規(guī)模也在擴(kuò)大，項(xiàng)目管理中也逐漸暴露出各種問題?；诖耍瑸榱颂岣唔?xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、加快進(jìn)度和確保施工安全，就必須明確項(xiàng)目管理中的問題并結(jié)合實(shí)際制定一系列切實(shí)可行的解決對(duì)策，確保順利的開展工程建設(shè)。參考文獻(xiàn)李紅?淺析市政工程項(xiàng)目管理存在的問題及對(duì)策[J].低碳世界，2019,9(4):184-185.甘育斌.試論市政道路工程項(xiàng)目管理中存在的問題及對(duì)策[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2014(1):114-115.蔣建權(quán).淺析市政道路工程項(xiàng)目管理存在的問題及對(duì)策[J].磚瓦世界,2019(10)