精實(shí)系統(tǒng)人力資源管理

精實(shí)系統(tǒng)人力資源管理1.人才培育與企業(yè)經(jīng)營(yíng)2.一人多工序的意義與趨勢(shì)3.多能工培育的目的與機(jī)制4.多能工訓(xùn)練與認(rèn)證實(shí)務(wù)5.製造企業(yè)人力資源管理最前線大綱

精實(shí)變革的人力資源特質(zhì)豐田汽車強(qiáng)調(diào)「育才」才能「造物」1.具有強(qiáng)烈組織色彩的人才2.達(dá)成組織目標(biāo)的技術(shù)能力

品質(zhì)與產(chǎn)量符合要求的多能工(第1階段)3.伴隨組織精進(jìn)的解決問(wèn)題能力

活用能力與活力克服面臨問(wèn)題(第2階段)涵義：當(dāng)前聚焦在第1階段，為初步變革成果打基礎(chǔ)。企業(yè)組織的目的獲利。亦即透過(guò)創(chuàng)造stakeholders(利害關(guān)係人，包括：股東、員工、客戶、供應(yīng)商等)的利益，貢獻(xiàn)人類社會(huì)。員工是企業(yè)組織最重要的成員。員工的整體利益包括：1.持續(xù)成長(zhǎng)、充滿活力(精神文明)2.提高生產(chǎn)力，取得更好的待遇(物質(zhì)文明)3.回饋顧客，贏得尊敬Nike：崇尚人本主義的西方企業(yè)Portland,Nike

重視員工、客戶、股東、供應(yīng)商暨所屬地域的典範(fàn)人才活用：適才適所人才培育：學(xué)習(xí)園地人脈關(guān)係：感情交流園地造物經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)：

朔造員工參與的組織特色，培養(yǎng)具有強(qiáng)烈組織色彩C.I.型（corporateidentity）人力資源，確保組織與成員的長(zhǎng)期利益。人力資源的本質(zhì)理解精實(shí)系統(tǒng)的本質(zhì)

面對(duì)不確定時(shí)

加強(qiáng)預(yù)測(cè)、事前排除

事後容納與調(diào)整

面對(duì)不確定性的方法

聘用菁英（IE、MBA）、加強(qiáng)預(yù)測(cè)

結(jié)合作業(yè)員、幕僚、管理者等，運(yùn)用團(tuán)隊(duì)來(lái)克服

A幕僚主導(dǎo)

A管理者主導(dǎo)、幕僚諮詢

B分工、專業(yè)化

B一人多工序、多能工

C要求作業(yè)員照規(guī)定

C要求作業(yè)員照規(guī)定、也請(qǐng)

作業(yè)員提供意見(jiàn)

生產(chǎn)方式

D管理者負(fù)責(zé)士氣

D管理者負(fù)全盤責(zé)任

生產(chǎn)方式變革

菁英開(kāi)發(fā)

全員改善

適用環(huán)境

安定、需求量大

量少、需求不穩(wěn)定

傳統(tǒng)生產(chǎn)精實(shí)生產(chǎn)人性管理的省思生產(chǎn)力→作業(yè)細(xì)分、標(biāo)準(zhǔn)化→犧牲人性追求生產(chǎn)力一人多工序的涵義：生產(chǎn)力與人性相互融合的思想和技術(shù)一人多工序的意義生產(chǎn)力1.不信任人性2.徹底劃分作業(yè)3.機(jī)器人1.無(wú)視經(jīng)濟(jì)性2.放任生產(chǎn)3.企業(yè)衰退1.創(chuàng)造的喜悅2.一人多工序3.企業(yè)發(fā)展人性工廠的兩面性一人多機(jī)與一人多工序一人多機(jī)一人多工序品質(zhì)（Q）覆水難收防範(fàn)未然成本（C）居高不下,難改善物美價(jià)廉,易掌握交貨（D）僵硬緩慢彈性快速☆一人多工序：根據(jù)產(chǎn)品的作業(yè)程序，從事多項(xiàng)作業(yè)單元的作業(yè)方法?！钜蝗硕鄼C(jī)：指在同一個(gè)作業(yè)單元內(nèi)，能夠操作更多的機(jī)器。一人多工序的質(zhì)疑與說(shuō)明Q1：工會(huì)的問(wèn)題？企業(yè)別組織vs職能別組織A公司B公司C公司D公司日本歐美A公司工會(huì)B公司工會(huì)工會(huì)1工會(huì)2工會(huì)3職能別工會(huì)企業(yè)別工會(huì)

工會(huì)與勞資關(guān)係工會(huì)：代表工人、並透過(guò)集體談判來(lái)保障及提升會(huì)員權(quán)力同業(yè)公會(huì)：企業(yè)經(jīng)營(yíng)者（資方）工會(huì)：從業(yè)員（勞工）如何保障：集體施壓結(jié)合企業(yè)、保障自己職種別工會(huì)：每職種別均有委員長(zhǎng)工會(huì)的種類全美汽車勞聯(lián)UAW(主席)鍛造、鑄造工會(huì)焊接工會(huì)組裝工會(huì)塗裝工會(huì)企業(yè)別工會(huì)日本汽車勞工聯(lián)合會(huì)（理事長(zhǎng)）豐田汽車工會(huì)日產(chǎn)汽車工會(huì)本田汽車工會(huì)Q2：實(shí)施一人多工序後，薪資是否調(diào)高？職能別組織（職能增加）、按件計(jì)酬（熟練度降低）vs年功制或月薪制Q3：教育訓(xùn)練費(fèi)用的支出是否增加？歐美企業(yè)（增加）vs日本企業(yè)（不變）臺(tái)灣與大陸企業(yè)（初期增加）

先進(jìn)企業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)精實(shí)變革是帶動(dòng)人才培育的機(jī)遇！專注重點(diǎn)在於從業(yè)員潛力的發(fā)揮。過(guò)去想做卻做不到的事，現(xiàn)在可以一次到位、水到渠成！涵義：創(chuàng)造同仁成長(zhǎng)機(jī)會(huì)的公平性

多能工培育的目的貫徹精實(shí)系統(tǒng)，調(diào)適市場(chǎng)需求1.因應(yīng)產(chǎn)品變化、生產(chǎn)數(shù)量變動(dòng)，追求效率不變、品質(zhì)不變。2.因應(yīng)人員缺席、變動(dòng)，追求效率不變、品質(zhì)不變。3.兼具知識(shí)的廣度與深度，具備調(diào)適市場(chǎng)高附加價(jià)值趨勢(shì)的問(wèn)題解決能力。

OJT：最重要的方法OJT（onthejobtraining，在職場(chǎng)訓(xùn)練）透過(guò)實(shí)際操作和觀察，在職場(chǎng)中從事生產(chǎn)工作，同時(shí)達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)。重要理由：1.生產(chǎn)線中充滿機(jī)會(huì)(活用線平衡圖)2.問(wèn)題回饋快3.組織文化傳承的重要過(guò)程改善后改善前精實(shí)小線讓加工提升21%產(chǎn)效(40人)(38人)加工38人，每小時(shí)生產(chǎn)103雙，平衡率91%，仍然充滿學(xué)習(xí)空間。線平衡圖的仍可積極活用

OJT推行的前置工作理解公司的基本要求(如NOS願(yuàn)景等)新進(jìn)人員應(yīng)先進(jìn)行講習(xí)、讓其有基本認(rèn)知。理解多能工培訓(xùn)與NOS精實(shí)的關(guān)聯(lián)提升產(chǎn)效，改善待遇。從基本作業(yè)開(kāi)始，透過(guò)OJT要達(dá)成的目標(biāo)新進(jìn)人員先進(jìn)行約2日的基本作業(yè)(如針車手的直線、曲線、回針)，即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)OJT學(xué)習(xí)。培育多能工的7項(xiàng)要點(diǎn)作業(yè)精簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)班的適切指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)表單作業(yè)全廠推行有計(jì)畫、有毅力迅速改良設(shè)備絕對(duì)安全多能工訓(xùn)練實(shí)務(wù)實(shí)戰(zhàn)0合理化的再檢討、再改善實(shí)戰(zhàn)1多能工訓(xùn)練team之編成，塑造挑戰(zhàn)文化實(shí)戰(zhàn)2以工序別清楚地掌握現(xiàn)有作業(yè)員的技能實(shí)戰(zhàn)3使用「多能工訓(xùn)練計(jì)畫表」，設(shè)定各作業(yè)員目標(biāo)實(shí)戰(zhàn)4老兵帶新兵，並以獎(jiǎng)勵(lì)帶動(dòng)氣氛實(shí)戰(zhàn)5班長(zhǎng)的實(shí)作（生產(chǎn)線上協(xié)助、支援）、實(shí)教

多能工的定義與目標(biāo)設(shè)定定義應(yīng)依作業(yè)需要，有明確的工種模組。盤點(diǎn)現(xiàn)況與目標(biāo)設(shè)定舉例:裁斷針車加工多能工現(xiàn)況10.5%12.5% 15.5%多能工目標(biāo)30%30%30%全能工現(xiàn)況1%1%1%全能工目標(biāo)3%3%3%

多能工的考核基本作業(yè)知識(shí)衣著規(guī)定、安全守則、工治具的管理與日常確認(rèn)的確實(shí)程度基本要求作業(yè)順序、要領(lǐng)等基本作業(yè)的符合規(guī)定符合品質(zhì)規(guī)定的作業(yè)效率符合品質(zhì)要求的目標(biāo)作業(yè)效率確認(rèn)

豐田汽車現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)1何謂工程師教育？

(1)實(shí)作能力(作業(yè)熟練)

(2)改善工序作業(yè)的問(wèn)題解決能力

(3)提攜後進(jìn)的能力

(4)團(tuán)隊(duì)合作能力再加上文化造就優(yōu)秀工程師！

豐田汽車現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)2多能工化的4個(gè)層級(jí)1.能獨(dú)立作業(yè)3.能處理異常狀況4.能教學(xué)2.能如期完成從作業(yè)員邁向全公司作業(yè)員多能工、技能與判斷力的精進(jìn)幹部從教導(dǎo)能力邁向改善與解決問(wèn)題能力關(guān)鍵在於解決問(wèn)題的速度、品質(zhì)(徹底程度)全公司相關(guān)部門(針車)朝向加工，裁斷、資材供應(yīng)商、工治具、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、營(yíng)業(yè)的全流程的問(wèn)題可視化。全球人資管理新動(dòng)向激發(fā)潛力才能創(chuàng)造價(jià)值！多能工的認(rèn)證、活用與激勵(lì)機(jī)制，被認(rèn)為是致勝關(guān)鍵。老員工是資產(chǎn)或包袱？資深人員的問(wèn)題解決與價(jià)值創(chuàng)造能力，是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。不是每位資深人員的價(jià)值創(chuàng)造都大於雇用成本。態(tài)度與觀念決定了資深人員的學(xué)習(xí)能力、問(wèn)題解決能力和價(jià)值創(chuàng)造