地下室頂板堆放材料加固方案

一、編制說(shuō)明為了保證金星和園四期三標(biāo)段工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸竟こ痰叵率沂┕ね瓿蛇M(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)就沒(méi)有施工道路和施工場(chǎng)地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工的需要，在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)，在地下室頂板上設(shè)置施工道路。施工期間的荷載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)活荷載，需對(duì)布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)位置及施工道路部位的地下室頂板及負(fù)一層現(xiàn)澆板進(jìn)行頂撐加固(具體位置詳見(jiàn)施工平面布置圖)。此方案應(yīng)經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門(mén)審核批準(zhǔn)后生效。二、工程概況金星和園四期三標(biāo)段9#、13#、20?22#樓及地下車(chē)庫(kù)工程位于合肥市肥西縣云谷路與翡翠路交口東側(cè)。建設(shè)單位為肥西縣城鄉(xiāng)建設(shè)投資有限公司，設(shè)計(jì)單位為華優(yōu)建筑設(shè)計(jì)院，勘探單位為安徽建筑大學(xué)勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為安徽省建設(shè)監(jiān)理有限公司，八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包。本工程總建筑面積100253(其中9#樓21830.23m1；13#樓22977.3 20#樓13185.72m2；21#樓13185.72nV；22#樓13185.72m1；人防地下車(chē)庫(kù)2152m1；非人防地下車(chē)庫(kù)14560.8mJ)o9#樓地下一層地上二十七層/三十層；20?22#樓地下一層地上三十層。9#樓CFG樁+筏板基礎(chǔ)；13#、20?22#樓預(yù)制管樁+筏板基礎(chǔ)；地下車(chē)庫(kù)筏板基礎(chǔ)。三、地下室頂板施工荷載計(jì)算的依據(jù)1、 建質(zhì)[2009]87號(hào)文件2、 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009?2012)3、 《商品混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010?2010)4、 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)5、 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)；6、 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)；7、 《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程》DB33/1035?2006；8、 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)9、 《商品混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)2011年版10、 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2012)11、 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)12、 《商品混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50666-2011)13、 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例15、 本工程的設(shè)計(jì)圖紙、巖土工程勘察報(bào)告16、 其他有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、及參考資料文獻(xiàn)資料17、 設(shè)計(jì)院給出的加固處理意見(jiàn)18、 其它同類工程的加固經(jīng)驗(yàn)。四、地下室頂板加固部位及支撐計(jì)算地下車(chē)庫(kù)底板面標(biāo)高為?4.00m,板厚500mm：地下一層標(biāo)高為?1.15m,板厚350mm；商品混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。-1層頂板梁、板配筋情況：地庫(kù)頂板上部雙向通長(zhǎng)配筋為：618@200板面雙向通長(zhǎng)設(shè)置，板底4)14@130雙向通長(zhǎng)設(shè)置。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)狹小，在地下室頂板上需堆放建筑材料，行使重型機(jī)械設(shè)備(如礙水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)、鋼筋運(yùn)輸車(chē)、施工電梯等)，地上部分商品混凝土施工時(shí)需要在頂板上停置滿載40t商儉車(chē)，為了不造成地下室頂板因施工荷載或堆載大于頂板設(shè)計(jì)荷載時(shí)，頂板撓曲變形或裂縫，故本工程要對(duì)地下室頂板進(jìn)行支撐加固，擬釆用鋼管支撐在?1層范圍撐頂，將受力傳到基礎(chǔ)底板，并在層頂板上擬設(shè)計(jì)的8米寬行車(chē)道上增加100厚C25商品混凝土保護(hù)層,內(nèi)配置一層中6@300雙向防裂構(gòu)造鋼筋。臨時(shí)道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使用前封閉。臨時(shí)通道盡量選擇圖紙上設(shè)計(jì)的消防通道路線。具體范圍見(jiàn)附圖。據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)，商砕車(chē)為容量9立方，校凈重約22.5噸，空車(chē)重約17.5噸，總重約40噸。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)P197頁(yè)對(duì)輪壓荷載的分析，前軸重為8噸，后軸重為2*16噸，4組后輪壓作用尺寸均為0.2m*0.6m,每組后輪承受重量為8噸。以最不利的后輪組合荷載進(jìn)行計(jì)算，兩排后輪的中心距離為1.2米，左右兩組輪的中心距離為1.8米，故取沿道路縱向不超過(guò)1.2米，橫向不超過(guò)1.8米的立桿間距進(jìn)行控制計(jì)算，并假設(shè)計(jì)算單元范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)自重及車(chē)載重量全部作用在下面的支撐立桿上進(jìn)行驗(yàn)算，通過(guò)計(jì)算-1層的受力情況，本方案取直徑48*3鋼管縱向間距0.8米、橫向間距0.8米(詳見(jiàn)平面布置圖)。；地卜車(chē)庫(kù)頂板支撐加固平面布置圖設(shè)計(jì)驗(yàn)算1、立柱計(jì)算：計(jì)算單元為：以每組后輪承受的8噸重量為集中力，即N=8*9.8=78.4KN,單位面積下有4根立桿，每根立桿承受的力n=78.4KN/4=19.6KN,受力全部由單位面積立桿承受為不利受力，進(jìn)行驗(yàn)算支撐的穩(wěn)定性。取立桿的計(jì)算長(zhǎng)度10為?1層支撐全高3.70-0.20=3.50m中48*3圓鋼管的截面面積：A4(D2d2)0.785*(482452)219.02mm2回轉(zhuǎn)半徑：i長(zhǎng)細(xì)比D482216.45mm44103500/16.45212.77i查規(guī)范JGJ162-2008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》附錄D表D得穩(wěn)定系數(shù)0.575;查規(guī)范JGJ162-2008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》附錄A表A.1.1-1得f=190N/mm219.6103N 155.6N/mm2190N/mm2AO.575219.02滿足要求。3.2、頂板配筋驗(yàn)算取4根支撐間的板為計(jì)算單元，取最大后輪壓作用在中間時(shí)彎矩最大為最不利受力驗(yàn)算結(jié)構(gòu)板的配筋強(qiáng)度。每組后輪荷載8t=78.4kN圖示單元板面積：0.8X0.8=0.64m2單元板鋼筋砕自重：25kN/m3x0.8X0.8X0.2=3.2kN單元板中心處集中力N=78.4X1.4+3.2X1.2（系數(shù)）=113.6kNq=113.6/0.8根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》lx/ly=0.8/0.8=l,査表得最大彎矩系數(shù)為0.1534MMax（卩）=0.1534*113.6/0.8*0.82=13.94kN.m另有h0=200-25=175mm,則M13.94106s0.03422lfcbh016.780017510.035b（0.55）AslfcbhOfy1.016.78001750.035227mm2360則每米板帶配筋227/0.8=284mm2/m,因施工圖中地下室頂板配筋最小的LB1為B：X&Y要求。10@180,即實(shí)際每米板帶配筋393mm2/m,故原設(shè)計(jì)頂板配筋可滿足3.3、頂板抗沖切驗(yàn)算V=0.7XftxumXh0=0.7xl.5X2720x175/1000=499.8kN>N=160.64kN故頂板抗沖切驗(yàn)算可滿足要求。四、支撐搭設(shè)方法及細(xì)部構(gòu)造支撐形式<1）采用中48*3鋼管根據(jù)樓層板底（或梁底）的空間高度，現(xiàn)場(chǎng)放線定位，（2） 排架立桿沿道路方向橫向間距為800mm,縱向間距為800mm。其它部位的材料堆放、加工場(chǎng)地范圍，根據(jù)平面位置及尺寸，設(shè)置立柱支撐，其縱橫間距不大于800mm。（3） 為保障立桿在受力和振動(dòng)后整體的穩(wěn)定性，在立桿離地面及頂板底200mm處，適當(dāng)用中10鋼筋進(jìn)行點(diǎn)焊拉接（或用膨脹螺栓將桿件上下兩端固定在結(jié)構(gòu)板上），以約束立桿水平位移，確保整體安全穩(wěn)定。五、地庫(kù)上臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施1、 在地庫(kù)上的臨時(shí)出入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標(biāo)識(shí)。2、 大型運(yùn)輸車(chē)輛如商品混凝土水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)、鋼筋運(yùn)輸車(chē)需地磅過(guò)磅。確認(rèn)駛?cè)氲貛?kù)上臨時(shí)道路的每輛總重量控制在40噸以內(nèi)。必要時(shí)，駁運(yùn)超重材料再行駛。3、 在商品混凝土澆搗時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛較多，現(xiàn)場(chǎng)配設(shè)調(diào)度一人，確保地庫(kù)頂板上的道路，只能停一輛商品混凝土運(yùn)輸車(chē)。劃分商品混凝土臂架式泵車(chē)停放區(qū)域，每個(gè)臂架式泵車(chē)支撐腳下設(shè)置枕木。4、 每天做好車(chē)輛進(jìn)入與地庫(kù)頂板觀測(cè)記錄。5、 以下幾種情況，車(chē)輛嚴(yán)禁行駛。（1） 地庫(kù)頂板砕強(qiáng)度未達(dá)到100%。（2） 臨時(shí)道路兩側(cè)未設(shè)置行走路線。（3） 未過(guò)磅的大型運(yùn)輸車(chē)輛。（4） 加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)地庫(kù)頂板的變形觀測(cè)，如沉降、裂縫等。6、 使用起止時(shí)間：約為2016.3-2017.2,即上部主體工程開(kāi)始施工至土建工程全部完成，頂板覆土后，安全拆除。7、 鋼管支撐件在使用前做好防銹處理，以防因地下室濕度大，使用周期長(zhǎng)造成銹蝕而影響受力和材料浪費(fèi)。六、鋼管加固搭設(shè)及拆除1、 工藝流程鋪底部墊木f逐根樹(shù)立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊f裝第一步小橫桿并與立桿扣緊f安第一步大橫桿與各立桿扣緊f安第一步小橫桿f安第二步大橫桿f安第二小小橫桿f第三、四小大橫桿和小橫桿f加設(shè)剪刀撐。2、 構(gòu)造要求1） 腳手架構(gòu)架從安全性的角度考慮，鋼筋原材堆放區(qū)現(xiàn)澆板底的立桿縱橫向間距為800X800,梁底的立桿間距為300X300；施工道路的現(xiàn)澆梁、板底的立桿縱橫向間距均800X800；水平桿步距均為不大于1500,實(shí)際搭設(shè)時(shí)根據(jù)搭設(shè)高度進(jìn)行選擇。2） 縱橫向水平桿縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置不得間斷;縱向水平桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置,兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于Im,應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm；縱向水平桿應(yīng)釆用直角扣件固定在立桿上。應(yīng)等間距設(shè)置間距不大于400mm的中間縱向水平桿，并用直角扣件固定在橫向水平桿上。3） 立桿每根立桿底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于50mm的木墊板。腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)釆用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦釆用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負(fù)一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應(yīng)釆可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長(zhǎng)度不得大于200mm,安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心。立桿接長(zhǎng)必須采用對(duì)接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯(cuò)接。對(duì)接應(yīng)符合下列規(guī)定：立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3。4）剪刀撐與橫向斜撐鋼筋加工房及施工通道的頂撐加固的架體縱向剪刀撐跨越立桿5?7根，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；橫向每隔6?10m設(shè)置一道剪力撐。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m,不大于9mo斜桿與地面的傾角宜在45°?60°之間。其搭設(shè)示意如后（附圖）。剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm?？奂?guī)格必須與鋼管外徑（A48或A51）相同；螺栓擰緊扭力距不應(yīng)小于40N-m；且不應(yīng)大于65N?m；在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于150mm：對(duì)接扣件開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mmo3、腳手架拆除1） 腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。2） 拆除程序事先報(bào)項(xiàng)目部安全主管審查通過(guò)。3） 作業(yè)主管負(fù)責(zé)人出據(jù)作業(yè)安全交底，詳細(xì)將拆除順序、臨時(shí)拉結(jié)加固措施等交代給每名作業(yè)工人。4） 架體必須由上至下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。5） 架體分段拆除高度不得超過(guò)兩步。6） 拆除中注意事項(xiàng)：拆除的物件應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。拆除的物件應(yīng)隨拆隨運(yùn)，避免堆至樓面，造成吊運(yùn)困難。拆除的物件及時(shí)清理、分類集中堆放。六、鋼管加固支撐的檢查1、在下列情況下，必須對(duì)鋼管加固支撐腳手架進(jìn)行檢查：1） 腳手架搭設(shè)前；2） 作業(yè)層施加荷載前：3）達(dá)到設(shè)計(jì)高度后;4）停用超過(guò)一個(gè)月，復(fù)工前。2、 進(jìn)行鋼管加固支撐腳手架檢査、驗(yàn)收時(shí)應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件：1） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）的相關(guān)規(guī)定；2） 施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（專項(xiàng)方案）及變更文件；3） 技術(shù)交底文件。3、 腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項(xiàng)目：1） 桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門(mén)洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求；2） 底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空；3） 扣件螺栓是否松動(dòng)；4） 安全防護(hù)措施是否符合要求；5） 是否超載。七、施工安全注意措施1、 施工荷載應(yīng)符合本方案設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得將纜風(fēng)繩、混凝土泵管固定在腳手架上，禁止懸掛起重設(shè)備。2、 設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢査和保養(yǎng)，檢査項(xiàng)目主要包括主節(jié)點(diǎn)處桿件的安裝,特殊構(gòu)造是否符合設(shè)計(jì)要求。底座是否松動(dòng)、扣件螺栓是否松動(dòng)、安全措施是否符合要求。3、 腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、連墻桿、支撐、欄桿、擋腳板等。4、 拆除腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁一切非操作人員入內(nèi)。5、 桿連接必須使用十字扣件，且連接牢固。鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合要求。無(wú)嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋。6、 施工人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，有上崗證。無(wú)證人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。搭設(shè)時(shí)按照操作規(guī)程施工，搭設(shè)時(shí)有專人在上部負(fù)責(zé)看護(hù)。7、 使用期間嚴(yán)禁任意拆除桿、配件；嚴(yán)禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；嚴(yán)禁任意改變連墻件位置、減少