我國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃參考分享

PAGEPAGE4我國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃智慧園區(qū)廣義上是指園區(qū)信息化、智能化，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化、功能服務(wù)信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展智慧化。在國(guó)家大力扶持下，全國(guó)園區(qū)智慧化建設(shè)如火如荼，各地不同類型的園區(qū)根據(jù)自身的發(fā)展定位與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況指定了各自的發(fā)展規(guī)劃并加強(qiáng)了園區(qū)智慧化的建設(shè)投資力度。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，信息系統(tǒng)已成為物流園區(qū)完成業(yè)務(wù)服務(wù)的重要手段，信息化、智慧化也成為物流園區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)方向。1、/智慧物流園區(qū)正在興起/2020年6月，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》提出將推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平。智慧物流園區(qū)是物流園區(qū)信息化演進(jìn)第三階段的產(chǎn)物，相較于傳統(tǒng)物流園最大的區(qū)別是“智慧”，主要包含：信息集成、智能運(yùn)作、資源共享、全程可視四大特性。以信息集成為基礎(chǔ)，以智能運(yùn)作為手段，實(shí)現(xiàn)物流鏈上所有資源的協(xié)同共享與優(yōu)化配置，物流全流程的可視與可控?？捎行У慕鉀Q各物流園區(qū)存在的信息孤島、資源浪費(fèi)等問(wèn)題，全面提升物流園區(qū)的管理質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力，依托平臺(tái)，將物理限制無(wú)限拓展。2、/

智慧物流園區(qū)又該如何建設(shè)？

/智慧物流園區(qū)在具體規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)時(shí)，要重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：1、深刻把握宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和項(xiàng)目地的城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)客戶需求在進(jìn)行物流園區(qū)項(xiàng)目選擇時(shí)，首先要考慮的不是政府政策，也不是投資者的實(shí)力，而是市場(chǎng)需求是否支持項(xiàng)目發(fā)展。2、要踏踏實(shí)實(shí)進(jìn)行實(shí)地市場(chǎng)調(diào)研，分析項(xiàng)目周邊的可能競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及其相關(guān)企業(yè)考察宏觀市場(chǎng)需求后，還要實(shí)地調(diào)研項(xiàng)目周邊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，尋求可供選擇的差異化策略。3、項(xiàng)目地的區(qū)位交通情況，是項(xiàng)目戰(zhàn)略定位的客觀基礎(chǔ)城市的區(qū)位與交通，是緊密聯(lián)系、相互作用的物流要素。在很大程度上說(shuō)，區(qū)位交通是客觀存在的，難以改變的。因此，要給予足夠的重視。4、項(xiàng)目的具體戰(zhàn)略定位和規(guī)劃設(shè)計(jì)物流園區(qū)項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。而目前很多物流園區(qū)項(xiàng)目沒有達(dá)到預(yù)想效果，主要是忽視前期的戰(zhàn)略定位，結(jié)果就是先天不足，無(wú)法滿足客戶需求。5、要在開工前確定項(xiàng)目的開發(fā)和盈利模式確定園區(qū)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)模式，才能形成園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的良性發(fā)展。