2022年二級建造師《公路實(shí)務(wù)》寒假作業(yè)

|建筑工程學(xué)院全國注冊二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》寒假作業(yè)·一、案例題〔一〕背景資料

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》寒假作業(yè)第一篇強(qiáng)化訓(xùn)練局部E3〔K15+000～K48+000〕為了保證質(zhì)量，施工單位確定路基工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：1〕施工放樣與斷面測量；在施工時(shí)，因裝載械操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，工程部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。施工完成后，檢測了中線偏位、縱斷高程、壓實(shí)度、彎沉值、寬度和邊坡，認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工。問題：1、對路基“彈簧〞治理，除了背景材料中給出的方法外，還有哪些方法來治理答： 1)可生灰拌待含量宜新碾產(chǎn)“的部可將其過土?xí)癜杈笾啬?；挖換含水適的性壤重新壓。2、寫堤工藝中AB名A、B用什方測。答： A—含量測，B—壓度測A定法：型重?fù)粼?，振臺，外表動(dòng)實(shí)法B定方：砂，刀，核密濕儀。3、補(bǔ)充路基質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答：〔1〕〔2〕〔3〕壓〔4〕答：不能認(rèn)定質(zhì)量合格。還有平整度、橫坡未檢查。6、工程部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故答：(l)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單〞；(2)必須按照“四不放過〞的原那么進(jìn)行批評教育；(3)在處理過程中，對責(zé)任者要追究責(zé)任，對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；(4)單位領(lǐng)導(dǎo)無視平安，追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；(5)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故情況詳細(xì)記錄。5、指出施工單位配置錯(cuò)誤的機(jī)械，補(bǔ)充兩種土方路基施工機(jī)械。答：移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)多余。補(bǔ)充：挖掘機(jī)、自卸汽車。〔二〕背景資料35km〔A〕〔B〕結(jié)合瀝青路面再生特點(diǎn)，施工單位配置了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、拌和機(jī)等。為保證工程施工質(zhì)量，施工單位作了如下控制：1、在開工前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑；2、照壓復(fù)、嚴(yán)格制壓度碾重疊度。 壓縱由低到邊安定求碾速均勻行。3、 縱采熱縫進(jìn)式鋪后鋪份成，即縫壓以縫跡并對接縫了格制橫接縫按相要進(jìn)施工并格制量。4、施工后進(jìn)行了質(zhì)量的檢驗(yàn)：壓實(shí)度(△)、抗滑〔含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度〕、平整度、厚度(△)、中線平面偏位、路面寬度縱斷高程、路面橫坡。問題：1、結(jié)合背景，舊瀝青路面再生施工單位采用的是哪種方法還有那些方法可進(jìn)行舊瀝青路面再生答：現(xiàn)場熱再生法〔整形再生法、重鋪再生法、復(fù)拌再生法〕?，F(xiàn)場冷再生法和廠拌熱再生法。2、出瀝路再藝流中、B工的稱答：A: 青面加、銑。B:接處。3、 瀝混料筑段的要的什4、瀝青混凝土路面的碾壓過程中，初壓、復(fù)壓、終壓有什么要求1—21104—680～1001—25、 瀝混料鋪中縱接該何理20～30cm(26、 補(bǔ)瀝混料施工程查答：沉、水?dāng)?shù)。7、施工單位配置施工機(jī)械是否完整如不完整，請補(bǔ)充。答：不完整。加熱器〔紅外線加熱器〕、銑刨機(jī)?！踩潮尘百Y料155m+155mPC4×30mφ1.5m樁根底在施工過程中發(fā)生如下事件：10～15cm。1.2m23m27m承臺位置位于水中，施工單位搭設(shè)臨時(shí)施工平臺，采用鋼板樁圍堰將樁群圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河堤灌注水下混凝土封底。鋼板樁圍堰施工工藝流程：吊運(yùn)就位——插打鋼板樁——設(shè)置內(nèi)支撐——水下吸泥——〔 A 〕——水鑿樁、扎臺筋架——灌承混土 ——內(nèi)撐——鋼樁出。0#塊、12#問題：1事件1中請出的4措是正不正指并正逐條〕答為離析坍落控在10～15cm正確應(yīng)為防止離析砼坍落度在18～22cm 導(dǎo)的置度為1m錯(cuò)誤應(yīng)為管置深為2～6m 確3〕導(dǎo)掛筋骨上施人采了強(qiáng)提的法誤應(yīng)改：導(dǎo)管掛鋼骨上應(yīng)法轉(zhuǎn)導(dǎo)，之離筋籠。2A答：A3、承臺施工，臨時(shí)施工平臺和鋼板樁圍堰主要有哪些設(shè)備及材料4、寫出鋼板樁圍堰施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答：5、掛籃行走時(shí)穩(wěn)定系數(shù)掛藍(lán)試壓的目的及試壓有哪些方法答：穩(wěn)定系數(shù)：1.5。目的：消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺加壓法及砂袋法。6、寫出平安專項(xiàng)方案的主要內(nèi)容。答：7、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試的內(nèi)容哪些答：變形、應(yīng)力、溫度?！菜摹潮尘百Y料施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)，其中：(1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進(jìn)尺，弱爆破，緊封閉〞的原那么穩(wěn)步推進(jìn)，并在施工前采取了預(yù)支護(hù)措施，以保證施工的平安?！?〕隧道開挖后，及時(shí)采取初期支護(hù)，為了防止隧道內(nèi)水滲入并在襯砌中設(shè)置防水層，然后施作二次襯砌。50m10m?！?〕～(3；(4(5(6(7)8〕；9〕問題：12、在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中，還應(yīng)補(bǔ)充哪些根本原那么并寫出預(yù)支護(hù)措施有哪些答應(yīng)超揉超支量。 預(yù)護(hù)措超桿插小鋼；棚超小管注；挖作及巖預(yù)漿。3、改正施工組織設(shè)計(jì)中第二條的錯(cuò)誤做法。答：〔1〕50m10m4m。4、初期支護(hù)有哪些類型復(fù)合式襯砌中防水層何時(shí)施工二次襯砌施作的要求答期護(hù)噴混〔噴潮噴濕合噴錨桿鋼撐錨噴護(hù)。防水應(yīng)初支變根本定，次砌作前行二襯的作要：(1)各測工程的移率顯收，巖定； (2)已生各位達(dá)預(yù)總位移的80％～90％；(3)周邊移率拱下速率于定。5、承包人采用臺階分部開挖法的工序是否正確如不正確，請改正。答：臺階分部開挖法的工序不正確。應(yīng)為：(1)上部開挖；(2)拱部錨噴支護(hù)；(3)拱部襯砌；(4)中核土開挖；(5)下部開挖；(6)邊墻錨噴支護(hù)和襯砌；(7)灌筑仰拱；8〕防水層施工；9〕二次襯砌施工?！参濉潮尘百Y料K10+100~K18+23010工序ABCDEFGHIJ緊前-AAABBCDDEFFGHI時(shí)間30402025603010302030K14+280~K15+400該工程在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：1：K11+430~k11+685事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行平安管理，乙公司現(xiàn)場平安管理人員由甲公司平安管理人員兼任。3F354問題：1、根據(jù)背景中各工序的邏輯關(guān)系，繪制無時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。答：2D答：190天。D工作的最遲開始時(shí)間為75天，最遲結(jié)束時(shí)間為100天，關(guān)鍵線路：①→②→④→⑧→⑨→⑩314、事件2中甲，乙公司的做法是否正確簡述理由。答：不正確。乙公司應(yīng)對其分包工程設(shè)置專職現(xiàn)場平安管理人員。53F305〔六〕背景資料某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)。路基橫斷面有以下兩種形式，見以以以以以以以以以以以下圖：3.5m1.5m6.5mK17+300～K17+380石砌抗滑擋土墻施工工藝：施工準(zhǔn)備——基坑開挖——〔A〕——砌筑根底——基坑回填——選修面石與拌砂漿——〔B〕——填筑與反濾層與墻背回填——清理勾縫——竣工驗(yàn)收。問題：1、指出路基開挖中錯(cuò)誤的做法，并改正。2、BB3、確定路塹開挖的坡度應(yīng)考慮哪些因數(shù)〔5〕4、滑坡防治措施除了排水、力學(xué)平衡，還有什么措施背景中排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法答：用培燒法、電滲排水法、爆破灌漿法來改變滑帶土。5答：該段路塹開挖深度6.5m，并地質(zhì)條件差，屬于危險(xiǎn)性較大工程。51.2m〔七30km—施放——備料、攤鋪——〔 A 〕——〔 B 〕——擺放和攤鋪水泥——拌合、干拌——加水并濕拌——整形——碾壓——接縫和調(diào)頭的處理——養(yǎng)護(hù)。1/2問題 ：答：慮素：〔1〕時(shí)段應(yīng)成工量 方案時(shí)內(nèi)臺數(shù)〔3〕機(jī)臺生率生產(chǎn)力〕 〔4〕機(jī)用2.充工藝程中、B內(nèi)工。答灑悶料 B：平輕3.改背中誤做?！?〕“在1/21/2100mm5～8m指水穩(wěn)碎基質(zhì)量測定測的錯(cuò),補(bǔ)漏。答：項(xiàng)彎； 漏：厚、度答：縮縫傳力桿的施工方法：鋼筋支架法、傳力桿插入裝置。橫向縮縫的切縫方式：全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫、全部軟切縫。〔八〕背景資料36ｍ24.003ｍ33ｍ8700證平安，施工單位配置了1名專職平安人員進(jìn)行現(xiàn)在監(jiān)督。〕。〔A〕〔B〕錨定體屬大體積混凝土構(gòu)件，為了防止水化熱而導(dǎo)致混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，施工時(shí)施工單位采取了有效措施進(jìn)行了溫度控制。3，336m問題：1、請寫出主纜施工的主要程序。2、背景中存在哪些錯(cuò)誤，請改正。8700187002〔2〕3、為了防止水化熱導(dǎo)致混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，施工單位應(yīng)該采取什么措施進(jìn)行溫度控制答：〔1〕采用低水化熱品種的水泥。310答：“四不放過〞是指：〔1〕事故原因不查清不放過〔2〕事故責(zé)任人沒處理不放過〔4〕、B答：A—穿預(yù)應(yīng)力筋，B—預(yù)應(yīng)力管道壓漿〔九〕背景資料ZK2+815～ZK3+8801065mYK2+840～YK3+750910m400m。2針對開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→1450m6問題：1、隧道工程平安風(fēng)險(xiǎn)評估方法有哪些由誰負(fù)責(zé)2、新奧法除了背景中臺階法外，還有哪些方法CDCRD法〕3、給出③→⑩、12→14正確的施工順序，說明理由。5-6-3-4-9-10-7-8,13-12-144、在該隧道施工過程監(jiān)控量測必測工程有哪些答：洞內(nèi)外觀測、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。5、指出工程部在爆破施工平安管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做法。6、采取通風(fēng)方式降低瓦斯?jié)舛?，請寫出通風(fēng)的方式有哪些瓦斯隧道施工平安上有什么要求〔十〕背景資料6B工作ABCDEFG估算工程量〔m3〕2500300045002200230025002000報(bào)價(jià)〔元／m3〕100150120180100150200該工程的各項(xiàng)工作按最早開始時(shí)間安排，按月勻速施工，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度方案如以以以以以以以以以以下圖。施工過程中，發(fā)生如下事件：1233D2000m31416025／m320155％3.414，G16G、GFG25％、35％10％。建筑材料價(jià)格指數(shù)費(fèi)用名稱基準(zhǔn)月價(jià)格指數(shù)結(jié)算月價(jià)格指數(shù)鋼材105130水泥110140骨料100120問題：1、指出該工程的關(guān)鍵線路。D工作的最早開始時(shí)間〔ES〕、最早結(jié)束時(shí)間(EF)、最遲開始時(shí)間(LS)、最遲結(jié)束時(shí)間(LF)以及自由時(shí)差(FF)。DES=2，EF=4，LS=3，LF=5，F(xiàn)F=1。2113、指出事件2中施二單位說法錯(cuò)誤之處，分別說明理由。244FG4F施工。施工單位提出調(diào)整GGF工作的新單價(jià)=150×〔30％+25％×130／105+35％×140／110+10％×120／100〕元／m3=176.25元／m3。〔十一〕背景資料在工程施工中還發(fā)生了如下事件：405問題1答：不正確。應(yīng)采用整修的方法進(jìn)行處理2答：屬于三級-般質(zhì)量事故〔或一般質(zhì)量事故〕。工程部的處理不妥當(dāng)。應(yīng)在3天內(nèi)書面報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站3(十二)背景資料A8km80m20％，200～300m。25落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度方案(見以以以以以以以以以以以下圖)。30010．510．870在橋梁根底施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租10路面工程工期T＝25×3+15＝90d答總 此該到獎(jiǎng)勵(lì)額＝10萬元。70答: 可。為梁變?yōu)?0d，工期然為280d，影總，也不影響前期。〔十三〕背景資料某高公跨特橋中價(jià)2.49 億主橋〔105+180+105〕m預(yù)應(yīng)凝土續(xù)梁構(gòu)岸引為40m制T南岸16孔岸20均為4聯(lián)先支連結(jié)通航+2.3標(biāo)對應(yīng)河寬460墩水深6.～8.6m.由有航求流凌響所不搭施工橋主主采用Φ2.0m 鉆孔樁低承，形空墩高34～38m。每臺20 樁臺長30m，20m，厚4.5m，所混土由場備引采鉆孔根底，柱，系粱蓋，墩高均度地起較大施位進(jìn)后經(jīng)地查校對計(jì)文件，制施組設(shè)。31萬元2070萬元。在1#主鉆樁鉆，承人到理程指令石部要墩處補(bǔ)充調(diào)查下油求1#主停鉆樁工3 天監(jiān)工師據(jù)設(shè)備退申請和場有兩鉆停其臺為分進(jìn)費(fèi)用的際租費(fèi)2000 元/另臺為標(biāo)價(jià)班費(fèi)1600 費(fèi)1000 /利率7%.問題答不合配準(zhǔn)為每5000 萬合額配一5000 萬元至少配備1 40mT〔答：接程=1萬元/1%=100 元其工=100 萬×10%=10 元直接=100 元+10 元=110 元。式算1#主鉆樁工3 天索的機(jī)停費(fèi)。答：賃機(jī)置費(fèi)2000 元天×3 天=6000 元自鉆停索費(fèi)元/×3 天=3000 合計(jì)6000 元+3000 =9000 元。(十四) 景料某施單承了公工程工工內(nèi)含、路及梁座合工期220天。 根合約，方工實(shí)完最過單數(shù)的25%后超局部土工程單由 清報(bào)的20元/m3下為18元/m3按投書錄規(guī)定，受價(jià)格上漲影響，人工水和 鋼公式價(jià)該程人占全同的35%水用占25，鋼材占10%。 合簽訂，編了工組設(shè)，排基程與梁程平行工路工程、 路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺的鋼模板只有一套南北臺組順工經(jīng)理程審批的網(wǎng)方案見業(yè)主施工單將臺程包給某程業(yè)司。工時(shí)間延長302030索賠20。 在基工過于計(jì)基方程由工量15萬立方增到21 萬米程行第4個(gè)水價(jià)較標(biāo)漲價(jià)工、鋼材價(jià)格未變，當(dāng)月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬元。路基工近聲，主要承人需原同工完施。包擬采將路面層路面間順序工整分個(gè)工段織節(jié)流施的措面基層兩 個(gè)工上持續(xù)間為20，面層兩施段的續(xù)時(shí)均為10〕，以在同內(nèi)完施。問題：指圖“橋臺“北臺間邏系是藝系是織系“北橋 〞早始工間。出鍵路。8-2-9-0-11〔210天〕。220時(shí)間長 30天，總工為226，期數(shù)為226-220=63.計(jì)路土工的算價(jià)〔位數(shù)〕答：按原單價(jià)結(jié)算的工程量：15〔1+25%〕=18.75萬立方米按新單價(jià)結(jié)算的工程量：21-18.75=2.25萬立方米18.75/m3*20/m3+2.25*18/m3=415.504〕答第4月價(jià)的算款： P=P0〔a0+a1A/A0+A2B/B0+a3C/C0〕=145(0.3+0.35*1+0.25(1+25%)+0.1*1)=145*1.0625=154.06萬元施工段工序III基層20〔20〕20〔40〕面層10〔10〕10〔20〕基層與面層流水步距：{20,30，-20}max=30天面層的工期：30+〔10+10〕=50天，路面調(diào)整后與原來60天相比，節(jié)省10天，總工期為216天。 于同期220天故行?！彩濉潮尘百Y料某同期9個(gè)合價(jià)840各項(xiàng)作按早間排且勻速施工程監(jiān)機(jī)準(zhǔn)的工度(間月施單位報(bào)單(局部表5-1.工中約：付按同的20%支，程付合同的50%時(shí)開扣預(yù)款，3月內(nèi)均回; 量金為同的5%，從第1個(gè)月始，按月付的10%留扣足止。施工進(jìn)度方案〔時(shí)間單位：月〕施工單位報(bào)價(jià)單〔局部〕工作ABCDEF合價(jià)〔萬元〕3054308430021工程于2022年4月1日開工。施工過程中發(fā)生了如下事件：172.82：K問題：鍵路：A→D→H→K(或：①→②→⑤→⑧→⑩)；A→D→H→J 或：①→②→⑤→⑧→⑨→⑩) ；A→D→I→K 或：①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑩；A→D→I→J 33第1個(gè)月：30+54×1/2=57〔萬元〕254×1/2+30×1/3+84×1/3=65〔〕330×1/3+84×1/3+300+21=359〔〕程付為少付款何開扣 工前3個(gè)總理師每應(yīng)簽的程為少答：(1)預(yù)付款為：840×20％=168〔萬元〕3＞420(=840×50因此，預(yù)付款應(yīng)從第3個(gè)月開始扣回。3840×5％=42.0(萬元)第1個(gè)月：57-57×10％=51.3(萬元)第2個(gè)月：65-65×10％=58.5(萬元)前2個(gè)月扣留保修金：(57+65)×10％=12.2(萬元)由于359×10％=35.9(萬元)＞29.8(=42.0-12.2)(萬元)第3個(gè)月應(yīng)簽證的工程款：359-(42.0-12.2)-168／3=273.2(萬元)3(六) 背資料40ml.2185.756m，l00185.701ml85.725m。經(jīng)計(jì)算，該橋到達(dá)了設(shè)置預(yù)拱度的條件，恒載、活載、混凝土溫度、徐變、收縮引起撓度見下表，并按二次拋物線設(shè)置預(yù)拱度。跨中底板的設(shè)計(jì)標(biāo)高為185.956m。梁體澆筑后進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力的張拉，然后撤除支架。為保證施工平安，擬定分三局部(A、B、C)(見以以以以以以以以以以以下圖)，分批分次撤除支架。問題答：梁自重和施工荷載作用下的彈性變形=(185.725-185.701)m=0.024m。9+5+24+6)mm=44mm=(185.956+0.044)m=186.000m。、BC答：A、BCB，然后同步撤除A。4.答：舊扣件外觀質(zhì)量可能存在的病害：裂縫、變形或螺栓出現(xiàn)滑絲。答：架設(shè)本橋支架所需要的特殊工種：架子工、電焊工、信號工、司索工。二、單項(xiàng)選擇題于基濕型法，( 。A．新建公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分B．原有公路路基土的干濕類型可用路基臨界高度來判別C．【答案】：C()。A．透層B．粘層C．封層D．結(jié)合層【答案】A橋懸拼法工塊件裝縫般為〔 〕膠縫種A、接縫 B．干縫 C．油縫 D．瀝接縫【答案】：A:10TA．標(biāo)準(zhǔn)跨徑B．理論跨徑C．計(jì)算跨徑D．凈跨徑【答】 C〔5、 交標(biāo)是圖號、色文向通與者遞定息用管理通的設(shè)施主作是〔 〕。A．示誘、示 B．警、止指C．引引、護(hù) D．提、引禁【答】 A6〔〕BCD．鋼筋工【答案】B7、板底以支算時(shí)應(yīng)慮荷有模板重，②工構(gòu)自重，③施工時(shí)料機(jī)重振砼生荷新澆對面板壓傾砼時(shí)產(chǎn)生水荷他可產(chǎn)的板和的模強(qiáng)計(jì)應(yīng)考的載組合〔 〕。A①+②+③+④ 、①+②+③+④+⑤C、①+②+③+④+⑥ D①+②+③+④+⑦【答案】D【解析】模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用驗(yàn)算剛度用等側(cè)模板〔4〕+〔5〕〔5〕根底、墩臺等厚大建筑物的測模板〔5〕+〔6〕〔5〕8、陷黃填路法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 〕A．路填可用土D．100mm【答案】A1(239、梁工，混凝護(hù)的坑挖適用( )A.基坑土不穩(wěn)，并地水影響B(tài).開挖深度超過10.0m，地下水滲流不太嚴(yán)重的土質(zhì)基坑C.放坡開挖工程量過大，工程費(fèi)用不經(jīng)濟(jì)D.受施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖【答】 B10BD【答案】D〔1〕〔2〕ZYYZxy〔xi、yi〕〔3〕〔PΔ〔c11．于術(shù)底說，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 A.技交工應(yīng)級行，級理D.工程經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由工程總工程部組織，工長主持實(shí)施【答案】D【解析】技術(shù)交底方式：12、防導(dǎo)堵，孔灌樁下凝的落度值〔 〕cmA.10B.15C.20D.25C【解】凝要和性好鉆灌樁下凝土坍度控在18～22cm。13、項(xiàng)程量中不格是〔 〕。85858078【答案】A【解析】分項(xiàng)工程值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于90909014BC．穩(wěn)定 D．已垮塌【答案】C15、測工的個(gè)序中行〔 檢制 B. 檢制 C.檢制 D. 核制【答案】A1)2〔16交公水混路面近向的3橫向縫采的式〔 A.設(shè)力平型C.D.【答案】B3傳力桿假縫型。縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)17、屬瀝青面現(xiàn)熱生方〔 〕A．現(xiàn)冷生法 重鋪生法 C. 形生法 D. 復(fù)再法【答案】A【解】瀝路再包括場再法現(xiàn)熱再法廠熱生。18、 以下不于索主索安的測〔 A．終位 B. 高程角程 D.安基扭轉(zhuǎn)【答案】D19、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，以下不屬于隧道通風(fēng)方式分為〔 〕。閉式 B．管式 C．巷式 D．墻式【答案】AA【答案】A【解析】交工驗(yàn)收由工程法人負(fù)責(zé)?？⒐を?yàn)收由交通主管部門按工程管理權(quán)限負(fù)責(zé)。用挖淺短路塹施方是( )A．層向?qū)捑蚍˙．C．D．【答案】A(2(2)通道322〔 用寬變遷段以流減流輕流河路基。A.護(hù)壩 B.壩 C.壩 D.改河道【答案】B【解析】(1)護(hù)壩：當(dāng)沿河路基擋土墻、護(hù)坡的局部沖刷深度過大，深根底施工不便時(shí)，宜采用護(hù)壩防護(hù)根底。(2)丁壩：適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷。(3)順壩：適用于河床斷面較窄、根底地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)，調(diào)整流水曲線度和改善流態(tài)。(4)改移河道：沿河路基受水流沖刷嚴(yán)重，或防護(hù)工程艱巨，以及路線在短距離內(nèi)屢次跨越彎曲河道時(shí)可改移河道。23.青石蹄混屬于〔 〕構(gòu)。A.密-浮 B.密-架 C.-空隙 D.-懸浮【答案】B〔1〕AC-I〔AM〕〔OGFC〕〔3〕〔SMA〕是一種典型的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。24、質(zhì)塹破用裂爆時(shí)炮的式〔 〕A. 花型 B. 方格型 C. 字型 D.體性【答案】C25、以下有關(guān)水泥混凝土路面施工說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。A混凝土路面養(yǎng)生時(shí)間宜為14—21dB灌縫縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)C在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)限制交通D 【答案】C【解析】在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通26適于水淺河形對坦孔較的中梁安的裝〔 A. 行吊架法 B. 跨龍架設(shè)法C. 易鋼梁設(shè)法 D. 合橋架法【答案】B12.簡3427預(yù)力張的伸長按式計(jì)△L=△L1+△L2中△L1示從初應(yīng)至大拉間實(shí)測長，△L2表〔 〕A.初應(yīng)力以下的推算伸長值B.超張拉伸長值C.預(yù)應(yīng)力損失伸長值D.錨具變形伸長值【答案】A【解】應(yīng)筋拉實(shí)際值A(chǔ)L (mm)：△L=△L1+△L2式中△L1-從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值(mm)；△L2-初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm)，可采用相鄰級的伸長值。28、架施時(shí)考施工拱，屬施工拱的( )A.支在載用的性壓撓度B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度【答案】D【解析】支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：(1)支架和拱架撤除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度；(2)(4)29、屬淺及土道施常用方有〔 〕。A、山法 、明法C、構(gòu)法 、蓋法【答案】A30、通線主作是〔 〕通。A.誘和示 B. 警和引交通C. 示誘、示 D. 導(dǎo)警告【答案】B【解】通線主作用傳有道交的規(guī)、告指交。31、于驗(yàn)檢記錄理表達(dá)中〔 D．原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章【答案】B32、一措不防治筋凝結(jié)構(gòu)裂縫〔 B A．格制灰比 B.及調(diào)塔度C.加混土生 D.防止出支沉降【答案】B5633. 關(guān)鋼樁堰錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 【答案】B【解】打序施組織計(jì)行一由游分頭下合。34、 間費(fèi)規(guī)和〔 〕成。A．潤 B．接費(fèi) 企業(yè)理費(fèi) D．工費(fèi)【答案】C35. 關(guān)隧淺段的說，( )。1D. 【答案】A36、應(yīng)張要中,誤有〔 〕A.有套拉備,據(jù)現(xiàn)情隨組使B.進(jìn)張作前必千斤進(jìn)標(biāo)定C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí),方可進(jìn)行張拉D.預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力控制為主【答】 A37無結(jié)料層站集拌法壓厚較分層行鋪每的最小厚不小〔 〕A. 8cm B．10cm C．12cm D．15cm【答案】B【解析】水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm18～20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過lOcm在工段應(yīng)《路梁隧工工平安風(fēng)評指南()求須進(jìn)行工險(xiǎn)估工程( )。40m100m100m800m【答案】A〔1〕40m150m350m〔2〕140m400m1000m100m39、于路工業(yè)用評的法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔 〕A.企分的新企信用價(jià)級得于評價(jià)級B.企資升的其用評應(yīng)新行【答案】B40〔2022]16A.1%B.1.5%C.2D 2.5%【答案】B〔2022]161.5%〕三、多項(xiàng)選擇題1、期基工段應(yīng)選( )A．類地段B．【答案】：ABCE直用路填的是( )。質(zhì)土 B. 質(zhì)土C. 殖質(zhì) D. 石渣 E.砂土【答案】AE重3、噴灑型改性乳化瀝青(PCR)主要適用于〔ABC〕A粘層 B層 C面防粘層 D層 E表理【答案】：ABC【解析】：品 種代號適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用拌和用乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處用4、泥凝路斷縫的補(bǔ)法〔 〕A