汽車制動(dòng)性試驗(yàn)

汽車制動(dòng)性實(shí)驗(yàn)車輛1202班汽車的制動(dòng)性主要由三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：制動(dòng)效能，即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度。制動(dòng)效能的恒定性，即抗熱衰退性能。制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。汽車制動(dòng)性的實(shí)驗(yàn)方法：高附著系數(shù)路面的制動(dòng)試驗(yàn)：一般要測(cè)定冷制動(dòng)及高溫下(熱態(tài))汽車的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間等參數(shù)。另外還要測(cè)定在轉(zhuǎn)彎與變更車道時(shí)汽車制動(dòng)的方向穩(wěn)定性。裝有防抱制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，還要進(jìn)行防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)。制動(dòng)性的室內(nèi)試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模毫私馄囍苿?dòng)性能實(shí)驗(yàn)的要求；掌握汽車制動(dòng)性能的道路實(shí)驗(yàn)方法；掌握相關(guān)實(shí)驗(yàn)儀器的原理及使用方法；學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法。實(shí)驗(yàn)的基本要求：試驗(yàn)路段應(yīng)為干凈、平整、坡度不大于1%的硬路面。路面附著系數(shù)不宜小于0.72~0.75。風(fēng)速應(yīng)小于5m/s，氣溫在0~35℃。試驗(yàn)前汽車應(yīng)充分預(yù)熱，以(0.8~0.9)uamax行駛1h以上。參考GB12676—1999汽車制動(dòng)性試驗(yàn)方法。實(shí)驗(yàn)原理在汽車道路制動(dòng)試驗(yàn)中，關(guān)鍵要測(cè)準(zhǔn)制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和車輛的側(cè)向路徑偏移量。

制動(dòng)距離測(cè)量

制動(dòng)踏板開關(guān)一般要進(jìn)行不同位置的踩踏實(shí)驗(yàn)以及開關(guān)觸點(diǎn)接觸電阻的試驗(yàn)，防止開關(guān)接通時(shí)不可靠。制動(dòng)減速度的測(cè)量采用減速度計(jì)采用五輪儀的速度信號(hào)進(jìn)行微分。側(cè)向路徑的偏移量用皮尺測(cè)量汽車相對(duì)行駛航道的偏離，最大測(cè)量誤差為0.05m；采用航向陀螺儀測(cè)量航向角，一般用于研究。實(shí)驗(yàn)儀器：五輪儀：采用電磁感應(yīng)傳感器、光電傳感器與數(shù)字顯示裝置，能精確測(cè)出起始車速、制動(dòng)距離和

時(shí)間以及橫向偏移。減速度計(jì)壓力傳感器冷制動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)器溫度不能超過100℃。汽車加速超過起始制動(dòng)車速3~5km/h，摘擋滑行，待車速降至起始制動(dòng)車速時(shí)，緊急制動(dòng)直至停車。用儀器記錄各項(xiàng)評(píng)定指標(biāo)。為保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性，一般都應(yīng)進(jìn)行200次的制動(dòng)器磨合制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)減速度為3.5m/s2，如果汽車航向角變動(dòng)大于8°或超過試驗(yàn)路段寬度3.5m界限時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整被試汽車的制動(dòng)系，再進(jìn)行試驗(yàn)。高溫工況試驗(yàn)加熱制動(dòng)器與測(cè)定制動(dòng)性指標(biāo)令汽車加速到0.8uamax，以3m/s2減速度制動(dòng)到0.4uamax。再加速，再制動(dòng)，每次的時(shí)間間隔為45~60s，共制動(dòng)15~20次。加熱前后及中間應(yīng)進(jìn)行數(shù)次制動(dòng)性指標(biāo)測(cè)定，以評(píng)價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性能。下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)令汽車由坡度為6%~10%、長(zhǎng)7~10km的坡道上以車速30km/h制動(dòng)下坡，最后檢查制動(dòng)性指標(biāo)。汽車轉(zhuǎn)彎制動(dòng)試驗(yàn)

制動(dòng)的初始條件保持轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變動(dòng)，松開加速踏板，迅速踩制動(dòng)踏板，離合器可脫開或不脫開，使汽車以不同的等減速度制動(dòng)。記錄制動(dòng)減速度、汽車橫擺角速度、汽車航向角的變化量、制動(dòng)時(shí)側(cè)向路徑偏離量等參數(shù)。繪制最大橫擺角速度、汽車航向角變動(dòng)量、制動(dòng)時(shí)側(cè)