第三章 貿(mào)易術(shù)語

第三章國際貿(mào)易術(shù)語與商品的價(jià)格

第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語概述第二節(jié)

三種主要貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)其它八種貿(mào)易術(shù)語第四節(jié)國際貨物買賣合同中的價(jià)格條款

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FOBShanghaiIncotersm2010計(jì)價(jià)貨幣單價(jià)計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語（tradeterms，priceterms）概述

一、貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生原因和定義二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例三、貿(mào)易術(shù)語的重要性一、貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生原因和定義

避免每一次交易都對復(fù)雜的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分進(jìn)行磋商，清晰地說明價(jià)格的構(gòu)成。責(zé)任指因交貨地點(diǎn)不同而產(chǎn)生的租船定艙、裝貨、卸貨、投保、檢驗(yàn)、申請進(jìn)出口許可證及報(bào)關(guān)等

費(fèi)用指因貨物的移動(dòng)而產(chǎn)生的包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、碼頭捐稅、倉儲(chǔ)費(fèi)等

風(fēng)險(xiǎn)指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬和滅失等危險(xiǎn)

定義：貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分問題的專門用語。通?？s寫為三個(gè)英文字母。

定義的兩個(gè)要點(diǎn)：貿(mào)易術(shù)語說明的兩個(gè)方面是互相聯(lián)系的。

（2）風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分：FOB（1）價(jià)格構(gòu)成：FOB，CFR，CIF二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例---《1932年華沙—牛津規(guī)則》（CIF）;---《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》;Expointoforigin,FOB,FAS,C&F,CIF,Exdock(一）《Incoterms2010》簡介●由Internationalchamberofcommerce制定,簡稱ICC（國際商會(huì)中國國家委員會(huì)，ICCChina）?！馡ncoterms1936；Revisedin1953,1967,1976,1980,1990,1999，2010?！駜?nèi)容特點(diǎn)（1）完成一筆國際貿(mào)易需要銷售合同、運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同和融資合同，而Incoterms只涉及其中的一項(xiàng)合同，即銷售合同。（2）只涵蓋有形貨物，不包含無形貨物（如電腦軟件）；

（3）只涉及貨物買賣雙方的權(quán)利義務(wù)的規(guī)定，不涉及貨物的所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移問題，也不涉及違約及其后果等問題。所以，貿(mào)易術(shù)語不能涵蓋銷售合同的所有內(nèi)容。特別說明國際商會(huì)于2010年9月通過了Incoterms?2010，并規(guī)定該版本于2011年1月1日生效，是迄今為止的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的含義的國際慣例的最新版本。貿(mào)易商人仍可在Incoterms?2010實(shí)施后繼續(xù)選擇使用INCOTERMS2000的解釋。為避免誤解，2011年1月1日以后簽訂的貿(mào)易合同中最好標(biāo)明合同適用的貿(mào)易術(shù)語的慣例的名稱及其版本。Incoterms?2010規(guī)定通則不僅適用于國際貨物銷售合同，也適用于國內(nèi)貨物銷售合同（二）《2010年通則》的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)AnyModeofTransportEXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageandInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工廠交貨貨交承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)保費(fèi)付至指定終端交貨指定目的地交貨完稅后交貨SeaandInlandWaterwayTransportOnlyFASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCost,InsuranceandFreight裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)保費(fèi)A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1賣方一般義務(wù)

B1買方一般義務(wù)

A2許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)B2許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同A4交貨

B4受領(lǐng)貨物A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分

B6費(fèi)用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨憑證B8交貨證據(jù)A9查對—包裝—標(biāo)記

B9貨物檢驗(yàn)A10協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用

B10協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用

表3.1買賣雙方涉及的10項(xiàng)義務(wù)三、貿(mào)易術(shù)語的重要性(一)貿(mào)易術(shù)語影響買賣合同的性質(zhì)一般來說，以F組和C組術(shù)語簽訂的買賣合同屬于裝運(yùn)合同，而按D、E組術(shù)語簽訂的合同屬于到達(dá)合同、啟運(yùn)合同。貿(mào)易術(shù)語不是確定買賣合同性質(zhì)的唯一因素。某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，這個(gè)合同是否還是裝運(yùn)合同？如果是FOB、CFR呢？

如果把目的港改為目的地，貿(mào)易術(shù)語改用FCA、CPT、CIP，答案會(huì)有什么不同嗎？(二)貿(mào)易術(shù)語影響買賣合同有關(guān)條款的制定1.貿(mào)易術(shù)語與裝運(yùn)條款決定哪方辦理運(yùn)輸。影響到對裝運(yùn)時(shí)間和交貨時(shí)間的理解。

貿(mào)易術(shù)語影響投保人、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖區(qū)間等。

注意：通則中涉及保險(xiǎn)義務(wù)的只有兩種CIF和CIP

2.貿(mào)易術(shù)語與保險(xiǎn)條款3.貿(mào)易術(shù)語與支付條款采用E組或D組術(shù)語：不應(yīng)采用信用證或跟單托收；采用C組，可根據(jù)買方信用選擇信用證或者跟單托收；采用F組，對賣方而言最好不要采用跟單托收而應(yīng)使用信用證。4.貿(mào)易術(shù)語與檢驗(yàn)條款以EXW術(shù)語成交，應(yīng)采用在出口國檢驗(yàn)的方法。以D開頭術(shù)語成交，應(yīng)采用在進(jìn)口國檢驗(yàn)的方法。

以F和C開頭術(shù)語成交,應(yīng)采用“出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)”。

（三）貿(mào)易術(shù)語與其他合同中有關(guān)條件的銜接例：貿(mào)易術(shù)語與運(yùn)輸合同的銜接：程租船方式下，買賣合同規(guī)定CIFexship’shold。租船合同：租船條件應(yīng)該選擇FO

第二節(jié)三種主要貿(mào)易術(shù)語一、FOBFreeonboard（..namedportofshipment）（一）含義及買賣雙方的主要義務(wù)1.含義：賣方將貨物放置于指定裝運(yùn)港由買方指定的船舶上，或購買已如此交付的貨物即為交貨，當(dāng)貨物放置于該船舶上時(shí)，貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移，而買方自該點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用。標(biāo)準(zhǔn)表述格式：FOBshanghaiIncoterms2010

2、雙方義務(wù)賣方義務(wù)：

（1）負(fù)責(zé)在規(guī)定期限內(nèi)、在指定裝運(yùn)港將合同貨物交至買方指定船上；（2）如果需要，負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)（出口許可證、及核準(zhǔn)書和其他出口手續(xù)）；（3）負(fù)責(zé)交貨前的一切手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；買方義務(wù)：

（1）按合同支付價(jià)款；收取貨物和與合同相符的單據(jù)；（2）負(fù)責(zé)租船和定艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給與賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和時(shí)間以充分的通知；（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的一切手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（1）交貨地點(diǎn)由“裝運(yùn)港船舷”變?yōu)椤敖恢链稀钡脑?/p>

（見案例3.1）（3）船貨銜接問題（2）FOB的變體（國際商會(huì)不推薦使用術(shù)語變型，推薦詳細(xì)描述如何劃分費(fèi)用）FOBlinertermsFOBUnderTackleFOBST（Stowed/Trimmed）3、注意事項(xiàng)案例3.1我國一出口企業(yè)2003年3月向美國出口一批包裝貨物，合同規(guī)定采用FOBSHANGHAI術(shù)語，投保平安險(xiǎn)，依據(jù)INCOTERMS2000解釋，在我方收到美方依據(jù)UCP500開立的信用證后，按期裝船，但貨物在裝船越過船舷后不慎跌落在甲板上，致使包裝破裂。請問，上述包裝損失應(yīng)由何方承擔(dān)？4、FOB的價(jià)格構(gòu)成貨物成本+出口相關(guān)費(fèi)用+預(yù)期利潤二、CFR（不要使用CNF和C&F)1、含義:”成本加運(yùn)費(fèi)”是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至指定的目的港。CostandFreight（namedportofdestination)2.雙方義務(wù)賣方義務(wù)：1.賣方必須自承擔(dān)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同；2.充分通知買方貨物將和已裝船；3.提交運(yùn)輸單據(jù)。買方義務(wù)：1.充分通知賣方交貨的具體時(shí)間和確定的目的港的具體地點(diǎn)；2.自辦保險(xiǎn)。（3）及時(shí)通知以避免延誤保險(xiǎn)。（見案例3.32）3、注意

（2）目的港卸貨費(fèi)用劃分：費(fèi)用劃分點(diǎn)在目的港，而在租船運(yùn)輸?shù)那闆r下卸貨費(fèi)由誰承擔(dān)應(yīng)在合同中予以規(guī)定。

(1)CFRLinerTerms(CFR班輪條件)

(2)CFRLanded(CFR卸到岸上)

(3)CFREXTackle(CFR吊鉤下交貨)

(4)CFRExShip‘sHold(CFR艙底交貨)Notice:國際商會(huì)不推薦使用術(shù)語變型，推薦在合同中詳細(xì)描述卸貨費(fèi)用如何劃分（1）賣方按慣常線路、慣常條件租船。我國內(nèi)地一出口企業(yè)按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國商人成交，貨物于2000年3月1日裝昌盛輪完畢，外銷員較忙，當(dāng)天忘記給買方發(fā)裝船通知。等法商收到裝船通知申請投保時(shí)，保險(xiǎn)公司已獲悉昌盛輪2日凌晨已遇難。我方賠8000美元利潤和費(fèi)用損失，進(jìn)口商不付款。

案例3.2貨物成本+出口相關(guān)費(fèi)用+國際運(yùn)輸費(fèi)+預(yù)期利潤

4.CFR的價(jià)格構(gòu)成

三、CIF1、含義

Cost,InsuranceandFreight（namedportofdestination）“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。賣方還要為買方在運(yùn)輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)。賣方義務(wù)：1.訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)，向買方提供保險(xiǎn)單據(jù):（投保最低責(zé)任險(xiǎn)、裝運(yùn)前投保、保險(xiǎn)金額為合同金額的110％，用合同貨幣）………………2.雙方義務(wù)3、注意

（1）賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任：如合同中沒有約定，通則要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額為價(jià)款的110％，以合同貨幣投保。（2)CIF的價(jià)格構(gòu)成：貨物成本+出口相關(guān)費(fèi)用+國際運(yùn)輸費(fèi)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)+預(yù)期利潤FOBCFRCIFFCACPTCIPABABABABABAB出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)辦理運(yùn)輸辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)與交貨地點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)適合運(yùn)輸方式FOBCFRCIFFCACPTCIPABABABABABAB出口清關(guān)^^^進(jìn)口清關(guān)^^^辦理運(yùn)輸^^^辦理保險(xiǎn)^^^風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)（交貨地點(diǎn)）裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上目的港目的港適合運(yùn)輸方式水運(yùn)水運(yùn)水運(yùn)案例3.3（FOB）

美方A從英方B進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語是“FOBLONDON”，后因英國政府拒絕簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請問根據(jù)《2010年通則》，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？案例3.4-1（FOB）甲方按FOB條件向乙方購買一批大宗商品，雙方約定的裝運(yùn)期為2012年5月份，后因買方租船困難，接運(yùn)貨物的船舶不能按時(shí)到達(dá)港口接運(yùn)貨物，出現(xiàn)較長時(shí)期的貨等船情況，賣方便以此為由撤銷合同，并要求賠償損失，你認(rèn)為，賣方的做法是否合理。案例3.4-2（FOB）某公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求賣方代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤銷合同。問買方的要求是否合理？

案例3.5(CFR)

1999年，我某企業(yè)從巴基斯坦進(jìn)口棉紗，貿(mào)易術(shù)語CFR香港。12月，進(jìn)口商提貨的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)棉紗已污損，要求賣方賠償。案例3.6（CFR）

中方A與英方B簽訂“CFR利物浦”合同。后因兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)蘇伊士運(yùn)河不能通航，船必須繞道非洲好望角。由于繞航多支付的運(yùn)費(fèi)該由誰來承擔(dān)？案例3.7(CIF)

1997年，我國某公司出售核桃一批給英國客戶，共計(jì)1700噸，價(jià)格條件是CIF倫敦。核桃屬于季節(jié)性較強(qiáng)的商品，因此，按行業(yè)慣例，合同定有“某月某日前到貨“的規(guī)定。結(jié)果延遲到貨，買方要求賠償。

案例3.8(CIF)我出口企業(yè)按CIF條件向日本出口一批服裝。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口企業(yè)在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口企業(yè)接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，服裝全部燒毀，客戶要求我企業(yè)出面向保險(xiǎn)公司索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請問日本進(jìn)口商的索賠要求合理嗎？

案例3.9(FOB,CIF)

我方擬出口一批滑石塊，于2000年2月向香港客商報(bào)價(jià)USD80/MTCIFHK。香港客商回電同意我方價(jià)格，但要求我方貿(mào)易術(shù)語改為FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。請依據(jù)INCOTERMS2010的規(guī)定，分析我方是否可接受？

第三節(jié)其他八種貿(mào)易術(shù)語1、含義FreeCarrier(namedplace)，即貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）賣方在指定的地點(diǎn)只要將貨物交給由買方指定的承運(yùn)人，即完成交付貨物。適用于各種運(yùn)輸方式。一、FCA2、雙方義務(wù)賣方義務(wù)負(fù)責(zé)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；如需清關(guān)，負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)通知買方貨物已交付承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)。買方義務(wù)負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并通知賣方承運(yùn)人的名稱，具體交貨時(shí)間和地點(diǎn)；承擔(dān)承運(yùn)人收貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；案例3.10

FCA合同，我方出售一批大米給買方，規(guī)定的交貨地點(diǎn)為賣方所在城市的火車貨運(yùn)站，大米在鐵路運(yùn)輸途中污損，一級(jí)大米只能按三級(jí)大米出售，買方要求賠償差價(jià)。

二、CPT1、含義：CarriagePaidTo（namedplaceofdestination）運(yùn)輸費(fèi)付至（指定目的地）。

賣方將貨物交付給由他指定的承運(yùn)人，并支付貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)。由買方承擔(dān)貨物交付后的所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和任何其他費(fèi)用。適用于任何運(yùn)輸方式。2、雙方義務(wù)賣方義務(wù)：自付費(fèi)用按通常條件訂立運(yùn)輸合同按慣常路線和習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)到指定目的地的約定地點(diǎn)；及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知（shippingnotice）。買方義務(wù)：充分通知賣方貨物運(yùn)輸?shù)哪康牡亍?/p>

三、CIP1、含義:CarriageandInsurancePaidTo（namedplaceofdestination），即運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至