高中地理課件高中地理課件交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線4354

7.2交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線，如鐵路、公路、航道，是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。

鐵路公路航道交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線交通運(yùn)輸網(wǎng)之鐵路中國(guó)主要鐵路哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽(yáng)株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩世界上最早修建鐵路的國(guó)家是英國(guó)，1825年建成斯托克頓——達(dá)靈頓鐵路。1.世界鐵路發(fā)展世界第一臺(tái)蒸汽機(jī)鐵路蒸汽機(jī)車發(fā)明家斯蒂芬森為該路設(shè)計(jì)了名為“動(dòng)力1號(hào)”的蒸汽機(jī)車

一、鐵路發(fā)展簡(jiǎn)介從英國(guó)進(jìn)口的機(jī)車——“0”號(hào)機(jī)車2.我國(guó)鐵路發(fā)展

1876年，中國(guó)土地上第一條鐵路：吳淞鐵路中國(guó)制造的第一臺(tái)機(jī)車——“龍?zhí)枴睓C(jī)車

中國(guó)自建的第一條鐵路是1881年建成的唐胥鐵路。

完全由中國(guó)自己修建的第一條干線鐵路是1909年建成的京張鐵路。4.進(jìn)行文化和科技交流、保證國(guó)家的政治統(tǒng)一和安全的重要因素1.促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場(chǎng)的擴(kuò)大；2.加速區(qū)域開發(fā)、使資源得到更充分的利用；3.加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；二、鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕ㄒ唬└艣r中國(guó)北京至香港九龍的一級(jí)雙線鐵路?？傞L(zhǎng)2536千米。全線有特大橋65座，大中橋725座，隧道150座。內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件。1993年2月京九鐵路建設(shè)工程全面展開。1996年9月1日開通運(yùn)營(yíng)。京九鐵路是中國(guó)迄今為止規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、投資最多、進(jìn)度最快的戰(zhàn)略通道，對(duì)加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加強(qiáng)與香港的聯(lián)系起到了重要作用。三、京九鐵路1.請(qǐng)說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū)：2.京九鐵路沿線經(jīng)過的主要商品糧棉基地：3.沿線經(jīng)過的主要旅游地：4.沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源：5.沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū)：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、香港商品糧：江淮地區(qū)、洞庭湖平原、江漢平原、鄱陽(yáng)湖平原、珠江三角洲商品棉：冀中南、魯西北、豫北平原黃淮平原、江漢平原北京、地道戰(zhàn)遺址、泰山、梁山泊遺址、天臺(tái)山、廬山等石油、煤、鐵、鎢、銅等大別山、井岡山、江南丘陵、兩廣丘陵（二）區(qū)位因素1.合理布局交通網(wǎng)（1）緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況（2）活躍了整個(gè)鐵路網(wǎng)2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展（1）糧棉油的重要產(chǎn)區(qū)（2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū)（3）革命老區(qū)3.維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮（2）促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（3）維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮（1）促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流4.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證九江長(zhǎng)江大橋阜陽(yáng)樞紐京九鐵路吉安至定南段京九鐵路五指山隧道5.自然因素仍然非常重要交通運(yùn)輸網(wǎng)之公路“要想富，先修路”近20年來，我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展相當(dāng)迅速，與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相得益彰?，F(xiàn)在國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等不同類別的公路，把全國(guó)各地緊密地聯(lián)系在一起。

修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段.布局國(guó)道和省道和一般原則分別是什么？山東公路現(xiàn)狀不同地區(qū)公路選線的一般原則是什么？公路選線公路選線原則項(xiàng)目地形特點(diǎn)公路選線原則平原地勢(shì)平坦海拔較低盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)的關(guān)系山區(qū)地形起伏較大地質(zhì)條件復(fù)雜盡量避開自然條件較差的地區(qū)，如沼澤地、陡坡、斷層地帶交通運(yùn)輸網(wǎng)之航道航道是水路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系的航道和把它們連接起來的運(yùn)河組成的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在P70圖7-12上找出：1、與易北河溝通的運(yùn)河2、連接萊茵河與多瑙河的運(yùn)河以萊茵河為主干的西歐航