FO.C型內(nèi)爬式塔式起重機安裝爬升及拆除施工工法

FO/23C型內(nèi)爬式塔式起重機安裝、爬升、拆除工法1前言：在現(xiàn)代高層和超高層建筑施工中，內(nèi)爬式塔式起重機（以下簡稱內(nèi)爬式塔機）因其設(shè)備投資少，整機重量輕，占地面積小而有效覆蓋面積大，起升高度高（起升高度僅受其起升機構(gòu)繞繩量限制），爬升用時短等一系列顯著優(yōu)點而在國內(nèi)愈越為用戶所認(rèn)識和了解。本工法在上海南證大廈和上?？萍贾行腁座樓的施工中，已成功地加以推廣使用，效益顯著。2工法特點：內(nèi)爬塔機從安裝、爬升到最后拆除作業(yè)，由于其自身的特殊性及使用過程控制的創(chuàng)造性，決定了本工法的特殊性。即既不同于傳統(tǒng)的外附式塔機的施工方法，也區(qū)別于同類工法。它具有以下顯著的特點：圖1FO/23C型內(nèi)爬式塔機整本結(jié)構(gòu)及性能2.1爬升框的安裝采用楔塊定位的方法代替了預(yù)埋螺栓定位法，其固定措施更科學(xué)、合理、可靠安全。2.2拆除作業(yè)采用設(shè)計合理，性能優(yōu)良的專用非標(biāo)設(shè)備，“屋面吊機”，且其安裝高度低，改善了安全作業(yè)的條件。2.3運用本工法施工作業(yè)時，效率較高。尤其是拆除塔機時，所用工期比傳統(tǒng)工藝縮短了4—10天。2.4本工法就具體實踐中出現(xiàn)的一些通病問題，予以解釋及防治措施。3適用范圍：3.1內(nèi)爬塔機在每次爬升的爬升框的安裝位置（見附圖2），有垂直力68.5t和水平力18.8t(360范圍內(nèi))作用于建筑物上，建筑物在這些部位應(yīng)有足夠強度。3.2內(nèi)爬塔機吊鉤起升高度受最大繞繩量486m的限制，吊鉤最大起升高度為192m，建筑物高度受其限制。3.3屋面有足夠的面積安裝屋面吊機（最小占地面積6m6m=36m2）并有足夠的強度承載其動載荷（必須進(jìn)行校核）。符合上述三個條件的各種混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)的高層或超高層建筑施工，本工法均可適用。4工藝原理：將塔機附著在主體結(jié)構(gòu)井道或預(yù)留洞內(nèi)，利用液壓頂升機構(gòu)使塔機隨主體結(jié)構(gòu)的上升而爬升，主體結(jié)構(gòu)封頂后，利用通用性很強的非標(biāo)設(shè)備“屋面吊機”將塔機拆除。施工工藝：5.1合理選擇塔機的安裝位置5.1.1塔機安裝的建筑結(jié)構(gòu)部位有井道內(nèi)安裝和樓板預(yù)留洞內(nèi)安裝兩種：(1)井道內(nèi)安裝法。其特點是：井道墻體一般都能承受68.5t的垂直力，但需要在井道墻體的有關(guān)部位設(shè)預(yù)留洞（見圖3）并在墻體預(yù)留洞的底部預(yù)埋鋼板。(2)樓板預(yù)留洞安裝法。其特點是：各層樓板均需留預(yù)留洞，為了使樓板能支承68.5t的垂直作用力，在安裝爬升框的樓板預(yù)留洞口，一般都需要在結(jié)構(gòu)施工時加做兩根加固梁，保證強度。樓板預(yù)留洞安裝的優(yōu)點是爬升和拆除作業(yè)均方便。5.1.2選擇塔機的安裝位置時，要在滿足作業(yè)覆蓋面要求的前提下盡量選用較短的吊臂組合，以方便于將來在屋面上拆除和分解吊臂。根據(jù)建筑物的具體情況和施工條件結(jié)合上述原則確定塔機的合理安裝位置。5.2安裝內(nèi)爬塔機安裝有兩種方法，即基礎(chǔ)安裝法和直接安裝法。5.2.1基礎(chǔ)安裝法(1)制作初始安裝基礎(chǔ)。用建筑物底板作塔機基礎(chǔ)，如強度不夠，則必須加強。(2)塔機的初始安裝。確定初始安裝高度之后，進(jìn)行安裝。安裝方法按固定式塔機說明書執(zhí)行。此方法既可在無法實現(xiàn)基礎(chǔ)安裝法時采用，也可根據(jù)實際情況直接采用。所謂直接安裝法就是將塔身直接裝在爬升框上的方法。安裝操作說明書執(zhí)行。5.3爬升5.3.1安裝爬升框的準(zhǔn)備工作爬升框是通過下面的工字梁固定在建筑物上，工字梁的定位決定了爬升框的定位。由于預(yù)埋螺栓固定工字梁的方法在施工中既不能保證位置精度，又不能調(diào)節(jié)位置偏差，所以本工法不予采用。而按下述方法施工：(1)井道安裝法：在井道墻體上作4個安裝工字梁的預(yù)留洞，洞底預(yù)埋鋼板，工字梁可在鋼板作位置調(diào)整。在工字梁兩端的腹板兩側(cè)有一組楔形鐵（兩塊）用作工字梁的橫向調(diào)整，一塊焊在工字梁的腹板上，另一塊是滑動塊，用焊于其上的螺栓作楔緊滑動（見圖3A—A放大）并阻止工字梁在R1和R2的作用下作縱向位移（也可用圖3B放大的方法阻止縱向位移）。在井道墻體預(yù)留洞內(nèi)，工字梁兩端的上平面和預(yù)留洞頂之間的空間應(yīng)裝頂架或頂塊并用楔塊楔緊。(2)樓板預(yù)留洞安裝法：樓板預(yù)留洞所需最小尺寸見圖9。在洞口邊緣作兩根加強梁使樓板有足夠的強度承載圖9中所示的垂直負(fù)荷P和水平負(fù)荷R1及R2。加強梁的方向縱向橫向均可，視梁的支點距離而定。按塔機規(guī)定的爬間距和建筑結(jié)構(gòu)的層高，確定需在預(yù)留洞口做加強梁的樓層。預(yù)埋鋼板設(shè)在加固梁的上平面，工字梁在預(yù)埋鋼板上定位找平后可用圖3B放大所示方法防止它水平位移，且還應(yīng)和預(yù)埋鋼板固定。5.3.2安裝爬升框先將兩根工字梁在預(yù)埋鋼板車大致就位并用墊鐵找平后，將爬升框和工字梁組合。按初始安裝的4個固定支腳的位置（或按下部爬升框的位置）把上部爬升框定位后，將工字梁固定，然后插上導(dǎo)向板，安裝爬升機構(gòu)。5.3.3爬升按塔機說明書進(jìn)行爬或作業(yè)。作業(yè)時應(yīng)注意以下幾點：①在兩個爬升框處各有一人任指揮，兩個指揮之間利用對講機進(jìn)行聯(lián)系。如在上部爬升框處發(fā)現(xiàn)爬升中有異常情況，及時通知下部指揮暫停爬升。②在爬升中，下部指揮要時刻注意油泵的工作油壓。如油壓超高，應(yīng)暫停爬升，找出油壓超高的原因并予排除后方可繼續(xù)爬升。③油泵用油必須使用抗磨液壓油（國產(chǎn)牌號：當(dāng)環(huán)境溫度≥10o時，用YB—N46號，當(dāng)環(huán)境溫度<10°時用YC—N46號）。④在爬升中如出現(xiàn)塔身傾斜和扭轉(zhuǎn)而需按圖4所示方法給予糾正時，應(yīng)在上面的爬升框處（即圖2，②的B處）進(jìn)行糾正。⑤下部指揮要注意爬升的極限，塔身底部不能脫離爬升框的約束。為了防止因疏忽而造成重大事故，塔身底部應(yīng)裝上爬升終點擋塊。（2）樓板預(yù)留洞安裝法：樓板預(yù)留洞所需最小尺寸見圖9。在洞口邊緣作兩根加強梁使樓板有足夠的強度承載圖9中所示的垂直負(fù)荷P和水平負(fù)荷R1及R2。加強梁的方向縱向橫均可，視梁的支點距離而定。按塔機規(guī)定的爬升間距和建筑結(jié)構(gòu)的層高，確定需在預(yù)留洞口做加強梁的樓層。預(yù)埋鋼板設(shè)在加固梁的上平面，工字梁在預(yù)埋鋼板上定位找平后可用。不能脫離爬升框的約束。為了防止因疏忽而造成重大事故，塔身底部應(yīng)裝上爬升終點擋塊。5.3.4爬升作業(yè)中出現(xiàn)的問題及防治措施(1)爬升時塔身傾斜和扭轉(zhuǎn)問題①形成原因。由于FO/23C塔機的起升機構(gòu)在平衡臂上是偏右放置（站在平衡臂后向前看），所以偏心載荷使塔身空載時承受一個彎矩，中心線向左彎曲變形。使得油缸頂升的運動不是垂直向上，而是朝左上方斜頂，造成了塔身的傾斜及扭轉(zhuǎn)。②防治措施。為了克服這種先天弊端，可采用如下措施：油缸在每頂升一次后，二次頂升前可把平衡臂旋轉(zhuǎn)180°角，但切記要用小車吊配重物進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得起重臂比平衡臂重。這樣每頂升一次換一次方向，正反方向頂升抵消了塔身的扭轉(zhuǎn)變形，不有再校正塔身，減少了作業(yè)時間。③如已發(fā)生了扭轉(zhuǎn)變形，則必須要進(jìn)行校正。在井道內(nèi)安裝時，糾偏的方法如圖3所示。用兩個千斤頂頂推塔身，形成一個逆時針方向的力矩，左面的千斤頂要比右面的千斤頂作用力大。使塔身的偏斜和扭轉(zhuǎn)同時得到糾正。在樓板預(yù)留洞安裝時，則有兩個手動葫蘆代替千斤頂。圖3(2)L46C整體加強節(jié)的定位問題在FO/23C內(nèi)爬塔機塔身構(gòu)成中，有一自重和強度都最大的特殊加強節(jié)，即L46C，頂升固定框就固定在這個加強節(jié)上。它用來承受塔機工作時產(chǎn)生的集中載荷，但由于建筑物樓層的功用不同，所以樓層高度也不盡相同，造成了固定框架不可能每次爬升后都卡這個加強節(jié)上。為適應(yīng)這種不利狀況，本工法設(shè)計兩件加強桿（見圖4）來加以改善。圖45.4塔機拆除5.4.1屋面起重設(shè)備的選擇塔機是由設(shè)在屋面上起重設(shè)備按規(guī)定程序拆卸的，并由該設(shè)備吊至地面。常規(guī)工藝使用的起重設(shè)備有桅桿式吊機和臺靈井架等，但它們都有很大的局限性，且作業(yè)效率極低。本工法采用通用性很強的非標(biāo)設(shè)備“屋面吊機”?；攸c是：（1）設(shè)備合理，性能可靠安全。（2）該屋面吊機拆解后各部件的尺寸和重均不超過施工電梯梯籠的限制，所以便于拆卸和運輸。（3）屋面吊機的組裝作業(yè)在屋面上進(jìn)行，且占地面積小，安裝高度低，避免高空作業(yè)，改善了安全作業(yè)條件。（4）由于不需要纜風(fēng)繩，所以作業(yè)效率高。不但拆除費用遠(yuǎn)低于市場報價，而且工期也比傳統(tǒng)方法縮短4~10天。5.4.2屋面吊機安裝位置的選擇（1）屋面吊機的安裝位置距離建筑物外墻和被拆塔機都要求靠近，以便增大屋面吊機吊臂的作業(yè)角度從而提高屋面吊機的起重能力并便于吊機將重物吊至地面。FO/23C型塔機拆解后最重的部件是G型平衡重（重3.7t）和塔頭（不含駕駛室，重3.72t），吊機的位置應(yīng)能保證平衡重和塔頭均位于有效作業(yè)半徑之內(nèi)。（2）屋面吊機的自重和吊重對建筑物所作用的力應(yīng)由建筑物的梁和柱承載，而避免由樓板承載，所以安裝位置盡可能選在下面有梁和柱的屋面上。（3）屋面吊機安裝位置確定后，要對承重梁作強度驗算，確認(rèn)強度滿足要求后方可安裝；如強度不夠，必須加強（由土建工程師執(zhí)行）。5.4.3屋面吊機的安裝在屋面上將吊機部件進(jìn)行組裝、調(diào)試。吊機底座和建筑物結(jié)構(gòu)之間的加固作用點要同一標(biāo)高，否則用墊板墊平，避免產(chǎn)生局部集中載荷，形成危險工況?；炷两Y(jié)構(gòu)的作用力處和底座之間要墊上面積足夠的木板，以保護(hù)結(jié)構(gòu)。5.4.4屋面吊機的試車屋面吊機每次工作前，應(yīng)先做空載試驗、滿載試驗和超載試驗。按附件二《屋面吊機試驗》執(zhí)行并作好記錄，確認(rèn)符合要求后，方可正式投入使用。5.4.5塔機拆卸工藝（1）為了減輕屋面吊機的負(fù)荷，塔機各大件盡可能拆解為小件吊至地面。隨拆隨吊，不在屋面上存放，各件在吊至地面后應(yīng)盡快立即運走，不在地面作業(yè)區(qū)存放。（2）塔機的配合①為了安全操作，方便作業(yè)并最大限度地發(fā)揮屋面吊機的起重性能，被拆塔機應(yīng)使用爬升機構(gòu)回降塔機，降得越低越好，以不影響回轉(zhuǎn)為限（也可不降，視具體情況而定）。②在拆卸平衡重、吊臂、起升機構(gòu)和平衡臂時，要將吊重回轉(zhuǎn)到屋面吊機的有效作業(yè)幅度內(nèi)，不讓屋面吊機斜吊。（1）拆卸程序按附件一執(zhí)行。（2）吊臂的拆卸（整體拆卸）①見圖5，在平衡重全部拆掉后，把吊臂回轉(zhuǎn)到離塔機距離最遠(yuǎn)的屋面部位。在該部位盡頭搭設(shè)一個承重架子（其承重量根據(jù)整體吊臂的重心位置和架子離塔機的距離計算得出）。圖5②將變幅小車開到吊臂根部并將其固定在該位置，以防吊臂傾斜時溜動。③拆下吊鉤總成，再拆下小車牽引鋼絲繩并將其繞在牽引機構(gòu)的卷筒上。圖6④以塔頭的3個滑輪作為定滑輪，以吊臂拉桿上端的3個滑輪作為動滑輪，將起升鋼絲繩穿繞其間組成一個倍率為5的滑輪組。如圖7所示。⑤用屋面吊機吊住吊臂（其吊點可盡量離吊臂根部遠(yuǎn)些，以不超過屋面吊機的有效作業(yè)幅度為限）。在屋面吊機的協(xié)助下，開動塔機起升機構(gòu)，將吊臂從圖6的水平位置1起升到位置2。在屋面吊機起主導(dǎo)作用，將塔機吊臂吊在該位置后，塔機起升機構(gòu)反轉(zhuǎn)，使兩根拉桿松弛，然后拆下圖7中所示的銷子1和2。圖7⑥將吊臂下落到圖6中的位置3，將其支承在架子上。⑦在吊臂根中裝兩個3t葫蘆，一個水平安裝拉住塔頂以防吊臂在根部銷子拆除后吊臂下滑；另一個垂直安裝，拉住建筑物以防吊臂在根部銷子拆除后臂根上翹。兩個葫蘆均起作用后，拆下臂根部銷子。圖8⑧操縱塔機起升機構(gòu)，配合屋面吊機慢慢將吊臂放下，臂根部擱置在其下面的承重的架子上。此時，垂直設(shè)置的葫蘆應(yīng)隨時配合，及時收緊，不讓葫蘆松弛。（見圖6位置4）⑨用水平設(shè)置的葫蘆將已處于圖7中位置4的吊臂向后拖運到適當(dāng)位置再分解，逐件吊至地面。6勞動組織6.1初始安裝勞動組織組長（工程師兼）：1人指揮：1人汽車吊司機：1人安全員：1人塔機司機：1人電工：1人起重工：8人共計：14人6.2塔機爬升勞動組織組長（工程師兼）：1人指揮：2人安全員：1人電工：1人油泵司機：1人起重工：8人塔機司機：1人共計：15人6.3塔機拆除勞動組織組長（主管兼）：1人工程師：1人指揮：2人安全員：1人塔機司機：1人電工：1人屋面吊機司機：1人起重工：1人汽車吊司機：1人電焊工：1人汽車司機：1～2人共計：21～22人以上每種作業(yè)的勞動組織均嚴(yán)格實行“分工明確，中司其責(zé)，統(tǒng)一指揮”的原則和管理方法。7機具設(shè)備7.1塔機初始安裝機具設(shè)備汽車吊車：1臺手動葫蘆（3t）：2個對講機：1對水平儀：1臺鋼卷尺：1把經(jīng)緯儀：1臺墨線斗：1個氣割工具：1套電焊機：1臺鉗工工具：1套電工工具：1套潤滑油脂：若干撬棍、索具、大錘、扳手等工具若干7.2塔機爬升機具設(shè)備千斤頂（10t）：2個對講機：1對電工工具：1套線墮：2套電焊機：1臺潤滑油指：若干氣割工具：1套撬棍、索具、大錘、扳手等工具若干7.3塔機拆除機具設(shè)備屋面吊機：1臺手動葫蘆（3t）：3個對講機：1對潤滑油脂：若干汽車吊車（8t）：1臺電焊機：1臺氣割工具：1臺電工工具：1套鉗工工具：1套撬棍、索具、大錘、扳手等工具若干以上每種作業(yè)所需的機具，均實行“兩定三包”管理制度，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮其效能。8質(zhì)量控制8.1塔機初始安裝的質(zhì)量控制1、質(zhì)量指標(biāo)（1）塔身垂直度偏差不大于3/1000。（2）塔身水平位置誤差不大于10mm。（3）塔機各部件不得碰傷或變形。2、質(zhì)量保證措施（1）用塔身整體節(jié)作為4個固定支腳的安裝模具；將4個固定支腳裝在整體節(jié)上，再下基礎(chǔ)坑澆筑混凝土，以保證這4個固定支腳之間相對位置的準(zhǔn)確性。（2）以4個固定支腳的上端為基準(zhǔn)找平，相互之間的高度差不得大于1.5/1000，否則用墊鐵找平并電焊固定。（3）基礎(chǔ)混凝土振搗時，振搗器不得碰撞固定支腳和墊鐵，待混凝土澆筑完成后，再測量一次其準(zhǔn)面的水平度，必要時糾偏。8.2塔機爬升的質(zhì)量控制1、質(zhì)量指標(biāo)：（1）油泵油壓不超過334Mpa。（2）塔身爬升后，不扭扭轉(zhuǎn)偏移，垂垂直度偏差不不大于3/10000。（3）緊固件不松動，塔塔身穩(wěn)定。2、質(zhì)量保證措施（1）爬升框安裝時，用用線墮監(jiān)測，保保證上爬升框框?qū)虬宓膴A夾角和下爬升升框?qū)?yīng)的導(dǎo)導(dǎo)向板夾角在在同一垂線上上。（2）按說明書做好爬升升前的平衡工工序。（3）塔身在爬升中偏斜斜或作角向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，立即用用本工法第四四章第三節(jié)的的方法及時糾糾正。（4）如工作油壓超高，要要找出超高原原因，排除后后再爬升。8.3塔機拆除除的質(zhì)量控制制1、質(zhì)量指標(biāo)塔機各件沒有損壞壞或變形，建建筑結(jié)構(gòu)不受受損傷。2、質(zhì)量保證措施（1）各件吊點位置嚴(yán)格格按說明書規(guī)規(guī)定執(zhí)行。（2）屋面吊機在使用前前按附件二《屋屋面吊機試驗驗》做好試驗驗，各潤滑點點加注油指，保保證技術(shù)狀態(tài)態(tài)良好可靠。（3）手動葫蘆等工具在在使用前做好好檢查、維修修、保證技術(shù)術(shù)性能良好可可靠。（4）信號聯(lián)系通暢，分分工明確，統(tǒng)統(tǒng)一指揮。9安全措施9.1塔機的的安裝、爬升升和拆除都應(yīng)應(yīng)結(jié)合具體情情況，制訂方方案并經(jīng)總工工程師審核批批準(zhǔn)后執(zhí)行。9.2屋面四四周設(shè)置攔桿桿和防護(hù)網(wǎng)，地地面作業(yè)區(qū)圍圍繩標(biāo)識危險險區(qū)，禁止非非作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)入。9.3作業(yè)人人員必須戴安安全帽、安全全帶、穿防滑滑鞋。9.4血壓、心心音不正常者者，不得從事事高空作業(yè)。9.5汽車吊吊車、屋面吊吊機、爬升油油泵和油缸、千千斤頂、手動動葫蘆大錘、鋼鋼絲繩等機具具，在使用之之前，都應(yīng)做做好試驗、檢檢查和保養(yǎng)工工作，確保技技術(shù)狀況良好好。9.6風(fēng)力超超過六級時（含含六級），停停止作業(yè)。9.7作業(yè)中中隨時檢查各各電器的溫升升、絕緣等狀狀況和機械的的聲響、油溫溫、振動等，如如發(fā)現(xiàn)異常立立即停用，排排隊故障后，方方可繼續(xù)使用用。9.8對講機機充電要足，技技術(shù)狀況良好好，保證上下下信息傳遞及及時、準(zhǔn)確。9.9塔機拆拆除時，各部部件（特別是是重量大的部部件）從屋面面吊至地面的的下降過程中中，要盡量避避免緊急剎車車，下降速度度要聽從地面面對講機的指指令。9.10塔機機拆除時，長長度大的部件件（如吊臂節(jié)節(jié)、平衡臂、塔塔頂?shù)龋奈菸菝娴踔恋孛婷鏁r，要豎著著往下吊運，必必要時吊重系系上兩根導(dǎo)引引繩索在地面面牽引，防止止吊重后下降降過程中碰撞撞建筑物或外外腳手架。9.11塔機機每次爬升后后，都應(yīng)接好好避雷地線。10技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)分析10.1塔機機初始安裝技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析由于始初安裝同傳傳統(tǒng)的外附式式塔機基本相相同，所以技技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況況也基本相同同（直接安裝裝法僅僅少了了制作混凝土土基礎(chǔ)節(jié)的費費用），此處處不再作分析析。10.2爬升升作業(yè)技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)分析在未掌握本工法前前，每次爬升升用時約12小時。在已掌握本工法后后，每次爬升升用時約2.5小時，縮短9.5小時。作業(yè)組共15人，每每次爬升共節(jié)節(jié)約工時9.5×115=1422.5工時，相當(dāng)17.8工日。一幢建筑物以爬升升10次計（南證證大廈共爬升升16次），每工工日工費以100元計（含管管理費、電力力和輔助用料料費），則該該建筑物在爬爬升工序可節(jié)節(jié)約：17.8××10×1000=178800元。隨著爬升用時的節(jié)節(jié)約，竣工日日期即相應(yīng)提提前，效益另另計。10.3塔機機拆除作業(yè)技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析10.3.1經(jīng)上海市科科技中心A座樓拆除FO/233C型塔機為例例：(1)屋面吊機機每次使用的的折舊費（以以選價25萬元的5%計）為12500元。(2)屋面吊機機安裝用時2天，作業(yè)用用時3天，拆卸用用時2天，共7天；全組作作業(yè)人員22人，工費=22×77×100==154000元；(3)汽車吊車車用3天，臺班費700×33=21000元；(4)載重汽車車（6t）用3天，臺班費500××3=15000元；(5)其它費用用（交通費、飲飲料費、招待待費）5000元；總計36500元。收業(yè)主塔機拆除費費用1350000元（低于傳傳統(tǒng)拆除方式式報價），則則：利潤（含含稅金）=1350000-366500=998500元。10.3.2以南證大廈廈主樓拆除FO/233C型塔機為例例：(1)屋面吊機機一次使用折折舊費12500元。(2)全組作業(yè)業(yè)人員人工費費同上15400元。(3)汽車吊車車臺班費未使用；(4)載重汽車車（6t）臺班費（3個臺班）1500元。(5)其它費用用2000元?？傆?1400元。拆除該塔機的外單單位報價30萬元，則計計節(jié)約費用：：300000-331400==2686000元。10.4設(shè)備備投入狀況技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析10.4.1塔節(jié)數(shù)量對于外附式塔機，塔塔節(jié)數(shù)量隨著著建筑物的增增高而增多，而而內(nèi)爬式塔機機的塔節(jié)數(shù)始始終不變，呈呈“水漲船高”之勢，節(jié)省省了大量的塔塔節(jié)及附墻框框，即節(jié)約了了大量固定資資金投入。10.4.2塔機數(shù)量由于內(nèi)爬式塔機的的有效覆蓋面面積比同型號號的外附式塔塔機大一倍以以上，所以建建筑面積足夠夠大的施工工工地，如采用用內(nèi)爬塔機，可可以減少塔機機數(shù)量，節(jié)約約了百萬元的的投資。如上上海南證大廈廈，它采用了了一臺內(nèi)爬塔塔和一臺外附附塔施工，如如果都用我附附塔機，則需需三臺。11工程實例例工程實例一工程名稱：地點：安裝時間：19996年3月6日用時1天汽車吊車規(guī)格：990t汽車吊車（特特殊情況：安安裝塔機的基基坑中心距吊車車最小距離21.4m，只能采用用超大噸位的的吊車）。1個臺班作業(yè)業(yè)。第一次爬升日期：：1996年7月5日塔機拆除日期：11997年5月4日～1997年5月8日用時5天。安全質(zhì)量情況：實實施本工法時時，塔機和建建筑物在安裝裝、爬升和拆拆除中，均無無任何損壞，也也未發(fā)生工傷傷事故。全過過程安全、可可靠高效。工程實例二工程名稱：地點：作業(yè)內(nèi)容：拆除作作業(yè)時間：19997年6月20日下午～1997年6月23日上午用時3天安全質(zhì)量情況：塔塔機和建筑物物均無任何損損壞，也未發(fā)發(fā)生任何工傷傷事故，用戶戶十分滿意。附件一FO/23C內(nèi)爬爬塔機拆卸程程序程序部件名稱重量（Kg）1平衡重3700/320002吊臂7319/546623起升機構(gòu)約26004平衡臂42105駕駛室3106塔頭40307回轉(zhuǎn)支承34308塔節(jié)（L44A11）970（單節(jié)）9爬升框99310工字梁490×211塔節(jié)（L