抽油機基礎知識

抽油機基礎知識目錄一、抽油機的種類二、抽油機結構及工作原理三、抽油機操作規(guī)程及日常檢查四、抽油機常見故障判斷及處理方法一概述

（一）抽油機采油法出現原因

1）自噴轉采，能量逐漸下降；

2）低壓油層或稠油井，不足以自噴；

3）低產油井，不能滿足產量的要求；

4）注水油田后期，不能滿足產量的要求。

自噴采油機械采油利用油層本身的能量將從油層流到井筒中的原油舉升至地面的方法。僅僅依靠油層本身的能量不能將從油層流到井筒中的原油舉升到地面,即油井不能自噴生產時，利用人工的方法將從油層流到井筒中的原油舉升到地面的方法。（二）采油方法機械采油機械采油機械采油法:通過給井中原油補充機械能將油采到地面的方法。有桿泵采油無桿泵采油深泵采油氣舉采油從地面注入高壓氣體將井內原油舉升到地面的方法。利用安裝在井下的深井泵將井下原油舉升到地面的方法。深井泵采油有桿泵采油:利用抽油桿將地面機械設備所產生的運動傳遞到井下深井泵的抽油法。無桿泵采油:利用抽油桿以外的其它方法將地面能量傳遞到井下以驅動井下深井泵抽油的方法（如電潛泵采油）。動力傳遞方式不同區(qū)別有桿泵采油

游梁式抽油機井有桿泵采油：抽油機懸點的往復運動通過抽油桿傳遞給井下柱塞泵。地面驅動螺桿泵采油：井口驅動頭的旋轉運動通過抽油桿傳遞給井下螺桿泵。游梁式抽油機井有桿泵采油是目前我國最廣泛應用的采油方式，大約有80%以上的油井采油采用該舉升方式。用抽油桿將地面動力傳遞給井下泵相同點圖典型桿驅往復泵抽油系統(tǒng)典型桿驅螺桿泵抽油系統(tǒng)有桿泵采油

游梁式抽油機井有桿泵采油（由抽油機、抽油桿和抽油泵所組成的抽油系統(tǒng)）抽油裝置抽油裝置示意圖在抽油機的驅動下，通過下入井中的抽油桿帶動抽油泵柱塞上下往復運動，將地層流體抽吸至地面。1－吸入閥；2－泵筒；3－柱塞；4－排出閥；5－抽油桿；6－油管；7－套管；8－三通；9－盤根盒；10－驢頭；11－游梁；12－連桿；13－曲柄；14－減速箱；15－動力機工作過程游梁式抽油機抽油裝置抽油機：（電能轉化為機械能的地面設備）游梁－連桿－曲柄機構(稱為四連桿機構)減速箱（減速機構）動力設備輔助裝置等工作時，動力機將高速旋轉運動通過皮帶和減速箱傳給曲柄軸，帶動曲柄作低速旋轉。曲柄通過連桿經橫梁帶動游梁作上下擺動。掛在驢頭上的懸繩器便帶動抽油桿柱作往復運動。工作原理組成二抽油機

有桿深井泵采油的主要地面設備，它將電能轉化為機械能，包括游梁式抽油機和無游梁式抽油機兩種。新型抽油機：節(jié)能、加大沖程。異相型游梁式抽油機異形游梁式抽油機雙驢頭游梁式抽油機鏈條式抽油機寬帶傳動抽油機液壓抽油機節(jié)能加大沖程國標系列抽油機簡介

（一）游梁式抽油機

產品符合我國行業(yè)協會的SY/T5044—2003標準游梁式抽油機型號的表示法□□□□□□

平衡方式減速器齒輪形代號

H─點嚙合雙圓弧齒輪(漸 開線人字齒輪省略)

減速器額定扭矩,KN.M

光桿最大沖程,M

額定懸點載荷,10KN

抽油機類型代號平衡方式抽油機類型代號Y──游梁平衡B──曲柄平衡F──復合平衡Q──氣動平衡CYJ──常規(guī)型CYJQ──前置型CYJY──異相型例如：CYJ10-3-53B——常規(guī)型游梁式抽油機， 額定懸點載荷為100KN，光桿最大沖程為3m，減速器額定扭矩為53KN.M，抽油機的平衡方式為曲柄平衡。游梁式抽油機具有性能可靠、結構簡單、操作維修方便等特點。技術參數符合中華人民共和國行業(yè)標準SY/T5044《游梁式抽油機》和美國石油協會API標準，技術成熟。

主要特點：1、整機結構合理、工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護方便；2、游梁選用箱式或工字鋼結構,強度高、剛性好、承載能力大；3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強，使用壽命長；4、中央軸承座軸承選用中寬系列滾子軸承，密封性好、承載能力強，橫梁軸承及曲柄銷軸承采用調心軸承，降低安裝造成的誤差和抽油機運轉時的振動；5、驢頭可采用上翻、上掛或側轉三種形式之一；6、支架采用塔式結構，穩(wěn)定性好，便于現場安裝；7、曲柄平衡重采用齒輪齒條傳動，調整輕便、準確；8、剎車采用外抱式結構，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、安全可靠；9、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。游梁式抽油機分類按結構可分為普通型或常規(guī)型、前置型、異相型等類。1普通型抽油機（后置型抽油機）支架在游梁中間，驢頭和曲柄連桿在兩端，上下沖程運行時間相等。（連桿機構位于支架的后面）2前置型抽油機（連桿機構位于支架的前邊）多采用氣動平衡。上沖程氣體膨脹，幫助抽油機作功；下沖程氣體被壓縮，儲藏能量。3異相型抽油機其結構特點是： ①使曲柄中心軸承與連桿和游梁的連接銷(橫梁軸)不在一條垂線上； ②使曲柄平衡重的中心線與曲柄中心線之間有一相位角θ。其結構就導致了曲柄上沖程轉角大于190。,下沖程小于170。，使上沖程驢頭懸點運動速度較下沖程慢，相應地降低了上沖程懸點的加速度，從而降低了上沖程懸點的慣性載荷。優(yōu)點：可減小光桿最大負荷10％，因而能延長抽油桿的壽命，還能節(jié)省電力10％左右。特點：

由于異相式抽油機具有較好的平衡效果，使減速器扭矩變化平緩，大大改善了抽油機減速器的工作條件，增加了工作能力，延長設備使用壽命。

優(yōu)化設計四桿機構尺寸，使得減速器峰值扭矩減小，上沖程曲柄轉角(190°)左右大于下沖程曲柄轉角(170°)，動載系數降低，提高了設備的承載能力。

動力機的功率與常規(guī)式抽油機比較可選用小一規(guī)格的電動機。當偏置角設計成可調結構時，其節(jié)能高效區(qū)可適應不同的井況，并可節(jié)約能源10-15%。1231、前置式2、異型式3、節(jié)能型③運動規(guī)律不同—后置式上、下沖程的時間基本相等；前置式上沖程較下沖程慢。①游梁和連桿的連接位置不同。不同點：②平衡方式不同—后置式多采用機械平衡；前置式多采用氣動平衡。相同點：主要組成部分相同普通式（后置式）、前置式其它新型游梁抽油機

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低沖次抽油機低沖次抽油機主要應用于現有國內外低產油井的開采，在耗能較小的前提下使大量低產井得到充分開采。該機以常規(guī)機為基礎模型，應用抽油機專用大傳動比三級減速器來減低抽油機沖次，除具有常規(guī)型游梁式抽油機優(yōu)點外，還具有以下優(yōu)點：⑴沖次低，達到1～2次/分鐘；⑵配套電機功率低，與同型號常規(guī)機相比電機功率降低2～3個檔次，達到節(jié)能效果；⑶基礎與同型號普通常規(guī)型抽油機相同，方便用戶使用維護。特點：低沖次抽油機是針對低滲透油層開發(fā)的節(jié)能抽油機。沖次降低，更適用于低產井，適合復雜地理環(huán)境，降低管理成本，提高了抽油機運轉效率。2雙驢頭抽油機

雙驢頭抽油機

通過改變抽油機扭矩因數的變化規(guī)律來加強平衡效果，達到節(jié)能目的。它是以常規(guī)機為基礎模型，對其四桿機構進行了關鍵性的技術變革，采用了特殊曲線型的游梁后臂、游梁與橫梁之間采用柔性連接結構，以得到搖桿（游梁后臂）長度、連桿長度隨曲柄轉角的變化而變化的特殊四桿機構，即"變參數四桿機構"，形成了一種能適應采油實際工況的新型動力傳動的抽油機主結構。

該機工作時，依靠其游梁后臂有效長度的有規(guī)律變化實現負載大時平衡力矩大，負載小時平衡力矩小的工作狀態(tài)，從而加強抽油機的平衡效果，實現節(jié)能意圖。3下偏杠鈴抽油機

主要特點：利用下偏杠鈴來平衡和削減抽油機峰值扭矩，可以根據井況合理匹配下偏杠鈴的位置和重量，繼承了常規(guī)游梁式抽油機的全部優(yōu)點，平衡效果好，性能可靠。4調徑變矩抽油機

主要特點：

游梁實現偏置平衡，結構新穎。調整簡單易行。驢頭上死點時配重箱接近地面。很容易加減配重箱中小平衡塊。平衡性好，針對載荷峰值位置精確調整平衡。調沖程時將游梁與支架鎖住，改變了過去調沖程作業(yè)安全性差、勞動強度大并需吊車等輔助作業(yè)的現狀。中小型機采用后置式結構，大型機采用前置式結構。

5擺桿式游梁抽油機

擺桿式游梁抽油機是一種新型節(jié)能產品，現已形成系列。該形式節(jié)能抽油機是采用曲柄--擺桿帶動搖桿機構作往復直線運動的新結構抽油機，擺桿針對懸點上下沖程載荷大小的變化自行調整力矩，使減速器工作扭矩始終處于最佳狀態(tài)，達到較游梁抽油機節(jié)能約50%的效果，是一種具有廣闊發(fā)展前景的抽油機。具有以下特點：

1．整機運轉平穩(wěn)，噪音小。

2．匹配減速器小，較游梁式抽油機扭矩小約50%。

3．節(jié)能效果顯著，與游梁式抽油機相比可降低能耗約50%。

4．電動機裝機容量小，功率可減小約50%。

5．安裝容易，使用維護更方便，尤其是調整沖程。6偏輪游梁式抽油機

該抽油機是在異相游梁抽油機基礎上發(fā)展起來的，在游梁尾部配置一偏輪，以偏輪為中心形成一六連桿機構。通過改變懸點載荷的變化規(guī)律、等效后臂的長度和曲柄偏置角使減速器扭矩平緩。該機適用于一般油井，也可適用于特殊油井。與常規(guī)機型相比具有懸點動負荷小，最大線速度小等特點。7

液壓抽油機

液壓抽油機是在常規(guī)式游梁抽油機的基礎上發(fā)展生產的新一代抽油設備，它不僅保持了常規(guī)機的優(yōu)點，還具有運行參數可調，節(jié)能，系統(tǒng)效率高等特點，是一種新型節(jié)能抽油機。

主要特點:

1、能耗低。

2、調參方便。

3、體積小、重量輕、便于安裝維修和搬運。

4、平衡效果好。

5、具有超載和斷載保護裝置，并能自動停機報警。無游梁式抽油機1

漸開線天輪抽油機

該型抽油機采用左右對稱布置的輪式結構，小輪通過后鋼絲繩與曲柄銷相連，而大輪通過前鋼絲繩與光桿相連。大小輪固聯在一起，通過鋼絲繩的軟傳動，實現將減速器的旋轉運動變?yōu)樘嵘鈼U的垂直運動。小輪輪廓采用漸開線形狀，而大輪輪廓是一圓形，因此在每一抽吸過程中，輪徑比始終變化，而這種變化規(guī)律正好與懸點載荷的變化規(guī)律相吻合，因而降低了減速器輸出軸扭矩峰值，改善運動和動力特性，實現節(jié)能。修井時可不用吊車，只需移開懸繩器梁。結構特點：漸開線抽油機采用漸開線輪式結構控制懸點和平衡力臂，實現抽油機節(jié)能。天輪部件的小輪通過后鋼絲繩與曲柄銷相連，而大輪通過前鋼絲繩與光桿相連。由于大小輪是固聯在一起的，因此通過鋼絲繩的軟傳動，實現了將減速器的旋轉運動轉變?yōu)樘嵘鈼U的上下垂直運動，天輪的小輪輪廓采用漸開線形狀。為方便修井作業(yè)，本機兩前輪采取左右對稱布置，修井時不需進行讓井作業(yè)，極大地方便了油井的維修。

節(jié)能原理：由于天輪部件的小輪輪廓是采用漸開線形狀，它的向徑大小與轉角有關，是按一定規(guī)律變化的，而大輪輪廓是一圓形，它的向徑不與轉角的變化而變化，因此在每一抽吸過程中，輪徑比始終是變化的，而這種變化規(guī)律正好與懸點載荷的變化規(guī)律相吻合，因而降低了減速器輸出軸扭矩峰值，改善運動和動力特性，實現節(jié)能目的。

性能特點：結構簡單緊湊，整機重量輕。相對常規(guī)機，節(jié)電率25％左右。2矮型異相曲柄平衡抽油機矮型異相抽油機是中國石油天然氣集團公司推廣的機型。采用驢頭游梁一體結構，結構簡單、緊湊，游梁擺角約90°。在驢頭尾部和橫梁之間采用尾軸承座傳動。該機型傳動機構合理，與常規(guī)機比較，體積小，比同型號常規(guī)機總體高度低一米多，總重量減少近2噸。重量輕、能耗小、效率高。最大扭矩系數下降17%，具有較好的節(jié)能效果。矮異形抽油機性能特點：1.改善平衡效果，降低電機型號由于擺角大在同等情況下沖程也就大，游梁前臂就短，載荷產生的扭矩相應下降，平衡重半徑可無級調節(jié)因此比較節(jié)能。2.消除負扭矩，減少電機功率損失輸出軸靜扭矩出現負值，即系統(tǒng)對電機作功，電動機成為發(fā)電機，電能反饋回電網又不能利用，變?yōu)闊崮軗p失掉。由于消除了負扭矩，進而減少了電機功率損失。3.降低凈扭矩波動，提高電機的運行效率從扭矩曲線可以看出，載荷扭矩曲線變化平穩(wěn)，電機運行效率可維持在較高水平。缺點：由于驢頭半徑比較小，鋼絲繩彎曲應力大，易斷裂，由于擺角大，連桿水平拉力分力大，支架振前后向振幅大。3摩擦換向式抽油機

摩擦換向式抽油機是機電一體化、高效節(jié)能產品。適用稠油、稀油及聚合物驅采油各種狀況的油井。驅動系統(tǒng)性能安全可靠，起動換向平穩(wěn)，沖擊小，調整簡易，沖程、沖次均可實現獨立無級調節(jié)，調防沖距、調平衡簡便。上、下行程速度也可分別控制。4鏈條皮帶式抽油機

主要優(yōu)點：

1.長沖程，低沖次長沖程。使泵充滿系數高，液壓沖擊??；低沖次使井下設備磨損小，操作成本低。

2.鏈條皮帶傳動。采用長壽命重載皮帶傳遞動力，其彈性緩沖作用可減小換向沖擊，使抽油桿柱運行平穩(wěn)。

3.要求扭矩低。由于扭矩臂僅0.46米，極大降低了扭矩要求，可選用小功率電機及小型減速箱，節(jié)能10~40%。

4.優(yōu)化結構設計，安全方便。兩套獨立剎車系統(tǒng)及自動剎車裝置，確保安全；整機封閉設計，整體移位修井，折疊運輸，安全方便。

5.可靠性高，無需頻繁維修保養(yǎng)。整機設計受力均勻，剛性好。采用耐磨軸承、長壽命皮帶、重型鏈條，確保整機的高可靠性；機械平衡、完善的潤滑系統(tǒng)、自動保護裝置及整機封閉，使機器無需頻繁維修保養(yǎng)。目錄一、抽油機的種類二、抽油機結構及工作原理三、抽油機操作規(guī)程及日常檢查四、抽油機常見故障判斷及處理方法

抽油機主機由底座、減速箱、曲柄、平衡塊、連桿、橫梁、支架、游梁、驢頭、懸繩器、剎車裝置及各種連接軸程組成。輔機由電動機，電路控制裝置組成。（一）抽油機的基本組成抽油機145143215121110861613791—懸繩器；2—毛辮子；；3—驢頭；4—中軸承；5—游梁；6—橫梁軸承座；7—橫梁；8—下偏杠鈴；9—連桿；10—曲柄銷；11—平衡塊；12—曲柄裝置;13—減速器;14—支架；15—底座；16—水泥基礎（1）驢頭：驢頭制成弧形是為了抽油時保證光桿始終對準井口中心，同時承擔各種載荷的作用。驢頭與游梁的連接方式有三種：懸掛式；穿銷式；螺栓連接。驢頭根據移開井口方式分為：上翻式，驢頭穿銷為橫穿式，可上翻180°；側轉式，驢頭穿銷為立穿式，可側轉180°；可拆卸式，為螺栓連接。（2）游梁：裝在支架軸承上，前端安裝驢頭承受井下載荷，后端連接橫梁、連桿、曲柄。作用是繞支架軸承上下擺動來傳遞動力。（3）曲柄連桿機構：作用是將電動機的旋轉運動轉變成驢頭的上下往復運動。曲柄上4~8個孔，是調節(jié)沖程時用的。（4）減速箱：作用是將電動機的高速轉動，通過三軸二級減速轉變成曲柄軸的低速轉動，同時支撐平衡塊。減速器傳動方式為分流式人字圓柱齒輪傳動，齒形可采用點嚙合雙圓弧齒形和漸開線齒形。漸開線齒輪人字圓柱齒輪（5）平衡塊：抽油機上行程時平衡塊向下運動，幫助電動機做功；下行程時平衡塊向上運行，儲存能量以便在下行時釋放。平衡塊的作用減小電動機上下行程的載荷差。（6）懸繩器：是連接光桿和驢頭的柔性連接件，可供動力儀測試功圖用。（7）電機是抽油機運轉的動力來源，它將電能轉變成機械能。一般采用感應式三相交流電動機。（8）剎車裝置：有內脹式和外抱式兩種，是靠剎車片和車輪觳接觸時發(fā)生摩擦而起到制動作用。懸繩器

作用：連接光桿和驢頭，承受抽油時的工作載荷；為動力儀測示功圖時提供光桿載荷。懸繩器結構圖1－墊板；2－銷；3－內套管；4－下盤；5－頂絲；6－彈簧圈；7－鋼絲緊固器；8－上盤；9－鋼絲繩；10－特制螺帽；11－光桿緊固器；12－彈簧圈

結構：驢頭為圓弧形，并以支座的支點為圓心，作圓弧運動，保證光桿始終與驢頭相切，使其抽油桿作上下往復直線運動。沖程的調節(jié)，是移動曲柄上的孔眼。沖數的調節(jié)，是靠更換皮帶輪的大小。曲柄每分鐘旋轉的圈數，正好與抽油機的沖數相同。曲柄旋轉的方向－為順時針方向。（二）抽油機的工作原理

電動機(或其它動力機)通過傳動皮帶將高速旋轉運動傳遞給減速箱的輸入軸，經減速后由四連桿機構將旋轉運動變?yōu)橛瘟旱纳舷峦鶑蛿[動，經游梁前端圓弧狀的驢頭，通過抽油桿帶動深井泵柱塞作上下往復直線運動，將井內液體抽吸到地面。

當抽油機工作時，驢頭懸點上作用的負載是變化的。工作分為兩個沖程，抽油機上沖程時，驢頭懸點需提起抽油桿柱和液柱，在抽油機未進行平衡的條件下，電動機就要付出很大的能量，這時電動處于電動狀態(tài)。在下沖程時，抽油機桿柱轉拉動對電動機做功，使電動機處于發(fā)電機的運行狀態(tài)。抽油機未進行平衡時，上、下沖程的負載極度不均勻，這樣將嚴重地影響抽油機的四連桿機構、減速箱和電動機的效率和壽命，惡化抽油桿的工作條件，增加它的斷裂次數。

為了消除這些缺點，一般在抽油機的游梁尾部或曲柄上或兩處都加上了平衡重。這樣一來，在懸點下沖程時，要把平衡重從低處抬到高處，增加平衡重的位能。為了抬高平衡配重，除了依靠抽油桿柱下落所釋放的位能外，還要電動機付出部分能量。在上沖程時，平衡重由高處下落，把下沖程時儲存的位能釋放出來，幫助電動機提升抽油桿和液柱，減少了電動機在上沖程時所需給出的能量。目前使用較多的游梁式抽油機，都采用了加平衡配重的工作方式，因此在抽油機的一個工作循環(huán)中，有一個電動運行狀態(tài)和一個發(fā)電機運行狀態(tài)。當平衡配重調節(jié)較好時，其發(fā)電機運行狀態(tài)的時間和產生的能量都較小。目錄一、抽油機的種類二、抽油機結構及工作原理三、抽油機操作規(guī)程及日常檢查四、抽油機常見故障判斷及處理方法(一)抽油機操作規(guī)程

一）啟動前的準備

1、檢查流程的各個閘門開關應正確，井口零部件及儀表齊全完好。

2、檢查抽油機各潤滑部位的油質及油量應符合要求。

3、檢查抽油機各連接部位應緊固可靠。

4、檢查剎車應靈活完好，保險裝置可靠。

5、檢查傳動膠帶不應有油污及損壞，其松緊度應符合要求。

6、檢查電器設備及接地裝置應完好，接地電阻應符合要求。

7、檢查并排除抽油機周圍妨礙運轉和操作的物件。二）啟動操作

1、電動機直接啟動的抽油機，首先松開剎車，按照抽油機規(guī)定的旋轉方向，順著驢頭下降的方向點動啟動按鈕，使曲柄轉動1—2圈后，停在右上方（站在皮帶輪一側看）并剎車，檢查在上述操作中抽油機無障礙后，再松開剎車，順著驢頭下降的方向一次啟動電動機，使抽油機投入正常運轉。

2、采用補償器啟動的抽油機，松開剎車啟動，應先按啟動按鈕，待電動機平穩(wěn)運轉后，再按運行按鈕，使抽油機投入正常運轉。三）運轉

1、抽油機投入正常使用后，操作者應及時巡檢，并處理巡檢發(fā)現的問題。

2、操作者每隔4小時對抽油機進行一次巡回檢查。四）停機操作1、按停止按鈕停抽。2、剎緊剎車，出砂井驢頭停在上死點；氣油比高的井、結蠟井、結鹽井、稠油井驢頭停在下死點；一般井驢頭停在上沖程1/3～1/2處；斷開開關切斷電源。3、關閉生產流程（防凍堵管線則需清掃通地面管線）。4、如果是長期停用，應做好現場清理工作，并卸去負荷，切斷電源；皮帶式抽油機還要為防止平衡箱墜落出現機械事故，應慢慢地間斷性地松手剎車，使平衡箱緩慢地降至下死點位置。五)雙驢頭游梁式抽油機1、啟動前的準備工作同游梁式抽油機。2、啟動操作(1)、松開剎車，盤皮帶輪1至2圈，將曲柄盤至左上方（站在皮帶輪一邊的方向看）。(2)、盤車時，禁止用手握皮帶，以免壓傷手；按電鈕要迅速，起不動時應停下檢查，不能使用超過規(guī)定的保險絲（或熔片），以免燒壞電動機。3、啟動后的檢查工作及停機操作同游梁式抽油機。六）皮帶更換1、準備好與原皮帶同型號的新皮帶。2、按停止按鈕停抽，按照本細則停機操作要求將驢頭停在適當位置，并剎緊剎車，掛上死剎車，切斷電源。3、卸松電動機固定螺栓及頂絲，用頂絲將電動機向前移動，使皮帶完全放松。4、卸掉舊皮帶，裝上新皮帶。5、將電動機向后移動，調整前后頂絲使皮帶松緊適度，采用φ1-2mm的細繩從電動機皮帶輪外緣到減速器大皮帶輪外緣目測“四點一線”，使電動機皮帶輪與減速器大皮帶輪在同一平面，擰緊電動機固定螺栓。6、松開剎車，合上電源，按本細則啟動操作要求啟抽運行。七）調整沖程1、配好一套專用工具及常規(guī)通用工具，導鏈一副，鋼絲繩套等。2、將抽油機曲柄停在便于操作的位置處剎緊剎車，用方卡子卡緊光桿，使方卡子坐在盤根盒上卸掉負荷，剎緊剎車，并掛上死剎車，切斷電源。3、固定游梁，用鋼絲繩套和導鏈將游梁尾部固定在減速器吊環(huán)或抽油機底盤上。4、卸掉連桿與曲柄銷的連接螺栓。5、卸掉曲柄銷軸頭上的背帽鎖緊裝置及冕形螺母，用銅棒頂住曲柄銷軸頭，用榔頭砸松曲柄銷軸，人站在側面用撬杠撬出曲柄銷，使曲柄銷脫出曲柄。注意要確保曲柄銷軸上螺紋完好無損。6、用銅棒頂住曲柄銷錐套，用榔頭將錐套打出曲柄，并清潔曲柄孔，將新錐套裝入選定的曲柄孔內。注意裝錐套時先用銅棒頂住錐套的端部，后用榔頭輕輕地將其打入曲柄孔中。7、清潔曲柄銷軸，使接觸面無油污和銹蝕。8、調整導鏈將游梁上移或下移，使曲柄銷軸對準預定的曲柄孔裝入，擰緊曲柄銷軸冕形螺母及背帽的鎖緊裝置。9、擰緊連桿與曲柄銷的連接螺栓。10、取下鋼絲繩套和導鏈，松剎車，使驢頭吃上負荷，卸掉井口方卡子。11、合上電源按本細則啟動操作要求啟抽，檢查防沖距是否合適，觀察抽油機運轉情況，有異常則查明原因，立即排除。12、運行24小時后，緊固曲柄銷螺母，并做防松記號。八）調整沖次1、準備好需更換沖次的皮帶輪、拔輪器和工具，要求皮帶輪的外徑、孔徑、鍵槽應符合要求。2、將驢頭停在合適位置，停抽，剎緊剎車，并掛上死剎車，切斷電源。3、松開電動機的固定螺栓，松開電機前頂絲，用撬杠將電動機前移，卸下皮帶。4、卸掉皮帶輪鎖緊螺帽，將拔輪器裝好后取下要更換的皮帶輪。5、清潔電動機軸和待換皮帶輪孔。6、裝上所需沖次的皮帶輪，鎖緊皮帶輪鎖緊螺帽；注意用力均勻，墊上銅棒或木棒，禁止用榔頭直接敲打皮帶輪。7、裝上皮帶，將電動機向后移動，并按要求調整好皮帶的松緊度；同時采用φ1-2mm的細繩從電動機皮帶輪外緣到減速器皮帶輪外緣目測“四點一線”，擰緊電動機固定螺栓；要求電動機皮帶輪與減速器大皮帶輪在同一平面。8、松開剎車，合上電源，按本細則啟動操作要求啟抽。9、實測抽油機沖次，并做好記錄。九）調整平衡1、用鉗形電流表測三相上、下行沖程電流峰值，作好記錄。2、計算平衡指數，準確判斷平衡塊調整方向和距離。公式為：3、平衡指數合格標準為：在85%—115%之間。4、判斷調整方向：若平衡指數<85%，則向曲柄軸端調；若平衡指數>115%，則向曲柄末端調。5、計算調整距離公式：（1）泵徑＜56mm

調整距離（m）=×【3+2.36×(懸點最大負荷（t）-懸點最小負荷（t）)】×(2)泵徑≥56mm調整距離（m）=×【3+2.36×(懸點最大負荷（t）-懸點最小負荷（t）)】×6、停抽油機，將抽油機停在與水平方向成小于±15°夾角位置，調小平衡扭矩，停在與水平方向上方小于15°夾角位置，調大平衡扭矩，停在與水平方向下方小于15°夾角位置。剎緊剎車，掛上死剎車，并切斷電源。7、移動曲柄上方的兩塊平衡塊：卸掉鎖塊，松開平衡塊固定螺栓，擦凈曲柄面，用專用工具將平衡塊移到預測位置。8、擰緊平衡塊固定螺栓，裝好鎖塊，清除曲柄運行掃擊區(qū)內的一切物品。9、松剎車，合上電源，啟動抽油機。待曲柄運轉180°±30°后停機，停機曲柄位置參照本條中的第六條標準，剎緊剎車，掛上死剎車，并切斷電源。10、按本條中的七～八款操作，使減速器兩側曲柄上的平衡塊以減速器輸出軸中心點對稱。11、松剎車，合上電源，按本細則啟動操作要求啟抽。12、測試檢查平衡效果。若達到平衡要求，即可投入正常運轉，否則按上述步驟進一步調整，直至達到平衡要求為止。十）調整剎車1、穿戴好勞保，準備好工具、用具，警示牌。2、按停抽要求將抽油機停在自由狀態(tài)，掛上死剎車，拉下空氣開關切斷電源，掛警示牌。3、調節(jié)好剎車片的開合度，剎把在剎車行程的1/3～2/3之間。4、試剎車，剎緊剎車后剎車片與剎車輪結合面應達到80%；松開剎車不能自鎖。5、摘下死剎車，按本細則啟動操作要求啟抽。十一）示功圖測試1、穿戴好勞保，準備好工具、用具及測試儀。2、按停抽操作要求，將抽油機驢頭停在接近下死點位置。3、在井口裝上測試卡瓦筒上卡瓦，卸掉驢頭負荷。4、將儀器平穩(wěn)放于懸繩器上下壓板之間，掛好保險鏈。5、松開剎車，使載荷傳感器吃上負荷，將位移傳感器拉線固定在井口，卸掉井口卡瓦筒，用銼刀銼平光桿毛刺。6、按本細則啟動操作要求啟抽，開始測試示功圖。7、測完后停抽，剎車，將驢頭停在接近下死點位置，裝上測試卡瓦筒上卡瓦，卸掉驢頭負荷，取下儀器。8、松開剎車，卸掉井口卡瓦筒，用銼刀銼平光桿毛刺，按本細則啟動操作要求啟抽運行。十二）調防沖距1、準備好與預調井光桿尺寸相應的光桿卡子、扳手等工具。2、停抽油機，剎緊剎車。加大防沖距，將驢頭停在距下死點有一定距離便于操作的位置；縮小防沖距，將驢頭停在接近下死點位置。3、在盤根上方卡好方卡子。松開剎車，點啟動電動機使驢頭負荷座在盤根盒上，卸掉負荷，剎緊剎車并在光桿預調位置上做好記號。4、松開懸繩器上部的光桿卡子，再點啟動電動機，調到光桿預計位置，剎緊剎車，卡緊懸繩器上部光桿卡子，防沖距大小一般情況是以活塞不出泵筒、不碰為原則，以示功圖檢測為準。5、松開剎車，使驢頭吃上負荷；剎緊剎車，卸掉盤根盒上方卡子，按本細則啟動操作要求啟抽運行；測示功圖檢查所調防沖距，以不碰不掛、活塞不脫出工作筒為合格。（二）抽油機維護與保養(yǎng)新安裝的抽油機由采油隊維修班進行如下保養(yǎng)：1、運轉24h后對所有緊固件擰緊作業(yè)一次。2、運轉168h后再作一次擰緊作業(yè)。3、運轉720h后再作一次擰緊作業(yè)。游梁式抽油機的維護與保養(yǎng)一）、例保：1、例保運轉周期為8h，由當班操作者進行。2、搞好當班設備各部位的清潔衛(wèi)生，使抽油機工作現場干凈整潔，不允許抽油機上存留有任何引發(fā)事故的雜物。3、檢查抽油機基礎應牢固、無斷裂下沉移位。4、檢查抽油機工作部位應無滲油、漏油現象。5、檢查減速器、曲柄銷、各軸承座及各活動鉸接處應無松動及異常響聲，抽油機整體在工作過程中應無振動和傾斜。6、檢查吊繩應無斷股、繩帽無松動。7、檢查剎車應靈敏可靠。8、填寫好當班設備運轉記錄。二）、一保：1、一保運轉周期為720h±24h，由采油班和當班操作者共同進行。2、執(zhí)行例保的全部作業(yè)內容。3、按抽油機潤滑卡和潤滑圖對抽油機的各潤滑部位進行潤滑。4、緊固各連接部位螺栓。5、檢查抽油機的平衡情況，要求平衡良好且平衡塊固定螺栓緊固；平衡調整后，應保證上下沖程中通過電動機的最小和最大電流的比值不小于0.85，不大于1.15。6、檢查調整剎車，剎車片（或剎塊）應無磨損和損壞。曲柄在任何位置，剎車操作力不超過0.15kN時應保證剎車均能可靠地制動；松開剎把后，剎車片（或剎塊）與剎車輪不得有任何接觸，最小間隙范圍為1.5mm～2.0mm；且剎車保險裝置可靠。7、檢查皮帶應無損傷，且張緊適度。在皮帶的中點用0.15kN～0.2kN力壓下，皮帶下垂30mm～50mm為合適。V帶應保證電動機膠帶輪與減速器輸入軸皮帶輪端面不共面尺寸不大于1mm。8、電工檢查電動機、井口開關箱、電器線路，并校對熔斷器容量。三）、二保：1、二保運轉周期為4300h±72h（一般安排在每年春季及秋季結合換季保養(yǎng)一同進行），由采油隊維修班進行。2、執(zhí)行一保的全部作業(yè)內容。3、檢查吊繩鋼絲斷股情況，應符合要求；繩帽或繩卡不得松動。4、打開減速器觀察蓋，檢查齒輪磨損情況，要求80%的輪齒上不得有50%的面積出現點蝕，且無斷齒、裂紋等損壞情況。5、檢查減速器齒輪的輪輻、輪緣應無裂紋。6、取樣、化驗減速器油品，應符合其質量要求。7、由電工負責對電器設備的絕緣、接地、線路連接及各保護裝置進行檢查校對，更換燒損觸點，清潔潤滑電動機軸承。8、保養(yǎng)中不能解決的問題提請專業(yè)維修隊解決。9、記錄保養(yǎng)內容。四）、三保：1、三保運轉周期為8600h±100h，由專業(yè)維修隊和采油隊共同執(zhí)行。2、由采油隊按二保中的3～7條的內容維護保養(yǎng)。3、專業(yè)維修隊檢查抽油機縱橫水平，要求：底座水平度縱向誤差小于3/1000。底座水平度橫向誤差小于0.5/1000。游梁縱向中心線在底座上的投影與底座縱向中心線的偏差不超過下表的規(guī)定。最大沖程長度m＜1.5～2.5＜2.5～3.5＜3.5～4.5＜4.5～6中心線偏差mm45674、專業(yè)維修隊檢查校對驢頭與井口的對中情況，懸繩器中心與井口中心用靜態(tài)重錘法檢查，其同心度偏差應不大于1.5mm。5、專業(yè)維修隊檢查噪聲。在抽油機運行時，測其噪聲，測點分布在減速器輸出軸兩端,距軸端面1.0m，距抽油機底面1.5m高處，用聲級計A級（慢擋）測取算術平均值應符合以下要求：——減速器扭矩＜37kN·m時，噪聲≤85dB；——減速器扭矩≥37kN·m時，噪聲≤87dB；6、專業(yè)維修隊檢查減速器軸承溫度。軸承最高溫度不得超過70℃。7、專業(yè)維修隊檢查減速器油池溫度。油池最高溫度不得超過70℃。8、專業(yè)維修隊檢查抽油機所有焊接件本體應無永久變形、無開裂現象，焊縫應無疲勞裂紋。9、專業(yè)維修隊檢查活動基礎穩(wěn)定性，測量支架振幅指標不得超過下表的要求。抽油機型號及規(guī)格支架頂部振幅檢測方法和規(guī)定縱向允許振幅值mm橫向允許幅值mm4-1.8-135-1.8-1332運轉過程中用經緯儀測量5-3-2654——6-2.5-268-3-4865——10-331210-3-3710-3-5310-331277——10-3-3710-3-5314-4.8-7310、專業(yè)維修隊更換影響抽油機性能的磨損零部件。11、由采油隊的電工檢查、保養(yǎng)電動機。12、記錄保養(yǎng)內容。五、大修(略）

皮帶式抽油機的維護與保養(yǎng)一）、例保：1、例保運轉周期為8h，由當班操作者進行。2、搞好當班設備各部位的清潔衛(wèi)生，使抽油機工作現場干凈整潔，不允許抽油機上存留有任何引發(fā)事故的雜物。3、檢查抽油機活動基礎應牢固、無斷裂下沉移位。4、檢查抽油機工作部位應無滲油、漏油現象。5、檢查減速器、鏈條箱、各軸承座及各活動鉸接處應無松動及異常響聲，抽油機整體在工作過程中應無振動和傾斜。6、檢查鋼絲繩應無斷股、繩帽無松動。7、檢查剎車應靈敏可靠。8、填寫好當班設備運轉記錄。二）、一保：1、一保運轉周期為720h±24h，由采油隊維修班和采油班共同進行。2、執(zhí)行例保的全部作業(yè)內容。3、按抽油機潤滑卡和潤滑圖對抽油機的各潤滑部位進行潤滑。4、緊固所有連接螺栓。5、檢查抽油機的平衡情況，要求平衡良好；平衡調整后，應保證上下沖程中通過電動機的最小和最大電流的比值不小于0.85，不大于1.15。6、檢查調整剎車，制動塊應無磨損和損壞。在任何位置時剎車操作力不超過0.15kN時應保證剎車均能可靠地制動，且靈敏可靠。7、檢查減速器V型皮帶應無損傷，且張緊適度。在皮帶的中點用0.15kN～0.2kN力壓下，皮帶下垂30mm～50mm為合適。V帶應保證電動機膠帶輪與輸入軸皮帶輪端面不共面尺寸不大于1mm。8、檢查負載皮帶應無龜裂，且磨損符合要求。9、電工檢查電動機、井口開關箱、電器線路，并校對熔斷器容量。三）、二保：1、二保運轉周期為4300h±72h，由專業(yè)維修隊伍和采油隊共同進行。2、采油隊執(zhí)行一保的全部作業(yè)內容。3、采油隊檢查鋼絲繩的鋼絲斷股情況，應符合要求；繩帽或繩卡不得松動。4、采油隊打開減速器觀察蓋，檢查齒輪磨損情況，要求80%的輪齒上不得有50%的面積出現點蝕，且無斷齒、裂紋等損壞情況。5、采油隊檢查減速器齒輪的輪輻、輪緣應無裂紋。6、采油隊取樣、化驗減速器油品，應符合其質量要求。7、采油隊取樣、化驗鏈條箱油品，應符合其質量要求。8、采油隊停機打開前門后，開動抽油機進行觀察，專業(yè)維修隊檢查：1）、平衡箱導向輪的松曠符合要求。2）、鏈條松緊適度。3）、主鏈輪上方潤滑油槽泄油孔不堵塞。4）、負載皮帶連接處不松動。5）、打開上鏈輪門，檢查：A、緊固螺栓不松動。B、上鏈輪與刮油舌間隙符合要求。C、鏈條連接銷完好。6）、打開頂部護罩，檢查：A、皮帶滾筒工作正常。B、滾筒軸承座潤滑良好。C、軸承油封完好。9、由采油隊電工負責對電器設備的絕緣、接地、線路連接及各保護裝置進行檢查校對，更換燒損觸點，清潔潤滑保養(yǎng)電動機。10、記錄保養(yǎng)內容。（三）抽油機安全警示標志及顏色標記1、抽油機安全標志應設在所指目標物附近的醒目地方。1）、游梁式抽油機應有但不限于以下安全標志：旋轉部位禁止靠近——標注在抽油機統(tǒng)體兩邊正中央，字體90mm*70mm。先停機后攀登——標注在抽油機登梯處，字體90mm*70mm。登高系好安全帶——標注在抽油機梯子2m以上位置，字體90mm*70mm。當心皮帶傷人——標注在抽油機皮帶下方底座正中央，字體90mm*70mm。

請當心碰頭擠手——標注在單獨一小鐵牌的正中央，掛在懸繩器下；鐵牌大小300mm*260mm、字體90mm*70mm。井場30米以內嚴禁煙火——標注在抽油機側面底座的前部正中央，字體130mm*130mm。危險——標注在每塊平衡塊的正面中央，字體350mm*300mm。

有電危險——標注在井口開關箱背面門的正門正中央，字體90mm*70mm，閃電標志高150mm、寬50mm。當心電弧側身操作——標注在井口開關箱正面門的背面正中央，字體90mm*70mm。啟停機戴好絕緣手套——標注在井口開關箱正門巡檢點下方，字體90mm*70mm。2）、皮帶式抽油機應有但不限于以下安全標志：先停機后攀登——標注在皮帶式抽油機機登梯處機身高1.5m處，字體90mm*70mm。登高系好安全帶——標注在皮帶式抽油機機梯子2m以上機身處，字體90mm*70mm。當心皮帶傷人——標注在皮帶式抽油機減速器皮帶護罩正中央，字體90mm*70mm。請當心碰頭擠手——標注在單獨一小鐵牌的正中央，掛在懸繩器下；鐵牌大小300mm*260mm、字體90mm*70mm。井場30米以內嚴禁煙火——標注在皮帶式抽油機機側面底座的前部正中央，字體130mm*130mm。有電危險——標注在井口開關箱背面門的正門正中央，字體90mm*70mm，閃電標志高150mm、寬50mm。當心電弧側身操作——標注在井口開關箱正面門的背面正中央，字體90mm*70mm。啟停機戴好絕緣手套——標注在井口開關箱正門巡檢點下方，字體90mm*70mm。2、抽油機安全標志顏色應為底色為白色，字為紅色。3、抽油機護欄立柱應刷紅、白相間警示油漆。（四）抽油機的檢查一）抽油機的運行檢查1、檢查方卡子的緊固情況，毛辮子有無斷股、打紐，驢頭銷子有無脫出現象，驢頭有無裂縫、變形、擺動現象；

2、檢查水泥基礎有無裂縫、變形，與抽油機底座接觸是否良好，縫隙是否均勻，螺絲是否緊固；

3、檢查支架各連接螺絲的緊固情況，有無裂縫變形現象；

4、看游梁有無變形，中軸承四個頂絲是否到位，各連接部位螺絲緊固無松動，聽有無異響；

5、尾軸承各固定螺絲緊固無松動，聽有無異響；

6、看橫梁連桿銷子有無脫出，開口銷螺絲緊固無松動，橫梁連桿機構有無擺動現象；皮帶輪護罩是否牢固可靠，皮帶是否有甩擺、打滑現象；

7、看曲柄的開口拉緊螺絲緊固無松動，聽無異常響聲；

8、檢查減速箱各連接部位螺絲是否緊固，各連接部分有無滲漏現象，聽減速內有無異響。二）、檢查電器設備

1、檢查電機接地線是否牢固可靠；

2、嗅電機和開關箱在運轉中有無異味，用試電筆試電機有無帶電，看電機有無跳動現象，電機溫度是否在規(guī)定范圍，電機運轉聲音有無異常，各固定螺絲有無松動，滑軌固定螺絲緊固情況，滑軌水平墊鐵是否水平墊實；

3、

用試電筆試配電柜有無帶電，聞有無異味，看線頭有無裸露，虛接打火現象。

4、用鉗形電流表測抽油機上下電流峰值，計算其是否在平衡情況下運轉。三）抽油機巡檢點及內容1、抽油機投入正常使用后，操作者應及時巡檢，并處理巡檢發(fā)現的問題。

2、操作者每隔4小時對抽油機進行一次巡回檢查，檢查點及內容見表1、表2。表1游梁式抽油機巡檢點及內容點號部位內容1井口開關箱箱內及箱面清潔按鈕工作正常箱內無異響、無異物、無異常氣味2剎車裝置剎車靈敏、可靠，符合要求剎車片或塊無油污死剎車齊全、完好3電動機電動機無異響、無異常氣味，軸伸端軸承溫度≤95℃皮帶數量、松緊、對中情況符合要求最小最大電流的比值不小于0.854減速器輸入、輸出軸是否串軸，軸承是否散架各部位是否滲油、漏油箱體固定螺栓是否松和缺箱體是否有裂紋5曲柄裝置抽油機運轉方向按箭頭所指要求拉緊螺栓、鍵等連接部位是否松動曲柄銷是否退扣、是否有異常響聲平衡塊是否有移位現象6連桿裝置連桿銷子是否松動、是否有異常響聲連桿是否有擦、碰現象焊接部位是否脫焊、是否有裂紋7橫梁總成尾軸承座與橫梁、游梁的固定螺栓是否松動、是否有異常響聲8游梁游梁與中軸承座（或U型螺栓）、中軸承座與支架的固定螺栓是否松動9驢頭驢頭銷子是否松動、有無異響側翼板是否有裂縫10支架支架腳板是否有裂縫支架固定螺栓是否松、缺11底座壓塊（或壓杠）是否缺或松動底座工字鋼是否有裂縫底座振動是否嚴重活動基礎是否斷裂墊層是否斷裂、下沉12懸繩器吊繩有無斷股繩帽是否松動方卡子是否松脫表2皮帶式抽油機巡檢點及內容點號部位內容1井口開關箱箱內及箱面清潔按鈕工作正常箱內無異響、無異物、無異常氣味2電動機電動機無異響、無異常氣味，軸伸端軸承溫度≤95℃皮帶數量、松緊、對中情況符合要求最小最大電流的比值不小于0.853剎車裝置剎車靈敏、可靠，符合要求制動塊、盤無油污4底座地腳螺栓是否缺或松動前、后塊底座連接螺栓是否缺或松動斜撐桿銷子及固定螺栓是否缺或松動5鏈條箱鏈條是否松動、運行是否有異響濾網是否堵塞潤滑油道是否堵塞6平衡箱導向輪、滾輪的是否磨損，是否有異響平衡塊是否缺潤滑是否良好7負荷皮帶皮帶是否龜裂、損壞連接鉚釘是否松動、斷裂8懸繩器吊繩是否斷股光桿卡子是否松脫9減速器輸入、輸出軸是否串軸，軸承是否散架各部位是否滲油、漏油箱體固定螺栓是否松和缺箱體是否有裂紋10上鏈輪及座上鏈輪及座的潤滑是否良好上鏈輪座的軸承是否散架11

皮帶滾筒滾筒軸承是否散架潤滑是否良好3、檢查中如發(fā)現不正常現象，應立即停機進行檢查處理，并將檢查的結果填入當班運轉記錄；若情況嚴重，當班處理不了時，應立即向班長、隊部及主管機動部門匯報。4、遇天氣突變（突冷、大雪、暴風雨）應增加檢查次數。5、井號、巡檢點標注方法（1）、巡檢點大小及行狀如下：圓的直徑為Φ135mm，字高80mm、寬60mm。（2）、漆的顏色巡檢點的數字顏色：均為白色。（3）、井號、巡檢點部位及標注位置游梁式抽油機井號噴在支架頂部游梁體上，字高300mm、寬240mm；其朝向：原則是便于人員在井場路口能見到井號（或在游梁的兩面都噴上號）。曲柄銷冕形螺帽防脫線：要求畫直線且橫貫帽中心，兩端延長到曲柄上，線條為紅色，線條長300mm、寬10mm。皮帶式抽油機井號噴在機身大門上部正中央，字高300mm、寬240mm。（4）、游梁式抽油機巡檢點部位及標注位置①——井口開關箱、標注在正門的正中央。②——剎車裝置、標注在剎把座板正中央。③——電動機、標注在電動機風扇護罩連接處正上方。④——減速器、標注在油位看窗或油位螺堵旁。⑤——曲柄裝置、標注在曲柄銷（左右）蓋板正中央。⑥——連桿裝置、標注在連桿銷子（左右）斷面正中央。⑦——橫梁總成、標注在尾軸承軸（左右）斷面正中央。⑧——游梁、標注在中軸承軸（左右）斷面正中央。⑨——驢頭、標注在側翼板銷座（左右）旁。⑩——支架、標注在后支架大腿（靠近底盤1/3處）正中央。

——底座、標注在后支架腳板下底座的正中央。

——懸繩器、標注在懸繩器本體正中央。12115）、皮帶式抽油機巡檢點部位及標注位置①——井口開關箱、標注在正門的正中央。②——電動機、標注在電動機風扇護罩連接處正上方。③——剎車裝置、標注在剎車手柄鎖箱上。④——底座、標注在斜撐桿下底座的正中央。⑤——鏈條箱、標注在大門中部左邊。⑥——平衡箱、標注在大門中部右邊。⑦——負荷皮帶、標注在皮帶夾板正中央。⑧——懸繩器、標注在懸繩器本體正中央。⑨——減速器、標注在油位螺堵旁。⑩——上鏈輪及座、標注在上鏈輪座機身上

——皮帶滾筒、標注在皮帶滾筒護罩正上方。11目錄一、抽油機的種類二、抽油機結構及工作原理三、抽油機操作規(guī)程及日常檢查四、抽油機常見故障判斷及處理方法抽油機故障判斷及處理方法故障類別故障名稱分類原則I類致命故障危及或導致人身傷亡，引起主要總成報廢或造成重大經濟損失的故障Ⅱ類嚴重故障維修人員用隨機工具按使用說明書規(guī)定進行調整、維修，不能及時排除的故障Ⅲ類一般故障便于維修且修理費用較低，或維修人員用隨機工具和隨機配件按使用說明書規(guī)定進行調整，維修能夠排除的故障Ⅳ類輕度故障暫時不會導致工作中斷；在日常保養(yǎng)中能用隨機工具輕易排除的故障抽油機故障分類游梁式抽油機常見故障模式

序號

故障模式

故障判別

故障類別1電動機軸滾鍵電動機膠帶輪有異常響聲Ⅲ類2減速器傳動軸滾鍵平鍵連接的兩個零件產生相對位移Ⅱ類3減速器傳動軸軸斷——Ⅱ類4減速器齒輪斷齒——Ⅱ類5減速器輸入軸嚴重竄動超過允許最大齒側隙的竄動Ⅲ類6減速器軸承損壞異常響聲嚴重或竄軸嚴重Ⅱ類7減速器箱體開裂上箱體出現一般裂紋Ⅲ類下箱體出現裂縫造成減速箱嚴重漏油Ⅱ類8減速器緊固件松動減速器上下跳動Ⅲ類9減速器漏油分箱面、油封漏油Ⅲ類10曲柄銷斷造成曲柄脫落I類11曲柄銷鎖緊螺母嚴重松動連續(xù)松動Ⅱ類12曲柄銷錐套嚴重磨損錐套徑向磨損量1mm以上Ⅱ類13連桿斷造成翻機I類14連桿焊縫開裂連桿出現裂縫Ⅱ類15曲柄銷軸承損壞——Ⅱ類16橫梁斷造成翻機I類17橫梁焊縫開裂橫梁出現裂縫Ⅲ類18橫梁軸承損壞軸承部位異常響聲嚴重Ⅱ類19橫梁軸承座開裂軸承座出現裂縫Ⅱ類20橫梁軸承座連接螺栓斷裂——I類21游梁變形過大由于游梁變形過大，造成懸繩器對中井口超標Ⅱ類22中央軸承損壞軸承部位異常響聲嚴重Ⅱ類23中央軸承座開裂軸承座出現裂縫Ⅱ類24驢頭開焊驢頭掉下I類驢頭未掉下Ⅱ類25驢頭與游梁連接失效驢頭掉下I類26平衡塊緊固件松動平衡塊脫落I類27制動總成失靈斷電后不能及時制動Ⅱ類28支架緊固件松動整機搖晃Ⅱ類29支架型鋼塑性變形由于支架型鋼塑性變形，造成懸繩器對中井口超標Ⅱ類30底座焊縫開裂底座出現裂縫Ⅲ類31懸繩繩帽拉脫——I類

皮帶式抽油機常見故障模式

序號

故障模式

故障判別

故障類別1電動機軸滾鍵電動機膠帶輪有異常響聲Ⅲ類2減速器傳動軸滾鍵平鍵連接的兩個零件產生相對位移Ⅱ類3減速器傳動軸軸斷——Ⅱ類4減速器齒輪斷齒——Ⅱ類5減速器輸入軸嚴重竄動超過允許最大齒側隙的竄動Ⅲ類6減速器軸承損壞異常響聲嚴重或竄軸嚴重Ⅱ類7減速器箱體開裂上箱體出現一般裂紋Ⅲ類下箱體出現裂縫造成減速箱嚴重漏油Ⅱ類8減速器緊固件松動減速器上下跳動Ⅲ類9減速器漏油分箱面、油封漏油Ⅲ類10鏈條箱漏油大門密封面、鏈條箱與減速器輸出軸密封面Ⅲ類11鏈輪齒斷鏈條箱響聲大Ⅱ類12鏈條斷鏈條下落I類13上鏈輪軸斷上鏈輪及鏈條下墜、損壞I類14上鏈輪軸軸承損壞鏈條箱中部響聲大Ⅱ類15鏈條松曠鏈條箱響聲大Ⅲ類16導向輪磨損換向聲音大Ⅲ類17扶正輪磨損鏈條箱響聲大Ⅲ類18往返架滾輪磨損換向聲音大Ⅲ類19負荷皮帶斷平衡箱砸下I類20皮帶滾筒軸斷平衡箱偏向一邊出現異常響聲I類21滾筒軸承損壞機架頂部響聲大Ⅲ類22皮帶連接板松脫平衡箱砸下I類23懸繩鋼絲斷平衡箱砸下I類24制動總成失靈斷電后不能及時制動Ⅱ類26斜撐桿斷鏈條箱倒下I類27前、后底座連接螺栓松動鏈條箱搖晃Ⅱ類1．電動機故障

由于工作環(huán)境惡劣，電動機的故障率很高，主要原因如下。

(1)抽油機不平衡。

(2)載荷過重。

(3)雨水滲漏造成線圈潮濕而燒毀。

解決方法：

(1)定期對抽油機測電流檢查平衡情況，不平衡時及時調整，上下電流負荷平衡率應大于80%。

(2)載荷過重時應及時檢查、處理。

(3)防止雨水滲漏。

常見故障及排除方法

2．傳動帶故障

傳動帶故障主要發(fā)生在老式抽油機使用的普通三角皮帶。其原因如下。

(1)磨損。

(2)疲勞斷裂。

解決方法：

(1)經常檢查皮帶的松緊程度，防止打滑。

(2)新型抽油機采用了窄V聯動三角皮帶，其傳動性能和使用壽命均優(yōu)于普通三角皮帶，應盡可能選用。

3.減速箱故障

(1)輸入軸竄動。主要原因有齒輪精度不高、整機平衡不良、軸的剛度不足、軸上齒輪與軸的配合松弛。

(2)輸出軸斷裂。主要原因有加工質量差、材質不均、抽油機有沖擊現象。

(3)輸出軸滾鍵。主要原因有鍵的剪切強度不足、加工質量差。

(4)齒輪損壞。齒輪損壞分為齒斷裂和齒磨損。齒斷裂的原因是齒輪強度不足、熱處理不當、抽油機有沖擊現象。齒磨損的原因是潤滑不良、齒輪精度差。

(5)軸端漏油。主要原因是軸承蓋或密封件松動、磨損、分箱面接觸不良。

(6)箱體開裂。主要原因是材料不合格、制造質量差。

(7)軸承損壞。主要原因是潤滑部位缺油，抽油機不正使扭力矩過大所致。

解決方法：

(1)加強減速箱的潤滑工作。

(2)因加工質量差、材質不均等原因造成的故障，應更換合格的產品。

4．曲柄、連桿、曲柄銷裝置的故障

分析原因

(1)曲柄銷在曲柄孔內松動或軸向外移

①曲柄銷軸和錐套松動且轉動造成曲柄銷磨損。主要原因是曲柄銷螺母松動、銷軸與襯套的結合面積不夠（此種情況多由于兩面曲柄銷受力不均勻造成），或上曲柄銷時錐套內有臟物造成

②曲柄銷上的止退螺帽松動或開口銷未插或掉落，使冕形螺母退扣

③曲柄銷子與襯套加工質量不合格（此種情況多由襯套錐度過大或過小造成）④曲柄銷襯套已被磨損或曲柄孔變大（此種情況多由于發(fā)現不及時造成）⑤游梁不正導致兩連桿歪斜，造成兩曲柄銷受力不均勻，使得一側曲柄銷經常磨損更換，造成曲柄孔逐漸變大

(2)軸承塌架。主要原因是潤滑不良，過熱磨損造成的。

(3)滾子破碎。主要原因是潤滑不良或強度不足。

(4)曲柄銷疲勞斷裂。主要原因是強度不足、螺母松動、螺母擰得過緊、錐面接觸不良。

檢查方法

⑴檢查抽油機時，能夠聽到周期性的軋軋聲響，嚴重時地面有鐵屑

⑵檢查抽油機游梁水平率（橫向上）誤差最大不得超過4mm,檢查連桿平行度和長度是否超出允許值

⑶檢查兩曲柄剪刀差是否在規(guī)定范圍內

⑷檢查曲柄孔是否磨損變形，檢查曲柄銷與襯套配合情況（可用黃油涂抹銷子表面，然后試裝配，確定配合情況是否滿足要求）

5．橫梁和尾軸組合件故障

(1)軸承滾珠破碎。尾軸承有調心作用，由于承受了大作用力，如果潤滑不足或強度不足，都容易使?jié)L珠破碎。

(2)與游梁聯接的螺栓斷裂。主要是由于加工裝配誤差、焊接殘余應力等引起的。

6．游梁、中央軸承座組合件故障

(1)中央軸承滾珠破碎。主要是由于潤滑不良或強度不足。

(2)軸承座開裂。

(3)游梁開裂。主要是由于游梁未焊透。

(4)中軸斷裂。

(5)U型螺栓彎曲。主要是由于螺母松動造成的。

解決方法：

以上分析了曲柄銷、尾軸、中央軸承的故障原因，解決方法主要是加強設備的日常維護保養(yǎng)。

(1)經常檢查，發(fā)現螺母松動時應及時緊固。

(2)加強對抽油機潤滑部位的檢查，及時加油和換油。

7．機架損壞

(1)支架彎曲。主要是支架后腿彎曲，其原因有加工裝配誤差、焊接殘余應力、壓桿失穩(wěn)。

(2)底座故障。底座損壞包括底座疲勞開裂和底座變形。底座疲勞開裂的主要原因是基礎不良或焊接殘余應力。

解決方法：

以上原因主要是抽油機出廠時造成的，是使用單位無法控制的。但基礎不良是可以注意并能夠加以控制的，尤其在新上抽油機時更應注意地面是否平整，基礎是否水平；在日常管理中也應檢查基礎下部是否有空隙，從而確?；A穩(wěn)固。

8.抽油機整機振動原因分析⑴安裝時地基處理不好或井場排水不暢，積水滲入基礎下面造成局部翻漿;底座與基礎接觸不良，有懸空現象;或者支架地腳與底座接觸不好，有懸空現象。⑵基礎與固定螺栓松動或螺栓拉斷⑶驢頭對中誤差大，超出本機安裝要求、驢頭懸點載荷過大超載、平衡條件差、井下抽油泵等井下設備刮卡或油井出砂或結蠟較嚴重⑷減速器齒輪打齒或減速箱齒輪由于嚙合不好發(fā)生串軸引起檢查方法⑴首先檢查基礎與底座是否隨著驢頭上下往復運動出現縫隙，基礎下安裝有底板的抽油機焊接處是否開裂，此種故障多發(fā)生在墩式基礎的第一、二塊基墩上，雨天季節(jié)發(fā)現有明顯的稀泥從縫隙中擠出⑵檢查基墩與底座的連接螺栓是否有松動現象或有固定螺栓拉斷，此種情況多由于維護保養(yǎng)不及時或基礎水平率超出允許值，造成個別螺栓受力不均勻，螺栓變形或疲勞損傷。⑶檢查支架地腳與底座連接部分是否緊固可靠，檢查支架頂面平臺水平率是否超出最大允許范圍，此種情況多由于支架支撐腿由于種種原因造成長短不一而導致游梁不正引起一系列連鎖反應。⑷驢頭懸點載荷嚴重超載，可以通過測示功圖得到本機的懸點載荷是否超載，此類情況多由不合理的工作制度引起，例如泵徑、下泵深度、抽油機工作參數等的無節(jié)制改變，或者油井突然出砂或油井結蠟日漸嚴重引起。⑸驢頭對中誤差過大，此種情況多由于前基礎下沉造成⑹抽油機平衡水平差，可通過鉗形電流表準確測的平衡率，此種情況多由于工作參數調整后或井下出現碰泵、卡阻現象，平衡率也隨之發(fā)生變化沒有及時調整平衡率或采取措施造成。⑺打開減速器頂蓋，緩慢松剎車檢查齒輪是否打齒或嚙合情況，此種情況多由于齒輪裝配不當或支撐軸承散架或齒輪軸由于質量問題變形造成

9.抽油機剎車不靈或自行溜車故障現象（1）、剎車時不能停在預定的位置，拉剎車時感覺很輕（2）、松剎車時剎車把推不動故障原因（1）、剎車行程未調好——行程過大，拉到底時剎車片才能起作用（2）、剎車片嚴重磨損（3）、剎車片被潤滑油染污，不能起到制動作用（4）、剎車中間座潤滑不好或大小搖臂有一個卡死，拉到位置后剎車仍不起作用處理方法（1）、調整剎車行程在1/3—2/3之間，并調整剎車凸輪位置，保證剎車時剎車蹄能同時張開（2）、更換嚴重磨損的剎車片。（3）、清理剎車轂里的油跡，保障剎車轂與蹄片之間無臟物，油污；如果是剎車轂一側的油封漏油，應更換油封。（4）、把剎車中間座拆開，因里面是銅套需要潤滑，拆開后清理油道加注黃油即可。兩個搖臂要調整好位置，不得有刮卡現象10.其余部件故障

(1)驢頭損壞。主要包括驢頭開裂、驢頭銷子斷裂等。驢頭開裂的原因是焊接殘余應力或未焊透。

(2)吊繩損壞。主要包括吊繩斷股、鉛頭脫落。

(3)懸繩器疲