液壓傳動(dòng)液壓油液課件

第2章液壓油液§2.1

液壓油液的性質(zhì)和選擇§2.2

液壓油液的污染及控制

液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量的。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油液用來傳遞動(dòng)力和信號(hào)，并且還能夠起到潤滑、冷卻和防銹等作用。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能否可靠、有效長期地工作，在很大程度上取決于系統(tǒng)中所使用的液壓油液。因此，必須對(duì)液壓油液有一清晰的了解。液壓油液(1/1)§2.1

液壓油液的性質(zhì)和選擇1.液壓油液的種類

液壓油有兩大類，即石油基液壓油和難燃液壓油。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中所使用的液壓油液大多數(shù)是石油基的礦物油。(短片)工作介質(zhì)石油基液壓油無添加劑的石油基液壓液（L-HH）HH+抗氧化劑、防銹劑（L-HL）HL+抗磨劑（L-HM）HL+增粘劑（L-HR）HM+增粘劑（L-HV）HM+防爬劑（L-HG）難燃液壓液含水液壓液高含水液壓液（L-HFA）水包油乳化液（L-HFAE）水的化學(xué)溶液（L-HFAS）油包水乳化液（L-HFB），水—乙二醇（L-HFC）合成液壓液磷酸酯液（L-HFDR）氯化烴（L-HFDS）HFDR+HFDS（L-HFDT）其它合成液壓液（L-HFDU）液壓油液的種類(1/8)表中的L代表潤滑劑類液壓油液。

液壓油液的種類細(xì)分可見GB11118.1-2011、ISO12922:1999。石油基的液壓油是以機(jī)械油為基料，精煉后按需要加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┒瞥伞Ｋ尤氲奶砑觿┐笾掠袃深悾阂活愂怯脕砀纳朴鸵夯瘜W(xué)性質(zhì)的，如抗氧化劑、防銹劑等；另一類是用來改善油液物理性質(zhì)的，如增粘劑、抗磨劑等。石油基的液壓油潤滑性好，但抗燃性差。由此又研制出難燃型液壓液（含水型、合成型等）供選擇，以滿足軋鋼機(jī)、壓鑄機(jī)、擠壓機(jī)等對(duì)耐高溫、熱穩(wěn)定、不腐蝕、不揮發(fā)、防火等方面的要求。液壓油液的種類(2/8)

我國目前的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中仍有采用機(jī)械油和汽輪機(jī)油的。機(jī)械油是一種工業(yè)用潤滑油，價(jià)格低，但物理化學(xué)性能較差，使用時(shí)易生成粘稠膠質(zhì)堵塞液壓元件，影響液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，壓力越高，越容易出現(xiàn)問題。無（或含有少量）抗氧化劑的精制礦物油（HH）的品質(zhì)比機(jī)械油高，適用于無低溫性能、防銹性、抗乳化性和空氣釋放能力等特殊要求的一般循環(huán)潤滑系統(tǒng)。液壓油液的種類(3/8)

抗氧防銹油（HL）中加有抗氧化、防銹等添加劑，常用于低壓傳動(dòng)系統(tǒng)，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣。

抗磨液壓油（HM）是在抗氧防銹油的基礎(chǔ)上改善了抗磨性的液壓油，適用于低、中、高壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

高粘度指數(shù)液壓油（HR）是在抗氧防銹油的基礎(chǔ)上改善了粘溫性能的液壓油，適用于環(huán)境溫度變化較大和工作條件惡劣的低壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

低溫液壓油（HV）是在抗磨液壓油的基礎(chǔ)上改善了粘溫性能的液壓油，適用于環(huán)境溫度變化較大和工作條件惡劣的低、中、高壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓油液的種類(4/8)

液壓導(dǎo)軌油（HG）是在抗磨液壓油的基礎(chǔ)上改善了粘—滑性的液壓油，適用于液壓系統(tǒng)和導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)合用的設(shè)備。

水包油（O/W）乳化液（HFAE）是一種乳化型高水基液，通常含水80%以上，低溫性、粘溫性和潤滑性差，但難燃性好，價(jià)格便宜。適用于煤礦液壓支柱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和其他不要求回收廢液和不要求有良好潤滑性，但有良好難燃性要求機(jī)械設(shè)備的低壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓油液的種類(5/8)

水的化學(xué)溶液（HFAS）是一種含有化學(xué)品添加劑的高水基液，低溫性、粘溫性和潤滑性差，但難燃性好，價(jià)格便宜，適用于需要難燃液的低壓傳動(dòng)系統(tǒng)或金屬加工設(shè)備。

油包水（W/O）乳化液（HFB）通常含油60%以上，其余為水和添加劑，低溫性差、難燃性比磷酸酯無水合成液差，適用于冶金、煤礦等行業(yè)的中、高壓，高溫和易燃場(chǎng)合的傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓油液的種類(6/8)

含聚合物水溶液，即水—乙二醇液（HFC）是含乙二醇或其他聚合物的水溶液，低溫性、粘溫性和對(duì)橡膠適應(yīng)性好，難燃性好，但比磷酸酯無水合成液差，適用于冶金和煤礦等行業(yè)的低、中壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

磷酸酯無水合成液（HFDR）是以無水的各種磷酸酯為基礎(chǔ)加入各種添加劑制成，難燃性較好，但粘溫性和低溫性較差，使用溫度范圍寬，對(duì)大多數(shù)金屬不會(huì)產(chǎn)生腐蝕作用，但能溶解許多非金屬材料，因此必須選擇合適的密封材料，此外，這種液體有毒，適用于冶金、火力發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)等高溫高壓下操作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓油液的種類(7/8)

其他幾類難燃液壓液，如：氯化烴無水合成液（HFDS），HFDR+HFDS混合液（HFDT）和其他成分的無水合成液（HFDU）等也都各有其特點(diǎn)，在使用時(shí)要充分了解其特性后恰當(dāng)應(yīng)用。液壓油液的種類(8/8)2.液壓油液的物理性質(zhì)

（1）密度和重度密度：對(duì)于均質(zhì)液體，單位體積V內(nèi)的液體質(zhì)量m被稱為密度。液壓油液的密度因液體的種類而異。常用液壓油液的密度。種類液壓油L-HM32液壓油L-HM46水包油乳化液（L-HFAE）油包水乳化液（L-HFB）水-乙二醇（L-HFC）磷酸酯（L-HFDR）/（kg﹒m-3）0.87×1030.875×1030.9977×1030.932×1031.06×1031.15×103液壓油液的物理性質(zhì)(1/9)2.液壓油液的物理性質(zhì)

石油基液壓油在15℃時(shí)的密度可取為900（kg/m3）左右。在實(shí)際使用中可認(rèn)為它不受溫度和壓力的影響。重度：對(duì)于均質(zhì)液體，單位體積V內(nèi)的液體重量G被稱為重度。或可以寫成：液壓油液的物理性質(zhì)(2/9)

（2）液壓油液的可壓縮性液體在受壓力作用時(shí)，其體積減小。液體在受壓力的作用而使液體體積發(fā)生變化的性質(zhì)被稱為液體的可壓縮性。液體可壓縮性的大小可以用體積壓縮系數(shù)

來表示，其定義為：受壓液體在單位壓力1/?p變化時(shí)發(fā)生的體積相對(duì)變化量?V/V，即：液壓油液的物理性質(zhì)(3/9)

式中：Δp——壓力變化量（Pa）；

ΔV——在Δp作用下，液體體積的變化量（m3）；

V——壓力變化前的液體體積（m3）。因?yàn)閴毫υ龃髸r(shí)液體的體積減小，所以上式的右邊加一負(fù)號(hào)，以便使液體的體積壓縮系數(shù)

為正值。液壓油液的物理性質(zhì)(4/9)

液體體積壓縮系數(shù)的倒數(shù)被稱為液體的體積彈性模量，簡(jiǎn)稱體積模量，用K表示。即：

體積彈性模量K表示液體產(chǎn)生單位體積相對(duì)變化量1/?V/V時(shí)所需要的壓力增量?p。在使用中，可用K值來說明液體抵抗壓縮能力的大小。石油基液壓油體積模量的數(shù)值是鋼（K＝2.06×105MPa）的1/（100~150），即它的可壓縮性是鋼的100~150倍。液壓油液的物理性質(zhì)(5/9)

但在實(shí)際使用中，由于在液體內(nèi)不可避免地會(huì)混入空氣等原因，使其抗壓縮能力顯著降低，這會(huì)影響液壓系統(tǒng)的工作性能。因此，在有較高要求或壓力變化較大的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)盡量減少油液中混入的氣體及其它易揮發(fā)性物質(zhì)（如煤油、汽油等）的含量。由于油液中的氣體難以完全排除，在工程計(jì)算中常取液壓油的體積彈性模量K=0.7103MPa左右。液壓油液的物理性質(zhì)(6/9)

液壓油液的體積彈性模量K和溫度、壓力有關(guān)。溫度升高時(shí)，K值減??；壓力增大時(shí)，K值增大。在液壓油液正常的工作壓力范圍內(nèi)，K值會(huì)有5%～25%的變化，但這種變化不呈線性關(guān)系，當(dāng)壓力大于3MPa時(shí)，K值基本上不再增大。因此在討論液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的靜態(tài)性能時(shí)，通常將液體看成是不可壓縮的；而在研究液壓元件和系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性時(shí)，液體的體積彈性模量將成為影響其動(dòng)態(tài)特性的重要因素，不能忽略。液壓油液的物理性質(zhì)(7/9)

封閉在容器內(nèi)的液體在外力作用下的情況極像一根彈簧，外力增大，體積減??；外力減小，體積增大。在液體承壓面積A不變時(shí)，可以通過壓力變化：

式中：——外力變化值；體積變化：式中：——液柱長度變化值。再考慮到體積模量即可求出它的液壓彈簧剛度，即：液壓彈簧剛度計(jì)算液壓油液的物理性質(zhì)(8/9)

液壓油液的可壓縮性對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能影響較大，但當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）下工作時(shí)，一般可以不予考慮。在液壓傳動(dòng)技術(shù)中，液壓油液最重要的特性是它的可壓縮性和粘性。液壓彈簧剛度計(jì)算液壓油液的物理性質(zhì)(9/9)

（3）液壓油液的粘性

液體在外力作用下流動(dòng)或有流動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，液體內(nèi)分子間的內(nèi)聚力要阻止液體分子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由此產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象被稱為液體的粘性。

液體流動(dòng)時(shí)，由于液體的粘性以及液體和固體壁面間的附著力，會(huì)使液體內(nèi)部各液層間的流動(dòng)速度大小不等。液體粘性示意圖液壓油液的物理性質(zhì)(1/9)

設(shè)兩平行平板間充滿液體，下平板不動(dòng)，上平板以速度u0向右平移。由于液體的粘性作用，緊貼下平板液體層的速度為零，緊貼上平板液體層的速度為u0，而中間各液層的速度則視它距下平板距離的大小按線性規(guī)律或曲線規(guī)律變化。實(shí)驗(yàn)表明，液體流動(dòng)時(shí)相鄰液層間的內(nèi)摩擦力Ff與液層接觸面積A和液層間的速度梯度du/dy成正比，即：液體粘性示意圖液壓油液的物理性質(zhì)(2/9)

液體粘性的大小用粘度來表示。常用的液體粘度表示方法有三種，即動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度和相對(duì)粘度。（a）動(dòng)力粘度μ

動(dòng)力粘度又稱為絕對(duì)粘度

液體動(dòng)力粘度的物理意義是：液體在單位速度梯度下流動(dòng)或有流動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，相接觸的液層間單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。動(dòng)力粘度的法定計(jì)量單位為Pas（1Pas=1Ns/m2），以前沿用的單位為P（泊，dyns/cm2），它們之間的關(guān)系是，1Pas=10P。液壓油液的物理性質(zhì)(3/9)

（b）運(yùn)動(dòng)粘度

液體的動(dòng)力粘度μ

與其密度

的比值被稱為液體的運(yùn)動(dòng)粘度，即：

液體的運(yùn)動(dòng)粘度沒有明確的物理意義，但它在工程實(shí)際中經(jīng)常用到。因?yàn)樗膯挝恢挥虚L度和時(shí)間的量綱，類似于運(yùn)動(dòng)學(xué)的量，所以被稱為運(yùn)動(dòng)粘度。它的法定計(jì)量單位為m2/s，以前沿用的單位為St（斯），它們之間的關(guān)系是：

1m2/s=104St=106cSt（厘斯）液壓油液的物理性質(zhì)(4/9)

我國液壓油的牌號(hào)就是用它在溫度為40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度（厘斯）平均值來表示的。例如32號(hào)液壓油，就是指這種油在40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度平均值為32mm2/s。（c）相對(duì)粘度動(dòng)力粘度和運(yùn)動(dòng)粘度是理論分析和計(jì)算時(shí)經(jīng)常使用到的粘度單位，但它們都難以直接測(cè)量。因此，在工程上常常使用相對(duì)粘度。相對(duì)粘度又稱為條件粘度，它是采用特定的粘度計(jì)在規(guī)定的條件下測(cè)量出來的粘度。用相對(duì)粘度計(jì)測(cè)量出它的相對(duì)粘度后，再根據(jù)相應(yīng)的關(guān)系式換算出運(yùn)動(dòng)粘度或動(dòng)力粘度，以便于使用。中國、德國等采用的相對(duì)粘度為恩氏粘度E，美國用賽氏粘度SSU，英國用雷氏粘度R，等等。液壓油液的物理性質(zhì)(5/9)

用恩氏粘度計(jì)測(cè)定液壓油的恩氏粘度：把200mL溫度為t(℃)的被測(cè)液體裝入恩氏粘度計(jì)的容器內(nèi)，測(cè)出液體經(jīng)容器底部直徑為2.8mm的小孔流盡所需時(shí)間t1(s)，并將它和同體積的蒸餾水在20℃時(shí)流過同一小孔所需時(shí)間t2(s)（通常t2=51s）相比，其比值即是被測(cè)液體在溫度t(℃)下的恩氏粘度，即Et=t1/t2。一般以20℃、40℃及100℃作為測(cè)定液體恩氏粘度的標(biāo)準(zhǔn)溫度，由此而得到被測(cè)液體的恩氏粘度分別用E20、E40和E100來標(biāo)記。恩氏粘度與運(yùn)動(dòng)粘度之間的換算關(guān)系式為：式中ν

的單位為m2/s。液壓油液的物理性質(zhì)(6/9)

事實(shí)上，液體的粘度是隨著液體的壓力和溫度而變化的。對(duì)液壓油液來說，壓力增大時(shí)，粘度增大。但在一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使用的壓力范圍內(nèi)，粘度增大的數(shù)值很小，可以忽略不計(jì)。當(dāng)壓力大于50MPa時(shí)，粘度將急劇增大。壓力對(duì)粘度的影響可用下式計(jì)算：式中：νp

——壓力為p時(shí)液體的運(yùn)動(dòng)粘度（m/s）；

νa

——大氣壓力下液體的運(yùn)動(dòng)粘度（m/s）；

e——自然對(duì)數(shù)的底；

c——系數(shù)，對(duì)于石油基液壓油，c=0.015～0.035；

p——液體的壓力（MPa）。液壓油液的物理性質(zhì)(7/9)

液壓油液的粘度對(duì)溫度的變化十分敏感。如圖所示，溫度升高，粘度顯著下降，這種變化將直接影響液壓油液的正常使用。液壓油液的這種性質(zhì)被稱為液壓油液的粘溫特性。不同種類的液壓油液有著不同的粘溫特性。液壓油液的物理性質(zhì)(8/9)

粘度指數(shù)VI表示液體的粘度隨溫度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)液的粘度變化程度之比。通常在各種工作介質(zhì)的質(zhì)量指標(biāo)中都給出粘度指數(shù)。粘度指數(shù)高，粘溫曲線平緩，表示粘度隨溫度變化小，其粘溫特性好。目前精制液壓油及有添加劑的液壓油液，粘度指數(shù)可大于100。幾種典型液壓油液的粘度指數(shù)。液壓油液的物理性質(zhì)(9/9)介質(zhì)種類石油基液壓油L-HM石油基液壓油L-HR石油基液壓油L-HG高含水液壓油L-HFA油包水乳化液L-HFB水－乙二醇L-HFC磷酸酯L-HFDR粘度指數(shù)VI≥95≥160≥90≈130130~170140~170?31~170

在實(shí)際應(yīng)用中，溫度升高，液壓油液粘度下降的性質(zhì)直接影響液壓油液的使用，其重要性不亞于粘度本身。液壓油液粘度的變化直接影響到液壓系統(tǒng)的性能和泄漏，因此希望粘度隨溫度的變化越小越好。一般液壓系統(tǒng)要求工作介質(zhì)的粘度指數(shù)應(yīng)在90以上，當(dāng)系統(tǒng)的工作溫度范圍較大時(shí)，應(yīng)選用粘度指數(shù)高的液壓油液。3.對(duì)液壓油液的要求及選用

對(duì)液壓油液的要求

不同的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、不同的使用條件對(duì)液壓工作介質(zhì)的要求也不相同，為了更好地傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所使用的工作介質(zhì)（液壓油液）應(yīng)具備以下的基本性能：（1）合適的粘度，潤滑性能好，并具有較好的粘溫特性；對(duì)液壓油液的要求及選用(1/8)

（2）質(zhì)地純凈、雜質(zhì)少，并對(duì)金屬和密封件有良好的相容性；（3）對(duì)熱、氧化、水解和剪切有良好的穩(wěn)定性；（4）抗泡沫性、抗乳化性和防銹性好，腐蝕性??；（5）體積膨脹系數(shù)小，比熱容大，流動(dòng)點(diǎn)和凝固點(diǎn)低，閃點(diǎn)和燃點(diǎn)高；（6）對(duì)人體無害，對(duì)環(huán)境污染小，成本低，價(jià)格便宜。對(duì)液壓油液的要求及選用(2/8)

液壓油液的選用正確合理地選用液壓油液，對(duì)保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作、延長液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓元件的使用壽命以及提高液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠性等都有重要影響。對(duì)液壓油液的選用，首先應(yīng)根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作環(huán)境和工作條件來選擇合適的液壓油液類型，然后再選擇液壓油液的粘度。植物油及動(dòng)物油中含有酸性和堿性雜質(zhì)，腐蝕性大、化學(xué)穩(wěn)定性差。因此，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中一般常采用礦物油。對(duì)液壓油液的要求及選用(3/8)

選用液壓油時(shí)，一般需要考慮的因素。對(duì)液壓油液的要求及選用(4/8)系統(tǒng)工作環(huán)境方面的考慮是否抗燃（閃點(diǎn)、燃點(diǎn)）；抑制噪聲的能力（空氣溶解度、消泡性）；廢液再生處理及環(huán)境污染要求；毒性和氣味。系統(tǒng)工作條件方面的考慮壓力范圍（潤滑性、承載能力）；溫度范圍（粘度、粘溫特性、剪切損失、熱穩(wěn)定性、氧化率、揮發(fā)度、低溫流動(dòng)性）；轉(zhuǎn)速（氣蝕、對(duì)支承面浸潤能力）。液壓油液質(zhì)量方面的考慮物理化學(xué)指標(biāo)；對(duì)金屬和密封件的相容性；過濾性能、吸斥水性能、吸氣情況、抗水解能力、對(duì)金屬的作用情況、去垢能力；防銹、防腐蝕能力；抗氧化穩(wěn)定性；剪切穩(wěn)定性；電學(xué)特性（耐電壓沖擊強(qiáng)度、介電強(qiáng)度、導(dǎo)電率、磁場(chǎng)中極化程度）。經(jīng)濟(jì)性方面的考慮價(jià)格及使用壽命；維護(hù)、更換的難易程度。對(duì)液壓油液的要求及選用(5/8)

選擇液壓油液類型在選擇液壓油液類型時(shí)，最主要的是考慮液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作環(huán)境和工作條件，若系統(tǒng)靠近300℃以上的高溫的表面熱源或有明火場(chǎng)所，就要選擇如表2.1所示的難燃型液壓液。其中對(duì)液壓油液用量大的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)建議選用乳化型液壓液；用量小的選用合成型液壓液。當(dāng)選用了石油基液壓油后，首選的是專用液壓油；在客觀條件受到限制時(shí)也可選用普通液壓油或汽輪機(jī)油。對(duì)液壓油液的要求及選用(6/8)

選擇液壓油液的粘度液壓油液的類型選定后，再選擇液壓油的粘度，即牌號(hào)。粘度太大，液流的壓力損失和發(fā)熱大，使系統(tǒng)的效率降低；粘度太小，泄漏增大，也會(huì)使液壓系統(tǒng)的效率降低。因此，應(yīng)選擇使系統(tǒng)能正常、高效和可靠工作的油液粘度。對(duì)液壓油液的要求及選用(7/8)

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵的工作條件最為嚴(yán)峻。它不但壓力大、轉(zhuǎn)速和溫度高，而且液壓油液被泵吸入和壓出時(shí)受到剪切作用大，所以，一般根據(jù)液壓泵的要求來確定液壓油液的粘度。同時(shí)，因油溫對(duì)液壓油液的粘度影響極大，過高的油溫不僅改變了液壓油液的粘度，而且還會(huì)使常溫下平和、穩(wěn)定的液壓油液變得帶有腐蝕性，分解出不利于使用的成分，或因過量的汽化而使液壓泵吸空，無法正常工作。所以，應(yīng)根據(jù)具體情況控制油溫，使液壓泵和系統(tǒng)在液壓油液的最佳粘度范圍內(nèi)工作。對(duì)液壓油液的要求及選用(8/8)

對(duì)各種不同的液壓泵，在不同的工作壓力、工作溫度下，液壓油液的推薦粘度范圍及推薦用油。名稱粘度允許范圍/cst工作壓力工作溫度推薦用油允許最佳MPa℃葉片泵/（1200rmin-1）葉片泵/（1800rmin-1）16~22020~22026~5425~5475~40L-HH32~L-HH4640~80L-HH46~L-HH6814以上5~40L-HL32~L-HH4640~80L-HL46~L-HL68齒輪泵4~22025~5412.5以下5~40L-HL32~L-HL4640~80L-HL46~L-HL6810~205~40L-HL46~L-HL6840~80L-HM46~L-HM6816~325~40L-HM32~L-HM6840~80L-HM46~L-HM68徑向柱塞泵軸向柱塞泵10~654~7616~4816~4714~355~40L-HM32~L-HM4640~80L-HM46~L-HM6835以上5~40L-HM32~L-HM6840~80L-HM68~L-HM100螺桿泵19~4910.5以上5~40L-HL32~L-HL46§2.2

液壓油液的污染及控制液壓油液污染及控制(1/6)

一般來說，液壓油液的污染是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障的主要原因，它嚴(yán)重地影響著液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作的可靠性及液壓元件的壽命。因此，液壓油液的正確使用、科學(xué)管理以及污染控制，是提高液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性及延長液壓元件使用壽命的重要手段。1.液壓油液污染原因

液壓油液被污染的原因是很復(fù)雜的，但大體上有以下三個(gè)方面：（1）殘留物的污染主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝、維修過程中，帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、棉紗和灰塵等，雖然經(jīng)過清洗，但未清洗干凈而殘留下來的殘留物所造成的液壓油液污染；液壓油液污染及控制(1/6)

（2）侵入物的污染主要指周圍環(huán)境中的污染物，例如空氣、塵埃、水滴等通過一切可能的侵入點(diǎn)，如外露的活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統(tǒng)所造成的液壓油液污染；（3）生成物的污染主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。液壓油液污染及控制(2/6)

液壓油液的污染用污染度等級(jí)來表示，它是指單位體積液壓油液中固體顆粒污染物的含量，即液壓油液中所含固體顆粒的濃度。為了定量地描述和評(píng)定液壓油液的污染度，國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4406中已經(jīng)給出了污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，污染度等級(jí)用兩個(gè)數(shù)碼表示，前面的數(shù)碼代表1mL液壓油液中尺寸不小于5μm的顆粒數(shù)等級(jí)，后面的數(shù)碼代表1mL液壓油液中尺寸不小于15μm的顆粒數(shù)等級(jí)，兩個(gè)數(shù)碼之間用斜線分隔。例如污染度等級(jí)數(shù)碼為18/15的液壓油液，表示它在每毫升內(nèi)不小于5μm的顆粒數(shù)在1300~2500之間，不小于15μm的顆粒數(shù)在160~320之間。液壓油液污染及控制(2/6)液壓油液污染及控制(2/6)每毫升顆粒數(shù)等級(jí)數(shù)碼每毫升顆粒數(shù)等級(jí)數(shù)碼大于上限值大于上限值8000016000024102011400008000023510102000040000222.5591000020000211.32.58500010000200.641.3725005000190.320.64613002500180.160.3256401300170.080.164320640160.040.083160320150.020.04280160140.010.0214080130.0050.0102040120.00250.0050.92.液壓油液污染危害

液壓油液被污染后對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓元件所造成的主要危害：（1）固體顆粒和膠狀生成物堵塞過濾器，使液壓泵吸油不暢、運(yùn)轉(zhuǎn)困難，產(chǎn)生噪聲；堵塞閥類元件的小孔或縫隙，使閥類元件動(dòng)作失靈；液壓油液污染及控制(3/6)

（2）微小固體顆粒會(huì)加速有相對(duì)滑動(dòng)零件表面的磨損，使液壓元件不能正常工作；同時(shí)，它也會(huì)劃傷密封件，使泄漏流量增加；（3）水分和空氣的混入會(huì)降低液壓油液的潤滑性，并加速其氧化變質(zhì)；產(chǎn)生氣蝕，使液壓元件加速損壞；使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)振動(dòng)、爬行等現(xiàn)象。液壓油液污染及控制(4/6)3.液壓油液污染控制

一般常采取如下措施來控制污染：（1）減少外來的污染液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在裝配前必須嚴(yán)格清洗，用機(jī)械的方法除去殘?jiān)捅砻嫜趸?，然后進(jìn)行酸洗。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在組裝后要進(jìn)行全面清洗，最好用系統(tǒng)工作時(shí)使用的油液清洗，特別是液壓伺服系統(tǒng)最好要經(jīng)過幾次清洗來保證清潔。油箱通氣孔要加空氣濾清器，給油箱加油要用濾油車，對(duì)外露件應(yīng)裝防塵密封，并經(jīng)常檢查，定期更換。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的維修，液壓元件的更換、拆卸應(yīng)在無塵區(qū)進(jìn)行；液壓油液污染及控制(5/6)液壓油液污染及控制(6/6)

（2）濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)應(yīng)在系統(tǒng)的相應(yīng)部位安裝適當(dāng)精度的過濾器，并且要定期檢查、清洗或更換濾芯；（3）控制液壓油液的工作溫度液壓油液的工作溫度過高會(huì)加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限。所以要限制油液的最高使用溫度；（4）定期檢查更換液壓油液應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說明書的要求和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，定期檢查更換液壓油液。更換液壓油液時(shí)要清洗油箱，沖洗系