《控制與傳動(dòng)》-自動(dòng)化,城市建設(shè)新功臣

——2013

年軌道交通自動(dòng)化精品盤(pán)點(diǎn)低壓變頻器:

除了城軌車(chē)輛的牽引系統(tǒng)需要使用牽引變頻器之外,軌道交通中的風(fēng)機(jī)、空調(diào)和電梯系統(tǒng)也都需要變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速和節(jié)能,特別是節(jié)能作用越來(lái)越被軌道交通行業(yè)所重視。

變頻器的使用會(huì)使得舒適程度增加。雖然較不使用變頻器的成本增加,但是滿足了環(huán)保節(jié)能的要求,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。ABB:ACS510

特色:ACS510

可以簡(jiǎn)單地,安裝,配置和使用,可節(jié)省相當(dāng)多的時(shí)間。

ACS510

標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于廣泛的工業(yè)領(lǐng)域,適用各類(lèi)型負(fù)載。西門(mén)子:SINAMICSV、

SINAMICSG、

SINAMICSS、MICROMASTER

等

特色:西門(mén)子豐富的低壓變頻器產(chǎn)品組合是全球最完整、全面的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)家族。憑借高等級(jí)的靈活性、功能性和工程組態(tài)方便性,系統(tǒng)覆蓋了各種性能等級(jí)——從簡(jiǎn)單的低壓變頻器任務(wù)似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨和協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)到傳動(dòng)控制任務(wù)。丹佛斯:VLT?HVACDrive

特色:HVAC

變頻器特有的內(nèi)置四套控制菜單功能實(shí)現(xiàn)四個(gè)控制點(diǎn):本機(jī)控制,柜門(mén)控制,遠(yuǎn)程總線控制和

DCS

本地控制;丹佛斯

HVAC

變頻器內(nèi)置了抑制

EMC

無(wú)線電干擾的

RFI

射頻干擾濾波器,滿足

EN55011

規(guī)定中的

B

類(lèi)民用標(biāo)準(zhǔn),免去了系統(tǒng)集成時(shí)的麻煩。施耐德電氣:ATV38

特色:針對(duì)風(fēng)機(jī)水泵等變轉(zhuǎn)矩負(fù)載而開(kāi)發(fā)的一款用于三相異步電動(dòng)機(jī)的變頻器,功率范圍從0.75kw到315kw,電壓范圍:380v~10%至460v+10%;產(chǎn)品適用性強(qiáng)針對(duì)風(fēng)機(jī)應(yīng)用;集成性好;保護(hù)功能齊全。PLC:

軌道交通中主控系統(tǒng)使用的

PLC

主要是大型PLC,I/O

點(diǎn)數(shù)在

100

點(diǎn)以上。中小型

PLC

的應(yīng)用領(lǐng)域是隧道監(jiān)控、防水門(mén)、屏蔽門(mén)等。軌道交通行業(yè)大型

PLC

市場(chǎng)比較穩(wěn)定,能進(jìn)似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨入該市場(chǎng)的廠商比較少,而在小型

PLC

市場(chǎng),進(jìn)入的

PLC

廠商會(huì)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,并且主要以國(guó)產(chǎn)

PLC

為主。目前,施耐德、西門(mén)子、AB、GE

等的

PLC

產(chǎn)品會(huì)應(yīng)用較多。西門(mén)子:SIMATICS7-400

特色:采用模塊化無(wú)風(fēng)扇的設(shè)計(jì),可靠耐用,同時(shí)可以選用多種級(jí)別(功能逐步升級(jí))的

CPU,并配有多種通用功能的模板,這使用戶能根據(jù)需要組合成不同的專(zhuān)用系統(tǒng)。當(dāng)控制系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大或升級(jí)時(shí),只要適當(dāng)?shù)卦黾右恍┠０?便能使系統(tǒng)升級(jí)和充分滿足需要。應(yīng)用:北京地鐵奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)快線的應(yīng)用等。羅克韋爾:Micrologix1500

特色:具有手指保護(hù)功能的可拆卸端子塊,符合

NEMA

標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)了安裝、更換的安全性。處理器單元可單獨(dú)更換,無(wú)需拆卸電路接線。操作系統(tǒng)可采用固件升級(jí),無(wú)需更換硬件。應(yīng)用:北京(5

號(hào)線、13

號(hào)線、4

號(hào)線)、天津似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨(1

號(hào)線)、廣州(3、4、5

號(hào)線)、深圳地鐵線等。施耐德:UnityQuantum/Premium

特色:Quantum

是一種高性能的批量/過(guò)程應(yīng)用優(yōu)化平臺(tái);程序內(nèi)存高達(dá)

7Mb;強(qiáng)大的過(guò)程控制庫(kù);支持用于批量/過(guò)程應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)總線;

Premium結(jié)構(gòu)的核心busX使得實(shí)時(shí)操作中所需全部功能的分布成為可能,無(wú)需中繼器,不會(huì)帶來(lái)性能下降。

Premium

采用模件化設(shè)計(jì),按功能可分為

CPU

模件,I/O

模件,電源模件,通訊模件等。應(yīng)用:北京(2

號(hào)線、10

號(hào)線)、上海(1-5

號(hào)線)、天津(津?yàn)I線等)、廣州(1

號(hào)線、2

號(hào)線)等。GEFanuc:VersaMax

特色:VersaMax

是唯一具有“三合一”功能的系列產(chǎn)品,它既可以作為單獨(dú)的

PLC

控制機(jī),又可以作為

I/O

子站,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線受控于其它主控設(shè)備,諸如

GEFanuc90-70、90-30

以及第三方PLC、DCS

或計(jì)算機(jī)系統(tǒng):還可以構(gòu)成由多臺(tái)

PLC組成的分布式大型控制系統(tǒng)。

VersaMax

產(chǎn)品為模塊化和可擴(kuò)展結(jié)構(gòu),構(gòu)成的系統(tǒng)可大可小,為現(xiàn)似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨代開(kāi)放式控制系統(tǒng)提供了一套通用的、便于實(shí)施應(yīng)用的、經(jīng)濟(jì)的解決方案。

軌道交通的建設(shè)不僅加快城市化進(jìn)程,改變商業(yè)格局,更為自動(dòng)化發(fā)展提供了新的動(dòng)力。

“2015

年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)

3000多公里,“十三五”期間還要增加

3000

公里,也就是說(shuō),2020

年將達(dá)到

6000

公里的運(yùn)營(yíng)里程,這將需要投資

3

萬(wàn)億至

4

萬(wàn)億之間”——無(wú)疑,這一巨大市場(chǎng)將對(duì)自動(dòng)化行業(yè)形成強(qiáng)勁吸力。目前,自動(dòng)化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用主要包括低壓變頻器、PLC、HMI、組態(tài)監(jiān)控軟件等,從不同方面保障著軌道交通的安全、舒適與及時(shí),為城市軌道交通建設(shè)立下汗馬功勞。

而本期盤(pán)點(diǎn)的精品則是這些產(chǎn)品中的重中之重,不僅占據(jù)著軌道交通自動(dòng)化市場(chǎng)大部分份額,還在性能與可靠性方面具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。HMI/SCADA

HMI

連接可編程序控制器(PLC)、變頻器、直流調(diào)速器、儀表等工業(yè)控制設(shè)備,利用顯示屏顯似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨示,通過(guò)輸入單元寫(xiě)入工作參數(shù)或輸入操作命令,實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器信息交互的數(shù)字設(shè)備,是軌道交通控制系統(tǒng)中的重要設(shè)備。HMI

市場(chǎng)份額比較大的供應(yīng)商分別有

GEFanuc、

Siemens、

Schneider

等。

SCADA

軟件可以使系統(tǒng)完成組態(tài),不同控制系統(tǒng)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)完整清晰地顯示,并且記錄完成報(bào)表。

SCADA

主要應(yīng)用的品牌是主流供應(yīng)商的產(chǎn)品,由于這些供應(yīng)商的

PLC

在該行業(yè)應(yīng)用廣泛,一般最終用戶會(huì)成套采購(gòu)

PLC

和組態(tài)監(jiān)控軟件產(chǎn)品。目前

SCADA

件市場(chǎng)份額較大的供應(yīng)商分別有GEFanuc、Siemens、Schneider

等。GEFanuc:iFIX50ReleaseLetter特色:HMI/SCADAiFIX5.0

是新一代可視化和實(shí)時(shí)信息管理軟件,包括如下新特性:

在

MicrosoftFluentUserInterface(UI)

技術(shù)的基礎(chǔ)上,iFIX5.0

在工作臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理器上有了一個(gè)完全嶄新的面貌。iFIX5.0

新的改進(jìn)故障的功能提高了系統(tǒng)可靠性。iFIX5.0

引入了一種新型的藝術(shù)制圖工具,擴(kuò)大了軟件的數(shù)據(jù)展似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨現(xiàn)能力諸如

X-Bar、R-Bar、S-Bar、直方圖和對(duì)數(shù)圖表,同時(shí)支持較為傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)和歷史圖表。iFIX5.0

與

GEFanuc的

ProficyHistorian形成了一個(gè)強(qiáng)大的組合,這兩種產(chǎn)品為用戶提供了一個(gè)真正意義上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理解決方案。西門(mén)子:WINCC

特色:WINCC

集成了

SCADA、組態(tài)、代碼(Script)語(yǔ)言和

OPC

等先進(jìn)技術(shù),為用戶提供了Windows

操作系統(tǒng)(W1ndows2000

或

XP)環(huán)境下使用各種通用軟件的功能。繼承了西門(mén)子的全集成自動(dòng)化(TIA)產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)和無(wú)縫集成的特點(diǎn)。運(yùn)行于個(gè)人計(jì)算機(jī)環(huán)境,可以與多種自動(dòng)化設(shè)備及控制軟件集成,具有豐富的設(shè)置項(xiàng)目、可視窗口和菜單選項(xiàng),使用方式靈活,功能齊全。施耐德電氣:vijeocitect特色:VijeoCitect專(zhuān)為Modicon控制平臺(tái)量身定做,無(wú)縫集成施耐德電氣的所有自動(dòng)化產(chǎn)品,為工控領(lǐng)域打造整體解決方案;既能適應(yīng)單機(jī)監(jiān)控的要求,又能輕松實(shí)現(xiàn)冗余網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架;幾十臺(tái)PC、幾十萬(wàn)點(diǎn)的大規(guī)模應(yīng)用遍布全球;系統(tǒng)內(nèi)置似若來(lái)生愿.想一起去看星星,那最亮一顆是我心大雨冗余,WebServer,150

多種驅(qū)動(dòng),功能完整。其他:威圖:TS-IT

機(jī)柜系統(tǒng)

特色:新的“TS-IT”系統(tǒng),成功滿足了模塊化、靈活的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)機(jī)架的需求。智能化模塊,簡(jiǎn)單高效;免除工具即可安裝附件;配備

180

度鉸鏈,最大可能的無(wú)障礙性;有效通風(fēng)面積高達(dá)85%。作用:滿足軌道交通配電控制需求。英威騰:iSVG

系列高壓靜止無(wú)功發(fā)生器

特色:既可補(bǔ)償無(wú)功,也能補(bǔ)償諧波;采用先進(jìn)的具有冗余運(yùn)行能力的鏈?zhǔn)酵負(fù)浣Y(jié)構(gòu),工作穩(wěn)定可靠,控制系統(tǒng)采用三核(DSP+FPGA+ARM)數(shù)字處理技術(shù),極大提高了裝置的響應(yīng)速度、自我保護(hù)和通訊能力。

作用:電力機(jī)車(chē)用電的典型特