高架橋地鐵站施工組織設(shè)計

1工程項目綜合概述1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)(1)軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段施工招標文件和補充文件。(2)軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段施工圖。(3)招標文件中指定的標準、規(guī)范、規(guī)程以及相關(guān)文件。(4)我單位自行組織的現(xiàn)場勘察所掌握的情況和資料。(5)我單位多年從事類似工程所形成的技術(shù)儲備和施工經(jīng)驗。(6)適用于本工程國家和天津頒發(fā)現(xiàn)行的政策、法規(guī)、法律、規(guī)范、規(guī)則和標準等。(7)地鐵施工規(guī)范：《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）2003版《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GBJ50300-2013）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10415-2003）《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB10425-2003）《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308—2008)《城市軌道交通監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》（GB50911-2013）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2013）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164-2011）《混凝土強度檢驗評定標準》（GB/T50107-2010）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50203-2011）《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50209-2010）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）《鋼筋焊接接頭試驗方法》（JGJ/T27-2014）及設(shè)計采用的其他規(guī)范等。(8)設(shè)計文件或招標文件所列施工技術(shù)標準與所選用的標準與規(guī)范要求有沖突時，以設(shè)計文件或招標文件為準。1.1.2編制原則（1）認真閱讀理解和全面響應(yīng)招標文件，嚴格遵守招標文件的所有條款；（2）嚴格執(zhí)行招標文件所要求的規(guī)范、規(guī)程、標準以及相關(guān)文件；（3）確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標；（4）施組編制具有重點突出、內(nèi)容全面、措施得力、安全穩(wěn)妥，施工方案經(jīng)濟合理，施工方法先進、成熟、有效，能夠全面指導(dǎo)工程的施工；（5）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用先進科學的檢測手段，利用信息反饋指導(dǎo)施工；（6）貫徹質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理認證體系標準，對施工過程進行全方位控制；（7）嚴格執(zhí)行天津市有關(guān)文明工地的標準，周密安排交通疏解和管線保護，做好文明施工和環(huán)境保護。1.1.3編制范圍軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段，三站四區(qū)間，中心漁港（不含）-工業(yè)園站-航母站-信息園站-南開中學站（不含），以及變電所建筑。編制范圍包括以上工程的土建工程及附屬設(shè)施。（1）土建工程：包括建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計圖所示的全部內(nèi)容，含主體結(jié)構(gòu)、地面建筑等；（2）安裝工程：安裝工程包括車站外通信人孔制作、綜合接地和雜散電流。在相關(guān)專業(yè)的督導(dǎo)和確認下進行管路、線槽、孔洞、防水套管等的預(yù)留和設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土澆筑（含預(yù)埋件）；（3）其他工程：包括合同內(nèi)建（構(gòu)）筑物保護、管線保護（地上管線保護和地下管線的懸吊保護除外）、圖示圍擋外臨時用地及地上物（含房屋）拆遷（交通導(dǎo)改引起的除外）、臨水引入等工程或事務(wù)；（4）總負責及協(xié)調(diào)配合：本合同段內(nèi)的施工現(xiàn)場履行總負責單位的職責，以及對招標人、其他施工人、監(jiān)理人、設(shè)計人、公務(wù)人員、管理部門的協(xié)調(diào)、配合工作。1.2工程概述1.2.1工程規(guī)模濱海新區(qū)軌道Z4線一期工程與規(guī)劃線網(wǎng)中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城際鐵路、有軌電車、環(huán)渤海城際共13條線路均形成換乘關(guān)系。濱海新區(qū)軌道交通Z4線一期工程南起規(guī)劃中部新城，北至漢沽，線路全長43.5km，其中地下段15.3km，高架段28.2km，共設(shè)車站23座（地下車站10座，高架車站13座），線位平面見下圖。全線設(shè)漢沽車輛段及新城停車場，設(shè)北塘運管中心，設(shè)新城二站主變、第五大街主變及工業(yè)園主變。Z4線一期工程全線平面概圖線路具體走向如下：線路南起津晉高速公路北側(cè)的新城一站，出站后以高架形式沿中央大道東側(cè)向北走行，在現(xiàn)狀物流北路路口設(shè)新城二站，此后逐漸由高架線轉(zhuǎn)為地下線，依次下穿大沽排污河、南疆鐵路后，進入東沽區(qū)范圍沿東鹽路向北走行，過天津大道后，線路往西北方向下穿海河后進入于家堡中心商務(wù)區(qū)，與于家堡高鐵站形成換乘，出于家堡站后，線路向北穿越原天津堿廠、津港四號路后進入開發(fā)區(qū)范圍，沿黃海路向北走行直至第九大街，此后線路逐漸由地下轉(zhuǎn)為地面高架，依次跨越十三大街、京津高速公路后，往東北方向跨越永定新河，過河后沿中央大道進入生態(tài)城和中心漁港范圍，線路出中心漁港站后向北跨越規(guī)劃津漢快速路后往西北方向進入漢沽新城，跨越現(xiàn)狀大豐路后，沿漢蔡路進入漢沽老城，在濱塘線北側(cè)設(shè)終點站漢蔡路站。軌道交通Z4線一期工程第2合同段內(nèi)容包括：中心漁港（不含）-工業(yè)園站-航母站-信息園站-南開中學站（不含），3站4區(qū)間，起訖里程為右DK28+618.37-右DK39+563.271，線路長約10.924km。3座車站均為高架三層車站，航母站為路側(cè)高架島式車站，工業(yè)園站、信息園站為路側(cè)高架側(cè)式車站。區(qū)間全采用高架橋結(jié)構(gòu)形式，標準段采用簡支U梁或簡支箱梁，跨越路口的節(jié)點橋梁采用大跨連續(xù)梁。1.2.2工程地質(zhì)、水文及周邊環(huán)境情況（1）地形與地貌濱海新區(qū)Z4線線位區(qū)地處華北平原的北部，東靠渤海灣。工程所處地區(qū)為沖積平原，地形平坦開闊，地形自東而西由海岸向陸地傾斜，地面高程一般2.73～4.64，本段線路地表大部分為黃海路沿線水泥地面，路面車流較大，兩側(cè)多為工業(yè)及民用建筑，路面以下局部填土較厚，地面高程達6.40m?，F(xiàn)場局部情況見下圖：（2）地層巖性本區(qū)范圍內(nèi)地層主要為第四系全新人工堆積層（Qml）、第四系全新統(tǒng)新近沉積層（Q43Nal）、第Ⅰ陸相層、第Ⅰ海相層、第Ⅱ陸相層、第Ⅲ陸相層、第Ⅱ海相層、第Ⅳ陸相層、第Ⅲ海相層、第Ⅴ陸相層、第Ⅳ海相層。（3）水文①區(qū)域水文地質(zhì)條件沿線地形平坦，地表水發(fā)育，沿線遍布河流、溝渠、鹽田等。本標段主要河流屬海河水系，主要河流有海河、大沽排污河等。上述河流均由北向南，匯入渤海灣。本標段勘探范圍內(nèi)無河流經(jīng)過。②場地地下分布及賦存條件本場地淺層地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存于第Ⅰ海相層及以上土層中，主要受大氣降水以及周邊地表水體的影響?？睖y期間地下水位埋深0.00～3.5米，相當于標高2.36～-5.02米。本工程第Ⅱ陸相層及以下土層含有較多砂土，所含地下水豐富，具有承壓性，屬于承壓水。根據(jù)初步勘測，本場地沿線承壓水具有分層特征。③地下水及土的腐蝕性評價a.水的腐蝕性依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-20122009年版）附錄G，本工程場地環(huán)境類型為Ⅱ類。本階段勘察共采取地下水21組進行水質(zhì)簡分析實驗，其中包括承壓水一組。根據(jù)試驗結(jié)果按照《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-20122009年版）第12.2條，水質(zhì)腐蝕性評價如下表所示。地下水腐蝕性評價表評價方法按環(huán)境類型評價按地層滲透性評價價對鋼筋混凝土中鋼鋼筋的評價腐蝕介質(zhì)硫酸鹽（干濕交替）SO42-（mgg/L）硫酸鹽（無干濕交替）SSO42-（mg/L）鎂鹽Mg2+（mg/LL）總礦化度（mg//L）PH值侵蝕性CO2（mmg/L）Cl-（mg/LL）長期浸水Cl-（mg/LL）干濕交替腐蝕等級微<300<390<2000<20000>5.0<30<10000<100弱300～15000390～195002000～3000020000～5000005.0～4.030～6010000～200000100～500中1500～300001950～390003000～4000050000～6000004.0～3.560～100－500～50000強>3000>3900>4000>60000<3.5－－>5000BT-DK00222017.26(中)2017.26(中)1070.08(微)33703.788(弱)7.60(微)0.00(微)19143.000(弱)19143.000(強)BT-DK00332113.32(中)2113.32(中)1070.08(微)34942.744(弱)8.37(微)0.00(微)19852.000(弱)19852.000(強)BZS-DK0007288.18(微)288.18(微)1021.44(微)28887.744(弱)8.62(微)0.00(微)17725.000(弱)17725.000(強)NKZHA-DKK007576.36(弱)576.36(弱)60.80(微)4288.45(微)8.32(微)0.00(微)2091.55(微)2091.55(中)HA-DK00112977.86(中)2977.86(中)2188.80((弱)62097.5((強)7.57(微)0.00(微)35804.500(中)35804.500(強)HA-DK00221584.99(中)1584.99(弱)462.08(微)20766.177(弱)7.95(微)0.00(微)11344.000(弱)11344.000(強)HA-DK00333842.40(強)3842.40(中)3404.80((中)81017.200(強)7.48(微)0.00(微)47148.500(中)47148.500(強)HAZHM-DKK0064034.52(強)4034.52(強)2480.64((弱)70725.411(強)7.37(微)0.00(微)40413.0((中)40413.000(強)HM-DK00114322.70(強)4322.70(強)2553.60((弱)72756.999(強)8.28(微)0.00(微)41653.755(中)41653.755(強)HM-DK00224130.58(強)4130.58(強)3453.44((中)81368.455(強)7.43(微)0.00(微)47148.500(中)47148.500(強)HM-DK0022承壓水1536.96(中)1536.96(弱)1216.00((微)34345.944(弱)7.43(微)0.00(微)19852.000(弱)19852.000(強)HMZYS-DKK0072209.38(中)2209.38(中)1094.40((微)35344.077(弱)8.36(微)0.00(微)20029.255(中)20029.255(強)YS-DK00335523.45(強)5523.45(強)3891.20((中)81979.855(強)7.32(微)0.00(微)46794.000(中)46794.000(強)YSZZX-DKK0037204.50(強)7204.50(強)4438.40((強)103292.775(強)7.38(微)0.00(微)58492.500(中)58492.500(強)YSZZX-DKK0202593.62(中)2593.62(中)2115.84((弱)50245.044(中)7.57(微)0.00(微)28537.255(中)28537.255(強)YSZZX-DKK0285523.45(強)5523.45(強)4256.00((強)90737.155(強)7.19(微)0.00(微)52288.755(中)52288.755(強)ZX-DK00113362.10(強)3362.10(中)2067.20((弱)49752.355(弱)7.46(微)0.00(微)28005.500(中)28005.500(強)ZX-DK0022785.74(中)2785.74(中)1799.68((微)49610.977(弱)7.55(微)0.00(微)28360.000(中)28360.000(強)ZXZZY-DK00144514.82(強)4514.82(強)2480.64((弱)55728.411(中)7.41(微)0.00(微)30841.500(中)30841.500(強)ZY-DK00113554.22(強)3554.22(中)2286.08((弱)55688.799(中)7.50(微)0.00(微)31727.755(中)31727.755(強)ZY-DK00221729.08(中)1729.08(弱)1386.24((微)40095.000(弱)7.95(微)0.00(微)23397.000(中)23397.000(強)ZY-DK00334322.70(強)4322.70(強)3283.20((中)78331.555(強)7.84(微)0.00(微)45376.000(中)45376.000(強)由上表判別情況可知，本工程場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價如下：按環(huán)境類型評價地下水具有強腐蝕性；按地層滲透性評價地下水具有微腐蝕性；綜合評價地下水具有強腐蝕性。本工程場地地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋的腐蝕性評價如下：長期浸水部位具有中等腐蝕性，干濕交替部位具有強腐蝕性。承壓水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價：按環(huán)境類型評價承壓水具有中腐蝕性；按地層滲透性評價地下水具有微腐蝕性；綜合評價地下水具有中等腐蝕性。承壓水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋的腐蝕性評價如下：長期浸水部位具有弱等腐蝕性，承壓水位于地層深部，無干濕交替現(xiàn)象。b.土的腐蝕性依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-2012）第12.2條對本工程場地地下水位以上土的腐蝕性進行評價。有關(guān)土的腐蝕性評價根據(jù)本工程特點主要包括對混凝土結(jié)構(gòu)以及對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性兩方面內(nèi)容，所評價的土層主要為軟塑黏性土，具體如下表。場地土腐蝕性評價表評價方法按環(huán)境類型評價按地層滲透性評價價對鋼筋混凝土中鋼筋的評價腐蝕介質(zhì)硫酸鹽SO42-（mgg/kg）鎂鹽Mg2+（mg/kgg）PH值(弱透水層層)Cl-（mg/kkg）Cl-（mg/kkg）AB腐蝕等級微腐蝕<450<3000>5.0<400<250弱腐蝕450～225003000～450005.0～4.0400～750250～500中腐蝕2250～450004500～60004.0～3.5750～75000500～50000強腐蝕>4500>6000<3.5>7500>5000ZX-DK0022表層土4682.93((強)456.00(微微)7.75微)/8508.00((強)ZX-DK00221.0m1681.05((弱)121.60(微微)8.19(微)/4254.00((中)ZX-DK00221.8m960.60(弱弱)212.80(微微)8.87(微)/7710.38((強)ZX-DK00222.0m2161.35((弱)152.00(微微)7.99(微)/4608.50((中)BZS-DK00071.8m240.15(微微)60.80(微))9.07(微)/4874.38((中)BZS-DK00072.8m240.15(微微)60.80(微))9.13(微)/4076.75((中)BT-DK0022表層土2401.50((中)486.40(微微)7.77(微)/10280.5((強)BT-DK00221.0m960.60(弱弱)152.00(微微)8.36(微)/4608.50((中)BT-DK00222.0m840.53(弱弱)152.00(微微)8.29(微)/6203.75((強)BT-DK00223.0m2881.80((中)121.60(微微)8.06(微)/10457.755(強)ZY-DK0022表層土2881.80((中)547.20(微微)8.00(微)/16661.500(強)ZY-DK00221.0m2881.80((中)729.60(微微)8.02(微)/19674.755(強)ZY-DK00222.0m3121.95((中)608.00(微微)8.08(微)/16129.755(強)HMZYS-DKK007表層土2401.50((中)1033.60((微)8.11(微)/30309.755(強)HMZYS-DKK0071.0m1921.20((弱)1459.20((微)7.98(微)/39526.755(強)HAZHM-DKK006表層土5763.60((強)2067.20((微)8.76(微)/28537.255(強)HAZHM-DKK0061.0m3362.10((中)1337.60((微)8.50(微)/28005.500(強)HAZHM-DKK007素土1801.13((弱)273.60(微微)7.99(微)/14180.000(強)HA-DK0022表層土3602.25((中)1520.00((微)7.62(微)/24106.000(強)HA-DK00221.0m1440.90((弱)972.80(微微)7.74(微)/19320.255(強)HM-DK0022表層土8405.25((強)2918.40((微)7.54(微)/47503.000(強)HM-DK00221.0m2401.50((中)668.80(微微)7.92(微)/12762.000(強)YSZZX-DKK003表層土7444.65((強)2158.40((微)8.15(微)/34032.000(強)YSZZX-DKK0031.0m3001.88((中)1428.80((微)8.30(微)/30132.500(強)YSZZX-DKK0031.5m10566.600(強)1520.00((微)7.65(微)/24637.755(強)YSZZX-DKK025表層土4082.55((中)668.80(微微)8.02(微)/18079.500(強)YSZZX-DKK0251.0m1681.05((弱)304.00(微微)7.94(微)/13116.500(強)YSZZX-DKK0252.0m2401.50((中)729.60(微微)9.84(微)/14889.000(強)NKZHA-DKK007表層土2161.35((弱)486.40(微微)7.89(微)/18434.000(強)NKZHA-DKK0071.0m1440.90((弱)60.80(微))8.16(微)/2127.00((中)NKZHA-DKK0072.0m1921.20((弱)152.00(微微)7.78(微)/6912.75((強)NKZHA-DKK0073.0m1200.75((弱)152.00(微微)8.32(微)/7621.75((強)由上表可知，按環(huán)境類型評價本工程場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具有強腐蝕性，按地層滲透性評價具有微腐蝕性，綜合評價具有強腐蝕性。本工程場地土對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強腐蝕性。（4）不良地質(zhì)作用及特殊性巖土①不良地質(zhì)由于長期過量開采地下水，天津市平原地區(qū)出現(xiàn)了不同程度的地面沉降，形成了市區(qū)、塘沽、漢沽、大港以及海河下游工業(yè)區(qū)等幾個沉降中心。本工程段由北塘經(jīng)中心生態(tài)城、濱海旅游區(qū)到漢沽，靠近北塘段主要屬于地面沉降中等發(fā)育區(qū)、靠近漢沽段主要為地面沉降較重發(fā)育區(qū)。②特殊土本段特殊土主要為雜填土、素填土、軟土及鹽漬土，各種土質(zhì)情況見下表：特殊土分布情況表序號名稱特征層厚備注1雜填土本工程沿線雜填土土主要分布在在局部位置。雜雜填土以碎石石、白灰及灰灰渣為主，充充填黏性土，局局部為混凝土土路面及瀝青青路面，土質(zhì)質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)構(gòu)松散，工程程性質(zhì)差。層厚0.3～3..6m填筑時間一般小于于10年2軟土該段主要是第Ⅰ海海相層的淤泥泥質(zhì)土，分布布有⑥2淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)黏土、⑥445淤泥質(zhì)黏土土和⑥46淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)黏土。⑥2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏黏土層厚為00.3～5..8m，⑥445淤泥質(zhì)黏土土和⑥46淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)黏土厚1..0～5.33m。軟土具高含水量，高高靈敏性、高高壓縮性、低低強度和觸變變性及欠固結(jié)結(jié)等特點，工工程性質(zhì)差。3鹽漬土本段主要為氯鹽漬漬土，以弱～～中等鹽漬土土，局部為強強鹽漬土。/鹽漬土的危害主要要有鹽脹、松松散、裂縫、沉沉陷等，受水水后強度低，發(fā)發(fā)生沉降變形形。（5）氣象天津市位于中緯度歐亞大陸東岸，雖面臨渤海，但屬內(nèi)陸海灣，受海洋影響較小，主要受季風環(huán)境支配，因此屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候。主要特點是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高云淡、風和日麗。（6）周邊環(huán)境情況本標段線路位置沿中央大道東側(cè)布設(shè)，線路穿越生態(tài)城和中心漁港區(qū)域，沿線跨越各類現(xiàn)狀道路及規(guī)劃路。區(qū)間所處地區(qū)為沖海積平原，地形簡單、地勢平坦，地面標高大致在0.75～3.05米。本標段場地內(nèi)無河流、溝渠等排洪通道，但部分線路位于現(xiàn)狀蝦池內(nèi)，蝦池水深約0～4m。1.2.3地上、地下管線情況本標段線路沿線有水管、污水管、電纜、天然氣管線等大量市政管線，管線種類繁多，布置縱橫交錯，對橋梁、高架車站施工有較大影響，在施工時需要對管線進行拆改。1.3工程管理目標1.3.1工期目標：計劃開工日期：2016年5月5日，計劃竣工日期：2020年7月31日。里程碑（主體）工期由計劃開工日期開始至2018年10月31日。1.3.2質(zhì)量目標質(zhì)量目標：國家驗收規(guī)范合格標準。1.3.3安全目標安全目標：嚴格遵守國家、部和天津市及濱海新區(qū)頒布有關(guān)安全生產(chǎn)及文明施工的規(guī)定。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，杜絕死亡，消滅交通、火災(zāi)、機械、爆炸及其它大事故，消滅一切責任事故，創(chuàng)建安全標準工地。1.3.4文明施工目標文明施工目標：達到市級文明工地標準，并必須取得“市級文明施工”稱號。1.3.5環(huán)保目標實施環(huán)保施工，嚴格控制環(huán)境因素；各種污染物排放達到國家或天津市標準；杜絕泄露、污染及重大火災(zāi)事故的發(fā)生；施工噪音、粉塵不超過國家及天津市規(guī)定標準；廢氣、廢水(液)、廢棄物按行業(yè)標準處理；創(chuàng)建無大氣污染、無水污染、無噪聲污染標準工地。1.4施工總體部署1.4.1施工任務(wù)的劃分根據(jù)本項目基本情況及場地條件，結(jié)合本工程線路長、任務(wù)重、綜合性強的特點，按照科學規(guī)劃、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)施工的原則，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，組件“軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段項目經(jīng)理部”負責本標段施工，項目部設(shè)六部兩室。擬設(shè)置9個施工隊伍組織施工，其中5個橋梁施工隊，2個車站施工隊，1個節(jié)段預(yù)制施工隊，1個鋼結(jié)構(gòu)施工隊。開工后，由項目部進行統(tǒng)一安排、籌劃組織，對所有施工隊統(tǒng)一管理并協(xié)調(diào)指揮，各施工隊根據(jù)各自的施工內(nèi)容平行組織施工，合理有序地進行人力、物力和財力的投入，做好土建、二次結(jié)構(gòu)、通信安裝、綜合地網(wǎng)、雜散電流，以及鋼結(jié)構(gòu)等專業(yè)工程的接口銜接和預(yù)留工作，合理安排、精心組織，確保本工程工期、質(zhì)量、安全等目標的實現(xiàn)。各施工隊施工任務(wù)劃分如下表。各施工隊任務(wù)劃分表序號施工隊名稱駐地位置施工任務(wù)1橋梁施工一隊右DK29+0000負責南開中學站--信息園站區(qū)區(qū)間（右DKK28+6118.37~~右DK300+513..55）施工工2橋梁施工二隊右DK32+0000負責信息園站-航航母站區(qū)間((右DK300+653..55~右DDK32+5517.344)施工3橋梁施工三隊右DK32+7000負責航母站-工業(yè)業(yè)園站區(qū)間（右右DK32++671.5584~右DDK34+9902.7996）施工4橋梁施工四隊右DK37+8000負責工業(yè)園站-中中心漁港站區(qū)區(qū)間（右DKK35+0442.7966~右DK337+8811.796）段段施工5橋梁施工五隊右DK38+1000負責工業(yè)園站-中中心漁港站區(qū)區(qū)間（右DKK37+8881.7966~右DK339+5633.271）段段施工6車站施工一隊右DK30+5880負責信息園站、航航母站施工7車站施工二隊右DK34+9770負責工業(yè)園站施工工8節(jié)段預(yù)制施工隊右DK32+4880負責梁廠建設(shè)及節(jié)節(jié)段梁預(yù)制施施工9鋼結(jié)構(gòu)施工隊右DK32+6110負責車站雨棚、天天橋等鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工1.4.2項目經(jīng)理部布置項目經(jīng)理部位置設(shè)在信息園站附近，里程位置右DK30+510。依據(jù)現(xiàn)場實地考察情況、遵循天津市有關(guān)工程建設(shè)和建筑法規(guī)，以及招標文件對本工程施工的總體部署要求，按照標準化工地要求布置生活和辦公用房。1.4.3施工隊駐地布置各施工隊駐地根據(jù)各自施工任務(wù)的劃分區(qū)域按就近原則選擇場地布設(shè)，每個施工隊駐地要按照標準化作業(yè)區(qū)布置及規(guī)劃，各施工隊的布設(shè)位置里程見表1.4.1-1。在進行駐地設(shè)置時，要結(jié)合本工程周圍環(huán)境，施工總體安排及本標段內(nèi)各施工隊伍正常施工基本需求的需要，最大限度地減少對本地區(qū)居民生活、出行的影響以及保證工程按期順利建成的原則。2施工平面布置和臨時設(shè)施布置2.1施工平面布置原則依據(jù)現(xiàn)場實地考察情況、遵循天津市有關(guān)工程建設(shè)和建筑法規(guī)，以及招標文件對本工程施工的總體部署要求，結(jié)合本工程周圍環(huán)境，施工總體安排及交通疏導(dǎo)的需要,保障合理組織交通運輸，滿足車站及區(qū)間高架結(jié)構(gòu)施工材料供應(yīng)的要求以及棄渣等的要求，依據(jù)文明施工及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，對各施工場地均作統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理布置。根據(jù)本標段車站及區(qū)間均為高架結(jié)構(gòu)形式的特點，施工場地總體上按“分段施工布置”的方案進行。施工現(xiàn)場布置應(yīng)達到以下目的：分段疏解場外交通，確保途經(jīng)交通安全暢通。生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域分開布置，方便生產(chǎn)生活。場地布置美觀、整潔，盡量綠化，滿足文明工地的要求。2.2施工總平面布置工程開工后，按招標文件提供的場地，進行施工圍擋圍擋區(qū)內(nèi)布置項目經(jīng)理部、業(yè)主與監(jiān)理及設(shè)計代表生活區(qū)和辦公區(qū)、車站和區(qū)間施工隊生活區(qū)和辦公區(qū)，部分場地布置在車站及區(qū)間圍擋區(qū)內(nèi)。沿區(qū)間施工段設(shè)置臨時道路，保證交通通暢，各施工場地布置具體見“附圖：1施工總平面布置圖”。2.3主要臨時設(shè)施安排2.3.1施工圍擋及大門施工現(xiàn)場全封閉，施工現(xiàn)場施工圍擋的土建及結(jié)構(gòu)安裝型式及結(jié)構(gòu)尺寸、施工現(xiàn)場文明施工標準，按市建委文件“建質(zhì)安[2012]662號”（《天津市建設(shè)工程施工圍擋圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》）要求執(zhí)行，施工圍擋外側(cè)宣傳、圖畫按天津市及各屬地功能區(qū)相關(guān)要求執(zhí)行，圍擋示意圖見下圖所示。在車站施工的各個階段，為了保證施工車輛進出場地方便，根據(jù)周邊交通情況，開設(shè)大門通各主要道路，進出場大門前設(shè)沖洗槽及三級沉淀池。施工現(xiàn)場按要求設(shè)置工程“五牌一圖”，一圖即施工現(xiàn)場平面圖；五牌即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)（防火責任）牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌。圍擋和大門設(shè)置充足的照明設(shè)施，符合安全、美觀、文明施工的要求?，F(xiàn)場圍擋效果示意圖2.3.2生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)、生活房屋本著安全適用、布局合理、標準統(tǒng)一的原則進行建設(shè)布置。項目部駐地采用三層活動房屋；生產(chǎn)用房中料庫、發(fā)電機房、機修房、加工房等采用磚墻石棉瓦屋頂結(jié)構(gòu)；其余生產(chǎn)房屋采用鋼管支架，架石棉瓦屋頂結(jié)構(gòu)；對于有防火要求用房，則按要求調(diào)整房屋結(jié)構(gòu)，并按規(guī)定配備消防設(shè)施和器材。生活用房中的食堂、廁所、鍋爐房、浴室采用一層磚木結(jié)構(gòu)。2.3.3監(jiān)理工程師用房為監(jiān)理工程師設(shè)置全天候的現(xiàn)場辦公室、值班宿舍等場所，住房面積不小于招標文件的要求，住房內(nèi)按照招標文件要求配齊、配足所需設(shè)施。2.3.4節(jié)段預(yù)制廠本工程設(shè)置一處節(jié)段塊預(yù)制廠，位于右DK32+480處，場內(nèi)設(shè)置5個制梁臺座，其中單線制梁臺座1個、雙線制梁臺座4個。設(shè)置存梁臺座140個，其中單線存梁臺座28個，雙線存梁臺座112個。臺座采用縱向布置的形式。大門位于航苑道與中央大道丁字路東南處，便于運輸。2.3.5鋼筋加工廠本標段設(shè)置7處鋼筋加工廠，負責高架車站、高架區(qū)間及節(jié)段塊預(yù)制的鋼筋加工。鋼筋加工廠位置及供應(yīng)范圍見下表。鋼筋加工廠里程及供應(yīng)范圍表序號名稱位置面積（m2）供應(yīng)范圍1鋼筋加工1廠右DK29+0000240右DK28+6118.37~~右DK300+513..552鋼筋加工2廠右DK30+5880240右DK30+5113.55~~右DK322+130..993鋼筋加工3廠右DK32+0000240右DK32+1330.99~~右DK322+671..5844鋼筋加工4廠右DK32+7000240右DK32+6771.5844~右DK333+2511.5845鋼筋加工5廠右DK34+9770240右DK33+2551.5844~右DK335+0422.7966鋼筋加工6廠右DK37+8000240右DK35+0442.7966~右DK337+8811.7967鋼筋加工7廠右DK38+1000240右DK37+8881.7966~右DK339+5633.2712.3.6施工便道本工程利用線路左側(cè)的檢修通道作為線下工程的施工便道，連續(xù)梁節(jié)段運輸利用現(xiàn)有中央大道，工點處修建臨時便道與中央大道連接。2.3.7施工用水施工用水是由市政給水管網(wǎng)管道接入。綜合考慮到消防用水的儲備，采用主供水管進入各施工場地，并選用適當?shù)闹Ч芤肷a(chǎn)、生活區(qū)域，并負責自用水接口起的管線維護，確保供水正常使用。2.3.8施工用電施工臨時供電從附近供電界面引入施工現(xiàn)場，在電力部門許可的位置修建配電房，采用三相五線制接線，變壓器的輸出端設(shè)總控制箱，各施工部位分別設(shè)分控制箱，通過電纜輸電至各用電負荷點，施工現(xiàn)場供電線路根據(jù)現(xiàn)場情況采用架空和埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法，以保護電纜。為防止意外停電及用電高峰時對工程施工造成影響，施工場地配備低噪音發(fā)電機，以保證滿足連續(xù)施工的要求，保證所有現(xiàn)場照明用電。2.3.9施工通訊利用天津市電話網(wǎng)在施工場地內(nèi)及生活區(qū)內(nèi)接入18部程控電話，主要供業(yè)主代表、設(shè)計代表、駐地監(jiān)理人員、項目經(jīng)理部內(nèi)外聯(lián)絡(luò)之用，主要管理人員配備移動通訊工具，保證每天24小時開機，隨時與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系，以解決可能出現(xiàn)的突發(fā)事情。2.3.10消防措施及時與當?shù)叵啦块T聯(lián)系，取得檢查認可，并堅持進行消防自檢，確保設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時可滿足消防要求，施工中消防設(shè)施不得挪用。在各生產(chǎn)和生活場地按規(guī)定配備足夠的消防栓和消防箱，另配置足夠的滅火器及其它消防工具。項目經(jīng)理部辦公、生活區(qū)、各個圍擋生產(chǎn)區(qū)均需按消防等部門要求備足滅火器器具設(shè)備。所有辦公、生活和生產(chǎn)區(qū)域消防通道寬度均按不小于5m設(shè)計。滿足消防要求。2.3.11急救和醫(yī)療服務(wù)按照職業(yè)健康安全管理體系（GB/T28001-2001）建立醫(yī)療衛(wèi)生保障體系。在本工程施工期間我公司擬投入相關(guān)的醫(yī)療設(shè)備和資金，配備有經(jīng)驗的醫(yī)師組建工地醫(yī)務(wù)室，并與當?shù)匾患叶壱陨厢t(yī)院簽訂協(xié)議，以便及時得到進一步醫(yī)療和急救服務(wù)。2.3.12清潔及排污設(shè)施洗車槽：在各施工圍擋大門處均設(shè)置洗車槽，洗車槽設(shè)蓄水池和小型沉淀池。所有離開施工場地的車輛均必須經(jīng)沖洗干凈后方可開出工地大門。沉淀池：鉆孔樁施工配備沉淀池，所有施工排水均經(jīng)過有效環(huán)保處理后方可排入市政排污管網(wǎng)。2.4防排洪措施進場后，認真布設(shè)好場地內(nèi)地表的排水系統(tǒng)，在施工場地內(nèi)及場地四周設(shè)置排水溝，將生產(chǎn)、生活廢水和雨水匯集，排水溝斷面尺寸為0.3m×0.3m，溝底設(shè)3‰縱坡，并用水泥沙漿抹面，截水溝通向沉淀池，經(jīng)沉淀后，在排向場地外排水系統(tǒng)。洞內(nèi)和基坑內(nèi)排水由抽水機從排水干管抽至地面沉淀池，經(jīng)沉淀后在排入排水系統(tǒng)，施工期間對沉淀池及時進行清理。項目部將專門成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防洪預(yù)案，暴雨季節(jié)增加防洪搶險人員，做好防洪物資的儲備和檢查，并加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)測和觀察，及時收集、分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，制定應(yīng)急處理方案，檢查排水設(shè)施，隨時疏通排水系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備。同時為防止雨水流入基坑內(nèi)，在基坑四周砌筑擋水墻，截水溝與場地外排水系統(tǒng)連通，同時加強對場地外排水系統(tǒng)的維護，清理等工作，確保流水順暢。3項目班子的配備、勞動力、機械設(shè)備和材料投入計劃及其保證措施3.1勞動力計劃3.1.1施工組織機構(gòu)3.1.1.1工區(qū)設(shè)置本標段是個綜合的標段，施工內(nèi)容包括：信息園站、航母站、工業(yè)園站、南信區(qū)間、信航區(qū)間、航工區(qū)間、工種區(qū)間。綜合考慮整體施工安排，本標段設(shè)置九個施工隊分別為：車站施工一隊（信息園站、航母站）、車站施工二隊（工業(yè)園站）、橋梁施工一隊（南信區(qū)間）、橋梁施工二隊（信航區(qū)間）、橋梁施工三隊（航工區(qū)間）、橋梁施工四隊（工中區(qū)間右DK35+042.796～右DK37+881.796段）、橋梁施工五隊（工中區(qū)間右DK37+881.796～右DK39+563.271段）、節(jié)段預(yù)制施工隊（標段節(jié)段塊預(yù)制）、鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊（標段鋼結(jié)構(gòu)施工）。3.1.1.2施工組織機構(gòu)及其職責（1）組織機構(gòu)組織機構(gòu)見組織機構(gòu)圖。軌道交通Z4線一期工程土建施工第軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段項目經(jīng)理部車站施工一隊項目經(jīng)理專家組副經(jīng)理（車站）安全項目經(jīng)理技術(shù)負責人物機部安質(zhì)部綜合辦公室工程經(jīng)濟部試驗室財務(wù)部工程部車站施工二隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊橋梁施工三隊橋梁施工四隊橋梁施工五隊節(jié)段預(yù)制施工隊鋼結(jié)構(gòu)施工隊副經(jīng)理（區(qū)間）管線遷改部組織機構(gòu)圖在接到中標通知后按招標文件規(guī)定的要求完成項目部的組建并完善相應(yīng)的資源配備。項目經(jīng)理部以直線形式成立職能部門，項目部設(shè)項目經(jīng)理一名、項目副經(jīng)理兩名、安全項目經(jīng)理、技術(shù)負責人一名；管理層設(shè)六部兩室，即工程部、管線遷改部門、物機部、財務(wù)部、工程經(jīng)濟部、安質(zhì)部、綜合辦公室、試驗室。成立由廣州、北京等各大城市外聘相關(guān)專家組成專家顧問組，確保工程施工技術(shù)咨詢儲備。（2）管理職責管理職責表序號工作職能必要工作事項管線遷改部綜合辦公室物機部工程部安質(zhì)部試驗室工經(jīng)部財務(wù)部1前期策劃施工調(diào)查★☆☆★☆☆☆項目管理策劃書☆☆☆★☆☆☆☆產(chǎn)品清單和責任矩矩陣☆☆★☆☆☆☆經(jīng)濟承包責任書☆☆☆☆☆★☆2技術(shù)管理施工組織設(shè)計和施施工方案、竣竣工文件☆☆★☆☆☆測量復(fù)核★試驗控制☆★科研和節(jié)能減排☆☆★☆☆☆☆管線遷改方案★3安全質(zhì)量管理☆☆☆★☆☆☆4進度管理進度控制☆☆★☆☆☆☆5物資機械設(shè)備管理限價、采購、租賃賃、核算（含含合同）☆★☆☆☆☆☆供應(yīng)商管理☆★☆☆周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)設(shè)備配置及驗驗收☆★☆☆☆☆☆6財務(wù)管理預(yù)算、債權(quán)債務(wù)管管理☆☆☆☆☆☆★資金、稅務(wù)管理☆☆☆★經(jīng)濟活動分析、財財務(wù)決算☆☆☆☆☆☆☆★7責任成本管理測算、分解、分析析☆☆☆☆☆☆★☆變更索賠☆☆☆☆★☆8后評價☆★☆☆☆☆9信息化管理☆☆☆★☆☆☆☆10綜合管理項目月度、季度、年年度報告、☆☆★☆☆☆☆績效考核★☆☆☆☆☆☆公文、印章管理★11文化建設(shè)項目文化和團隊理理念★12收尾管理費用控制☆☆☆☆☆☆☆★清算☆☆☆☆☆★☆施工總結(jié)☆☆☆★☆☆☆☆（3）施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分詳見下表施工任務(wù)劃分表作業(yè)隊名稱施工任務(wù)劃分車站施工一隊負責信息園站、航航母站主體及及附屬結(jié)構(gòu)、區(qū)區(qū)間所主體及及附屬的施工工。車站施工二隊負責工業(yè)園站的主主體及附屬結(jié)結(jié)構(gòu)的施工。橋梁施工一隊負責南開中學站~~信息園站區(qū)區(qū)間的橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工。橋梁施工二隊負責信息園站~航航母站區(qū)間的的橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工。橋梁施工三隊負責航母站~工業(yè)業(yè)園站區(qū)間的的橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工。橋梁施工四隊負責工業(yè)園站~中中央漁港站區(qū)區(qū)間右DK335+0422.796～～右DK377+881..796段的橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工。橋梁施工五隊負責工業(yè)園站~中中央漁港站區(qū)區(qū)間右DK337+8811.796～～右DK399+563..271段段段的橋梁下部部結(jié)構(gòu)及連續(xù)續(xù)梁施工。節(jié)段預(yù)制施工隊負責標段內(nèi)所有UU型連續(xù)梁的的節(jié)段預(yù)制施施工。鋼結(jié)構(gòu)施工隊負責所有車站鋼結(jié)結(jié)構(gòu)頂棚及天天橋的施工。3.1.2人力資源配置3.1.2.1人力資源配置計劃（1）管理層和作業(yè)層分開本工程規(guī)模大，投入勞動力多，為便于組織管理，將參與本工程的項目部全體人員分為管理層和作業(yè)層，分別組織、統(tǒng)一管理。其中管理層包括項目主要領(lǐng)導(dǎo)和六部二室。（2）按作業(yè)隊組織施工根據(jù)總體施工部署署，本工程分分9個施工隊隊組織施工，每每個施工隊根據(jù)工工作任務(wù)、施施工部署設(shè)置置合理的班、組組。各工區(qū)相相對獨立開展展工作，接受受項目部的統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理理。本工程一一旦中標即被被列為我單位位重點工程，組組織專業(yè)化的的施工隊伍按按計劃進場施施工。（3）勞動力組織織方式車站施工隊采用三三班制，244小時作業(yè)。橋梁施工隊采取平平行作業(yè)，三三班倒工作制制，保證施工工機械設(shè)備連連續(xù)進行，為為架梁工程做做好保證。（4）施工高峰期期的勞動力計計劃根據(jù)總體施工計劃劃，施工高峰峰期為20116年7月至20118年10月，期間間項目部管理理人員57人人，高峰期施施工工人6225人，共計計682人。3.1.2.2勞動力計劃表表勞動力配置見下表表。勞動力配置表年201620172018季度工種二三四一二三四一二三四鋼筋工4090909090905050505020模板工1550808080502020202010普工201001001001001008080808020砼工5080809080801515151510架子工5752020201088885電焊工52020202020202020155防水工01020201540151515100電工101515155333333機械工02020202010101010100其他工401601701701751751601601606030合計=SUM(ABOVE)185=SUM(ABOVE)620=SUM(ABOVE)615=SUM(ABOVE)625=SUM(ABOVE)605=SUM(ABOVE)578=SUM(ABOVE)381=SUM(ABOVE)381=SUM(ABOVE)381=SUM(ABOVE)271=SUM(ABOVE)1033.1.2.3目前剩余勞動動力情況表根據(jù)我公司承擔的的同類或類似似工程項目，目目前有以下項項目已收尾或或接近完工，其其中北京地鐵鐵十五號線已完完工；北京地地鐵十六號線線已進入收尾尾階段，需要要管理人員較較少。各標段段剩余人員如如下：北京地鐵十五號線線：剩余管理理人員45人，生產(chǎn)產(chǎn)人員100人。北京地鐵十六號線線在本標段開開工前可以有有管理人員440人，生產(chǎn)產(chǎn)人員200人，剩剩余管理人員員及勞動力完完全可以滿足足本工程的需需要。3.1.3勞動力力保證措施3.1.3.1節(jié)假日、農(nóng)忙忙時節(jié)勞動力力保障措施（1）我單位在本本工程投標階階段即對本工工程擬設(shè)的組組織機構(gòu)及管管理模式進行行了詳細的規(guī)規(guī)劃。根據(jù)多多年以來我單單位從事北京京、廣州、深深圳、上海、南南京、杭州、沈沈陽、成都地地鐵及北京地鐵十十五號線、北京地鐵十十六號線有關(guān)關(guān)車站及區(qū)間間工程的組織織管理模式，結(jié)結(jié)合目前國際際上流行的、先先進的管理模模式及組織機機構(gòu)，本工程程將組織精干干、高效、富富有創(chuàng)造力及及充滿活力的的專業(yè)化管理理機構(gòu)及作業(yè)業(yè)工區(qū)。（2）擬在本工程程任職的主要要管理人員和和施工人員均均具有豐富的的地鐵及類似似工程的施工工經(jīng)驗。（3）公司領(lǐng)導(dǎo)負負責對參建本本工程的主要要管理人員進進行協(xié)調(diào)，確確保主要管理理人員及時到到位。并不在在其他項目任任職。（4）本工程的主主要參建人員員由參與過廣廣州、北京及及深圳地鐵的的建設(shè)，均具具有類似工程程的施工經(jīng)驗驗。（5）重視職工技技能的培訓(xùn)工工作，施工人人員具有專業(yè)業(yè)知識及專業(yè)業(yè)技能的優(yōu)勢勢，均能勝任任本職工作。（6）重視職工的的思想教育工工作，激勵員員工發(fā)揚艱苦苦樸素、無私私奉獻的精神神，確保參建建人員到之能能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能能勝。（7）所有參建人人員都參加社社會主義勞動動競賽，建立立多勞多得的的獎勵機制，員員工收入與工工作成績掛鉤鉤，激發(fā)職工工的建設(shè)熱情情。（8）充分發(fā)揮工工會的職能，關(guān)關(guān)心職工的思思想動態(tài)和生生活狀況，維維護員工的合合法權(quán)益，豐豐富員工的業(yè)業(yè)余生活，為為員工提供娛娛樂和休閑場場所。不定期期舉行文體比比賽，激發(fā)員員工的生活和和工作熱情，充充分發(fā)揮員工工的主觀能動動性，使他們們以工地為家家，以飽滿的的熱情投入到到工作當中。（9）節(jié)假日期間間的勞動力保保證措施節(jié)假日期間本工程程正常施工，項項目經(jīng)理部人人員實行輪休休制，作業(yè)工工區(qū)不放假，施施工正常進行行。職工的假期統(tǒng)一考考慮，合理安安排在非施工工高峰期進行行，節(jié)假日期期間職工一般般不休探親假假，保證節(jié)假假日期間的勞勞動力數(shù)量。節(jié)假日實行領(lǐng)導(dǎo)干干部值班制，主主要領(lǐng)導(dǎo)干部部不能離開工工作崗位。在工地盡可能創(chuàng)造造部分職工家家屬的居住條條件，使節(jié)假假日期間部分分職工家屬能能到工地探親親。作好員工的思想政政治工作，樹樹立員工以工工地為家，為為祖國的建設(shè)設(shè)事業(yè)獻身的的精神，多關(guān)關(guān)心員工的家家庭生活，了了解他們的生生活困難，給給予集體的關(guān)關(guān)懷和溫暖，使使他們能安心心地工作。3.1.3.2確確保農(nóng)民工工工資發(fā)放的措措施由綜合辦公室、財財務(wù)部簽發(fā)勞務(wù)人人員管理制度度，每月向監(jiān)監(jiān)理工程師及及業(yè)主上報全全部勞務(wù)人員員花名冊及新新進勞務(wù)人員員勞務(wù)合同；；勞務(wù)人員工工資實行透明明管理，勞務(wù)務(wù)人員每月發(fā)發(fā)放工資在工工資表上顯示示應(yīng)發(fā)金額、實實發(fā)金額、預(yù)預(yù)支金額、欠欠發(fā)金額等帳帳目，經(jīng)本人人簽字確認后后上報監(jiān)理工工程師并張榜榜公布；嚴格格執(zhí)行勞務(wù)合合同，勞務(wù)工工資每季度清清算一次，至至少支付700％以上，有有條件時全部部支付；年終終結(jié)算時，所所有勞務(wù)人員員工資全部發(fā)發(fā)放；勞務(wù)人人員任何時候候可以離開工工地的，其勞勞務(wù)工資及福福利待遇全部部一次性結(jié)清清，并經(jīng)本人人簽字確認。我單位接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師及及社會各界監(jiān)監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)我單位拖欠欠勞務(wù)人員勞勞務(wù)工資，業(yè)業(yè)主有權(quán)扣發(fā)發(fā)我單位應(yīng)得得的任何款項項及履約擔保保金，用于支支付拖欠的勞勞務(wù)工資。3.2機械設(shè)備投投入計劃及保保證措施3.2.1機械設(shè)備備配置原則本合同標段工程規(guī)規(guī)模大，周遍遍環(huán)境及地下下管線復(fù)雜，工工期緊迫，同同時投入機械械設(shè)備眾多。為為確保工程施施工順利進行行，我單位將將對本公司的的設(shè)備資源進進行綜合調(diào)配配，保證本項項目機械設(shè)備備使用。施工工時設(shè)備配置置遵循以下基基本原則：（1）根據(jù)單項施施工技術(shù)要求求和施工作業(yè)業(yè)條件確定設(shè)設(shè)備選型；（2）優(yōu)先采用先先進、高效機機械和設(shè)備，提提高生產(chǎn)效率率，保證工程程質(zhì)量；（3）按照施工進進度計劃指標標配備數(shù)量，并并有一定備用用數(shù)量；（4）考慮突發(fā)性性事件所需的的工程搶險應(yīng)應(yīng)急設(shè)備；（5）確保上場設(shè)設(shè)備的機械性性能完好、設(shè)設(shè)備數(shù)量充足足，保證工程程的施工，滿滿足業(yè)主的要要求。3.2.2機械設(shè)備備配置方案施工過程中根據(jù)不不同的施工內(nèi)內(nèi)容、階段按按如下方案進進行機械設(shè)備備選配：（1）高架車站、區(qū)區(qū)間所基礎(chǔ)由由鉆孔樁用循循環(huán)鉆成孔，汽汽車吊吊裝鋼鋼筋籠就位并并配合灌注混混凝土，車站站主體結(jié)構(gòu)垂垂直運輸采用用塔吊吊裝，混混凝土采用泵泵車泵送入模模；鋼結(jié)構(gòu)部部分采用汽車車吊吊裝。（2）橋梁施工鉆鉆孔樁用循環(huán)環(huán)鉆成孔，汽汽車吊吊裝鋼鋼筋籠就位并并配合灌注混混凝土；挖掘掘機開挖承臺臺基坑土方，汽汽車吊吊裝墩墩柱鋼筋、摸摸板就位，墩墩柱、現(xiàn)澆連連續(xù)梁混凝土土汽車泵泵送送入模采用；；U型拼裝連連續(xù)梁節(jié)段預(yù)預(yù)制在預(yù)制場場地內(nèi)集中預(yù)預(yù)制，鋼筋、模模板采用龍門門吊吊裝，混混凝土采用汽汽車泵泵送入入模；U型連連續(xù)梁節(jié)段現(xiàn)現(xiàn)場拼裝采用用履帶吊吊裝裝，平板車運運輸。（3）路基施工用用挖掘機開挖挖，自卸汽車車運輸，推土土機、裝載機機整平、壓路路機碾壓、平平地機刮平的的施工方式。3.2.2機械設(shè)備備配置計劃表表擬投入本合同工程程主要土建施施工機械見下下表。施工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw))或容量(mm3)噸位數(shù)量（臺）計劃進場時間挖掘機PC2201.2m3282016.5裝載機ZL-40B2m382016.5裝載機ZL-50G3m362016.5推土機TY220160KW42016.5平地機PY220G140KW22016.5振動打夯機HW-1400.5Kw，4tt/m2162016.5壓路機YZ18/25120KW52016.5履帶吊QUY20042016.5振動式壓路機XSM22222t62016.5灑水車WX51018000L42016.5瀝青混凝土攤鋪機機Y129m32017.6瀝青脫桶設(shè)備LRT1010t/h32017.6瀝青砼切縫機HQL18-D160mm32017.6小型瀝青灑布車1t1t32017.6移動式找平裝置SPS958m32017.6刻紋切縫機KQ-4003-8mm32017.6砼泵車P2023/KVVM34XGG96m3/h142016.5混凝土運輸車MR457m3122016.5液壓汽車吊QY-2525T162016.5履帶式起重機QUY50A型50T102016.5龍門吊DF/5050T32016.5龍門吊10T42016.5塔式起重機H3/36B60m/36KNN32016.5自卸汽車斯太爾25T122016.5自卸汽車CA3160PKKT20T/15T102016.5插入式振搗器ZN50702016.5高頻附著式振動器器ZF75-1500302016.5回旋鉆機GPS-20扭矩3.0tm，2.0*88022016.5泵吸反循環(huán)鉆機GZ5030KW142016.5柴油空壓機ZL2-10/8820m3/minn62016.5泥漿攪拌機MVT-400400L162016.5強制攪拌機JS500500L72016.5壓漿設(shè)備PH1510Mpa72016.5千斤頂YCD-200200KN102016.5千斤頂YCW400-2250102016.5真空泵OVMZKB122072016.5蒸汽鍋爐蒸汽鍋爐2t12016.5提漿機JIVC12016.5抹面機ML-512016.5真空注漿泵SQ4S42016.5高壓油泵ZB4-500382016.5鋼筋彎曲機GW40φ6～φ40mmm22016.5鋼筋切割機GQ-40φ6～φ40mmm22016.5鋼筋對焊機UN1-100100KW22016.5交流弧焊機BX2-50045KW302016.5鋼筋調(diào)直機GT4/14φ4～φ14mmm22016.5鋼筋套絲機SZ-50Aφ6～φ40mmm22016.5熱風自動焊接機TWINNY2.9KW62016.5焊接設(shè)備HOTJETS0.46KW62016.5木工臺床MB-504B10kw82016.5蛙式打夯機2.2KW142016.5潛水泵QW-25H=30m302016.5焊條烘干箱500°3122016.5液壓鉗142016.5高壓水槍DAI-100202016.5鉆機（降水）SQZG-1300102016.5木工電圓鋸MJ1047木工壓刨M5037離心泵3BA-660m3/h102016.5泥漿泵3PL-200Q-40m3252016.5變壓器S9/500500KVA32016.5備用發(fā)電機240/120GGF200KW102016.5管線探測儀SUBSIFE42016.5污水處理器MBR100CSS162.2KW62016.53.2.3機械設(shè)備備進場計劃為了確保現(xiàn)場井然然有序，同時時滿足施工進進度需求，現(xiàn)現(xiàn)場重載車運運輸路線及時時間、大型設(shè)設(shè)備進出場時時間、路線等等環(huán)節(jié)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場施工需要要及場地等條條件，提前向向業(yè)主提交計計劃表，經(jīng)認可同意意后實施。3.2.3.1進場方式本工程擬投入設(shè)備備均為我公司自有設(shè)設(shè)備。自行式式設(shè)備直接開開往工地，其其它設(shè)備采用用汽車運輸?shù)牡姆绞降诌_施施工現(xiàn)場。機機械設(shè)備采取取分批運輸，并并提前做好線線路選擇，盡盡量避開高峰峰路段，避免免阻塞交通。3.2.3.2進場方案前期施工所需設(shè)備備一次性調(diào)配配到位，其它它設(shè)備在各分分項工程開工工前15d進場。進場場后首先做好好開機前的安安裝、調(diào)試、報驗及及檢測等工作作，確保工程程實施期間正正常使用。3.2.4機械設(shè)備備保障措施（1）嚴格審核所所有進場機械械設(shè)備，對帶帶“病”的機機械設(shè)備及缺缺少安全裝置置或安全裝置置失效的機械械設(shè)備，堅決決清除出場；；（2）機械作業(yè)人人員必須持證證上崗；進場場后簽署機械械設(shè)備安全生生產(chǎn)協(xié)議書，明明確責任，強強化安全意識識；（3）施工機械設(shè)設(shè)備的安裝、拆拆卸必須根據(jù)據(jù)原有生產(chǎn)廠廠的規(guī)定，按按機械設(shè)備施施工組織設(shè)計計的技術(shù)方案案和安全作業(yè)業(yè)技術(shù)措施，由由專業(yè)隊伍的的（組）人員員在隊（組）長長的負責統(tǒng)一一指揮下進行行，并要有技技術(shù)和安全人人員監(jiān)護；（4）大型施工機機械設(shè)備的安安裝完畢后，必必須經(jīng)調(diào)試、試試運轉(zhuǎn)，并經(jīng)經(jīng)施工現(xiàn)場負負責人對設(shè)備備進行驗收合合格簽證，在在設(shè)備明顯處處掛上“驗收收合格”牌，“機機械性能”牌牌后方可投入入施工生產(chǎn)運運行；（5）機械設(shè)備使使用前應(yīng)制定定專項作業(yè)指指導(dǎo)書，詳細細闡述大型施施工機械使用用參數(shù)和安全全作業(yè)的技術(shù)術(shù)措施；（6）機械設(shè)備進進入現(xiàn)場的作作業(yè)點后，施施工技術(shù)人員員向機械操作作人員進行施施工任務(wù)及技技術(shù)措施的書書面交底；（7）施工期間對對機械設(shè)備定定期檢查及維維修保養(yǎng)，及及時排除機械械故障、消除除安全隱患；；（8）施工現(xiàn)場為為機械進場作作業(yè)設(shè)備提供供良好的道路路、水電、臨臨時機棚及場場地等條件，消消除對機械設(shè)設(shè)備作業(yè)妨礙礙或不安全因因素，需夜間間作業(yè)的設(shè)置置充足的照明明；（9）建立施工現(xiàn)現(xiàn)場的機械設(shè)設(shè)備使用臺帳帳，詳細記錄錄機械設(shè)備使使用情況，確確保機械設(shè)備備在施工現(xiàn)場場安全運行并并全面處于受受控狀態(tài)。3.3材料投入入計劃3.3.1招標采采購初步設(shè)想想選擇國內(nèi)質(zhì)量信譽譽良好的大型型企業(yè)的名牌牌產(chǎn)品，由投投資管理公司司招標選定供供應(yīng)商，我方方與中標供應(yīng)應(yīng)商簽訂合同同。除甲供材材料外的甲控控材料、地方方材料由我方方自行招標采采購。按照規(guī)定，對入庫庫物資進行數(shù)數(shù)量驗證、外外觀質(zhì)量及規(guī)規(guī)格的檢驗、隨隨行文件(合合格證、質(zhì)量量檢驗報告等等)的驗證。嚴嚴把驗收質(zhì)量量關(guān)，對不符符合要求的材材料和設(shè)備堅堅決不允許進進場。3.3.2主要材材料供應(yīng)計劃劃及組織方案案水泥、鋼材及地材材等物資采用用汽車運輸?shù)牡姆绞竭\往工工地料庫。工地料庫容量滿足足施工高峰期期供應(yīng)需要量量。各施工隊隊進場(入庫庫)物資分類類存放，上蓋蓋下墊，堆碼碼整齊，標識識清楚，干凈凈衛(wèi)生。經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理批批復(fù)的施工材材料計劃由工工程部和工經(jīng)經(jīng)部按進度提提前1個月提提前交物資設(shè)設(shè)備部，確保保材料充足，滿滿足日常施工工需要。根據(jù)據(jù)施工安排及及進度計劃，工工程材料采取取提前組織，分分批次進場。根據(jù)施工組織安排排，按月材料料供應(yīng)計劃另另報。3.3.3材料供應(yīng)保證措措施（1）項目經(jīng)理部部成立物機部，專職職從事材料的的調(diào)查、采購購、管理、發(fā)發(fā)放及質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料的使用用保證。（2）收集專項資資金用于材料料的采購工作作，確保材料料的供應(yīng)，任任何個人或組組織均不得擅擅自挪用該資資金。（3）由有豐富的的市場調(diào)查、采采購、管理、發(fā)發(fā)放的專職人人員從事材料料管理及質(zhì)量量控制工作。（4）建立、健全全材料的采購購程序及質(zhì)量量把關(guān)程序，所所有進場材料料必須質(zhì)量合合格，且各種種手續(xù)齊全。（5）加強材料的的進場試驗工工作。每一批批材料進場必必須由監(jiān)理工工程師檢查，并并經(jīng)抽檢試驗驗合格，否則則不能使用。（6）加強材料的的實地考察及及市場詢價工工作，做到貨貨比三家，選選擇有相應(yīng)資資質(zhì)，有良好好信譽的廠家家供應(yīng)材料，爭爭取最佳性價價比。（7）依據(jù)招標文文件要求，商商品砼、管片片由甲方供應(yīng)應(yīng)，甲控材料料自業(yè)主提供供的合格供應(yīng)應(yīng)方名錄中選選擇，其他大大宗材料采購購利用公開招招標的方式，引引入競爭機制制，確保材料料采購的質(zhì)量量及價格最優(yōu)優(yōu)。（8）甲供料的計計劃和根據(jù)工工程進展情況況及時調(diào)整并并上報業(yè)主。（9）所有材料的的采購必須簽簽訂合法的采采購合同，材材料的質(zhì)量具具有可追蹤性性。（10）現(xiàn)場材料料建立專項檔檔案，并建立立現(xiàn)場銘牌，材材料的種類、規(guī)規(guī)格、時間、使使用部位等應(yīng)應(yīng)標識清楚。（11）現(xiàn)場材料料專人管理，必必須經(jīng)工程技技術(shù)人員的現(xiàn)現(xiàn)場確認后方方可使用。（12）材料采購購計劃具有超超前性，并經(jīng)經(jīng)工程技術(shù)人人員確認，防防止材料采購購的種類、型型號出現(xiàn)錯誤誤或采購的時時間不對，避避免出現(xiàn)采購購不及時或庫庫存時間過長長等現(xiàn)象。（13）加強材料料采購的過程程控制，完善善物資管理制制度，實行層層層監(jiān)控，防防止不法現(xiàn)象象發(fā)生。（14）掌握和追追蹤目前的材材料動向和發(fā)發(fā)展狀況，追追蹤新材料、新新技術(shù)、新工工藝的信息，材材料的管理水水平不斷提高高。（15）材料的采采購有計劃、有有組織地進行行，根據(jù)施工工實際進度及及相應(yīng)施工進進度計劃進行行材料采購工工作。（16）合理進行行材料庫及材材料堆放場的的布置，材料料分批進場，分分期庫存，庫庫存量合理。（17）特殊材料料的采購提前前進行，考慮慮充足的時間間富余量，加加強與材料供供應(yīng)單位的聯(lián)聯(lián)系，確保材材料的正常供供應(yīng)。（18）節(jié)假日期期間的材料供供應(yīng)提前作好好充足準備，并并多方考慮，以以最不利情況況進行采購工工作確保材料料庫存量能滿滿足節(jié)假日期期間施工正常常需要。（19）加強對材材料供應(yīng)單位位節(jié)假日放假假制度的了解解，掌握他們們在節(jié)假日期期間的業(yè)務(wù)管管理制度，隨隨時保持聯(lián)系系，爭取在節(jié)節(jié)假日期間能能正常進行材材料供應(yīng)，并并作好應(yīng)急準準備，確保在在非常規(guī)情況況下仍能保證證材料的正常常供應(yīng)。4施工進度計劃和施施工進度、施施工工期的保保證措施及冬冬、雨季施工工措施4.1施工進度計計劃4.1.1編制依依據(jù)及原則（1）響應(yīng)招標文文件工期要求求。（2）以本標段工工程內(nèi)容、工工程量大小、工工藝、工法難難易程度為依依據(jù)；類似工工程施工經(jīng)驗驗為參考。（3）綜合考慮地地面交通組織織、施工場地地范圍管線改改移或保護的的相關(guān)條件，合合理安排施工工順序。（4）充分考慮招招標文件對相相關(guān)節(jié)點工期期限制，最大大限度減少施施工作業(yè)的相相互干擾，包包括減少與本本工程相鄰區(qū)區(qū)段的施工干干擾。（5）體現(xiàn)我單位位專業(yè)施工技技術(shù)水平，使使資源配置合合理利用。4.1.2施工工總工期4.1.2.1總工期要求求計劃總工期：15549日歷天天，其中：計劃開工日期：22016年5月5日；計劃竣工日期：22020年7月31日；4.1.2.2工期計劃綜合考慮總工期、節(jié)節(jié)點工期要求求及施工組織織計劃，結(jié)合合我單位類似似地鐵施工經(jīng)經(jīng)驗，擬定本本合同工程工工期目標：總工期：15499日歷天，其其中：開工日期：20116年5月5日；竣工日期：20200年7月31日；工期計劃是根據(jù)前前述原則，結(jié)結(jié)合我單位能能力制定的，施施工中我單位位將在保證質(zhì)質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)境、文明施施工的前提下下，盡量提前前。若有不可可抗因素致使使階段工期滯滯后，將增加加人力、物力力投入，調(diào)整整施工方案，加加快后續(xù)工程程進度，以保保證總工期目目標的實現(xiàn)。4.1.3主要要項目進度安安排主要項目進度安排排見主要工程程進度表。4.1.4工程進進度網(wǎng)絡(luò)計劃劃圖工程進度網(wǎng)絡(luò)圖見見附圖：2--1。4.1.5工程進進度橫道圖工程進度橫道圖見見附圖：2--2。主要工程進度表主要項目工期（日歷天）開工時間完工時間施工準備、場地圍圍擋572016-5-552016-6-330信息園站基礎(chǔ)及主主體結(jié)構(gòu)3502016-7-112017-6-115航母站基礎(chǔ)及主體體結(jié)構(gòu)3502017-6-1162018-5-331工業(yè)園站基礎(chǔ)及主主體結(jié)構(gòu)3602016-7-112017-6-225區(qū)間變電所基礎(chǔ)及及主體結(jié)構(gòu)1802017-6-2262017-12--22南開中學站～信息息園站區(qū)間5792016-7-112018-1-330信息園站～航母站站區(qū)間5432016-7-112017-12--25航母站～工業(yè)園站站區(qū)間7532016-7-112018-7-223工業(yè)園站～中心漁漁港區(qū)間8532016-7-112018-10--31區(qū)間檢修通道施工工4862018-11--12020-2-229聯(lián)調(diào)聯(lián)試及竣工交交驗922020-5-112020-7-3314.1.6關(guān)鍵線線路本工程的關(guān)鍵線路路為：施工準準備、場地圍圍擋→各區(qū)間首跨跨U型連續(xù)梁梁下部結(jié)構(gòu)施施工→工業(yè)園站～～中心漁港站站區(qū)間高架橋橋上部結(jié)構(gòu)施施工→配合架梁、軌軌道、機電安安裝、裝修單單位施工→聯(lián)調(diào)聯(lián)試及及竣工交驗。4.2施工進度、施施工工期的保保證措施及冬冬、雨季施工工措施4.2.1施工進度、施施工工期的保保證措施為實現(xiàn)工期目標，按按項目法組織織施工，成立立高效運行的的項目經(jīng)理部部。項目經(jīng)理理部主要施工工人員和管理理人員均由參參加過地鐵工工程施工的人人員組成，以以充分利用豐豐富的地鐵施施工經(jīng)驗組織織施工，在現(xiàn)現(xiàn)場行使指揮揮職能，對建建設(shè)單位負責責。在工程施施工中將投入入足夠的人力力、物力、財財力，加強管管理，精心組組織，確保工工期目標的實實現(xiàn)。信守合合同，服從監(jiān)監(jiān)理，協(xié)調(diào)施施工，確保本本標段施工任任務(wù)的按期完完成。編制實施性施工組組織設(shè)計時，總總體方案及分分項工程方案案要優(yōu)先考慮慮工期的要求求，在滿足工工期的前提下下選擇最佳方方案。4.2.1.1前期準備進進度保障措施施專門成立前期協(xié)調(diào)調(diào)工作組，配配備精干高效效、經(jīng)驗豐富富的協(xié)調(diào)、技技術(shù)管理人員員，加大各項項投入，提前前進行項目策策劃，前期做做好周邊環(huán)境境評價、施工工組織和工作作協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，配合合政府部門盡盡快完成各項項方案的審批批。盡力盡快做好圍擋擋占地、園林林拆遷、管線線保護、場地地移交與交通通疏解、降水水配合等前期期工作，加強強與交管、市市政、管線單單位、周邊單單位及居民的的溝通、協(xié)調(diào)調(diào)，并取得其其支持與配合合，為施工取取得最佳的外外圍環(huán)境。極編制車站及區(qū)間間圍擋占地掘掘路方案、綠綠地樹木遷移移方案，上報報交管、路政政等諸多管理理部門的支持持和配合。結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查查，制定詳細細的施工組織織計劃，合理理安排，統(tǒng)籌籌考慮，盡量量縮短占路時時間，減小占占用范圍，并并制定出落實實措施。積極進行現(xiàn)場勘查查，對所有需需通過附近地地下管線或建建（構(gòu)）筑物物進行詳細的的探查，拍攝攝聲像資料，取取得管線、建建（構(gòu)）筑物物的第一手資資料，并且邀邀請產(chǎn)權(quán)單位位及管線原設(shè)設(shè)計單位共同同制定合理、可可行的保護、懸懸吊、拆除、改改移方案，報報規(guī)委審批。積極調(diào)查施工范圍圍內(nèi)電力、上上水等市政管管線，加強與與相關(guān)管線管管理單位的協(xié)協(xié)調(diào)，盡快解解決相關(guān)水源源、電源等問問題。4.2.1.2工期組織管理理措施4.2.1.2..1工期進度控制制流程見工期進度控制流程程圖。4.2.1.2..2工期進度控制制組織機構(gòu)成立精干的項目經(jīng)經(jīng)理部，實行行項目經(jīng)理負負責制，項目目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)設(shè)置強有力的的工程管理系系統(tǒng)，實施工工程的全面管管理。根據(jù)工程情況和工工期要求，進進場的各專業(yè)業(yè)施工隊，強強化一線組織織領(lǐng)導(dǎo)和指揮揮。項目部建建立工期崗位位責任制，確確保實施性施施工組織設(shè)計計的實現(xiàn)；發(fā)發(fā)揚光榮傳統(tǒng)統(tǒng)和作風，群群策群力開展展好目標管理理；制定詳細細、科學合理理的施工作業(yè)業(yè)計劃，保持持均衡生產(chǎn)，全全面實現(xiàn)計劃劃目標。本合同在工期要求求、技術(shù)難度度及施工組織織上都具有挑挑戰(zhàn)性，為我我單位重點工工程項目。我我單位擁有可可機動的現(xiàn)代代化大型施工工機械設(shè)備，大大量施工經(jīng)驗驗豐富技術(shù)人人員和技術(shù)工工人，可根據(jù)據(jù)工程進展情情況，適時組組織進場施工工，在人、財財、物上滿足足本工程的施施工需要。加強工程調(diào)度指揮揮，做到一切切行動聽指揮揮，步調(diào)一致致，齊抓共管管。是是編寫進度控制方案監(jiān)理/業(yè)主審批項目經(jīng)理部/作業(yè)隊執(zhí)行檢查執(zhí)行情況分析原因，修正計劃分析原因，修正措施進度計劃完成情況進度完成進度內(nèi)容完成情況是否否否否工期進度流程圖4.2.1.3工工期計劃管理理措施在履行合同期間，將將嚴格執(zhí)行業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師下達的的各項計劃、指指令，并采用用工期進度軟件件進行工程計計劃管理。一一旦發(fā)現(xiàn)某個個分項工程的的進度不能滿滿足當月施工工進度計劃時時，要迅速調(diào)調(diào)整本工程的的資源配置，來來確保當月施施工計劃的完完成。當某個個分部或單位位工程遇到重重大困難或突突發(fā)事件確實實完不成本月月施工進度計計劃時，要及及時向監(jiān)理及及業(yè)主報告有有關(guān)情況，并并及時調(diào)整施施組計劃，優(yōu)優(yōu)化資源，確確保當季施工工任務(wù)的完成成。我們在制定施工計計劃時，充分分考慮某些不不利因素，例例如天氣、地地質(zhì)、周圍環(huán)環(huán)境等方面的的原因，預(yù)留留一定的機動動時間。在施施工組織過程程中，千方百百計把工程任任務(wù)往前趕，能能提前完工的的決不推后，尤尤其是關(guān)鍵線線路上的工序序，以獲得工工程施工的主主動權(quán)。4.2.1.3..1工期進度控制制要求（1）制定各項進進度的控制原原則；（2）確定各個階階段工作管理理目標和進度度要求；（3）編制進度計計劃；（4）按進度計劃劃的要求，進進行過程控制制，定期舉行行進度會議；；（5）定期對進度度進行檢查，按按照“前鋒線線”原理，隨隨時對關(guān)鍵工工序進行調(diào)整整。（6）掌握實際執(zhí)執(zhí)行過程中進進度偏差，分分析產(chǎn)生偏差差原因，提出出糾正措施，落落實修正計劃劃。4.2.1.3..2工期進度控制制方法在進度控制方法上上，我們將依依據(jù)進度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖和里程碑碑，采取“制制訂執(zhí)行、檢檢查分析、修修正執(zhí)行”的的方法，使本本工程按照預(yù)預(yù)期的工期目目標有條不紊紊的推進。當當實際進度比比計劃工期延延誤/提前時時，或當出現(xiàn)現(xiàn)未預(yù)料的問問題時，我們們都將修訂計計劃，使各項項工作均在控控制范圍內(nèi)。具具體方法如下下：制訂執(zhí)行計劃：在在每項工作開開展前，詳細細編制制訂進進度網(wǎng)絡(luò)圖，給給工序分配資資源，確定關(guān)關(guān)鍵線路。然然后通過生產(chǎn)產(chǎn)會議下達，由由作業(yè)隊長組組織實施。檢查分析計劃：計計劃實施時，我我們將主要采采取“實地檢檢查、會議分分析”的方法法來了解進度度執(zhí)行情況。一一般情況下，召召開“月進度度會議”和“季季度進度會議議”。特殊情情況下，組織織召開“日進進度會議”和和“周進度會會議”?！斑M進度會議”主主要內(nèi)容有：：（1）上期進度情情況、資源分分配狀況，確確定“前鋒線線”；（2）上期遺留問問題、解決方方案；（3）本期工作計計劃，資源分分配。修正執(zhí)行計劃：通通過“進度會會議”，分析析進度誤差，確確定各工序的的“前鋒線”，重重新計算進度度網(wǎng)絡(luò)計劃，再再次確定關(guān)鍵鍵線路。按照照“向關(guān)鍵工工序要時間，向向非關(guān)鍵線路路要資源”的的原則，重新新調(diào)整、分配配資源，并下下達給作業(yè)隊隊執(zhí)行。4.2.1.3..3工期進度監(jiān)控控方法投資指標監(jiān)控法：：根據(jù)本項目目總的投資計計劃，編制與與施工進度相相應(yīng)的逐月投投資安排計劃劃，并在施工工中，按實際際每月完成的的投資進行比比較，看實際際完成與計劃劃完成的差距距，分析差距距的原因、分分析在哪一單單位、分部、分分項工程存在在差距，采取取相應(yīng)對策，從從宏觀控制到到微觀控制，并并繪制投資管管理控制曲線線。形象進度監(jiān)控法：：對分項、分分部工程編制制每旬、每月月、每季、每每年的施工形形象進度計劃劃，施工中及及時掌握實際際每旬、每月月、每季、每每年達到的形形象進度、看看實際完成與與計劃完成的的差距、分析析差距的原因因，分析在哪哪一單位、分分部、分項工工程存在差距距，采取相應(yīng)應(yīng)對策，同時時建立工程管管理曲線。單項進度指標監(jiān)控控法：及時對對施工各項實實際進度指標標進行統(tǒng)計，掌掌握情況，并并與施工組織織設(shè)計確定的的各項進度指指標進行比較較。發(fā)現(xiàn)實際際指標低于計計劃指標時，采采取調(diào)整工序序、增加投入入等措施，確確保單項進度度指標的實現(xiàn)現(xiàn)，達到日保保旬、旬保月月、月保季、季季保年；從微微觀到宏觀控控制。關(guān)鍵線路監(jiān)控法：：根據(jù)施工組組織設(shè)計確定定的施工進度度網(wǎng)絡(luò)圖，明明確關(guān)鍵路線線，在施工組組織上，狠抓抓關(guān)鍵工序并并根據(jù)工程進進展的變化，實實施動態(tài)管理理，適時調(diào)整整網(wǎng)絡(luò)，明確確不同階段的的關(guān)鍵路線、采采取有力對策策。4.2.1.4工程管理措措施縮短施工準備期，盡盡早進入施工工階段。項目目主要管理人人員將盡早組組織有關(guān)人員員結(jié)合現(xiàn)場條條件，安排施施工準備，組組織編寫工程程施工的全面面性技術(shù)、經(jīng)經(jīng)濟文件，并并在合同簽署署規(guī)定時間內(nèi)內(nèi)，報監(jiān)理工工程師批準。積極響應(yīng)業(yè)主為了了統(tǒng)籌全線工工程施工而設(shè)設(shè)立的“關(guān)鍵鍵工期”，并并堅決服從。在在施工組織中中采取一切有有效措施，確確保關(guān)鍵工期期的工程完成成。在履行合合同期間，執(zhí)執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理下達的各各項計劃指令令。搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃工作作，合理安排排工序，牢牢牢抓住關(guān)鍵工工序的管理與與施工，抓好好各工序的施施工保證工作作，縮短工序序銜接時間，提提高施工速度度。根據(jù)施工總進度的的要求，分別別編制年、季季、月、旬施施工生產(chǎn)計劃劃，對照檢查查，找差距，找找原因，完善善管理，促進進施工。充分利用生產(chǎn)交班班會，加強內(nèi)內(nèi)部協(xié)調(diào)管理理，及時處理理影響進度的的薄弱環(huán)節(jié)。抓施工的正規(guī)化作作業(yè)，標準化化施工，通過過合理的施工工組織與正確確的施工方法法來提高施工工進度，做到到均衡生產(chǎn)，防防止大起大落落。聽取各方面合理化化建議，完善善施工和管理理，提高施工工速度。與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計等有關(guān)單單位緊密聯(lián)系系、協(xié)調(diào)，同同心協(xié)力為確確保本工程工工期獻計獻策策。4.2.1.5人力資源保保障措施加強用工的計劃性性，根據(jù)工程程量、工期、工工作面的可能能性，實現(xiàn)定定額用工。加強勞動定額管理理，確保定額額水平的完成成。依靠科學組織合理理安排，關(guān)鍵鍵工程要加強強組織指揮工工作，做到各各工序連續(xù)施施工。技術(shù)人員、工班長長、領(lǐng)導(dǎo)跟班班作業(yè)，及時時發(fā)現(xiàn)并解決決問題。發(fā)揚艱苦奮斗的作作風，節(jié)假日日照常進行施施工。實行三三班制，夜間間搞好照明設(shè)設(shè)施，保證夜夜間正常施工工。合理安排調(diào)休，保保證施工人員員精力充沛；；機械設(shè)備定定期不定期進進行檢修，保保持良好狀態(tài)態(tài)。4.2.1.6物資保障措措施加強物資采購人員員選配，選配配有工作經(jīng)驗驗和管理經(jīng)