2023年雙線電氣化區(qū)段V型天窗作業(yè)安全管理實(shí)施細(xì)則

PAGEPAGE8雙線電氣化區(qū)段V型天窗作業(yè)平安管理實(shí)施細(xì)那么第一章總那么第一條為做好雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)管理工作，確保按運(yùn)行圖規(guī)定的V型天窗實(shí)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，確保行車平安，確保檢修人員人身平安和設(shè)備檢修質(zhì)量完好，結(jié)合我段管內(nèi)雙線電氣化區(qū)段V型天窗的實(shí)際，特制定本細(xì)那么。第二條雙線電氣化區(qū)段上下行接觸網(wǎng)分別停電開天窗方式稱為“V型天窗〞，利用V型天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)備檢修作業(yè)稱為“V〞型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。第三條結(jié)合V型天窗作業(yè)特點(diǎn)，教育部門應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)V型天窗平安知識學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，作業(yè)人員需經(jīng)考試合格前方能上崗作業(yè)。平安部門要加強(qiáng)對勞動者人身平安和V型天窗檢修作業(yè)平安的監(jiān)督檢查。業(yè)務(wù)部門要加強(qiáng)對V型天窗平安作業(yè)指導(dǎo)。第四條本細(xì)那么適用于雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)和事故搶修。第二章一般規(guī)定第五條雙線電氣化區(qū)段實(shí)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)應(yīng)具備的條件:以下內(nèi)容需要回復(fù)才能看到(1)上下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備之間的間距不小于2米,困難時不小于1.6米;(2)上下行接觸網(wǎng)距下上行通過的電力機(jī)車受電弓的瞬間距離不小于2米,困難時不小于1.6米;(3)距上下行或不同饋線供電的設(shè)備間分段絕緣器距離大于1米；(4)所有上下行間橫向分段絕緣器的泄漏距離必須保持不小于1200毫米,污染嚴(yán)重地區(qū)要到達(dá)1600毫米;(5)上下行渡線分段絕緣器主絕緣的泄漏距離應(yīng)不小于1200毫米。第六條雷電時禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè),遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在五級以上的惡劣天氣時,一般不進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。特殊情況下需要進(jìn)行作業(yè)時,必須有可靠的平安措施。第七條雙線電氣化區(qū)段V型天窗以供電臂為單元分上下行接觸網(wǎng)停電。樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)原那么上以變電所供電臂或開閉所饋線供電范圍為單位停電;對停電范圍影響大的供電臂可采取斷開隔離開關(guān),反向越區(qū)供電的方式,縮小停電范圍,減少對運(yùn)輸?shù)母蓴_。第八條實(shí)行夜間V型天窗檢修作業(yè),除執(zhí)行本方法外,還應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行段制訂的夜間接觸網(wǎng)檢修作業(yè)平安暫行規(guī)定。第九條各車間應(yīng)按照第五條規(guī)定對接觸網(wǎng)設(shè)備重新進(jìn)行調(diào)查分類,一類為完全滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備;二類為需采取技術(shù)措施或?qū)佑|網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行改造才能滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備;三類為不能滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備。由各車間調(diào)查統(tǒng)計(jì)后報段技術(shù)科，技術(shù)科審核后按規(guī)定上報上級主管部門。第十條凡不能實(shí)行V型天窗接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)的地段,必須采用垂直天窗停電檢修。第十一條凡不適合V型天窗作業(yè)的設(shè)備應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框上,注明“禁止實(shí)行V型天窗檢修作業(yè)〞字樣,并在設(shè)備或支柱上標(biāo)注，標(biāo)注要清晰。第十二條雙線電氣化實(shí)行V型天窗區(qū)段,技術(shù)科應(yīng)將相關(guān)技術(shù)資料提供給有關(guān)車站,按規(guī)定列入?站細(xì)?。第三章檢修方案管理第十三條各網(wǎng)工區(qū)要根據(jù)段下發(fā)的設(shè)備維修方案安排好日作業(yè)方案，統(tǒng)籌作好天窗申報工作。凡納路局月度施工方案的施工作業(yè)方案，各網(wǎng)工區(qū)應(yīng)按規(guī)定時間向電調(diào)提報檢修作業(yè)方案。第十四條網(wǎng)工區(qū)向供電調(diào)度申報的V型天窗接觸網(wǎng)檢修方案包括以下內(nèi)容:(1)停電范圍;(2)檢修作業(yè)時間、地點(diǎn)、內(nèi)容;(3)檢修作業(yè)需封鎖的區(qū)間里程,站場股道、道岔號;(4)行車限制卡號;(5)對軌道車運(yùn)行的要求。(6)座臺要令地點(diǎn)、座臺要令及工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名等。第十五條因天氣或其他特殊原因不能利用天窗時間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時,網(wǎng)工區(qū)應(yīng)提前60分鐘以上通知供電調(diào)度。第十六條實(shí)行V型天窗的電化區(qū)段內(nèi)不符合V型天窗作業(yè)條件或因故不能實(shí)行V型天窗作業(yè)的地點(diǎn),需要采用垂直天窗作業(yè)時，車間應(yīng)于每月1號前向技術(shù)科提報次月垂直天窗檢修作業(yè)方案。上報路局后，由運(yùn)輸部門將其納入路局月度施工方案自行組織實(shí)施。第十七條接觸網(wǎng)工區(qū)按批準(zhǔn)的作業(yè)方案進(jìn)行V型天窗作業(yè)時,須按?行規(guī)?有關(guān)規(guī)定在作業(yè)站或相鄰車站進(jìn)行登記,車站值班員與駐站供電聯(lián)絡(luò)人員雙方簽字。經(jīng)車站值班人員簽認(rèn)后,接觸網(wǎng)工區(qū)方可進(jìn)行檢修作業(yè)。第十八條接觸網(wǎng)工區(qū)檢修作業(yè)完畢后,駐站供電聯(lián)絡(luò)人員根據(jù)作業(yè)組的通知,及時與車站值班員辦理解除封鎖手續(xù)并向供電調(diào)度消除作業(yè)命令。第四章工作票制度第十九條V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用?接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程?中規(guī)定的第一種工作票。要針對V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性,提出相應(yīng)的平安措施,主要包括:(1)防止誤觸有電設(shè)備的平安措施;(2)防止感應(yīng)電傷人的平安措施;(3)防止穿越電流傷人的平安措施;(4)防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的平安措施;(5)防止其它車輛進(jìn)入封鎖線路區(qū)段的平安措施;(6)防止檢修器具侵入未停電線路限界的措施;(7)防止車輛人身傷害措施;(8)防止高處墜落措施。在接觸網(wǎng)較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè),應(yīng)畫出作業(yè)區(qū)段接觸網(wǎng)簡圖,并在圖上標(biāo)明停電和允許作業(yè)范圍(具體到號、線岔號)。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕雙線電氣化區(qū)段V型天窗作業(yè)平安管理實(shí)施細(xì)那么

第一章總那么

第一條為做好雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)管理工作，確保按運(yùn)行圖規(guī)定的V型天窗實(shí)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，確保行車平安，確保檢修人員人身平安和設(shè)備檢修質(zhì)量完好，結(jié)合我段管內(nèi)雙線電氣化區(qū)段V型天窗的實(shí)際，特制定本細(xì)那么

〔2〕第十四條網(wǎng)工區(qū)向供電調(diào)度申報的V型天窗接觸網(wǎng)檢修方案包括以下內(nèi)容:

(1)停電范圍

〔3〕(8)防止高處墜落措施

內(nèi)容總結(jié)

（1）雙線電氣化區(qū)段V型天窗作業(yè)平安管理實(shí)施細(xì)那么

第一章總那么

第一條為做好雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)管理工作，確保按運(yùn)行圖規(guī)定的V型天窗實(shí)行接觸網(wǎng)檢