第五章物料搬運(yùn)規(guī)劃

第五章物料搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié)

物料搬運(yùn)系統(tǒng)基本概念物料搬運(yùn)的定義定義

在同一場(chǎng)所范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的存放（支承）狀態(tài)（即狹義的裝卸）和空間位置（即狹義的搬運(yùn)）為主要目的的活動(dòng)，即對(duì)物料、產(chǎn)品、零部件或其它物品進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)之間和同一環(huán)節(jié)的不同作業(yè)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，它把物的運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成為連續(xù)的“流”，使物流的概念名實(shí)相符。物料搬運(yùn)的定義據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)：在中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%，而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上，物料搬運(yùn)的費(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的30~40%。為此，設(shè)計(jì)合理、高效、柔性的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，對(duì)壓縮庫存資金占用、縮短物流搬運(yùn)所占時(shí)間，是十分必要的。物料搬運(yùn)的發(fā)展物料搬運(yùn)大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段

1）手工物料搬運(yùn)時(shí)期手工物料搬運(yùn)，雖然是原始的，簡(jiǎn)單的，但即使是今天，仍然存在于幾乎所有的物料搬運(yùn)中，只不過是主要由體力型轉(zhuǎn)變?yōu)橹橇π汀?/p>

2）機(jī)械化物料搬運(yùn)時(shí)期這一階段由19世紀(jì)中期到20世紀(jì)中期，如今仍然是眾多物料搬運(yùn)系統(tǒng)中的重要組成部分。

物料搬運(yùn)的發(fā)展

3）自動(dòng)化物料搬運(yùn)時(shí)期20世紀(jì)60－70年代解決物料搬運(yùn)的常用方法。使用如AS/RS、AGV、電腦以及條形碼等，機(jī)器人也引入物料搬運(yùn)系統(tǒng)從事托盤上貨物碼垛和包裝工作。

4）集成化物料搬運(yùn)時(shí)期出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，不僅僅是單機(jī)自動(dòng)化，而是各設(shè)備之間集成并與生產(chǎn)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。

5）第五代物料搬運(yùn)是智能型系統(tǒng)它出現(xiàn)在八十年代末期。物料搬運(yùn)的活性理論搬運(yùn)活性

人們把物料的存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的方便（難易）程度，稱為搬運(yùn)活性。裝卸次數(shù)少、工時(shí)少的貨物堆放方法搬運(yùn)活性高。

散放在地的物品要運(yùn)走，需要經(jīng)過集中、搬起、升起、運(yùn)走四步作業(yè)。搬運(yùn)活性指數(shù)的定義：

搬運(yùn)某種狀態(tài)下的物品所需要進(jìn)行的四項(xiàng)作業(yè)中“已經(jīng)不需要的作業(yè)項(xiàng)目”。物料搬運(yùn)的活性理論活性的區(qū)分和活性指數(shù)物品狀態(tài)作業(yè)說明作業(yè)種類還需要的作業(yè)數(shù)目已不需要的作業(yè)數(shù)搬運(yùn)活性指數(shù)集中搬起升起運(yùn)走散放在地上集中、搬運(yùn)、升起、運(yùn)走要要要要400裝在箱中搬運(yùn)、升起、運(yùn)走（已集中）否要要要311托盤上升起、運(yùn)走（已搬起）否否要要222車中運(yùn)走（不用升起）否否否要133運(yùn)動(dòng)著的輸送機(jī)不要（保持運(yùn)動(dòng)）否否否否044運(yùn)動(dòng)著的物品不要（保持運(yùn)動(dòng)）否否否否044活性分析圖表搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖?？紤]提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，如活性系數(shù)為0的散放，通過放入容器中（活性系數(shù)為1）或碼放在托盤上（活性系數(shù)為2），來提升搬運(yùn)活性，提高工作效率?；钚苑治鑫鰣D表計(jì)算平均均活性系系數(shù)。圖圖中的平平均值2.7由由下式計(jì)計(jì)算：平均活性性系數(shù)=活性性系數(shù)總總和/作業(yè)業(yè)工序數(shù)數(shù)這樣，由由平均活活性系數(shù)數(shù)的大小小，可以以采用以以下不同同的改進(jìn)進(jìn)方法：：q<0.5：有有效利用用集裝器器具、手手推車。。q=0.5－1.3：：有效利利用動(dòng)力力搬運(yùn)車車、叉車車、卡車車。q=1.3－2.3：：有效利利用傳送送帶、自自動(dòng)導(dǎo)引引車。q>2.3：從從設(shè)備、、方法方方面進(jìn)一一步減少少搬運(yùn)工工序數(shù)。?？傊?，活性系數(shù)數(shù)越高，，所需人人工越少少，但設(shè)設(shè)備投入入越多。。在進(jìn)行行搬運(yùn)系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，不不應(yīng)機(jī)械械地認(rèn)為為活性系系數(shù)越高高越好，，而應(yīng)綜綜合考慮慮。物料搬運(yùn)運(yùn)路線的的分類物料搬運(yùn)運(yùn)路線分分為直達(dá)達(dá)型、渠渠道型和和中心型型三種。。1）直達(dá)達(dá)型各種物料料從起始始點(diǎn)到終終點(diǎn)經(jīng)過過的路線線最短。。當(dāng)物流量量大、距距離短時(shí)時(shí)，采用用這種形形式比較較經(jīng)濟(jì)。。尤其適合合于物料料有一定定的特殊殊性而時(shí)時(shí)間又比比較緊迫迫的情況況。AB物料搬運(yùn)運(yùn)路線的的分類2）渠道道型一些物料料在預(yù)定定路線上上移動(dòng)，，與來自自不同地地點(diǎn)的其其他物料料一起運(yùn)運(yùn)到同一一個(gè)終點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)物流量量為中等等或少量量，而距距離為中中等或較較長(zhǎng)時(shí)，，采用這這種形式式比較經(jīng)經(jīng)濟(jì)。尤其當(dāng)布布置不規(guī)規(guī)則而又又分散時(shí)時(shí)更為有有利。ABCD物料搬運(yùn)運(yùn)路線的的分類3）中心心型各種物料料從起點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)到到一個(gè)分分揀中心心或分拔拔中心，，然后再再運(yùn)往終終點(diǎn)。ABCD物料搬運(yùn)運(yùn)過程中中，若物物流量大大且距離離又長(zhǎng)，，則說明明該布置置不合理理。搬運(yùn)路線線的選擇擇距離與物物流量可可作為確確定搬運(yùn)運(yùn)路線的的依據(jù)直達(dá)型渠道或中心型不合理距離物流量搬運(yùn)設(shè)備備選擇原原則距離物流量復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備備選擇原原則作為搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備的的本身，，選擇時(shí)時(shí)應(yīng)考慮慮以下一一些因素素1）設(shè)備備的技術(shù)術(shù)性能2）設(shè)備備的可靠靠性3）工作作環(huán)境的的配合和和適應(yīng)性性4）經(jīng)濟(jì)濟(jì)因素，，包括投投資水平平、投資資回收期期及性能能價(jià)格比比等；5）可操操作性和和使用性性6）能耗耗因素7）備件件及維修修因素8）與物物料的適適配程度度物料搬運(yùn)運(yùn)的原則則規(guī)劃原則則：以獲取系系統(tǒng)整體體最大工工作效益益為目標(biāo)標(biāo)，規(guī)劃劃所有的的物料搬搬運(yùn)和物物料存儲(chǔ)儲(chǔ)工作。。系統(tǒng)化原原則：盡可能廣廣泛地把把各種搬搬運(yùn)活動(dòng)動(dòng)當(dāng)成一一個(gè)整體體，使之之組成相相互協(xié)調(diào)調(diào)的搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)，，其范圍圍包括供供貨廠商商、收貨貨、儲(chǔ)存存、生產(chǎn)產(chǎn)、檢驗(yàn)驗(yàn)、包裝裝、成品品儲(chǔ)存、、發(fā)貨、、運(yùn)輸和和消費(fèi)用用戶等。。物流順暢暢原則：：在確定生生產(chǎn)順序序與設(shè)備備平面布布置時(shí)，，應(yīng)力求求物流系系統(tǒng)的最最優(yōu)化。。物料搬運(yùn)的原原則精簡(jiǎn)原則：減少、取消或或合并不必要要的運(yùn)動(dòng)與設(shè)設(shè)備，以簡(jiǎn)化化搬運(yùn)工作。。利用重力原則則：在可能的條件件下，盡量利利用重力搬運(yùn)運(yùn)物料，但應(yīng)應(yīng)注意防止磕磕碰。充分利用空間間原則：最大可能地充充分利用建筑筑物的整個(gè)空空間。集裝單元化原原則：盡可能地采用用標(biāo)準(zhǔn)的容器器與裝載工具具來集裝物料料搬運(yùn)，以利利于搬運(yùn)過程程的標(biāo)準(zhǔn)化、、集裝化。物料搬運(yùn)的原原則機(jī)械化原則：：合理采用搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械設(shè)備和和提高搬運(yùn)機(jī)機(jī)械化程度。。自動(dòng)化原則在生產(chǎn)、搬運(yùn)運(yùn)和存儲(chǔ)過程程采用合理的的作業(yè)自動(dòng)化化。選擇設(shè)備原則則在選擇設(shè)備過過程中，考慮慮被搬運(yùn)物料料的特點(diǎn)———包括物料的的運(yùn)動(dòng)方式和和采用的搬運(yùn)運(yùn)方法。標(biāo)準(zhǔn)化原則使搬運(yùn)方法、、搬運(yùn)設(shè)備、、搬運(yùn)器具的的類型、尺碼碼標(biāo)準(zhǔn)化。減輕自重原則則降低移動(dòng)式設(shè)設(shè)備的自重與與載荷的比例例。物料搬運(yùn)的原原則靈活性原則在專用設(shè)備并并非必要的情情況下，所采采用的搬運(yùn)方方法和搬運(yùn)設(shè)設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)應(yīng)各種不同的的搬運(yùn)任務(wù)和和實(shí)際應(yīng)用的的要求。充分利用原則則力求使人員與與搬運(yùn)設(shè)備得得到充分利用用。維修保養(yǎng)原則則為全部搬運(yùn)設(shè)設(shè)備制定預(yù)防防性保養(yǎng)和計(jì)計(jì)劃維修制度度。摒棄落后原則則當(dāng)出現(xiàn)可提高高效率的方法法和設(shè)備時(shí)，，合理更新陳陳舊設(shè)備與過過時(shí)的方法。。物料搬運(yùn)的原原則控制原則利用物料搬運(yùn)運(yùn)工作改進(jìn)對(duì)對(duì)生產(chǎn)、庫存存和接訂單、、發(fā)貨等工作作的控制管理理。生產(chǎn)能力原則則利用搬運(yùn)設(shè)備備促使系統(tǒng)達(dá)達(dá)到所要求的的生產(chǎn)能力。。搬運(yùn)作業(yè)效能能原則以每搬運(yùn)一件件單元貨物所所耗成本的指指標(biāo)考核搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)的效能能。安全原則為保證搬運(yùn)的的安全，提供供合適的方法法和設(shè)備。第二節(jié)物物料搬運(yùn)設(shè)設(shè)備及用具裝卸搬運(yùn)機(jī)械械的分類裝卸搬運(yùn)機(jī)械械按作業(yè)特征征分為四類1）起重機(jī)機(jī)械：起重機(jī)、升升降機(jī)、輕輕小型起重重設(shè)備（葫葫蘆、絞車車）。2）輸送機(jī)機(jī)械：包括有牽引引機(jī)構(gòu)的輸輸送機(jī)、無無牽引構(gòu)件件的輸送機(jī)機(jī)（螺旋、、輥?zhàn)?、氣氣力輸送裝裝置）。3）工業(yè)車車輛：包括叉車、、牽引車、、單斗裝載載機(jī)等。4）專用機(jī)機(jī)械：包括翻車機(jī)機(jī)、堆取料料機(jī)、堆垛垛機(jī)、分揀揀機(jī)等。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——起起重機(jī)簡(jiǎn)單起重機(jī)機(jī)械：一般只作升升降運(yùn)動(dòng)或或一個(gè)直線線方向移動(dòng)動(dòng)，只需要要一個(gè)運(yùn)動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而而且大多數(shù)數(shù)是手動(dòng)的的。如絞車車、葫蘆等等。通用起重機(jī)機(jī)械除需要一個(gè)個(gè)使物品升升降的起升升機(jī)構(gòu)外，，還有使物物品作水平平方向的直直線運(yùn)動(dòng)或或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)。特種起重機(jī)機(jī)械專用于某些些專業(yè)性的的工作，構(gòu)構(gòu)造比較復(fù)復(fù)雜。如冶冶金專業(yè)機(jī)機(jī)械、建筑筑專用機(jī)械械、采礦專專業(yè)機(jī)械等等。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——起起重機(jī)電動(dòng)單梁起起重機(jī)通用橋式起起重機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——起起重機(jī)門式起重機(jī)機(jī)固定旋轉(zhuǎn)起起重機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——起起重機(jī)輪胎起重機(jī)機(jī)與汽車式式起重機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——連連續(xù)輸送機(jī)機(jī)連續(xù)輸送機(jī)機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——叉叉車平衡重式叉叉車高位揀選式式倉(cāng)庫叉車車裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——叉叉車集裝箱叉車車裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——叉叉車前移式叉車車手動(dòng)式叉車車裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——叉叉車步行式叉車車手動(dòng)托盤搬搬運(yùn)車裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——起起升機(jī)械電梯是一種種依靠轎廂廂沿著垂直直方向運(yùn)送送人員或貨貨物的間歇歇運(yùn)動(dòng)的主主要起升機(jī)機(jī)械。電梯分類1)按用途途分：可按使用對(duì)對(duì)象分為載載人電梯、、載貨電梯梯和專用電電梯等。2)按速度度分：低速梯、快快速梯、高高速梯、超超高速梯。。3)按曳引引電動(dòng)機(jī)電電源分：交流電梯和和直流電梯梯。4)按操縱縱方式分：：有司機(jī)操縱縱和無司機(jī)機(jī)操縱。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——起起升機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——小小型搬運(yùn)車車小型搬運(yùn)車車有：手推車、手手動(dòng)拖盤搬搬運(yùn)車和手手動(dòng)叉車。。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——小小型搬運(yùn)車車裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械

———無人搬運(yùn)運(yùn)車及工業(yè)業(yè)機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)引車車——AGV裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤托盤是一種種機(jī)械化裝裝卸、搬運(yùn)運(yùn)和堆存貨貨物的集裝裝工具，由由兩層鋪板板中間夾以以縱梁（或或墊塊）或或單層鋪板板下設(shè)縱梁梁（或墊塊塊、支腿））所組成。。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤托盤的分類類按結(jié)構(gòu)可分分為：平托盤、箱箱式托盤、、柱式托盤盤和輪式托托盤等。平托盤各部部分的名稱稱裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤各式平托盤盤裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤各式托盤示示例裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤托盤的分類類按材質(zhì)分：：木托盤、鋼鋼托盤、鋁鋁托盤、膠膠合板托盤盤、波紋紙紙托盤、塑塑料托盤、、復(fù)合材料料托盤等按使用壽命命分：一次用（消消耗性）和和多次用（（循環(huán)性））兩種。按使用范圍圍分：企業(yè)內(nèi)部用用和聯(lián)運(yùn)用用兩種。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤托盤的規(guī)格格尺寸托盤規(guī)格尺尺寸標(biāo)準(zhǔn)化化，是托盤盤流通的前前提。托盤一般與與叉車、汽汽車配合使使用，目前前叉車、汽汽車已全部部實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，因此此托盤尺寸寸也應(yīng)與之之建立相應(yīng)應(yīng)的模數(shù)關(guān)關(guān)系。ISO建議議以：800×1200、、1000×1200、1016×1219、、1100×1100（單位位mm）四四種尺寸做做為標(biāo)準(zhǔn)。。裝卸搬運(yùn)機(jī)機(jī)械——拖拖盤我國(guó)機(jī)械工工業(yè)系統(tǒng)使使用：JB3003-81規(guī)定的800×1000與與500××800，，載重量為為0.5、、1.2t的箱式和和柱式托盤盤；JB3004－81規(guī)定825×1100、545×825載重重量為1t和0.5t的平托托盤。第三節(jié)物物料搬搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)搬運(yùn)分分析方法系統(tǒng)統(tǒng)搬搬運(yùn)運(yùn)分分析析（（SystemHandlingAnalysis，，SHA））是是理理查查德德.繆繆瑟瑟提提出出的的一一種種系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析方方法法，，適適用用于于一一切切物物料料搬搬運(yùn)運(yùn)項(xiàng)項(xiàng)目目。。SHA方方法法包包括括三三個(gè)個(gè)部部分分：：一一種種解解決決問問題題的的方方法法，，一一系系列列依依次次進(jìn)進(jìn)行行的的步步驟驟和和一一整整套套關(guān)關(guān)于于記記錄錄、、評(píng)評(píng)定定等等級(jí)級(jí)和和圖圖表表化化的的圖圖例例符符號(hào)號(hào)。。圖例例符符號(hào)號(hào)如如前前幾幾章章所所述述，，不不再再重重復(fù)復(fù)。。系統(tǒng)統(tǒng)搬搬運(yùn)運(yùn)分分析析的的四四個(gè)個(gè)階階段段設(shè)計(jì)計(jì)四四階階段段時(shí)時(shí)間間安安排排圖圖示示I：外部銜接II：搬運(yùn)方案III:詳細(xì)方案IV:實(shí)施時(shí)間SHA的的程程序序模模式式系統(tǒng)統(tǒng)布布置置設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)程程序序模模式式5、物料搬運(yùn)方法的知識(shí)和理解2、布置P、Q、R、S、T1、物料的分類3、各項(xiàng)移動(dòng)的分析4、各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化6、初步的搬運(yùn)方案7、修改和限制8、各項(xiàng)需求的計(jì)算9、方案的評(píng)價(jià)選定搬運(yùn)方案物料料分分類類物料料分分類類的的主主要要依依據(jù)據(jù)1））物物料料的的可可運(yùn)運(yùn)性性影響響可可運(yùn)運(yùn)性性的的主主要要因因素素是是物物料料本本身身的的物物理理化化學(xué)學(xué)特特性性，，外外界界的的因因素素（（如如工工位位器器具具、、托托盤盤、、貨貨架架和和搬搬運(yùn)運(yùn)設(shè)設(shè)備備等等））也也有有重重要要影影響響2））物物流流條條件件包括括：：生生產(chǎn)產(chǎn)工工藝藝方方面面要要求求，，質(zhì)質(zhì)量量保保證證體體系系方方面面要要求求（（如如精精密密件件的的搬搬運(yùn)運(yùn)）），，生生產(chǎn)產(chǎn)管管理理方方面面的的要要求求（（如如周周期期性性、、配配套套性性等等）），，以以及及一一些些特特殊殊要要求求（（如如貴貴重重物物品品的的控控制制））和和法法律律管管制制品品等等。。物料料分分類類物料料分分類類的的程程序序1））列列表表標(biāo)標(biāo)明明所所有有物物品品或或分分組組歸歸并并物物品品的的名名稱稱；；2））記記錄錄其其物物理理特特征征及及其其他他特特征征；；3））分分析析各各類類物物料料的的各各項(xiàng)項(xiàng)特特征征，，并并在在主主導(dǎo)導(dǎo)、、起起決決定定作作用用的的特特征征下下面面劃劃出出標(biāo)標(biāo)記記線線；；4））確確定定物物料料類類別別，，將將具具有有相相似似主主導(dǎo)導(dǎo)特特性性或或特特殊殊影影響響特特征征的的物物料料歸歸為為一一類類；；5））對(duì)對(duì)物物料料進(jìn)進(jìn)行行分分類類后后（（如如用用a、、b、、c、、d表表示示）），，即即可可編編制制物物料料特特征征表表。。物料特征征表移動(dòng)分析析第一步：：搜集各各種移動(dòng)動(dòng)分析資資料開始分分析各各項(xiàng)移移動(dòng)時(shí)時(shí)，需需要提提前準(zhǔn)準(zhǔn)備的的資料料包括括：1）物物料的的分類類2）路路線的的起點(diǎn)點(diǎn)、終終點(diǎn)和和搬運(yùn)運(yùn)路徑徑3）貨貨流的的物流流量和和物流流條件件第二步步：移移動(dòng)分分析方方法目前常常用的的方法法有兩兩種：：1）流流程分分析法法2）起起訖點(diǎn)點(diǎn)分析析法移動(dòng)分分析流程分分析法法每次僅僅觀察察一類類物料料，并并跟隨隨其沿沿生產(chǎn)產(chǎn)過程程搜集集資料料（必必要時(shí)時(shí)跟隨隨從物物料庫庫到成成品庫庫的全全過程程），，然后后編制制出流流程圖圖表（（或流流程））。見見下頁頁圖。。當(dāng)物料料品種種很少少或是是單一一品種種時(shí)，，常采采用此此方法法。移動(dòng)分分析具體方方法見見《物物流分分析》》一章章。移動(dòng)分分析起訖點(diǎn)點(diǎn)分析析法有兩種種不同同的分分析思思路：：1）在在物料料品種種數(shù)目目不太太多時(shí)時(shí)，首首先通通過觀觀察每每次移移動(dòng)的的起訖訖點(diǎn)搜搜集資資料，，然后后分析析各條條搬運(yùn)運(yùn)路線線，給給制出出搬運(yùn)運(yùn)路線線表。。如下下頁表表所示示。2）若物料料品種數(shù)目目多，則對(duì)對(duì)一個(gè)區(qū)域域進(jìn)行觀察察，搜集運(yùn)運(yùn)進(jìn)運(yùn)出該該區(qū)域一切切物料的有有關(guān)資料，，編寫物料料進(jìn)出表。。見excel表。。移動(dòng)分析搬運(yùn)路線表表移動(dòng)分析第三步：編編制搬運(yùn)活活動(dòng)一覽表表《搬運(yùn)活動(dòng)動(dòng)一覽表》》見excel表格格。編制此表的的目的是把把搜集的資資料匯總在在一張表上上，達(dá)到明明了、全面面地了解情情況以及運(yùn)運(yùn)用的目的的，表中應(yīng)應(yīng)對(duì)每條路路線、每類類物料和每每項(xiàng)移動(dòng)的的物流量及及運(yùn)輸工作作量進(jìn)行計(jì)計(jì)算，并按按A、E、、I、O、、U進(jìn)行等等級(jí)評(píng)定。。A：超高物物流量E：特大物物流量I：較大物物流量O：普通物物流量U：忽略物物流量移動(dòng)分析第四步：各各種移動(dòng)圖圖表化圖表化將各各項(xiàng)移動(dòng)的的分析結(jié)果果標(biāo)注在區(qū)區(qū)域布置圖圖上，以便便一目了然然，各種移移動(dòng)的圖表表化是SHA程序模模式中的一一個(gè)重要步步驟。圖表化的方方法有：1）物流流流程簡(jiǎn)圖2）平面布布置圖上繪繪制物流圖圖3）坐標(biāo)指指示圖移動(dòng)分析物流流程簡(jiǎn)簡(jiǎn)圖物流流程簡(jiǎn)簡(jiǎn)圖用簡(jiǎn)單單的圖表描描述物流流流程，沒有有聯(lián)系到布布置，因此此不能表達(dá)達(dá)出每個(gè)工工作區(qū)域的的正確位置置，它也沒沒有標(biāo)明距距離，所以以不可能選選擇搬運(yùn)方方法。移動(dòng)分析平面布置圖圖上繪制的的物流圖。。由于注明了了準(zhǔn)確位置置及距離，，可用于選選擇搬運(yùn)方方案。接線器零件生產(chǎn)PSAPFAFB7.5ma660KGa8.0ma570KGaa570KGa8.0ma90KGa8.0m13.2m3.2m90KGaa620KGa裝配前零件庫單件或小批裝配成批裝配成品庫工具裝配電線夾裝配線移動(dòng)分析坐標(biāo)指示圖圖是距離與與物流量的的指示圖。。ABCEDF75m60m25t60m5t66m5t30m18t48m16t21t搬運(yùn)方案分分析企業(yè)搬運(yùn)活活動(dòng)可以采采用同一種種搬運(yùn)方法法，也可以以采用不同同的方法。。一般情況況下搬運(yùn)方方案都是幾幾種搬運(yùn)方方式的組合合。第一步：初初步搬運(yùn)方方案分析確定初步搬搬運(yùn)方案的的步驟1）搜集原原始資料2）根據(jù)原原始資料，，設(shè)計(jì)出幾幾個(gè)搬運(yùn)方方案3）根據(jù)可可能性，對(duì)對(duì)幾個(gè)初步步方案進(jìn)行行改進(jìn)和調(diào)調(diào)整，進(jìn)行行各項(xiàng)需求求的計(jì)算和和評(píng)價(jià)。4）確定定物料搬搬運(yùn)方案案。搬運(yùn)方案案分析第二步：：搬運(yùn)方方案分析析方法在普通表表格上表表示搬運(yùn)運(yùn)方法。。編制搬搬運(yùn)方案案的方法法：1）填寫寫工作表表格，列列出每條條路線上上每種（（或每類類）物料料的路線線系統(tǒng)、、搬運(yùn)設(shè)設(shè)備和運(yùn)運(yùn)輸單元元。如果物料料品種是是單一的的或只有有很少幾幾種，而而且各條條路線上上是順次次流通而而無折返返的，那那么這種種表格就就很實(shí)用用。2）直接接在以前前編制的的流程圖圖上記載載建議采采用的搬搬運(yùn)方法法。3）把每每項(xiàng)建議議的方法法標(biāo)在以以前編制制的物流流圖上。。一般說來來，這種種方法比比較易于于理解。。搬運(yùn)方案案分析第三步：：系統(tǒng)分分析形成系統(tǒng)統(tǒng)分析方方法匯總總表，適適用于物物料品種種和路線線較多時(shí)時(shí)。從匯總表表上可以以全面了了解所有有物料搬搬運(yùn)的情情況，還還可以匯匯總各種種搬運(yùn)方方法綜合合各條路路線和各各類物料料的同類類路線、、設(shè)備和和運(yùn)輸單單元。第四步：：需求計(jì)計(jì)算計(jì)算搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備和和人員的的需要量量；計(jì)算算投資數(shù)數(shù)和預(yù)期期的經(jīng)營(yíng)營(yíng)費(fèi)用。。如表所所示。方案的修修改和限限制初步確定定的方案案是否符符合實(shí)際際、切實(shí)實(shí)可行，，必須根根據(jù)實(shí)際際限制條條件進(jìn)行行修改。。解決物料料搬運(yùn)問問題，除除路線、、設(shè)備和和運(yùn)輸單單元外，，還應(yīng)考考慮正確確、有效效地操作作設(shè)備和和協(xié)調(diào)與與輔助物物料搬運(yùn)運(yùn)正常進(jìn)進(jìn)行的問問題（生生產(chǎn)和庫庫存的協(xié)協(xié)調(diào)）等等等。方案評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)分析方法法有兩類1）成本費(fèi)用用或財(cái)務(wù)比較較2）無形因素素比較常用方法是優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)比較法法和加權(quán)因素素比較法。具具體見第二章章。第四四節(jié)節(jié)SLP與與SHA的的結(jié)結(jié)合合SLP與與SHA的的相相互互關(guān)關(guān)系系SLP與與SHA之之間間的的關(guān)關(guān)系系極極為為密密切切。。（1））二二者者具具有有共共同同的的目目標(biāo)標(biāo)，，其其出出發(fā)發(fā)點(diǎn)點(diǎn)都都是是力力求求物物流流合合理理化化；；SLP重重點(diǎn)點(diǎn)在在于于空空間間的的合合理理規(guī)規(guī)劃劃，，使使得得物物流流路路線線最最短短，，在在布布置置時(shí)時(shí)位位置置合合理理，，盡盡可可能能減減少少物物流流路路線線的的交交叉叉、、迂迂回回、、往往復(fù)復(fù)現(xiàn)現(xiàn)象象。。SHA重重點(diǎn)點(diǎn)在在于于搬搬運(yùn)運(yùn)方方法法和和手手段段的的合合理理化化，，即即根根據(jù)據(jù)所所搬搬運(yùn)運(yùn)物物料料的的物物理理特特征征、、數(shù)數(shù)量量以以及及搬搬運(yùn)運(yùn)距距離離、、速速