2023年二級建造師之二建公路工程實務綜合練習試卷B卷附答案

2023年二級建造師之二建公路工程實務綜合練習試卷B卷附答案單選題（共80題）1、路堤填筑前，需對原地基進行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應先填筑后導排D.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C2、高強度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3【答案】C3、（2018年真題）關于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯誤的是（）。A.特種作業(yè)人員應具有初中及以上學歷B.特種作業(yè)人員應當參加年度安全教育培訓或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應與持有資格證書的特種作業(yè)人員訂立勞動合同D.用人單位應當面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害【答案】D4、竣工結算一般由（）編制。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.設計單位D.建設單位【答案】A5、(2021年第2批真題)具有工期較短、資源供應特別集中、現場組織管理復雜、不強調分工協作等特點的施工過程組織方法是（）。A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.分層流水作業(yè)法【答案】B6、對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經（）簽字后實施。A.施工單位項目負責人、監(jiān)理工程師B.施工單位技術負責人、監(jiān)理工程師C.施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師D.施工單位技術負責人、建設單位項目負責人【答案】B7、填隙碎石應均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上，松鋪厚度宜為（）mm。A.25~30B.20~25C.15~20D.10~15【答案】A8、（）是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結構物穩(wěn)定的一種擋土結構物。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.護臂式擋土墻【答案】B9、瀝青路面封層混合料的輪荷壓砂試驗的砂吸收量不宜大于（）g/㎡。A.500B.600C.700D.800【答案】B10、下列關于隧道水害的防治措施敘述有誤的是（）。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出D.將曾在雨期施工的路段重新施工【答案】D11、關于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預制構件的吊環(huán)必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應力應不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處【答案】B12、（2021年第1批真題）關于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（）。A.重交通荷載等級的公路面層應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥B.高溫期施工應采用早強型水泥C.低溫期施工應采用普通型水泥D.采用機械化鋪筑時，應采用袋裝水泥【答案】A13、適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa軟土地基的是(??)。A.剛性樁B.振沖置換法C.加固土樁D.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)【答案】D14、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應滿足（）。A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要【答案】D15、隧道進出口段的圍巖為較堅硬巖，巖體較破碎-破碎，鑲嵌碎裂結構，則該洞口圍巖為（）級。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】C16、下列關于混凝土的澆筑說法錯誤的是（）。A.混凝土從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2mB.當混凝土傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落C.混凝土傾落高度超過10m時，應設置減速裝置D.混凝土傾落高度超過12m時，應設置減速裝置【答案】D17、下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是（）。A.施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底B.樁孔內的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口C.樁孔內應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器D.孔深大于12m時，必須采取機械強制通風措施?！敬鸢浮緿18、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填于（）的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。A.密級配B.半開級配C.開級配D.間斷級配【答案】D19、路基填筑時，土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。A.滑坡B.“彈簧”路基現象C.邊坡失穩(wěn)D.混凝土面板斷板【答案】B20、（2019年真題）施工企業(yè)編制公路項目施工成本計劃的關鍵是（）。A.優(yōu)化施工方案，確定計劃工程量B.計算計劃成本總降低額和降低率，確定責任目標成本C.依據市場生產要素價格信息，確定施工預算成本D.施工預算成本與責任目標成本比較，確定計劃成本偏差【答案】B21、關于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預制構件的吊環(huán)必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應力應不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處【答案】B22、根據設計單位提供的逐樁坐標表進行中線放樣的方法稱為（）。A.切線支距法B.偏角法C.坐標法D.GPS法【答案】C23、高性能混凝土當缺乏淡水養(yǎng)護時，可采用（）噴涂養(yǎng)護。A.養(yǎng)護劑B.粉煤灰C.減水劑D.瀝青乳液【答案】A24、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（）。A.碾壓的溫度越低越好B.盡量采用平接縫C.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓D.攤鋪機起步速度要快【答案】B25、下列關于強夯法施工說法錯誤的是（）。A.采用強夯法處理軟土地基時，應在地基中設置豎向排水體B.強夯置換樁頂應鋪設一層厚度不小于0.5m的粒料墊層C.強夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料D.強夯置換應按照由外向內、隔行跳打的方式施工【答案】D26、設計文件無規(guī)定時，空心板疊層不超過（）層。A.2B.3C.4D.5【答案】B27、路基施工技術準備工作的主要內容不包括（）。A.復測與放樣B.設計交樁C.簽訂材料供應合同D.試驗及試驗路段施工【答案】C28、下列路塹施工工藝流程中，正確的是（）。A.測量放樣→開挖截水溝→場地清理→逐層開挖B.開挖截水溝→逐層開挖→路槽碾壓→裝運土、石方C.開挖邊溝→場地清理→逐層開挖→裝運土、石方D.測量放樣→場地清理→逐層開挖→裝運土、石方【答案】D29、無側限抗壓強度試驗檢測的試件為（）。A.高：直徑=1：2的圓柱體B.長方體C.高：直徑=1：1的圓柱體D.正方體【答案】C30、施工成本核算中，下列選項屬于措施費核算的是（）。A.教育經費B.機械使用費C.材料費D.工地轉移費【答案】D31、土質路堤地面橫坡緩于（）時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。A.1：2.5B.1：3C.1：4D.1：5【答案】D32、關于混凝土護欄施工技術要求的說法，正確的是（）.A.預制混凝土護欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板B.混凝土護欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進C.在曲線路段，應使護欄布設圓滑D.就地澆筑的凝凝土護欄，每節(jié)護欄構件的混凝土可一次或多次澆筑完成【答案】C33、根據《公路路基設計規(guī)范》JTGD30，填石路堤壓實質量控制標準宜采用（）。A.壓實度B.壓實沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C34、對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關鍵項目,關鍵項目的合格率的不得低于（）,（機電工程為100%）,一般項目合格率不應低于80%A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C35、不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖的超前支護措施是（）。A.超前小導管注漿B.管棚C.超前錨桿D.圍巖預注漿加固【答案】A36、洞式滲溝頂部應設置封閉層，厚度應不小于（）A.400mmB.500mmC.300mmD.600mm【答案】B37、水泥混凝土抗壓強度試件為邊長（）mm正方體。A.100B.150C.200D.250【答案】B38、關于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井應采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線應采用橡套電纜【答案】B39、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步驟是（）。A.割斷塑料排水板B.拔出套管C.攤鋪上層砂墊層D.機具移位【答案】C40、關于地質超前預報方法的說法，錯誤的是（）。A.TSP法每次預報的距離宜為100～150mB.TSP法連續(xù)預報時，前后兩次應重疊10m以上C.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長度應不低于30mD.地質雷達法連續(xù)預報時，前后兩次重疊不應小于10m【答案】D41、可用于各級公路的基層和底基層的粒料類結構是()。A.級配碎石B.填隙碎石C.級配礫石D.級配碎礫石【答案】A42、無機結合料基層施工中，無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于（）。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.40km／h【答案】C43、正常情況下，配電箱、開關箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱—分配電箱—開關箱B.開關箱—分配電箱—總配電箱C.分配電箱—總開關箱—開關箱D.總開關箱—分配電箱—開關箱【答案】B44、天氣炎熱或運距較遠時，無機結合料穩(wěn)定細粒材料拌和時含水率可適當提高（）。A.0.5%～1%B.1%～1.5%C.1%～2%D.1.5%～2%【答案】C45、農村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次,其中縣道一般采用（）標準。A.—、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外公路【答案】C46、關于混凝土的拌制與運輸說法，正確的是（）。A.泵送混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥等B.粗集料宜采用間斷級配，細集料宜采用中砂C.當摻用摻合料較多時，除應滿足強度要求外，還應進行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗D.混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應廢棄【答案】C47、灌注樁鋼筋骨架的制作、運輸與安裝的說法，錯誤的是（）。A.制作時應采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應錯開布置。B.大直徑長樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作，且宜編號，安裝時應按編號順序連接。C.應在骨架外側設置控制混凝土保護層厚度的墊塊，墊塊的間距在豎向不應大于4m。在橫向圓周不應少于2處。D.骨架的頂端應設置吊環(huán)?！敬鸢浮緾48、（2014年真題）路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A.減少新老路基結合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射【答案】D49、施工成本核算中，下列選項屬于措施費核算的是（）。A.教育經費B.機械使用費C.材料費D.夜間施工增加費【答案】D50、在確定控制措施或考慮改變現行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風險控制方法的是（）。A.消除→替代→標志、警告或管理控制→工程控制措施→個人防護設備B.消除→工程控制措施→替代→標志、警告或管理控制→個人防護設備C.消除→替代→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設備D.消除→標志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→個人防護設備【答案】C51、（2021年第2批真題）具有工期較短、資源供應特別集中、現場組織管理復雜、不強調分工協作等特點的施工過程組織方法是（）。A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.分層流水作業(yè)法【答案】B52、不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定沙礫【答案】A53、設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內的水面，在二級及二級以下公路不得漫過（）。A.右側車道外邊緣B.右側車道中心線C.左側車道外邊緣D.公路中心線【答案】B54、路基工程質量檢驗時，合格率不得低于95%的...A.壓實度B.縱斷高程C.寬度D.平整度【答案】A55、分包單位在施工活動中，偶遇百年罕見的特大暴雨，導致工期延誤，則分包人可以向（）索賠。A.發(fā)包人B.承包人C.監(jiān)理人D.設計單位【答案】B56、橋墩施工時，如果設備或者模板數量有限時宜采用（）。A.平行施工B.流水施工C.順序施工D.依次施工【答案】B57、下列屬于深孔爆破優(yōu)點的是（）。A.爆破時比較安全B.勞動生產率低C.比較靈活D.省工、省藥【答案】A58、可以用作擋水圍堰、承受豎向和側向荷載，但不適宜用在巖溶和地下承壓水很高的橋梁基礎是（）。A.人工挖孔樁B.鉆孔灌注樁C.地下連續(xù)墻D.沉樁【答案】C59、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為（）m。A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95【答案】D60、下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。A.二灰穩(wěn)定碎石基層B.瀝青穩(wěn)定碎石基層C.填隙碎石基層D.級配碎石基層【答案】B61、符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用做（）的基層。A.高速公路B.一級和一級以下公路C.輕交通的二級和二級以下公路D.特重交通高速公路【答案】C62、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D63、關于土方開挖的規(guī)定中，說法正確的是（）。A.開挖應自下而上逐級進行B.開挖至邊坡線，嚴格控制在設計邊坡線，不得出現超挖C.開挖至零填、路塹路床部分后，為保證干燥，應晾曬再進行施工D.路床土含水量高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質等處理【答案】D64、下列不屬于簡支梁橋施工中常見質量控制點的是（）。A.預拱度的控制B.支架沉降量的控制C.支座安裝型號、方向的控制D.簡支梁混凝土的強度控制【答案】B65、下列關于項目部駐地建設的說法，錯誤的是（）。A.項目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標準為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗室的面積不低于180m2D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖，嚴禁電力取暖【答案】A66、加筋擋土墻施工中，靠近墻面板1m范圍內的路基壓實應采用（）A.羊足碾壓實B.小型機具夯實或人工夯實C.中型鋼輪壓路機壓實D.強夯夯實【答案】B67、對于總承包單位的重大施工方案，應有（）組織編制。A.項目經理B.項目專業(yè)工程師C.項目總工程師D.施工單位技術負責人【答案】C68、根據《公路工程標準施工招標文件》，①中標通知書。②合同協議書。③技術規(guī)范。④項目專用合同條款。這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是（）。A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③【答案】D69、當土質較差有嚴重流砂現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定時，可采用基坑排水方法中的（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.沉井排水法D.水泥灌漿法【答案】B70、下列說法屬于反循環(huán)回轉鉆孔方式的特點的是（）。A.泥漿通過鉆桿中心噴入鉆孔內B.鉆進與排渣同時進行C.鉆渣容易堵塞管路D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護筒【答案】C71、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填于（）的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。A.密級配B.半開級配C.開級配D.間斷級配【答案】D72、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負責對一般變更設計進行審查的單位是（）。A.交通運輸部B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門D.項目法人【答案】D73、有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復。A.現場冷再生法B.整型再生法C.復拌再生法D.廠拌熱再生法【答案】B74、關于零填、挖方路段的路床施工技術說法錯誤的是（）。A.路床范圍原狀土符合要求的，可直接進行成形施工B.路床范圍為過濕土時應進行換填處理，設計未規(guī)定時，高速公路、一級公路換填厚度宜為0.5～0.8m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理，設計有規(guī)定時按設計厚度換填，設計未規(guī)定時換填厚度宜為0.3～0.5mD.路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm【答案】B75、（2019年真題）施工企業(yè)編制公路項目施工成本計劃的關鍵是（）。A.優(yōu)化施工方案，確定計劃工程量B.計算計劃成本總降低額和降低率，確定責任目標成本C.依據市場生產要素價格信息，確定施工預算成本D.施工預算成本與責任目標成本比較，確定計劃成本偏差【答案】B76、標后預算總費用中的項目預算總成本包括直接工程費、其他工程費與現場管理費三項，其中不屬于現場管理費的是（）。A.保險費B.指揮車輛使用費C.管理人員工資D.施工輔助費【答案】D77、一般情況下，公路工程的所有的工程均應配置實驗工和()。A.機修工B.鋼筋工C.測量工D.混凝土工【答案】C78、（2017年真題）路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡坡段或凹形豎曲線路段，排水層內滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45～60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設（）。A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向跌水井【答案】B79、下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是()。A.施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底B.樁孔內的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口C.樁孔內應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器D.孔深大于12m時，必須采取機械強制通風措施?！敬鸢浮緿80、先張法預制梁板，多根鋼筋同時張拉，并設定固定橫梁和活動橫梁。兩種橫梁的位置應（）。A.平行B.相交30°C.相交45°D.相交60°【答案】A多選題（共50題）1、用支架施工法進行箱梁現澆施工時，地基處理的方式是根據（）決定的。A.支架的形式B.箱梁的斷面尺寸C.箱梁的縱面尺寸D.結構的自重E.模板的形式【答案】AB2、關于瀝青表面處治施工技術的說法，正確的是()。A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處置層厚度的0.8倍D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工【答案】AD3、計算瀝青混合料攤鋪機生產率時，應考慮的參數有（）。A.鋪層厚B.攤鋪帶寬C.材料運輸速度D.瀝青混合料密度E.時間利用系數【答案】ABD4、自有機械可變費用包括（）。A.燃、油料費B.機駕人員工資C.電費D.養(yǎng)路費及車船使用稅E.折舊費【答案】ABCD5、屬于路基邊坡坡面防護有（）。A.植物防護B.骨架植物防護C.圬工防護D.丁壩E.土工膜袋【答案】ABC6、按隧道間的距離，隧道分為（）。A.連拱隧道B.小凈距隧道C.分離式隧道D.極小斷面隧道E.分岔式隧道【答案】ABC7、屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設備故障而引起混凝土澆筑時間過長C.攪拌土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間D.鋼筋籠卡住導管E.石料粒徑小【答案】ABCD8、交通標志主要包括（）、指路標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。A.警告標志B.禁令標志C.指示標志D.旅游區(qū)標志E.突起標志【答案】ABCD9、以下（）不得直接作為路堤填料，確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。A.凍土B.腐殖質土C.強膨脹土D.草皮土E.有機質土【答案】AC10、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，水泥穩(wěn)定級配碎石基層實測的關鍵項目有（）。A.壓實度B.平整度C.縱斷高程D.強度E.橫坡【答案】AD11、公路工程合同價款支付，按時間分類，支付可分為（）。A.預先支付B.期中支付C.交工結算D.竣工支付E.最終結清【答案】ABC12、下列選項關于采用不同性質的填料填筑路堤的正確要求有（）。A.應水平分層、分段填筑，分層壓實B.應將不同性質的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應該一致D.當原地面縱坡大于12%時，應挖臺階E.強度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面【答案】AD13、下列屬于掛籃懸臂施工的質量控制點的是（）。A.體系轉換工藝控制B.后澆段收縮控制C.后澆段工藝控制D.澆筑過程中的線性控制E.邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制【答案】D14、下列關于雨期施工說法錯誤的是（）。A.填料應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等B.每一填筑層表面應做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設計坡面D.雨期開挖路塹，當挖至路床頂面時應停止開挖E.雨期開挖巖石路基，炮眼必須水平設置【答案】CD15、選擇路堤填料時，不得直接使用的土有（）。A.砂類土B.有機質土C.凍土D.強膨脹土E.粘土【答案】BCD16、具備公路機電工程分項一級資質的公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)可承包的工程范圍有（）A.移動通信系統(tǒng)B.交通信息采集系統(tǒng)C.信息發(fā)布系統(tǒng)D.中央控制系統(tǒng)E.護欄工程施工及安裝【答案】ABCD17、熱拌瀝青混凝土路面施工時，應按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料的檢驗外、還應作下列（）試驗工作。A.施工溫度B.礦料級配C.馬歇爾試驗D.壓實度E.平整度【答案】ABCD18、隧道監(jiān)控量測時，量測計劃應根據（）等編制。A.圍巖條件B.量測目的C.施工方法D.監(jiān)控人員素質E.隧道長度【答案】ABC19、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD20、根據《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列關于公路建設市場信用體系建設的說法中，錯誤的有（）。A.表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年B.公路施工企業(yè)信用定期評價工作每季度開展一次C.聯合體參與投標時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定D.尚無全國綜合評價的企業(yè)，企業(yè)若無不良信用記錄，可按B級對待E.公路施工企業(yè)在某省級行政區(qū)域的信用評價等級應使用本省級綜合評價結果【答案】BD21、隔離柵包括（）。A.編織網B.刺鋼絲網C.鋼板網D.焊接網E.電網【答案】ABCD22、關于滑坡地段路基施工要求，正確的有()。A.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行E.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水【答案】ABD23、下面關于滑坡特征的說法正確的有（）。A.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水B.各種因素引起的斜坡應力狀態(tài)的改變均可能誘發(fā)滑坡C.滑坡發(fā)展的主要原因是水多D.滑帶的形狀在勻質土中多近似折線形E.滑帶的形狀在非勻質土中為圓弧形【答案】ABC24、路基施工中,測定土的最佳含水量通常的方法有（）。A.擊實試驗B.碾壓試驗C.振動臺法D.表面振動擊實儀法E.固結儀法【答案】ACD25、一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)通常由()等組成。A.緊急電話控制臺B.監(jiān)控分中心C.外場設備D.監(jiān)控節(jié)點(若有的話)的計算機系統(tǒng)E.傳輸通道【答案】BCD26、關于臺背及與路堤間的回填施工要求正確的有（）。A.二級以下公路的路堤與回填的聯結部，應按設計要求預留臺階B.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑C.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行D.臺背和涵洞洞身兩側的填土應分層夯實，其壓實度不應小于95%E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填【答案】ABC27、路面表面的排水設施有（）組成。A.路拱橫坡B.路肩坡度C.墊層D.攔水帶E.滲溝【答案】ABD28、路基工程的地下排水設施主要有（）。A.排水溝B.倒虹吸C.暗溝D.滲溝E.淌溝【答案】ACD29、關于隧道襯砌裂縫病害預防的說法，正確的有（）。A.正確選取襯砌形式及襯砌的厚度B.欠挖控制在容許范圍內C.鋼筋保護層厚度必須保證不小于2cmD.宜采用較小骨灰比的混凝土E.混凝土拆模時，內外溫差不得大于20℃【答案】AB30、交通標志主要包括（）、指路標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。A.警告標志B.禁令標志C.指示標志D.旅游區(qū)標志E.突起標志【答案】ABCD31、鉆孔灌注樁清孔的方法有（）。A.抽漿法B.換漿法C.淘渣法D.噴射清孔法E.真空法【答案】ABCD32、水泥混凝土抗折強度與抗壓強度的測定是混凝土材料質量檢驗的兩個重要試驗，以下說法正確的是（）。A.水泥混凝土抗折（抗彎拉）強度試驗的試件是150mm×150mm×550mm的梁形試件B.水泥混凝土抗壓強度試驗的檢測結果是路面混凝土組成設計的重要參數C.水泥混凝土抗壓強度試驗是邊長為150mm的正立方體標準試件D.通過水泥混凝土抗壓強度試驗，可以確定混凝土強度等級，并作為評定混凝土品質的重要指標E.水泥混凝土抗壓強度試驗需標準養(yǎng)護到28d【答案】ACD33、隧道光面爆破的主要標準有（）A.開挖輪廓成型規(guī)則,巖面平整B.巖面保存50%以上孔痕,且無明顯的爆破裂縫C.幾乎不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖上無危巖【答案】AB34、軟土是指（）的細粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強度低D.抗壓強度高E.壓縮性高【答案】ABC35、下列坡面防護型式中，屬于工程防護的有（）。A.噴漿B.漿砌片石骨架植草護坡C.漿砌片石護面墻D.種草護坡E.干砌片石護坡【答案】AC36、(2021年第1批真題)下列設計變更的情形中，屬于較大設計變更的有（）。A.連續(xù)長度2km以上的路線方案調整B.連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化C.互通式立交的數量發(fā)生變化D.收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化E.分離式立交的數量發(fā)生變化【答案】AB37、（2018年真題）施工總體部署是施工組織設計的重要內容之一，其主要內容有（）。A.建立施工管理機構B.劃分施工任務C.編制資源供應計劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)性施工技術措施【答案】ABD38、對公路隧道圍巖詳細定級時，應對巖體基本指標進行修正的情況有（）。A.有地下水B.存在高初始應力C.存在低初始應力D.圍巖土體潮濕E.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用【答案】AB39、對模板、支架和拱架拆除的技術要求，描述正確的有（）。A.模板拆除應按先支先拆，后支后拆的順序，拆時嚴禁拋扔B.墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除C.卸落支架和拱架應在縱向對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落D.簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內的支架【答案】BCD40、公路工程合同價款支付，按時間分類，支付可分為（）。A.預先支付B.期中支付C.交工結算D.竣工支付E.最終結清【答案】ABC41、混凝土的運輸能力應適應混凝土（）的需要A.凝結速度B.澆筑速度C.攪拌速度D.出料速度E.加水速度【答案】AB42、用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合（）。A.液限在40%～70%之間、塑性指數在18～26之間B.液限大于50%、塑性指數大于26C.采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定D.不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內的填料E.不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范圍內的填料【答案】ACD43、交工驗收應具備的條件有（）。A.監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結C.質量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測D.施工單位按交通部制定的《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格E.竣工文件已按完成路工程檔案管理的有關要求，完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三、四、五部分（含缺陷責任期資料）內容的收集、整理及歸檔工作【答案】ABCD44、乳化石油瀝青可用于（）。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合料路面C.透層D.粘層E.封層【答案】ACD45、下列（）粒料適用于各級公路的底基層。A.級配碎石B.級配礫石C.填隙碎石D.級配碎礫石E.石灰碎石【答案】ABCD46、路基工程施工組織設計應重點考慮的內容有（）。A.確定施工方法和土方調配B.布置好堆料點C.布置好運料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織【答案】A47、路基施工不宜在冬期進行的工程項目有()。A.土質路堤路床以下1m范圍內B.挖填方交界處或半填半挖地段C.含水量高的流動土質D.高速公路、一級公路的土質路堤E.河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路基【答案】ABD48、圍巖詳細定級時，如遇（）情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正。A.存在低初始應力B.無地下水C.有地下水D.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用E.存在高初始應力【答案】CD49、為了檢查維修滲溝，應設置檢查井的條件有（）。A.在直線段每隔一定距離設置B.平面轉彎處設置C.每隔300～500m設置D.坡度不能有變化E.每隔500～800m設置【答案】AB50、水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點包括（）。A.混凝土材料的檢查與試驗B.樁位坐標控制C.每層的松鋪厚度，路面橫坡D.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握E.分層壓實【答案】AD大題（共10題）一、背景資料：某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制：(1)選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。(2)瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。(3)根據拌合站的產量、運距，合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。(4)設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。(5)主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。(6)縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題：1．瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?2．若出廠的混合料出現白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題?3．混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?4．瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?【答案】P67-831．試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標確定相關數據，如：松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數等；二是檢驗相關技術指標，如：壓實度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗各項技術指標。2．出廠時混合料出現白花料，瀝青沒拌均勻；瀝青用量過少面造成的露出石子的白色；拌和時間偏少；礦粉量過多等。3．瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋篷布以防雨水和熱量損失。4．瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。5．碾壓進行中壓路機的運行應均勻，不得中途停留、轉向或制動；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機、加油、加水。6．首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。二、【背景資料】甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發(fā)現后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法?！締栴}】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目?！敬鸢浮咳?、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照《公路工程標準施工招標文件》（2009版）編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一旦發(fā)現投標人出現違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表4。在評標過程中，評標委員會發(fā)現，清單中細目209-3-c的單價與數量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協調當地關系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調整人工費的申請。、事件1中，根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（2016版），招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由。、事件2中，針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理？說明理由。、事件2中按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。（保留小數點后一位）、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調價申請能否獲得支持？分別說明理由?！敬鸢浮浚?>、不妥之一：招標文件中規(guī)定：投標人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之二：一旦發(fā)現投標人出現違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有在開標后出現投標人撤回及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒收保證金。＜2>、（1）出現209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應當以單價為準，調整合價為530×86=45580元。（2）出現210-3-b中對于投標報價中已經列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標人已經考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經包含在其他項目中。＜3>、按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》規(guī)定，招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當按照招標文件的要求提交。履約保證金不得超過中標合同金額的10%。修正后的總報價為6800.022-（45.58-4.558）=6759萬元因此本項目投標保證金最高為6759×10%=675.9萬元。＜4>、（1）甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法不正確。理由：由于村委會不具有勞務資質，違反了下列規(guī)定。施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務作業(yè)分包給具有施工勞務資質的企業(yè)；還可以將部分臨時性、輔助性或者替代性的工作使用勞務派遣人員完成作業(yè)。（2）甲公司項目部的調價申請不能獲得支持。理由：因為人工費的調整應按照當地造價部門公布的信息價為調價基礎。施工單位的勞務分包是自身行為，不涉及價格調整。四、某預應力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高9m,橋臺地基為微風化砂巖。為了施工管理和質量檢驗評定的需要，施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監(jiān)理工程師檢查驗收，但駐地監(jiān)理工程師臨時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手續(xù)。臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術檔案。問題：1.指出施工單位質量評定中的錯誤做法并改正。2.地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定？說明理由。3.指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。4.通車后，該橋臺最易出現哪種病害？【答案】1.施工單位質量評定中的錯誤做法：施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。正確做法：臺背回填應作為分項工程，挖臺階與填土不應作為分項工程。2.地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質量檢查和驗收，由施工項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加，檢查意見應具體明確，檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補。須復驗的要辦理復驗手續(xù)，填寫復驗日期并由復驗人做出結論。3.臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。（1）錯誤做法：采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料。正確做法：臺背填筑應采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級配。（2）錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位。正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。（3）錯誤做法：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。4.通車后，該橋臺最易出現的病害是：構造裂縫、橋頭跳車。五、背景資料：某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10．5m。經業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進行了相關計算和驗算，然后對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關觀測，如發(fā)現超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調整。事件二：箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達到70％設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續(xù)作哪些計算和驗算實施中需進行哪些觀測2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理4．改正事件三中的錯誤做法?！敬鸢浮?．應進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算；施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測。2．(1)第一次澆筑底板和腹板；(2)第二次澆筑頂板和翼板。3．應將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．在箱梁混凝土達到75％設計強度以后，拆除內外模板支架體系。5．符合規(guī)定。因為施工單位B具有相應資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設施，不屬于關鍵工程。六、背景資料：某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認定土方路基施工質量合格，提請下一道工序開工?！締栴}】1.對于挖臺階處的填筑具體應如何實施？2.請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質量最關鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制？為什么？4.你認為該工程進行現場質量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據上述檢測內容能否認定質量合格？請簡述原因?！敬鸢浮?.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。2.（1）強度較大的土應填在上層，強度較小的土應填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層。（3）不同土質混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實質量。因為根據選擇的填料和壓實機具，應該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關檢測。不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。七、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道工程，隧道穿越的地層有石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構造。隧道進出口圍巖為V級，洞內I級和IV級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設計控制標高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設計控制標高為240.0m。施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：（1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進；（2)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質情況，必須進行超前地質預報，以便提前采取預防措施。問題：1.在施工組織設計的第一條中，還應補充哪些基本原則？2.改正施工組織設計中第二條的錯誤做法。3.本隧道可能遇到的不良地質情況及危害有哪些？4.左線隧道按長度劃分屬于哪一種？說明理由?！敬鸢浮?.在施工組織設計的第一條中，還應補充的基本原則：早噴錨、勤量測。2.施工組織設計中第二條的錯誤做法及改正：（1）錯誤做法：進洞50m左右后，開始做洞口工程。正確做法：掘進前應先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道施工安全。（2）錯誤做法：支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法：洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。3.本隧道可能遇到的不良地質情況及危害：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隊道相連通時可能會造成水害。4.左線隧道接長度劃分屬于中隧道。理由：隧道按照長度分為特長隧道：L3000m;長隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左線隧道進口樁號為K15+270，隧道出口樁號為K16+050，其長度為（16050—15270）m=780m，因此屬于中隧道。八、背景資料：某高速公路