起重吊裝安全控制培訓(xùn)教材課件

起重吊裝安全控制起重吊裝安全控制一起重吊裝作業(yè)危險特征二汽車吊的工作原理及起重吊裝重量計算三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險識別目錄四起重吊裝作業(yè)安全操作要求五起重吊裝事故預(yù)防措施六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則七起重吊裝安全施工方案的編寫八常見起重吊裝安全事故案例分析一起重吊裝作業(yè)危險特征二汽車吊的工作原理及起重吊裝重量計算三一起重吊裝作業(yè)危險特征危險特征：1、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，起重吊裝作業(yè)由司機(jī)、指揮、綁掛人員等多人配合協(xié)同作業(yè)；在它的作業(yè)范圍內(nèi)，還包含其他設(shè)備及作業(yè)人員，作業(yè)場所的限制也比較多，危險性較大。2、操作過程復(fù)雜，起重機(jī)械通常都具有外形龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。一般都能夠進(jìn)行起升、運行、變幅、回轉(zhuǎn)等多種動作。此外，起重機(jī)構(gòu)的零部件較多，如吊鉤、鋼絲繩等，且經(jīng)常與作業(yè)人員直接接觸，起重機(jī)司機(jī)準(zhǔn)確操縱有相對高的難度。3、起重機(jī)外形尺寸較大，自身重量較大，對場地及基礎(chǔ)要求較高；4、吊裝物件的重量較大，部分物件重心的確定較復(fù)雜；5、需要在較大的范圍內(nèi)運行，活動空間較大；6、起重吊裝是是一項需要配合的作業(yè)。很多吊裝作業(yè)需要多人配合或者多機(jī)配合，協(xié)調(diào)配合難度較大，危險性較高。一起重吊裝作業(yè)危險特征危險特征：二汽車吊的工作原理汽車吊：汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

原理：

在起重機(jī)工作時，汽車的輪胎沒有受力，只有依靠四條液壓支撐腿將整個汽車吊抬起來，同時展開起重機(jī)的各個部分，進(jìn)行起重作業(yè)；當(dāng)遇到轉(zhuǎn)移起重機(jī)現(xiàn)場時，需要將起重機(jī)的各個部分收回到汽車上，使汽車恢復(fù)到車輛運輸功能狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。二汽車吊的工作原理汽車吊：二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備的選擇：起重設(shè)備的選擇因素：1、吊裝物件的重量；2、現(xiàn)場吊裝作業(yè)的半徑及臂長；3、現(xiàn)場的環(huán)境條件，如：有無障礙物等；扶梯的吊裝，一般采用的設(shè)備為50噸—130噸汽車吊。二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備的選擇：起重設(shè)備的選擇因素：二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備參數(shù)：二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備參數(shù)：三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險識別風(fēng)險源識別：

下井預(yù)留孔下井預(yù)留孔序號危險因素分類活動點/工序/設(shè)施可能導(dǎo)致的事故危險級別風(fēng)險控制措施可能產(chǎn)生的危險源目標(biāo)控制應(yīng)急1機(jī)械傷害機(jī)械傳動部分無防護(hù)罩機(jī)械傷害一般

△

2施工機(jī)械未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)擋板機(jī)械傷害一般√△

3機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中檢修機(jī)械傷害一般

△

4手持電動工具的使用與維修機(jī)械傷害一般√△

5

起重作業(yè)起重安裝作業(yè)未編制施工方案或方案未經(jīng)上級審批各類傷害一般√△

6使用的鋼絲繩不符合要求起重物體重量要求物體打擊重大

△●7起重機(jī)傾覆、吊鉤脫鉤、鋼絲繩斷裂人員傷害物體打擊重大√△●8掛配件落時未進(jìn)行穩(wěn)定加固倒塌一般

△

9起重作業(yè)人員無證上崗人員傷害一般√△

10起重圍邊無安全距離人員傷害一般

△

11作業(yè)現(xiàn)場無專人指揮人員傷害一般

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12作業(yè)人員未按要求配置安全防護(hù)用品或配置了未穿戴物體打擊一般√△三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險識別風(fēng)險源識別：下井預(yù)留孔下井預(yù)留孔序號危險三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：

序號施工活動潛在危險具體控制措施1作業(yè)人員進(jìn)場未進(jìn)行入場培訓(xùn)，安全防護(hù)意識差嚴(yán)格執(zhí)行入場培訓(xùn)程序2機(jī)具運輸進(jìn)場未進(jìn)行檢驗，設(shè)備處于不安全狀態(tài),票證不全、無證進(jìn)入嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)定，辦理入場證及使用證嚴(yán)格執(zhí)行入場檢驗程序道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對進(jìn)入現(xiàn)場的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板設(shè)備裝卸方法不當(dāng)，物件吊落損壞、人員傷害作業(yè)人員持證上崗,裝卸車時有專人指揮協(xié)調(diào)，正確佩帶勞保用品。材料設(shè)備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害按照要求正確封車、限速行駛車輛超載、超速,車輛傾覆及其他交通事故嚴(yán)禁超載、超速行駛,加強(qiáng)駕駛員的日常管理、教育材料現(xiàn)場擺放不當(dāng)，材料滑落、阻塞通道材料設(shè)備按照要求擺放整齊，設(shè)置標(biāo)識，外側(cè)設(shè)置立桿3工具準(zhǔn)備人力搬運中的傷害執(zhí)行人力搬運的作業(yè)要求三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：序號施工活動潛在危險具三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：

5吊車站位道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對進(jìn)入現(xiàn)場的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板支腿處基礎(chǔ)軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害對吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進(jìn)行基礎(chǔ)處理，滿足承載力要求未按要求站位、耽誤工時，重新支車按照指揮要求正確站位未按支車要求步驟進(jìn)行，吊車未支好進(jìn)行作業(yè)，吊車傾覆、人員傷害吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車，保證吊車的水平6吊裝作業(yè)意外脫鉤，繩索墜落傷人執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定信號不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞設(shè)備執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定鋼絲繩斷裂選取應(yīng)滿足安全系數(shù)8超負(fù)荷或超作業(yè)半徑強(qiáng)行作業(yè)，吊車傾覆執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定，依據(jù)吊裝方案進(jìn)行非本崗位作業(yè)人員的意外傷害吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，有明顯的警戒標(biāo)志三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：5吊車站位道路不符合要四起重吊裝作業(yè)安全操作要求起重作業(yè)前：1、作業(yè)現(xiàn)場吊裝風(fēng)險識別；2、對從事指揮和操作人員進(jìn)行資格確認(rèn)；3、對起重機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)；4、對安全措施實施情況進(jìn)行確認(rèn)；5、對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙、警戒區(qū)等）；6、正確佩戴個人防護(hù)用品；預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全通道，制定應(yīng)急預(yù)案。四起重吊裝作業(yè)安全操作要求起重作業(yè)前：四起重吊裝作業(yè)安全操作要求操作細(xì)則：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高處作業(yè)人員要佩戴安全帶；2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及交底，開吊時安全工程師時時進(jìn)行巡檢；3、吊車作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)拉警戒繩，設(shè)置安全警示標(biāo)志；4、吊車、運輸車行走路線應(yīng)平整夯實，吊車支腿處應(yīng)鋪設(shè)鋼板；5、在規(guī)定的地點起吊，檢查地面是否穩(wěn)定；檢查起吊半徑；檢查最大的起吊荷載；檢查吊臂的長度是否在限制范圍內(nèi)，以防止吊車傾覆，每個部件都應(yīng)該試吊一次；四起重吊裝作業(yè)安全操作要求操作細(xì)則：四起重吊裝作業(yè)安全操作要求6、起吊時，要由專業(yè)的測量人員對端墻、支腿位置地基及其它危險區(qū)域進(jìn)行全過程實時監(jiān)測，在試吊及吊裝的過程中配專職人員觀察吊車4個支腿處地基承載情況，如發(fā)現(xiàn)地基有下沉、裂紋等現(xiàn)象，立即停止吊裝作業(yè)，對地基進(jìn)行加固，加固措施：在吊車支腿下方鋪設(shè)方木、鋼板等增大受力面積；7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，吊車司機(jī)應(yīng)聽從指揮；8、吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范；

9、開工前應(yīng)對吊裝和運輸設(shè)備進(jìn)行檢修；對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時排除；吊具有損壞，及時更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)；10、

施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置施工禁區(qū)，設(shè)置安全警示標(biāo)志，在井下及夜間施工時應(yīng)配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對社會車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時現(xiàn)場指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的道口、路口的車輛及行人安全。四起重吊裝作業(yè)安全操作要求6、起吊時，要由專業(yè)的測量人員對端五起重吊裝事故的預(yù)防措施人身傷害事故貨物損壞事故起重機(jī)械損壞事故

1、常見事故的分類違章作業(yè)自食其果五起重吊裝事故的預(yù)防措施人身傷害事故1、常見事故的分類五起重吊裝事故的預(yù)防措施(一)發(fā)生事故時的生產(chǎn)情況分析生產(chǎn)任務(wù)繁忙；生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂；工作計劃不周詳或臨時增添新任務(wù)；作業(yè)時出現(xiàn)差錯需要重新做。(二)發(fā)生事故的作業(yè)人員年齡分析1.18～30歲——最易出事故2.31～45歲——較少出事故3.46～60歲——較易出事故

2、常見事故發(fā)生的規(guī)律五起重吊裝事故的預(yù)防措施(一)發(fā)生事故時的生產(chǎn)情況分析2五起重吊裝事故的預(yù)防措施節(jié)假日前后；炎熱或寒冷的季節(jié)；年終；

3、發(fā)生事故的日期或季節(jié)分析4、發(fā)生事故的時間分剛開始進(jìn)行作業(yè)時；臨近天黑時；深夜；臨近作業(yè)結(jié)束下班時。五起重吊裝事故的預(yù)防措施節(jié)假日前后；3、發(fā)生事故的日五起重吊裝事故的預(yù)防措施吊裝作業(yè)事故的預(yù)防1.認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，經(jīng)常宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)、方針和政策。2.提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)的思想意識，正確認(rèn)識安全在生產(chǎn)作業(yè)中的重要性,消除麻痹思想和僥幸的心理因素。3.加強(qiáng)安全管理，建立健全各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。4.把執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和懲罰與獎勵制度結(jié)合起來，獎罰分明。5.加強(qiáng)司索、指揮作業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，提高司索、指揮作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。6.增強(qiáng)司索、指揮作業(yè)人員的自我保護(hù)和群體相互保護(hù)意識，各司其職、協(xié)同合力。7.起重作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置專職安全監(jiān)督員。8.建立科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和檢查制度，保持設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。五起重吊裝事故的預(yù)防措施吊裝作業(yè)事故的預(yù)防五起重吊裝事故的預(yù)防措施防起重機(jī)傾翻1、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅實、可靠；2、起重機(jī)停放地點必須平整，坡度不大于2/1000；3、起吊構(gòu)件保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩；4、起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生；5、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作，以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故;6、當(dāng)兩臺吊裝同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間保持5米以上的安全距離，以免發(fā)生碰撞事故;7、吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。五起重吊裝事故的預(yù)防措施防起重機(jī)傾翻五起重吊裝事故的預(yù)防措施防高空墜落1、吊裝人員應(yīng)戴安全帽。高空作業(yè)人員應(yīng)戴安全帶，防滑鞋和工具袋;2、吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人或通行;3、運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料和工具。防落物傷人1、高空往上面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲；2、構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或搖動；3、起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落；4、構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下一步吊裝。五起重吊裝事故的預(yù)防措施防高空墜落防落物傷人六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

無人員指揮作業(yè)1、無專人指揮、指揮信號不明不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則無人員1、無專人指揮、指揮信號六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

指揮信號必須明確√不屬于確定的指揮人員

操作人員在進(jìn)行起重作業(yè)時，必須要聽從作業(yè)現(xiàn)場戴有黃色標(biāo)識的人員指揮，無指揮人員或指揮信號不明時，堅決不能起吊。

六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則指揮信號必須明確√不屬于確定的六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

2、超負(fù)荷不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則2、超負(fù)荷不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

3、設(shè)施有安全缺陷、起重機(jī)支腿沒有支牢實不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則3、設(shè)施有安全缺陷、起重機(jī)支腿六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

設(shè)施安全指吊鉤、鋼絲繩、繩卡、卷筒、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等起重設(shè)備的關(guān)鍵部位以及安全裝置和起重吊索的安全?！爸尾话踩笔侵钢惹Ы锘A(chǔ)不平整堅實、支撐點有塌陷危險及機(jī)身不平穩(wěn)等現(xiàn)象。

作業(yè)前應(yīng)將吊車支平√吊鉤安全裝置有缺陷鋼絲繩有缺陷六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則設(shè)施安全指吊鉤、鋼絲六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

4、工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊（吊物固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊）喂！還有一條螺絲沒有拆。被吊物的固定狀態(tài)未解除六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則4、工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊（吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

“固定狀態(tài)”是指被吊物與其它固定設(shè)施處于焊接、螺栓固定、冰凍粘連，以及被吊物堆壓在其他物件下或埋在地下?！案街铩笔侵副坏跷锷细》牛ǚ胖茫┯形垂潭ǖ幕顒游锲坊蚶夁B接不牢靠物品。

固定未解除附著物六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則“固定狀態(tài)”是指被吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則5、吊物上站人、危險區(qū)有人不吊√不安全行為！這樣才安全！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則5、吊物上站人、危險區(qū)有人不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

作業(yè)時吊物上站人，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)區(qū)、起重臂下、被吊物下方及其可能滑脫摔落的最大半徑范圍等危險區(qū)內(nèi)有人員時應(yīng)立即停止作業(yè)。

你怎么還不下來？危險！快離開！人員沒有離開，不能吊！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則作業(yè)時吊物上站人，六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

6、工件堅固不牢不吊（吊物未拴引繩、無人牽引不吊）喂！還沒有栓引繩，不準(zhǔn)起吊！√這樣才安全！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則6、工件堅固不牢不吊（吊物未六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

7、斜拉不平、超載不吊

六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則7、斜拉不平、超載不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

本規(guī)定第七條中的“不平”是指歪吊、吊物重心不平衡，可能出現(xiàn)滑動、翻轉(zhuǎn)、脫落等現(xiàn)象。

六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則本規(guī)定第七條中的“六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊8、吊物棱刃未加襯墊不吊

這樣很容易損傷繩套！√要采取這樣的保護(hù)措施六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊9、環(huán)境惡劣、光線不足不吊

天氣惡劣時不準(zhǔn)作業(yè)視線太差！停止作業(yè)六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

10、安裝裝置不靈不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則10、安裝裝置不靈不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

與輸電線路無安全距離不吊

太危險啦！空中電線太密時，要注意選擇位置！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則與輸電線路無安全距離不吊太七起重吊裝安全方案的編寫

1、工程概況；2、編制依據(jù)；3、施工計劃；4、施工工藝技術(shù)；5、施工安全保證措施；6、勞動力計劃；7、計算書及相關(guān)圖紙。

七起重吊裝安全方案的編寫1、工程概況；七起重吊裝安全方案的編寫-工程概況

1、工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。七起重吊裝安全方案的編寫-工程概況1、工程概況：危險性較大七起重吊裝安全方案的編寫-編制依據(jù)

2、編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙、施工組織設(shè)計等。《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號；《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ_276-2012；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012；《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067-85；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；《工程測量規(guī)范》GB50026-2016；《武漢市建設(shè)施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編》；適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及湖北省、武漢市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件。七起重吊裝安全方案的編寫-編制依據(jù)2、編制依據(jù)：相關(guān)法律、七起重吊裝安全方案的編寫-施工計劃

3、施工計劃：包括施工進(jìn)度計劃。序號工作名稱耗時（天）進(jìn)度1土建確認(rèn)1

2場地清理1

3工具進(jìn)場、電源準(zhǔn)備14拆箱清點,材料運輸1

5平地運輸1

6吊裝設(shè)備安全檢查1

7試吊、吊裝設(shè)備安全檢查1

8正式起吊1

9就位0．5

10檢查、調(diào)整0．5

11驗收1

12工程耗時合計10七起重吊裝安全方案的編寫-施工計劃3、施工計劃：包括施工七起重吊裝安全方案的編寫-設(shè)備計劃

3、施工計劃：材料與設(shè)備計劃。序號名稱（規(guī)格）數(shù)量序號名稱數(shù)量1汽車吊1臺15千斤頂10噸42鋼絲繩（16）400米16把桿2套3卷揚機(jī)317電源箱24滾動軸群小車418照明燈45安全環(huán)2019電線100米6滑輪組（4：1）220尼龍繩100米7鋼管2.2米4021

8墊板若干22

9安全圍欄200米23

10手接葫蘆5t424

11方木1525

12吊線錘226

13水平尺227

14撬棍828

七起重吊裝安全方案的編寫-設(shè)備計劃3、施工計劃：材料與設(shè)七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

4、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。技術(shù)參數(shù)：根據(jù)吊裝物件的外形尺寸，重量，合理選擇吊裝設(shè)備。通過施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性分析，在滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要的條件下。扶梯吊裝一般選用50噸—130噸的汽車吊。七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝4、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊）七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊）例：

扶梯重量：7噸，作業(yè)半徑：11米。

選用：

70噸汽車吊；工況：起重作業(yè)半徑為11m，臂長25.7米，有效起重量為12.7T，按額定重量的80%計算為10噸（要加吊索具的重量），扶梯重量為7噸，吊索具重量為：1.5噸，10噸大于8.5噸，可以滿足要求。大臂角度：45—78度。七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

工藝流程：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝工藝流程：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

吊索具的選擇：例：

扶梯重量：7噸。

設(shè)備采用4點綁扎，綁扎點用卸扣固定在設(shè)備的吊裝點上，鋼絲繩的吊裝仰角度應(yīng)在60～75度之間。吊索具選擇時，按最大設(shè)備和最不利的仰角進(jìn)行考慮，則有：4Tsinα=F=Kd*Kb*G，T—吊索拉力，α—吊索仰角，α=60°，F(xiàn)—吊裝重量，Kd—動載系數(shù)，Kd=1.1；Kb—不均勻系數(shù)，Kb=1.2，G—設(shè)備重量，G=70kN，T=Kd*Kb*G/(4sinα)=27KN=2.7T根據(jù)吊索最大拉力，取安全系數(shù)為8，選用直徑為6×37+1，公稱抗拉強(qiáng)度1700MPa的鋼絲繩作吊索。選擇φ=21.5mm的鋼絲繩作為吊索。其破斷拉力總和為29.6t，使用拉力29.6t＞21.6T，所以滿足要求.

卸扣受力：7/4=1.75，選用：3.75噸的卸扣2個（2倍安全系數(shù)），可以滿足要求。七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝吊索具的選擇：例：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

吊索具的選擇：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝吊索具的選擇：七起重吊裝安全方案的編寫-安全保證措施

5、施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。

工程部機(jī)設(shè)部辦公室財務(wù)部工經(jīng)部安質(zhì)部生產(chǎn)操作工人安全總監(jiān)：***項目經(jīng)理：***副經(jīng)理：***總工：***七起重吊裝安全方案的編寫-安全保證措施5、施工安全保證措施安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-技術(shù)措施七技術(shù)措施：

1、吊裝物件應(yīng)按吊裝順序分類：2、吊裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所吊部件選擇綁扎點及吊點，標(biāo)明受力重心，并對吊索與吊裝部件部件綁扎處采取防護(hù)措施，必須在起重機(jī)不脫鉤下進(jìn)行。吊裝前，必須嚴(yán)格按甲方的安全技術(shù)交底，并參照施工方案要求制定安全防護(hù)設(shè)施。3、吊裝時，起重人員應(yīng)站在作業(yè)平臺或指定的地點作業(yè)，臨邊應(yīng)有防護(hù)措施，人員上下應(yīng)設(shè)專用通道。4、安裝部件時應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)，在起重作業(yè)和掛鉤時應(yīng)有安全指導(dǎo)。5、吊裝前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷；6、起重機(jī)吊裝作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝；7、起重機(jī)作業(yè)時，重物應(yīng)垂直起吊且不得側(cè)拉，臂桿吊物回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢進(jìn)行；8、起重機(jī)吊物下降時必須采用動力控制，下降停止前應(yīng)減速，不得采用緊急制動；9、起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。10、起重機(jī)行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

用手拉葫蘆調(diào)節(jié)平衡吊裝法示意圖安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-技術(shù)措施七技術(shù)措施：

1、吊裝物件應(yīng)安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-安全措施七安全措施：

1、所有吊裝人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。特別是特種機(jī)械作業(yè)人員須經(jīng)市相關(guān)部門技術(shù)培訓(xùn)、考核、領(lǐng)取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。2、吊裝施工前由技術(shù)人員對吊裝作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)施工技術(shù)交底，并對吊裝和運輸設(shè)備進(jìn)行檢查；對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時排除；吊具有損壞，及時更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。3、施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置安全警示標(biāo)志，配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對社會車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時現(xiàn)場指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的道口、路口的車輛及行人安全。4、吊裝過程中，設(shè)專人專職進(jìn)行指揮，掛鉤、起重、落位、安裝人員必須服從指揮，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)原則。安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-安全措施七安全措施：

1、所有吊裝人安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-危險源辨識七序號危險因素分類活動點/工序/設(shè)施可能導(dǎo)致的事故危險級別風(fēng)險控制措施可能產(chǎn)生的危險源目標(biāo)控制應(yīng)急1機(jī)械傷害機(jī)械傳動部分無防護(hù)罩機(jī)械傷害一般

△

2施工機(jī)械未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)擋板機(jī)械傷害一般√△

3機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中檢修機(jī)械傷害一般

△

4手持電動工具的使用與維修機(jī)械傷害一般√△

5起重作業(yè)起重安裝作業(yè)未編制施工方案或方案未經(jīng)上級審批各類傷害一般√△

6使用的鋼絲繩不符合要求起重物體重量要求物體打擊重大√△●7起重機(jī)傾覆、吊鉤脫鉤、鋼絲繩斷裂人員傷害物體打擊重大√△●8掛配件落時未進(jìn)行穩(wěn)定加固倒塌一般

△

9起重作業(yè)人員無證上崗人員傷害一般√△

10起重圍邊無安全距離人員傷害一般

△

11作業(yè)現(xiàn)場無專人指揮人員傷害一般

△

12作業(yè)人員未按要求配置安全防護(hù)用品或配置了未穿戴物體打擊一般√△安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-危險源辨識七序號危險因素分類活動點/七起重吊裝安全方案的編寫

6、勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

職務(wù)姓名責(zé)任分工項目經(jīng)理***總負(fù)責(zé)總工***負(fù)責(zé)施工技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)理***負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安排安全總監(jiān)***負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全協(xié)調(diào)工程管理部***負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機(jī)電物設(shè)部***負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安質(zhì)環(huán)保部***負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工職務(wù)人數(shù)姓名起重機(jī)司機(jī)******司索工******信號指揮工******安裝與維修工******七起重吊裝安全方案的編寫6、勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人七起重吊裝安全方案的編寫

7、計算書及相關(guān)圖紙。

地基承載力的計算；支架的受力計算；吊耳的受力計算等。例：220噸汽車吊：自重：72噸，配重：75噸，吊重：30噸。220噸汽車吊站位場地，具體尺寸為18米×12米。吊車前后支腿間距為9m，吊臂工作半徑為12m，吊點距后支腿距離為12m-4.5m=7.5m，吊車重心距后支腿距離為4.5m，配重距后置腿距離為4.5m。設(shè)前支腿承受荷載為R1，后置腿為R2。計算：吊車工作時以前支腿為支點計算力矩：-R1×9+75×9+72×4=30×7.5計算出R1=82t，因為R1+R2=177t，所以R2=95t。汽車吊支腿下打腳鋼板為：2.2m×2.5m×2=11m2,則汽車吊支腿對地面最大壓力通過打腳板傳到地面上，P為950/11=86.4kPa，地基承載力要大于86.4kPa，方可滿足吊裝要求。七起重吊裝安全方案的編寫7、計算書及相關(guān)圖紙。八常見起重吊裝安全事故案例分析

1、因地基原因造成吊車傾翻

八常見起重吊裝安全事故案例分析1、因地基原因造成吊車傾翻八常見起重吊裝安全事故案例分析

2、因汽車吊超載造成傾翻

八常見起重吊裝安全事故案例分析2、因汽車吊超載造成傾翻八常見起重吊裝安全事故案例分析

3、支腿，左前支腿油缸突然失壓，支腿內(nèi)鎖造成吊車車身失穩(wěn)，以致吊車向負(fù)重側(cè)傾翻。

八常見起重吊裝安全事故案例分析3、支腿，左前支腿油缸突然失八常見起重吊裝安全事故案例分析

4、因操作不當(dāng)造成傾翻

八常見起重吊裝安全事故案例分析4、因操作不當(dāng)造成傾翻八常見起重吊裝安全事故案例分析

4、因操作不當(dāng)造成傾翻

八常見起重吊裝安全事故案例分析4、因操作不當(dāng)造成傾翻新的一年，公司黨委將緊緊圍繞企業(yè)中心工作，緊扣新常態(tài)，迎接新挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)廣大干部職工披荊斬棘，奮勇前行，為公司開創(chuàng)更輝煌的事業(yè)、實現(xiàn)美麗的“隧道夢”而不懈努力！謝謝！新的一年，公司黨委將緊緊圍繞企業(yè)中心工作，緊扣新常態(tài)，迎接新演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！起重吊裝安全控制起重吊裝安全控制一起重吊裝作業(yè)危險特征二汽車吊的工作原理及起重吊裝重量計算三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險識別目錄四起重吊裝作業(yè)安全操作要求五起重吊裝事故預(yù)防措施六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則七起重吊裝安全施工方案的編寫八常見起重吊裝安全事故案例分析一起重吊裝作業(yè)危險特征二汽車吊的工作原理及起重吊裝重量計算三一起重吊裝作業(yè)危險特征危險特征：1、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，起重吊裝作業(yè)由司機(jī)、指揮、綁掛人員等多人配合協(xié)同作業(yè)；在它的作業(yè)范圍內(nèi)，還包含其他設(shè)備及作業(yè)人員，作業(yè)場所的限制也比較多，危險性較大。2、操作過程復(fù)雜，起重機(jī)械通常都具有外形龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。一般都能夠進(jìn)行起升、運行、變幅、回轉(zhuǎn)等多種動作。此外，起重機(jī)構(gòu)的零部件較多，如吊鉤、鋼絲繩等，且經(jīng)常與作業(yè)人員直接接觸，起重機(jī)司機(jī)準(zhǔn)確操縱有相對高的難度。3、起重機(jī)外形尺寸較大，自身重量較大，對場地及基礎(chǔ)要求較高；4、吊裝物件的重量較大，部分物件重心的確定較復(fù)雜；5、需要在較大的范圍內(nèi)運行，活動空間較大；6、起重吊裝是是一項需要配合的作業(yè)。很多吊裝作業(yè)需要多人配合或者多機(jī)配合，協(xié)調(diào)配合難度較大，危險性較高。一起重吊裝作業(yè)危險特征危險特征：二汽車吊的工作原理汽車吊：汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

原理：

在起重機(jī)工作時，汽車的輪胎沒有受力，只有依靠四條液壓支撐腿將整個汽車吊抬起來，同時展開起重機(jī)的各個部分，進(jìn)行起重作業(yè)；當(dāng)遇到轉(zhuǎn)移起重機(jī)現(xiàn)場時，需要將起重機(jī)的各個部分收回到汽車上，使汽車恢復(fù)到車輛運輸功能狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。二汽車吊的工作原理汽車吊：二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備的選擇：起重設(shè)備的選擇因素：1、吊裝物件的重量；2、現(xiàn)場吊裝作業(yè)的半徑及臂長；3、現(xiàn)場的環(huán)境條件，如：有無障礙物等；扶梯的吊裝，一般采用的設(shè)備為50噸—130噸汽車吊。二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備的選擇：起重設(shè)備的選擇因素：二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備參數(shù)：二起重吊裝的重量計算起重吊裝設(shè)備參數(shù)：三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險識別風(fēng)險源識別：

下井預(yù)留孔下井預(yù)留孔序號危險因素分類活動點/工序/設(shè)施可能導(dǎo)致的事故危險級別風(fēng)險控制措施可能產(chǎn)生的危險源目標(biāo)控制應(yīng)急1機(jī)械傷害機(jī)械傳動部分無防護(hù)罩機(jī)械傷害一般

△

2施工機(jī)械未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)擋板機(jī)械傷害一般√△

3機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中檢修機(jī)械傷害一般

△

4手持電動工具的使用與維修機(jī)械傷害一般√△

5

起重作業(yè)起重安裝作業(yè)未編制施工方案或方案未經(jīng)上級審批各類傷害一般√△

6使用的鋼絲繩不符合要求起重物體重量要求物體打擊重大

△●7起重機(jī)傾覆、吊鉤脫鉤、鋼絲繩斷裂人員傷害物體打擊重大√△●8掛配件落時未進(jìn)行穩(wěn)定加固倒塌一般

△

9起重作業(yè)人員無證上崗人員傷害一般√△

10起重圍邊無安全距離人員傷害一般

△

11作業(yè)現(xiàn)場無專人指揮人員傷害一般

△

12作業(yè)人員未按要求配置安全防護(hù)用品或配置了未穿戴物體打擊一般√△三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險識別風(fēng)險源識別：下井預(yù)留孔下井預(yù)留孔序號危險三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：

序號施工活動潛在危險具體控制措施1作業(yè)人員進(jìn)場未進(jìn)行入場培訓(xùn)，安全防護(hù)意識差嚴(yán)格執(zhí)行入場培訓(xùn)程序2機(jī)具運輸進(jìn)場未進(jìn)行檢驗，設(shè)備處于不安全狀態(tài),票證不全、無證進(jìn)入嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)定，辦理入場證及使用證嚴(yán)格執(zhí)行入場檢驗程序道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對進(jìn)入現(xiàn)場的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板設(shè)備裝卸方法不當(dāng)，物件吊落損壞、人員傷害作業(yè)人員持證上崗,裝卸車時有專人指揮協(xié)調(diào)，正確佩帶勞保用品。材料設(shè)備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害按照要求正確封車、限速行駛車輛超載、超速,車輛傾覆及其他交通事故嚴(yán)禁超載、超速行駛,加強(qiáng)駕駛員的日常管理、教育材料現(xiàn)場擺放不當(dāng)，材料滑落、阻塞通道材料設(shè)備按照要求擺放整齊，設(shè)置標(biāo)識，外側(cè)設(shè)置立桿3工具準(zhǔn)備人力搬運中的傷害執(zhí)行人力搬運的作業(yè)要求三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：序號施工活動潛在危險具三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：

5吊車站位道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對進(jìn)入現(xiàn)場的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板支腿處基礎(chǔ)軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害對吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進(jìn)行基礎(chǔ)處理，滿足承載力要求未按要求站位、耽誤工時，重新支車按照指揮要求正確站位未按支車要求步驟進(jìn)行，吊車未支好進(jìn)行作業(yè)，吊車傾覆、人員傷害吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車，保證吊車的水平6吊裝作業(yè)意外脫鉤，繩索墜落傷人執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定信號不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞設(shè)備執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定鋼絲繩斷裂選取應(yīng)滿足安全系數(shù)8超負(fù)荷或超作業(yè)半徑強(qiáng)行作業(yè)，吊車傾覆執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定，依據(jù)吊裝方案進(jìn)行非本崗位作業(yè)人員的意外傷害吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，有明顯的警戒標(biāo)志三作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險控制風(fēng)險源控制措施表：5吊車站位道路不符合要四起重吊裝作業(yè)安全操作要求起重作業(yè)前：1、作業(yè)現(xiàn)場吊裝風(fēng)險識別；2、對從事指揮和操作人員進(jìn)行資格確認(rèn)；3、對起重機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)；4、對安全措施實施情況進(jìn)行確認(rèn)；5、對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙、警戒區(qū)等）；6、正確佩戴個人防護(hù)用品；預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全通道，制定應(yīng)急預(yù)案。四起重吊裝作業(yè)安全操作要求起重作業(yè)前：四起重吊裝作業(yè)安全操作要求操作細(xì)則：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高處作業(yè)人員要佩戴安全帶；2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及交底，開吊時安全工程師時時進(jìn)行巡檢；3、吊車作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)拉警戒繩，設(shè)置安全警示標(biāo)志；4、吊車、運輸車行走路線應(yīng)平整夯實，吊車支腿處應(yīng)鋪設(shè)鋼板；5、在規(guī)定的地點起吊，檢查地面是否穩(wěn)定；檢查起吊半徑；檢查最大的起吊荷載；檢查吊臂的長度是否在限制范圍內(nèi)，以防止吊車傾覆，每個部件都應(yīng)該試吊一次；四起重吊裝作業(yè)安全操作要求操作細(xì)則：四起重吊裝作業(yè)安全操作要求6、起吊時，要由專業(yè)的測量人員對端墻、支腿位置地基及其它危險區(qū)域進(jìn)行全過程實時監(jiān)測，在試吊及吊裝的過程中配專職人員觀察吊車4個支腿處地基承載情況，如發(fā)現(xiàn)地基有下沉、裂紋等現(xiàn)象，立即停止吊裝作業(yè)，對地基進(jìn)行加固，加固措施：在吊車支腿下方鋪設(shè)方木、鋼板等增大受力面積；7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，吊車司機(jī)應(yīng)聽從指揮；8、吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范；

9、開工前應(yīng)對吊裝和運輸設(shè)備進(jìn)行檢修；對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時排除；吊具有損壞，及時更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)；10、

施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置施工禁區(qū)，設(shè)置安全警示標(biāo)志，在井下及夜間施工時應(yīng)配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對社會車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時現(xiàn)場指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的道口、路口的車輛及行人安全。四起重吊裝作業(yè)安全操作要求6、起吊時，要由專業(yè)的測量人員對端五起重吊裝事故的預(yù)防措施人身傷害事故貨物損壞事故起重機(jī)械損壞事故

1、常見事故的分類違章作業(yè)自食其果五起重吊裝事故的預(yù)防措施人身傷害事故1、常見事故的分類五起重吊裝事故的預(yù)防措施(一)發(fā)生事故時的生產(chǎn)情況分析生產(chǎn)任務(wù)繁忙；生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂；工作計劃不周詳或臨時增添新任務(wù)；作業(yè)時出現(xiàn)差錯需要重新做。(二)發(fā)生事故的作業(yè)人員年齡分析1.18～30歲——最易出事故2.31～45歲——較少出事故3.46～60歲——較易出事故

2、常見事故發(fā)生的規(guī)律五起重吊裝事故的預(yù)防措施(一)發(fā)生事故時的生產(chǎn)情況分析2五起重吊裝事故的預(yù)防措施節(jié)假日前后；炎熱或寒冷的季節(jié)；年終；

3、發(fā)生事故的日期或季節(jié)分析4、發(fā)生事故的時間分剛開始進(jìn)行作業(yè)時；臨近天黑時；深夜；臨近作業(yè)結(jié)束下班時。五起重吊裝事故的預(yù)防措施節(jié)假日前后；3、發(fā)生事故的日五起重吊裝事故的預(yù)防措施吊裝作業(yè)事故的預(yù)防1.認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，經(jīng)常宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)、方針和政策。2.提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)的思想意識，正確認(rèn)識安全在生產(chǎn)作業(yè)中的重要性,消除麻痹思想和僥幸的心理因素。3.加強(qiáng)安全管理，建立健全各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。4.把執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和懲罰與獎勵制度結(jié)合起來，獎罰分明。5.加強(qiáng)司索、指揮作業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，提高司索、指揮作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。6.增強(qiáng)司索、指揮作業(yè)人員的自我保護(hù)和群體相互保護(hù)意識，各司其職、協(xié)同合力。7.起重作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置專職安全監(jiān)督員。8.建立科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和檢查制度，保持設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。五起重吊裝事故的預(yù)防措施吊裝作業(yè)事故的預(yù)防五起重吊裝事故的預(yù)防措施防起重機(jī)傾翻1、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅實、可靠；2、起重機(jī)停放地點必須平整，坡度不大于2/1000；3、起吊構(gòu)件保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩；4、起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生；5、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作，以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故;6、當(dāng)兩臺吊裝同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間保持5米以上的安全距離，以免發(fā)生碰撞事故;7、吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。五起重吊裝事故的預(yù)防措施防起重機(jī)傾翻五起重吊裝事故的預(yù)防措施防高空墜落1、吊裝人員應(yīng)戴安全帽。高空作業(yè)人員應(yīng)戴安全帶，防滑鞋和工具袋;2、吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人或通行;3、運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料和工具。防落物傷人1、高空往上面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲；2、構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或搖動；3、起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落；4、構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下一步吊裝。五起重吊裝事故的預(yù)防措施防高空墜落防落物傷人六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

無人員指揮作業(yè)1、無專人指揮、指揮信號不明不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則無人員1、無專人指揮、指揮信號六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

指揮信號必須明確√不屬于確定的指揮人員

操作人員在進(jìn)行起重作業(yè)時，必須要聽從作業(yè)現(xiàn)場戴有黃色標(biāo)識的人員指揮，無指揮人員或指揮信號不明時，堅決不能起吊。

六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則指揮信號必須明確√不屬于確定的六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

2、超負(fù)荷不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則2、超負(fù)荷不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

3、設(shè)施有安全缺陷、起重機(jī)支腿沒有支牢實不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則3、設(shè)施有安全缺陷、起重機(jī)支腿六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

設(shè)施安全指吊鉤、鋼絲繩、繩卡、卷筒、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等起重設(shè)備的關(guān)鍵部位以及安全裝置和起重吊索的安全?！爸尾话踩笔侵钢惹Ы锘A(chǔ)不平整堅實、支撐點有塌陷危險及機(jī)身不平穩(wěn)等現(xiàn)象。

作業(yè)前應(yīng)將吊車支平√吊鉤安全裝置有缺陷鋼絲繩有缺陷六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則設(shè)施安全指吊鉤、鋼絲六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

4、工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊（吊物固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊）喂！還有一條螺絲沒有拆。被吊物的固定狀態(tài)未解除六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則4、工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊（吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

“固定狀態(tài)”是指被吊物與其它固定設(shè)施處于焊接、螺栓固定、冰凍粘連，以及被吊物堆壓在其他物件下或埋在地下。“附著物”是指被吊物上浮放（放置）有未固定的活動物品或捆綁連接不牢靠物品。

固定未解除附著物六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則“固定狀態(tài)”是指被吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則5、吊物上站人、危險區(qū)有人不吊√不安全行為！這樣才安全！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則5、吊物上站人、危險區(qū)有人不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

作業(yè)時吊物上站人，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)區(qū)、起重臂下、被吊物下方及其可能滑脫摔落的最大半徑范圍等危險區(qū)內(nèi)有人員時應(yīng)立即停止作業(yè)。

你怎么還不下來？危險！快離開！人員沒有離開，不能吊！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則作業(yè)時吊物上站人，六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

6、工件堅固不牢不吊（吊物未拴引繩、無人牽引不吊）喂！還沒有栓引繩，不準(zhǔn)起吊！√這樣才安全！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則6、工件堅固不牢不吊（吊物未六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

7、斜拉不平、超載不吊

六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則7、斜拉不平、超載不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

本規(guī)定第七條中的“不平”是指歪吊、吊物重心不平衡，可能出現(xiàn)滑動、翻轉(zhuǎn)、脫落等現(xiàn)象。

六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則本規(guī)定第七條中的“六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊8、吊物棱刃未加襯墊不吊

這樣很容易損傷繩套！√要采取這樣的保護(hù)措施六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊9、環(huán)境惡劣、光線不足不吊

天氣惡劣時不準(zhǔn)作業(yè)視線太差！停止作業(yè)六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

10、安裝裝置不靈不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則10、安裝裝置不靈不吊六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則

與輸電線路無安全距離不吊

太危險啦！空中電線太密時，要注意選擇位置！六起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則與輸電線路無安全距離不吊太七起重吊裝安全方案的編寫

1、工程概況；2、編制依據(jù)；3、施工計劃；4、施工工藝技術(shù)；5、施工安全保證措施；6、勞動力計劃；7、計算書及相關(guān)圖紙。

七起重吊裝安全方案的編寫1、工程概況；七起重吊裝安全方案的編寫-工程概況

1、工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。七起重吊裝安全方案的編寫-工程概況1、工程概況：危險性較大七起重吊裝安全方案的編寫-編制依據(jù)

2、編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙、施工組織設(shè)計等?！段ｋU性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號；《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ_276-2012；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012；《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067-85；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；《工程測量規(guī)范》GB50026-2016；《武漢市建設(shè)施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編》；適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及湖北省、武漢市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件。七起重吊裝安全方案的編寫-編制依據(jù)2、編制依據(jù)：相關(guān)法律、七起重吊裝安全方案的編寫-施工計劃

3、施工計劃：包括施工進(jìn)度計劃。序號工作名稱耗時（天）進(jìn)度1土建確認(rèn)1

2場地清理1

3工具進(jìn)場、電源準(zhǔn)備14拆箱清點,材料運輸1

5平地運輸1

6吊裝設(shè)備安全檢查1

7試吊、吊裝設(shè)備安全檢查1

8正式起吊1

9就位0．5

10檢查、調(diào)整0．5

11驗收1

12工程耗時合計10七起重吊裝安全方案的編寫-施工計劃3、施工計劃：包括施工七起重吊裝安全方案的編寫-設(shè)備計劃

3、施工計劃：材料與設(shè)備計劃。序號名稱（規(guī)格）數(shù)量序號名稱數(shù)量1汽車吊1臺15千斤頂10噸42鋼絲繩（16）400米16把桿2套3卷揚機(jī)317電源箱24滾動軸群小車418照明燈45安全環(huán)2019電線100米6滑輪組（4：1）220尼龍繩100米7鋼管2.2米4021

8墊板若干22

9安全圍欄200米23

10手接葫蘆5t424

11方木1525

12吊線錘226

13水平尺227

14撬棍828

七起重吊裝安全方案的編寫-設(shè)備計劃3、施工計劃：材料與設(shè)七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

4、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。技術(shù)參數(shù)：根據(jù)吊裝物件的外形尺寸，重量，合理選擇吊裝設(shè)備。通過施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性分析，在滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要的條件下。扶梯吊裝一般選用50噸—130噸的汽車吊。七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝4、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊）七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊）例：

扶梯重量：7噸，作業(yè)半徑：11米。

選用：

70噸汽車吊；工況：起重作業(yè)半徑為11m，臂長25.7米，有效起重量為12.7T，按額定重量的80%計算為10噸（要加吊索具的重量），扶梯重量為7噸，吊索具重量為：1.5噸，10噸大于8.5噸，可以滿足要求。大臂角度：45—78度。七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

工藝流程：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝工藝流程：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

吊索具的選擇：例：

扶梯重量：7噸。

設(shè)備采用4點綁扎，綁扎點用卸扣固定在設(shè)備的吊裝點上，鋼絲繩的吊裝仰角度應(yīng)在60～75度之間。吊索具選擇時，按最大設(shè)備和最不利的仰角進(jìn)行考慮，則有：4Tsinα=F=Kd*Kb*G，T—吊索拉力，α—吊索仰角，α=60°，F(xiàn)—吊裝重量，Kd—動載系數(shù)，Kd=1.1；Kb—不均勻系數(shù)，Kb=1.2，G—設(shè)備重量，G=70kN，T=Kd*Kb*G/(4sinα)=27KN=2.7T根據(jù)吊索最大拉力，取安全系數(shù)為8，選用直徑為6×37+1，公稱抗拉強(qiáng)度1700MPa的鋼絲繩作吊索。選擇φ=21.5mm的鋼絲繩作為吊索。其破斷拉力總和為29.6t，使用拉力29.6t＞21.6T，所以滿足要求.

卸扣受力：7/4=1.75，選用：3.75噸的卸扣2個（2倍安全系數(shù)），可以滿足要求。七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝吊索具的選擇：例：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝

吊索具的選擇：七起重吊裝安全方案的編寫-施工工藝吊索具的選擇：七起重吊裝安全方案的編寫-安全保證措施

5、施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。

工程部機(jī)設(shè)部辦公室財務(wù)部工經(jīng)部安質(zhì)部生產(chǎn)操作工人安全總監(jiān)：***項目經(jīng)理：***副經(jīng)理：***總工：***七起重吊裝安全方案的編寫-安全保證措施5、施工安全保證措施安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-技術(shù)措施七技術(shù)措施：

1、吊裝物件應(yīng)按吊裝順序分類：2、吊裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所吊部件選擇綁扎點及吊點，標(biāo)明受力重心，并對吊索與吊裝部件部件綁扎處采取防護(hù)措施，必須在起重機(jī)不脫鉤下進(jìn)行。吊裝前，必須嚴(yán)格按甲方的安全技術(shù)交底，并參照施工方案要求制定安全防護(hù)設(shè)施。3、吊裝時，起重人員應(yīng)站在作業(yè)平臺或指定的地點作業(yè)，臨邊應(yīng)有防護(hù)措施，人員上下應(yīng)設(shè)專用通道。4、安裝部件時應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)，在起重作業(yè)和掛鉤時應(yīng)有安全指導(dǎo)。5、吊裝前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷；6、起重機(jī)吊裝作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝；7