汽車制造工程的核心工藝開發(fā)體系劉明隆

汽車制造工程核心技術(shù)---制造工藝開發(fā)體系福田汽車劉明隆2007年7月1目錄概念定義開發(fā)流程開發(fā)體系與業(yè)務(wù)分析組織與資源信息管理系統(tǒng)制造要求輸出與質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析制造工藝開發(fā)戰(zhàn)略制造工藝開發(fā)的實(shí)例---C2項(xiàng)目工藝開發(fā)2一概念定義制造工藝(ME)制造工藝開發(fā)(MED)虛擬制造(VM)制造工程（ME），對(duì)應(yīng)于PE同步工程（SE/CE）制造工藝設(shè)計(jì)制造工藝業(yè)務(wù)開發(fā)體系3制造概念區(qū)分2。虛擬制造1。制造工程設(shè)計(jì)(工藝設(shè)計(jì)開發(fā))：工藝概念，工藝規(guī)劃，工藝設(shè)計(jì)，質(zhì)量策劃，工藝制造要求下發(fā)，快速工裝試制，工藝要求凍結(jié)制造工藝開發(fā)ME3。工藝裝備開發(fā)，質(zhì)量控制系統(tǒng)開發(fā)，產(chǎn)品與工藝驗(yàn)證，作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)，制造系統(tǒng)驗(yàn)證精益制造系統(tǒng)4制造工藝的涵義制造工藝---是一個(gè)廣義的范疇,是所有制造過(guò)程的總和，以保證產(chǎn)品的有效制造。包括工藝戰(zhàn)略規(guī)劃，工藝設(shè)計(jì),工藝驗(yàn)證與優(yōu)化,工藝裝備，工藝作業(yè)系統(tǒng)以及工藝的實(shí)施!制造工藝開發(fā)---就新產(chǎn)品而言，是介于產(chǎn)品開發(fā)與制造實(shí)施之間的過(guò)程開發(fā)；制造實(shí)施就是商品制造，屬于產(chǎn)品生產(chǎn)范疇。5虛擬制造的定義

虛擬制造（VirtualManufacturing，VM），是集高速發(fā)展的計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，信息數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，圖像技術(shù)處理技術(shù)，以及制造工藝，有限元計(jì)算技術(shù)，資源管理，產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)于一體的綜合核心技術(shù)；能夠在制造實(shí)施前，虛擬仿真制造實(shí)施過(guò)程，是同步開發(fā)的必要手段！它將徹底改變傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的概念，虛擬制造技術(shù)的存在將為提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成功率，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間，降低成本，降低投資風(fēng)險(xiǎn)提供一個(gè)系統(tǒng)的平臺(tái)；它已經(jīng)成為21世紀(jì)設(shè)計(jì)制造業(yè)變革的核心技術(shù)之一，成為科學(xué)的學(xué)科前沿，企業(yè)界的熱點(diǎn)；6同步工程（SE/CE）同步工程：SimultaneousEngineering/ConcurrentEngineering同步工程是對(duì)產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)性過(guò)程（包括制造過(guò)程和支持過(guò)程）進(jìn)行并行，一體化設(shè)計(jì)的一種系統(tǒng)化的工作模式，這種工作模式力圖使設(shè)計(jì)人員從一開始考慮到產(chǎn)品全生命周期（從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢）中的所有因素。它把目前大多按階段進(jìn)行的跨部門(包括供應(yīng)商和協(xié)作單位)的工作盡可能進(jìn)行同步作業(yè).同步工程的核心是對(duì)在時(shí)序上串行的流程，借助某種手段使之并行開發(fā)！虛擬樣車，虛擬制造是同步開發(fā)的必要手段！同步工程的目標(biāo)：降低開發(fā)成本與縮短開發(fā)時(shí)間：合理的數(shù)模發(fā)放模塊與時(shí)間安排工藝設(shè)計(jì)應(yīng)緊密與PE工作；工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)共同負(fù)責(zé)數(shù)模發(fā)放；工程開發(fā)與供應(yīng)商的早期開發(fā)制造要求的早期輸入標(biāo)準(zhǔn)化以降低風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)將幫助降低風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵路徑管理（從設(shè)計(jì)開發(fā)到工裝開發(fā)）7制造工藝設(shè)計(jì)制造工藝設(shè)計(jì)是相對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言；產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出的是產(chǎn)品三維數(shù)模，以及產(chǎn)品技術(shù)定義；制造工藝設(shè)計(jì)輸出的是三維產(chǎn)品制造的工序數(shù)模，以及制造工藝的制造要求！制造工藝設(shè)計(jì)包含三層次的工藝設(shè)計(jì)：工廠的工藝設(shè)計(jì)，生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)，生產(chǎn)工位的工藝設(shè)計(jì)；制造工藝設(shè)計(jì)開發(fā)是整車開發(fā)流程中必不可少的環(huán)節(jié)，是與產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)同樣復(fù)雜，同樣重要的開發(fā)環(huán)節(jié)！8生產(chǎn)性核心工藝主機(jī)廠生產(chǎn)性核心工藝（20/80原則）:沖壓工藝焊裝工藝涂裝工藝總裝工藝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工制造與裝配工藝(發(fā)動(dòng)機(jī)自供）

制造工藝的內(nèi)容主機(jī)廠核心制造工藝---四大工藝主機(jī)廠核心制造工藝---發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝

OEM非核心制造工藝---零部件制造加工工藝9產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸輸入沖壓工藝規(guī)規(guī)劃沖壓工藝設(shè)設(shè)計(jì)沖壓工藝虛虛擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸輸出沖壓工藝規(guī)規(guī)劃：生產(chǎn)區(qū)位模具投資預(yù)預(yù)算沖壓工藝規(guī)規(guī)劃說(shuō)明沖壓車間平平面布局圖圖車身沖壓件件自制與/外協(xié)分配配沖壓模檢具具開發(fā)方式式規(guī)劃沖壓工藝規(guī)劃制造資源分析分析報(bào)告產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析報(bào)告車身沖壓質(zhì)量指標(biāo)沖壓件品質(zhì)沖壓件生產(chǎn)性沖壓件身產(chǎn)成本沖壓工藝規(guī)劃說(shuō)明：生產(chǎn)綱領(lǐng)工作制度生產(chǎn)工藝過(guò)程工作場(chǎng)地生產(chǎn)設(shè)備沖壓模具檢具沖壓車間平面布局沖壓車間平面布局圖沖壓模具檢具開發(fā)沖壓件數(shù)量及分類模檢具自制與外協(xié)規(guī)劃概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證沖壓工藝規(guī)規(guī)劃沖壓工藝開開發(fā)的主要要內(nèi)容產(chǎn)品概念報(bào)報(bào)告沖壓件技術(shù)術(shù)要求工藝設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)桿產(chǎn)品數(shù)數(shù)模10沖壓工藝設(shè)設(shè)計(jì)：DL圖全序模模面面數(shù)模（DM）沖壓設(shè)計(jì)工工程書驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)沖壓openissue

DL圖設(shè)計(jì)op10拉延op20修邊沖孔側(cè)修邊

op30翻邊整形Op40/側(cè)沖孔側(cè)修邊側(cè)整形op50側(cè)翻邊整形側(cè)沖孔o(hù)p60側(cè)沖孔全序模面工工程概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸輸入沖壓工藝規(guī)規(guī)劃沖壓工藝設(shè)設(shè)計(jì)沖壓工藝虛虛擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸輸出沖壓工藝設(shè)設(shè)計(jì)沖壓工藝開開發(fā)的主要要內(nèi)容產(chǎn)品概念報(bào)報(bào)告沖壓件技術(shù)術(shù)要求工藝設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品數(shù)模標(biāo)桿DL圖圖11沖壓工藝虛虛擬驗(yàn)證：：沖壓成型CAE分析析報(bào)告沖壓回彈分分析報(bào)告沖擊線，滑滑移線分析析報(bào)告沖壓CAE故障診斷斷報(bào)告產(chǎn)品問(wèn)題openissueCAE分析建模成型CAE分析報(bào)告沖壓CAE故障診斷斷報(bào)告回彈分析報(bào)報(bào)告概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸輸入沖壓工藝規(guī)規(guī)劃沖壓工藝設(shè)設(shè)計(jì)沖壓工藝虛虛擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸輸出沖壓工藝虛虛擬驗(yàn)證沖壓工藝開開發(fā)的主要要內(nèi)容產(chǎn)品概念報(bào)報(bào)告沖壓件質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)工藝設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)DL圖工藝數(shù)模沖壓制造要要求……12焊裝工藝開開發(fā)的主要要內(nèi)容焊裝工藝設(shè)設(shè)計(jì)工藝開發(fā)輸輸出產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸輸入焊裝工藝虛虛擬驗(yàn)證焊裝工藝方方案：產(chǎn)能目標(biāo)焊裝節(jié)拍分分析報(bào)告焊裝車間物物流方案焊裝線規(guī)劃劃方案：生產(chǎn)綱領(lǐng)及生產(chǎn)工工藝過(guò)程/生生產(chǎn)線型式及及設(shè)備選用/焊接夾具及檢檢具開發(fā)/生產(chǎn)場(chǎng)地及面面積/質(zhì)量控制策略略技改方案及投投資預(yù)算項(xiàng)目實(shí)施的人人員配置培訓(xùn)訓(xùn)規(guī)劃結(jié)構(gòu)性能分析析報(bào)告焊裝質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：焊點(diǎn)合格格率/間隙隙&階差差合格率/白車身合格格率/白車身身AUDIT分?jǐn)?shù)概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證焊裝工藝規(guī)劃劃制造資源分析工廠物流規(guī)劃人力資源規(guī)劃產(chǎn)能分析焊裝線規(guī)劃工時(shí)節(jié)拍分析焊裝質(zhì)量目標(biāo)結(jié)構(gòu)性能工藝性分析產(chǎn)品概念報(bào)告告標(biāo)桿eBOM標(biāo)桿三維數(shù)模?！总嚿砑夹g(shù)要要求工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)13焊裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入工藝設(shè)計(jì)輸出出：生產(chǎn)節(jié)拍相關(guān)設(shè)備及輔輔具清單焊裝工藝卡（（焊接順序、、焊點(diǎn)布置及及分配，定員員、工時(shí)，焊焊接參數(shù)，焊焊接設(shè)備及輔輔具）焊裝工藝流程程卡可視化BOM工裝夾具清單單檢具清單焊點(diǎn)位置示意意圖檢具檢測(cè)點(diǎn)位位置圖焊裝車間平面面布局圖（包包括車間物流流布置）線邊物流方案案工位器具清單單工藝開發(fā)輸出出操作時(shí)間流程分析焊接設(shè)備分析焊接參數(shù)的確定焊接流程設(shè)計(jì)概念流程布局設(shè)計(jì)工裝夾具設(shè)計(jì)檢具設(shè)計(jì)焊點(diǎn)位置及操作流程設(shè)計(jì)焊接裝配產(chǎn)品關(guān)系分析檢具檢測(cè)位置設(shè)計(jì)平面布局圖線邊物流分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入焊裝工藝虛擬擬驗(yàn)證焊裝工藝規(guī)劃劃概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證焊裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)產(chǎn)品概念報(bào)告告eBOM產(chǎn)品數(shù)模……白車身技術(shù)要要求工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)14焊裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入焊裝虛擬驗(yàn)證證輸出焊裝工藝方案案：零部件焊接順順序驗(yàn)證報(bào)告告及優(yōu)化建議議焊點(diǎn)布置驗(yàn)證證報(bào)告及優(yōu)化化建議工裝干涉驗(yàn)證證報(bào)告及優(yōu)化化建議焊接設(shè)備選型型,設(shè)備與工工裝干涉報(bào)告告及優(yōu)化建議議焊裝線布局驗(yàn)驗(yàn)證報(bào)告及優(yōu)優(yōu)化建議線邊物流驗(yàn)證證報(bào)告及優(yōu)化化建議CAE三維仿仿真演示零部件焊接順序驗(yàn)證焊點(diǎn)布置驗(yàn)證工裝干涉驗(yàn)證焊裝線布局驗(yàn)證線邊物流驗(yàn)證焊接設(shè)備與工裝干涉驗(yàn)證CAE三維仿真產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證焊裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)焊裝工藝規(guī)劃劃焊裝工藝虛擬擬驗(yàn)證產(chǎn)品概念報(bào)告告VBOM工藝三維數(shù)模模……焊接制造要求求工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)15涂裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入涂裝工藝規(guī)劃劃涂裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)涂裝工藝虛擬擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸出出涂裝工藝方案案：產(chǎn)能目標(biāo)涂裝線規(guī)劃/技改方案及及投資預(yù)算涂裝工藝流程程圖涂裝平面布置置圖涂裝質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)及質(zhì)量控制制策略涂裝車間工裝裝設(shè)備清單涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備清單制造成本分析涂裝質(zhì)量目標(biāo)制造資源分析制造集成團(tuán)隊(duì)規(guī)劃產(chǎn)能分析檢測(cè)設(shè)備規(guī)劃工裝、設(shè)備、工廠規(guī)劃工藝流程設(shè)計(jì)概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證產(chǎn)品概念報(bào)告告涂裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)桿三維數(shù)模模16涂裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入涂裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)工藝開發(fā)輸出出涂裝工藝作業(yè)業(yè)要求前處理、電泳泳工藝要求涂裝打膠圖PVC噴涂區(qū)區(qū)域圖噴漆部位設(shè)計(jì)計(jì)圖涂裝車間材料料消耗清單涂裝新材料開開發(fā)報(bào)告焊縫膠設(shè)計(jì)噴漆部位、厚度設(shè)計(jì)前處理、電泳工藝設(shè)計(jì)PVC噴涂設(shè)計(jì)概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證涂裝工藝虛擬擬驗(yàn)證涂裝工藝規(guī)劃劃產(chǎn)品概念報(bào)告告涂裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)手冊(cè)產(chǎn)品三維數(shù)模模涂裝制造要求求涂裝工具設(shè)計(jì)計(jì)17涂裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入涂裝工藝虛擬擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸出出涂裝工藝方案案：漏水工藝孔虛虛擬驗(yàn)證分析析報(bào)告車身內(nèi)腔電泳泳漆膜厚度虛虛擬驗(yàn)證分析析報(bào)告臘膜厚度分析析報(bào)告涂層烘烤效果果分析報(bào)告漏水工藝孔驗(yàn)證電泳工藝孔驗(yàn)證概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證涂裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)涂裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)產(chǎn)品概念報(bào)告告涂裝生產(chǎn)線參數(shù)涂裝制造要求求涂裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)手冊(cè)涂裝工藝流程程圖18產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入總裝工藝方案案：產(chǎn)能目標(biāo)總裝線規(guī)劃/技改方案及及投資預(yù)算工廠物流方案案項(xiàng)目實(shí)施的制制造團(tuán)隊(duì)規(guī)劃劃總裝質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)及質(zhì)量控制制策略總裝質(zhì)量目標(biāo)制造資源分析工廠物流規(guī)劃制造集成團(tuán)隊(duì)規(guī)劃產(chǎn)能分析制造成本分析工時(shí)節(jié)拍分析檢測(cè)策略概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證總裝工藝虛擬擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸出出工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)總裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容產(chǎn)品概念報(bào)告告eBOM標(biāo)桿三維數(shù)模模標(biāo)桿二維裝配配圖裝配技術(shù)要求求19產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證總裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)工藝規(guī)劃總裝工藝虛擬擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸出出總裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容總裝概念設(shè)計(jì)產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)分析總裝工藝流程分析工時(shí)人員分析分析設(shè)備要求分析工具工裝分析物流規(guī)劃定位基準(zhǔn)及檢測(cè)計(jì)劃總裝車間平面布置總裝概念設(shè)計(jì)計(jì)可視化BOM總裝工藝流程程方案（裝配配順序、定員員、工時(shí)）設(shè)備及工具清清單物流方案工位器具清單單總裝車間平面面布局圖（包包括車間物流流布置）總裝工藝流程程卡定位點(diǎn)系統(tǒng)RPS檢具清單產(chǎn)品概念報(bào)告告eBOM產(chǎn)品三維數(shù)模模產(chǎn)品二維裝配配圖裝配技術(shù)要求求扭矩要求20產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入入工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計(jì)計(jì)總裝工藝虛擬擬驗(yàn)證工藝開發(fā)輸出出概念開發(fā)設(shè)計(jì)工程工程開發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證總裝工藝虛擬擬驗(yàn)證輸出：：工裝、工具模模型生產(chǎn)線模型裝配可行性分分析報(bào)告及產(chǎn)產(chǎn)品更改要求求人機(jī)工程仿真真報(bào)告物流方案優(yōu)化化建議工藝流程、定定員、工時(shí)優(yōu)優(yōu)化方案工具工裝建?？傃b線建模裝配干涉檢查人機(jī)工程仿真總裝工藝虛擬驗(yàn)證工廠物流仿真生產(chǎn)線平衡總裝工藝設(shè)計(jì)輸入工藝開發(fā)輸出出產(chǎn)品概念報(bào)告告VBOM三維數(shù)模二維裝配圖裝配技術(shù)要求求總裝工藝開發(fā)發(fā)的主要內(nèi)容容21生產(chǎn)性核心工工藝裝備階梯增長(zhǎng)的生產(chǎn)性核心工工藝裝備的建建設(shè)投入:裝配廠的工具具與輸送系統(tǒng)統(tǒng)沖壓設(shè)備與模模具焊裝夾具涂裝設(shè)備$制造體系是汽汽車制造企業(yè)業(yè)的核心動(dòng)力力.制造戰(zhàn)略是汽汽車企業(yè)運(yùn)營(yíng)營(yíng)戰(zhàn)略中最重重要部分之一一.制造成本是汽汽車企業(yè)的最最主要的成本本之一.制造的固定資資產(chǎn)是汽車企企業(yè)的最大投投資之一.制造的柔性是是汽車企業(yè)的的柔性.制造的人力資資源占公司的的總資源的70%.22制造工藝業(yè)務(wù)務(wù)開發(fā)系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù)同步工程與開發(fā)流程組織機(jī)構(gòu)與資源配置項(xiàng)目管理與制造信息系統(tǒng)統(tǒng)GMS以人為本標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量植于過(guò)程程縮短關(guān)鍵路線線周期持續(xù)改善23二同步工工程與開發(fā)流流程從局部同步到全方位同步期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問(wèn)題解決措施產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容容內(nèi)部部分同同步；部分工藝與產(chǎn)產(chǎn)品同步；開發(fā)局部同步步，非全流程程同步；產(chǎn)品數(shù)據(jù)下發(fā)發(fā)，仍不能按按結(jié)構(gòu)模塊，，分段發(fā)放放；部分性能驗(yàn)證證仍不能在數(shù)數(shù)據(jù)凍結(jié)前完完成；產(chǎn)品開發(fā)，工工藝開發(fā)的虛虛擬驗(yàn)證手段段仍不完善；；制造資源難以以早期定位；；且與制造工工藝質(zhì)量要求求難以匹配建立產(chǎn)品的模模塊化數(shù)據(jù)下下發(fā)機(jī)制；新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)應(yīng)實(shí)施快速樣樣車試制；工藝開發(fā)應(yīng)從從概念開發(fā)開開始；產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)與與工藝開發(fā)共共同負(fù)責(zé)數(shù)模模發(fā)放；精細(xì)的制造要要求輸出，將將減緩工藝商商工藝水平低低下瓶頸2007.72008200924開發(fā)流程綜述述開發(fā)過(guò)程體系現(xiàn)狀目前存在的問(wèn)題我們應(yīng)對(duì)的策略概念開發(fā)具備能力制造實(shí)施的投入輸入粗略，對(duì)開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足在產(chǎn)品概念期間，制造工藝概念必須引入造型開發(fā)外協(xié)/造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制總布置開發(fā)具備能力/動(dòng)力匹配具備能力/結(jié)構(gòu)開發(fā)具備能力數(shù)模發(fā)放不能分步實(shí)施，降低了同步開發(fā)的優(yōu)勢(shì)！結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制性能開發(fā)具備部分能力由于缺乏快速成型樣車，性能開發(fā)滯后工藝戰(zhàn)略規(guī)劃外協(xié)缺乏規(guī)劃評(píng)估的模板，標(biāo)準(zhǔn)與工藝設(shè)計(jì)結(jié)合，構(gòu)建規(guī)劃工藝數(shù)據(jù)庫(kù)工藝設(shè)計(jì)開發(fā)外協(xié)不利于同步開發(fā)構(gòu)架30%的自主能力，與世界先進(jìn)的供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)工裝開發(fā)部分外協(xié)開發(fā)周期時(shí)間短，供應(yīng)商開發(fā)能力不可控，工藝開發(fā)能力不足完善制造輸出要求，規(guī)避供應(yīng)商工藝設(shè)計(jì)能力低的瓶頸投產(chǎn)開發(fā)自制25MuleTool/Build/TestIntegrationVehicle底盤/ConceptDesign結(jié)構(gòu)/StructureDesign整車/IntegrationDesign同步工程與虛虛擬制造循環(huán)環(huán)/OngoingandStagedVirtualLearningCyclesProductionToolDesign/BuildLaunchMatchingPartApprovalLearningCycles外表面面數(shù)模模發(fā)放放外表面面設(shè)計(jì)計(jì)油泥模模型概念報(bào)報(bào)告PVV油泥凍凍結(jié)制造工工藝驗(yàn)驗(yàn)證后后的數(shù)數(shù)模發(fā)發(fā)放投產(chǎn)快速樣樣車工具件件樣車車試裝TTO小批量量常規(guī)生生產(chǎn)某國(guó)際際汽車車整車車/工工藝開開發(fā)流流程制造工工藝概念階階段制造工工藝設(shè)設(shè)計(jì)階階段制造工工藝虛虛擬驗(yàn)驗(yàn)證階階段制造工工藝裝裝備開開發(fā)階階段制造工工藝投投產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備階階段作業(yè)系系統(tǒng)開開發(fā)階階段零部件件制造造工藝藝開發(fā)發(fā)階段段MVVehicle26國(guó)內(nèi)某某公司司目前前開發(fā)發(fā)流程程IntegrationVehicle底盤/ConceptDesign結(jié)構(gòu)/StructureDesign整車/IntegrationDesignProductionToolDesign/BuildLaunchMatchingPartApproval外表面面數(shù)模模發(fā)放放外表面面設(shè)計(jì)計(jì)逆向模模型概念報(bào)報(bào)告PVV油泥凍凍結(jié)制造工工藝驗(yàn)驗(yàn)證后后的數(shù)數(shù)模發(fā)發(fā)放投產(chǎn)工具件件樣車車試裝TTO小批量量常規(guī)生生產(chǎn)工藝規(guī)規(guī)劃制造工工藝設(shè)計(jì)階階段制造工工藝虛虛擬驗(yàn)驗(yàn)證階階段制造工工藝裝裝備開開發(fā)階階段投產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備階階段作業(yè)系系統(tǒng)開開發(fā)階階段零部件件工藝藝開發(fā)發(fā)階段段MVVehicle批量樣樣車制造工工藝初始評(píng)評(píng)估PrototypeVehicle快速樣樣車27樣車試試制工工藝驗(yàn)驗(yàn)證階階段2工工具具件樣樣車試試制工工藝驗(yàn)證工工裝模模具驗(yàn)證局局部裝裝配流流程驗(yàn)證物物流路路線工藝為為生產(chǎn)產(chǎn)性工工藝，，但非非生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)拍拍工藝藝3批批量量生產(chǎn)產(chǎn)車生生產(chǎn)工工藝驗(yàn)證生生產(chǎn)線線運(yùn)行行驗(yàn)證生生產(chǎn)節(jié)節(jié)拍驗(yàn)證物物流匹匹配工藝為為生產(chǎn)產(chǎn)性工工藝，，及生生產(chǎn)節(jié)節(jié)拍工工藝1快快速速成型型樣車車的試試制工工藝驗(yàn)證產(chǎn)產(chǎn)品的的市場(chǎng)場(chǎng)反饋饋；驗(yàn)證產(chǎn)產(chǎn)品的的總布布置；；驗(yàn)證產(chǎn)產(chǎn)品的的功能能；驗(yàn)證產(chǎn)產(chǎn)品的的裝配配；工藝為為臨時(shí)時(shí)性，，非生生產(chǎn)性性工藝藝；基于逆逆向開開發(fā)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)，采采用標(biāo)標(biāo)桿樣車車的拆拆解，，進(jìn)行行動(dòng)力力匹配配！基于生生產(chǎn)性性工裝裝，非非全序序零部件進(jìn)進(jìn)行白白車身身，整整車試試裝；；大部分分性能能測(cè)試試在此此階段段完成基本一一致；；28某國(guó)際際快速速成型型樣車車的開開發(fā)內(nèi)內(nèi)容數(shù)模凍凍結(jié)1.1根根據(jù)設(shè)設(shè)定的的概念念目標(biāo)標(biāo)，定定義不不允許許更改改數(shù)模模；1.2評(píng)評(píng)審與與驗(yàn)證證要完完成；；1.3這這是造造型的的最后后釋放放版；；快速成成型車車的三三階段段：2.1早早期BIW；2.2早早期整車（（NR）2.3早早期騾車（（R）完成先期騾騾車制作（（running））：3.1驅(qū)驅(qū)動(dòng)螺車應(yīng)應(yīng)在數(shù)模凍凍結(jié)前完成成，用以測(cè)測(cè)試底盤，，通風(fēng)空調(diào)調(diào)，電器，，動(dòng)力總成成（包括進(jìn)進(jìn)氣與排放放）及動(dòng)力力系統(tǒng)。3.2驅(qū)驅(qū)動(dòng)螺車的的改進(jìn)版將將用于測(cè)試試評(píng)審動(dòng)力力的冷卻與與排放！工藝驗(yàn)證4.1BIW分拆拆，搭接，，斷面，裝裝載順序4.2整整車零部件件裝配順序序4.3焊焊點(diǎn)布置目前基于逆逆向開發(fā)的基礎(chǔ)，采采用標(biāo)桿樣樣車的拆解，進(jìn)進(jìn)行動(dòng)力匹匹配！由于沒有進(jìn)進(jìn)行快速成成型工裝的開發(fā)，沒沒有早期工工藝實(shí)物驗(yàn)證29制造工藝與與產(chǎn)品開發(fā)發(fā)界面工藝驅(qū)動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)ProcessDrivenProductDesign(orcommonlycalledDesignForManufacturing)概念與開發(fā)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目啟動(dòng)總布置設(shè)計(jì)數(shù)模發(fā)放DFM輸輸入要求制造工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)制造要求定位基準(zhǔn)，，工藝設(shè)計(jì)計(jì)焊接要求虛擬分析評(píng)評(píng)估設(shè)計(jì)驗(yàn)證與與會(huì)簽制造資源輸輸入造型30開發(fā)流程存在在的問(wèn)題制造工藝規(guī)劃劃較粗略，帶帶有不確定性性；為后期的的工藝設(shè)計(jì)帶帶來(lái)輸入不明明的隱患；由于前期快速速成型樣車由由標(biāo)桿樣車替替代，將大部部分性能驗(yàn)證證的樣車制造造后移，造成成中期S樣車車試制的壓力力很大；數(shù)模發(fā)放的分分階段概念不不明顯，不利利于同步工程程的開發(fā)；供應(yīng)商選擇不不能匹配制造造工藝質(zhì)量要要求；31三開發(fā)體體系與業(yè)務(wù)分分析完善工藝業(yè)務(wù)務(wù)體系傾斜核心工藝藝業(yè)務(wù)期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問(wèn)題解決措施已經(jīng)進(jìn)行制造造工藝業(yè)務(wù)分分析；建立初步工藝藝開發(fā)體系；；建立基本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范；借助外協(xié)能夠夠進(jìn)行工藝開開發(fā)工藝開發(fā)質(zhì)量量不可控；工藝開發(fā)體系系，仍存在缺缺陷；部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范不具備可操操作性；工藝開發(fā)手段段仍然欠缺；；項(xiàng)目管理的信信息平臺(tái)不具具備；信息管管理效率低；；職能的劃分與與業(yè)務(wù)分析存存在重疊；人員的經(jīng)驗(yàn)仍仍存不足；提高制造要求求輸出的質(zhì)量量與精細(xì)度；；完善供應(yīng)商的的評(píng)價(jià)機(jī)制；；建立工藝信息息管理平臺(tái)；；構(gòu)建工藝開發(fā)發(fā)的核心能力力；2007.72008200932制造工藝開發(fā)發(fā)體系構(gòu)成制造工藝開發(fā)體系制造工藝業(yè)務(wù)同步工程與制制造工藝開發(fā)流程程制造工藝組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理與制制造工藝信息系統(tǒng)33制造工藝業(yè)務(wù)務(wù)制造工藝業(yè)務(wù)務(wù)制造工藝戰(zhàn)略規(guī)劃制造工藝設(shè)計(jì)與質(zhì)量設(shè)設(shè)計(jì)開發(fā)制造工藝裝備開發(fā)產(chǎn)品與制造工藝過(guò)程驗(yàn)證證制造工藝投產(chǎn)驗(yàn)證34（一）、制造造工藝業(yè)務(wù)系系統(tǒng)分析制造工藝業(yè)務(wù)務(wù)系統(tǒng)制造戰(zhàn)略規(guī)劃劃工藝設(shè)計(jì)與驗(yàn)驗(yàn)證質(zhì)量控制策略略公差工程質(zhì)量量控制沖壓工藝焊接工藝涂裝工藝總裝工藝沖壓質(zhì)量控制制焊接質(zhì)量控制制涂裝質(zhì)量控制制總裝質(zhì)量控制制制造要求制造資源制造成本分析析工藝設(shè)計(jì)規(guī)劃劃作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)發(fā)工藝裝備開發(fā)發(fā)作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)發(fā)(四大工藝藝/物流/工工藝裝備維護(hù)護(hù))焊裝裝備開發(fā)發(fā)物流系統(tǒng)開發(fā)發(fā)涂裝裝備開發(fā)發(fā)總裝裝備開發(fā)發(fā)內(nèi)外飾件裝備備開發(fā)沖壓裝備開發(fā)發(fā)零部件開發(fā)質(zhì)質(zhì)量控制工藝驗(yàn)證質(zhì)量控制系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)35四組織機(jī)構(gòu)構(gòu)與資源構(gòu)建工藝體系系的無(wú)重疊，，無(wú)間隙的組組織機(jī)構(gòu)建立供應(yīng)商體體系質(zhì)量分級(jí)級(jí)管理機(jī)制期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問(wèn)題解決措施建立了制造工工藝工程部，，統(tǒng)一了工藝藝開發(fā)組織；；具備國(guó)內(nèi)工裝裝開發(fā)供應(yīng)商商體系；職能業(yè)務(wù)與人人力資源仍不不匹配；職能崗位與業(yè)業(yè)務(wù)仍存不對(duì)對(duì)稱；跨部門業(yè)務(wù)管管理略顯混亂亂，無(wú)有效的的績(jī)效評(píng)定機(jī)機(jī)制；制造工藝資源源的分級(jí)評(píng)審審機(jī)制不健全全；制造工藝的國(guó)國(guó)際合作資源源仍很有限；；項(xiàng)目管理與資資源配置不對(duì)對(duì)稱；重新調(diào)整制造造工藝戰(zhàn)略，，明晰制造工工藝發(fā)展方向向；根據(jù)戰(zhàn)略傾斜斜，重新評(píng)估估制造工藝業(yè)業(yè)務(wù)，對(duì)應(yīng)的的組織機(jī)構(gòu)以以及資源配置置明確職能職責(zé)責(zé)，以及配套套的管理機(jī)制制；建立與項(xiàng)目管管理配套的組組織機(jī)構(gòu)及資資源配置；36制造工藝系統(tǒng)統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)比組織特點(diǎn)北美福特日本豐田北美通用北汽福田組織結(jié)構(gòu)縱向到底集團(tuán)+SBU縱向到底集團(tuán)+SBU人員構(gòu)成與研發(fā)相當(dāng)與研發(fā)相當(dāng)與研發(fā)相當(dāng)約研發(fā)十分之一組織分布直屬總部直屬總部直屬總部直屬總部工藝設(shè)計(jì)開發(fā)方式自主開發(fā)自主開發(fā)自主開發(fā)外協(xié)同步開發(fā)是是是不全是運(yùn)作模式項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理/半37技術(shù)部技術(shù)企畫部ＢＲＩＤ室技術(shù)管理部ＢＶＲ室ＢＲＶＳ室第四開發(fā)中心心第二開發(fā)中心心ＦＣ技術(shù)企畫畫部第一開發(fā)中心心第三開發(fā)中心心設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)管理部東京設(shè)計(jì)部海外技術(shù)部支持產(chǎn)權(quán)部試制部豐田產(chǎn)品開發(fā)發(fā)開發(fā)組織機(jī)機(jī)構(gòu)38第四開發(fā)中心心第二開發(fā)中心心第一開發(fā)中心心第三開發(fā)中心心技術(shù)部第一企畫動(dòng)力系統(tǒng)第一車身設(shè)計(jì)計(jì)車輛實(shí)驗(yàn)第一設(shè)計(jì)第一底盤設(shè)計(jì)計(jì)東京技術(shù)部東富士研究所所所FP部士別車輛實(shí)驗(yàn)驗(yàn)部運(yùn)動(dòng)車部豐田產(chǎn)品開發(fā)發(fā)開發(fā)組織機(jī)機(jī)構(gòu)39生產(chǎn)技術(shù)部生技管理海生生技室室室生技開發(fā)部ＢＲＦＣ生技技室安全生產(chǎn)推進(jìn)進(jìn)部第一生技部計(jì)測(cè)技術(shù)部第二生技部功能單元部工廠工程部第七生技部第五生技部第八生技部第四生技部第六生技部機(jī)電一體化系系統(tǒng)部模具工程部沖壓工具部豐田制造工藝藝開發(fā)組織機(jī)機(jī)構(gòu)40生產(chǎn)技術(shù)部第六生技部國(guó)內(nèi)裝備生準(zhǔn)準(zhǔn)室裝配技術(shù)成形整備課內(nèi)外裝品企畫畫室模塊單元企畫畫室內(nèi)外裝品技術(shù)術(shù)室涂裝技術(shù)室第七生技部涂裝技畫涂裝整備課沖壓企畫室第一沖壓技術(shù)術(shù)沖壓整備課第三沖壓技術(shù)術(shù)第二沖壓技術(shù)術(shù)設(shè)備技術(shù)室廣瀬工廠第八生技部豐田制造工藝藝開發(fā)組織機(jī)機(jī)構(gòu)41五項(xiàng)目管理理與信息管理理系統(tǒng)從手工信息記記錄調(diào)度工藝藝向執(zhí)行監(jiān)控一一體化過(guò)渡期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問(wèn)題解決措施分散管理，紙紙質(zhì)與電子檔檔混和保存；；以郵件，電話話調(diào)度為主；；會(huì)議紀(jì)要為主主要管理執(zhí)行行機(jī)制；制造資源無(wú)績(jī)績(jī)效管理工藝信息日益益繁多，不能能集中管理；；更改不能及時(shí)時(shí)更新，狀態(tài)態(tài)不能一致；；很難進(jìn)行歷史史追述；不能能有效積累工工藝實(shí)踐；產(chǎn)品，工藝與與制造執(zhí)行數(shù)數(shù)據(jù)，信息難難以統(tǒng)一交互互建立工藝信息息管理平臺(tái)，，以溝通產(chǎn)品品，工藝，制制造建立工藝專家家數(shù)據(jù)庫(kù)工藝軟件開發(fā)發(fā)平臺(tái)建立制造資源源數(shù)據(jù)庫(kù)421制造信信息系統(tǒng)構(gòu)成成項(xiàng)目管管理---制造造信息息系統(tǒng)統(tǒng)MIS計(jì)劃流程數(shù)據(jù)流程制造工工藝專專家數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)虛擬驗(yàn)驗(yàn)證手手段（（軟硬硬件平平臺(tái)））資源管管理制造執(zhí)執(zhí)行(供應(yīng)應(yīng)商，，主機(jī)機(jī)廠））MES43（4）制制造造工藝藝開發(fā)發(fā)工藝藝設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)與與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范范沖壓與與模具具工藝藝設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)車身制制造工工程工工藝設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)涂裝工工程工工藝設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)總裝工工程工工藝設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)輸送鏈鏈，控控制，，機(jī)器器人與與焊機(jī)機(jī)工藝設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)工工程工工藝設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備技技術(shù)工工程工工藝設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)44六制制造要要求輸輸出與與質(zhì)量量控制制策略略從粗放放型制制造要要求，，到精精密型型制造造要求求轉(zhuǎn)化化合理策策劃工工藝質(zhì)質(zhì)量，，降低低供應(yīng)應(yīng)商工工藝瓶瓶頸期望目目標(biāo)目前現(xiàn)現(xiàn)狀存在問(wèn)問(wèn)題解決決措措施施C2項(xiàng)項(xiàng)目目輸輸出出了了較較為為全全面面的的制制造造要要求求策劃劃了了較較系系統(tǒng)統(tǒng)的的質(zhì)質(zhì)量量控控制制規(guī)規(guī)劃劃制造造要要求求輸輸出出仍仍存存在在不不完完善善之之處處；；工藝藝開開發(fā)發(fā)的的質(zhì)質(zhì)量量控控制制策策略略策策劃劃僅僅僅僅限限于于實(shí)實(shí)物物策策劃劃；；對(duì)工工藝藝開開發(fā)發(fā)全全過(guò)過(guò)程程的的質(zhì)質(zhì)量量策策劃劃不不全全面面；；系統(tǒng)分析析工藝開開發(fā)質(zhì)量量控制系系統(tǒng)業(yè)務(wù)務(wù)流程分析工藝藝質(zhì)量目目標(biāo)的構(gòu)構(gòu)成理清組織織機(jī)構(gòu)與與職能職職責(zé)建立新產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)的質(zhì)量量控制系系統(tǒng)的標(biāo)標(biāo)桿2007.72008200945

制造要求輸出1、工工藝裝備備開發(fā)及及作業(yè)系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)的制造造要求焊裝制造造要求ConceptLayout焊裝夾具具定位基基準(zhǔn)ProcessCharts零件及總總成的RPS零件及總總成的GD&T焊裝夾具具驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)沖壓制造造要求模具設(shè)計(jì)計(jì)要求，，工藝數(shù)數(shù)模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)模沖壓工藝藝，DL圖沖壓設(shè)備備要求沖壓工藝藝工程書書模具與沖沖壓件驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)總裝制造造要求ConceptLayout總裝工藝藝流程（（總布置置）Processcharts工裝設(shè)計(jì)計(jì)任務(wù)書書總裝設(shè)備備要求物流規(guī)劃劃方案、、料架清清單零件及總總成RPS零件及總總成的GD&T裝配力矩矩及工具具要求涂裝制造造要求工裝、夾夾具、支支具設(shè)計(jì)計(jì)書打膠圖噴漆示意意圖PVC噴噴涂示意意圖涂裝制造造質(zhì)量要要求及檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)涂裝材料料技術(shù)要要求46二工工藝裝備備開發(fā)及及作業(yè)系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)的制造造要求業(yè)務(wù)模塊業(yè)務(wù)內(nèi)容所屬項(xiàng)目制造要求輸出執(zhí)行部門沖壓模具制造沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)工藝數(shù)模進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A1695右舵A1995右舵ETX2490右舵ETX2200新內(nèi)飾ETX2200右舵ETX2200高頂G項(xiàng)目右舵C2設(shè)計(jì)要求，工藝數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定制定標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收模具模具驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制造工藝工程部沖壓模具發(fā)泡實(shí)型加工根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)模加工發(fā)泡實(shí)型，評(píng)審后進(jìn)行鑄造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具制造實(shí)施根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)模和發(fā)泡模進(jìn)行鑄造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具數(shù)控加工鑄造好的型腔進(jìn)行數(shù)控加工工藝數(shù)模模具生產(chǎn)廠模具集成裝配對(duì)加工好的模具進(jìn)行裝配模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖模具生產(chǎn)廠S試壓件制造沖壓件試制沖壓工藝，DL圖等模具生產(chǎn)廠沖壓模具改進(jìn)根據(jù)試制件情況對(duì)模具進(jìn)行研配及改進(jìn)沖壓件質(zhì)量要求模具生產(chǎn)廠沖壓模具驗(yàn)收根據(jù)模具驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及零件設(shè)計(jì)要求對(duì)沖壓件進(jìn)行驗(yàn)收模具驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制造工藝工程部47（1）項(xiàng)項(xiàng)目管理理的質(zhì)量量控制機(jī)機(jī)制；（2）過(guò)過(guò)程開發(fā)發(fā)管理質(zhì)質(zhì)量閥設(shè)設(shè)置；（3）四四大工藝藝開發(fā)過(guò)程程質(zhì)量控控制與過(guò)過(guò)程實(shí)施施質(zhì)量控控制沖壓工藝藝質(zhì)量控控制圖焊裝工藝藝質(zhì)量控控制圖涂裝工藝藝質(zhì)量控控制圖總裝工藝藝質(zhì)量控控制圖公差工程質(zhì)量量控制圖2、、質(zhì)質(zhì)量量控控制制策策略略48PET------項(xiàng)項(xiàng)目目執(zhí)執(zhí)行行團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)會(huì)會(huì)議議；；概念念開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)造型型開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)產(chǎn)品品開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)工藝藝開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)工裝裝開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)零部部件件開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)工廠廠設(shè)設(shè)備備設(shè)設(shè)施施開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)投產(chǎn)產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備備開開發(fā)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)市場(chǎng)場(chǎng)，，銷銷售售與與服服務(wù)務(wù)團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)VLT------項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)會(huì)會(huì)議議；；項(xiàng)目目推推進(jìn)進(jìn)管管理理項(xiàng)目目目目標(biāo)標(biāo)與與要要素素管管理理項(xiàng)目目預(yù)預(yù)算算管管理理項(xiàng)目目風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管管理理VPR-----公公司司管管理理評(píng)評(píng)審審會(huì)會(huì)議議；；C2項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)G項(xiàng)目目管理理團(tuán)隊(duì)隊(duì)皮卡項(xiàng)項(xiàng)目管管理團(tuán)團(tuán)隊(duì)SUV項(xiàng)目目管理理團(tuán)隊(duì)隊(duì)項(xiàng)目推推進(jìn)3級(jí)會(huì)會(huì)議管管理49產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工藝設(shè)設(shè)計(jì)與與驗(yàn)證證團(tuán)隊(duì)沖壓件件/零零部件件供應(yīng)商商模，檢檢，夾夾具供應(yīng)商商工藝更改要要求符合產(chǎn)品/工藝藝重新檢檢查數(shù)模與與硬件件問(wèn)題重重現(xiàn)NOYES產(chǎn)品/工藝藝更改方方案更改工工藝產(chǎn)品更更改影響驗(yàn)證更改方方案產(chǎn)品更更改YesNOEWO更改實(shí)實(shí)施接受更更改上報(bào)要要求性能更改要要求2.3質(zhì)質(zhì)量量控制制變更更管理理流程程圖設(shè)備設(shè)設(shè)施開開發(fā)工藝更改要要求更改實(shí)實(shí)施重新檢檢查數(shù)模與與硬件件更改工工藝50PQRR---試裝裝驗(yàn)證證質(zhì)量閥閥啟動(dòng)動(dòng)條件件Product/ProcessValidationVehicle（S1-S3階段段）1要要求目目的：：1.1完完成整整車技技術(shù)定定義標(biāo)標(biāo)定；；1.2模模具件件產(chǎn)品品完成成；1.3焊焊裝，，涂裝裝，總總裝工工裝完完成；；零部部件裝裝車及及其工工藝，，并培培訓(xùn)總總裝廠廠員工工；1.3可可以用用于替替代MVB-ns階階段車車型；；QuantityWhenRequired2產(chǎn)產(chǎn)品工工程應(yīng)應(yīng)用：：weekstoMVB-NS(-20)(weekstoVTC(-21))2.1動(dòng)動(dòng)力驗(yàn)驗(yàn)證QA#1,(100%cal)1-2vehicles-8wks(-7)2.2最最終底底盤控控制驗(yàn)驗(yàn)證1vehicle-6wks(-5)2.3最最終駕駕駛性性驗(yàn)證證1vehicle-6wks(-5)2.4異異響與與風(fēng)躁躁驗(yàn)證證1vehicle-6wks(-5)2.5耐耐久性性驗(yàn)證證QA#2,1vehicle-5wks(-4)2.6加加熱通通風(fēng)空空調(diào)操操縱性性驗(yàn)證證1vehicle-5wks(-4)2.7氣氣囊測(cè)測(cè)試2vehicles-5wks(-4)2.8電電控驗(yàn)驗(yàn)證QA#3,EMC1vehicle-3wks(-2)2.9安安全驗(yàn)驗(yàn)證0-3vehicles-2wks(-1)2.10制制動(dòng)動(dòng)驗(yàn)證證3制制造工工程應(yīng)應(yīng)用：：3.1制制造流流程培培訓(xùn)(包括括坼裝裝驗(yàn)驗(yàn)證））1-2vehicles-1wks51沖壓工工藝開開發(fā)質(zhì)質(zhì)量控控制圖圖白車身身產(chǎn)品品規(guī)劃劃接收?qǐng)?bào)報(bào)告產(chǎn)品開開發(fā)概概念報(bào)報(bào)告產(chǎn)品數(shù)數(shù)據(jù)輸輸出產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)工藝版版數(shù)模模下發(fā)發(fā)零件沖沖壓工工藝審審查沖壓設(shè)設(shè)備選選擇沖壓工工藝設(shè)設(shè)計(jì)輸輸出S試裝裝沖壓壓件實(shí)實(shí)物驗(yàn)驗(yàn)證產(chǎn)品更改要求零部件件采購(gòu)購(gòu)沖壓件件開發(fā)發(fā)沖壓虛虛擬驗(yàn)驗(yàn)證沖壓工工藝質(zhì)質(zhì)量控控制策策略檢具開開發(fā)模具開開發(fā)零部件件檢測(cè)測(cè)及失失效模模式7零件沖沖壓工工藝性性評(píng)審審沖壓快快速虛虛擬驗(yàn)驗(yàn)證產(chǎn)品更改要求12345工序方方案確確定6沖壓線線匹配配分析析制造工工藝開開發(fā)過(guò)過(guò)程質(zhì)質(zhì)量控控制與與過(guò)程程實(shí)施施質(zhì)量量控制制52說(shuō)明：：沖壓快快速虛虛擬驗(yàn)驗(yàn)證：：通過(guò)過(guò)沖壓壓虛擬擬驗(yàn)證證對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)不不合理理的地地方提提出更更改要要求。。零件沖沖壓工工藝審審查：：對(duì)數(shù)數(shù)模進(jìn)進(jìn)行工工藝性性評(píng)審審并提提出初初步的的工藝藝方案案。工序方方案確確定：：確定定沖壓壓件的的工藝藝方案案。沖壓設(shè)設(shè)備選選擇：：根據(jù)據(jù)現(xiàn)有有設(shè)備備及零零件工工藝進(jìn)進(jìn)行設(shè)設(shè)備選選擇，，以免免確定定工藝藝后無(wú)無(wú)合適適設(shè)備備供使使用。。沖壓虛虛擬驗(yàn)驗(yàn)證：：根據(jù)據(jù)工藝藝方案案進(jìn)行行沖壓壓拉延延，翻翻邊，，整修修，回回彈等等工藝藝分析析，驗(yàn)驗(yàn)證工工藝方方案的的可行行性并并提出出數(shù)模模更改改建議議。檢具開開發(fā)：：檢具具方案案會(huì)簽簽、實(shí)實(shí)物驗(yàn)驗(yàn)收等等活動(dòng)動(dòng)，通通過(guò)檢檢具開開發(fā)達(dá)達(dá)到實(shí)實(shí)物幾幾何質(zhì)質(zhì)量控控制的的目的的。S試制制實(shí)物物驗(yàn)證證：通通過(guò)S試制制，驗(yàn)驗(yàn)證沖沖壓件件的質(zhì)質(zhì)量。。53鋼板材材料的的領(lǐng)取取開卷線線二級(jí)質(zhì)質(zhì)量門門板材的的投入入拉延、、成形形一級(jí)質(zhì)量門門材料的的裝載載修邊后后成品檢檢驗(yàn)成品裝裝箱搬運(yùn)、、運(yùn)輸輸車身沖沖壓件件實(shí)物物工程程路徑徑及質(zhì)質(zhì)量控控制系系統(tǒng)質(zhì)量控制門類型控制要素重要程度控制標(biāo)準(zhǔn)控制手段檢測(cè)頻率管理方法二級(jí)質(zhì)量門生產(chǎn)準(zhǔn)備材質(zhì)?板厚?寬度D通過(guò)鋼板材料訂購(gòu)單來(lái)定卷料的到貨與清單和實(shí)物標(biāo)簽的對(duì)照100%清單廠家名?質(zhì)量?檢查號(hào)碼D卷料的到貨予定清單卷料的到貨與清單和實(shí)物標(biāo)簽的對(duì)照100%清單一級(jí)質(zhì)量門沖壓生產(chǎn)凹凸?変形?線錯(cuò)位Ｃ沒有該現(xiàn)象目視（油石磨）2次/批量記錄表一般表面不良（坑包、其他表面不良）Ｃ沒有該現(xiàn)象目視（油石磨）2次/批量54測(cè)量系系統(tǒng)E-mail打印數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)裝裝載數(shù)據(jù)裝裝載虛擬驗(yàn)驗(yàn)證：：根源源分析析及匯匯報(bào)輸輸出報(bào)告安安排及及歷史報(bào)報(bào)告基于發(fā)發(fā)布與與協(xié)作作的網(wǎng)站站報(bào)告輸輸出輸出橋橋制造信息息系統(tǒng)質(zhì)量信息息橋工藝設(shè)計(jì)計(jì)工裝開發(fā)發(fā)試制批生產(chǎn)質(zhì)量信息息橋質(zhì)量信息息橋質(zhì)量信息息橋質(zhì)量信息息橋質(zhì)量信息息橋產(chǎn)品信息息公差工程程質(zhì)量控控制圖55說(shuō)明：①控制制零件的的質(zhì)量保證了零零件在制制造、驗(yàn)驗(yàn)收、焊焊接過(guò)程程中尺寸寸的質(zhì)量量和一致致性；為為模檢夾夾具的制制作和驗(yàn)驗(yàn)收提供供了統(tǒng)一一的依據(jù)據(jù)。②控制制總成的的質(zhì)量保證了總總成在裝裝卡、焊焊接、驗(yàn)驗(yàn)收過(guò)程程中尺寸寸的質(zhì)量量和一致致性。如如，地板板總成、、側(cè)圍總總成、白白車身總總成等。。為總成成檢具夾夾具的制制作和驗(yàn)驗(yàn)收提供供了統(tǒng)一一的依據(jù)據(jù)。③控制制內(nèi)外觀觀質(zhì)量對(duì)概念階階段提出出的內(nèi)外外觀質(zhì)量量目標(biāo)做做以修正正，作為為整車精精細(xì)化的的合理目目標(biāo)。④控制制尺寸方方面的零零件結(jié)構(gòu)構(gòu)、尺寸寸鏈、裝裝配順序序經(jīng)過(guò)驗(yàn)證證對(duì)公差差的分配配，尺寸寸鏈的長(zhǎng)長(zhǎng)短、裝裝配順序序提出的的合理性性改進(jìn)建建議。公差工程程設(shè)計(jì)質(zhì)質(zhì)量控制制圖56公差工程程實(shí)物質(zhì)質(zhì)量控制制圖57說(shuō)明：①控制制離線零零件及總總成的質(zhì)質(zhì)量通過(guò)檢測(cè)測(cè)保證零零件的型型面尺寸寸及孔的的位置等等；保證證分總成成的重要要孔位及及重要的的裝配型型面的質(zhì)質(zhì)量，同同時(shí)通過(guò)過(guò)檢測(cè)對(duì)對(duì)不合格格件進(jìn)行行原因分分析，提提出解決決措施。。②控制白白車身相關(guān)關(guān)總成的質(zhì)質(zhì)量通過(guò)在線檢檢測(cè)保證焊焊裝線上的的重要分總總成達(dá)到100%的的合格，同同時(shí)對(duì)不合合格總成的的檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行分析析，尋找故故障源并提提出方按實(shí)實(shí)施改進(jìn)，，不斷提高高制造過(guò)程程能力和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量。。③控制整整車內(nèi)外觀觀質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)外觀觀質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)要求的部部位，保證證流入市場(chǎng)場(chǎng)的車100%合格格，同時(shí)對(duì)對(duì)不合格整整車的檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行行分析，尋尋找故障源源并提出方方按實(shí)施改改進(jìn)，不斷斷提高制造造過(guò)程能力力和產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量。58七現(xiàn)狀狀評(píng)估與存存在問(wèn)題分分析公司工藝開開發(fā)的戰(zhàn)略略方向較模模糊；目前的組織織結(jié)構(gòu)與資資源配置不不足以承擔(dān)擔(dān)開發(fā)按設(shè)設(shè)計(jì)質(zhì)量要要求的制造造工藝。制造戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃過(guò)于粗粗放；缺乏乏科學(xué)的手手段；工藝設(shè)計(jì)開開發(fā)平臺(tái)不不足，人員員水平仍需需提高，與與國(guó)際先進(jìn)進(jìn)工藝開發(fā)發(fā)商合作，，得不到效效益最大化化；缺乏工藝開開發(fā)管理的的信息平臺(tái)臺(tái)