市政道路施工技術(shù)

冷水江市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局員工培訓(xùn)課件

主講：楊宇冷水江市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局二0一一年七月

一、培訓(xùn)目的通過本次培訓(xùn)了解城市道路工程項(xiàng)目施工管理的基本知識(shí)，掌握道路工程設(shè)計(jì)構(gòu)造知識(shí)及道路工程的施工工藝和施工方法，為工作崗位上解決工程實(shí)際問題，提供必要的理論基礎(chǔ)。二、時(shí)間安排第一講：城市道路結(jié)構(gòu)與材料第二講：城市道路路基工程及路面基層施工第三講：第四講：常見質(zhì)量問題及病害防治市政工程概述

市政工程一般叫市政公用設(shè)施，簡(jiǎn)稱市政工程。包括城市道路、城市橋梁、城市軌道交通和隧道工程、城市給水排水工程、城市燃?xì)?、供熱等管道工程、生活垃圾填埋處理工程。道路工程概?/p>

道路，就其廣義而言，可分為公路、城市道路、專用道路等，它們之間在結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，只是在道路的功能、所處地域、管轄權(quán)限等方面有所不同。公路是指聯(lián)通全國(guó)各行政區(qū)劃之間的汽車道路交通網(wǎng)絡(luò)，一般由國(guó)家或各省管轄；城市道路是市區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)耐ǖ?、同時(shí)也是各種管線的走廊和城區(qū)區(qū)劃的界線，具有城市規(guī)劃骨架的作用；專用道路是為某種特定需要開辟的道路交通，如礦山道路、軍用道路、林區(qū)道路等。本次講課所講道路工程主要指城市道路，城市道路是市政工程的主要組成部分。第一講城市道路結(jié)構(gòu)與材料第一節(jié)城市道路的級(jí)別與類別

我國(guó)現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37)中關(guān)于城市道路的分類和分級(jí)，常規(guī)的城市道路路面等級(jí)和面層的類型。一、城市道路分類

城市道路的功能是綜合性的，為發(fā)揮其不同功能，保證城市中的生產(chǎn)、生活正常進(jìn)行，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行科學(xué)的分類。《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37)以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城市道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路?？焖俾吠耆珵榻煌üδ芊?wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為主。次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配合主干路組成道路網(wǎng)。支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線路，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑物出人口相接，以服務(wù)功能為主。二、城市道路分級(jí)

為了使道路既能滿足使用要求，又節(jié)約投資及土地，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等又分為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。一般情況下大城市應(yīng)采用各類指標(biāo)中的I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小城市采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。三、城市道路路面分類(一)按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類1．高級(jí)路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級(jí)路面的特點(diǎn)。適用于城市快速路、主干路。2．次高級(jí)路面：路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面。城市次干路、支路可采用。

(二)按力學(xué)特性性分類1．柔性路面面：荷載作作用下產(chǎn)生生的彎沉變變形較大、、抗彎強(qiáng)度度小，在反反復(fù)荷載作作用下產(chǎn)生生累積變形形，它的破破壞取決于于極限垂直直變形和彎彎拉應(yīng)變。。柔性路面面主要代表表是各種瀝瀝青類路面面。2．剛性路面面：行車荷荷載作用下下產(chǎn)生板體體作用，抗抗彎拉強(qiáng)度度大，彎沉沉變形很小小，呈現(xiàn)出出較大的剛剛性，它的的破壞取決決于極限彎彎拉強(qiáng)度。。剛性路面面主要代表表是水泥混混凝土路面面。第二節(jié)城市道路結(jié)結(jié)構(gòu)組成城市道路主主要分為剛剛性路面和和柔性路面面兩大類，，前者以水水泥混凝土土路面為代代表，后者者以各種形形式的瀝青青路面為代代表。城市道路主主要由路基基、路面及及附屬工程程構(gòu)成。路基是在地表按按道路的線線型和斷面面的要求開開挖或填筑筑而成的巖巖土結(jié)構(gòu)物物。路面是在路基頂頂面的行車車部分用不不同的粒料料或混合料料鋪筑而成成的層狀結(jié)結(jié)構(gòu)物。附屬工程一般包括側(cè)側(cè)石、平石石、人行道道、雨水井井、涵洞、、護(hù)坡、排排水溝及擋擋土墻等。一、道路工工程結(jié)構(gòu)(一)道路工程組組成城市道路在在空間上是是一條帶狀狀的實(shí)體構(gòu)構(gòu)筑物。一一般主體工工程有行車車道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道、、分隔帶；；附屬工程程有人行道道、側(cè)平石石、排水系系統(tǒng)及各種種管線組成成。特殊路路段可能會(huì)會(huì)修筑擋土土墻等。(二)道路工程結(jié)結(jié)構(gòu)道路工程通通常都是分分層鋪筑而而成的層狀狀體系結(jié)構(gòu)構(gòu)，按結(jié)構(gòu)構(gòu)組成分為為兩大部分分：路面和和路基。路路面包括面面層、基層層、墊層，，從上而下下依次為面面層、基層層、墊層、、路基。路面：絕大大部分路面面的結(jié)構(gòu)是是多層次的的；按使用用要求、受受力狀況、、土基支承承條件和自自然因素影影響程度的的不同，在在路基頂面面采用不同同規(guī)格和要要求的材料料分別鋪設(shè)設(shè)墊層、基基層和面層層等結(jié)構(gòu)層層。路基：按斷斷面型式分分為：路堤堤、路塹、、填挖結(jié)合合路基、零零填零挖路路基四種；；按材料分分為：土路路基、石路路基、土石石路基三種種路面的使用用要求：路面的使用用要求指標(biāo)標(biāo)是：1．平整度。為為減緩路面平平整度的衰變變速率，應(yīng)重重視路面結(jié)構(gòu)構(gòu)及面層材料料的強(qiáng)度和抗抗變形能力。。2．承載能力。。路面必須滿滿足設(shè)計(jì)年限限的使用需要要，具有足夠夠抗疲勞破壞壞和塑性變形形的能力，即即具備相當(dāng)高高的強(qiáng)度和剛剛度。3．溫度穩(wěn)定性性。路面必須須保持較高的的穩(wěn)定性，即即具有較低的的溫度、濕度度敏感度。4．抗滑能力。。路表面應(yīng)平平整、密實(shí)、、粗糙、耐磨磨，具有較大大的摩擦系數(shù)數(shù)和較強(qiáng)的抗抗滑能力。路路面抗滑能力力強(qiáng)，可縮短短汽車的制動(dòng)動(dòng)距離，降低低發(fā)生交通安安全事故的頻頻率。5．透水性。路路面應(yīng)具有不不透水性，以以防止水分滲滲入道路結(jié)構(gòu)構(gòu)層和土基，，致使路面的的使用功能喪喪失。6．噪聲量。城城市區(qū)域應(yīng)盡盡量使用低噪噪聲路面。路基的性能要要求：路基性能要求求的主要指標(biāo)標(biāo)有：1．整體穩(wěn)定性性。必須保證證路基在不利利的環(huán)境(地質(zhì)、水文或或氣候)條件下具有足足夠的整體穩(wěn)穩(wěn)定性，以發(fā)發(fā)揮路基在道道路結(jié)構(gòu)中的的強(qiáng)力承載作作用。2．變形量。路路基及其下承承的地基，在在自重和車輛輛荷載作用下下會(huì)產(chǎn)生變形形，促使路面面過早破壞并并影響汽車行行駛舒適性。。必須盡量控控制路基、地地基的變形量量，才能給路路面以堅(jiān)實(shí)的的支承。第三節(jié)路基土的分類類與工程性質(zhì)質(zhì)（一）土的分分類依據(jù)（參參照《公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》）1．土顆粒組成成特征；2．土的塑性指指標(biāo)：液限、、塑限、塑性性指數(shù)；3．土中有機(jī)質(zhì)質(zhì)存在情況。。（二）土的物物理力學(xué)基本本指標(biāo)1、質(zhì)量密度ρ：2、孔隙比e3、孔隙率n4、含水量W5、飽和度S6、界限含水量量：黏性土由由一種物理狀狀態(tài)向另一種種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變的界限狀狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的的含水量；7、液限：土由由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入可塑性狀狀態(tài)的界限含含水量，是土土的塑性上限限，稱為液性性界限，簡(jiǎn)稱稱液限；8、塑限：土由由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為半固體狀狀態(tài)時(shí)的界限限含水量為塑塑性下限，稱稱為塑性界限限，簡(jiǎn)稱塑限限；9、塑性指數(shù)：：土的液限與與塑限之差值值，即土處于于塑性狀態(tài)的的含水量變化化范圍，表征征土的塑性大大小；10．液性指數(shù)：：土的天然含含水量與塑限限之差值對(duì)塑塑性指數(shù)之比比值，可用以以判別土的軟軟硬程度；IL<0堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬硬狀態(tài)0≤IL<0.5硬塑狀態(tài)0.5≤IL<1.0軟塑狀態(tài)IL≥1.0流塑狀態(tài)11、滲透系數(shù)：：12．內(nèi)摩擦角與與黏(內(nèi))聚力：內(nèi)摩擦擦角反映了土土的摩阻性質(zhì)質(zhì)。因而內(nèi)摩摩擦角與黏聚聚力是土抗剪剪強(qiáng)度的兩個(gè)個(gè)力學(xué)指標(biāo)。。13．凍結(jié)深度。。工程中常用用標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深深度z。，即在地表表無(wú)積雪和草草皮覆蓋條件件下，多年實(shí)實(shí)測(cè)最大凍結(jié)結(jié)深度的平均均值。（三）粒組劃劃分1．巨粒組：>60mm2．粗粒組：60～2mm礫組，2～0.074mm砂組3．細(xì)粒組0.074～0.002mm粉粒組，<0.002mm粘粒組（四）土分類類總體系土巨粒土細(xì)粒土特殊土漂石土卵石土粗粒土礫類土砂類土粉質(zhì)土粘質(zhì)土有機(jī)質(zhì)土黃土鹽漬土膨脹土紅粘土（五）土的工工程性質(zhì)1）巨粒土：很很高的強(qiáng)度和和穩(wěn)定性填筑筑路基良好的的材料，可砌砌筑邊坡。2）粗粒土：（1）礫類土：級(jí)級(jí)配良好的密密實(shí)程度好，，級(jí)配不良的的會(huì)造成空隙隙大，易積水水。（2）砂類土①砂：無(wú)塑性性，透水性強(qiáng)強(qiáng)，毛細(xì)上升升高度小，強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性性好，但粘性性小，易于松松散，壓實(shí)困困難；②砂土：同砂砂③砂性土：易易壓實(shí)，是填填筑路基理想想材料3）細(xì)粒土1．粉質(zhì)土：最最差的筑路材材料，毛細(xì)上上升高度大，，易揚(yáng)塵2．粘質(zhì)土：透透水性差，粘粘聚力大，可可塑性強(qiáng)，承承載力小3．有機(jī)質(zhì)土：不宜作路基填填料4）特殊土：不宜作路基填填料1．黃土：濕陷陷性2．膨脹土：易易膨脹3．紅粘土：收收縮性大4．鹽漬土：承承載力低第四節(jié)城城市道路施工工準(zhǔn)備工作（一）組織準(zhǔn)備備1、建立施工組組織機(jī)構(gòu)組建項(xiàng)目經(jīng)理理部，實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制，即項(xiàng)目目經(jīng)理全面負(fù)負(fù)責(zé)的目標(biāo)責(zé)責(zé)任2、建立生產(chǎn)勞勞動(dòng)組織根據(jù)總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，計(jì)算技技術(shù)工人，機(jī)機(jī)械操作手，，普通工人的的人數(shù)及比例例，選擇作業(yè)業(yè)隊(duì)伍，并與與勞動(dòng)作業(yè)隊(duì)隊(duì)伍簽訂勞務(wù)務(wù)合同，組織織施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。（二）技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、熟悉設(shè)計(jì)文文件2、編制施工方方案，進(jìn)行施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)3、技術(shù)交底1）熟悉和核對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)文件2）補(bǔ)充調(diào)查資資料3）組織先遣人人員進(jìn)場(chǎng)4）編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工預(yù)預(yù)算4、施工測(cè)量1）導(dǎo)線的復(fù)測(cè)測(cè)與加密2）中線的復(fù)測(cè)測(cè)3）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)測(cè)與增設(shè)4）橫斷面的檢檢查與補(bǔ)測(cè)5）路基中線、、邊線的施工工放樣（三）物質(zhì)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、機(jī)械及工具具準(zhǔn)備根據(jù)工程需要要、工程量大大小及施工進(jìn)進(jìn)度，配備足足夠數(shù)量且有有效的施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備及及工具，機(jī)械械設(shè)備要配套套，充分發(fā)揮揮機(jī)械設(shè)備的的性能，保證證機(jī)械設(shè)備正正常操作使用用。2、材料準(zhǔn)備1）編好材料預(yù)預(yù)算，提出材材料的需用量量計(jì)劃及加工工計(jì)劃。2）根據(jù)施工平平面圖安排和和落實(shí)材料的的堆放和臨時(shí)時(shí)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。。3）組織材料的的分批進(jìn)場(chǎng)。。當(dāng)場(chǎng)地狹小小時(shí)，要考慮慮場(chǎng)地的多次次周轉(zhuǎn)使用，，按時(shí)間、地地點(diǎn)使用場(chǎng)地地。4）組織材料的的加工準(zhǔn)備，，盡可能的集集中加工。3、安全防護(hù)準(zhǔn)準(zhǔn)備（貫徹““安全第一、、預(yù)防為主”安全方針）1）勞保用品準(zhǔn)準(zhǔn)備2）安全教育（四）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、拆遷工作2、臨時(shí)設(shè)施按施工組織設(shè)設(shè)計(jì)中的總平平面布置圖建建設(shè)，要有利利于施工和管管理且不擾民民。3、施工交通4、環(huán)境保護(hù)、、文明施工（五）鋪筑試試驗(yàn)路高等級(jí)公路、、特殊公路，，采用新技術(shù)術(shù)、新工藝、、新材料的路路基，在正式式施工前，都都應(yīng)鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路段，并進(jìn)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)分析，，選出最佳施施工方案以指指導(dǎo)大面積施施工。通過鋪鋪筑試驗(yàn)路段段，對(duì)前期施施工準(zhǔn)備工作作做總的檢驗(yàn)驗(yàn)，為大面積積施工創(chuàng)造條條件。第二講城市道路路基基工程施工城市道路路面面基層施工道路施工過程程是設(shè)計(jì)圖樣樣轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品品的過程，可可分為施工準(zhǔn)備、施工、、竣工驗(yàn)收三個(gè)階階段。。施工準(zhǔn)準(zhǔn)備是工程程順利利實(shí)施施的基礎(chǔ)和和保證證；施工是關(guān)鍵鍵，技技術(shù)和和質(zhì)量量是施施工的的核心心；竣工驗(yàn)驗(yàn)收是保障障，環(huán)環(huán)環(huán)相相扣，，每一一階段段都關(guān)關(guān)系質(zhì)質(zhì)量和和效益益，因因此都都必須認(rèn)真真對(duì)待待。路基施施工的的基本本方法法：人工及及簡(jiǎn)易易機(jī)械械化、、綜合合機(jī)械械化、、水力機(jī)機(jī)械化化、爆爆破一、路路基類類型路基：：按斷面面型式式分為為：路路堤、、路塹塹、填填挖結(jié)結(jié)合路路基、、零填填零挖挖路基基四種種；按按材料料分為為：土土路基基、石石路基基、土土石路路基三三種1、路堤堤1）概念念①路床床：路路面底底面以以下0.8m范圍內(nèi)內(nèi)的路路基部部分。。在結(jié)結(jié)構(gòu)上分為為上路路床（（0~0.30m）及下下路床床（0.30~0.80m）兩層層。②路堤堤：高高于原原地面面的填填方路路基。。路堤堤在結(jié)結(jié)構(gòu)上上分為為上路路堤和下下路堤堤，上上路堤堤指路路面底底面以以下0.80~1.50m范圍內(nèi)內(nèi)的填填方部分分；下下路堤堤指上上路堤堤以下下的填填方部部分。。2）按填填土高高度分分①矮路路堤：：H<1.0~1.5m②一般路路堤：：H=1.5~18m③高路堤堤：H>18~20m3）常用用橫斷斷面形形式a)矮路堤堤b)一般路路堤c)浸水路路堤d)護(hù)腳路路堤e)挖溝填填筑路路堤2、路塹塹常見斷斷面形形式a)全挖路路基（（圖a)b)臺(tái)口式式路基基（圖圖b)c)半山洞洞路基基（圖圖c)3、填挖挖結(jié)合合常用斷斷面形形式：：a)一般填填挖路路基b)矮擋土土墻路路基c)護(hù)肩路路基d)砌石護(hù)護(hù)坡路路基e)砌石護(hù)護(hù)墻路路基f)擋土墻墻支撐撐路基基g)半山橋橋路基基二、路路基施施工程程序(一)準(zhǔn)備工工作(二)修建小小型構(gòu)構(gòu)造物物與埋埋設(shè)地地下管管線：：小型型構(gòu)造造物和和地下下管線線是城城市道道路路路基工工程中中必不不可少少的組組成部部分。。小型型構(gòu)造造物可可與路路基(土方)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，，但地地下管管線必必須遵遵循““先地地下，，后地地上””、““先深深后淺淺”的的原則則來(lái)完完成。。修筑筑地表表水和和地下下水排排除設(shè)設(shè)施，，為后后續(xù)土土石方方工程程施工工創(chuàng)造造條件件。(三)路基(土、石石方)工程(四)質(zhì)量檢檢查與與驗(yàn)收收(一)路基施施工測(cè)測(cè)量1．恢復(fù)復(fù)中線線測(cè)量量：恢恢復(fù)道道路設(shè)設(shè)計(jì)中中線，，對(duì)道道路中中線的的各點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)測(cè)，確確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后后進(jìn)入入施工工測(cè)量量。2．釘線線外邊邊樁：：由道道路中中心線線測(cè)出出道路路寬度度，在在道路路兩側(cè)側(cè)邊線線外0.5—1.0m處，以5m、10m或15m為間距釘釘木(邊)樁。3．測(cè)標(biāo)高高：測(cè)出出道路中中心高程程，標(biāo)于于邊樁上上（即““紅印””），以以供施工工三、路基基施工要要點(diǎn)(二)填土路基基1．路基填填土不得得使用腐腐殖土、、生活垃垃圾土、、淤泥、、凍土塊塊或鹽漬漬土。填填土內(nèi)不不得含有有草、樹樹根等雜雜物，粒粒徑超過過100mm的土塊應(yīng)應(yīng)打碎。。2．排除原原地面積積水，清清除樹根根、雜草草、淤泥泥等。應(yīng)應(yīng)妥善處處理墳坑坑、井穴穴，并分分層填實(shí)實(shí)至原基基面高。。3．填方段段內(nèi)應(yīng)事事先找平平，當(dāng)?shù)氐孛嫫露榷榷赣?：5時(shí)，需修修成臺(tái)階階形式，，每層臺(tái)臺(tái)階高度度不宜大大于300mm，寬度不不應(yīng)小于于1.0m。4．根據(jù)測(cè)測(cè)量中心心線樁和和下坡腳腳樁，分分層填土土，壓實(shí)實(shí)。5．碾壓前前檢查鋪鋪筑土層層的寬度度與厚度度，合格格后即可可碾壓，，碾壓““先輕后后重”，，最后碾碾壓應(yīng)采采用不小小于12t級(jí)的壓路路機(jī)。6．填方高高度內(nèi)的的管涵頂頂面填土土500mm以上才能能用壓路路機(jī)碾壓壓。7．填土至至最后一一層時(shí)，，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)斷面面、高程程控制填填土厚度度，并及及時(shí)碾壓壓修整。。(三)挖土路基基1．路基施施工前，，應(yīng)將現(xiàn)現(xiàn)況地面面上積水水排除、、疏干，，將樹根根坑、糞糞坑等部部位進(jìn)行行技術(shù)處處理。2．根據(jù)測(cè)測(cè)量中線線和邊樁樁開挖。。3．挖方段段不得超超挖，應(yīng)應(yīng)留有碾碾壓而到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高的壓壓實(shí)量。。4．壓路機(jī)機(jī)不小于于12t級(jí)，碾壓壓應(yīng)自路路兩邊向向路中心心進(jìn)行，，直至表表面無(wú)明明顯輪跡跡為止。。5．碾壓時(shí)時(shí)，應(yīng)視視土的干干濕程度度而采取取灑水或或換土、、晾曬等等措施。。6．過街雨雨水支管管溝槽及及檢查井井周圍應(yīng)應(yīng)用石灰灰土或石石灰粉煤煤灰砂礫礫填實(shí)。。(四)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)1、路基碾碾壓完成成時(shí)，按按質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收項(xiàng)目目(壓實(shí)度、、寬度、、中線偏偏位、縱縱、橫斷斷面高程程、平整整度，路路床還包包括回彈彈彎沉等等)檢查。四、城市市道路路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要要求（一）合合理選用用壓實(shí)機(jī)機(jī)具（二）壓壓實(shí)方法法與壓實(shí)實(shí)厚度：：土質(zhì)路路基壓實(shí)實(shí)的原則則：“先先輕后重重、先靜靜后振、、先低后后高、先先慢后快快，輪跡跡重疊。?！眽簩?shí)實(shí)方法(式)：重力壓壓實(shí)(靜壓)和振動(dòng)壓壓實(shí)兩種種。（三）掌掌握土層層含水量量：使其其處于最最佳含水水量±2％范圍內(nèi)內(nèi)時(shí)開始始碾壓。。（四）土土質(zhì)路基基壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量檢查查(五)有條件時(shí)時(shí)應(yīng)做試試驗(yàn)段，，以便取取得路基基或基層層施工相相關(guān)的技技術(shù)參數(shù)數(shù)。五、影響響城市道道路路基基穩(wěn)定的的因素（一）地地理、地地質(zhì)條件件（二）氣氣候條件件（三）水水文和水水文地質(zhì)質(zhì)條件（四）土土的種類類及其工工程性質(zhì)質(zhì)。（五）其其他因素素六、不良良土質(zhì)路路基的處處理方法法1、軟土。。這些土土都具有有天然含含水量較較高、孔孔隙比大大、透水水性差、、壓縮性性高、強(qiáng)強(qiáng)度低等等特點(diǎn)。。軟土路路基的主主要破壞壞形式是是沉降過過大引起起路基開開裂損壞壞。在較較大的荷荷載作用用下，地地基易發(fā)發(fā)生整體體剪切、、局部剪剪切或刺刺入破壞壞，造成成路面沉沉陷和路路基失穩(wěn)穩(wěn)。常用用的處理理方法有有換填法法、擠密密法、排排水固結(jié)結(jié)法等。。2．濕陷性黃土土土。質(zhì)較均均勻、結(jié)構(gòu)疏疏松、孔隙發(fā)發(fā)育。在未受受水浸濕時(shí)，，一般強(qiáng)度較較高，壓縮性性較小。當(dāng)在在一定壓力下下受水浸濕，，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅迅速破壞，產(chǎn)產(chǎn)生較大附加加下沉，強(qiáng)度度迅速降低。。由于大量節(jié)節(jié)理和裂隙的的存在，黃土土的抗剪強(qiáng)度度表現(xiàn)出明顯顯的各向異性性。為保證路路基的穩(wěn)定，，在濕陷性黃黃土地區(qū)施工工應(yīng)注意采取取特殊的加固固措施，可采采取灰土墊層層法、強(qiáng)夯法法、灰土擠密密樁等成本低低、施工簡(jiǎn)便便、效果好的的方法進(jìn)行處處理，并采取取措施做好路路基的防沖、、截排、防滲滲。加筋土擋擋土墻是濕陷陷性黃土地區(qū)區(qū)得到迅速推推廣的有效防防護(hù)措施。3、膨脹土主要要由具有吸水水膨脹性或失失水收縮性黏黏土礦物組成成。采取的措施包包括用灰土樁樁、水泥樁或或用其他無(wú)機(jī)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行行加固和改良良；也可用開開挖換填、堆堆載預(yù)壓對(duì)路路基進(jìn)行加固固。同時(shí)應(yīng)采采取措施做好好路基的防水水和保濕，如如設(shè)置排水溝溝，采用不透透水的面層結(jié)結(jié)構(gòu)，在路基基中設(shè)不透水水層，在路基基裸露的邊坡坡等部位植草草、植樹等措措施；可調(diào)節(jié)節(jié)路基內(nèi)干濕濕循環(huán)，減少少坡面徑流，，并增強(qiáng)坡面面的防沖刷、、防變形、防防溜塌能力。。4、凍土分為季季節(jié)性凍土和和多年性凍土土兩大類。對(duì)對(duì)于季節(jié)性凍凍土，為了防防止路面因路路基凍脹發(fā)生生變形而破壞壞，在工程設(shè)設(shè)計(jì)和施工中中應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：(1)應(yīng)盡量減少和和防止道路兩兩側(cè)地表水或或地下水在凍凍結(jié)前或凍結(jié)結(jié)過程中滲入入到路基頂部部，可增加路路基總高度，，使其滿足最最小填土高度度要求。(2)選用不發(fā)生凍凍脹的路面結(jié)結(jié)構(gòu)層材料。。了解不同路路面材料、土土基及路面下下的冰凍深度度與溫度之間間的關(guān)系，使使土基凍層厚厚度不超過一一定限度1控制土基的凍凍膿量不超過過允許值。(3)對(duì)于不滿足防防凍脹要求的的結(jié)構(gòu)，可采采用調(diào)整結(jié)構(gòu)構(gòu)層的厚度或或采用隔溫性性能好的材料料等措施來(lái)滿滿足防凍脹要要求。多孔礦礦渣是較好的的隔溫材料。。(4)為防止不均勻勻凍脹，防凍凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層)應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定。一、路面基（（墊）層分類類及特點(diǎn)（一）路面墊墊層分類及特特點(diǎn)1）設(shè)置路段1．地下水位高高，排水不良良，路基處于于潮濕、過濕濕路段；2．排水不良的的土質(zhì)路塹，，有泉眼的巖巖石路塹；3．需設(shè)防凍層層路段；4．基層受污染染或路基軟弱弱路段。2）墊層分類1．按材料分：：透水性墊層層、穩(wěn)定性墊墊層2．按作用分：：穩(wěn)定層、隔隔離層、防凍凍層、防污層層、整平層、、輔助層3）墊層特點(diǎn)及及有關(guān)要求（二）路面基基層分類及特特點(diǎn)1）基層分類1．按材料力學(xué)學(xué)分：半剛性性類、柔性類類、剛性類2．按材料組成成分：有結(jié)合合料穩(wěn)定類、、無(wú)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定類、3．按組成狀態(tài)態(tài)分：骨架密密實(shí)類、骨架架空隙類、懸懸浮密實(shí)類、、均勻密實(shí)類類2）基層特點(diǎn)三、碎（礫礫）石基（墊墊）層（一）泥結(jié)碎碎石基（墊））層1．定義：以碎碎石作為骨料料，粘土作為為填充料和結(jié)結(jié)合料，經(jīng)壓壓實(shí)修筑成的的一種結(jié)構(gòu)層層。2．強(qiáng)度形成：：嵌鎖原則，，但在使用過過程中由于行行車荷載的反反復(fù)作用，會(huì)會(huì)向密級(jí)配轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化。3．結(jié)構(gòu)層厚度度：8~20cm4．特點(diǎn)：水穩(wěn)穩(wěn)定較差、抗抗磨耗能力差差（二）填隙碎碎石基（墊））層1．定義：用大大小不同的軋軋制碎石從大大到小分層鋪鋪筑，灑水或或不灑水碾壓壓形成的一種種結(jié)構(gòu)層。2．強(qiáng)度形成：：嵌鎖原則，，用單一尺寸寸的粗碎石作作主骨料，形形成嵌鎖結(jié)構(gòu)構(gòu)，起承受和和傳遞車輪荷荷載的作用，，用石屑作填填隙料，填滿滿碎石間的孔孔隙，增加密密實(shí)度和穩(wěn)定定性。3．結(jié)構(gòu)層厚度度：10~12cm4．要求：填隙隙碎石層上不不能直接通車車，它上面必必須有面層。。填隙碎石基基層質(zhì)量好壞壞的兩個(gè)關(guān)鍵鍵是，從上到到下粗碎石間間的空隙一定定要填滿，過過到規(guī)定的密密實(shí)度很重要要；表面粗碎碎石間的空隙隙既要填滿，，填隙料又不不能覆蓋粗碎碎石而自成一一層，表面應(yīng)應(yīng)看得見粗碎碎石，可保證證薄瀝青面層層與基層粘接接良好，避免免薄瀝青面層層在基層頂面面發(fā)生推移破破壞。5．缺點(diǎn)：潮濕濕的填隙料實(shí)實(shí)際上不可能能靠振動(dòng)壓路路機(jī)將空隙填填滿。如企圖圖用過多遍數(shù)數(shù)的振動(dòng)碾壓壓使潮濕填料料下移，往往往可能使主骨骨料浮到填隙隙料層上并嚴(yán)嚴(yán)重失穩(wěn)。（三）級(jí)配碎碎石基（墊））層1．定義：粗粗、中、小小碎石集料料和石屑各各占一定比比例的混合合料，當(dāng)其其顆粒組成成符合規(guī)定定的密實(shí)級(jí)級(jí)配要求時(shí)時(shí)。2．強(qiáng)度形成成：密實(shí)級(jí)級(jí)配原則3．適用范圍圍：可用作作各級(jí)公路路路面的基基層和底基基層。（四）級(jí)配配礫石基（（墊）層1．定義：粗粗、中、小小礫石集料料和砂各占占一定比例例的混合料料，當(dāng)其顆顆粒組成符符合規(guī)定的的密實(shí)級(jí)配配要求且塑塑性指數(shù)和和承載比均均符合規(guī)定定要求時(shí)。。2．強(qiáng)度形成成：密實(shí)級(jí)級(jí)配原則3．適用范圍圍：可用作作二級(jí)和二二級(jí)以下公公路路面的的基層，也也可作各級(jí)級(jí)公路路面面的底基層層。四、無(wú)機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定定類基層（一）石灰灰穩(wěn)定土基基層石灰穩(wěn)定土土有良好的的板體性，，但其水穩(wěn)穩(wěn)性、抗凍凍性以及早早期強(qiáng)度不不如水泥穩(wěn)穩(wěn)定土。石石灰土的強(qiáng)強(qiáng)度隨齡期期增長(zhǎng)，并并與養(yǎng)護(hù)溫溫度密切相相關(guān)，溫度度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎乎不增長(zhǎng)。。石灰穩(wěn)定定土的干縮縮和溫縮特特性十分明明顯，且都都會(huì)導(dǎo)致裂裂縫。與水水泥一樣，，石灰土已已被嚴(yán)格禁禁止用于高高等級(jí)路面面的基層，，只能用作作高級(jí)路面面的底基層層。（二）水泥泥穩(wěn)定類基基層水泥穩(wěn)定土土有良好的的板體性，，其水穩(wěn)性性和抗凍性性都比石灰灰穩(wěn)定土好好。水泥穩(wěn)穩(wěn)定土的初初期強(qiáng)度高高，其強(qiáng)度度隨齡期增增長(zhǎng)。水泥泥穩(wěn)定土在在暴露條件件下容易干干縮，低溫溫時(shí)會(huì)冷縮縮，而導(dǎo)致致裂縫。水泥穩(wěn)定細(xì)細(xì)粒土(簡(jiǎn)稱水泥土土)的干縮系數(shù)數(shù)、干縮應(yīng)應(yīng)變以及溫溫縮系數(shù)都都明顯大于于水泥穩(wěn)定定粒料，水水泥土產(chǎn)生生的收縮裂裂縫會(huì)比水水泥穩(wěn)定粒粒料的裂縫縫嚴(yán)重得多多；水泥土土只用作高高級(jí)路面的的底基層。。（三）綜合合穩(wěn)定土類類基層綜合穩(wěn)定土土類基層包包括石灰粉煤灰灰類穩(wěn)定土土和水泥石石灰綜合穩(wěn)穩(wěn)定土兩大大類。應(yīng)用用最多、最最廣的是石石灰粉煤灰灰類穩(wěn)定土土，簡(jiǎn)稱二二灰穩(wěn)定土土，其特性性在石灰工工業(yè)廢渣穩(wěn)穩(wěn)定土中具具有典型性性。二灰穩(wěn)定土土有良好的的力學(xué)性能能、板體性性、水穩(wěn)性性和一定的的抗凍性，，其抗凍性性能比石灰灰土高很多多。二灰穩(wěn)定土土早期強(qiáng)度度較低，隨隨齡期增長(zhǎng)長(zhǎng)，并與養(yǎng)養(yǎng)生溫度密密切相關(guān)，，溫度低于于4℃時(shí)強(qiáng)度幾乎乎不增長(zhǎng)；；二灰中的的粉煤灰用用量越多，，早期強(qiáng)度度越低，3個(gè)月齡期的的強(qiáng)度增長(zhǎng)長(zhǎng)幅度也越越大。二灰穩(wěn)定土土也具有明明顯的收縮縮特性，但但小于水泥泥土和石灰灰土，也被被禁止用作作高等級(jí)路路面的基層層，而只能能做底基層層。二灰穩(wěn)穩(wěn)定粒料可可用于高等等級(jí)路面的的基層與底底基層。五、級(jí)配碎碎石墊層施施工工藝路拌法施工工工藝1）準(zhǔn)備下承承層2）施工放樣樣3）計(jì)算材料料用量4）運(yùn)輸和攤攤鋪集料5）拌和及整整形6）碾壓7）接縫的處處理六、水泥泥穩(wěn)定土土基層施施工工藝藝（一）路路拌法施施工工藝藝1）準(zhǔn)備下下承層2）施工放放樣3）備料4）攤鋪集集料5）灑水悶悶料6）整平和和輕壓7）擺放和和攤鋪水水泥8）拌和9）整形10）碾壓11）接縫和和“調(diào)頭頭”的處處理12）養(yǎng)生及及交通管管制（二）廠廠拌法施施工工藝藝1）下承層層準(zhǔn)備2）施工放放樣3）備料4）拌和5）運(yùn)輸6）攤鋪7）接縫處處理8）養(yǎng)生及及交通管管制第三講常常見質(zhì)質(zhì)量問題題及病害害防治謝謝大家家！9、靜夜夜四無(wú)無(wú)鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。13:11:3213:11:3213:1112/29/20221:11:33PM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2213:11:3313:11Dec-2229-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。13:11:3313:11:3313:11Thursday,December29,202213、乍見翻疑疑夢(mèng)，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2213:11:3313:11:33December29,202214、他他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生生白白發(fā)發(fā)，，舊舊國(guó)國(guó)見見青青山山。。。。29十十二二月月20221:11:33下下午午13:11:3312月月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月221:11下午午12月-2213:11December29,202216、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/2913:11:3313:11:3329December202217、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。1:11:33下下午1:11下下午午13:11:3312月月-229、沒有失敗，，只有暫時(shí)停停止成功！。。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。13:11:3313:11:3313:1112/29/20221:11:33PM11、成功功就是是日復(fù)復(fù)一日日那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小