2019新版車輛鉗工高級(jí)模擬

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)車輛注意事項(xiàng)一二三四五車鉤的閉鎖位：機(jī)車車輛連掛后的車鉤位置；兩車鉤全是閉鎖位時(shí)才能(B)。(1.0分)A、傳遞牽制力B、傳遞牽引力C、傳遞牽扯力D、傳遞牽動(dòng)力雙層、25型客車車鉤緩沖器段修要求：鉤尾扁銷孔長(zhǎng)度磨耗超過(guò)（C）時(shí)焊修。(1.0分)A、102mmB、122mmC、142mmD、132mm客車落成后，電器裝置與軌面距離不小于（A）。(1.0分)A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm209HS型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧充氣后，使自重下空氣彈簧高度符合標(biāo)準(zhǔn)要求:209HS為185～（B）。(1.0分)A、199mmB、200mmC、201mmD、202mm輪對(duì)檢查器有第一號(hào)檢查樣板、（第四種檢查器）、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離檢查尺、軸肩弧度半徑檢查樣板、檢查軸肩弧度半徑、輪徑檢查尺檢查各型車輪直徑檢查尺。(1.0分)車輪輪輞外側(cè)碾寬是由于車輪（材質(zhì)過(guò)軟）引起的。(1.0分)一般來(lái)說(shuō)，車輛上裝有(手制動(dòng)機(jī))的一端稱為一位端。(1.0分)SP2型單元制動(dòng)缸由（膜板制動(dòng)缸）和閘片間隙制動(dòng)調(diào)整器兩部分組成。(1.0分)軸類零件一般只用一個(gè)（基本視圖），外加一些輔助視圖。(1.0分)組合式制動(dòng)梁螺栓與螺母、拉鉚釘?shù)染o固件的檢修要求？(5.0分)答：組合式制動(dòng)梁螺栓與螺母、拉鉚釘?shù)染o固件狀態(tài)良好時(shí)可不分解，松動(dòng)或銹蝕嚴(yán)重時(shí)更換。LC型組合式制動(dòng)梁聯(lián)接閘瓦托與制動(dòng)梁端頭的折頭螺栓和其他部位緊固件更換時(shí)，均須更換為同型緊固件。論述一下質(zhì)量保證期的相關(guān)內(nèi)容。(10.0分)答：1）除另有規(guī)定或有設(shè)計(jì)、制造缺陷外，段修單位須對(duì)整車質(zhì)量負(fù)責(zé)。段修車在正常運(yùn)用、維修的情況下，在質(zhì)量保證期內(nèi)由于段修質(zhì)量不良，不能滿足配件質(zhì)量保證要求時(shí)，應(yīng)返回責(zé)任段修單位修理；經(jīng)當(dāng)?shù)囟涡迒挝煌獯鸀樾蘩頃r(shí)，須由責(zé)任單位承擔(dān)修理及標(biāo)書、合同約定的費(fèi)用。段修不分解的配件因內(nèi)部缺陷造成事故、輛故時(shí)，由配件制造單位或新造、廠修單位負(fù)責(zé)。（5分）2）除另有規(guī)定外，在正常使用條件下，凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，須由配件制造單位承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，裝用單位承擔(dān)裝用責(zé)任。鐵路貨車在檢修中因設(shè)計(jì)、制造原因，需改造的項(xiàng)目或零部件在質(zhì)量保證期內(nèi)超過(guò)段修限度或產(chǎn)生裂損等影響使用的缺陷，需更換的零部件由鐵路貨車制造或檢修單位無(wú)償以舊換新，鐵路貨車制造或檢修單位繼續(xù)向配件生產(chǎn)單位