單臺(tái)面數(shù)字軌道衡使用說(shuō)明書

ZGU－100－DG型自動(dòng)軌道衡使用說(shuō)明書PAGE承德承申自動(dòng)化計(jì)量?jī)x器有限責(zé)任公司電話：0314—2181867 共19頁(yè)第19頁(yè) 目錄概述·················································································2技術(shù)性能·········································································2工作條件·········································································3秤體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)·································································3系統(tǒng)工作原理及說(shuō)明·····················································4應(yīng)用程序概況·································································7使用方法·········································································7注意事項(xiàng)········································································12故障與排除····································································12土建工程及占地尺寸····················································15產(chǎn)品成套性····································································16保管、運(yùn)輸與保修························································16一、概述ZGU—100—DG型自動(dòng)軌道衡是一種列車動(dòng)態(tài)自動(dòng)化稱重設(shè)備。適用于需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車進(jìn)行稱重的任何單位。既可用于連掛動(dòng)態(tài)稱重，也適合于不連掛的溜放式動(dòng)態(tài)稱重。本產(chǎn)品具有自動(dòng)化程度高、應(yīng)用范圍廣、操作簡(jiǎn)單、性能可靠、稱重準(zhǔn)確、功能豐富等特點(diǎn)，長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性好。本產(chǎn)品獲國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)。本產(chǎn)品以微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，儀表采用高速I/O接口儀表。機(jī)械臺(tái)面采用薄型整體式鋼結(jié)構(gòu)。具有整體性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)單、維修方便等特點(diǎn)。傳感器采用抗側(cè)向力性能優(yōu)越的低外型高精度壓式數(shù)字傳感器，構(gòu)成了結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，工作可靠的秤體系統(tǒng)。單臺(tái)面數(shù)字動(dòng)態(tài)軌道衡利用數(shù)字傳感器代替了模擬傳感器和電器儀表，傳感器輸出的是數(shù)字信號(hào)，計(jì)算機(jī)直接讀取傳感器的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算。采用數(shù)字傳感器特點(diǎn)如下：1、精度更高；2、抗干擾能力強(qiáng)；3、傳輸距離遠(yuǎn)并且無(wú)衰減，傳輸距離可達(dá)到1000米；4、可判定來(lái)車方向進(jìn)行方向補(bǔ)償；5、故障定向準(zhǔn)確；6、調(diào)試標(biāo)定極其方便；7、更換傳感器免標(biāo)定；8、防遙控作弊等。由于在本系統(tǒng)中引入了微處理機(jī)系統(tǒng)，所以可方便地完成全模擬邏輯判別運(yùn)算處理等自動(dòng)軌道衡的常規(guī)工作。由于引入了數(shù)字濾波、自動(dòng)調(diào)零、非線性修正等一系列誤差處理程序，計(jì)量精度和計(jì)量車速均較一般轉(zhuǎn)向架計(jì)量軌道衡有很大提高。同時(shí)，微機(jī)系統(tǒng)可完成對(duì)計(jì)量結(jié)果的一系列輔助處理，包括對(duì)應(yīng)除皮、分類累計(jì)、長(zhǎng)期存儲(chǔ)、核算計(jì)價(jià)、制表打印等。本產(chǎn)品在提供微處理機(jī)的同時(shí)，還將提供一個(gè)內(nèi)容豐富的程序庫(kù)，可以方便地隨時(shí)編制新的程序。因此，本產(chǎn)品不僅是一個(gè)計(jì)量設(shè)備，同時(shí)還可兼作企業(yè)管理，財(cái)務(wù)核算工作。二、技術(shù)性能1．計(jì)量車種類：標(biāo)準(zhǔn)的四軸貨車，也可對(duì)帶五軸車的混編列車進(jìn)行計(jì)量。2．稱量范圍：節(jié)重小于100t或150t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車、或增加五軸車。3．工作方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量，連掛動(dòng)稱或不連掛溜放動(dòng)稱。屏幕顯示，打印輸出，數(shù)據(jù)管理存檔。4．計(jì)量精度：優(yōu)于國(guó)家頒發(fā)的JJG234—90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。JJG234—2012規(guī)程規(guī)定允差表：靜態(tài)允差稱量mm=0（空秤）0＜m≤500e500e＜m≤2000e允差±0.5e±1.0e±2.0e動(dòng)態(tài)允差稱量mm=0(空秤)0＜m≤500e500e＜m≤2000e允差0.2級(jí)±0.5e±2.0e±3.0e允差0.5級(jí)±0.5e±2.0e±4.0e上表中m為秤上重量e為衡的分度值準(zhǔn)確度等級(jí)為0.2級(jí)的衡時(shí)e=50kg準(zhǔn)確度等級(jí)為0.5級(jí)的衡時(shí)e=100kg5．計(jì)量車速：3～18km/h，不計(jì)量時(shí)秤臺(tái)的允許通過(guò)速度為25km/h。6．感量：臺(tái)面上加減20kg砝碼，示值應(yīng)有不小于10kg的變化。7．零點(diǎn)漂移：60分鐘不大于10kg。8．輸出方式：彩色CRT顯示輸出，計(jì)量結(jié)果打印制表并數(shù)據(jù)存檔。9．電源：輸入電壓180～240V，頻率49～51Hz。10．功率消耗：本機(jī)功率消耗不大于500W。三、工作條件1．被稱車輛應(yīng)符合鐵路運(yùn)營(yíng)要求，節(jié)重小于100t（特殊情況可到150t）,軌距為1435mm的四軸貨車，也可擴(kuò)展到五軸貨車，四軸貨車和五軸貨車混編。2．電氣儀表室要求密閉防塵，室溫20±5℃，相對(duì)濕度不大于80%。3．應(yīng)有50m長(zhǎng)的平直線段，以安裝秤體及施工兩側(cè)各20m的整體道床，特殊情況可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另行確定。4．應(yīng)避免強(qiáng)大磁場(chǎng)干擾設(shè)備的正常工作，避免腐蝕性氣體對(duì)設(shè)備的侵蝕。5．應(yīng)有一組良好的接地裝置，在最干燥的季節(jié)接地電阻不大于4Ω。6．如工作供電電壓質(zhì)量不好，應(yīng)增加前級(jí)的穩(wěn)定裝置。7．在雷擊較多的地區(qū)，應(yīng)有良好的避雷裝置。四、秤體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)該衡由機(jī)械稱重臺(tái)面、稱重傳感器及微處理機(jī)儀表控制顯示系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)械部分的主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述如下：1．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：機(jī)械臺(tái)面為整體式鋼結(jié)構(gòu)秤體，經(jīng)廠內(nèi)組裝調(diào)試后，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。秤體由臺(tái)面鋼軌、主梁、橫梁、框架、限位、過(guò)渡裝置等組成。臺(tái)面鋼軌采用43kg/m或50kg/m標(biāo)準(zhǔn)軌，主梁采用箱式鋼板焊接結(jié)構(gòu)，兩主梁之間用橫梁連接，這樣組成一個(gè)整體稱重系統(tǒng)。為防止主梁在車輛沖擊下發(fā)生位移，在主梁縱向、橫向兩方向設(shè)有限位裝置，都是一端固定在主梁上，一端固定在框架上。通過(guò)可調(diào)螺母，可調(diào)整軌距和軌縫的大小，保證主梁與傳感器處于正確位置。過(guò)渡器是四套分別安裝在四角軌縫處隨動(dòng)橋式裝置，一端由連接軸固定在過(guò)渡支座上，另一端浮動(dòng)于秤梁上，過(guò)渡器中部有一個(gè)略高于軌縫處軌頂高的圓弧面，車輪經(jīng)過(guò)時(shí)自然會(huì)繞過(guò)軌縫，從而減小了對(duì)秤梁的沖擊。在工作時(shí)應(yīng)保持過(guò)渡器靈活，防止卡住現(xiàn)象的發(fā)生。在四角靠近傳感器位置，秤梁底面與框架處有5mm間隙，是為防止一旦傳感器傾斜而發(fā)生車輛顛覆而設(shè)的保護(hù)間隙，此間隙不可過(guò)大或太小，使用中要經(jīng)常檢查，以防止秤梁托底影響稱量。該臺(tái)面具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、穩(wěn)定可靠、力傳遞效果好、使用壽命長(zhǎng)及安裝調(diào)試、維修方便等特點(diǎn)。秤臺(tái)設(shè)計(jì)最大載荷為180t，秤臺(tái)設(shè)計(jì)最大撓度為0.03%，秤臺(tái)自重8.20t。2．安裝、調(diào)試、維修方法：機(jī)械秤臺(tái)的主要特點(diǎn)是整體運(yùn)輸，整體吊裝（需要使用10t吊車）。通過(guò)四塊大的可調(diào)墊鐵和幾塊小的可調(diào)墊鐵保證整體的水平度，20根地腳螺栓采取二次澆鑄方式來(lái)固定秤體。秤體出廠前已經(jīng)過(guò)粗調(diào)，縱橫向限位器及有關(guān)連接部分已大致調(diào)整好。為保證傳感器不受損壞，運(yùn)輸及安裝時(shí)換上代用傳感器。安裝時(shí)先按位置放置好四塊大調(diào)整墊鐵，將秤臺(tái)吊放在這四個(gè)墊鐵上，調(diào)整墊鐵高度使臺(tái)面達(dá)到水平要求。安裝澆鑄地腳螺栓固定框架（螺母先不要擰太緊），然后安裝小可調(diào)墊鐵。并調(diào)整高度，使各墊鐵均勻受力，再用力擰緊地腳螺栓螺母（必須確保四個(gè)大可調(diào)墊鐵均勻受力）。然后即可安裝調(diào)節(jié)過(guò)渡器；換上傳感器；檢查與調(diào)節(jié)各限位器的水平度；調(diào)節(jié)限位器的受力時(shí)，注意橫向限位器調(diào)到中間位置，即不受力位置，并擰緊兩邊鎖母；縱向限位器調(diào)到受拉位置，不可拉力太大?？捎檬终{(diào)節(jié)長(zhǎng)螺母到受拉位置，接著用扳手?jǐn)Q緊兩邊的鎖母（務(wù)必鎖緊），雙層鎖母間須互鎖，以防反松。然后按常規(guī)方法調(diào)整傳感器的受力，調(diào)整過(guò)渡器及安裝蓋板等。平時(shí)維修應(yīng)注意檢查地腳螺栓的螺母有無(wú)松動(dòng)，各可調(diào)墊鐵特別是四個(gè)大可調(diào)墊鐵是否均勻受力；傳感器有無(wú)傾斜；限位器鎖母是否反松；過(guò)渡器有無(wú)卡死現(xiàn)象；各連接部分有無(wú)松動(dòng)；以及基礎(chǔ)有無(wú)下沉，若基礎(chǔ)下沉可松開(kāi)地腳螺母。用可調(diào)墊鐵提升秤臺(tái)高度補(bǔ)回下沉量，并按上述安裝方法調(diào)整好秤體水平度和各調(diào)整墊鐵的受力均勻性。限位器兩端的活動(dòng)軸應(yīng)定期上潤(rùn)滑油，傳感器壓頭上下面也應(yīng)定期上潤(rùn)滑油。秤體最好每年定期刷（噴）漆一次，以防銹蝕。五、系統(tǒng)工作原理及說(shuō)明系統(tǒng)工作原理：如系統(tǒng)連接示意圖中所示，本系統(tǒng)的核心部件為數(shù)字傳感器。它是一種非電量電測(cè)裝置，當(dāng)列車通過(guò)臺(tái)面時(shí)，臺(tái)面所承受的重量通過(guò)傳感器中的電阻應(yīng)變片完成由力到電的轉(zhuǎn)換，經(jīng)傳感器中集成的電子電路把信號(hào)進(jìn)行放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、最后經(jīng)串行接口送入計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)通過(guò)相應(yīng)軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、查詢、判斷、最后處理出每節(jié)貨車的重量和速度。單臺(tái)面系統(tǒng)連接示意圖如下：打印機(jī)臺(tái)面打印機(jī)微處理機(jī)微處理機(jī)控制儀表供橋電源控制儀表上位機(jī)顯示器數(shù)字傳感器數(shù)字傳感器數(shù)字輸入上位機(jī)顯示器數(shù)字傳感器數(shù)字傳感器單臺(tái)面系統(tǒng)連接示意圖說(shuō)明：上圖簡(jiǎn)要說(shuō)明以下幾點(diǎn)：傳感器：(如圖)在本系統(tǒng)中采用德國(guó)HBM生產(chǎn)的數(shù)字傳感器。數(shù)字傳感器是在模擬傳感器的基礎(chǔ)上，加上放大器、A/D轉(zhuǎn)換以及單片機(jī)集成在模擬傳感器中。傳感器采用RS422方式送出，計(jì)算機(jī)采用分時(shí)輸入方式讀取數(shù)據(jù)。（傳感器精度0.03%、靈敏度1mv/v、工作溫度－40℃～＋55℃）。接線盒：(如圖)我們采用不銹鋼材料防水接線盒，將四只傳感器的輸出信號(hào)全部并聯(lián)后送給控制儀表，接線盒內(nèi)結(jié)點(diǎn)不采用焊接方式，并在每個(gè)傳感器的線路上增加了一個(gè)開(kāi)關(guān)組，這種設(shè)計(jì)極大地方便了檢測(cè)維護(hù)工作，使更換和檢測(cè)傳感器的工作變得相當(dāng)輕松。3）控制儀表：(如圖)分為兩部分。一是供給傳感器的供橋電源，供橋電源是一個(gè)高穩(wěn)定性二級(jí)穩(wěn)壓電路，前級(jí)采用三端固定輸出穩(wěn)壓集成電路，后級(jí)是一個(gè)串聯(lián)負(fù)反饋穩(wěn)壓電路。前級(jí)穩(wěn)壓電路僅取得一個(gè)初步穩(wěn)壓效果，精密穩(wěn)壓效果主要取決于第二級(jí)。整個(gè)穩(wěn)壓器的長(zhǎng)期連續(xù)工作精度優(yōu)于0.01%，在輔以自校準(zhǔn)電路，使電源達(dá)到了極高的精度和穩(wěn)定度。二是I/O接口部分，傳感器的數(shù)字信號(hào)在送入到計(jì)算機(jī)時(shí)，是單個(gè)分時(shí)發(fā)送的，如果不采取特殊措施對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加速，數(shù)據(jù)反應(yīng)將嚴(yán)重滯后，我們采用數(shù)字接口儀表YLB－4832進(jìn)行數(shù)據(jù)加速，確保計(jì)量車速達(dá)到正常水平。計(jì)量程序工作原理初始化開(kāi)始計(jì)量程序是實(shí)時(shí)控制的全模擬判別程序，程序一般每10毫秒采一次重量值，并根據(jù)所采值的變化判別出機(jī)車、貨車重量以及運(yùn)行速度。而對(duì)于五軸車、超長(zhǎng)車、超短車等處理起來(lái)比較復(fù)雜，程序需特殊處理?；境绦蚩驁D如下：初始化開(kāi)始顯示：序號(hào)毛重速度計(jì)算后架保存平臺(tái)前架稱否返回管理系統(tǒng)收尾否計(jì)算前架空臺(tái)否跳變否收數(shù)據(jù)跟蹤零點(diǎn)程序框圖顯示：序號(hào)毛重速度計(jì)算后架保存平臺(tái)前架稱否返回管理系統(tǒng)收尾否計(jì)算前架空臺(tái)否跳變否收數(shù)據(jù)跟蹤零點(diǎn)六、應(yīng)用程序概況本系統(tǒng)中使用的軟件是公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)和研制的，它具有運(yùn)行速度快、界面美觀、簡(jiǎn)單易學(xué)、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn)。主要包括計(jì)量軟件、測(cè)試軟件和管理軟件，它們都是基于Windows的純32位軟件，這些程序完成了從數(shù)據(jù)采集、邏輯判別、故障定向、數(shù)據(jù)管理、打印存儲(chǔ)等全部功能。本套軟件管理功能強(qiáng)大、安裝容易、對(duì)計(jì)算機(jī)配置要求不高，并且代碼維護(hù)方便、參數(shù)設(shè)置靈活、密碼級(jí)別合理、幫助說(shuō)明詳盡透徹、數(shù)據(jù)輸入簡(jiǎn)單方便、報(bào)表輸出多樣隨意、數(shù)據(jù)無(wú)限存儲(chǔ)。另外系統(tǒng)還具有自救功能、無(wú)人值守功能。七、使用方法ZGU－100－DG型自動(dòng)軌道衡是一種全自動(dòng)化的列車稱重設(shè)備，操作者只需在稱重前打開(kāi)計(jì)算機(jī)啟動(dòng)工作程序并進(jìn)入計(jì)量狀態(tài)。當(dāng)列車經(jīng)過(guò)臺(tái)面時(shí)，CRT即會(huì)自動(dòng)顯示逐節(jié)的序號(hào)、重量、速度，列車過(guò)完后，程序自動(dòng)收尾（除特殊車種）并保存計(jì)量結(jié)果，此時(shí)進(jìn)入數(shù)據(jù)輸入，操作員完成相應(yīng)的輸入后，即可進(jìn)行打印制表，所有數(shù)據(jù)自動(dòng)存檔。工作完成后，退出到Windows或直接關(guān)機(jī)。盡管我們?cè)诔绦蛑锌紤]了很多，但用戶的要求千差萬(wàn)別，可能您還會(huì)有別的合理要求我們的程序中沒(méi)有考慮，這沒(méi)關(guān)系，我們的技術(shù)人員會(huì)根據(jù)您的要求現(xiàn)場(chǎng)為您完成。程序使用方法如下：開(kāi)機(jī)進(jìn)入Windows后，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊屏幕上的“軌道衡工作程序”，進(jìn)入如下界面：（圖1）在密碼區(qū)輸入正確密碼后，按“確定”鍵進(jìn)入系統(tǒng)主菜單。系統(tǒng)主菜單界面見(jiàn)（圖2）： （圖2）在（圖2）中選擇“計(jì)量”即進(jìn)入計(jì)量工作界面見(jiàn)（圖3）。在計(jì)量工作界面狀態(tài)下，列車經(jīng)過(guò)臺(tái)面時(shí)，自動(dòng)顯示逐節(jié)的序號(hào)、重量、速度，列車過(guò)完后，程序自動(dòng)收尾（除特殊車種）并保存計(jì)量結(jié)果。然后鼠標(biāo)點(diǎn)擊“Q”或鍵入“Q”退出（圖3）界面返回系統(tǒng)主菜單。（圖3）(圖4)為全屏幕數(shù)據(jù)輸入和全屏幕數(shù)據(jù)修改界面。在系統(tǒng)主菜單界面下用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)管理”菜單里的數(shù)據(jù)輸入子菜單即可進(jìn)入。在（圖4）界面下，可選擇某文件名（某列）的數(shù)據(jù)進(jìn)行全屏幕數(shù)據(jù)輸入和全屏幕數(shù)據(jù)修改。點(diǎn)擊“確認(rèn)并退出”鍵即返回主菜單。（圖4）(圖5)為代碼維護(hù)界面，在系統(tǒng)主菜單界面下用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“編輯代碼”菜單即可進(jìn)入。此界面可對(duì)托運(yùn)人、貨物名稱、操作員、到發(fā)站、收貨人進(jìn)行增加、刪除、修改等操作。點(diǎn)擊“退出”鍵即返回主菜單。（圖5）（圖6）為數(shù)據(jù)備份界面。在系統(tǒng)主菜單界面下用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)管理”菜單里的數(shù)據(jù)備份子菜單即可進(jìn)入。該功能可將任意時(shí)間段的數(shù)據(jù)備份存檔。（圖6）(圖7)為系統(tǒng)主菜單界面“幫助”下的使用說(shuō)明界面，該說(shuō)明詳細(xì)介紹了計(jì)量管理軟件的功能、操作方法、使用說(shuō)明等。（圖7）（圖8）為系統(tǒng)主菜單界面“設(shè)置”下的計(jì)量參數(shù)設(shè)置功能是為了管理計(jì)量程序中的一些參數(shù)，以適應(yīng)您的硬件、系統(tǒng)增益以及使用習(xí)慣。（圖8）在第一個(gè)選項(xiàng)卡中有：端口地址：即COM的端口地址。延時(shí)值：在數(shù)字傳感器中這一項(xiàng)用不到。中斷毫秒數(shù)：在數(shù)字傳感器中這一項(xiàng)用不到。限制最大重量：該數(shù)值是為了配合在年檢中濾機(jī)車使用，平常使用中不建議用這種方法濾車頭，車頭如果計(jì)量出來(lái)了，可以在數(shù)據(jù)輸入時(shí)將其刪掉。循環(huán)計(jì)量：該設(shè)置是為那些經(jīng)常無(wú)人職守的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的，如果設(shè)置了該功能，則每計(jì)量一列車后，系統(tǒng)自動(dòng)存盤并回到計(jì)量狀態(tài)。分度值：該數(shù)值為計(jì)量程序的最小分度值。一般設(shè)為5或10。在第二個(gè)選項(xiàng)卡中的值是計(jì)量時(shí)的參數(shù)，其中有：域值1(30t)至域值5(99t)：即相對(duì)于五節(jié)檢衡車而把整個(gè)重量范圍分為五段。總系數(shù)(0—99t)：即線性修正系數(shù)，這個(gè)系數(shù)是相對(duì)10000而言的。例如該值為10035，那就是程序每收來(lái)一個(gè)數(shù)，先乘以10035再除以10000。系數(shù)1至系數(shù)5：即非線性修正系數(shù)，這幾個(gè)系數(shù)也是相對(duì)10000而言的，只是每個(gè)系數(shù)只作用于該范圍內(nèi)的計(jì)量結(jié)果。例如系數(shù)2的值為10035，那就是計(jì)量結(jié)果重量在30—50噸的車重量值先乘以10035再除以10000。在第三個(gè)選項(xiàng)卡中的值意義與第二個(gè)選項(xiàng)卡基本一樣，只是這里的參數(shù)是供靜態(tài)計(jì)量使用的。在第四個(gè)選項(xiàng)卡中的值分別對(duì)應(yīng)四只傳感器的系數(shù)，在軌道衡中一般不修正角系數(shù)。提示1：在表單的下方有兩個(gè)按鈕“取消”和“確定”。只有通過(guò)高級(jí)密碼登錄本系統(tǒng)，“確定”按鈕方可使用。如按了“取消”按鈕，各項(xiàng)內(nèi)容將恢復(fù)為原設(shè)置。提示2：請(qǐng)不要隨意修改各項(xiàng)值，不合適的修改會(huì)造成計(jì)量程序錯(cuò)誤。要想修改各值必須在登錄時(shí)使用高級(jí)密碼。在初檢或復(fù)檢后，請(qǐng)及時(shí)記錄這些值，以備不時(shí)之需。提示3：如果您使用的是雙臺(tái)面軌道衡，計(jì)量參數(shù)設(shè)置功能會(huì)略有不同。在系統(tǒng)主菜單界面“幫助”菜單下還有“檢測(cè)收數(shù)”、“儀表原理圖”、“傳感器接線圖”等輔助軟件，這些軟件可方便地幫助您查找、判斷設(shè)備故障。八、注意事項(xiàng)列車稱重時(shí)要平穩(wěn)勻速通過(guò)臺(tái)面，嚴(yán)禁在計(jì)量過(guò)程中突然加速或制動(dòng)。應(yīng)經(jīng)常性地清理和檢查機(jī)械秤臺(tái)部分，保證過(guò)渡器不與秤臺(tái)相卡。拉桿螺絲松緊適度，傳感器垂直受力。如用戶使用Windows系統(tǒng)，應(yīng)嚴(yán)格按Windows的要求開(kāi)關(guān)機(jī)。接地裝置在本系統(tǒng)中是十分重要的，要保證時(shí)時(shí)接地良好。嚴(yán)禁使用外來(lái)軟盤，以防計(jì)算機(jī)感染病毒。控制室注意封閉、防塵、不準(zhǔn)在控制室內(nèi)吸煙、吃食物等。嚴(yán)禁更改系統(tǒng)文件，否則將有可能導(dǎo)致本系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。嚴(yán)禁利用本機(jī)直接上外網(wǎng)。在使用本系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真閱讀管理軟件中的使用說(shuō)明部分。九、故障與排除電器部分：計(jì)算機(jī)不工作首先檢查各電源插頭是否因松動(dòng)造成的電源接觸不良，然后再檢查各開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。上述檢查都正常后計(jì)算機(jī)還不能正常工作，則應(yīng)檢查機(jī)器保險(xiǎn)是否熔斷，若其正常則可初步判斷為計(jì)算機(jī)電源壞。顯示數(shù)值變化大或漂移正常情況下顯示數(shù)值比較穩(wěn)定，當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值變化或漂移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先檢查接地是否良好。其次檢查傳感器接線盒到控制室的屏蔽線是否正常，再次測(cè)供橋電壓是否正常。增益誤差調(diào)整在秤的長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于溫度、濕度、器件老化及參數(shù)值變化等因素可對(duì)設(shè)備的精度產(chǎn)生一點(diǎn)偏差，一般都在允許范圍內(nèi)，屬于正?，F(xiàn)象不影響使用，并隨著復(fù)檢給予調(diào)整。但是當(dāng)設(shè)備突然出現(xiàn)很大誤差時(shí)，萬(wàn)不可輕易調(diào)整增益，這時(shí)應(yīng)對(duì)傳感器、插板儀表及機(jī)械秤臺(tái)進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題所在并處理，一般都可恢復(fù)正常。顯示數(shù)據(jù)絮亂、不打印或打印錯(cuò)誤出現(xiàn)上述故障時(shí)應(yīng)首先判斷工作軟件是否有人改動(dòng)，計(jì)算機(jī)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)或感染病毒、打印機(jī)參數(shù)改變、以及連線端松動(dòng)等造成。這時(shí)可采取擰緊接口螺絲、對(duì)計(jì)算機(jī)殺毒、查看參數(shù)設(shè)置以及拷貝程序備份等方法解決。傳感器檢測(cè)：外觀判斷外觀判斷是傳感器好壞的最直接判斷，主要檢查傳感器外殼是否裂縫，傳感器上球面受力點(diǎn)壓壞或嚴(yán)重變形，傳感器下球面嚴(yán)重變形。出現(xiàn)上述情況之一，說(shuō)明傳感器已不能使用。因?yàn)閭鞲衅魃鲜芰c(diǎn)和下球面損壞或變形，將會(huì)產(chǎn)生稱重偏差。傳感器外殼損壞，將造成傳感器內(nèi)所充灌的惰性氣體消失，大氣或潮濕氣體進(jìn)入，使輸出信號(hào)很不穩(wěn)定，設(shè)備無(wú)法正常工作。帶電測(cè)試（軟件中的故障檢測(cè)功能）故障檢測(cè)是為用戶在遇到問(wèn)題時(shí)，查找問(wèn)題出處設(shè)計(jì)的。在發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)有問(wèn)題（機(jī)械問(wèn)題應(yīng)先排除）又無(wú)法判定出處時(shí)，該功能可以判定四只傳感器的好壞。電氣檢修人員應(yīng)該記錄各傳感器的輸出值，以備比較查對(duì)。在遇到問(wèn)題時(shí)，如果使用該功能測(cè)不到任何傳感器的輸出，那么不要判定傳感器壞，而要檢查線路連接、轉(zhuǎn)換儀表是否有問(wèn)題；如果某一只傳感器收不到數(shù)，那就檢查這只傳感器的線路等。（圖9）在屏幕的右側(cè)是收數(shù)值的顯示和比較區(qū)，分別顯示的是開(kāi)始收數(shù)和結(jié)束收數(shù)的時(shí)間以及該時(shí)間內(nèi)的最大值和最小值。屏幕左側(cè)的最上方有一個(gè)下拉列表框，其中的三個(gè)選項(xiàng)可改變右側(cè)數(shù)據(jù)的平均度。左側(cè)下面的單選區(qū)可以選擇你要檢測(cè)的傳感器。在表單右側(cè)有一個(gè)按鈕，當(dāng)按下該按鈕時(shí)，按鈕的名稱會(huì)改變，它的功能是數(shù)據(jù)清零或比較差值。秤臺(tái)維修：臺(tái)面零點(diǎn)增加檢查過(guò)渡器是否能夠活動(dòng)自如，是否有異物進(jìn)入蓋板與秤梁的間隙中。重車示值有較大減小檢查秤梁是否托底。方向差，示值離散與示值偏輕檢查限位拉桿水平和松緊是否變化，秤梁連接桿緊度是否合適，傳感器是否偏斜，臺(tái)面軌標(biāo)高是否一致等。4．軟件部分（1）程序啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)加載文件錯(cuò)誤？發(fā)生這種錯(cuò)誤一般是因程序運(yùn)行時(shí)掉電、非法關(guān)機(jī)或在文件管理時(shí)錯(cuò)誤刪除了有用的表文件?？梢酝ㄟ^(guò)把備份目錄上的表文件復(fù)制到當(dāng)前目錄中得以解決。如果問(wèn)題仍然得不到解決，那就只好重新安裝程序了。如果是其它方面的錯(cuò)誤，可通過(guò)將備份目錄的內(nèi)容包括子目錄全部復(fù)制到當(dāng)前目錄解決。 （2）在輸入漢字時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤？發(fā)生這種錯(cuò)誤一般是因在在輸入漢字時(shí)使用的輸入法造成的，VFP系統(tǒng)與微軟的智能ABC輸入法兼容較好，請(qǐng)一定要使用該輸入法。（3）計(jì)量時(shí)出現(xiàn)跳速及噸位嚴(yán)重偏差？這種問(wèn)題有時(shí)與機(jī)械狀態(tài)有關(guān)，其它的問(wèn)題也可能，如果是偶然發(fā)生的，那應(yīng)主要檢查機(jī)械狀態(tài)。（4）不能正確輸出到打印機(jī)或打印不正確？請(qǐng)檢查連接并重新在WINDOWS中添加打印機(jī)。如果您的打印錯(cuò)誤是發(fā)生在自定義紙張的報(bào)表輸出上，屏幕會(huì)給出“加載打印驅(qū)動(dòng)程序時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤”或“帶區(qū)無(wú)法裝入…”的錯(cuò)誤提示。此時(shí)您須在WINDOWS的“控制面板”的“打印機(jī)”中設(shè)置當(dāng)前打印機(jī)的屬性，在打印紙張中選自定義即可。此設(shè)置不影響其它版面的報(bào)表輸出。 （5）修改了路損設(shè)置，數(shù)據(jù)卻沒(méi)有變化？這是因?yàn)閿?shù)據(jù)的計(jì)算要在輸入表單的“皮重”、“載重”輸入時(shí)才發(fā)生，我們不建議您中途修改任何設(shè)置，但您如果改了，那么每一列的數(shù)據(jù)您都要重新確認(rèn)一遍，不然，數(shù)據(jù)可就亂套了?。?）計(jì)量時(shí)丟車！發(fā)生這種情況原因很多，一般機(jī)械犯卡嚴(yán)重的原因居多，也可能是傳感器壞了。如果只是重車丟失，那可能是您在計(jì)量參數(shù)中設(shè)置的最大重量造成的，超過(guò)該重量的車都會(huì)被濾出。（7）一個(gè)方向上計(jì)量嚴(yán)重不符！在一個(gè)方向上計(jì)量嚴(yán)重不符，而在另一個(gè)方向上計(jì)量還可以。造成這種情況的原因有可能是機(jī)械犯卡，但最可能是某一只傳感器壞了，而且這只傳感器應(yīng)該是在計(jì)量不符的方向上先受力的兩只傳感器中的一個(gè)。（8）打印頁(yè)面不對(duì)、超頁(yè)或頁(yè)不足！這種情況一般是由于您設(shè)置更改了打印機(jī)的默認(rèn)屬性，造成了新的當(dāng)前打印機(jī)與程序不符。請(qǐng)重新設(shè)回原來(lái)值。這里提醒您注意：在初次安裝本系統(tǒng)后，一定要記住打印機(jī)的屬性，不要隨意更改。如果確定要更換打印機(jī)又發(fā)現(xiàn)打印的格式不對(duì)，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。（9）計(jì)量后存盤文件找不到？這是由于您進(jìn)入本系統(tǒng)的途徑不對(duì)，一般是更改了WINDOWS桌面上的快捷方式造成的。右擊桌面上的快捷方式并進(jìn)入它的屬性，在屬性窗口中“目標(biāo)