橋梁支座課件

橋梁的支座第一節(jié)概述

支座的作用傳遞上部結(jié)構(gòu)的各種荷載適應(yīng)溫度、收縮徐變等因素產(chǎn)生的位移按受力特性分為固定支座活動(dòng)支座：豎向力支座布置1)簡(jiǎn)支梁橋一般一端采用固定支座,一端采用活動(dòng)支座；多跨固定支座不宜布于一個(gè)橋墩上，高墩可考慮把兩活動(dòng)支座置于此。2)連續(xù)梁一般每一聯(lián)中的一個(gè)橋墩設(shè)固定支座.為避免梁的活動(dòng)端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上;但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。水平力豎向力橋梁的支座第一節(jié)概述支座的作用傳遞上部結(jié)構(gòu)的各種荷載3)當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端以使梁體在豎向荷載沿坡追方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí),固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

4)曲線連續(xù)梁橋的支座布置會(huì)直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時(shí)，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的可能性。通常宜采用球面支座，且為多向活動(dòng)支座。

3)當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端以使梁第二節(jié)支座的類型和構(gòu)造支座按材料制造主要類型有：簡(jiǎn)易墊層支座鋼支座橡膠支座板式橡膠支座盆式橡膠支座

應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的跨徑、支點(diǎn)反力的大小、梁體的變形程度等因素來選取支座類型。中小跨度公路橋一般采用板式橡膠支座大跨度連續(xù)梁橋一般采用盆式橡膠支座鐵路橋采用鋼支座鋼筋混凝土擺柱第二節(jié)支座的類型和構(gòu)造支座按材料制造主要類型有：簡(jiǎn)易墊層支一、簡(jiǎn)易墊層支座

采用油毛氈、石棉板或鉛板等墊層做成，壓實(shí)后的厚度不小于1cm，可用于跨徑小于10m的板梁橋,4m以下的鐵路板橋。橋臺(tái)端易拉裂；固定的一端，加設(shè)套在鐵管中的錨釘錨固,錨釘預(yù)埋在墩臺(tái)帽內(nèi)；宜在支座部位的梁端和墩臺(tái)頂面布設(shè)鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)。一、簡(jiǎn)易墊層支座

圖6-6(a)所示平板支座的上、下擺就是兩塊平板。固定支座的上、下平板間用鋼銷固定。平板支座構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工容易，但反力不集中，梁端不能自由轉(zhuǎn)動(dòng),伸縮時(shí)要克服較大的摩阻力，故只適用于很小跨度的梁。（1）平板支座二、鋼支座(目前主要用于鐵路橋）

各類支座基本上都由可以相對(duì)擺動(dòng)的所謂上、下擺組成圖6-6(a)所示平板支座的上、下擺就是兩塊平板。固定橋梁支座課件（2）弧形鋼板支座(圖6-6b)適用范圍：跨徑1020m，（伸縮時(shí)仍要克服較大的摩阻力）支撐反力小于600KN.構(gòu)造特點(diǎn)：由上下墊板所組成，下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽（或銷孔），在下墊板上焊以齒板（或銷釘），安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷釘伸入銷孔)，以保證上下墊板之間不發(fā)生相對(duì)水平位移（2）弧形鋼板支座(圖6-6b)三、鋼筋混凝土擺柱式支座適用：鋼筋混凝土擺柱式支座可用于跨徑大于或等于20m的公路梁橋，或跨徑大于13m的公路懸臂梁橋的掛孔；鐵路橋梁。它的水平位移量較大，承載力為5500kN左右，多作活動(dòng)支座。構(gòu)造：它的上下兩端各放弧形固定鋼支座一個(gè)。擺柱由40—50號(hào)混凝土制成，柱體內(nèi)一般按含筋率約為0.5%左右配置豎向鋼筋，同時(shí)要配置水平鋼筋網(wǎng)，以承受支座受豎向壓力時(shí)所產(chǎn)生的橫向拉力。三、鋼筋混凝土擺柱式支座適用：鋼筋混凝土擺柱式支座可用于跨徑四、橡膠支座1、板式橡膠支座四、橡膠支座1、板式橡膠支座橋梁支座課件

形狀：矩形和圓形；材料：以氯丁橡膠為主，也可采用天然橡膠。氯丁橡膠一般用于最低氣溫不超過-250C的地區(qū)，天然橡膠用于-300C-400C的地區(qū)。構(gòu)造特點(diǎn)：常用的板式橡膠支座采用薄鋼板或鋼絲網(wǎng)作為加勁層以提高支座的豎向承載能力。變形機(jī)理：（1）不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；（2）剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移；（3）加勁層以提高支座的豎向承載能力；（4）無固定和活動(dòng)支座之分。適用范圍：支座反力為70－3600kN的中等跨徑（<40,有50-60）公路、城市橋梁。施工：在墩臺(tái)頂部，需鋪設(shè)一層1:3砂漿，以保證支座放置平穩(wěn);因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25—0.40）橡膠板與梁底和墩臺(tái)頂之間一般無須連接；若水平荷載較大時(shí)，為防滑，可在支座頂、底預(yù)留定位空槽。形狀：矩形和圓形；聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座，是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制?？缍取?0米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；四氟滑板式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座，是于普通板式橡膠

聚四氟板式橡膠支座

1-上支座板；2-不銹鋼板；3-聚四氟乙烯板；

4-防護(hù)罩；5-A3鋼板；6-橡膠聚四氟板式橡膠支座2.橋梁盆式橡膠支座(70年代，大中跨徑橋梁）板式支座處于無側(cè)限受壓狀態(tài)，厚度不能過大，水平位移主要取決于橡膠的剪切變形。盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座。具有承載能力大（橡膠的容許抗壓強(qiáng)度可以提高到

25MPa）、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，適用于支座承載力為1000KN以上的大跨徑橋梁。盆式橡膠支座分固定支座與活動(dòng)支座。2.橋梁盆式橡膠支座(70年代，大中跨徑橋梁）盆式橡膠支座的一般構(gòu)造盆式橡膠支座的一般構(gòu)造1.鋼盆2.承壓橡膠板3.鋼襯板4.聚四氟乙烯板5.上支座板6.不銹鋼滑板7.鋼緊箍圈8.密封膠圈1.鋼盆橋梁支座課件3.球形橡膠支座適用于曲線橋、彎橋（多向轉(zhuǎn)動(dòng)、并且轉(zhuǎn)動(dòng)量大）；承載能力較大，大跨徑寬橋。（導(dǎo)向裝置）3.球形橡膠支座橋梁的支座第一節(jié)概述

支座的作用傳遞上部結(jié)構(gòu)的各種荷載適應(yīng)溫度、收縮徐變等因素產(chǎn)生的位移按受力特性分為固定支座活動(dòng)支座：豎向力支座布置1)簡(jiǎn)支梁橋一般一端采用固定支座,一端采用活動(dòng)支座；多跨固定支座不宜布于一個(gè)橋墩上，高墩可考慮把兩活動(dòng)支座置于此。2)連續(xù)梁一般每一聯(lián)中的一個(gè)橋墩設(shè)固定支座.為避免梁的活動(dòng)端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上;但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。水平力豎向力橋梁的支座第一節(jié)概述支座的作用傳遞上部結(jié)構(gòu)的各種荷載3)當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端以使梁體在豎向荷載沿坡追方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí),固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

4)曲線連續(xù)梁橋的支座布置會(huì)直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時(shí)，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的可能性。通常宜采用球面支座，且為多向活動(dòng)支座。

3)當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端以使梁第二節(jié)支座的類型和構(gòu)造支座按材料制造主要類型有：簡(jiǎn)易墊層支座鋼支座橡膠支座板式橡膠支座盆式橡膠支座

應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的跨徑、支點(diǎn)反力的大小、梁體的變形程度等因素來選取支座類型。中小跨度公路橋一般采用板式橡膠支座大跨度連續(xù)梁橋一般采用盆式橡膠支座鐵路橋采用鋼支座鋼筋混凝土擺柱第二節(jié)支座的類型和構(gòu)造支座按材料制造主要類型有：簡(jiǎn)易墊層支一、簡(jiǎn)易墊層支座

采用油毛氈、石棉板或鉛板等墊層做成，壓實(shí)后的厚度不小于1cm，可用于跨徑小于10m的板梁橋,4m以下的鐵路板橋。橋臺(tái)端易拉裂；固定的一端，加設(shè)套在鐵管中的錨釘錨固,錨釘預(yù)埋在墩臺(tái)帽內(nèi)；宜在支座部位的梁端和墩臺(tái)頂面布設(shè)鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)。一、簡(jiǎn)易墊層支座

圖6-6(a)所示平板支座的上、下擺就是兩塊平板。固定支座的上、下平板間用鋼銷固定。平板支座構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工容易，但反力不集中，梁端不能自由轉(zhuǎn)動(dòng),伸縮時(shí)要克服較大的摩阻力，故只適用于很小跨度的梁。（1）平板支座二、鋼支座(目前主要用于鐵路橋）

各類支座基本上都由可以相對(duì)擺動(dòng)的所謂上、下擺組成圖6-6(a)所示平板支座的上、下擺就是兩塊平板。固定橋梁支座課件（2）弧形鋼板支座(圖6-6b)適用范圍：跨徑1020m，（伸縮時(shí)仍要克服較大的摩阻力）支撐反力小于600KN.構(gòu)造特點(diǎn)：由上下墊板所組成，下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽（或銷孔），在下墊板上焊以齒板（或銷釘），安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷釘伸入銷孔)，以保證上下墊板之間不發(fā)生相對(duì)水平位移（2）弧形鋼板支座(圖6-6b)三、鋼筋混凝土擺柱式支座適用：鋼筋混凝土擺柱式支座可用于跨徑大于或等于20m的公路梁橋，或跨徑大于13m的公路懸臂梁橋的掛孔；鐵路橋梁。它的水平位移量較大，承載力為5500kN左右，多作活動(dòng)支座。構(gòu)造：它的上下兩端各放弧形固定鋼支座一個(gè)。擺柱由40—50號(hào)混凝土制成，柱體內(nèi)一般按含筋率約為0.5%左右配置豎向鋼筋，同時(shí)要配置水平鋼筋網(wǎng)，以承受支座受豎向壓力時(shí)所產(chǎn)生的橫向拉力。三、鋼筋混凝土擺柱式支座適用：鋼筋混凝土擺柱式支座可用于跨徑四、橡膠支座1、板式橡膠支座四、橡膠支座1、板式橡膠支座橋梁支座課件

形狀：矩形和圓形；材料：以氯丁橡膠為主，也可采用天然橡膠。氯丁橡膠一般用于最低氣溫不超過-250C的地區(qū)，天然橡膠用于-300C-400C的地區(qū)。構(gòu)造特點(diǎn)：常用的板式橡膠支座采用薄鋼板或鋼絲網(wǎng)作為加勁層以提高支座的豎向承載能力。變形機(jī)理：（1）不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；（2）剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移；（3）加勁層以提高支座的豎向承載能力；（4）無固定和活動(dòng)支座之分。適用范圍：支座反力為70－3600kN的中等跨徑（<40,有50-60）公路、城市橋梁。施工：在墩臺(tái)頂部，需鋪設(shè)一層1:3砂漿，以保證支座放置平穩(wěn);因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25—0.40）橡膠板與梁底和墩臺(tái)頂之間一般無須連接；若水平荷載較大時(shí)，為防滑，可在支座頂、底預(yù)留定位空槽。形狀：矩形和圓形；聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座，是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制?？缍取?0米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；四氟滑板式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座，是于普通板式橡膠

聚四氟板式橡膠支座

1-上支座板；2-不銹鋼板；3-聚四氟乙烯板；

4-防護(hù)罩；5-A3鋼板；6-橡膠聚四氟板式橡膠支座2.橋梁盆式橡膠支座(70年代，大中跨徑橋梁）板式支座處于無側(cè)限受壓狀態(tài)，厚度不能過大，水平位移主要取決于橡膠的剪切變形。盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座。具有承載能力大（橡膠的容許抗壓強(qiáng)度可以提高到