汽車車身焊裝夾具課件

汽車車身焊裝夾具

3D設(shè)計(jì)方法煙臺(tái)大學(xué)機(jī)電汽車工程學(xué)院熊曉萍1汽車車身焊裝夾具

3D設(shè)計(jì)方法煙臺(tái)大學(xué)1車身結(jié)構(gòu)轎車2車身結(jié)構(gòu)轎車2白車身結(jié)構(gòu)頂蓋總成ROOF發(fā)動(dòng)機(jī)蓋

HOOD翼子板FENDER前門后門FRONTDOORREARDOOR地板總成FLOOR左側(cè)圍總成SIDE，LHSIDE，RH右側(cè)圍總成行李廂蓋TRUNKLID發(fā)動(dòng)機(jī)室ENGINEROOM上一頁下一頁后退退出3白車身結(jié)構(gòu)頂蓋總成ROOF發(fā)動(dòng)機(jī)蓋翼子板前儀表板DASHPNLFRONTAPRONRH右擋泥板組件RADIATORSUPPORT散熱器支架組件左擋泥板組件FRONTAPRONLH發(fā)動(dòng)機(jī)室結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出4儀表板DASHPNLFRONTAPRONRH右擋泥地板結(jié)構(gòu)左輪罩組件WHEELHOUSELH后橫梁加強(qiáng)件RRCROSSMBR右輪罩組件WHEELHOUSERH左縱梁組件右縱梁組件RRSIDEMBRLHRRSIDEMBRRH中地板組件CENTERFLOORREARFLOOR后地板組件上一頁下一頁后退退出5地板結(jié)構(gòu)左輪罩組件WHEELHOUSELH后橫梁加側(cè)圍框架結(jié)構(gòu)

側(cè)圍外板組件SIDEPNLOTR前立柱組件FRTPILLARFRTSILLSIDE前門檻中立柱組件CTRPILLARCTRPILLARINR中立柱內(nèi)板后門檻RRSILLSIDEQUARTERINR側(cè)后內(nèi)板組件后立柱組件RRPILLAR上一頁下一頁后退退出6側(cè)圍框架結(jié)構(gòu)側(cè)圍外板組件SIDEPNLOTR頂蓋結(jié)構(gòu)

頂蓋沖壓件ROOFPNL頂后橫梁組件ROOFRRCROSSMBRROOFCTRCROSSMBR頂中間橫梁組件頂蓋左縱梁ROOFSIDEMBRRH頂蓋右縱梁ROOFSIDEMBRLH頂前橫梁組件ROOFFRCROSSMBR減振膠條上一頁下一頁后退退出7頂蓋結(jié)構(gòu)頂蓋沖壓件ROOFPNL頂后橫梁組件RO后部結(jié)構(gòu)

后窗臺(tái)板PACKAGETRAYBACKPNL后圍板后圍上蓋板REINFUPRBACK上一頁下一頁后退退出8后部結(jié)構(gòu)后窗臺(tái)板PACKAGETRAYBACK前門結(jié)構(gòu)

前車門外板PNLFRDROTR前車門內(nèi)板PNLFRDRINR前門上鉸鏈前門下鉸鏈HINGEDRLWRHINGEDRUPR防振膠條上一頁下一頁后退退出9前門結(jié)構(gòu)前車門外板PNLFRDROTR前車門內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板HOODPNLINRHOODPNLOTR發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈HINGEASSYHOOD上一頁下一頁后退退出10發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板HOODP行李廂蓋結(jié)構(gòu)

行李廂蓋內(nèi)板行李廂蓋外板TRUNKLIDINRTRUNKLIDOTR行李廂蓋鉸鏈HINGETRUNKLID上一頁下一頁后退退出11行李廂蓋結(jié)構(gòu)行李廂蓋內(nèi)板行李廂蓋外板TRUNK背門結(jié)構(gòu)

背門內(nèi)板BACKDRINR背門外板BACKDROTRHINGEBACKDR背門鉸鏈上一頁下一頁后退退出12背門結(jié)構(gòu)背門內(nèi)板BACKDRINR背門外板BAC汽車的車線上一頁下一頁后退退出FLFL0/Y0/Y0/Z+/Z-/Z+/Y-/Y+/Y0/Z+/Z-/Z0/X-/X+/X-/Y13汽車的車線上一頁下一頁后退退出FLFL0/Y汽車車身焊接基礎(chǔ)

14汽車車身焊接基礎(chǔ)14電阻焊原理如圖3－1所示，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，斷電冷卻時(shí)，在壓力繼續(xù)作用下實(shí)現(xiàn)金屬結(jié)合，形成牢固接頭。這種工藝過程稱為電阻焊，也叫接觸焊。

電阻焊原理上一頁下一頁后退退出15電阻焊原理如圖3－1所示，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并懸掛式點(diǎn)焊機(jī)1－變壓器2－氣缸3－電磁氣閥4－氣路5－水路6－導(dǎo)軌7－減壓閥

8－焊鉗

9－控制箱10－時(shí)間調(diào)節(jié)器上一頁下一頁后退退出16懸掛式點(diǎn)焊機(jī)1－變壓器上一頁下一頁后退退懸掛式手動(dòng)點(diǎn)焊鉗1－電極頭2－電極夾頭3－焊鉗臂4－加壓氣缸5－限位機(jī)構(gòu)6－手動(dòng)開關(guān)

上一頁下一頁后退退出17懸掛式手動(dòng)點(diǎn)焊鉗1－電極頭2－電極夾頭自動(dòng)焊鉗裝置上一頁下一頁后退退出18自動(dòng)焊鉗裝置上一頁下一頁后退退出181－電極2－電極夾頭3－鉗體4－加壓氣缸5－安裝底板

自動(dòng)焊鉗結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出191－電極2－電極夾頭3－鉗體4－加壓氣缸5－機(jī)器人點(diǎn)焊上一頁下一頁后退退出20機(jī)器人點(diǎn)焊上一頁下一頁后退退出20汽車車身焊裝工藝

21汽車車身焊裝工藝21薄鋼板沖壓整車油漆車身白車身車身零件裝焊總裝涂裝車身制造過程上一頁下一頁后退退出22薄鋼板沖壓整車油漆車身白車身車身零件裝焊總裝涂裝車身制車身焊裝過程沖壓零件→→焊接小組件焊接分總成白車身→沖壓零件焊接小組件焊接分總成→焊接總成上一頁下一頁后退退出23車身焊裝過程沖壓零件→→焊接小組件焊接分總成白車身

白車身裝配過程上一頁下一頁后退退出FRTDRASSYHOODASSYFENDERPNLRRDRASSYT/LIDASSY24白車身裝配過程上一頁下一頁后退退出FRTDRA

車身總成裝焊過程U/BODYASSYSIDEASSYLHSIDEASSYRHCowl,Roof,Packagetray上一頁下一頁后退退出25車身總成裝焊過程U/BODYASSYSIDEASSY

地板分總成裝焊過程RRFLRASSYCTRFLRASSYFRTFLRASSY上一頁下一頁后退退出26地板分總成裝焊過程RRFLRASSYCTRFLRA定位基準(zhǔn)夾具的定位基準(zhǔn)是為了使焊好的車身組件、分總成件、總成件的位置與車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、沖壓成形零件的形狀尺寸、車身測量數(shù)據(jù)在X、Y、Z方向上一致，所設(shè)定的焊裝夾具的位置。定位基準(zhǔn)的種類：定位基準(zhǔn)面——定位板定位基準(zhǔn)孔——定位銷定位基準(zhǔn)端——導(dǎo)向桿上一頁下一頁后退退出27定位基準(zhǔn)夾具的定位基準(zhǔn)是為了使焊好的車身焊接夾具的作用在汽車車身焊接過程中定位夾緊，保證車身零件之間正確的裝配關(guān)系，同時(shí)保證車身焊接質(zhì)量及焊接過程順利。上一頁下一頁后退退出28焊接夾具的作用在汽車車身焊接過程中定位夾緊，保證焊裝夾具分類

按用途可分為裝配用夾具工件只在它上面進(jìn)行點(diǎn)固(即定位焊)，而不完成整個(gè)焊接工作。焊接用夾具主要任務(wù)是防止焊接變形，并使處在各種位置的焊縫都盡可能地調(diào)整到最有利于施焊的位置。裝配──焊接夾具這類夾具能完成整個(gè)焊件的裝配和焊接工作，它具有裝配用夾具和焊接用夾具的性能。檢驗(yàn)夾具簡稱檢具，它是用于檢查焊接完的車身部件的形狀尺寸是否符合質(zhì)量要求，起量規(guī)的作用。其它夾具指矯正夾具，整修加工夾具和熱處理夾具等。上一頁下一頁后退退出29焊裝夾具分類按用途可分為上一頁下一頁后焊裝夾具設(shè)計(jì)要求

焊裝夾具必須保證焊件焊后能獲得正確的幾何形狀和尺寸。焊裝夾具應(yīng)動(dòng)作迅速，操作方便。焊裝夾具的設(shè)置應(yīng)便于施工，有足夠的裝配、焊接空間，不能影響焊接操作和焊工觀察，不妨礙焊件的裝卸。夾緊可靠，剛性適當(dāng)。為了保證使用安全，應(yīng)設(shè)置必要的安全互鎖保護(hù)裝置。用于大型零件焊接的夾具，要有足夠的強(qiáng)度和剛度。在同一個(gè)夾具上，定位元件和夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不宜過多，并且盡量只選用一種動(dòng)力源。焊裝夾具本身應(yīng)具有較好的制造工藝性和較高的機(jī)械效率，盡量使制作時(shí)投資少，成本低。盡量選用已通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的夾緊機(jī)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)的零部件來設(shè)計(jì)制造焊裝夾具。上一頁下一頁后退退出30焊裝夾具設(shè)計(jì)要求焊裝夾具必須保證焊件焊后能獲得正確常用形式手動(dòng)方式：自動(dòng)化程度低一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式：最簡單常用

兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式：用于翻邊深，一節(jié)旋轉(zhuǎn)難以打開的場合自鎖夾緊方式：防止斷氣后壓板打開固定銷方式：定位下件的定位孔，且孔軸線與基座垂直旋轉(zhuǎn)銷方式：定位上件的定位孔，上下件之間有間隙移動(dòng)銷方式：定位下件的定位孔，且孔軸線與基座不垂直上一頁下一頁后退退出31常用形式手動(dòng)方式：自動(dòng)化程度低上一頁下一頁后手動(dòng)方式上一頁下一頁后退退出32手動(dòng)方式上一頁下一頁后退退出32一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式壓板車身零件定位板夾緊氣缸支架WT0801WT0804旋轉(zhuǎn)點(diǎn)CK1A-缸徑-行程Y干涉空間>25上一頁下一頁后退退出33一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式壓板車身零件定位板夾緊氣缸支架旋轉(zhuǎn)分離式定位塊結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出34分離式定位塊結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出35一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出35兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式連桿WT0301限位氣缸固定支架WT1306上一頁下一頁后退退出36兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式連桿限位氣缸固定支架上一頁下一頁后兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出37兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出37自鎖夾緊方式三個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)成一條直線，機(jī)構(gòu)達(dá)到死點(diǎn)狀態(tài)上一頁下一頁后退退出38自鎖夾緊方式三個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)成一條直線，機(jī)構(gòu)達(dá)到死點(diǎn)狀態(tài)自鎖夾緊方式上一頁下一頁后退退出39自鎖夾緊方式上一頁下一頁后退退出39固定銷方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)：定位銷直徑＝孔徑－0.02WY0201WY0202上一頁下一頁后退退出40固定銷方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)：WY0201上一頁下一頁后定位銷結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出41定位銷結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出41固定銷的安裝結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出42固定銷的安裝結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出旋轉(zhuǎn)銷方式旋轉(zhuǎn)點(diǎn)操作手柄WT1401嵌入式限位塊定位銷單元WT0903WT0904上一頁下一頁后退退出43旋轉(zhuǎn)銷方式旋轉(zhuǎn)點(diǎn)操作手柄嵌入式限位塊定位銷單移動(dòng)銷方式CQ2A-50D_30上一頁下一頁后退退出44移動(dòng)銷方式CQ2A-50D_30上一頁下一頁移動(dòng)銷結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出45移動(dòng)銷結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出45基座WT1802[120X53X5.5上一頁下一頁后退退出46基座WT1802[120X53X5.5上一頁下一頁后頂升裝置CA1FN80-100LMF30L上一頁下一頁后退退出47頂升裝置CA1FN80-100LMF30L上一頁氣路原理圖上一頁下一頁后退退出48氣路原理圖上一頁下一頁后退退出48車身焊裝夾具3D設(shè)計(jì)過程

49車身焊裝夾具3D設(shè)計(jì)過程49設(shè)計(jì)流程轉(zhuǎn)換PNL文件File—Import—IGES…裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件組成夾具單元Application—Assemblies設(shè)計(jì)定位板和壓板Insert—Sketch…焊接干涉檢查截?cái)嗝鍵nsert—CurveOperation—Section…總裝圖（G.A）上一頁下一頁后退退出50設(shè)計(jì)流程轉(zhuǎn)換PNL文件裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件組設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件目錄命名規(guī)則項(xiàng)目名/工位名/GA——

存放本工位夾具總圖及其氣路圖項(xiàng)目名/工位名/UNIT——

存放本工位夾具單元及其零件項(xiàng)目名/工位名/PNL——

存放本工位設(shè)計(jì)用PNL項(xiàng)目名/工位名/GUNCHECK——

存放本工位焊點(diǎn)、焊槍、焊槍打點(diǎn)示意圖項(xiàng)目名/工位名/STD——

存放本工位設(shè)計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)件、外購件、國標(biāo)件項(xiàng)目名/工位名/MOTION——

存放本工位各套夾具的運(yùn)動(dòng)分析項(xiàng)目名/工位名/FILE——

存放本工位各種清單表格及其設(shè)計(jì)試樣書，設(shè)計(jì)參考文件上一頁下一頁后退退出51設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件目錄命名規(guī)則上一頁下一頁后退退設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件命名規(guī)則加工件工位代號(hào)－UNIT號(hào)－零件序號(hào)

FD010－00－00——FD010工位的GAFD010－01－00——FD010工位的U01FD010－01－01——FD010工位U01的零件01標(biāo)準(zhǔn)件名稱與標(biāo)準(zhǔn)件號(hào)一致。例：WT0804-350

外購件名稱與樣本訂購編號(hào)一致。氣缸后面加“_實(shí)際應(yīng)用行程”CK1A50-75_70

國標(biāo)件國標(biāo)號(hào)-型號(hào)

例：GB93-87-8代表

彈簧墊圈8上一頁下一頁后退退出52設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件命名規(guī)則上一頁下一頁后退退圖層設(shè)定優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容

優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容11～10實(shí)體模型

6161～70BASETAP車線1111～20夾具打開狀態(tài)

7171～80GA車線2121～40草圖

81A，82B81～90車身斷面4141～50參考點(diǎn)線面

9191～100PNL實(shí)體5151～60夾具或附屬裝置車線

101101～120DRAFTING

上一頁下一頁后退退出53圖層設(shè)定優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容

優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容11配置搜索路徑

File—Options—LoadOptions…上一頁下一頁后退退出54配置搜索路徑

File—Options—LoadOptio車身數(shù)據(jù)文件的轉(zhuǎn)換1.將設(shè)計(jì)用車身零件igs文件復(fù)制到…\PNL目錄下2.在UG中將IGS文件轉(zhuǎn)換為PART文件File—Import—IGES…引入車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出車身數(shù)據(jù)文件的裝配1.產(chǎn)生車身裝配文件FD010PNL2.裝配車身零件Applicaton—Assemblies擊中圖標(biāo)如圖配置對(duì)話框55車身數(shù)據(jù)文件的轉(zhuǎn)換引入車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出車設(shè)計(jì)方法1——自上而下完全設(shè)計(jì)上一頁下一頁后退退出新建文件GA

例：FD010－00－00在GA文件中自下向上按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)裝配該工位PNL組件——設(shè)計(jì)依據(jù)在GA下產(chǎn)生夾具單元新文件（空文件）并將其設(shè)為工作部件。

例：FD010－01－0056設(shè)計(jì)方法1——自上而下完全設(shè)計(jì)上一頁下一頁后退退出新方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用截取斷面，如圖所示。一般規(guī)定：A面為車線絕對(duì)值小的一面，用橙色雙點(diǎn)劃線表示；B面為車線絕對(duì)值大的一面，用綠色點(diǎn)線表示；車身斷面制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出57方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出方法二：利用命令鏈接夾具單元附近的局部車身零件數(shù)據(jù)。按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），通過截取該單元車身零件數(shù)據(jù)，如圖所示。58制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出方法二：581.確定旋轉(zhuǎn)點(diǎn)依據(jù)：壓板打開狀態(tài)，氣缸行程及安裝位置

*將工作坐標(biāo)變換到定位面附近，以斷面為基準(zhǔn)建立草圖，并通過Edit->Transform進(jìn)行簡單打開分析。2.確定氣缸安裝鉸支點(diǎn)的位置3.構(gòu)建連接板、定位塊、壓板臂、壓塊的大致輪廓。*注意各零件的草圖要分別建立。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)氣缸安裝鉸支點(diǎn)構(gòu)建草圖上一頁下一頁后退退出591.確定旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)氣缸安裝鉸支點(diǎn)構(gòu)建草圖上一頁下1.在夾具單元文件中建立各零件的空文件。2.在各零件的文件中分別鏈接裝配的相應(yīng)草圖。3.將相應(yīng)的草圖拉伸為實(shí)體，完成夾具單元中各加工件的基本建模。定位板壓板生成零件的大致形狀上一頁下一頁后退退出601.在夾具單元文件中建立各零件的空文件。定位板壓板生成零件裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件確定基座面注意：裝配完后將標(biāo)準(zhǔn)件和外購件激活，另存在……/STD

下上一頁下一頁后退退出61裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件確定基座面注意：裝配完后將標(biāo)準(zhǔn)件和外購件激

修改連接板零件

增加與支架的連接螺孔和銷孔設(shè)計(jì)定位銷單元

固定銷旋轉(zhuǎn)銷移動(dòng)銷銷單元命名：

工位名夾具名LP/WP/SP例如FD010-01SP設(shè)計(jì)修改上一頁下一頁后退退出62修改連接板零件設(shè)計(jì)修改上一頁下一頁后退退出6UGNX中，運(yùn)用MOTION進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析

Application—Motion…分析打開狀態(tài)上一頁下一頁后退退出定義構(gòu)件LINK定義構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系JOINT定義動(dòng)力源進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過程模擬存儲(chǔ)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并輸出。在MODELING中輸入夾具運(yùn)動(dòng)狀態(tài)文件。*為減小數(shù)據(jù)量，可以將打開狀態(tài)文件作曲線引用集調(diào)入。63UGNX中，運(yùn)用MOTION進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析Applicat加入車線上一頁下一頁后退退出利用曲線繪制命令在絕對(duì)坐標(biāo)系中畫夾具單元的車線。可以先畫出各方向的三條車線，然后利用平移。64加入車線上一頁下一頁后退退出利用曲線繪制修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后退退出在裝配圖中激活零件圖，鏈接車身數(shù)據(jù)根據(jù)AB斷面線作剪切直紋面根據(jù)需要延伸剪切面利用剪切面修剪定位塊和壓塊的型面65修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后退退出在裝配圖設(shè)計(jì)方法2——自下而上參考設(shè)計(jì)上一頁下一頁后退退出新建文件GA

例：FD010－00－00在GA文件中自下向上按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)裝配該工位PNL組件——設(shè)計(jì)依據(jù)在GA下按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)產(chǎn)生夾具單元新文件（空文件），并將其設(shè)為工作部件。

例：FD010－01－0066設(shè)計(jì)方法2——自下而上參考設(shè)計(jì)上一頁下一頁后退退出新方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用截取斷面，如圖所示。一般規(guī)定：A面為車線絕對(duì)值小的一面，用橙色雙點(diǎn)劃線表示；B面為車線絕對(duì)值大的一面，用綠色點(diǎn)線表示；車身斷面制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出67方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出方法二：利用命令鏈接夾具單元附近的局部車身零件數(shù)據(jù)。按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），通過截取該單元車身零件數(shù)據(jù)，如圖所示。68制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出方法二：68引用參考夾具上一頁下一頁后退退出將設(shè)計(jì)用參考夾具的裝配圖按照加入已存文件方法調(diào)入，作為新建夾具單元的子裝配。將調(diào)入的參考夾具作為工作部件并另存文件名。

*建議命名規(guī)則：夾具單元文件名dwg。例如FD010－01－00dwg將參考夾具FD010－01－00dwg通過變換到PNL附近，且方向與試樣書要求一致。*注意：移動(dòng)時(shí)以旋轉(zhuǎn)點(diǎn)作為參考點(diǎn)成整數(shù)倍的移動(dòng)，這樣才能保證旋轉(zhuǎn)點(diǎn)位于整數(shù)車線上。69引用參考夾具上一頁下一頁后退退出將設(shè)計(jì)用參考夾具的設(shè)計(jì)修改上一頁下一頁后退退出替換合適的支架標(biāo)準(zhǔn)件。大致分析打開狀態(tài)，替換合適的夾緊氣缸。修改引用夾具的加工件形狀。

*如果是夾具整體需要移動(dòng)：以夾具單元FD010－01－00作為工作部件，引用夾具FD010－01－00dwg作為整體進(jìn)行移動(dòng)。*如果是夾具中某些零件需要移動(dòng)：以引用夾具FD010－01－00dwg作為工作部件，對(duì)零件進(jìn)行局部移動(dòng)。為保證零件圖的二維圖變化小，應(yīng)盡可能少的進(jìn)行這種移動(dòng)。4.將修改后的加工件按要求另存名。70設(shè)計(jì)修改上一頁下一頁后退退出替換合適的支架標(biāo)加入車線上一頁下一頁后退退出將夾具單元文件作為工作部件，利用曲線繪制命令在絕對(duì)坐標(biāo)系中畫夾具單元的車線?？梢韵犬嫵龈鞣较虻娜龡l車線，然后利用平移。71加入車線上一頁下一頁后退退出將夾具單元文修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后退退出在裝配圖中激活零件圖，鏈接車身數(shù)據(jù)根據(jù)AB斷面線作剪切直紋面根據(jù)需要延伸剪切面利用剪切面修剪定位塊和壓塊的型面72修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后退退出在裝配圖在引用文件FD010－01－00dwg中，運(yùn)用MOTION進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析分析打開狀態(tài)上一頁下一頁后退退出定義構(gòu)件LINK定義構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系JOINT定義動(dòng)力源進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過程模擬存儲(chǔ)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并輸出。在MODELING中輸入夾具運(yùn)動(dòng)狀態(tài)文件。*為減小數(shù)據(jù)量，可以將打開狀態(tài)文件作曲線引用集調(diào)入。73在引用文件FD010－01－00dwg中，運(yùn)用MOTION進(jìn)以引用文件FD010－01－00dwg作為工作部件，鏈接夾具單元文件FD010－01－00中的PNL和車線。打開引用文件FD010－01－00dwg的二維圖，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行修改。裝配圖的二維圖在引用文件FD010－01－00dwg中生成，夾具單元文件FD010－01－00無二維圖。二維圖的處理上一頁下一頁后退退出*尺寸、中心線等標(biāo)注可以通過Edit—DraftingObjectAssociativity…進(jìn)行重新鏈接。74以引用文件FD010－01－00dwg作為工作部件，鏈接夾具有什么問題嗎?

謝謝!75有什么問題嗎?

謝謝!75夾緊氣缸生產(chǎn)廠家：SMC

型號(hào)：CK1A缸徑-行程Y

缸徑系列：50、63行程系列：50，75，100，125，150上一頁下一頁后退退出76夾緊氣缸生產(chǎn)廠家：SMC上一頁下一頁后退退車身沖壓生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出77車身沖壓生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出77車身裝焊生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出78車身裝焊生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出78車身涂裝生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出79車身涂裝生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出79車身總裝生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出80車身總裝生產(chǎn)線上一頁下一頁后退退出80汽車車身焊裝夾具

3D設(shè)計(jì)方法煙臺(tái)大學(xué)機(jī)電汽車工程學(xué)院熊曉萍81汽車車身焊裝夾具

3D設(shè)計(jì)方法煙臺(tái)大學(xué)1車身結(jié)構(gòu)轎車82車身結(jié)構(gòu)轎車2白車身結(jié)構(gòu)頂蓋總成ROOF發(fā)動(dòng)機(jī)蓋

HOOD翼子板FENDER前門后門FRONTDOORREARDOOR地板總成FLOOR左側(cè)圍總成SIDE，LHSIDE，RH右側(cè)圍總成行李廂蓋TRUNKLID發(fā)動(dòng)機(jī)室ENGINEROOM上一頁下一頁后退退出83白車身結(jié)構(gòu)頂蓋總成ROOF發(fā)動(dòng)機(jī)蓋翼子板前儀表板DASHPNLFRONTAPRONRH右擋泥板組件RADIATORSUPPORT散熱器支架組件左擋泥板組件FRONTAPRONLH發(fā)動(dòng)機(jī)室結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出84儀表板DASHPNLFRONTAPRONRH右擋泥地板結(jié)構(gòu)左輪罩組件WHEELHOUSELH后橫梁加強(qiáng)件RRCROSSMBR右輪罩組件WHEELHOUSERH左縱梁組件右縱梁組件RRSIDEMBRLHRRSIDEMBRRH中地板組件CENTERFLOORREARFLOOR后地板組件上一頁下一頁后退退出85地板結(jié)構(gòu)左輪罩組件WHEELHOUSELH后橫梁加側(cè)圍框架結(jié)構(gòu)

側(cè)圍外板組件SIDEPNLOTR前立柱組件FRTPILLARFRTSILLSIDE前門檻中立柱組件CTRPILLARCTRPILLARINR中立柱內(nèi)板后門檻RRSILLSIDEQUARTERINR側(cè)后內(nèi)板組件后立柱組件RRPILLAR上一頁下一頁后退退出86側(cè)圍框架結(jié)構(gòu)側(cè)圍外板組件SIDEPNLOTR頂蓋結(jié)構(gòu)

頂蓋沖壓件ROOFPNL頂后橫梁組件ROOFRRCROSSMBRROOFCTRCROSSMBR頂中間橫梁組件頂蓋左縱梁ROOFSIDEMBRRH頂蓋右縱梁ROOFSIDEMBRLH頂前橫梁組件ROOFFRCROSSMBR減振膠條上一頁下一頁后退退出87頂蓋結(jié)構(gòu)頂蓋沖壓件ROOFPNL頂后橫梁組件RO后部結(jié)構(gòu)

后窗臺(tái)板PACKAGETRAYBACKPNL后圍板后圍上蓋板REINFUPRBACK上一頁下一頁后退退出88后部結(jié)構(gòu)后窗臺(tái)板PACKAGETRAYBACK前門結(jié)構(gòu)

前車門外板PNLFRDROTR前車門內(nèi)板PNLFRDRINR前門上鉸鏈前門下鉸鏈HINGEDRLWRHINGEDRUPR防振膠條上一頁下一頁后退退出89前門結(jié)構(gòu)前車門外板PNLFRDROTR前車門內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板HOODPNLINRHOODPNLOTR發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈HINGEASSYHOOD上一頁下一頁后退退出90發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板HOODP行李廂蓋結(jié)構(gòu)

行李廂蓋內(nèi)板行李廂蓋外板TRUNKLIDINRTRUNKLIDOTR行李廂蓋鉸鏈HINGETRUNKLID上一頁下一頁后退退出91行李廂蓋結(jié)構(gòu)行李廂蓋內(nèi)板行李廂蓋外板TRUNK背門結(jié)構(gòu)

背門內(nèi)板BACKDRINR背門外板BACKDROTRHINGEBACKDR背門鉸鏈上一頁下一頁后退退出92背門結(jié)構(gòu)背門內(nèi)板BACKDRINR背門外板BAC汽車的車線上一頁下一頁后退退出FLFL0/Y0/Y0/Z+/Z-/Z+/Y-/Y+/Y0/Z+/Z-/Z0/X-/X+/X-/Y93汽車的車線上一頁下一頁后退退出FLFL0/Y汽車車身焊接基礎(chǔ)

94汽車車身焊接基礎(chǔ)14電阻焊原理如圖3－1所示，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，斷電冷卻時(shí)，在壓力繼續(xù)作用下實(shí)現(xiàn)金屬結(jié)合，形成牢固接頭。這種工藝過程稱為電阻焊，也叫接觸焊。

電阻焊原理上一頁下一頁后退退出95電阻焊原理如圖3－1所示，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并懸掛式點(diǎn)焊機(jī)1－變壓器2－氣缸3－電磁氣閥4－氣路5－水路6－導(dǎo)軌7－減壓閥

8－焊鉗

9－控制箱10－時(shí)間調(diào)節(jié)器上一頁下一頁后退退出96懸掛式點(diǎn)焊機(jī)1－變壓器上一頁下一頁后退退懸掛式手動(dòng)點(diǎn)焊鉗1－電極頭2－電極夾頭3－焊鉗臂4－加壓氣缸5－限位機(jī)構(gòu)6－手動(dòng)開關(guān)

上一頁下一頁后退退出97懸掛式手動(dòng)點(diǎn)焊鉗1－電極頭2－電極夾頭自動(dòng)焊鉗裝置上一頁下一頁后退退出98自動(dòng)焊鉗裝置上一頁下一頁后退退出181－電極2－電極夾頭3－鉗體4－加壓氣缸5－安裝底板

自動(dòng)焊鉗結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出991－電極2－電極夾頭3－鉗體4－加壓氣缸5－機(jī)器人點(diǎn)焊上一頁下一頁后退退出100機(jī)器人點(diǎn)焊上一頁下一頁后退退出20汽車車身焊裝工藝

101汽車車身焊裝工藝21薄鋼板沖壓整車油漆車身白車身車身零件裝焊總裝涂裝車身制造過程上一頁下一頁后退退出102薄鋼板沖壓整車油漆車身白車身車身零件裝焊總裝涂裝車身制車身焊裝過程沖壓零件→→焊接小組件焊接分總成白車身→沖壓零件焊接小組件焊接分總成→焊接總成上一頁下一頁后退退出103車身焊裝過程沖壓零件→→焊接小組件焊接分總成白車身

白車身裝配過程上一頁下一頁后退退出FRTDRASSYHOODASSYFENDERPNLRRDRASSYT/LIDASSY104白車身裝配過程上一頁下一頁后退退出FRTDRA

車身總成裝焊過程U/BODYASSYSIDEASSYLHSIDEASSYRHCowl,Roof,Packagetray上一頁下一頁后退退出105車身總成裝焊過程U/BODYASSYSIDEASSY

地板分總成裝焊過程RRFLRASSYCTRFLRASSYFRTFLRASSY上一頁下一頁后退退出106地板分總成裝焊過程RRFLRASSYCTRFLRA定位基準(zhǔn)夾具的定位基準(zhǔn)是為了使焊好的車身組件、分總成件、總成件的位置與車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、沖壓成形零件的形狀尺寸、車身測量數(shù)據(jù)在X、Y、Z方向上一致，所設(shè)定的焊裝夾具的位置。定位基準(zhǔn)的種類：定位基準(zhǔn)面——定位板定位基準(zhǔn)孔——定位銷定位基準(zhǔn)端——導(dǎo)向桿上一頁下一頁后退退出107定位基準(zhǔn)夾具的定位基準(zhǔn)是為了使焊好的車身焊接夾具的作用在汽車車身焊接過程中定位夾緊，保證車身零件之間正確的裝配關(guān)系，同時(shí)保證車身焊接質(zhì)量及焊接過程順利。上一頁下一頁后退退出108焊接夾具的作用在汽車車身焊接過程中定位夾緊，保證焊裝夾具分類

按用途可分為裝配用夾具工件只在它上面進(jìn)行點(diǎn)固(即定位焊)，而不完成整個(gè)焊接工作。焊接用夾具主要任務(wù)是防止焊接變形，并使處在各種位置的焊縫都盡可能地調(diào)整到最有利于施焊的位置。裝配──焊接夾具這類夾具能完成整個(gè)焊件的裝配和焊接工作，它具有裝配用夾具和焊接用夾具的性能。檢驗(yàn)夾具簡稱檢具，它是用于檢查焊接完的車身部件的形狀尺寸是否符合質(zhì)量要求，起量規(guī)的作用。其它夾具指矯正夾具，整修加工夾具和熱處理夾具等。上一頁下一頁后退退出109焊裝夾具分類按用途可分為上一頁下一頁后焊裝夾具設(shè)計(jì)要求

焊裝夾具必須保證焊件焊后能獲得正確的幾何形狀和尺寸。焊裝夾具應(yīng)動(dòng)作迅速，操作方便。焊裝夾具的設(shè)置應(yīng)便于施工，有足夠的裝配、焊接空間，不能影響焊接操作和焊工觀察，不妨礙焊件的裝卸。夾緊可靠，剛性適當(dāng)。為了保證使用安全，應(yīng)設(shè)置必要的安全互鎖保護(hù)裝置。用于大型零件焊接的夾具，要有足夠的強(qiáng)度和剛度。在同一個(gè)夾具上，定位元件和夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不宜過多，并且盡量只選用一種動(dòng)力源。焊裝夾具本身應(yīng)具有較好的制造工藝性和較高的機(jī)械效率，盡量使制作時(shí)投資少，成本低。盡量選用已通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的夾緊機(jī)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)的零部件來設(shè)計(jì)制造焊裝夾具。上一頁下一頁后退退出110焊裝夾具設(shè)計(jì)要求焊裝夾具必須保證焊件焊后能獲得正確常用形式手動(dòng)方式：自動(dòng)化程度低一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式：最簡單常用

兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式：用于翻邊深，一節(jié)旋轉(zhuǎn)難以打開的場合自鎖夾緊方式：防止斷氣后壓板打開固定銷方式：定位下件的定位孔，且孔軸線與基座垂直旋轉(zhuǎn)銷方式：定位上件的定位孔，上下件之間有間隙移動(dòng)銷方式：定位下件的定位孔，且孔軸線與基座不垂直上一頁下一頁后退退出111常用形式手動(dòng)方式：自動(dòng)化程度低上一頁下一頁后手動(dòng)方式上一頁下一頁后退退出112手動(dòng)方式上一頁下一頁后退退出32一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式壓板車身零件定位板夾緊氣缸支架WT0801WT0804旋轉(zhuǎn)點(diǎn)CK1A-缸徑-行程Y干涉空間>25上一頁下一頁后退退出113一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式壓板車身零件定位板夾緊氣缸支架旋轉(zhuǎn)分離式定位塊結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出114分離式定位塊結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出115一節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出35兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式連桿WT0301限位氣缸固定支架WT1306上一頁下一頁后退退出116兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式連桿限位氣缸固定支架上一頁下一頁后兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出117兩節(jié)旋轉(zhuǎn)銷方式上一頁下一頁后退退出37自鎖夾緊方式三個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)成一條直線，機(jī)構(gòu)達(dá)到死點(diǎn)狀態(tài)上一頁下一頁后退退出118自鎖夾緊方式三個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)成一條直線，機(jī)構(gòu)達(dá)到死點(diǎn)狀態(tài)自鎖夾緊方式上一頁下一頁后退退出119自鎖夾緊方式上一頁下一頁后退退出39固定銷方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)：定位銷直徑＝孔徑－0.02WY0201WY0202上一頁下一頁后退退出120固定銷方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)：WY0201上一頁下一頁后定位銷結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出121定位銷結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出41固定銷的安裝結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出122固定銷的安裝結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出旋轉(zhuǎn)銷方式旋轉(zhuǎn)點(diǎn)操作手柄WT1401嵌入式限位塊定位銷單元WT0903WT0904上一頁下一頁后退退出123旋轉(zhuǎn)銷方式旋轉(zhuǎn)點(diǎn)操作手柄嵌入式限位塊定位銷單移動(dòng)銷方式CQ2A-50D_30上一頁下一頁后退退出124移動(dòng)銷方式CQ2A-50D_30上一頁下一頁移動(dòng)銷結(jié)構(gòu)

上一頁下一頁后退退出125移動(dòng)銷結(jié)構(gòu)上一頁下一頁后退退出45基座WT1802[120X53X5.5上一頁下一頁后退退出126基座WT1802[120X53X5.5上一頁下一頁后頂升裝置CA1FN80-100LMF30L上一頁下一頁后退退出127頂升裝置CA1FN80-100LMF30L上一頁氣路原理圖上一頁下一頁后退退出128氣路原理圖上一頁下一頁后退退出48車身焊裝夾具3D設(shè)計(jì)過程

129車身焊裝夾具3D設(shè)計(jì)過程49設(shè)計(jì)流程轉(zhuǎn)換PNL文件File—Import—IGES…裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件組成夾具單元Application—Assemblies設(shè)計(jì)定位板和壓板Insert—Sketch…焊接干涉檢查截?cái)嗝鍵nsert—CurveOperation—Section…總裝圖（G.A）上一頁下一頁后退退出130設(shè)計(jì)流程轉(zhuǎn)換PNL文件裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件組設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件目錄命名規(guī)則項(xiàng)目名/工位名/GA——

存放本工位夾具總圖及其氣路圖項(xiàng)目名/工位名/UNIT——

存放本工位夾具單元及其零件項(xiàng)目名/工位名/PNL——

存放本工位設(shè)計(jì)用PNL項(xiàng)目名/工位名/GUNCHECK——

存放本工位焊點(diǎn)、焊槍、焊槍打點(diǎn)示意圖項(xiàng)目名/工位名/STD——

存放本工位設(shè)計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)件、外購件、國標(biāo)件項(xiàng)目名/工位名/MOTION——

存放本工位各套夾具的運(yùn)動(dòng)分析項(xiàng)目名/工位名/FILE——

存放本工位各種清單表格及其設(shè)計(jì)試樣書，設(shè)計(jì)參考文件上一頁下一頁后退退出131設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件目錄命名規(guī)則上一頁下一頁后退退設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件命名規(guī)則加工件工位代號(hào)－UNIT號(hào)－零件序號(hào)

FD010－00－00——FD010工位的GAFD010－01－00——FD010工位的U01FD010－01－01——FD010工位U01的零件01標(biāo)準(zhǔn)件名稱與標(biāo)準(zhǔn)件號(hào)一致。例：WT0804-350

外購件名稱與樣本訂購編號(hào)一致。氣缸后面加“_實(shí)際應(yīng)用行程”CK1A50-75_70

國標(biāo)件國標(biāo)號(hào)-型號(hào)

例：GB93-87-8代表

彈簧墊圈8上一頁下一頁后退退出132設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定

文件命名規(guī)則上一頁下一頁后退退圖層設(shè)定優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容

優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容11～10實(shí)體模型

6161～70BASETAP車線1111～20夾具打開狀態(tài)

7171～80GA車線2121～40草圖

81A，82B81～90車身斷面4141～50參考點(diǎn)線面

9191～100PNL實(shí)體5151～60夾具或附屬裝置車線

101101～120DRAFTING

上一頁下一頁后退退出133圖層設(shè)定優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容

優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi)容11配置搜索路徑

File—Options—LoadOptions…上一頁下一頁后退退出134配置搜索路徑

File—Options—LoadOptio車身數(shù)據(jù)文件的轉(zhuǎn)換1.將設(shè)計(jì)用車身零件igs文件復(fù)制到…\PNL目錄下2.在UG中將IGS文件轉(zhuǎn)換為PART文件File—Import—IGES…引入車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出車身數(shù)據(jù)文件的裝配1.產(chǎn)生車身裝配文件FD010PNL2.裝配車身零件Applicaton—Assemblies擊中圖標(biāo)如圖配置對(duì)話框135車身數(shù)據(jù)文件的轉(zhuǎn)換引入車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出車設(shè)計(jì)方法1——自上而下完全設(shè)計(jì)上一頁下一頁后退退出新建文件GA

例：FD010－00－00在GA文件中自下向上按絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)裝配該工位PNL組件——設(shè)計(jì)依據(jù)在GA下產(chǎn)生夾具單元新文件（空文件）并將其設(shè)為工作部件。

例：FD010－01－00136設(shè)計(jì)方法1——自上而下完全設(shè)計(jì)上一頁下一頁后退退出新方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用截取斷面，如圖所示。一般規(guī)定：A面為車線絕對(duì)值小的一面，用橙色雙點(diǎn)劃線表示；B面為車線絕對(duì)值大的一面，用綠色點(diǎn)線表示；車身斷面制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出137方法一：按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），利用制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出方法二：利用命令鏈接夾具單元附近的局部車身零件數(shù)據(jù)。按照試樣書確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），通過截取該單元車身零件數(shù)據(jù)，如圖所示。138制作夾具單元車身數(shù)據(jù)上一頁下一頁后退退出方法二：581.確定旋轉(zhuǎn)點(diǎn)依據(jù)：壓板打開狀態(tài)，氣缸行程及安裝位置

*將工作坐標(biāo)變換到定位面附近，以斷面為基準(zhǔn)建立草圖，并通過Edit->Transform進(jìn)行簡單打開分析。2.確定氣缸安裝鉸支點(diǎn)的位置3.構(gòu)建連接板、定位塊、壓板臂、壓塊的大致輪廓。*注意各零件的草圖要分別建立。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)氣缸安裝鉸支點(diǎn)構(gòu)建草圖上一頁下一頁后退退出1391.確定旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)氣缸安裝鉸支點(diǎn)構(gòu)建草圖上一頁下1.在夾具單元文件中建立各零件的空文件。2.在各零件的文件中分別鏈接裝配的相應(yīng)草圖。3.將相應(yīng)的草圖拉伸為實(shí)體，完成夾具單元中各加工件的基本建模。定位板壓板生成零件的大致形狀上一頁下一頁后退退出1401.在夾具單元文件中建立各零件的空文件。定位板壓板生成零件裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件確定基座面注意：裝配完后將標(biāo)準(zhǔn)件和外購件激活，另存在……/STD

下上一頁下一頁后退退出141裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購件確定基座面注意：裝配完后將標(biāo)準(zhǔn)件和外購件激

修改連接板零件

增加與支架的連接螺孔和銷孔設(shè)計(jì)定位銷單元

固定銷旋轉(zhuǎn)銷移動(dòng)銷銷單元命名：

工位名夾具名LP/WP/SP例如FD010-01SP設(shè)計(jì)修改上一頁下一頁后退退出142修改連接板零件設(shè)計(jì)修改上一頁下一頁后退退出6UGNX中，運(yùn)用MOTION進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析

Application—Motion…分析打開狀態(tài)上一頁下一頁后退退出定義構(gòu)件LINK定義構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系JOINT定義動(dòng)力源進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過程模擬存儲(chǔ)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并輸出。在MODELING中輸入夾具運(yùn)動(dòng)狀態(tài)文件。*為減小數(shù)據(jù)量，可以將打開狀態(tài)文件作曲線引用集調(diào)入。143UGNX中，運(yùn)用MOTION進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析Applicat加入車線上一頁下一頁后退退出利用曲線繪制命令在絕對(duì)坐標(biāo)系中畫夾具單元的車線。可以先畫出各方向的三條車線，然后利用平移。144加入車線上一頁下一頁后退退出利用曲線繪制修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后退退出在裝配圖中激活零件圖，鏈接車身數(shù)據(jù)根據(jù)AB斷面線作剪切直紋面根據(jù)需要延伸剪切面利用剪切面修剪定位塊和壓塊的型面145修剪定位板、壓板零件型面上一頁下一頁后退退出在裝配圖設(shè)計(jì)方法2——自下而上參考設(shè)計(jì)上一頁下一頁