軌道直線度誤差的測量

軌道直線度誤差測量一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、 掌握用水平儀測量垂直平面內(nèi)的直線度誤差的方法。2、 掌握用作圖法求直線度誤差，用最小區(qū)域法評定直線度誤差的方法。3、 了解其他測量直線度誤差的方法。二、 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：測量導(dǎo)軌直線度誤差或測量平板一對角線的直線度誤差。三、 水平儀的結(jié)構(gòu)、工作原理：1、水平儀的結(jié)構(gòu)框式水平儀一般是制成矩形框架，它們互相垂直平行，下方框邊的上面裝有一個(gè)水準(zhǔn)器（密封的玻璃容器），本實(shí)驗(yàn)用i=0.01mm/l000mm水平儀。J2I2、測量工作原理：以自然水平面為測量基準(zhǔn)。用節(jié)距法（又稱跨距法）對被測直線進(jìn)行逐段測量，得到各段的讀數(shù)然后經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，就可以用作圖法或計(jì)算法求出誤差值。四、測量時(shí)注意事項(xiàng)1、 使用水平儀要盡量避免人的體溫對它的影響。2、 測好一段.應(yīng)推動板橋向后一測量段滑進(jìn)，等氣泡完全靜止下來再讀數(shù)。水平儀置于板橋上是作為一整體使用，測量過程中二者之間盡量不要發(fā)生相對移動。3、 作圖力求準(zhǔn)確，比例恰當(dāng)，圖面清晰。五、實(shí)驗(yàn)步驟將水平儀、橋板擦干凈，將被測面去毛刺并擦凈。初步調(diào)平被測表面（導(dǎo)軌、平尺、平板、工作臺）。用節(jié)距法測量。橋板節(jié)距由被測長度L劃分成若干等分段確定，跨距一般為100?250mm。將水平儀置于橋板上，從一端開始，逐段測量，做到相鄰兩段首尾相接。為使所作誤差曲線圖為實(shí)際形狀誤差的一致性，我們從左向右逐段進(jìn)行測量。第一段的起點(diǎn)稱為原點(diǎn)，第一段的末點(diǎn)是第1點(diǎn)，測得的讀數(shù)表示該段末點(diǎn)相對起點(diǎn)的升降，將水平儀讀數(shù)記于實(shí)驗(yàn)報(bào)告相應(yīng)欄目中，然后將橋板連同水平儀滑移至第二段，使第一段末點(diǎn)與第二段的起點(diǎn)相銜接，就可測得第二點(diǎn)的讀數(shù)。依此類推，直至測量完畢。對測得值進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，用作圖法求直線度誤差f_。用分度值:i=0.01mm/m的合象水平儀檢測長導(dǎo)軌的直線度，橋板跨距為130mm.測量數(shù)據(jù)列于下表：點(diǎn)序01234567順測儀器讀數(shù)（格）/606610619631636619617回測儀器讀數(shù)（格）/612605620630628618617讀數(shù)平均值（格）/609607.5619.5630.5632618.5617相對差（格）00-1.5+10.5+11.5+13+9.5+8累積值（格）00-1.5+9+20.5+33.5+43+51六、數(shù)據(jù)處理

格浦按最小條件作包容區(qū)，得N包=10格，