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混凝土攪拌站控制成本措施說實話,個人接觸到的很多攪拌站都是家族作坊式的模式,基本上沒有管理制度可言,而且整個攪拌站都是以家族人員為主,人員態(tài)度比較的松散,日常為了一點利益大打出手的也是有的。如果沒有完善的管理制度,整個攪拌站在運營過程中,就會缺乏效率,溝通成本大大增加,導致整個攪拌站的生產效率降低。特別是在調度這一塊,如果不能很好的溝通,攪拌車運輸效率就會大大減低,不僅增加了燃油成本,也不利于管理人員對攪拌站的管理。從原材料的購買,到混凝土的生產、銷售、運輸、澆筑,這一流程必須要規(guī)范化作業(yè)。每一項事宜都需要安排不同的人來專門處理,老板也不需要事事親力親為,什么事都要過問。最后會導致下面的員工干什么都畏首畏尾。同時,這樣一來管理成本就增加了?,F(xiàn)代企業(yè)必須要規(guī)范化生產,如果還停留在老板說什么就干什么的階段,這家攪拌站注定會被市場和競爭對手淘汰掉。2、原材料的管理原材料的管理,包含了原材料的采購、運輸管理等方面的事宜。正常運營的攪拌站,日常最大的支出項就是原材料的采購。所以,要控制成本就必須從原材料的管理入手。首先,原材料的采購最好能夠多找?guī)准夜?,一來比價格,二來以防一家斷貨另外一家能夠補上。當然,如果從運輸的時間和成本來考慮,當然是優(yōu)先選擇在地理位置更靠近攪拌站的原材料供應商。砂石骨料、水泥、粉煤灰等日常的運費開支也是比較大的,如果距離近,就能節(jié)省不少的開支。而北方地區(qū)每年冬天有冬歇期,其實以往這個時候的原材料的價格會更低一些,越是工期吃緊,原材料供應商也就會提高原材料的價格。所以,提前計算出第二年原材料的需求量,并且在原材料價格低的時候買進,當然是可以節(jié)省很大一筆成本支出的。原材料的價格一般都是會有一定的波動,所以,根據當地的政策信息,預判原材料價格走勢,提前在價格上漲之前備好料,這也是行之有效的辦法。而一些大的攪拌站,可能自己也涉足原材料的生產環(huán)節(jié),為的就是降低原材料的進貨成本。3、混凝土生產過程控制混凝土生產過程中,最行之有效控制成本的辦法就是提升配合比技術,在滿足施工方需求的混凝土強度條件下,完善各種原材料的配合比例,最終達到節(jié)省成本的目的。要滿足混凝土的泵送性,坍落度是最重要的性能指標。以往很多攪拌站過度的依賴增加外加劑的量來調和混凝土的坍落度,其實,在外加劑不變的情況下,合理的增加其它原材料的量,也能達到同樣的目的。這樣做的原因是在外加劑的用量成本,高于增加其它原材料所增加的用量成本的時候。因此,攪拌站化驗室對于不同原材料的性能要做到細致的分類。對于材料性能、材料參數的研究都有很好的節(jié)約效果。在這個過程中,不可取的方法是缺斤短兩,給施工方的混凝土量不夠,直接損害了攪拌站的聲譽。同時,攪拌站的計量系統(tǒng)也要保證計量的精準性,如果計量過多,第一是造成原材料的浪費,第二當然是直接增加成本。所以,生產出來的混凝土不僅強度要達標,方量也要精準。如今越來越提倡節(jié)能環(huán)保,對于一些可以循環(huán)利用的資源,也要做到重新使用。對于攪拌車中清洗出來的殘留物,從中可以分離出骨料可以再利用,水也可以通過重新過濾再次使用。這樣一來,成本自然會降低。4、攪拌車運輸管理對攪拌車運輸過程的管理,實際上就是對燃油成本的控制。攪拌車日常最大的支出就是燃油費,所以,要規(guī)范攪拌車裝料時間、運輸時間、以及在工地的等待和澆筑時間。時間越少,燃油消耗自然越低。從安全角度出發(fā),也不能為了節(jié)油的目的,超速行駛或者闖紅燈,不按道路限速要求行駛等等。攪拌車在裝滿料的時候燃油消耗是其空載時的幾倍,因此要減少每輛車每天的重載等待時間,并且將其控制在一小時左右,即可滿足混凝土攪拌站的成本控制需求。對于車輛的維修保養(yǎng)等事宜,也要按照規(guī)定的時間節(jié)點,避免車輛的過度損耗,導致車輛的壽命減少。其實,從老板的角度來說,生產設備使用壽命越長,其實也是節(jié)省成本的一個過程,讓設備創(chuàng)造出更多的價值才是關鍵??偨Y:從車輛管理、人員管理、生產過程優(yōu)化,加強生產環(huán)節(jié)的成本控制、提升配合比應用水平等多種方
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