現(xiàn)代物流概論 99

第三章物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代物流概論第三章物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化廣東工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院朱福良3.1物流成本管理

3.2物流服務(wù)

3.3物流質(zhì)量管理

3.4物流標(biāo)準(zhǔn)化

第三章物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)確把握物流成本、找出降低物流成本的途徑、精細(xì)物流成本的技巧怎樣企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理體系、提升企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理的途徑有哪些？物流服務(wù)的要素和特性、怎樣克服物流服務(wù)與成本的背反效應(yīng)。3.1

物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性體現(xiàn)在哪兒？哪些物流環(huán)節(jié)需要標(biāo)準(zhǔn)化？3.2

3.3

3.4

本章學(xué)習(xí)要求顧客對(duì)物流的成本、服務(wù)與質(zhì)量的敏感性

“就好像是在喝物流費(fèi)”。突發(fā)事件的來臨，導(dǎo)致物價(jià)上漲源于物流。

物流成本物流服務(wù)

·顧客通過互聯(lián)網(wǎng)為其家庭成員購(gòu)買生日禮物，雖然得到準(zhǔn)時(shí)送貨的承諾，但是物品還是姍姍來遲了?！へ浳锇l(fā)給了別的客戶，需要花費(fèi)幾天才將錯(cuò)誤糾正；與此同時(shí)，必須用空運(yùn)快遞來重新送貨，從而增加了銷售商的額外成本。物流質(zhì)量

·有效的顧客服務(wù)體系的開發(fā)需要顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能反映顧客的心聲，提供服務(wù)績(jī)效的可操作的和客觀的衡量，給管理部門提供采取矯正措施的手段。物流標(biāo)準(zhǔn)化3.1物流成本管理

（一）物流成本管理的意義

關(guān)鍵詞∶物流成本管理不應(yīng)該理解為管理物流成本，而是通過對(duì)物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的。物流成本管理的意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流1要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。人們經(jīng)常說“物流成本增高了”。物流成本種種含義，這需要正確理解，比如社會(huì)的物流成本、企業(yè)的物流成本、商品的物流成本，它們是不同的。降低物流成本與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下2個(gè)方面：＊從微觀的角度觀察＊從宏觀的角度觀察

一是在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下使物流成本最低；二是通過調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本（效益同步原理）。

1．在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定的情況下，降低物流成本。亦即在實(shí)現(xiàn)既定服務(wù)水準(zhǔn)的條件下，通過不斷降低成本來追求物流系統(tǒng)的改善。2．要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的服務(wù)與成本的關(guān)系。3．在物流成本一定的情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高。這種狀況是靈活、有效利用物流成本，追求成本績(jī)效的一種做法。4．在降低物流成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。物流成本管理的思路有兩個(gè)∶（二）企業(yè)降低物流成本的途徑1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2、樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)3、加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑3.1.2物流成本計(jì)算（一）物流成本計(jì)算概述難點(diǎn)在于：發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部的物流費(fèi)用很難在財(cái)務(wù)報(bào)表中反映出來，如何剝離就成為物流成本計(jì)算第一步重要工作1．物流成本計(jì)算的目的物流成本計(jì)算本身不是目的，而是為物流管理服務(wù)，目的主要是滿足以下需要：(1)揭示物流成本的大小，提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流的重視程度；(2)發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題；(3)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)；(4)指出由于其他部門引起的不合理物流活動(dòng)。物流預(yù)算的弱點(diǎn)：2．準(zhǔn)確把握物流成本預(yù)算的編制要以生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃為基礎(chǔ)，若這些計(jì)劃發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生物流預(yù)算的差異。應(yīng)做到：（1）數(shù)據(jù)收集容易；（2）物流費(fèi)用內(nèi)容單純，便于使用；（3）利用目的明確；（4）原因查找容易；（5）數(shù)據(jù)具有持續(xù)性。（二）物流流成本基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)的取取得方法在計(jì)算物流流成本時(shí)，，由于原始始數(shù)據(jù)主要要是來自財(cái)財(cái)務(wù)部門提提供的數(shù)據(jù)據(jù)，因此，，首先應(yīng)該把握按按支付形態(tài)態(tài)分類的成成本。對(duì)外支付的的運(yùn)費(fèi)和保保管費(fèi)可以以直接作為為物流成本本全額統(tǒng)計(jì)。對(duì)企業(yè)內(nèi)發(fā)發(fā)生的物流流費(fèi)用，混混合在一起起的應(yīng)按人工費(fèi)、材材料費(fèi)、物物業(yè)費(fèi)、管管理費(fèi)、營(yíng)營(yíng)業(yè)外費(fèi)用用等剝離出來來。（三）物流流成本計(jì)算算表給出了四個(gè)個(gè)計(jì)算表：1、領(lǐng)域類類別·支付付形態(tài)類別別計(jì)算表2、功能類類別·支付付形態(tài)類別別計(jì)算表3、功能類類別·領(lǐng)域域類別計(jì)算算表4、××費(fèi)費(fèi)用計(jì)算明明細(xì)表別物流成本的的計(jì)算步驟驟第一步：把握物流成成本的基本本輪廓第二步：從損益表中中把握物流流費(fèi)用第三步：把握作業(yè)類類別成本第四步：在第三步基基礎(chǔ)上，根根據(jù)成本數(shù)數(shù)據(jù)使用上的需要，，進(jìn)一步細(xì)細(xì)致把握物物流成本。。3.1.3物流成成本計(jì)算的的新方法————物流ABC（一）物流流ABC概概念及特征征物流ABC是一種新新型的物流流成本計(jì)算算方法，ABC是Activity-BasedCosting的縮寫寫，意思是是活動(dòng)基準(zhǔn)準(zhǔn)成本計(jì)算算，也稱作業(yè)成本法法，適合于物物流領(lǐng)域的的計(jì)算方法法稱之為物物流ABC。物流服務(wù)與與物流成本本間存在效益背反關(guān)系，管理理的任務(wù)是是尋找二者者的平衡。。引起物流成成本上升的的原因簡(jiǎn)單單地講，是是來自于單價(jià)和數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面。。（二）物流流ABC的的計(jì)算原理理由P84圖圖3－1例例可以看出出，物流成成本與顧客客提出的物物流服務(wù)要要求直接相相關(guān)，雖然然A零售店店和B零售售店一個(gè)月月內(nèi)訂貨的的總量是一一樣的，但但是，由于于訂貨頻率率不同，每每次訂貨批批量不同導(dǎo)導(dǎo)致物流作作業(yè)的繁雜雜程度，為為此支出的的費(fèi)用多少少也不一樣樣，也就是是說，不同同水準(zhǔn)下的的物流服務(wù)務(wù)成本是存存在差異的的。物流ABC對(duì)于物流流企業(yè)根據(jù)據(jù)不同的物物流服務(wù)設(shè)設(shè)定不同的的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)提供了有有效的方法法（三）物流流ABC的的運(yùn)用程序序1、明確導(dǎo)導(dǎo)入ABC的目的及及對(duì)象2、調(diào)查作作業(yè)流程和和物流中心心布局3、界定作作業(yè)環(huán)節(jié)4、計(jì)算各各作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)的單價(jià)5、確定費(fèi)費(fèi)用分擔(dān)比比例6、其他關(guān)鍵詞∶ABC將傳傳統(tǒng)成本計(jì)計(jì)算中所無法看到的物流中心心內(nèi)部的““實(shí)態(tài)”用用成本的形形式表現(xiàn)出出來。（四）ABC與過去去成本計(jì)算算的關(guān)系由P87圖圖3－4可可看出，ABC與傳傳統(tǒng)的成本本計(jì)算之間間是交叉關(guān)關(guān)系，傳統(tǒng)統(tǒng)的成本計(jì)計(jì)算是從投投入要素的的角度計(jì)算算成本的大大??；ABC是從從作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)的角度將所所有的投入入要素進(jìn)行行匯總得出出在某個(gè)作作業(yè)環(huán)節(jié)上上的費(fèi)用支支出。3.2物物流服務(wù)3.2.1物流服務(wù)務(wù)的概念（一）物流服務(wù)的意義及其其要素物流服務(wù)是企業(yè)為了了滿足客戶戶（包括內(nèi)內(nèi)部和外部部客戶）的的物流需求求，開展的的一系列物物流活動(dòng)的的結(jié)果。物流服務(wù)本本身并不創(chuàng)創(chuàng)造商品的的形質(zhì)效用用，而是產(chǎn)產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。物流服務(wù)包包括以下三個(gè)要點(diǎn)：：（1）擁有有顧客所期期望的商品品（備貨保保證）；（2）在顧顧客所期望望的時(shí)間內(nèi)內(nèi)傳遞商品品（輸送保保證）；；（3）符合合顧客所期期望的質(zhì)量量（品質(zhì)保保證）?？蛻舴?wù)交易前的要要素客戶服務(wù)政政策書面指指南把客戶服務(wù)務(wù)政策指南南提供給客客戶組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)柔性管理服務(wù)交易中的要要素缺貨水平訂貨信息訂貨周期特殊運(yùn)輸處處理轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)準(zhǔn)確性性訂貨的便利利性商品的替代代性交易后的要要素安裝、質(zhì)量量保證、維維修和配件件。商品追蹤客戶投訴、、索賠及退退貨商品的暫時(shí)時(shí)替補(bǔ)美國(guó)凱斯威威斯頓大學(xué)學(xué)巴羅教授授提出的交交易全過程程論顧客服務(wù)構(gòu)構(gòu)成要素(1)顧客服務(wù)構(gòu)構(gòu)成要素(2)客戶服務(wù)構(gòu)成要素營(yíng)銷服務(wù)商品服務(wù)提提供符合合顧客要求求的商品售后服務(wù)交交易后的的服務(wù)價(jià)格服務(wù)適適當(dāng)?shù)膬r(jià)價(jià)格、折扣扣等抱怨服務(wù)抱抱怨托善處處理與證券券體制確立立系統(tǒng)服務(wù)-營(yíng)銷系統(tǒng)統(tǒng)的服務(wù)時(shí)間服務(wù)指定時(shí)間的商品充足率質(zhì)量服務(wù)品質(zhì)不良率的降低進(jìn)貨服務(wù)退貨率、誤送率降低與數(shù)量保證在庫服務(wù)在庫服務(wù)率后期服務(wù)在庫服務(wù)率抱怨服務(wù)在庫服務(wù)率系統(tǒng)服務(wù)在庫服務(wù)率技術(shù)援助服服務(wù)技術(shù)術(shù)援助信息服務(wù)全全面的抱抱怨管理銷銷售員態(tài)態(tài)度等經(jīng)營(yíng)支援服服務(wù)資金金援助經(jīng)經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)系統(tǒng)服務(wù)-企業(yè)與企企業(yè)系統(tǒng)服服務(wù)物流服務(wù)信息服務(wù)商品利用可可能性保證Availability備貨保證在庫服務(wù)率率輸送保證訂貨截止時(shí)時(shí)間進(jìn)貨周期定貨單位訂貨頻率時(shí)間指定緊急出貨品質(zhì)保證物理損傷保管中損壞運(yùn)輸中損壞錯(cuò)誤輸送數(shù)量差錯(cuò)顧客服務(wù)的的保證體系系（二）物流流服務(wù)對(duì)企企業(yè)的重要要性物流服務(wù)主主要是圍繞繞顧客所期望的商商品、所期望的的訂貨周期以及所期望望的質(zhì)量展開的，在在企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)中占有有相當(dāng)重要要的地位物流服務(wù)的的重要性：：1、已成為為企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)差別化的的重要一環(huán)環(huán)2、服務(wù)水水準(zhǔn)的確立立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)績(jī)效具有重重大影響3、服務(wù)方方式的選擇擇對(duì)降低流流通成本具具有重要影影響4、起著連連接廠家、、批發(fā)商、、零售商的的紐帶作用用3.2.2物流服服務(wù)的特性性1．從屬性性：從屬于貨貨主企業(yè)物物流系統(tǒng)2．即時(shí)性性：與消費(fèi)同同步的即時(shí)時(shí)服務(wù)3．移動(dòng)性性和分散性性4．需求波波動(dòng)性5．可替代代性3.2.3物流服服務(wù)的內(nèi)容容（一）工商商企業(yè)的物物流服務(wù)內(nèi)內(nèi)容1、物流服服務(wù)種類工商企業(yè)的的物流使客客戶服務(wù)的的一部分，，可分為三種類型：◆功能活活動(dòng)的物流流服務(wù)：如如接受定單單、存儲(chǔ)、、配送等◆執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的物流流服務(wù)：如如庫存保有有率、訂貨貨周期、商商品完好率等等◆經(jīng)營(yíng)理念念的物流服服務(wù)：為客客戶提供滿滿意的產(chǎn)品品或服務(wù)2、工商企企業(yè)的物流流服務(wù)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2、從專業(yè)業(yè)物流企業(yè)業(yè)的角度看看物流企業(yè)服服務(wù)的基本本內(nèi)包括運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存存、配送、、包裝、流流通加工、、物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化物流流服務(wù)等以以及與其聯(lián)聯(lián)系的物流流信息服務(wù)務(wù)。（1）庫存存保有率（2）訂貨貨周期（3）配送送率（4）商品品完好率（二）專業(yè)業(yè)物流企業(yè)業(yè)的物流服服務(wù)內(nèi)容物流企業(yè)服服務(wù)的基本本內(nèi)容：包括運(yùn)輸、、儲(chǔ)存、配配送、包裝裝、流通加加工、物流流系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化化物流服務(wù)務(wù)等以及與與其聯(lián)系的的物流信息息服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容1、配送：完成商品品在空間的的實(shí)體移動(dòng)動(dòng)，創(chuàng)造商品的空空間價(jià)值2、儲(chǔ)存：克服商品品生產(chǎn)與消消費(fèi)在時(shí)間間上的差異，創(chuàng)造造商品的時(shí)時(shí)間價(jià)值3、配送：商品的及及時(shí)或準(zhǔn)時(shí)時(shí)送達(dá)4、包裝：便于銷售售和運(yùn)輸管管理、保護(hù)護(hù)商品5、流通加工：適應(yīng)用戶戶需要6、物流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流服服務(wù)：提高孤苦滿意程程度7、信息咨詢：現(xiàn)代物流流作業(yè)的支支柱增值服務(wù)觀觀念與基本本服務(wù)能力力中所涉及及到的物流流完成和完完美訂貨有有著重要的的區(qū)別。增增值服務(wù)系系指獨(dú)特的的或特別的的活動(dòng)，使使廠商們能能夠通過共共同努力提提高其效率率和效益。。增值服務(wù)務(wù)能夠鞏固固業(yè)務(wù)上已已作出的安安排；增值值服務(wù)容易易舉例說明明，但難以以實(shí)際推廣廣，因?yàn)槠淦漕櫩褪翘靥囟ǖ摹Ｔ鲋捣?wù)基本服務(wù)基本服務(wù)、零零缺陷服務(wù)和和增值服務(wù)之間存在著明明顯的區(qū)別。?；痉?wù)是廠商據(jù)以建建立其最基本本業(yè)務(wù)關(guān)系的的顧客服務(wù)方方案，所有的的顧客在特定定的層次上予予以同等對(duì)待待，以全面保保持其忠誠(chéng)。。而通向完美美訂貨完成的的零缺陷則是物流可得得性、作業(yè)績(jī)績(jī)效和可靠性性的最高水準(zhǔn)準(zhǔn)。向首選顧顧客作出完美美訂貨的承諾諾是廠商獲得得并保持其作作為首選供應(yīng)應(yīng)商地位的一一種方式；增值服務(wù)則表現(xiàn)為零缺缺陷承諾的各各種可選方案案，作為廠商商與顧客休戚戚與共的一種種方式。增值服務(wù)3.2.4物物流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)（一）服務(wù)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)（二）倉(cāng)庫管管理質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)（三）運(yùn)輸環(huán)環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量量指標(biāo)相關(guān)鏈接1、某公司物物流服務(wù)水平平調(diào)查表2、物流經(jīng)理理提升物流服服務(wù)工作水平平的技巧調(diào)查項(xiàng)目非常相當(dāng)稍微中稍微相當(dāng)非常調(diào)查項(xiàng)目訂單處理快捷訂單處理緩慢補(bǔ)貨時(shí)間快補(bǔ)貨時(shí)間長(zhǎng)員工服務(wù)態(tài)度好員工服務(wù)態(tài)度不佳訂貨單位多樣訂貨單位單一提供緊急發(fā)貨緊急發(fā)貨服務(wù)欠缺指定時(shí)間配送指定時(shí)間配送提供及時(shí)準(zhǔn)確的物流信息物流信息服務(wù)差無損壞送貨送貨中時(shí)有貨物損壞物流服務(wù)水平高物流服務(wù)水平低某公司物流服服務(wù)水平調(diào)查查表物流經(jīng)理服務(wù)務(wù)管理的內(nèi)容容及流程物流服務(wù)信息收集物流服務(wù)現(xiàn)狀分析物流服務(wù)內(nèi)容制定物流服務(wù)機(jī)構(gòu)建立物流服務(wù)綜合評(píng)價(jià)物流經(jīng)理的服服務(wù)管理1、應(yīng)制訂明明確的物流服服務(wù)工作的目目標(biāo)、目的2、應(yīng)提出適適應(yīng)自己經(jīng)營(yíng)營(yíng)實(shí)踐的物流流服務(wù)決策3、應(yīng)注意引引導(dǎo)員工根據(jù)據(jù)不同的對(duì)象象來提供相異異的物流服務(wù)4、物流經(jīng)理理應(yīng)定期對(duì)物物流服務(wù)進(jìn)行行評(píng)估5、應(yīng)結(jié)合實(shí)實(shí)際調(diào)整更新新物流服務(wù)的的內(nèi)容及水平平6、應(yīng)注重提提供物流信息息服務(wù)7、物流服務(wù)務(wù)應(yīng)注重社會(huì)會(huì)效益，建立立良好的企業(yè)業(yè)形象物流經(jīng)理提升升物流服務(wù)工工作水平的技技巧3.2.5物物流服務(wù)水水準(zhǔn)的確定物流服務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)的確定應(yīng)通通盤考慮：商品戰(zhàn)略和地地區(qū)銷售戰(zhàn)略略流通戰(zhàn)略和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)境和企業(yè)方方針一般來講，物物流服務(wù)是有有一個(gè)物流系系統(tǒng)作為基礎(chǔ)礎(chǔ)的，高水平平物流服務(wù)必必由高物流成成本所支撐。。（一）服務(wù)與與成本的關(guān)系系物流服務(wù)質(zhì)量量與成本是一一種彼長(zhǎng)此消消的關(guān)系，兩兩者間的關(guān)系系適用于收益遞減規(guī)律律。物流服務(wù)水平平是物流活動(dòng)動(dòng)水平的結(jié)果果。無限度提提升搞服務(wù)水水平，會(huì)因?yàn)闉槌杀旧仙偎俣燃涌?，反反而使服?wù)效效率沒有多大大的變化，甚甚至下降。物流服務(wù)與成成本的關(guān)系有有四種類型：：第一種：服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)維持不不變，降低物物流成本；第二種：提高高物流服務(wù)水水準(zhǔn)，任其物物流成本上升升；第三種：物流流成本維持不不變，提高物物流服務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)；第四種：降低低物流成本的的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)較高的物流流服務(wù)。物流服務(wù)管理理的目的是改改變第二種所所反映的情況況，并經(jīng)第一一和第三，最最終向第四發(fā)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)第第四種的理想想狀態(tài)。（二）如何確確定服務(wù)水平平物流服務(wù)水平平是物流活動(dòng)動(dòng)水平的結(jié)果果。這意味每每一顧客服務(wù)務(wù)水平都有相相應(yīng)的成本水水平。事實(shí)上上，根據(jù)特定定的物流活動(dòng)動(dòng)組合，對(duì)應(yīng)應(yīng)每一服務(wù)水水平都有許多多物流成本方方案。一旦了了解銷售—成成本之間的關(guān)關(guān)系，就可以以將成本與服服務(wù)對(duì)應(yīng)起來來。物流服務(wù)水平平可由利潤(rùn)曲曲線確定，企企業(yè)所想提供供的服務(wù)水平平是對(duì)應(yīng)于利利潤(rùn)最大化點(diǎn)點(diǎn)。參見圖3-10顧客服務(wù)市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查設(shè)定顧客服務(wù)務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系的建建立業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃的的定期檢查標(biāo)準(zhǔn)修正圖3－11顧顧客服務(wù)務(wù)管理過程（三）確定物物流服務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)的步驟3.3物流流標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已已成燃眉之急急我國(guó)已陸續(xù)制制訂出臺(tái)了《《商品條碼》》、《儲(chǔ)運(yùn)單單元條碼》和和《物流術(shù)語語》等國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，但這些些標(biāo)準(zhǔn)都是推推薦實(shí)行，不不具備強(qiáng)制性性。而且，由由干物流業(yè)涉涉及的領(lǐng)域和和行業(yè)十分廣廣泛，統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)短期內(nèi)會(huì)會(huì)觸動(dòng)一些部部門和行業(yè)的的既得利益，，這些部門和和行業(yè)又都打打著各自的““小算盤”，，試圖將自己己的標(biāo)準(zhǔn)上升升為全國(guó)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致致國(guó)內(nèi)物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)步步伐十分緩慢慢。聯(lián)運(yùn)規(guī)模一直直拓展乏力。。海運(yùn)與鐵路路集裝箱的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，，極大地影響響了我國(guó)海鐵鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的的擴(kuò)展；倉(cāng)庫庫、站臺(tái)、貨貨架、儲(chǔ)罐的的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一一，極大地阻阻礙了貨物運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、、搬運(yùn)等機(jī)械械化、自動(dòng)化化水平的提高高。這些因素素致使我國(guó)物物流成本較高高，物流效率率低下。統(tǒng)計(jì)計(jì)資料顯示，，國(guó)內(nèi)限額以以上工業(yè)企業(yè)業(yè)流動(dòng)資金的的年周轉(zhuǎn)數(shù)不不到2次，商商業(yè)流動(dòng)資金金的年周轉(zhuǎn)次次數(shù)不到3次次，而一般發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家卻在在10次以上上。3.3.1物物流標(biāo)準(zhǔn)化化概念（一）物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化概念標(biāo)準(zhǔn)化：是指在經(jīng)濟(jì)、、技術(shù)、科學(xué)學(xué)及管理等社社會(huì)實(shí)踐中，，對(duì)產(chǎn)品、工工作、工程、、服務(wù)等普遍遍的活動(dòng)制定定、發(fā)布和實(shí)實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的過程。。物流標(biāo)準(zhǔn)化：：◆以物流系系統(tǒng)為對(duì)象；；◆涉及運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存、裝裝卸、包裝、、物流信息處處理等活動(dòng)；；◆技術(shù)和工工作方面的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（二）物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的作用用物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)對(duì)于提高物流流作業(yè)效率，，加快商品流流通速度，保保證物流質(zhì)量量，減少物流流環(huán)節(jié)，提高高物流管理效效率，降低物物流成本具有有巨大促進(jìn)作作用，同時(shí)也也有利于推動(dòng)動(dòng)物流技術(shù)的的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)環(huán)節(jié)的有效銜銜接（銜接的的一致性）、、便于同外界界系統(tǒng)的連結(jié)結(jié)。3.3.2物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的種類（一）物流技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、物流基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制制定其他物流流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循循的、全國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，，是制定物流流標(biāo)準(zhǔn)必須遵遵循的技術(shù)基基礎(chǔ)與方法指指南。主要包括：●專業(yè)計(jì)量量單位標(biāo)準(zhǔn)●物流基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)●物流專業(yè)業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)等等物流基礎(chǔ)模數(shù)數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)模數(shù)尺寸寸：指標(biāo)準(zhǔn)化的的共同單位尺尺寸，或系統(tǒng)統(tǒng)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸的最小公約約尺寸。是制制定各尺寸標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。。ISO認(rèn)定的的物流基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸是：600×400mm集裝基礎(chǔ)模數(shù)數(shù)尺寸：是最小的集集裝尺寸，是是物流基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸的倍倍數(shù)，是物流流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的的核心，它決決定和影響著著其他物流環(huán)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化化。2、各個(gè)分系系統(tǒng)中的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有：（1）運(yùn)輸車車船標(biāo)準(zhǔn)（2）倉(cāng)儲(chǔ)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（3）包裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（4）傳輸機(jī)機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)（5）站臺(tái)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（6）集裝箱箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（7）貨架、、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)（8）信息標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（二）工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（三）作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：是指在物流作作業(yè)過程中，，物流設(shè)備運(yùn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作作業(yè)程序、作作業(yè)要求等標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。工作標(biāo)準(zhǔn)：是指對(duì)工作的的內(nèi)容、方法法、程序和質(zhì)質(zhì)量要求所制制定的標(biāo)準(zhǔn)。。物流工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：是對(duì)各項(xiàng)物流流工作制定的的統(tǒng)一要求和和規(guī)范化制度度。3.3.3包包裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化（一）包裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包裝是物流的的起點(diǎn)，包裝裝合理化是物物流合理化的的重要對(duì)象，，也是物流合合理化的基礎(chǔ)礎(chǔ)。包裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容容：1、包裝基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2、包裝材料料標(biāo)準(zhǔn)3、包裝容器器標(biāo)準(zhǔn)4、包裝技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5、產(chǎn)品包裝裝標(biāo)準(zhǔn)6、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（二）運(yùn)輸包包裝系列尺寸寸的制定方法法包裝模數(shù)：是指為實(shí)現(xiàn)包包裝貨物流通通合理化而制制定的包裝尺尺寸系列。包裝模數(shù)尺寸寸：運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)尺寸系列的的制定方法如如下：1、確定集裝裝基礎(chǔ)模數(shù)尺尺寸1200×1000、1200×800、1200×11002、以分割及及組合的方法法確定運(yùn)輸包包裝系列尺寸寸分割后得到的的長(zhǎng)度和寬度度尺寸要大于于200mm（1）整數(shù)分分割：被整數(shù)數(shù)1—6除，，得出各邊尺尺寸（2）組合：：用整數(shù)1——3除c和d，得到系列列尺寸（3）其他組組合：共有8種類型3.4物物流質(zhì)量管理理一位制造商有有20個(gè)關(guān)鍵鍵顧客，把他他們合在一起起，可組成其全部銷售售額的80％％以上時(shí)，他他就必須懂得得，同一水平平的物流表現(xiàn)將將不會(huì)充分滿滿足所有客戶戶的需求。為為此，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的廠廠商通常會(huì)實(shí)實(shí)行一整套獨(dú)獨(dú)特的物流解解決方案，以適應(yīng)每一個(gè)個(gè)關(guān)鍵顧客的的以質(zhì)量為動(dòng)動(dòng)力的期望。。因此，與質(zhì)量有關(guān)的事事情足以驅(qū)使使最佳的物流流思想把注意意力從純效率上轉(zhuǎn)向變成成一種戰(zhàn)略資資源。經(jīng)典事例3.3.1現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物物流質(zhì)量管理理現(xiàn)代企業(yè)物流流質(zhì)量是一個(gè)個(gè)整體概念。。一方面，現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物物流活動(dòng)過程程需要的各種種資源和技術(shù)術(shù)是完全可以以控制的，很很容易確定質(zhì)質(zhì)量規(guī)格和操操作標(biāo)準(zhǔn)；另另一方面，現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流流是為物流客客戶提供時(shí)間間空間效應(yīng)的的物流服務(wù)，，需要根據(jù)顧顧客的不同要要求提供不同同的服務(wù)，物物流服務(wù)質(zhì)量量是由顧客根根據(jù)期望來評(píng)評(píng)價(jià)的。（一）現(xiàn)代企企業(yè)物流質(zhì)量量管理的概念念現(xiàn)代企業(yè)物流流質(zhì)量管理：：就是依據(jù)物流流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的的客觀規(guī)律，，為了滿足物物流顧客的服服務(wù)需要，通通過制定科學(xué)學(xué)合理的基本本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)實(shí)施計(jì)劃、組組織、協(xié)調(diào)、、控制的活動(dòng)動(dòng)過程。LQM必須滿足：一是滿足生生產(chǎn)者的要求求；二是滿足足用戶的要求求。LQM主要包含內(nèi)容容：質(zhì)量保證和和質(zhì)量控制。。質(zhì)量保證是現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)LQM的核心，，質(zhì)量控制是是質(zhì)量保證的的基礎(chǔ)。（二）現(xiàn)代企企業(yè)物流質(zhì)量量管理的基本本特點(diǎn)（三）現(xiàn)代企企業(yè)物流質(zhì)量量管理的主要要內(nèi)容1、商品的質(zhì)質(zhì)量保證及改改善2、物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量3、物流工作作質(zhì)量4、物流工程程質(zhì)量1、全員參與與2、全程控制制3、全面管理理4、整體發(fā)展展3.4.2現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物物流質(zhì)量管理理體系（一）現(xiàn)代企企業(yè)物流質(zhì)量量管理體系運(yùn)運(yùn)作要素要建立現(xiàn)代企企業(yè)物流質(zhì)量量管理體系，，除了要有管管理職責(zé)、人人員與物質(zhì)資資源、質(zhì)量體體系結(jié)構(gòu)等要要素之外，還還必須要有符符合現(xiàn)代企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)的的物流運(yùn)作要要素。物流運(yùn)作要素素：物流需要的調(diào)調(diào)研與評(píng)定，，物流服務(wù)設(shè)設(shè)計(jì)，物流服服務(wù)提供過程程和物流管理理業(yè)績(jī)的分析析與改進(jìn)。（二）現(xiàn)代企企業(yè)物流質(zhì)量量管理體系文文件1、物流質(zhì)量量管理手冊(cè)2、物流質(zhì)量量管理規(guī)范和和質(zhì)量計(jì)劃3、物流服務(wù)務(wù)規(guī)范4、質(zhì)量記錄錄3.4.3現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物物流質(zhì)量管理理途徑（一）樹立現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流流整體質(zhì)量管管理思想1、真正形成成物流整體質(zhì)質(zhì)量管理的認(rèn)認(rèn)識(shí)2、認(rèn)真做好好物流服務(wù)過過程的整體質(zhì)質(zhì)量管理3、整體考核核現(xiàn)代企業(yè)物物流服務(wù)質(zhì)量量管理水平4、同時(shí)提高高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量（二）建立有有效的物流質(zhì)質(zhì)量管理信息息系統(tǒng)要建立有效的的物流質(zhì)量管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)，應(yīng)遵循以以下原則：1、計(jì)量顧客客對(duì)物流質(zhì)量量的期望2、強(qiáng)調(diào)信息息質(zhì)量3、實(shí)時(shí)監(jiān)控控物流質(zhì)量狀狀況（三）加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流流質(zhì)量管理的的主要措施1、根據(jù)全面面質(zhì)量管理理理論，建立和和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)質(zhì)量管理的計(jì)計(jì)量、評(píng)估體體系，切實(shí)消除現(xiàn)代代企業(yè)物流過過程中的差錯(cuò)錯(cuò)2、積極引進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管管理理論和技技術(shù)，提高質(zhì)量管理水水平3、運(yùn)用有效效的激勵(lì)措施施，實(shí)行全員員質(zhì)量管理第四章第三三方物流4.1第第三方物流的的興起及概念念4.2物物流服務(wù)商的的基本理論4.3第第三方物流的的發(fā)展模式4.4第第三方物流的的服務(wù)內(nèi)容4.5第第四方物流各方物流的概概念第三方物流服服務(wù)商應(yīng)具備備的條件、經(jīng)經(jīng)營(yíng)方式第三方物流的的服務(wù)內(nèi)容和和發(fā)展模式企業(yè)選擇第三三方物流的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)本章學(xué)習(xí)目標(biāo)標(biāo)效益源泉4.1.1第第三方物物流的典故福特在此方面面的轉(zhuǎn)變表明明，在社會(huì)分分工日益專業(yè)業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)經(jīng)濟(jì)中，沒有有哪一家廠商商能夠完全做做到自給自足足，只有將企企業(yè)有限的資資源投入到加加強(qiáng)自身核心心競(jìng)爭(zhēng)力上，，才能夠成為為贏家。同樣樣，如果企業(yè)業(yè)自己不是物物流公司，那那么最好將企企業(yè)的物流業(yè)業(yè)務(wù)交給一個(gè)個(gè)獨(dú)立的專業(yè)業(yè)化的物流公公司去做。美國(guó)福特汽車車公司的創(chuàng)始始人—亨亨利·福特一直有一一個(gè)夢(mèng)想4.1第第三方物流的的興起及概念念4.1.2第第三方物流流的興起1988年美國(guó)物流管理理委員會(huì)一次次顧客服務(wù)調(diào)調(diào)查中，首次次提到“第三番服務(wù)提提供者”一詞，很快快這種新思維維被納入到顧顧客服務(wù)職能能中。隨著現(xiàn)代企業(yè)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方方式的變革和和市場(chǎng)外部條條件的變化，，“第三方物流””（TPL——ThirdPartyLogistics）這種物流形態(tài)態(tài)開始引起人人們的重視，，并隨即獲得得推廣。名詞解釋第一方物流需求方為采購(gòu)而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購(gòu)、自行運(yùn)回商品。第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。第四方物流由供應(yīng)鏈集成商調(diào)配和管理供應(yīng)鏈資源，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。4.1.3第第三方物流流的概念表4－1各各方物流流的概念表4－2第第三方物流流與傳統(tǒng)物流流的區(qū)別功能要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系一對(duì)多一對(duì)一法人構(gòu)成數(shù)量少（對(duì)用戶）數(shù)量多（對(duì)用戶）業(yè)務(wù)關(guān)系一對(duì)一多對(duì)一服務(wù)功能多功能單功能物流成本較低較高增值服務(wù)較多較少質(zhì)量控制難易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小供應(yīng)鏈因素多少4.1.4第第三方物流流與傳統(tǒng)的物物流委托的異異同4.2.1物物流服務(wù)商應(yīng)應(yīng)具備的條件件（一）具有經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)（二）能獨(dú)立立簽發(fā)物流服服務(wù)單證（三）具有與與經(jīng)營(yíng)能力相相適應(yīng)的自由由資金（四）具有承承擔(dān)物流服務(wù)務(wù)合同義務(wù)的的能力4.2物流流服務(wù)商的基基本理論（一）具有經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)物流服務(wù)商（即開展物流流服務(wù)的企業(yè)業(yè)、機(jī)構(gòu)）必必須具有經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理的組織織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)務(wù)章程和具有有企業(yè)法人資資格的負(fù)責(zé)人人，以使之以以能夠與用戶戶方或其代表表訂立物流服服務(wù)合同。合合同中的貨物物可以是國(guó)內(nèi)內(nèi)貨物，也可可以是國(guó)際間間的貨物。（二）能獨(dú)立立簽發(fā)物流服服務(wù)單證從用戶方或代代表手中接收收貨物后，即即能簽發(fā)自己己的物流服務(wù)務(wù)單證以證明明合同的訂立立、執(zhí)行和接接收貨物并開開始對(duì)貨物負(fù)負(fù)責(zé)任。為確確保該單證作作為有價(jià)證券券的流通性，，物流服務(wù)商商必須在承擔(dān)擔(dān)相關(guān)物流服服務(wù)中具備一定的資資信或令人信信服的擔(dān)保，尤其是針對(duì)對(duì)開展國(guó)際物物流服務(wù)的服服務(wù)商而言。。（三）具有與與經(jīng)營(yíng)能力相相適應(yīng)的自由由資金必須具有與經(jīng)經(jīng)營(yíng)能力相適適應(yīng)的自有資資金。在涉及及綜合物流服服務(wù)，甚至國(guó)國(guó)際綜合物流流服務(wù)時(shí)，物物流服務(wù)商要要完成或組織織完成全程服服務(wù)，并對(duì)服服務(wù)全程中的的貨物遺失、、損害和延誤誤運(yùn)輸負(fù)責(zé)，，因此，必須須具有開展業(yè)業(yè)務(wù)所需的流流動(dòng)資金和足足夠的賠償能能力。物流服務(wù)商必必須能承擔(dān)物物流服務(wù)合同同中規(guī)定的與與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸輸和其他服務(wù)務(wù)有關(guān)的責(zé)任任，并保證把把貨物交給物物流服務(wù)單證證的持有人或或單證中指定定的收貨人。。因此必須具具有與合同要要求相適應(yīng)的的，能承擔(dān)上上述責(zé)任的技技術(shù)能力。（四）具有承承擔(dān)物流服務(wù)務(wù)合同義務(wù)的的能力對(duì)國(guó)際物物流服務(wù)務(wù)商的要要求最高高、最全全面，它它包括：：1、國(guó)際際物流服服務(wù)商必必須建立立自己的的國(guó)際運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)線路。。2、國(guó)際際物流服服務(wù)商要要有一支支具有國(guó)國(guó)際運(yùn)輸輸知識(shí)、、經(jīng)驗(yàn)和能力的的專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍。3、國(guó)際際物流服服務(wù)商在在各條運(yùn)運(yùn)輸線路路上要有有完整的的分支機(jī)構(gòu)、代代表或代代理人組組成的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)構(gòu)。4、國(guó)際際物流服服務(wù)商在在涉及多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)的情況況下，要要能夠制定各線線路的的多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)單一一費(fèi)率，，采用單單一費(fèi)率率是多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)的條件件和特點(diǎn)點(diǎn)之一。。5、國(guó)際際物流服服務(wù)商要要有必要要的設(shè)備備和設(shè)施施。承擔(dān)物流流服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)的企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)方式式通常有有以下三三種：（一）企業(yè)獨(dú)立立經(jīng)營(yíng)型型這種方式式一般適適用于貨貨源數(shù)量量較大，，較為穩(wěn)穩(wěn)定的線線路。（二）大企業(yè)聯(lián)聯(lián)營(yíng)型（三）代理方式式第二和第第三種（（特別是是第三種種）方式式多適用用于公司司實(shí)力不不足，或或線路的的貨源不不夠大、、不太穩(wěn)穩(wěn)定，或或企業(yè)開開展國(guó)際際物流服服務(wù)初期期等。大多數(shù)類類無船承承運(yùn)人型型的物流流服務(wù)企企業(yè)均采采用后兩兩種方式式。4.2.2物物流服務(wù)務(wù)商的經(jīng)經(jīng)營(yíng)方式式從資源方方面分為為：1、自主主發(fā)展模模式：一些有優(yōu)優(yōu)秀的物物流管理理人才的的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)，可以以通過不不斷地探探討和實(shí)實(shí)踐，尋尋找出適適合企業(yè)業(yè)自身?xiàng)l條件的第第三方物物流發(fā)展展模式。。2、合作作發(fā)展模模式：對(duì)于那些些基礎(chǔ)比比較差，，特別是是管理水水平比較較低的企企業(yè)可以以與第三三方物流流企業(yè)合合作，在在合作中中，不斷斷學(xué)習(xí)和和借鑒第第三方物物流企業(yè)業(yè)的管理理理念和和經(jīng)驗(yàn)，，或者在在合作者者的幫助助下，逐逐步開發(fā)發(fā)第三方方物流業(yè)業(yè)務(wù)。4.3第第三三方物流流的發(fā)展展模式4.3.1第三三方物流流的模式式分類從發(fā)展方方向上看看，第三三方發(fā)展展也有兩兩種方向向：1、縱向向延伸第三方物流企業(yè)服務(wù)功能二用戶A用戶B用戶C服務(wù)功能三服務(wù)功能一第三方物物流服務(wù)務(wù)模式———縱向向圖4－12、橫向向擴(kuò)展圖4－2第三方物流企業(yè)外包同類服務(wù)A用戶A用戶B用戶C外包同類服務(wù)B有或無自有服務(wù)第三方物物流服務(wù)務(wù)模式———橫向向圖4－3同時(shí)采取取兩種模模式第三方物流模式自有倉(cāng)儲(chǔ)自有運(yùn)輸自有倉(cāng)儲(chǔ)自有運(yùn)輸外包倉(cāng)儲(chǔ)外包運(yùn)輸外包運(yùn)輸外包倉(cāng)儲(chǔ)外包其他外包其他第三方物物流發(fā)展展模式企業(yè)物流流模式主主要有：：自營(yíng)物流流和第三方物物流等（一）物物流對(duì)企企業(yè)成功功的影響響度和企企業(yè)對(duì)物物流的管管理能力力物流對(duì)企企業(yè)成功功的重要要度高，，企業(yè)處處理物流流的能力力相對(duì)較較低，應(yīng)應(yīng)采用第三方物物流；物流對(duì)企企業(yè)成功功的重要要度較低低，同時(shí)時(shí)企業(yè)處處理物流流的能力力也低，，則外購(gòu)物流流服務(wù)；物流對(duì)企企業(yè)成功功重要度度很高，，且企業(yè)業(yè)處理物物流能力力也高，，則自營(yíng)物流流。4.3.2第第三方物物流與企企業(yè)物流流模式選選擇越是競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)激烈的的產(chǎn)業(yè)，，企業(yè)越越是要強(qiáng)強(qiáng)化對(duì)供供應(yīng)鏈和和分銷渠渠道的控控制，此此時(shí)企業(yè)業(yè)應(yīng)該自營(yíng)營(yíng)物流。一般來說說，主機(jī)機(jī)廠或最最終產(chǎn)品品制造商商對(duì)渠道道商、供供應(yīng)鏈過過程的控控制力比比較強(qiáng)，，往往選擇自營(yíng)營(yíng)物流，即作為為龍頭企企業(yè)來組組織全過過程的物物流活動(dòng)動(dòng)和制定定物流服服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。對(duì)于大宗宗工業(yè)品品原料的的出口運(yùn)運(yùn)或鮮活活產(chǎn)品的的分銷，，則應(yīng)利利用相對(duì)對(duì)固定的的專業(yè)物物流服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商和短渠渠道物流流；對(duì)全球市市場(chǎng)的分分銷，宜宜采用地地區(qū)性的的專業(yè)物物流公司司提供支支援；對(duì)產(chǎn)品線線單一的的或?yàn)橹髦鳈C(jī)廠做做配套的的企業(yè)，，則應(yīng)在在龍頭企企業(yè)統(tǒng)一一下自營(yíng)營(yíng)物流；；（二）企企業(yè)對(duì)物物流控制制能力要要求（三）企企業(yè)產(chǎn)品品自身的的物流特特點(diǎn)對(duì)于技術(shù)術(shù)性較強(qiáng)強(qiáng)的物流流服務(wù)如如口岸物物流服務(wù)務(wù)，企業(yè)業(yè)應(yīng)采用用委托代代理的方方式；對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)備的的制造商商來說，，企業(yè)自自營(yíng)雖有有利可圖圖，但還還是應(yīng)該該交給專專業(yè)物流流服務(wù)公公司運(yùn)做做。大中型企企業(yè)由于于實(shí)力較較雄厚；；有能力力建立自自己的物物流系統(tǒng)統(tǒng)，制定定合適的的物流需需求計(jì)劃劃，保證證物流服服務(wù)的質(zhì)質(zhì)量。另另外，還還可以采采用過剩剩的物流流網(wǎng)絡(luò)資資源拓展展外部業(yè)業(yè)務(wù)（為為別的企企業(yè)提供供物流服服務(wù)）。。小企業(yè)則則受人員員、資金金和管理理的資源源的限制制，物流流管理效效率難以以提高。。此時(shí)，，企業(yè)為為把資源源用于主主要的核核心的業(yè)業(yè)務(wù)上，，就適宜宜把物流流管理交交給第三三方專業(yè)業(yè)物流代代理公司司。（四）企企業(yè)規(guī)模模和實(shí)力力在選擇是是自營(yíng)還還是物流流外協(xié)時(shí)時(shí)，必須須弄清兩兩種模式式物流系系統(tǒng)總成成本的情情況。計(jì)計(jì)算公式式為：物流系統(tǒng)統(tǒng)總成本本=總運(yùn)運(yùn)輸成本本+庫存存維持費(fèi)費(fèi)用+批批量成本本+總固固定倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用+訂訂單處理理和信息息這些成本本之間存存在著二律背反反現(xiàn)象：減減少倉(cāng)庫庫數(shù)量時(shí)時(shí)，可降降低倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)用，，但會(huì)帶帶來運(yùn)輸輸距離和和次數(shù)的的增加而而導(dǎo)致運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用用增加。。如果運(yùn)輸輸費(fèi)用的的增加部部分超過過了倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)用的的減少部部分，總總的物流流成本反反而增大大。所以；在在選擇和和設(shè)計(jì)物物流系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)，要要對(duì)物流流系統(tǒng)的的總成本本加以論論證，最最后選擇擇成本最最小的物物流系統(tǒng)統(tǒng)。（五）物物流系統(tǒng)統(tǒng)總成本本（六）費(fèi)費(fèi)用+顧顧客服務(wù)務(wù)費(fèi)用在選擇物物流模式式時(shí)，考考慮成本本盡管很很重要，，但第三三方物流流為本企企業(yè)及企企業(yè)顧客客提供服服務(wù)的能能力是選選擇物流流服務(wù)至至關(guān)重要要的。1、自擁擁資產(chǎn)第第三方物物流：有自己的的運(yùn)輸工工具和倉(cāng)倉(cāng)庫，有有較大的的規(guī)模，，雄厚的的客戶基基礎(chǔ)，到到位的系系統(tǒng)、專專業(yè)化程程度較高高，靈活活性受到到一定限限制。2、非非自擁擁資產(chǎn)產(chǎn)第三三方物物流：：不擁有有硬件件設(shè)施施或只只租賃賃運(yùn)輸輸工具具等少少量資資產(chǎn)，，主要要從事事物流流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)、庫庫存管管理和和物流流信息息管理理等職職能，，但對(duì)對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)營(yíng)營(yíng)承擔(dān)擔(dān)責(zé)任任。這這類公公司運(yùn)運(yùn)作靈靈活，，能稍稍訂服服務(wù)內(nèi)內(nèi)容，，可以以自由由混合合、調(diào)調(diào)配供供應(yīng)商商。管管理費(fèi)費(fèi)用較較低。。企業(yè)應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)自己己的要要求對(duì)對(duì)兩種種模式式加以以選擇擇和利利用。。（七））第三三方物物流的的客戶戶服務(wù)務(wù)能力力（八））自用用資產(chǎn)產(chǎn)和非非自用用資產(chǎn)產(chǎn)第三三方物物流的的選擇擇克里弗弗德．．R．林遲遲曾經(jīng)經(jīng)在““物流流外購(gòu)購(gòu)———管理理手冊(cè)冊(cè)”一一書中中指出出：堅(jiān)堅(jiān)持下下面這這十個(gè)個(gè)基本本的規(guī)規(guī)則是是成功功、互互助、、互惠惠的外外購(gòu)關(guān)關(guān)系的的保證證。對(duì)購(gòu)需需要謹(jǐn)謹(jǐn)慎考考慮，，要認(rèn)認(rèn)真與與自我我解決決方案案相比比較。。這將將有助助于分分辨出出每中中選擇擇方案案的優(yōu)優(yōu)劣勢(shì)勢(shì)要仔細(xì)細(xì)考慮慮從起起點(diǎn)考考慮過過程中中的每每一個(gè)個(gè)供應(yīng)應(yīng)商。。盡管管提案案要求求能夠夠很容容易對(duì)對(duì)潛在在的和和約進(jìn)進(jìn)行評(píng)評(píng)估，，它們們通常常會(huì)忽忽略對(duì)對(duì)最有有效的的成本本和服服務(wù)過過程的的服務(wù)務(wù)的整整體認(rèn)認(rèn)識(shí)。。4.3.3企企業(yè)選選擇第第三方方物流流公司司的原原則原則1：制定定外購(gòu)購(gòu)的戰(zhàn)戰(zhàn)略檢查工工業(yè)已已經(jīng)存存在的的客戶戶關(guān)系系和財(cái)財(cái)務(wù)狀狀況。。仔細(xì)細(xì)分析析公司司的管管理深深度、、戰(zhàn)略略方向向、信信息技技術(shù)的的能力力、勞勞資關(guān)關(guān)系和和個(gè)人人風(fēng)格格和可可親近近程度度。大量不不成功功的外外購(gòu)關(guān)關(guān)系都都是由由不明明確的的預(yù)期期所導(dǎo)導(dǎo)致的的。供供應(yīng)商商經(jīng)常常面臨臨這樣樣的窘窘境在對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品的的體積積、尺尺寸和和運(yùn)送送頻度度等信信息掌掌握不不全的的情況況下提提供服服務(wù)這這是因因?yàn)楣就比鄙賹?duì)對(duì)他們們自身身物流流活動(dòng)動(dòng)的準(zhǔn)準(zhǔn)確和和詳細(xì)細(xì)地描描述除除此之之外，，提供供服務(wù)務(wù)的成成本，，特別別是在在信息息技術(shù)術(shù)領(lǐng)域域，通通常都都是被被低估估的。。這些些不準(zhǔn)準(zhǔn)確的的要素素導(dǎo)致致供應(yīng)應(yīng)商成成本的的上升升，而而這往往往是是與實(shí)實(shí)際相相違背背的。。原則2：建建立一一個(gè)嚴(yán)嚴(yán)密的的供應(yīng)應(yīng)商選選擇程程序原則3：清楚楚地定定義你你的期期望要提高高共享享收益益的合合同雙雙方的的運(yùn)營(yíng)營(yíng)狀況況和生生產(chǎn)力力提供供一種種有效效的測(cè)測(cè)機(jī)制制，其其中一一定要要講清清楚雙雙方的的義務(wù)務(wù)期望望和補(bǔ)補(bǔ)償方方案等等。給服務(wù)務(wù)提供供者設(shè)設(shè)計(jì)一一個(gè)操操作手手冊(cè)。。更理理想地地是，，手冊(cè)冊(cè)可以以由雙雙方共共同制制定，，要包包含所所有的的政策策、程程序以以及高高效的的外購(gòu)購(gòu)活動(dòng)動(dòng)運(yùn)作作所必必需的的所有有其他他信息息。原則6：明確確并盡盡力避避免潛潛在的的摩擦擦點(diǎn)雙方都都要明明確可可能會(huì)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)的摩摩擦點(diǎn)點(diǎn)，提提前發(fā)發(fā)現(xiàn)它它們，，并協(xié)協(xié)商制制定相相關(guān)的的解決決方案案。原則4：設(shè)計(jì)計(jì)一個(gè)個(gè)好的的臺(tái)詞詞原則5：建立立合理理的政政策和和程序序無效的的溝通通與無無效的的計(jì)劃劃相比比是導(dǎo)導(dǎo)致失失敗的的外購(gòu)購(gòu)關(guān)系系中的的第二二個(gè)重重要原原因。。對(duì)合合作的的所有有細(xì)節(jié)節(jié)的溝溝通必必須是是經(jīng)常常的，，而且且必須須是雙雙方的的。原則8：績(jī)效效評(píng)估估當(dāng)建立立合作作關(guān)系系后，，對(duì)于于績(jī)效效的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要要明確確辨別別達(dá)成成一致致，同同時(shí)要要經(jīng)常常溝通通。要要經(jīng)常常進(jìn)行行績(jī)效效評(píng)價(jià)價(jià)。要學(xué)會(huì)會(huì)對(duì)供供應(yīng)商商良好好的服服務(wù)進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，，但是是不要要想當(dāng)當(dāng)然。。表揚(yáng)揚(yáng)、認(rèn)認(rèn)可、、激勵(lì)勵(lì)、獎(jiǎng)獎(jiǎng)品和和搭餐餐都是是已經(jīng)經(jīng)被證證明有有效的的激勵(lì)勵(lì)手段段。盡盡任何何可能能地勇勇于表表達(dá)自自己對(duì)對(duì)供應(yīng)應(yīng)商的的良好好的態(tài)態(tài)度。。原則10：做個(gè)個(gè)好的的合作作伙伴伴好的合合作關(guān)關(guān)系是是雙方方受益益的。。不好好的則則不是是。物物流供供應(yīng)商商良好好的服服務(wù)于于你和和你的的客戶戶的能能力能能夠提提升你你自己己的業(yè)業(yè)績(jī)表表現(xiàn)，，否則則將會(huì)會(huì)使你你的業(yè)業(yè)績(jī)大大打折折扣。。原則7：與你你的物物流合合作伙伙伴有有效溝溝通原則9：激發(fā)發(fā)并獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)供供應(yīng)商商表4－3我國(guó)企企業(yè)選選擇第第三方方物流流的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力13%13%作業(yè)質(zhì)量40%25%沒有考慮47%62%合計(jì)100%100%從表4－3來看看，大大部分分企業(yè)業(yè)（47%的生生產(chǎn)企企業(yè)和和62%的的商業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)）還還沒有有考慮慮過以以什么么樣的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)來選選擇第第三方方物流流服務(wù)務(wù)商。。對(duì)于于很多多企業(yè)業(yè)來說說，成成本還還是首首先要要考慮慮的因因素。。據(jù)快步步公司司對(duì)天天津泰泰達(dá)開開發(fā)區(qū)區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)的調(diào)調(diào)查，，受訪訪企業(yè)業(yè)對(duì)第第三方方物流流服務(wù)務(wù)商的的選擇擇主要要是建建立在在價(jià)格格基礎(chǔ)礎(chǔ)上的的。企企業(yè)大大都想想把自自己的的物流流外包包出去去，而而且表表示在在一定定條件件下更更換現(xiàn)現(xiàn)有的的第三三方物物流服服務(wù)商商，條條件包包括：：容許許企業(yè)業(yè)保留留足夠夠的控控制權(quán)權(quán)，根根據(jù)不不同需需求（（包括括質(zhì)量量和準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)性性）提提出相相應(yīng)的的要求求及所所提供供的價(jià)價(jià)格具具有競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力。4.3.4我我國(guó)企企業(yè)目目前選選擇第第三方方物流流的主主要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)從物流流企業(yè)業(yè)的服服務(wù)功功能上上看，，我國(guó)國(guó)物流流服務(wù)務(wù)商的的收益益85％來自自基礎(chǔ)礎(chǔ)性服服務(wù)，，如運(yùn)運(yùn)輸管管理（（占53％）和和倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理理（占占32%），增增值服服務(wù)及及物流流信息息服務(wù)務(wù)與支支持物物流的的財(cái)務(wù)務(wù)的收收益只占15%。4.4第第三方方物流流的服服務(wù)內(nèi)內(nèi)容4.4.1服服務(wù)功功能而物流流企業(yè)業(yè)提供供的增增值服服務(wù)低低的原原因在在于一方面面，多多于一一半的的物流流服務(wù)務(wù)商認(rèn)認(rèn)為客客戶還還沒有有做好好外包包裝備備另一方方面，，客戶戶認(rèn)為為中國(guó)國(guó)缺少少高水水平的的物流流服務(wù)務(wù)商，，再加加上客客戶認(rèn)認(rèn)為他他們有有條件件自己己把物物流干干好。。在這這種狀狀況下下，一一個(gè)物物流供供給企企業(yè)在在贏得得其客客戶對(duì)對(duì)他的的服務(wù)務(wù)能力力有充充分信信心之之前，，可能能只能能局限限在相相對(duì)低低利潤(rùn)潤(rùn)的物物流服服務(wù)上上。

主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測(cè)試和修理。我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。

增值服服務(wù)從服務(wù)務(wù)的客客戶群群體來來看，，我國(guó)國(guó)第三三方物物流的的服務(wù)務(wù)對(duì)象象主要要集中中在外外資企企業(yè)其其次是是民營(yíng)營(yíng)企業(yè)業(yè)和少少數(shù)改改制后后的國(guó)國(guó)有企企業(yè)。。如中海海物流流的客客戶主主要有有IBM、、美能能達(dá)、、諾基基亞、、三洋洋、東東芝、、三星星、華華為、、聯(lián)想想等企企業(yè)；；一寶寶供物物流公公司服服務(wù)的的對(duì)象象是寶寶潔、、飛利利浦、、雀巢巢、沃沃爾瑪瑪、聯(lián)聯(lián)想等等。4.4.2服服務(wù)務(wù)范圍圍從服務(wù)務(wù)的范范圍來來看，，天津津、北北京、、上海海、深深圳、、青島島等第第三方方物流流相對(duì)對(duì)發(fā)展展較快快的地地區(qū)服服務(wù)范范圍多多集中中于全全國(guó)范范圍。。物流系統(tǒng)物流服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容采購(gòu)物流代理供貨系統(tǒng)原材料、零部件從供貨商到生產(chǎn)線供貨及時(shí)配送、共同保管、共同配送、庫存管理、緊急對(duì)應(yīng)生產(chǎn)物流工廠物流業(yè)務(wù)整體外包工廠內(nèi)物流、發(fā)送管理等對(duì)顧客生產(chǎn)活動(dòng)的側(cè)面支援、物料管理、包裝設(shè)計(jì)、包裝作業(yè)、發(fā)送管理、運(yùn)輸作業(yè)等銷售物流信息、保管、配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，長(zhǎng)距離運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，大型物件、精密機(jī)器物流信息、保管、配送3功能一體化的物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、快捷的國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)距離整車運(yùn)輸、配載運(yùn)輸、特殊物品運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸各種工程項(xiàng)目用物資、需要謹(jǐn)慎搬運(yùn)的精密儀器、商品的運(yùn)輸、搬入、安裝等一條龍服務(wù)表4－6第第三三方物流流的服服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目國(guó)際物流進(jìn)口、出口物流海外物流第三國(guó)物流陸、海、空運(yùn)輸手段的效率化利用國(guó)際物流信息系統(tǒng)順暢地進(jìn)行進(jìn)口、出口以及第三國(guó)物流活動(dòng)靜脈物流產(chǎn)業(yè)廢棄物的收集、搬運(yùn)服務(wù)各種再生利用資源的回收、運(yùn)輸服務(wù)辦公機(jī)器的回收服務(wù)從回收、運(yùn)輸?shù)街虚g處理和再生利用，連貫的環(huán)境型再生利用服務(wù)其他會(huì)展品、美術(shù)品運(yùn)輸搬家、大規(guī)模搬移會(huì)展品、美術(shù)品的包裝、運(yùn)輸搬入、安裝、搬出家庭搬家、工廠大規(guī)模搬移等續(xù)表4－6StevnE．Leahy等對(duì)對(duì)第三三方物物流提提供者者認(rèn)為為相對(duì)對(duì)重要要的因因素進(jìn)進(jìn)行了了研究究。同同時(shí)，，他們們的研研究也也想知知道成成功因因素與與選擇擇的公公司及及被調(diào)調(diào)查者者的經(jīng)經(jīng)營(yíng)特特征是是否有有關(guān)。。對(duì)學(xué)學(xué)術(shù)與與實(shí)踐踐性文文獻(xiàn)作作了仔仔細(xì)回回顧，，產(chǎn)生生了代代表合合同物物流服服務(wù)提提供者者與它它們的的客戶戶之間間成功功關(guān)系系的25個(gè)個(gè)因素素。表表4－－7列列出了了文獻(xiàn)獻(xiàn)中經(jīng)經(jīng)常提提及的的主要要因素素。4.4.3第第三方方物流流服務(wù)務(wù)的成成功因因素（0=不重要要；4=是重要要）因

素平均等級(jí)1．為顧客著想，對(duì)顧客需求反應(yīng)迅速，這包括提供者能顧客化或?yàn)轭櫩投ㄖ品?wù)3.572．可靠性——以一致與可靠的方式提供服務(wù)3.543．變通——不斷改進(jìn)（革新）提供者能適應(yīng)不斷變化的商業(yè)環(huán)境提高內(nèi)竟能力不使系統(tǒng)中斷3.384．準(zhǔn)時(shí)——提供給使用者的服務(wù)與信息迅速與及時(shí)3.325．方便——提供者是隨時(shí)準(zhǔn)備的、合作的和容易做生意的3.306．控制與工作評(píng)價(jià)——在提供者與購(gòu)買者之間有關(guān)于工作評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的合同3.307．改講服務(wù)——提供者能同時(shí)提供高水平服務(wù)的外協(xié)3.278．相互信任與為對(duì)方考慮一一使提供者與使用者雙方都清楚經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與動(dòng)力3.27表4－725個(gè)第三三方物物流成成功關(guān)關(guān)系的的決定定因素素9．集中主業(yè)——使提供者與使用者雙方專業(yè)化于它們的主業(yè)3.2410．整個(gè)組織的投人——具有多層次的合作，包括在提供者與使用者高層管理人員之間3.2411．提供者具有顧客的業(yè)務(wù)知識(shí)，對(duì)對(duì)方的能力與局限性有——清楚的認(rèn)識(shí)3.2212．成本的節(jié)約——提供者可以同時(shí)以低成本進(jìn)行外協(xié)3.1913．強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期關(guān)系——提供者與購(gòu)買者的關(guān)系是合約者而不是交易者的關(guān)系3.1414．管理專業(yè)知識(shí)——提供者雇有有經(jīng)驗(yàn)的專家管理供給鏈的所有方面3.1115．共享相關(guān)信息——建立信息系統(tǒng)、程序與會(huì)議，使使用者與提供者共享相關(guān)信息3.1116．合作方具有最新技術(shù)——使購(gòu)買服務(wù)方能使用最新技術(shù)和設(shè)備而無投資的負(fù)擔(dān)3.0817．財(cái)務(wù)實(shí)力——提供者與使用者的財(cái)務(wù)狀況保證有資源應(yīng)會(huì)不同3.0818．渠道觀點(diǎn)——所有參與方（即提供方與使用者）從總渠道或供給鏈的系統(tǒng)觀點(diǎn)著眼處理它們之間的關(guān)系渠道觀點(diǎn)3.05續(xù)表4－719．享有共同目標(biāo)（價(jià)值一致）——提供者與作用者的企業(yè)文化與哲學(xué)一致具有共同目標(biāo)2.9820．具有解決問題與爭(zhēng)議的指南——建立對(duì)雙方都有利的發(fā)現(xiàn)和討論問題的程序2.9821．提供服務(wù)的數(shù)量——提供者提供整套綜合增值服務(wù)，滿足顧客的需求2.8122．利益風(fēng)險(xiǎn)共享一一建立激勵(lì)計(jì)劃，包括對(duì)任何提供者與使用者的合作性努力的利益與風(fēng)險(xiǎn)共享2.7823．提供者對(duì)外部或競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的知識(shí)——提供者具有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，行業(yè)規(guī)章、政治和市場(chǎng)條件的知識(shí)及提供者對(duì)外部環(huán)境的知識(shí)

2.7624．有退出條款——穩(wěn)定的關(guān)系依賴于買賣雙方當(dāng)考慮長(zhǎng)期利益時(shí)，能進(jìn)出自由

2.6525．設(shè)備與人力資源的共享——提供者與費(fèi)用者共享設(shè)備與雇員

1.87這25個(gè)因因素從從不同同方面面闡釋釋了物物流服服務(wù)公公司成成功的的原因因，雖雖然不不能窮窮盡，，但也也總結(jié)結(jié)了最最主要要的成成功理理由。。續(xù)表4－74.5.1第第四方方物流流的定定義4.5第第四四方物物流第四方方物流流（4PL））：4PL供應(yīng)應(yīng)商是是一個(gè)個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的的集成成商，，它對(duì)對(duì)公司司內(nèi)部部和具具有互互補(bǔ)性性的服服務(wù)供供應(yīng)商商所擁擁有的的不同同資源源、能能力和和技術(shù)術(shù)進(jìn)行行整合合和管管理，，提供供一整整套供供應(yīng)鏈鏈解決決方案案。由第四四方物物流概概念可可知，，第四四方物物流集集成了了管理理咨詢?cè)兒偷诘谌椒轿锪髁鞣?wù)務(wù)商的的能力力，它它為客客戶提提供一一整套套完善善的供供應(yīng)鏈鏈解決決方案案。第第四方方物流流具備備以下下幾個(gè)個(gè)特征征：1、再再造：供應(yīng)應(yīng)鏈過過程協(xié)協(xié)作和和供應(yīng)應(yīng)鏈過過程的的再設(shè)設(shè)計(jì)2、變變革：通過過新技技術(shù)實(shí)實(shí)現(xiàn)各各個(gè)供供應(yīng)鏈鏈職能能的加加強(qiáng)3、實(shí)實(shí)現(xiàn)：流程程一體體化，，系統(tǒng)統(tǒng)集成成和運(yùn)運(yùn)作交交接4、執(zhí)執(zhí)行：承擔(dān)擔(dān)多個(gè)個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈職職能和和流程程運(yùn)作作4.5.2第第四方方物流流的特特征4.5.3第第四方方物流流與第第三方方物流流的區(qū)區(qū)別TPL最大大的附附加值值是基基于信信息知知識(shí)，，而不不是靠靠提供供最低低價(jià)格格的一一般性性的無無差異異的服服務(wù)。。TPL公公司缺缺乏對(duì)對(duì)整個(gè)個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈進(jìn)進(jìn)行運(yùn)運(yùn)作的的戰(zhàn)略略性專專長(zhǎng)和和真正正正和和供應(yīng)應(yīng)鏈流流程的的相關(guān)關(guān)技術(shù)術(shù)。4PL具備備整合合供應(yīng)應(yīng)鏈的的能力力，可可提供供完整整的供供應(yīng)鏈鏈解決決方案案，已已逐步步成為為幫助助企業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)持續(xù)續(xù)運(yùn)作作成本本降低低的有有效手手段。。兩者之之間的的關(guān)系系：第四四方物物流領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)第第三方方物流流，是是第三三方物物流的的管理理者和和集成成著。。4PL它依依靠第第三方方物流流供應(yīng)應(yīng)商、、技術(shù)術(shù)供應(yīng)應(yīng)商、、管理理咨詢?cè)冾檰枂柡推淦渌鲈鲋捣?wù)上上的集集體協(xié)協(xié)作，，為客客戶提提供獨(dú)獨(dú)特的的和廣廣泛