加油站行業(yè)咨詢報(bào)告

31/31什么是行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局以與綜合經(jīng)濟(jì)信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場(chǎng)，但微觀市場(chǎng)中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)管理者對(duì)行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個(gè)全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對(duì)手動(dòng)向，更需要將整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究報(bào)告的構(gòu)成一般來說，行業(yè)研究報(bào)告的核心容包括以下五方面：行業(yè)研究的目的與主要任務(wù)行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)。對(duì)企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、部的企業(yè)資源評(píng)估以與基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計(jì)。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點(diǎn)的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)決定了企業(yè)的成長(zhǎng)空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務(wù)：解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段與其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析影響行業(yè)的各種因素以與判斷對(duì)行業(yè)影響的力度預(yù)測(cè)并引導(dǎo)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)判斷行業(yè)投資價(jià)值揭示行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)為投資者提供依據(jù)2014-2019年中國(guó)加油站行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與投資策略咨詢報(bào)告[出版日期]2014年[交付方式]Email電子版/特快專遞[價(jià)格]紙介版：7000元電子版：7200元紙介+電子：7500元[報(bào)告編號(hào)]R279176[報(bào)告].chyxx./research/201409/279176.html

經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我國(guó)公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L(zhǎng)，全國(guó)公路網(wǎng)總里程已經(jīng)達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。2009-2013年我國(guó)加油站行業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理

2013年，在我國(guó)96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%分布于省道國(guó)道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域與其他。2013年我國(guó)加油站分布位置圖

資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理

中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)加油站行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與投資策略咨詢報(bào)告》對(duì)我國(guó)加油站的市場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品進(jìn)出口、行業(yè)投資環(huán)境以與可持續(xù)發(fā)展等問題進(jìn)行了詳實(shí)系統(tǒng)地分析和預(yù)測(cè)。并在此基礎(chǔ)上，對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出了定性與定量相結(jié)合的分析預(yù)測(cè)。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進(jìn)行投資決策和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供權(quán)威、充分、可靠的決策依據(jù)。

本研究咨詢報(bào)告由智研咨詢領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)人民銀行、中國(guó)上市公司資訊、國(guó)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以與加油站專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機(jī)整體發(fā)展局勢(shì)，對(duì)我國(guó)加油站行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)情況、消費(fèi)變化、重點(diǎn)企業(yè)以與市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對(duì)加油站行業(yè)市場(chǎng)品牌與市場(chǎng)銷售渠道等著重進(jìn)行了調(diào)查和研究。報(bào)告目錄：第一章加油站產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述1

第一節(jié)加油站主要經(jīng)濟(jì)類型1

加油站是指汽油或其他揮發(fā)性可燃液體通過加油機(jī)分送至汽車與其他機(jī)動(dòng)車油箱，是汽油、柴油或其他成品油交易的場(chǎng)所，除從事加油業(yè)務(wù)外，部分加油站還開展洗車、儲(chǔ)油、油槽清洗等業(yè)務(wù)。

目前我國(guó)加油站的經(jīng)濟(jì)類型有：國(guó)營(yíng)（即中石油和中石化下屬企業(yè)）、民營(yíng)和外資經(jīng)營(yíng)。當(dāng)中國(guó)有企業(yè)加油站加油站占比達(dá)到53.8%，民營(yíng)占比為44.1%。我國(guó)加油站經(jīng)濟(jì)類型劃分資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理第二節(jié)加油站的經(jīng)營(yíng)模式1

一、國(guó)外經(jīng)營(yíng)模式1

二、國(guó)經(jīng)營(yíng)模式2

三、對(duì)比分析2

第三節(jié)中國(guó)加油站發(fā)展歷程演進(jìn)3

一、由分散經(jīng)營(yíng)到集約化經(jīng)營(yíng)3

二、加油站在競(jìng)爭(zhēng)中相互促進(jìn)3

三、從單一品種向多種經(jīng)營(yíng)延伸4

四、由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向品牌競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化4

第四節(jié)加油站設(shè)備管理5

一、設(shè)備管理的重要性5

二、設(shè)備管理的重要原則6

三、設(shè)備管理的基本要求6

第五節(jié)加油站建設(shè)相關(guān)規(guī)定7

一、加油站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)7

二、新建加油站須具備的條件7

三、加油站建設(shè)的安全監(jiān)督工作規(guī)定8第二章2012-2013年國(guó)際加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析與經(jīng)驗(yàn)借鑒13

第一節(jié)美國(guó)13

一、美國(guó)加油站各發(fā)展階段回顧13

二、美國(guó)加油站的非油品業(yè)務(wù)17

三、美國(guó)加油站技術(shù)應(yīng)用狀況19

四、美國(guó)加油站政府約束少公司管理嚴(yán)20

五、美國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)特色與對(duì)中國(guó)的啟示22

六、美國(guó)加油站與便利店結(jié)合的趨勢(shì)26

七、美國(guó)加油站的經(jīng)營(yíng)策略28

第二節(jié)歐洲30

一、歐洲加油站的安全工作30

二、歐洲加油站經(jīng)營(yíng)管理模式分析30

三、歐洲加油站便利店業(yè)務(wù)發(fā)展特點(diǎn)31

四、歐洲加油站管理窺探34

五、歐洲加油站便利店發(fā)展多我國(guó)的借鑒意義36

六、歐洲成品油零售很有特色值得借鑒38

第三節(jié)英國(guó)45

一、英國(guó)加油站建設(shè)與經(jīng)營(yíng)概況45

根據(jù)ExperianCatalist發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至目前英國(guó)加油站數(shù)量為8455座，較2012年減少153座。自上世紀(jì)末以來英國(guó)境加油站數(shù)量延續(xù)下降趨勢(shì)。1997-2013年英國(guó)加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì)表年份數(shù)量（座）20138,45520128,60820118,70620108,78720098,92120089,26420079,43020069,52620059,726200410,351200310,535200211,425200112,201200013,043199913,716199813,758199714,824資料來源：ExperianCatalist、產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理二、英國(guó)加油站的管理與審批46

英國(guó)對(duì)加油站的審批與管理分兩塊，審批權(quán)在政府，管理權(quán)在石油公司。

英國(guó)中央政府不設(shè)相關(guān)部門，加油站審批權(quán)下放到地方郡、市政府。如想建設(shè)一座加油站，業(yè)主除了要向所在郡市政府遞交計(jì)劃申請(qǐng)書外，還要舉行公開聽證會(huì)，就建設(shè)這座加油站的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、安全環(huán)保與噪聲污染等一系列問題舉行公開辯論。

業(yè)主獲得營(yíng)業(yè)許可證后，就可以向一家石油公司申請(qǐng)油品供應(yīng)。石油公司在與之簽訂供油合同前，要核實(shí)該油站的建設(shè)是否符合政府有關(guān)法規(guī)，檢查加油站地點(diǎn)、儲(chǔ)油安全等程序后，方可開始向該油站供油。目前，英國(guó)加油站主要與殼牌（Shell）、英國(guó)石油（BP）、埃索（Esso）、泰斯科（Tesco）等幾家大公司聯(lián)營(yíng)，加油站掛聯(lián)營(yíng)公司的牌子，給消費(fèi)者以油品質(zhì)量的安全感。

英國(guó)對(duì)加油站管理十分嚴(yán)格。以埃索公司為例，首先要求業(yè)主具有4年以上的出納經(jīng)驗(yàn)，能熟練操作包括收款機(jī)、信用卡機(jī)等整套收銀設(shè)備。與美國(guó)的加油站一樣，英國(guó)的加油站一般都同時(shí)設(shè)有便利店，這是石油公司規(guī)定的開業(yè)條件。事實(shí)上，加油站的利潤(rùn)主要靠便利店。因?yàn)槊渴鄢鲆还停緝H給加油站0.0075便士（每英鎊合100便士）的賺頭，而便利店商品的進(jìn)貨與售價(jià)差價(jià)則達(dá)到15%至20%，成為加油站利潤(rùn)的主要來源。

石油公司每隔3至6個(gè)月要對(duì)加油站業(yè)主進(jìn)行培訓(xùn)，通過考試取得合格證書后才能繼續(xù)營(yíng)業(yè)。

石油公司對(duì)加油站便利店的管理同樣不放松，每月派人上門檢查督促，檢查圍包括商品擺放位置、標(biāo)簽、價(jià)格以與衛(wèi)生狀況等。每次檢查都要評(píng)分，如果低于85分，就要吊銷執(zhí)照。三、英國(guó)加油站競(jìng)爭(zhēng)情況分析47

根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來英國(guó)汽車產(chǎn)量保持在150萬輛左右，2013年該國(guó)汽車產(chǎn)量為159.74萬輛，占全球汽車總產(chǎn)量的1.83%，年度產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.30%。2005-2013年英國(guó)汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)年份產(chǎn)量（輛）銷量（輛）2005年180310928281272006年164838827343602007年175025327996192008年164951524852582009年109013922225422010年139346322935762011年146399922494832012年157694523337632013年15974332595713資料來源：OICA2005-2013年英國(guó)汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量比重走勢(shì)資料來源：OICA

2013年英國(guó)境汽車銷量為2595713輛，較2012年同期增長(zhǎng)11.22%；當(dāng)中乘用車銷量為2264737輛，同比增長(zhǎng)10.77%；商用車銷量為330976，增幅為14.46%。2012-2013年英國(guó)汽車銷量分車型統(tǒng)計(jì)車型2013年（輛）2012年（輛）累計(jì)增長(zhǎng)(%)乘用車2264737204460910.77商用車廂式貨車27107323964113.12輕卡67887126-4.74中重卡494303857628.14型客車36853811-3.31小計(jì)33097628915414.46汽車總計(jì)2595713233376311.22資料來源：OICA2012-2013年英國(guó)乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì)品牌2013年（輛）2012年（輛）累計(jì)增長(zhǎng)(%)阿巴斯135212924.64阿爾法羅密歐56877253-21.59阿斯頓馬丁926932-0.64奧迪14204012362214.9賓利12311267-2.84寶馬1355831275306.31雪佛蘭1167613476-13.36克萊斯勒25153333-24.54雪鐵龍78358736566.38達(dá)西亞171460

菲亞特601984990720.62福特31086528191710.27本田55660542082.68現(xiàn)代76918742853.54英菲尼迪386530-27.17捷豹162101410914.89吉普22292306-3.34起亞72090666298.2路虎546994862612.49雷克薩斯901484047.26蓮花25613786.86瑪莎拉蒂3193093.24馬自達(dá)312282618319.27梅賽德斯-奔馳1094569185519.16名爵504782-35.55Mia電動(dòng)車50

迷你51933513241.19三菱9044654938.1日產(chǎn)11796710583511.46帕拉圖206416-50.48標(biāo)致105435994865.98保時(shí)捷826079983.28寶騰20208-90.38雷諾461734076013.28薩博3232-98.71西亞特453123879816.79斯柯達(dá)660815360223.28smart53145616-5.38雙龍662875-24.34斯巴魯2271202312.26鈴木330882489332.92豐田88648845634.83沃豪25944423225511.71大眾1940851830986沃爾沃32666317902.76其他英國(guó)品牌759926-18.03其他進(jìn)口品牌8158140.12總計(jì)2264737204460910.77資料來源：OICA

作為老牌資本主義國(guó)家，英國(guó)的汽車業(yè)十分發(fā)達(dá)，每年銷售量為200多萬輛。相應(yīng)的汽車加油服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善，加油站遍布城市與鄉(xiāng)村。

多年來，加油站點(diǎn)經(jīng)歷了從無序到規(guī)的過程，數(shù)量也經(jīng)歷了從少到多，再?gòu)亩嗟缴俚囊粋€(gè)周期性變化，目前已經(jīng)基本形成與城市街道和鄉(xiāng)間公路系統(tǒng)相配套的穩(wěn)定格局。

早在20世紀(jì)30年代到60年代末，英國(guó)加油站競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重?zé)o序，各地加油站點(diǎn)從2.8萬個(gè)上升到4萬個(gè)。

從1969年開始，加油站點(diǎn)呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，許多小型加油站在無情的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中慘遭淘汰，甚至一些大石油公司的加油站也未能幸免。這得益于市場(chǎng)供求調(diào)節(jié)和政府的宏觀調(diào)控。同時(shí)，為了避免壟斷抬價(jià)，英國(guó)政府對(duì)零售汽油采取了高征稅政策，包括燃料稅與增值稅，并鼓勵(lì)人們使用公共交通，減少私人汽車的使用。如今，英國(guó)的汽油零售系統(tǒng)已經(jīng)形成基本被15家重要世界性大石油企業(yè)和連鎖超市所控制的格局。英國(guó)各地加油站的規(guī)模和設(shè)置雖各不一樣，但服務(wù)類似，價(jià)格差距也相當(dāng)小。加油供應(yīng)與需求基本平衡。四、英國(guó)加油站將推行預(yù)付款方式51

無鉛汽油和柴油價(jià)格的上漲導(dǎo)致越來越多的人在加油站加油后沒有付款就溜之大吉。汽油零售商稱，由于偷竊燃油造成的損失已經(jīng)達(dá)到每年數(shù)百萬英鎊。采用預(yù)付費(fèi)的方式之后，顧客必須先在加油站刷卡，之后才能為汽車加油。這一方式目前已經(jīng)在美國(guó)廣泛使用。如今有很大一部分英國(guó)人已經(jīng)設(shè)定從自己的銀行卡里自動(dòng)扣除加油的費(fèi)用，這就使得人們不可能在加油后不付款。目前已經(jīng)有一些加油站配備了預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，尤其是那些位于超市附近的加油站。

采取預(yù)付費(fèi)方式之后，加油站仍保留原有的員工來負(fù)責(zé)管理工作，以與售賣糖果、治和地圖等。不過英國(guó)沒有貿(mào)然地引進(jìn)加油站預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，因?yàn)橛腥种坏娜巳粤?xí)慣于支付現(xiàn)金，尤其是在英國(guó)的鄉(xiāng)村地區(qū)。由于那里人們通常每次加10英鎊或者20英鎊的油，支付現(xiàn)金更方便快捷。不過最近油價(jià)的上漲導(dǎo)致人們不得不花費(fèi)比往常更多的錢為汽車加油，因此刷卡付費(fèi)的人逐漸增多了。第四節(jié)德國(guó)52

一、德國(guó)加油站數(shù)量呈遞減趨勢(shì)52

二、德國(guó)加油站競(jìng)爭(zhēng)格局54

三、德國(guó)加油站在有序競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展55

四、德國(guó)加油站的配套服務(wù)與啟示56

五、解析德國(guó)加油站的商戰(zhàn)策略57

六、德國(guó)加油站發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒58

第五節(jié)日本59

一、日本鄉(xiāng)村加油站面臨困境59

二、日本加油站大力推廣生物燃油銷售59

三、日本加油站服務(wù)質(zhì)量表現(xiàn)出色61

四、日本加油站汽車維修業(yè)務(wù)發(fā)展迅速63

五、日本防災(zāi)型加油站建設(shè)成就64

六、淺述日本防災(zāi)型加油站的建設(shè)67

七、日本加油站開始銷售生物燃油68

八、日本加油站非油品銷售經(jīng)驗(yàn)借鑒68第三章2012-2013年中國(guó)加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析71

第一節(jié)2012-2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析71

一、中國(guó)GDP分析71

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析74

三、城鄉(xiāng)居民收入分析76

四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額77

五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析81

六、進(jìn)出口總額與增長(zhǎng)率分析88

第二節(jié)2012-2013年中國(guó)加油站業(yè)政策環(huán)境分析92

一、《加油站服務(wù)技術(shù)規(guī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)92

二、中國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整政策與影響分析98

三、實(shí)施成品油增值稅政策匯總99

四、《成品油市場(chǎng)管理辦法》100

五、國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知109

六、石油價(jià)格管理辦法（試行）115

七、關(guān)于嚴(yán)格控制新建加油站問題的通知118

八、關(guān)于規(guī)加油站特許經(jīng)營(yíng)的若干意見119

第三節(jié)2012-2013年中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行狀況對(duì)加油站的影響分析127

一、汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析127

二、中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況134

2013年，我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)2012年發(fā)展態(tài)勢(shì)，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

一、汽車產(chǎn)銷量雙超2100萬輛，產(chǎn)銷量保持世界第一

2013年，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量月月超過130萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破180萬輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過2100萬輛。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長(zhǎng)14.76％，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長(zhǎng)13.87％，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)率較2012年分別提高了10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比分別增長(zhǎng)16.50%和15.71%，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)率較2012年分別提高了9.52和8.84個(gè)百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.56%和6.40%，同比較2012年分別提高12.25和12.30個(gè)百分點(diǎn)。2009-2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表年份汽車產(chǎn)量（萬輛）銷量（萬輛）2009年1379.101364.482010年1826.471806.192011年1841.891850.512012年1927.181930.642013年2211.682198.41資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2013年12月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為213.79和213.42萬輛，同比分別增長(zhǎng)19.78%和17.92%。其中乘用車產(chǎn)量178.22萬輛，同比增長(zhǎng)23.57%，銷量177.69萬輛，同比增長(zhǎng)21.47%；商用車產(chǎn)銷分別為35.57萬輛和35.72萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.83%和2.95%。

2013年1-4季度，我國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)分別為13.11%、11.40%、14.24%和17.36％。

二、1.6升與以下排量乘用車市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展

2013年，1.6升與以下排量乘用車市場(chǎng)占有率略有回落，小排量汽車市場(chǎng)占有率逐步回升。2013年，1.6升與以下排量乘用車全年共銷售1192.37萬輛，同比增長(zhǎng)14.73%；占乘用車銷售市場(chǎng)的66.51％，較2012年下降0.69個(gè)百分點(diǎn)；占汽車銷售市場(chǎng)的54.21%，較2012年增長(zhǎng)0.31個(gè)百分點(diǎn)。

三、乘用車自主品牌市場(chǎng)份額下降

2013年，自主品牌乘用車銷售722.20萬輛，同比增長(zhǎng)11.4%，占乘用車銷售市場(chǎng)的40.3％，市場(chǎng)份額同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌轎車銷售330.61萬輛，占轎車市場(chǎng)的27.53%，市場(chǎng)份額同比下降0.85個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的德系車高出3.24個(gè)百分點(diǎn)。

四、大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高

2013年，6家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬，其中上汽銷量突破500萬輛，達(dá)到507.33萬輛，東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽和廣汽分別達(dá)到353.49萬輛、290.84萬輛、220.33萬輛、211.11萬輛和100.42萬輛。前5家企業(yè)（集團(tuán)）2013年共銷售汽車1583.11萬輛，占汽車銷售總量的72.0%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長(zhǎng)0.4%。

我國(guó)汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車1943.06萬輛，占汽車銷售總量的88.4%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長(zhǎng)1.4%。三、中國(guó)汽車保有量分析1361、中國(guó)民用汽車保有量1978-2013年中國(guó)民用汽車保有量年度民用汽車擁有量(萬輛)1978年135.841979年155.491980年178.291981年199.141982年215.751983年232.631984年260.411985年321.121986年361.951987年408.071988年464.391989年511.321990年551.361991年606.111992年691.741993年817.581994年941.951995年10401996年1100.081997年1219.091998年1319.31999年1452.942000年1608.912001年1802.042002年2053.172003年2382.932004年2693.712005年3159.662006年3697.352007年4358.362008年5099.612009年6280.612010年7801.832011年9356.322012年10933.092013年12670.14資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局第四節(jié)2012-2013年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)加油站的影響分析144第四章2012-2013年中國(guó)成品油市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r透析145

第一節(jié)2012-2013年中國(guó)成品油市場(chǎng)分析145

一、國(guó)成品油產(chǎn)銷情況145

二、國(guó)成品油市場(chǎng)變化原因探析145

三、穩(wěn)定國(guó)成品油市場(chǎng)的對(duì)策146

第二節(jié)汽油147

一、汽車產(chǎn)業(yè)汽油消費(fèi)量增長(zhǎng)迅速147

二、中國(guó)大規(guī)模推廣乙醇汽油148

三、中國(guó)汽柴油市場(chǎng)供需特點(diǎn)148

四、中國(guó)汽油產(chǎn)量分析149

五、中國(guó)汽油表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)情況150

第三節(jié)柴油150

一、中國(guó)柴油消費(fèi)量增幅“先增后減”150

二、我國(guó)柴油市場(chǎng)運(yùn)行狀況151

三、國(guó)柴油市場(chǎng)需求低迷將持續(xù)154

四、生物柴油行業(yè)遭遇挫折154

第四節(jié)燃料油155

一、中國(guó)燃料油行業(yè)發(fā)展迅猛155

二、中國(guó)燃料油表觀消費(fèi)量分析155

三、國(guó)燃料油消費(fèi)情況156第五章2012-2013年中國(guó)加油站行業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析157

第一節(jié)2012-2013年中國(guó)加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況157

一、中國(guó)加油站發(fā)展特點(diǎn)157

二、我國(guó)加油站行業(yè)將進(jìn)入質(zhì)量提升階段158

三、中國(guó)加油站進(jìn)入總量過剩時(shí)期159

四、外資加油站加快進(jìn)軍中國(guó)行動(dòng)步伐161

第二節(jié)2012-2013年中國(guó)加油站的布局分析163

一、國(guó)外加油站布局特點(diǎn)163

二、我國(guó)加油站布局現(xiàn)存的問題164

三、加油站合理布局要點(diǎn)分析165

四、加油站選址建議167

第三節(jié)2012-2013年中國(guó)加油站行業(yè)面臨的問題與建議169

一、加油站便利店建設(shè)亟待提速169

二、加油站定期盤點(diǎn)有弊端171

三、中國(guó)加油站石油滲漏污染問題需引起重視172

四、國(guó)道加油站消費(fèi)需求透視與對(duì)策173

五、小加油站改革應(yīng)注意的問題177

六、加油站實(shí)施油氣回收勢(shì)在必行178

七、加油站油品質(zhì)量問題179

第四節(jié)2012-2013年推進(jìn)中國(guó)加油站發(fā)展的策略探討180

一、推進(jìn)大型化、高效加油站的建設(shè)180

二、推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化和品牌多元化的發(fā)展181

三、推進(jìn)加油站設(shè)施的自動(dòng)化和自助化182

四、健康、安全、環(huán)保、節(jié)能的發(fā)展方向183第六章2012-2013年中國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)與成品油市場(chǎng)分析185

第一節(jié)2012-2013年中國(guó)加油站現(xiàn)狀綜述185

一、加油站數(shù)量情況185

截至到2013年年末全國(guó)公路總里程達(dá)435.62萬公里，比上年末增加11.87萬公里。全國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國(guó)家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國(guó)高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2009-2013年全國(guó)公路總里程與公路密度

數(shù)據(jù)來源：交通部

全國(guó)等級(jí)公路里程375.56萬公里，比上年末增加14.60萬公里。等級(jí)公路占公路總里程86.2%，提高1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)與以上公路里程52.44萬公里，增加2.25萬公里，占公路總里程12.0%，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。2013年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成

數(shù)據(jù)來源：交通部

各行政等級(jí)公路里程分別為：國(guó)道17.68萬公里（其中普通國(guó)道10.60萬公里）、省道31.79萬公里、縣道54.68萬公里、鄉(xiāng)道109.05萬公里、專用公路7.68萬公里，比上年末分別增加0.35萬公里、0.58萬公里、0.73萬公里、1.39萬公里和0.31萬公里。

全國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國(guó)家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國(guó)高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2009-2013年全國(guó)高速公路里程

數(shù)據(jù)來源：交通部

全國(guó)農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達(dá)378.48萬公里，比上年末增加10.64萬公里，其中村道214.74萬公里，增加8.52萬公里。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國(guó)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)99.97%，其硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國(guó)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)97.81%、比上年末提高0.38個(gè)百分點(diǎn)；通公路的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)99.70%，其硬化路面的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)89.00%、提高2.54個(gè)百分點(diǎn)。2013年全國(guó)農(nóng)村公路里程構(gòu)成

數(shù)據(jù)來源：交通部

全國(guó)公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.80萬米，比上年末增加2.19萬座、315.02萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋67677座、1704.34萬米。全國(guó)公路隧道為11359處、960.56萬米，增加1337處、155.29萬米。其中，特長(zhǎng)隧道562處、250.69萬米，長(zhǎng)隧道2303處、393.62萬米。

經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我國(guó)公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L(zhǎng)，全國(guó)公路網(wǎng)總里程已經(jīng)達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。2009-2013年我國(guó)加油站行業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理

2013年，在我國(guó)96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%分布于省道國(guó)道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域與其他。2013年我國(guó)加油站分布位置圖

資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理二、民營(yíng)加油站數(shù)量情況188

三、加氣站情況188

第二節(jié)2012-2013年中國(guó)成品油市場(chǎng)運(yùn)行分析191

一、成品油供應(yīng)情況191

二、成品油進(jìn)出口情況200

三、成品油銷售、消費(fèi)情況203

四、成品油價(jià)格情況204第七章2012-2013年中國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)模式研究210

第一節(jié)加油站經(jīng)營(yíng)模式概述210

一、全資（租賃）加油站210

二、控股加油站211

三、參股加油站211

四、特許經(jīng)營(yíng)加油站212

五、國(guó)外加油站經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展特點(diǎn)212

六、加油站經(jīng)營(yíng)模式選擇建議216

第二節(jié)加油站連鎖經(jīng)營(yíng)219

一、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)的必備條件219

二、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)的幾種形式219

三、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與不足之處220

四、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略222

五、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)控制與整合建議224

第三節(jié)2013年中國(guó)加油站特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r分析226

一、加油站特許經(jīng)營(yíng)的特征226

二、我國(guó)加油站特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展現(xiàn)狀226

三、對(duì)加油站特許經(jīng)營(yíng)模式的思考228

四、加油站特許經(jīng)營(yíng)存在的不足230

五、加油站特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展的阻礙231

第四節(jié)2013年中國(guó)加油站特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策分析232

一、加油站特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略232

二、特許經(jīng)營(yíng)加油站規(guī)方法233

三、加油站特許經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)原則和規(guī)程序234

四、加油站特許經(jīng)營(yíng)應(yīng)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展234第八章2012-2013年中國(guó)加油站部管理解析237

第一節(jié)加油站管理概述237

一、加油站管理者應(yīng)具備的素質(zhì)237

二、我國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)管理存在的問題239

三、提高加油站經(jīng)營(yíng)管理水平的建議240

四、加油站有效管理方法探討247

五、國(guó)加油站管理發(fā)展方向249

第二節(jié)2012-2013年加油站安全管理分析251

一、加油站設(shè)計(jì)與施工安全的管理251

二、加油站常見安全問題的解決措施259

三、加油站安全管理須嚴(yán)守重要關(guān)口262

四、確保加油站安全的建議264

第三節(jié)2012-2013年加油站財(cái)務(wù)管理分析266

一、加油站財(cái)務(wù)管理概括分析266

二、加油站資金管理的運(yùn)用與操作268

三、加油站資金管理的問題與解決方法272

四、加強(qiáng)加油站資金管理的思路276

五、加油站資金風(fēng)險(xiǎn)防控辦法280

第四節(jié)2012-2013年加油站的信息化管理分析283

一、加油站人工管理的不便283

二、加油站信息管理系統(tǒng)介紹283

三、國(guó)外加油站信息管理系統(tǒng)應(yīng)用情況284

四、加油站信息管理系統(tǒng)推廣阻礙與解決思路285

五、促進(jìn)加油站信息化管理發(fā)展的設(shè)想287

第五節(jié)2012-2013年自助式加油站的管理分析289

一、自助式加油站特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)289

二、自助式加油站加油業(yè)務(wù)存在隱患290

三、自助式加油站應(yīng)防的安全問題291

四、自助式加油安全管理建議292第九章2012-2013年中國(guó)非油品業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析294

第一節(jié)2012-2013年非油品業(yè)務(wù)發(fā)展概況294

一、加油站產(chǎn)異化競(jìng)爭(zhēng)催生多元化經(jīng)營(yíng)294

二、國(guó)外加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)狀295

三、非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式分析296

四、加油站非油品業(yè)務(wù)配送模式的選擇297

第二節(jié)國(guó)外加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展借鑒301

一、國(guó)加油站非油業(yè)務(wù)發(fā)展迅速301

二、南非加油站非油業(yè)務(wù)突出一體化服務(wù)304

三、意大利加油站非油品業(yè)務(wù)注重人性化305

四、加拿大加油站非油業(yè)務(wù)彰顯實(shí)惠305

第三節(jié)2012-2013年加油站便利店分析309

一、加油站便利店的特點(diǎn)309

二、加油站便利店的服務(wù)容311

三、我國(guó)加油站便利店發(fā)展環(huán)境分析312

四、我國(guó)加油站便利店發(fā)展現(xiàn)狀313

五、我國(guó)加油站便利店發(fā)展緩慢原因分析314

六、我國(guó)加油站便利店發(fā)展思路315

七、對(duì)加油站便利店經(jīng)營(yíng)的思考316

第四節(jié)2012-2013年加油站經(jīng)營(yíng)汽車維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)分析317

一、國(guó)加油站發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)前景看好317

二、加油站經(jīng)營(yíng)汽車服務(wù)的定位分析320

三、加油站汽車服務(wù)業(yè)務(wù)詳解324

四、加油站開展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)銷售策略326

第五節(jié)2012-2013年非油品業(yè)務(wù)存在的問題與對(duì)策分析326

一、我國(guó)加油站非油業(yè)務(wù)相比國(guó)外的差距326

二、國(guó)加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題329

三、對(duì)我國(guó)加油站非油品業(yè)務(wù)的思考330

四、加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展建議331

五、非油品服務(wù)項(xiàng)目需因地制宜332

六、加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略333

七、加油站非油業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與防對(duì)策333第十章2012-2013年中國(guó)加油站市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析337

第一節(jié)2012-2013年加油站行業(yè)營(yíng)銷概述337

一、加油站市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析337

二、提高加油站銷量的關(guān)鍵因素337

三、加油站營(yíng)銷中的八大關(guān)系分析339

四、加油站營(yíng)銷加速升級(jí)341

五、加油站“俱樂部”式營(yíng)銷理念343

六、加油站創(chuàng)新營(yíng)銷發(fā)展思路346

第二節(jié)加油站營(yíng)銷策略347

一、加油站分時(shí)段銷售控制347

二、加油站折扣銷售策略研究349

三、加油站多種營(yíng)銷策略并舉351

四、國(guó)道加油站消費(fèi)需求與營(yíng)銷策略352

五、社會(huì)加油站成功營(yíng)銷策略355

第三節(jié)加油站服務(wù)式營(yíng)銷356

一、對(duì)加油站服務(wù)式營(yíng)銷的涵356

二、加油站服務(wù)式營(yíng)銷的特點(diǎn)357

三、提升加油站銷量的同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)360

四、提高加油站服務(wù)質(zhì)量的途徑361

第四節(jié)加油站客戶滿意度的提高363

一、加油站體驗(yàn)式營(yíng)銷加強(qiáng)與顧客的溝通363

二、加油站需妥善處理顧客投訴367

三、加油站培育客戶忠誠(chéng)度的措施368

第五節(jié)2012-2013年加油站營(yíng)銷發(fā)展建議分析370

一、加油站營(yíng)銷建議370

二、整治低效加油站提高經(jīng)營(yíng)效益372

三、加油站需培育專業(yè)營(yíng)銷人員376第十一章2012-2013年中國(guó)外資與民營(yíng)加油站運(yùn)營(yíng)情況分析377

第一節(jié)外資加油站377

一、外資石油公司在我國(guó)廣建加油站377

二、國(guó)有和外資加油站各具優(yōu)勢(shì)377

三、國(guó)有和外資加油站全方位比較378

四、國(guó)際石油巨頭加緊在華加油站布局384

第二節(jié)民營(yíng)加油站385

一、民營(yíng)油企發(fā)展大事記385

二、民營(yíng)油企發(fā)展?fàn)顩r回顧385

三、成品油零售價(jià)上調(diào)扭轉(zhuǎn)民營(yíng)加油站頹勢(shì)386

四、民營(yíng)加油站在夾縫中生存386

第三節(jié)2012-2013年國(guó)部分民營(yíng)加油站發(fā)展?fàn)顩r387

一、民營(yíng)加油站迎來黃金期387

二、民營(yíng)加油站保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)388

三、民營(yíng)加油站經(jīng)營(yíng)靈活389

四、民營(yíng)加油站降價(jià)促銷最有力389

第四節(jié)2012-2013年中國(guó)民營(yíng)加油站存在的問題與對(duì)策分析390

一、民營(yíng)油企難合資格審批要求390

二、對(duì)民營(yíng)加油站受壟斷之苦的思考391

三、中國(guó)加油站網(wǎng)創(chuàng)新民營(yíng)加油站發(fā)展模式392

四、民營(yíng)加油站不可寄希望于減稅政策393

五、民營(yíng)加油站結(jié)盟尋找新油源394第十二章2012-2013年中國(guó)主要地區(qū)加油站運(yùn)行狀況與投資潛力分析396

第一節(jié)省396

一、汽車保有量396

二、加油站情況396

三、成品油市場(chǎng)情況396

第二節(jié)市397

一、汽車保有量397

二、加油站情況397

三、成品油市場(chǎng)情況397

第三節(jié)市398

一、汽車保有量情況398

二、加油站情況398

三、成品油市場(chǎng)情況398

第四節(jié)省399

一、機(jī)動(dòng)車保有量情況399

二、加油站發(fā)展情況399

三、成品油市場(chǎng)情況399

第五節(jié)省400

一、汽車保有量情況400

二、加油站發(fā)展情況400

三、成品油市場(chǎng)情況400

第六節(jié)省401

一、機(jī)動(dòng)車保有量情況401

二、加油站發(fā)展情況401

三、成品油市場(chǎng)情況401

第七節(jié)省402

一、機(jī)動(dòng)車保有量情況402

二、加油站發(fā)展情況402

三、成品油市場(chǎng)情況402

第八節(jié)省403

一、汽車保有量情況403

二、加油站發(fā)展情況403

三、成品油市場(chǎng)情況403

第九節(jié)省404

一、汽車保有量情況404

二、加油站發(fā)展情況404

三、成品油市場(chǎng)情況404

第十節(jié)省405

一、汽車保有量情況405

二、加油站情況405

三、成品油市場(chǎng)情況405第十三章2012-2013年中國(guó)加油站產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局分析406

第一節(jié)加油站行業(yè)壟斷現(xiàn)象研究406

一、國(guó)石油企