柴油機(jī)分類及特性介紹課件

自強(qiáng)不息厚德載物農(nóng)裝公司柴油機(jī)研究室自強(qiáng)不息農(nóng)裝公司柴油機(jī)研究室1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用一、內(nèi)燃機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，已有一百多年的歷史。通過(guò)不斷的技術(shù)發(fā)展和提高，它已比較完善。由于內(nèi)燃機(jī)熱效率高，適應(yīng)性好，功率范圍廣，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防建設(shè)事業(yè)。因此，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建議具有十分重要的意義。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用一、內(nèi)燃機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用目前，我國(guó)的石油資源有1/4以上為內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力所消耗。我國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸車輛、船舶、備用或移動(dòng)用電站都以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，而這些機(jī)械質(zhì)量和性能的好壞，很大程度上決定于配套內(nèi)燃機(jī)的水平與質(zhì)量，因此，各有關(guān)行業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，都把配套動(dòng)力列為首要解決的關(guān)鍵項(xiàng)目。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)為之服務(wù)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防工業(yè)等皆是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)乃至人民生活極其重要的部門，搞不好內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，必將影響其它相關(guān)行業(yè)的健康發(fā)展。西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)，如美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等，其內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也十分發(fā)達(dá)，并將發(fā)展內(nèi)燃機(jī)行業(yè)放在比較重要的位置。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用目前，我國(guó)的石油資源有1/4以上為內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力所

現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品已超出傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品的范圍，已把機(jī)械和電子產(chǎn)品融為一體，發(fā)展成為技術(shù)密集型的產(chǎn)品。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展水平，比較綜合地反映了一個(gè)國(guó)家的冶金、石油、輕工、化工、機(jī)床、電子、儀器儀表等行業(yè)的工業(yè)水平，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展水平也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一。內(nèi)燃機(jī)的需求量主要取決于各種配套產(chǎn)品的發(fā)展，同時(shí)受到石油產(chǎn)品和能源政策，內(nèi)燃機(jī)更替政策，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和措施的影響和制約。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品已超出傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品的范圍，已把機(jī)械和電子二、內(nèi)燃機(jī)在我集團(tuán)的發(fā)展。山東常林發(fā)動(dòng)機(jī)廠于1994年成立，1996年企業(yè)改制，組建為山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司，2006年成立山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司子公司，單缸柴油機(jī)作為農(nóng)裝公司主要產(chǎn)業(yè)之一，主要生產(chǎn)缸徑75mm-125mm的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于受市場(chǎng)及配套范圍影響，單缸柴油機(jī)產(chǎn)品主要集中在75mm-96mm段?，F(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力40萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際產(chǎn)銷量在20萬(wàn)臺(tái)左右，在75mm-96mm段生產(chǎn)能力及技術(shù)水平應(yīng)位于國(guó)內(nèi)前例。柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用二、內(nèi)燃機(jī)在我集團(tuán)的發(fā)展。柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用三、我公司生產(chǎn)的單缸柴油機(jī)主要用途主要用作手扶拖拉機(jī)、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等的動(dòng)力，亦適用于農(nóng)用排灌及各種農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械(如脫粒機(jī)、碾米機(jī)、磨粉機(jī)、飼料粉碎機(jī))的動(dòng)力。

原主要作為國(guó)內(nèi)銷售，現(xiàn)由于國(guó)外市場(chǎng)需求，有部分出口。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用三、我公司生產(chǎn)的單缸柴油機(jī)主要用途1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)2、柴油機(jī)的基本知識(shí)2、柴油機(jī)的基本知識(shí)2．熱機(jī)

熱機(jī)的基本工作原理是：燃料在一個(gè)特設(shè)的裝置中燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芤约訜峁べ|(zhì)，然后把工質(zhì)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，完成兩次能量的轉(zhuǎn)換。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換方式的不同，熱機(jī)又可分為外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩大類。熱機(jī)凡是將燃料燃燒而放出的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器都叫熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱熱機(jī)。。2．熱機(jī)熱機(jī)的基本工作原理是：燃料在一個(gè)特設(shè)的裝置中燃燒，2、熱機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱機(jī)叫外燃機(jī)，蒸汽機(jī)與蒸汽輪機(jī)都為外燃機(jī)。在該類機(jī)械中，燃料的燃燒和熱量的放出發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的鍋爐中，熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能則發(fā)生在氣缸內(nèi)部。由于熱能需經(jīng)某中間工質(zhì)(水蒸氣)傳遞，必然存在熱損失，故其熱效率不高，整個(gè)裝置也十分笨重。2、熱機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱機(jī)叫外燃機(jī)，蒸汽機(jī)與蒸汽輪機(jī)內(nèi)燃機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，如活塞式內(nèi)燃燒機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)、汽油機(jī)以及燃?xì)廨啓C(jī)都屬內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)是一種最常見的內(nèi)燃機(jī)。它是利用柴油在氣缸內(nèi)部燃燒的方法使熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，如活塞式內(nèi)燃燒機(jī)、內(nèi)燃機(jī)與其機(jī)械運(yùn)動(dòng)形式(往復(fù)、回轉(zhuǎn))不同，但具有相同的工作特點(diǎn)—燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)燃燒并直接利用燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)庠跉飧字信蛎涀鞴??？梢妰?nèi)燃機(jī)中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能(燃燒)以及熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能(燃?xì)馀蛎?這兩次能量轉(zhuǎn)換均發(fā)生在氣缸內(nèi)部。從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)看，此類機(jī)械能量損失小，具有較高的熱效率。另外，在尺寸和重量等方面，也具有明顯優(yōu)勢(shì)內(nèi)燃機(jī)與其機(jī)械運(yùn)動(dòng)形式(往復(fù)、回轉(zhuǎn))不同，但具有相同的工作特柴油機(jī)柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料，采用內(nèi)部混合法形成可燃混合氣，缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自燃發(fā)火)。這種特點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)中具有最高的熱教率(達(dá)55%左右)，因而應(yīng)用十分廣泛。尤其在船用發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油機(jī)已經(jīng)取得了絕對(duì)領(lǐng)先地位。根據(jù)英國(guó)勞氏船級(jí)社統(tǒng)計(jì)，1985年全世界制造的商船中(2000t以上)以柴油機(jī)作為推進(jìn)裝置者占99．89％，而到1987年則100％為柴油機(jī)船。

柴油機(jī)柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，它使用揮發(fā)性較差的柴油機(jī)具有如下突出優(yōu)點(diǎn)：

(1)經(jīng)濟(jì)性好。有效熱效率可達(dá)50％以上，可使用價(jià)廉的重油，燃油費(fèi)用低。

(2)功率范圍廣。單機(jī)功率0．6-456kW,適用的領(lǐng)域廣。

(3)尺寸小，重量輕，有利于船舶機(jī)艙布置。

(4)機(jī)動(dòng)性好。起動(dòng)方便，加速性能好，有較寬的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍，可直接反轉(zhuǎn)，能適應(yīng)船舶航行的各種工況要求。柴油機(jī)具有如下突出優(yōu)點(diǎn)：(1)經(jīng)濟(jì)性好。有效熱效率可達(dá)50柴油機(jī)也具有以下缺點(diǎn)：

(1)存在機(jī)身振動(dòng)、軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪聲。

(2)某些部件的工作條件惡劣，承受高溫、高壓并具有沖擊性負(fù)荷。

柴油機(jī)也具有以下缺點(diǎn)：

(1)存在機(jī)身振動(dòng)、軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)（蒸汽機(jī)）的對(duì)比蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)（蒸汽機(jī)）的對(duì)比蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類3、內(nèi)燃機(jī)的分類3.內(nèi)燃機(jī)的分類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式3.內(nèi)燃機(jī)的分類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式3.內(nèi)燃機(jī)的分類汽油機(jī)（Gasolineengine）氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（Gasengine)（2）按燃料種類柴油機(jī)（Dieselengine)（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式3.內(nèi)燃機(jī)的分類汽油機(jī)（Gasolineengine）氣汽油機(jī)和柴油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī)3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)二行(沖)程（Two－stroke)四行(沖)程（Four－stroke）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）四沖程和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式火花點(diǎn)火（SI）壓縮著火（CI）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式均質(zhì)混合（Homogeneousmixture）分層混合（Stratifiedmixture）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式水冷（Watercooling）風(fēng)冷（Aircooling）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式（7）按進(jìn)氣狀態(tài)非增壓/自然吸氣（Naturallyaspiration）增壓（Turbocharging/Supercharging）3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）自然吸氣和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式（7）按進(jìn)氣狀態(tài)（8）按氣缸數(shù)單缸（Single-cylinder）多缸（Multiple-cylinder）3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式（7）按進(jìn)氣狀態(tài)（8）按氣缸數(shù)（9）按氣缸排列直列（Inline）V型（V-type）3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按直列和V型發(fā)動(dòng)機(jī)直列和V型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)氣缸布置立式（直列）V型星型對(duì)動(dòng)活塞對(duì)置氣缸H型W型三角型立式內(nèi)燃機(jī)氣缸布置立式（直列）V型星型對(duì)動(dòng)活塞對(duì)置氣缸H型W內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已為國(guó)內(nèi)的一個(gè)成熟而規(guī)范發(fā)展的機(jī)械行業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)編制、使用、引入等已形成一個(gè)完善體系，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會(huì)隸屬于工信部下的中國(guó)國(guó)標(biāo)委。內(nèi)燃機(jī)的的產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB725-1991。GB725-91內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則.pdf內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已為國(guó)內(nèi)的一個(gè)成熟而規(guī)范發(fā)展的機(jī)械行業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)編制GB725-1991內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB725－91)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》中對(duì)內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號(hào)作了統(tǒng)一規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由四部分組成：（1）首部：包括產(chǎn)品系列代號(hào)，換代符號(hào)和地方、企業(yè)代號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示。（2）中部：由缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程符號(hào)和缸徑符號(hào)組成。（3）后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和用途特征符號(hào)組成。（4）尾部：區(qū)分符號(hào)。后部與尾部可用“－”分隔。12VE230ZCzGB725-1991內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則為了便于內(nèi)燃型號(hào)示例：（1）汽油機(jī)1E65F：?jiǎn)胃?，二沖程，缸徑65mm，風(fēng)冷，通用型； EQ6100－1：EQ為第二汽車制造廠代號(hào)，六缸，直列，四沖程，缸徑100mm，水冷，區(qū)分符號(hào)1表示第一種變型產(chǎn)品；BJ492QA：BJ為北京汽車制造廠代號(hào)，四缸，直列，四沖程，缸徑92mm，水冷，車用，區(qū)分符號(hào)A表示變型產(chǎn)品。 （2）柴油機(jī)

ZH185N：?jiǎn)胃?、臥式、凝汽冷卻、四沖程，缸徑85mm，直噴柴油機(jī).YZ6102Q：YZ為揚(yáng)州柴油機(jī)廠代號(hào)，六缸，直列，四沖程，缸徑102mm，水冷，車用；10V120FQ：10缸，V型，四沖程，缸徑120mm，風(fēng)冷，車用；12VE230ZCz：12缸，V型，二沖程，缸徑230mm，水冷，增壓，船用主機(jī)、左機(jī)基本型。GB725-91內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則型號(hào)示例：GB725-91內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則我公司內(nèi)的柴油機(jī)具體型號(hào)我公司的柴油機(jī)具體型號(hào),可以參考我公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):Q/SCL005-2008《柴油機(jī)》及柴油機(jī)型號(hào)劃分。1、柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).doc

2、柴油機(jī)型號(hào)劃分-2011.doc我公司內(nèi)的柴油機(jī)具體型號(hào)如何區(qū)分185\ZH185\185N柴油機(jī)如何區(qū)分185\ZH185\185N柴油機(jī)如何區(qū)分185\ZH185\185N柴油機(jī)如何區(qū)分185\ZH185\185N柴油機(jī)如何區(qū)分185\ZH185\185N柴油機(jī)如何區(qū)分185\ZH185\185N柴油機(jī)柴油機(jī)分類及特性介紹課件補(bǔ)充燃燒室的分類補(bǔ)充燃燒室的分類三種燃燒室的示意圖三種燃燒室的示意圖直噴式特點(diǎn)與分開式相比:1、對(duì)轉(zhuǎn)速變化敏感，需組織進(jìn)氣渦流。2、燃油消耗率低，經(jīng)濟(jì)性好。3、起動(dòng)性能好，一般不需輔助起動(dòng)。4、爆發(fā)壓力高，燃燒噪聲大，組成燃燒室零件的熱負(fù)荷較高。5、由于采用多孔小孔徑噴射，對(duì)燃油系統(tǒng)要求較高，對(duì)燃油品質(zhì)要求高。直噴式特點(diǎn)與分開式相比:渦流室特點(diǎn)與直噴室相比:1、對(duì)轉(zhuǎn)速變化不敏感，高速性能好，在4000rpm的柴油機(jī)上還有較好的性能指標(biāo)。2、采用軸針式噴油器，開啟壓力低（120-140kgf/cm2），對(duì)燃油系統(tǒng)要求較低，噴油器故障少。3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排氣污染少。4、易于調(diào)試，性能穩(wěn)定，適應(yīng)農(nóng)村使用環(huán)境。5、渦流室的散熱損失大，燃油消耗率高，冷起動(dòng)困難，需起動(dòng)輔助裝置。6、組成燃燒室零件的熱負(fù)荷較高，渦流室鑲塊易開裂等。渦流室特點(diǎn)與直噴室相比:預(yù)燃室特點(diǎn)與直噴室相比:1、爆發(fā)壓力低。2、對(duì)轉(zhuǎn)速及燃料不很敏感，對(duì)燃油系統(tǒng)要求較低，噴油嘴的壽命長(zhǎng)。3、排氣污染少。4、散熱損失大，燃油消耗率高，冷起動(dòng)困難，經(jīng)濟(jì)性差，油耗比直噴高5-15%。5、燃燒室的熱負(fù)荷高。預(yù)燃室特點(diǎn)與直噴室相比:自強(qiáng)不息厚德載物農(nóng)裝公司柴油機(jī)研究室自強(qiáng)不息農(nóng)裝公司柴油機(jī)研究室1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用一、內(nèi)燃機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，已有一百多年的歷史。通過(guò)不斷的技術(shù)發(fā)展和提高，它已比較完善。由于內(nèi)燃機(jī)熱效率高，適應(yīng)性好，功率范圍廣，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防建設(shè)事業(yè)。因此，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建議具有十分重要的意義。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用一、內(nèi)燃機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用目前，我國(guó)的石油資源有1/4以上為內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力所消耗。我國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸車輛、船舶、備用或移動(dòng)用電站都以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，而這些機(jī)械質(zhì)量和性能的好壞，很大程度上決定于配套內(nèi)燃機(jī)的水平與質(zhì)量，因此，各有關(guān)行業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，都把配套動(dòng)力列為首要解決的關(guān)鍵項(xiàng)目。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)為之服務(wù)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防工業(yè)等皆是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)乃至人民生活極其重要的部門，搞不好內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，必將影響其它相關(guān)行業(yè)的健康發(fā)展。西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)，如美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等，其內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也十分發(fā)達(dá)，并將發(fā)展內(nèi)燃機(jī)行業(yè)放在比較重要的位置。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用目前，我國(guó)的石油資源有1/4以上為內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力所

現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品已超出傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品的范圍，已把機(jī)械和電子產(chǎn)品融為一體，發(fā)展成為技術(shù)密集型的產(chǎn)品。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展水平，比較綜合地反映了一個(gè)國(guó)家的冶金、石油、輕工、化工、機(jī)床、電子、儀器儀表等行業(yè)的工業(yè)水平，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展水平也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一。內(nèi)燃機(jī)的需求量主要取決于各種配套產(chǎn)品的發(fā)展，同時(shí)受到石油產(chǎn)品和能源政策，內(nèi)燃機(jī)更替政策，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和措施的影響和制約。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品已超出傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品的范圍，已把機(jī)械和電子二、內(nèi)燃機(jī)在我集團(tuán)的發(fā)展。山東常林發(fā)動(dòng)機(jī)廠于1994年成立，1996年企業(yè)改制，組建為山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司，2006年成立山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司子公司，單缸柴油機(jī)作為農(nóng)裝公司主要產(chǎn)業(yè)之一，主要生產(chǎn)缸徑75mm-125mm的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于受市場(chǎng)及配套范圍影響，單缸柴油機(jī)產(chǎn)品主要集中在75mm-96mm段?，F(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力40萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際產(chǎn)銷量在20萬(wàn)臺(tái)左右，在75mm-96mm段生產(chǎn)能力及技術(shù)水平應(yīng)位于國(guó)內(nèi)前例。柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用二、內(nèi)燃機(jī)在我集團(tuán)的發(fā)展。柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用三、我公司生產(chǎn)的單缸柴油機(jī)主要用途主要用作手扶拖拉機(jī)、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等的動(dòng)力，亦適用于農(nóng)用排灌及各種農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械(如脫粒機(jī)、碾米機(jī)、磨粉機(jī)、飼料粉碎機(jī))的動(dòng)力。

原主要作為國(guó)內(nèi)銷售，現(xiàn)由于國(guó)外市場(chǎng)需求，有部分出口。1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用三、我公司生產(chǎn)的單缸柴油機(jī)主要用途1、柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)2、柴油機(jī)的基本知識(shí)2、柴油機(jī)的基本知識(shí)2．熱機(jī)

熱機(jī)的基本工作原理是：燃料在一個(gè)特設(shè)的裝置中燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芤约訜峁べ|(zhì)，然后把工質(zhì)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，完成兩次能量的轉(zhuǎn)換。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換方式的不同，熱機(jī)又可分為外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩大類。熱機(jī)凡是將燃料燃燒而放出的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器都叫熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱熱機(jī)。。2．熱機(jī)熱機(jī)的基本工作原理是：燃料在一個(gè)特設(shè)的裝置中燃燒，2、熱機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱機(jī)叫外燃機(jī)，蒸汽機(jī)與蒸汽輪機(jī)都為外燃機(jī)。在該類機(jī)械中，燃料的燃燒和熱量的放出發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的鍋爐中，熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能則發(fā)生在氣缸內(nèi)部。由于熱能需經(jīng)某中間工質(zhì)(水蒸氣)傳遞，必然存在熱損失，故其熱效率不高，整個(gè)裝置也十分笨重。2、熱機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱機(jī)叫外燃機(jī)，蒸汽機(jī)與蒸汽輪機(jī)內(nèi)燃機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，如活塞式內(nèi)燃燒機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)、汽油機(jī)以及燃?xì)廨啓C(jī)都屬內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)是一種最常見的內(nèi)燃機(jī)。它是利用柴油在氣缸內(nèi)部燃燒的方法使熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，如活塞式內(nèi)燃燒機(jī)、內(nèi)燃機(jī)與其機(jī)械運(yùn)動(dòng)形式(往復(fù)、回轉(zhuǎn))不同，但具有相同的工作特點(diǎn)—燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)燃燒并直接利用燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)庠跉飧字信蛎涀鞴??？梢妰?nèi)燃機(jī)中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能(燃燒)以及熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能(燃?xì)馀蛎?這兩次能量轉(zhuǎn)換均發(fā)生在氣缸內(nèi)部。從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)看，此類機(jī)械能量損失小，具有較高的熱效率。另外，在尺寸和重量等方面，也具有明顯優(yōu)勢(shì)內(nèi)燃機(jī)與其機(jī)械運(yùn)動(dòng)形式(往復(fù)、回轉(zhuǎn))不同，但具有相同的工作特柴油機(jī)柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料，采用內(nèi)部混合法形成可燃混合氣，缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自燃發(fā)火)。這種特點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)中具有最高的熱教率(達(dá)55%左右)，因而應(yīng)用十分廣泛。尤其在船用發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油機(jī)已經(jīng)取得了絕對(duì)領(lǐng)先地位。根據(jù)英國(guó)勞氏船級(jí)社統(tǒng)計(jì)，1985年全世界制造的商船中(2000t以上)以柴油機(jī)作為推進(jìn)裝置者占99．89％，而到1987年則100％為柴油機(jī)船。

柴油機(jī)柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，它使用揮發(fā)性較差的柴油機(jī)具有如下突出優(yōu)點(diǎn)：

(1)經(jīng)濟(jì)性好。有效熱效率可達(dá)50％以上，可使用價(jià)廉的重油，燃油費(fèi)用低。

(2)功率范圍廣。單機(jī)功率0．6-456kW,適用的領(lǐng)域廣。

(3)尺寸小，重量輕，有利于船舶機(jī)艙布置。

(4)機(jī)動(dòng)性好。起動(dòng)方便，加速性能好，有較寬的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍，可直接反轉(zhuǎn)，能適應(yīng)船舶航行的各種工況要求。柴油機(jī)具有如下突出優(yōu)點(diǎn)：(1)經(jīng)濟(jì)性好。有效熱效率可達(dá)50柴油機(jī)也具有以下缺點(diǎn)：

(1)存在機(jī)身振動(dòng)、軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪聲。

(2)某些部件的工作條件惡劣，承受高溫、高壓并具有沖擊性負(fù)荷。

柴油機(jī)也具有以下缺點(diǎn)：

(1)存在機(jī)身振動(dòng)、軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)（蒸汽機(jī)）的對(duì)比蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)（蒸汽機(jī)）的對(duì)比蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類3、內(nèi)燃機(jī)的分類3.內(nèi)燃機(jī)的分類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式3.內(nèi)燃機(jī)的分類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式3.內(nèi)燃機(jī)的分類汽油機(jī)（Gasolineengine）氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（Gasengine)（2）按燃料種類柴油機(jī)（Dieselengine)（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式3.內(nèi)燃機(jī)的分類汽油機(jī)（Gasolineengine）氣汽油機(jī)和柴油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī)3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)二行(沖)程（Two－stroke)四行(沖)程（Four－stroke）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）四沖程和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式火花點(diǎn)火（SI）壓縮著火（CI）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式均質(zhì)混合（Homogeneousmixture）分層混合（Stratifiedmixture）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式水冷（Watercooling）風(fēng)冷（Aircooling）3.內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式（7）按進(jìn)氣狀態(tài)非增壓/自然吸氣（Naturallyaspiration）增壓（Turbocharging/Supercharging）3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）自然吸氣和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式（7）按進(jìn)氣狀態(tài)（8）按氣缸數(shù)單缸（Single-cylinder）多缸（Multiple-cylinder）3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按行程數(shù)（4）按著火方式（5）按混合氣形成方式（6）按冷卻方式（7）按進(jìn)氣狀態(tài)（8）按氣缸數(shù)（9）按氣缸排列直列（Inline）V型（V-type）3、內(nèi)燃機(jī)的分類（2）按燃料種類（1）按活塞運(yùn)動(dòng)方式（3）按直列和V型發(fā)動(dòng)機(jī)直列和V型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)氣缸布置立式（直列）V型星型對(duì)動(dòng)活塞對(duì)置氣缸H型W型三角型立式內(nèi)燃機(jī)氣缸布置立式（直列）V型星型對(duì)動(dòng)活塞對(duì)置氣缸H型W內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已為國(guó)內(nèi)的一個(gè)成熟而規(guī)范發(fā)展的機(jī)械行業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)編制、使用、引入等已形成一個(gè)完善體系，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會(huì)隸屬于工信部下的中國(guó)國(guó)標(biāo)委。內(nèi)燃機(jī)的的產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB725-1991。GB725-91內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則.pdf內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已為國(guó)內(nèi)的一個(gè)成熟而規(guī)范發(fā)展的機(jī)械行業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)編制GB725-1991內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB725－91)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》中對(duì)內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號(hào)作了統(tǒng)一規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由四部分組成：（1）首部：包括產(chǎn)品系列代號(hào)，換代符號(hào)和地方、企業(yè)代號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示。（2）中部：由缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程符號(hào)和缸徑符號(hào)組成。（3）后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和用途特征符號(hào)組成。（4）尾部：區(qū)分符號(hào)。后部與尾部可用“－”分隔。12VE230ZCzGB725-1991內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則為了便于內(nèi)燃型號(hào)示例：（1）汽油機(jī)1E65F：?jiǎn)胃?，二沖程，缸徑65mm，風(fēng)冷，通用型； EQ6100－1：EQ為第二汽車制造廠代號(hào)，六缸，直列，四沖程，缸徑100mm，水冷，