框架小橋施工方案

新建蒙華鐵路煤運通道MHTJ-16標(biāo)一工區(qū)DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案PAGEPAGE57DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案1、編制依據(jù)與編制原則1.1編制依據(jù)⑴國家、中國鐵路總公司、蒙華鐵路股份有限公司有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等文件；⑵蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程16標(biāo)段設(shè)計文件、本標(biāo)段總體實施性施工組織設(shè)計；⑶中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司《鋼筋混凝土框架小橋施工圖》及相關(guān)參考圖；⑷現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；⑸我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。⑹《中鐵上海局臨時建設(shè)管理辦法》有關(guān)規(guī)定。1.2編制原則⑴安全第一按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，保障隧道施工安全。⑵優(yōu)質(zhì)高效加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)總體施組確定的目標(biāo)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。⑶方案優(yōu)化對不同級別圍巖爆破掘進、二次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進行施工方案綜合比選，選用最佳方案。⑷確保工期根據(jù)工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)。⑸科學(xué)配置資源根據(jù)工程量大小及管理目標(biāo)要求，科學(xué)配置資源，選派有隧道施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效施工設(shè)備，資金投入到位，保證材料供應(yīng)，確保人、財、物、設(shè)備科學(xué)合理配置。⑹合理布局合理規(guī)劃臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)水保，安排生產(chǎn)及生活場地。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。1.3編制范圍本施組適用于本標(biāo)段內(nèi)所有跨度框架小橋。1.4設(shè)計概況本標(biāo)段內(nèi)鋼筋混凝土框架橋為排洪和交通而設(shè)，鋼筋混凝土框架小橋共計2座，孔徑分別為4.5、5.0m，孔徑規(guī)格、用途及相應(yīng)的里程部位詳見表1.3-1。斜交角度為0°~45°。表1.3-1框架小橋孔徑、用途及相應(yīng)的里程部位表序號孔徑里程部位用途備注12-4.5×5.0m）DK788+847.000排洪22-5.0×5.0mDK789+356.000排洪1.5參建單位設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司建設(shè)單位：蒙華鐵路股份有限公司監(jiān)理單位：北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵上海工程局集團有限公司2、工程概況2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴設(shè)計時速：120km/h；⑵設(shè)計活載：設(shè)計活載：“中-活載（2005）ZH活載”，Z=1.2；2.2主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程數(shù)量見表2.1-1。表2.1-1主要工程數(shù)量表序號工程項目項目說明單位工程量1橋長框架小橋m40.572橫延米框架小橋m245.13框架頂平面框架小橋m22821.734基坑挖土m37274.39挖石m33633.6回填原狀土m36460.06回填級配碎石m3840.85棄土外運m34447.965地基處理C20混凝土m3585.75碎石墊層m3172.66箱身C35混凝土m37832.8鋼筋HRB400t726.78鋼筋HPB300t87.617翼墻C30混凝土m3334.9C30混凝土m313.3C30混凝土m3344.758橋面工程C30混凝土m310.19鋪設(shè)護輪軌延米長159鋪設(shè)彎軌及梭頭一座橋59附屬工程防水層C40細石纖維混凝土m3112.96高聚物改性瀝青防水卷材m22868.19M10水泥砂漿m3169.91聚氨酯防水涂料m23343.84沉降縫沉降縫個33聚氨酯密封膏m30.47聚苯乙烯泡沫塑料板m322.69防水卷材m2183.45橡膠止水帶m903.11碎石墊層m310.71M10水泥漿砌片石m3100.98C30混凝土m3481.82M10水泥漿砌片石m362.98順溝工程m3336m376m3266框架內(nèi)防磨層m3207.543、建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1自然特征3.1.1地形地貌線路穿過秦嶺西安嶺、五里川斷陷盆地西側(cè)和大中山。西安嶺海拔1500～2000m，相對高度500～1200m，山坡坡度南側(cè)較小，約30～40°；北坡較大，約40～50°，局部達80°以上，多系斷層形成的懸崖；嶺脊多呈鋸齒狀，溝谷深窄。五里川盆地內(nèi)為丘陵地貌，地形起伏，局部伴有高階地地貌，為典型的磨拉石建造紅層斷陷盆地。3.1.2地質(zhì)⑴地層巖性DK783+400～DK785+556表層覆蓋層薄且不均勻，多為古河床沖洪積物，可見花崗巖質(zhì)的漂塊石于丘坡上。其下蓋層為磨拉石相的K紫紅色含礫砂巖、砂巖及復(fù)層分礫巖，局部夾有石英質(zhì)砂巖條帶，產(chǎn)狀40～70°∠12～40°，厚度不均勻，沿線路方向穿插出露。其下基底為Pt斜長角閃片巖及石英片巖，出露多為強風(fēng)化，局部出露弱風(fēng)化，其巖體破碎，風(fēng)化強烈。⑵地質(zhì)構(gòu)造測區(qū)內(nèi)以黑溝斷裂為界，其北側(cè)屬于中朝準(zhǔn)地臺區(qū)，其南屬于昆侖～秦嶺地槽褶皺區(qū)秦嶺褶皺系。本區(qū)位于兩大一級大地構(gòu)造單元的結(jié)合部位，測區(qū)內(nèi)經(jīng)歷了多期變質(zhì)變形歷史，巖漿活動頻繁，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，形跡復(fù)雜。⑶地震動參數(shù)地震動峰值加速度值為0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s，應(yīng)按《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50111-20062009年版)考慮抗震設(shè)計。3.1.3水文標(biāo)段范圍屬漢江流域丹江水系，本標(biāo)段跨越的主要河流為老灌河。老灌河屬漢江水系，丹江一級支流，發(fā)源于欒川縣冷水鄉(xiāng)。該河由盧氏縣湯河鄉(xiāng)進入盧氏縣境內(nèi)，流經(jīng)盧氏縣的湯河鄉(xiāng)、五里川鎮(zhèn)、朱陽關(guān)鎮(zhèn)，在朱陽關(guān)鎮(zhèn)的五道河流入西峽縣，由西峽進入淅川，在淅川縣雙河鎮(zhèn)流入丹江。老灌河總流域面積4219km2，干流長254km，老灌河在盧氏縣境內(nèi)流長57.5km，出境以上流域面積912km2，在朱陽關(guān)鎮(zhèn)區(qū)以上流域面積879km2。3.1.4氣象盧氏縣地處亞熱帶與暖溫帶的過渡帶，具有大陸性季風(fēng)氣候的特點。四季分明，春秋較短，冬夏較長。年平均氣溫12-13.4℃，全年≥10℃的積溫4064.1℃，年平均降水量692.9毫米，降水量的地域分布因海拔高低而不均勻，大抵南部多于北部，西部多于東部，山區(qū)多于河川，海拔1000米以下地帶降水偏少。3.2交通運輸情況3.2.1公路運輸情況 標(biāo)段范圍內(nèi)有三淅高速公路（目前正在建設(shè)，預(yù)計2015年年底開通）、G209國道、S331省道及鄉(xiāng)村道路，方便通行。3.2.2水路運輸情況 本標(biāo)段河流為山間溝河，流量很小，無水運條件。3.3沿線水源、電源、燃料等可以用情況 3.3.1施工用水標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)水源主要來自天然河流。沿線地表水相對豐富，全線供水采用抽取河水的供水方案。3.3.2施工用電本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)地方10kV電網(wǎng)能夠滿足施工用電需要，采用分散供電，就近“Ｔ”接10kV電源供電，并考慮自發(fā)電為備用電源。分散施工區(qū)域采用自發(fā)電。3.3.3施工用燃料沿線燃料供應(yīng)充足，施工機械使用的燃料就近購買。中鐵上海工程局已與中國石化石油公司簽訂供應(yīng)合同，以保障施工燃料供應(yīng)。3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r3.4.1水泥根據(jù)蒙華鐵路股份有限公司要求，水泥屬于聯(lián)采物資，已選定中國聯(lián)合水泥集團有限公司、商洛堯柏龍橋水泥有限公司、河南錦榮水泥有限公司生產(chǎn)的罐裝及袋裝水泥。3.4.2粉煤灰選用三門峽電廠、鴨河口電廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)粉煤灰。3.4.3細骨料本工程用砂來源，均為河砂，詳見表3.4-1。表3.4-1砂場一覽表序號沙場規(guī)格單位日生產(chǎn)能力（m3）運距（km）1盧氏縣鵬輝建材有限公司2.3～3.0m31000762三門峽鑫萬博商貿(mào)有限公司2.3～3.0m3600703西峽縣錦鑫物資有限公司2.3～3.0m315001104朱陽關(guān)鎮(zhèn)河西砂廠2.3～3.0m3200133.4.4粗骨料骨料供應(yīng)以利用橋梁棄碴自行加工粗骨料與外購相結(jié)合的方式。本工程石料前期來源為就近購買，后期主要采用橋梁棄碴自行加工的粗骨料。3.4.5鋼材根據(jù)蒙華鐵路股份有限公司要求，鋼筋及盤條屬于聯(lián)采物資，型鋼、鋼管等鋼材為自購物資，目前選擇供應(yīng)能力強、貨源充足的河南濟源鋼鐵（集團）有限公司、陜西龍門鋼鐵（集團）有限責(zé)任公司作為鋼材聯(lián)采物資供應(yīng)廠家，舞鋼市國興物質(zhì)有限責(zé)任公司、河南安信鋼鐵銷售有限公司、湖北卓遠投資有限公司作為自購鋼材供應(yīng)廠家，保證鋼材的供應(yīng)。4、施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)4.1.1質(zhì)量目標(biāo)爭創(chuàng)省部級、國家級優(yōu)質(zhì)工程。檢驗批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。杜絕工程質(zhì)量特別重大事故；遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。4.1.2安全目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全特別重大和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大交通事故；遏制因建設(shè)引起的較大交通事故；減少因建設(shè)引起的一般交通事故。4.1.3施工總工期本標(biāo)段工期：計劃2015年12月1日開工，至2016年02月19日工程全部竣工。施工總工期80天。4.1.4文明施工及環(huán)境保護目標(biāo)環(huán)境保護與水土保持工作必須嚴(yán)格落實“三同時”制度。堅持“保護優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、突出重點、全面推進”的環(huán)境保護原則，和“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，綜合防治，因地制宜，加強管理，注重效益”的水土保持方針；實現(xiàn)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型重載鐵路的建設(shè)目標(biāo)。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標(biāo)。4.1.5職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率100%；無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。4.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分4.2.1施工組織機構(gòu)、隊伍部署本項目在中鐵上海局蒙華鐵路工程16標(biāo)項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，由下設(shè)的第一工區(qū)組織施工，工區(qū)負(fù)責(zé)本工程項目的實施管理，履行合同條款，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)。組織機構(gòu)見圖4.2.1-1。圖4.2.1-1組織機構(gòu)圖在項目管理組織機構(gòu)下建立相應(yīng)的安全、質(zhì)量、環(huán)保管理體系，具體見圖4.2.1-2~4。圖4.2.1-2安全管理體系框圖圖4.2.1-3質(zhì)量保證體系框圖圖4.2.1-4環(huán)保管理體系框圖4.2.2部門及管理人員主要職責(zé)工區(qū)主要管理人員及部門的主要職責(zé)見表4.2.2-1。表4.2.2-1工區(qū)各部門及管理人員主要職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)1工區(qū)項目經(jīng)理對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負(fù)總責(zé)。負(fù)責(zé)對橋梁施工班組人員、機械、物資的總體安排和管理。2工區(qū)副經(jīng)理協(xié)助工區(qū)長管理施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)督促與本橋施工相關(guān)的部門人員做好本職工作。負(fù)責(zé)架子隊之間的人員機械和物資等的協(xié)調(diào)工作。3總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)對本工程參建人員的管理和培訓(xùn)。帶領(lǐng)相關(guān)部門編制橋梁的施組和相關(guān)施工方案，制定安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4工程技術(shù)部1.負(fù)責(zé)本工程的相關(guān)施工方案，技術(shù)交底。2.負(fù)責(zé)工程的控制測量和施工測量，協(xié)助安質(zhì)部檢查控制工程質(zhì)量。3.核對現(xiàn)場與圖紙，對于設(shè)計不符處提出變更意見并積累變更資料。4.加強日常技術(shù)工作嚴(yán)格控制材料消耗，控制工程成本。5.積累施工技術(shù)資料，編制相關(guān)的技術(shù)總結(jié)。5質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項目的QC小組活動，對試驗技術(shù)工作進行指導(dǎo)。6安全管理部制定本工程的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定搶險預(yù)案。定期組織對參建員工進行安全教育。7試驗室負(fù)責(zé)本項目的檢驗、試驗，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批并執(zhí)行。配合各科研項目完成試驗工作，作好資料整理及分析。8物資設(shè)備部1.根據(jù)工程特點及工程量完成設(shè)備物資采購和管理，負(fù)責(zé)本工程施工設(shè)備的管理工作，制定機械、設(shè)備管理制度。2.根據(jù)施工班組提供的物資工需求計劃，及時準(zhǔn)確的進行物資供應(yīng)，保證施工班組的材料需求。9施工隊1.施工班組為直接生產(chǎn)單位，貫徹執(zhí)行經(jīng)理部綜合管理方針和目標(biāo)，制定具體的分解措施并實施；制定各崗位工作職責(zé)、操作規(guī)程，進行詳細的技術(shù)交底；貫徹實施施工組織設(shè)計，保證施工安全，確保工程質(zhì)量、環(huán)保、工期滿足合同要求；2.組織開展全員質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全意識教育和技能培訓(xùn)，提高操作水平；接受各種檢查和三位一體內(nèi)審，提供體系運行情況的相關(guān)資料；提供充分必要的資源，確保綜合管理體系的有效運行。4.2.3任務(wù)劃分橋洞施工設(shè)置2個施工班組：⑴主體和翼墻施工班組：負(fù)責(zé)本工程所有橋洞主體和翼墻的施工。⑵附屬施工班組：負(fù)責(zé)本工程所有橋洞附屬工程的施工。4.2.4管理模式管理模式：實行按工序勞務(wù)分包模式，主要材料、主要設(shè)備由工區(qū)提供。施工班組達到五統(tǒng)一管理模式：認(rèn)識統(tǒng)一、管理統(tǒng)一、施工方法統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、價格統(tǒng)一。4.3總體施工安排本施工段所有框架小橋基坑采用機械開挖，模板采用定型鋼模，泵送混凝土入模。基礎(chǔ)澆筑完成后，箱身分兩次澆筑成型，第一次澆筑底板，第二次澆筑腹板和頂板，前后兩次澆注的結(jié)合面在底板頂面30cm處。4.4施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括征地拆遷推進、施工圖紙?zhí)峁?、施工物資供應(yīng)等。建設(shè)協(xié)調(diào)方案包括征地拆遷協(xié)調(diào)，圖紙供應(yīng)協(xié)調(diào)，與沿線地方政府的協(xié)調(diào)。在拆遷工作中，成立以項目經(jīng)理部黨工委書記為組長、工區(qū)書記為成員的拆遷協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)拆遷工作，并配備1名專職地畝員，實施征地拆遷工作。圖紙?zhí)峁┯身椖拷?jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，工區(qū)配合，負(fù)責(zé)與設(shè)計院溝通協(xié)調(diào)工作。并與沿線地方政府、環(huán)保及水保部門建立聯(lián)系，并上報相關(guān)方案。⑴施工動員項目經(jīng)理部對管段工地進行了工地調(diào)查，并就前期準(zhǔn)備工作做出了相應(yīng)的安排，制定出施工動員計劃。人員：首批以項目經(jīng)理部、工區(qū)主要管理人員和技術(shù)人員為主，開展前期各項施工準(zhǔn)備工作，其余人員根據(jù)工程進度分期進場。設(shè)備：主要施工機械設(shè)備，并定期進行維修保養(yǎng)，狀態(tài)良好，按工程需要和工期計劃要求按期進場。材料：對砂石料進行料源、材質(zhì)、供應(yīng)能力的調(diào)查。資金：以專項流動資金支持本項目做好施工動員和必須的準(zhǔn)備用款。⑵技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙；進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；編寫實施性施工組織設(shè)計；編寫各種針對性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則，備齊參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊等必要的參考資料。編寫施工安全手冊，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測；進行地材調(diào)查、室內(nèi)試驗；各種檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計量合格證書；各種混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。⑶工程地質(zhì)核查開工前對重點地段部位進行地質(zhì)核查，及時反饋到設(shè)計單位，并針對核查情況編制專項施工技術(shù)方案。⑷施工測量根據(jù)蒙華公司、設(shè)計、監(jiān)理各方對施工測量的要求結(jié)合本標(biāo)段特點，實行測量復(fù)核制與分工負(fù)責(zé)制，從測量管理體系、測量任務(wù)分工、人員和儀器配備、質(zhì)量控制、業(yè)務(wù)管理和儀器管理各方面做好測量管理工作。①測量管理體系實行經(jīng)理部、工區(qū)、工點三級測量管理體系，認(rèn)真貫徹落實測量復(fù)核制與分工負(fù)責(zé)制。②測量任務(wù)分工按照經(jīng)理部總體管理，工區(qū)具體實施的原則。測量任務(wù)按照工區(qū)管段施工任務(wù)進行劃分，由工區(qū)測量組具體實施。③人員和儀器配備根據(jù)本項目的管理特點經(jīng)理部設(shè)精測隊長，工區(qū)設(shè)測量主管一名，并組建測量組，配備測量人員3人，滿足現(xiàn)場測量需要。施工放樣測量儀器按照工點作業(yè)面數(shù)量進行配置，GPS接收機、電子水準(zhǔn)儀等根據(jù)需要進行配置。④質(zhì)量控制質(zhì)量控制包括測量復(fù)核制度、質(zhì)量控制運作、測量成果交驗。質(zhì)量控制的核心是測量復(fù)核制，各級測量機構(gòu)及人員都必須遵循復(fù)核制的基本要求，在測量工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。⑤業(yè)務(wù)管理各級測量機構(gòu)均建立測量成果資料、儀器臺帳與檢定證書、在崗人員名冊管理制度。⑥儀器管理工區(qū)設(shè)置儀器室，并指定專人管理，負(fù)責(zé)儀器領(lǐng)用和歸還檢查、日常清潔和防潮養(yǎng)護。外出使用的儀器應(yīng)指定專人保管，負(fù)責(zé)常保養(yǎng)。調(diào)轉(zhuǎn)時須隨人攜帶。外業(yè)測量前，應(yīng)由測量技術(shù)人員負(fù)責(zé)對儀器的技術(shù)狀態(tài)進行一般性檢驗和校正，并符合規(guī)范要求。4.4.2建設(shè)協(xié)調(diào)方案工程開工前，編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批，根據(jù)審批同意后的方案組織實施，不得隨意改變批準(zhǔn)后的施工方案和施工工序。經(jīng)理部對施工計劃全方位進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整計劃，調(diào)整工序，加強薄弱環(huán)節(jié)、滯后工序的監(jiān)控。⑴工序協(xié)調(diào)措施上道工序交給下道工序之前，每道工序完成時，經(jīng)過內(nèi)部檢查合格后，確認(rèn)無問題后簽署工序交驗合格單并報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工；若有問題及時通知上道工序作業(yè)方進行整改，整改合格后，經(jīng)兩道工序自檢確認(rèn)無誤，下道工序再進行施工。未經(jīng)檢驗評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，按有關(guān)規(guī)定進行處置、整改，并將處置、整改的結(jié)果進行驗證記錄存檔。對“關(guān)鍵工序”、“特殊工序”加強管理，積極配合監(jiān)理工程師實施全方位、全天候的“旁站”制度。在開工前對“關(guān)鍵工序”、“特殊工序”進行界定，并編制作業(yè)指導(dǎo)書。⑵并行工序協(xié)調(diào)措施各道工序嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計進行實施和開展工作，嚴(yán)禁盲目趕工期，造成各工序、施工現(xiàn)場的混亂。關(guān)鍵工序與次要工序：兩者相干擾時，兩個工序負(fù)責(zé)人相互協(xié)商解決，優(yōu)先保證關(guān)鍵工序的正常施工。兩道普通并行工序施工有干擾現(xiàn)象時，兩道工序作業(yè)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商施工方案和作業(yè)程序，排除施工干擾。4.5施工進度計劃本標(biāo)段框架小橋施工計劃安排見表4.5-1。表4.5-1框架小橋施工計劃安排表序號里程孔徑時間（天）開始時間結(jié)束時間1DK788+847.002-4.50m602015-12-12016-1-302DK789+356.002-5.0m602015-12-212016-2-194.6工程接口及配合4.6.1施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施接口界面包土建工程與后續(xù)工程的施工接口，如測量控制網(wǎng)互用，預(yù)埋件位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制樁點貫通測定，水準(zhǔn)點相互閉合等在施工中作為重點進行管理。⑴成立現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，由工區(qū)副區(qū)長任組長，各專業(yè)部門負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組。全面負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)的各種問題。⑵協(xié)調(diào)小組成員熟悉設(shè)計文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，小組成員首先在技術(shù)方面達成共識。⑶施工前，參照設(shè)計施工文件與圖紙，認(rèn)真了解和熟悉各種專業(yè)接口。⑷熟悉施工接口部位及主要內(nèi)容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質(zhì)量問題的預(yù)防措施。⑸每一接口界面施工過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，充分了解自身的職責(zé)和權(quán)限，確保建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令有效實施。4.6.2與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的配合措施施工期間，積極與地方政府、村鎮(zhèn)及有關(guān)治安、交通安全、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)境、水運等部門聯(lián)系，主動爭取地方政府的指導(dǎo)和支持，遵守國家及地方政府的有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好施工區(qū)域內(nèi)的治安、交通、環(huán)境保護等工作，確保施工的順利進行。4.6.3與征地拆遷單位等部門的配合措施⑴進場后立即成立征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管協(xié)調(diào)的工區(qū)書記任組長，配備專職人員負(fù)責(zé)此項工作。⑵征地拆遷工作涉及路內(nèi)外諸多產(chǎn)權(quán)單位，項目經(jīng)理部將把征地拆遷協(xié)調(diào)配合作為施工組織管理的重點來抓，確保征地拆遷工作順利實施。⑶進場后密切配合建設(shè)單位及地方政府做好征地拆遷工作，保證重點工程和先期開工區(qū)段的先行用地，保證開工的需要。⑷征地拆遷根據(jù)管段總體施工進度全面推進，分重點工程依次安排進行。對于拆遷工程量較大，內(nèi)容復(fù)雜，提前安排，提早介入，爭取主動，積極配合工作，爭取得到地方有關(guān)部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工程進度。⑸征地拆遷工作以保證控制工期工程按時開工為首要工作，依次解決影響首件工程施工的遷改問題。拆遷工作要突出順序、統(tǒng)一、一次到位的原則，杜絕二次拆遷、重復(fù)拆遷。4.6.4與建設(shè)單位的配合措施⑴嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護以及維護穩(wěn)定方面的管理制度，按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報表。⑵積極參加建設(shè)單位組織的有關(guān)施工的會議，主動配合建設(shè)單位的各項檢查工作，接受建設(shè)單位對施工提出的各項要求，按建設(shè)單位的要求進行改進和落實。⑶嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與地方政府行政主管部門、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合要求，積極主動為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。⑷在相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時，按照建設(shè)單位的要求協(xié)助解決。4.6.5與監(jiān)理單位的配合措施⑴全面履行合同，履行施工合同關(guān)于質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護、文明施工等方面的承諾。⑵在工程開工前，向監(jiān)理工程師提供詳細的施工方案、施工計劃，提供機械設(shè)備配置情況、人員組織情況、原材料檢驗報告、混凝土配合比設(shè)計成果、控制測量導(dǎo)線網(wǎng)的布置及測量成果資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始施工。⑶配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。和監(jiān)理共同參加隱蔽工程的檢查、驗收、簽證工作，參加對原材料、施工機械設(shè)備的檢查和施工工藝的審批等；⑷接受工程質(zhì)量檢查，主要有工序檢查、施工過程中的驗收、單位工程驗收和工程竣工驗收，接受質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查。⑸配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程的計量支付、工程變更、工程索賠以及按照合同規(guī)定的價格調(diào)整等。⑹積極配合監(jiān)理單位對工程施工進度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工令審批，制定和調(diào)整工程施工進度計劃，確保工程施工工期計劃的實現(xiàn)。⑺對于技術(shù)復(fù)雜的項目，施工過程中虛心接受監(jiān)理部門的指導(dǎo)意見，按照相關(guān)的要求做好施工中技術(shù)和工藝的改進工作。4.6.6與設(shè)計的配合措施⑴組織參加設(shè)計交底，理解設(shè)計意圖，建立整個施工過程中的情況通報制度，對工程施工過程中遇到的設(shè)計問題做好記錄，及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系。⑵優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更與設(shè)計單位溝通，征求意見。⑶加強對工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對于與設(shè)計資料不符的地質(zhì)情況及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計提供必要的資料。⑷積極配合設(shè)計單位做好設(shè)計管理和現(xiàn)場資料的收集工作。4.6.7與第三方檢測單位的配合措施⑴施工前制定詳細的需要第三方檢測計劃，并報建設(shè)單位、監(jiān)理及第三方檢測單位。⑵積極與第三方檢測單位取得聯(lián)系，掌握第三方檢測的有關(guān)規(guī)定；檢測過程中，積極配合，為第三方檢測單位提供條件，虛心聽取意見，保證檢測工作的順利進行。⑶對需要第三方檢測的項目，提前與檢測單位溝通，按照檢測單位的要求，提前做好各項準(zhǔn)備工作。對存在缺陷的項目，嚴(yán)格按照規(guī)定進行整改。4.6.8與公路、河道部門的配合措施⑴主動與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，確定合理的施工運輸方案，按有關(guān)部門具體要求制定安全防護措施。⑵施工機動車輛在國道或地方道路上運行，遵守地方政策和交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，維護交通秩序，保證運輸安全。⑶所有機動車輛始終保持完好狀態(tài)，定期保養(yǎng)檢修。⑷施工所用機械設(shè)備、材料存放不侵入既有公路，不得影響交通。⑸大型機械行駛，事先要對既有公路的路面寬度、橋橋?qū)挾群屯ㄟ^荷載等進行調(diào)查，需加寬道路和加固橋橋時，與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進行。車輛通過后或施工結(jié)束后，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ú块T要求處理或恢復(fù)原狀。⑹施工便道和既有公路交匯處，設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全監(jiān)督崗，并配備專人指揮施工車輛。⑺在交通運輸繁忙的便道口，設(shè)立安全警示標(biāo)牌、安全監(jiān)督崗，設(shè)專人指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。4.6.9與相鄰施工單位的配合措施⑴施工場地布置、貫通測量、施工作業(yè)安排、施工便道使用及養(yǎng)護等方面與相鄰標(biāo)段加強配合，以保證布置合理，少占耕地、農(nóng)田，保證施工順利進行。⑵積極主動與“四電”、前后工區(qū)等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地、臨時設(shè)施的布置，合理安排不同專業(yè)相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。⑶及時作好已完工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合后續(xù)有關(guān)單位進行相關(guān)作業(yè)。4.6.10與后續(xù)工程配合措施⑴成立現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，由工區(qū)副區(qū)長任組長，各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)施工交接過程中出現(xiàn)的各種問題。⑵凡后續(xù)工程施工對上道已完工程會產(chǎn)生損傷或污染的，施工前必須先采取對應(yīng)的保護措施后方可進行施工。⑶各專業(yè)之間的銜接及內(nèi)部協(xié)調(diào)管理服從項目經(jīng)理部和工區(qū)的統(tǒng)一安排。本標(biāo)段與其他單位的工序銜接時，積極配合建設(shè)單位及監(jiān)理單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。⑷后續(xù)工程施工之前，上道已完工程提供必要的施工、技術(shù)條件，并設(shè)專人在上下工序的銜接中做好協(xié)調(diào)工作。⑸上道已完工程驗收合格并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進入后續(xù)工程的施工。相互之間的銜接必須合理安排并做到順利過渡。5、臨時工程和過渡工程施工場地與臨時工程以“盡可能避免破壞植被、不占用農(nóng)田、不污染當(dāng)?shù)厮?、方便施工生產(chǎn)”為原則，進行合理布置，同時避免泥石流、洪水、落石等自然災(zāi)害的侵襲。5.1大型臨時工程5.1.1混凝土攪拌站根據(jù)管段橋橋結(jié)構(gòu)物分布及運輸條件，本著集中攪拌、運輸遠近適中和節(jié)約用地的原則，攪拌站設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場實際地形情況合理布置，以滿足生產(chǎn)投入使用，一工區(qū)設(shè)置1處混凝土集中拌和站，采用電子自動計量系統(tǒng)的混凝土攪拌站，經(jīng)標(biāo)定后投入使用?；炷涟韬险驹O(shè)置點和供應(yīng)范圍見表5.1-1。表5.1-1混凝土攪拌站設(shè)置及供應(yīng)范圍表序號名稱位置機械型號供應(yīng)范圍供應(yīng)長度(km)11#混凝土攪拌站DK788+300右側(cè)HZS902臺HZS1201臺DK783+400～DK792+1008.75.1.2施工便道、便橋⑴便道橋洞施工便道按路面寬5m，縱坡不大于12%，每隔200m設(shè)一處會車道，泥結(jié)碎石路面厚20cm設(shè)計。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護和維修，確保雨天不泥濘，晴天不揚塵。施工便道標(biāo)準(zhǔn)見圖5.2-1。圖5.2-1施工便道結(jié)構(gòu)示意圖5.1.3臨時通訊經(jīng)理部、工區(qū)和混凝土攪拌站等辦公場所均安裝固定電話和傳真機，管理人員配備手機；開通寬帶網(wǎng)線，通過互聯(lián)網(wǎng)與公司總部、業(yè)主單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，實現(xiàn)信息及時共享；5.1.4臨時電力線路工區(qū)所經(jīng)地區(qū)電力資源豐富，可就近T接電源，向橋橋工程供電。5.1.5臨時給水干管工區(qū)所經(jīng)地區(qū)水源主要來自天然河流及地下水。沿線地表水相對較豐富，全線供水應(yīng)結(jié)合工點分部和水源情況，采用抽取河水的供水方案5.2小型臨時工程5.2.1駐地建設(shè)工點利用既有民房進行改造，生產(chǎn)區(qū)不設(shè)置生活用房。5.2.2鋼筋加工場鋼筋加工場建設(shè)按照“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、機械化”的原則進行設(shè)計，場區(qū)內(nèi)設(shè)置五大區(qū)，即鋼筋原材料堆放區(qū)，半成品加工區(qū)、半成品堆放區(qū)、鋼筋籠綁扎區(qū)、成品鋼筋籠存放區(qū)，配置2臺5t龍門吊，進行原材料的堆碼、半成品鋼筋轉(zhuǎn)移和成品鋼筋籠存放。6、施工資源配置6.1人力資源框架小橋施工勞動力計劃表見表6.1-1。表6.1-1框架小橋施工勞動力計劃表序號工種單位數(shù)量備注1管理人員人62挖機司機人23推土機司機人24自卸車司機人25汽車吊司機人26鋼筋工人87混凝土工人108電工人29雜工人410模板工人611架子工人812電焊工人36.2機械設(shè)備資源機械、設(shè)備計劃見表6.2-1機械需求計劃表。表6.2-1機械、設(shè)備需求計劃表序號名稱單位數(shù)量備注1挖機臺22推土機臺23壓路機臺14汽車吊輛15自卸汽車輛56空壓機臺27電焊機臺38發(fā)電機臺29卷揚機臺210潛水泵臺211全站儀臺112水準(zhǔn)儀臺113鋼尺把214裝載機臺115混凝土攪拌輸送車臺216汽車泵臺117鋼筋彎曲機臺118鋼筋對焊機臺119鋼筋切斷機臺17、施工方案及施工方法本標(biāo)段框架小橋整體施工方案是先施工準(zhǔn)備，包含機械、材料和人員進場，平整場地，做到“三通一平”，然后開始對施工段基坑進行開挖，開挖時邊坡按1：0.25的坡度進行放坡，做好邊坡防護，基坑開挖完成后再施工箱形橋身,包括基底砂石換填，箱橋基礎(chǔ)施工、箱身混凝土、翼墻混凝土澆筑等工程，待主體施工完成后，再施工防水層、保護層、沉降縫以及附屬工程。施工前須做好改路改溝工程，施工完成后恢復(fù)。箱身底板范圍內(nèi)搭設(shè)滿堂鋼管支架。支架設(shè)計和搭設(shè)時確保支架的強度、剛度和穩(wěn)定性。箱身施工前對支架進行等載預(yù)壓處理。模板采用大塊光面竹膠板，以確保箱身外露面美觀。本橋工程底板、墻身模板、頂板模板采用1.2×1.5m大塊組合鋼模板，頂板底模板采用竹膠板。本標(biāo)段框架小橋有多個沉降縫，施工時全橋采用分段現(xiàn)澆法施工，先進行①、③、⑤、⑦、⑨段施工，再進行②、④、⑥、⑧、⑩段施工、全橋采用分段現(xiàn)澆法施工?？蚣苄蚍侄纹矫鎴D見圖6-1所示。每段箱身分兩次澆筑成型，第1次澆筑至框架底板頂面以上50cm處；第2次澆筑墻身至頂板，第二次澆注前，清除結(jié)合面浮漿，鑿毛，使銜接處保持粗糙、干凈，并盡量縮短兩次澆筑的間隔時間，同時第二次澆注盡量在晚上或陰天時進行，并盡量降低混凝土的入模溫度。圖7-1所示框架小橋分段平面圖7.1施工工藝流程施工施工工藝流程圖見圖7.1-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備平整場地平整場地測量放樣測量放樣基坑開挖基坑開挖不符合要求進行換填地基承載力檢測不符合要求進行換填地基承載力檢測地基處理地基處理分段澆筑底板混凝土及養(yǎng)護底板模板與鋼筋安裝底板放樣分段澆筑底板混凝土及養(yǎng)護底板模板與鋼筋安裝底板放樣側(cè)墻、頂板放樣分段澆筑側(cè)墻混凝土及養(yǎng)護側(cè)墻模板與鋼筋安裝側(cè)墻、頂板放樣分段澆筑側(cè)墻混凝土及養(yǎng)護側(cè)墻模板與鋼筋安裝翼墻施工翼墻施工沉降縫、防水層、保護層施工沉降縫、防水層、保護層施工附屬工程施工附屬工程施工橋背回填橋背回填圖7.1-1施工施工工藝流程圖7.2施工測量施工測量主要工作內(nèi)容有：⑴基坑開挖及橋洞基礎(chǔ)放樣；⑵橋洞主體結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；⑶橋洞翼墻結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；⑷橋洞竣工測量；⑸各階段的高程放樣。7.3施工方法7.3.1基坑開挖⑴基坑排水施工前妥善做好場地排水，提前做完坑頂擋水埂。由于征地條件具備，可以采用全副開挖，分段施工。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高頂20～30cm時，機械停止開挖，由人工開挖整平至設(shè)計標(biāo)高，同時把基坑頂整平，并進行碾壓，保證在雨水的沖刷下基坑內(nèi)不會進水。⑵開挖施工采用機械開挖基坑，按1：0.25放坡，基坑底面按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊加寬100cm，開挖過程中對地質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，做好原始記錄。為防止擾動基底，當(dāng)基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高頂20～30cm時，機械停止開挖，由人工開挖整平至設(shè)計標(biāo)高。⑶基底檢驗基坑開挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容：1)基底平面位置，尺寸及高程是否符合設(shè)計要求2)地基地質(zhì)承載力是否符合設(shè)計要求：設(shè)計地基承載力不小于150Kpa。3)當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高，基底承載力達不到設(shè)計要求時，要報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師上報設(shè)計院提出變更意見，可繼續(xù)開挖或做換填處理直至承載力達到設(shè)計要求，方可進行下道工序施工。7.3.2地基處理基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，進行地基處理，框架以下采用0.2m厚的C20混凝土墊層處理，翼墻基底下采用0.2m厚的砂石墊層。7.3.3底板施工按設(shè)計圖紙測設(shè)橋洞軸線及底板輪廓線,在基礎(chǔ)上彈出墻身線,施工順序為:底板、邊墻下部鋼筋綁扎→底板模板安裝和邊墻下部及拐角內(nèi)模板安裝→底板、邊墻下部混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護及拆除模板。7.3.4鋼筋工程鋼筋工程具有：使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。⑴鋼筋的檢查鋼筋進場后必須檢查出廠質(zhì)量合格證，出廠合格證不全或沒有合格證的情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試驗檢查人員對鋼筋做全面試驗檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗內(nèi)容包括：拉力試驗、冷彎試驗和焊接試驗，并分批取樣。⑵鋼筋的保管鋼筋進場后應(yīng)注意妥善保管，堆放場地應(yīng)選擇地勢較高處，下設(shè)墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規(guī)格等級分別堆放并設(shè)立標(biāo)志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。⑶鋼筋加工鋼筋按設(shè)計各部位尺寸和形狀全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完成準(zhǔn)確，下料時必須按施工圖紙進行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋接長采用閃光對焊，操作過程中控制好電流，速度由慢到快，一般是0.1～1.5mm/s或0.1～2.0mm/s，在閃光過程結(jié)束時達到閃光強烈，以次保持焊縫金屬不受氧化。應(yīng)符合以下規(guī)定：①焊接接頭采用閃光對焊。所有焊工均持證上崗，并在開始工作之前進行考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。②當(dāng)采用閃光對焊焊接熱軋鋼筋時：每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，方可正式施焊。每個焊工均應(yīng)在每班工作開始時，先按實際條件試焊2個對接接頭試件，并做冷彎試驗，待其結(jié)果合格后方可正式施焊。⑷鋼筋的安裝、支承及固定按照已布設(shè)的橋洞軸線控制樁，把橋洞的墻身位置在墊層頂面彈出墨線。墻身的輪廓線，軸線誤差控制在5mm以內(nèi)。1)鋼筋現(xiàn)場綁扎時，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求，骨架綁扎時增加點焊數(shù)量，以免變形。為保證鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的混凝土墊塊支墊。2)鋼筋綁扎完畢，先由班組自檢，再由主管工程師、質(zhì)檢員檢驗，合格后報監(jiān)理工程師進行驗筋，簽署隱蔽驗收記錄，方可進行下一道施工工序3)及時的進行預(yù)埋預(yù)埋鋼筋，保證下一道工序的有序進行。4)頂板與側(cè)墻相交時，水平鋼筋須伸入側(cè)墻內(nèi)不少于規(guī)范及設(shè)計錨固長度。5)因橋澆筑分二次，第一次澆至底板以上50cm處，且在澆筑底板時，墻體豎向鋼筋應(yīng)同時安裝完畢，墻體橫向鋼筋應(yīng)安裝至混凝土澆筑面以上至少三排。6)箍筋按梅花形布置，箍筋的綁扎均應(yīng)與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁扎緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設(shè)計規(guī)定。7)頂板的鋼筋骨架，其箍筋彎鉤疊合處應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開布置，箍筋轉(zhuǎn)角與受力鋼筋交叉點均應(yīng)扎牢。7.3.5模板工程⑴模板安裝本橋工程底板、墻身模板采用1.2x1.5m大塊組合鋼模板，頂板底模板采用竹膠板。為保證混凝土表面光滑、平整、圓順，因此必須保證模板面光滑、平整，保證設(shè)計尺寸，保證不漏漿，保證位置準(zhǔn)確。模板及其支架應(yīng)滿足下列規(guī)定：a、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形體尺寸和相互位置的正確；b、具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性；c、構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋綁扎、安裝和混凝土的澆灌、養(yǎng)護等要求；d、模板的接縫不漏漿，即在模板接縫處用雙面膠封住，同時用一塊模板緊貼雙面膠，再用支撐體系進行支撐即可。①底板模板底板模板支撐采用腳手架鋼管支撐，支撐方法為沿模板四周設(shè)置豎向支撐，間距為1500㎜。橫向鋼管外側(cè)設(shè)置豎向支撐，橫向支撐間距為600㎜，每道豎向鋼管為兩根。豎向支撐的頂部采用鋼管設(shè)置斜撐，斜撐間距為1500㎜，斜支撐底部抵在基坑邊坡，頂部與豎向支撐鋼管連接，以保證模板頂部不至于位移。底板模板安裝見圖7.3.5-1。②側(cè)墻模板側(cè)墻模板采用腳手架鋼管支撐，支撐方法為模板兩側(cè)設(shè)置橫向支撐間距為600mm。沿橫向鋼管外側(cè)設(shè)置豎向支撐，豎向支撐間距為900mm，每道豎向鋼管為兩根，以便穿墻拉桿扣牢。為防止模板中部變形，在模板中間加設(shè)φ16對拉螺桿，對拉螺桿按豎向橫向600×900mm布置。外側(cè)模板用φ48鋼管做斜支撐間距1500mm，內(nèi)側(cè)用φ48鋼管做內(nèi)撐。墻身模板示意圖見圖7.3.5-1。圖7.3.5-1墻身模板示意圖③頂板模板：支架搭設(shè)見附圖1：《橋頂板模板支架斷面示意圖》。a、頂板底模采用15mm竹膠板。b、支撐采用碗扣支架滿堂搭設(shè)。支架沿橋身縱向布置，縱向間距按500mm布置，橫向間距按凈距500mm布置，豎向間距按1200mm布置。支架底部縱橫向安裝掃地桿，頂部縱橫向加設(shè)聯(lián)系桿，支架立桿頂部設(shè)可調(diào)托撐，上端采用10×10cm方木作為橫向承重橫梁，其上順橋向鋪設(shè)10×10cm方木，方木上鋪設(shè)15mm厚竹膠板。立桿下應(yīng)墊100×100mm木方。滿堂支架搭設(shè)前，先用墨線在箱身基礎(chǔ)上按設(shè)計彈出各立桿的位置，放上鋼墊板。然后根據(jù)設(shè)計高度選配桿件。搭設(shè)過程中，立桿及橫桿做到橫平豎直，支架縱、橫向每隔4～6m均設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐的角度為45°，按規(guī)定設(shè)置掃地桿，以保證支架的整體穩(wěn)定性。支架下張掛密目防護網(wǎng)，箱身兩側(cè)支架外緣設(shè)鋼管欄桿、鋪走道板并張掛密目防護網(wǎng)，確保人員和施工車輛安全。⑵應(yīng)該注意的質(zhì)量問題①模板與混凝土接觸表面應(yīng)清理干凈并涂刷脫模劑，脫模機采用柴油：機油=7:3。②模板接縫應(yīng)嚴(yán)密。⑶模板的拆除①非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。②芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。③鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架和拱架的拆除，應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，表7.3.5-2的規(guī)定。表7.3.5-2現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆除底模時的混凝土強度要求表結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度按設(shè)計混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率(%)板≤2502～875>8100梁、拱≤875>8100懸臂構(gòu)件≤275>2100④模板拆除的順序和方法，應(yīng)按配板設(shè)計的規(guī)定進行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原則。拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。⑤拆模時，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運出堆放。⑥拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。7.3.6框架小橋混凝土澆筑⑴框架小橋混凝土澆筑采用汽車泵泵送的方式進行澆筑，且每段分2次澆筑完成（見圖7.3.6-1）：第1次灌注框架底板頂面以上50cm處；第2次灌注墻身至頂板；混凝土兩次澆灌位置按施工縫處理，具體做法如下。1)底板至底板以上50cm混凝土澆筑底板混凝土采用一次澆搗成型，確保底板抗?jié)B要求。為了確保底板混凝土順利澆筑完成，在施工中擬采取以下幾項行之有效的技術(shù)組織措施。①制定合理的混凝土供應(yīng)和澆搗實施方案，主要有：a、合理布置混凝土泵車，確定合理的澆搗方向。b、確定商品混凝土供應(yīng)良好的協(xié)作單位，確?；炷凉?yīng)充分、及時。c、配備2支φ50插入式振動棒，派有經(jīng)驗責(zé)任心強的人員負(fù)責(zé)振實，并由現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)督。d、在混凝土澆筑至底板以上50cm處的時候，待混凝土初凝前進行拉毛處理，以保證與上部混凝土的連接，并且在此處的振搗要密實，不能有漏振的現(xiàn)象的產(chǎn)生，且不能有混凝土石子露在表面的現(xiàn)象。圖7.3.6-1混凝土分次澆筑示意圖②混凝土澆搗由于使用泵送混凝土，混凝土坍落度大，流動性好，故混凝土澆搗采用斜面分層法：即“一個坡度，分層澆筑，循序漸進，一次到頂”的方法澆筑，連續(xù)澆筑至設(shè)計標(biāo)高。不使漏振，保證混凝土密實。2)側(cè)墻墻身和頂板混凝土澆筑①側(cè)墻墻身a、墻體澆筑前，用清水濕潤第一次澆筑混凝土的混凝土表面，同時應(yīng)在接觸面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應(yīng)用鐵鏟入模，不應(yīng)用料斗直接倒入模內(nèi)。b、墻體混凝土澆筑時，汽車泵的泵管下口距離澆注底面不得大于2米，澆注時要嚴(yán)格控制汽車泵的泵送速度，且應(yīng)分層澆搗，每層澆筑厚度控制在300mm。。下料點應(yīng)分散布置循環(huán)推進，連續(xù)進行。c、每澆筑一層，混凝土振搗工及時的進行澆筑，不能出現(xiàn)過振、漏振的現(xiàn)象。d、澆筑過程中，模板工要隨時都在場，發(fā)現(xiàn)模板扣件松動的地方馬上進行校正，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。②頂板澆筑頂板前，設(shè)置標(biāo)高控制點，混凝土找平時拉線進行標(biāo)高控制。頂板澆搗至設(shè)計標(biāo)高后，用長刮尺刮平，混凝土表面進行兩次抹平、收光。3)混凝土養(yǎng)護①混凝土澆筑完畢后，在混凝土初凝后即可進行澆水養(yǎng)護。②每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面處于足夠的濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。4)施工注意事項①對已經(jīng)全部安裝完畢的模板和鋼筋進行交接檢查和隱蔽驗收。②模板表面應(yīng)平整、拼縫嚴(yán)密、吸水性好、結(jié)構(gòu)牢固，澆筑混凝土前，將模板內(nèi)部清理干凈。③澆筑混凝土前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的薄膜或彩條布，以防暴雨對混凝土表面沖刷。7.3.7翼墻施工本段橋洞翼墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，模板及混凝土見橋身施工部分。7.3.8防水層、保護層施工框架小橋橋頂M10水泥砂漿與橋身同時澆注形成2%的坡度。結(jié)構(gòu)混凝土基層表面處理①防水層施工前應(yīng)先對結(jié)構(gòu)混凝土的基層表面進行驗收，基層表必須保證平整、干凈、干燥、無凹凸不平、蜂窩及麻面。平整度用1m長先靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，不得大于5mm，每米不應(yīng)超過一處。②對蜂窩、麻面作填補前，應(yīng)清除蜂窩、麻面內(nèi)的松散層、浮渣、浮土、油污等，并進行濕潤，再用M10水泥砂漿填補平整。對蜂窩、麻面的填補均應(yīng)在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑以增強水泥砂漿、水泥凈漿和基層面的連接。③防水層鋪設(shè)前應(yīng)清除基層表面浮漿和灰塵，混凝土表面不得積水應(yīng)保持干凈，基層含水率不得大于10%。④在防水工程施工期間地下水位應(yīng)降低到防水層底面以下至少0.5m。防水層施工⑴防水層施工主要材料為聚氨酯防水涂料和高聚物改性防水卷材結(jié)合使用，橋頂采用M10水泥砂漿排水坡層，保護層采用4cmC40細石纖維混凝土。⑵涂刷防水涂料時基層應(yīng)干燥，基層干燥的檢查方法一般可憑經(jīng)驗、肉眼觀察，也可用1m見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射1～3小時后（或用吹風(fēng)機加熱的辦法）觀察是否出現(xiàn)水氣，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。⑶防水涂料的涂刷從橋頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對應(yīng)，涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。⑷防水卷材縱向整體鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進行搭接時，縱向允許一次縱向搭接，且先行縱向搭接，再進行橫向搭接，縱向搭接接頭錯開，縱向搭接寬度不得小于120mm，橫向搭接寬度不得小于80mm。⑸防水層鋪設(shè)完畢后，方可進行保護層施工。保護層施工4cm厚C40細石纖維混凝土。保護層施工⑴纖維混凝土采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑、和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應(yīng)不少于3分鐘，應(yīng)拌合均勻。⑵將混合均勻的纖維混凝土均勻地鋪在橋洞的防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應(yīng)盡量緩慢。⑶混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。7.3.9沉降縫的施工沉降縫由聚氨密封膏、聚苯乙烯泡沫塑料板、橡膠止水帶、防水卷材構(gòu)成。=1\*GB2⑴沉降縫填塞前，必須清掃干凈，并保持干燥。=2\*GB2⑵在安裝沉降縫泡沫塑料板前，將泡沫于離橋洞內(nèi)側(cè)面2cm處截斷，使兩塊泡沫塑料板處于分離狀態(tài)，在進行沉降縫防水層施工前將內(nèi)側(cè)2cm的短泡沫塑料板撬出，清掃干凈槽內(nèi)的殘木屑及碎砼，保持縫內(nèi)干燥，然后采用聚氨密封膏進行填充，聚氨密封膏應(yīng)充填密實、外表光潔、不漏水。=3\*GB2⑶橡膠止水帶采用螺栓連接，止水帶接頭應(yīng)連接牢固，密不透風(fēng)；止水帶接頭應(yīng)設(shè)在沉降縫的平直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。=4\*GB2⑷橡膠止水帶施工完成后，外側(cè)進行防水卷材施工。7.3.10臺背回填做好防水層后，經(jīng)檢驗合格，準(zhǔn)予回填。回填的用料必須符合要求，按照橋橋過渡段的規(guī)定距離，分層回填，邊填邊夯實，回填時從左右兩側(cè)同時進行，對稱回填。臺背填筑級配碎石。填筑之前，要保證側(cè)板混凝土的強度達到了設(shè)計強度的90%以上，級配碎石填筑的時候要分層對稱夯實，每層厚度不超過30cm，壓實度要求達到95%，一直填筑到設(shè)計標(biāo)高的位置。7.3.11附屬工程施工橋洞施工完成后，做好順溝順路工作。出入口邊坡、溝床、錐體底部采用級配碎石墊層，邊坡、錐體、集水井以及檢查臺階采用M10水泥砂漿砌片石，溝床采用C30混凝土澆筑。涵內(nèi)澆筑0.1m厚C30混凝土防磨層。8、關(guān)鍵工序和特殊工序界定及管理措施8.1關(guān)鍵工序界定關(guān)鍵工序（過程）指處于重要工程部位，對工程質(zhì)量有直接重大影響工序（過程）。結(jié)合本工程實際，確定關(guān)鍵工序主要有：基坑開挖、鋼筋工程、混凝土工程、橋洞回填土石方。8.2關(guān)鍵工序管理措施工程部在技術(shù)交底中提供操作規(guī)程、方法、操作要求，進行技術(shù)培訓(xùn)，使上崗操作人員明白工藝、質(zhì)量、操作要求。工程部進行檢查。施工過程中，工程技術(shù)人員、質(zhì)量工程師對過程參數(shù)和過程產(chǎn)品進行監(jiān)控，做好檢查記錄。檢查驗收，出現(xiàn)不合格產(chǎn)品，立即向經(jīng)理部進行報告，并制定整改措施，安全質(zhì)量部驗收整改情況，直至工程質(zhì)量合格。9、危險源及重要環(huán)境因素識別為保證工程安全、有序完成，針對工程具體情況，對主要危險源及重要環(huán)境因素進行識別，在施工過程中加強對其檢查及控制。具體見表9-1、9-2。表9-1主要危險源統(tǒng)計危險源危害因素分類可能導(dǎo)致的事故備注基坑爆破飛石物理性危害因素人員傷亡火工品物理性危害因素爆炸、人員傷亡塌方物理性危害因素人員、車輛傷害鋼筋焊接物理性危害因素火災(zāi)、人員傷亡施工用電物理性危害因素火災(zāi)、人員傷亡高空作業(yè)物理性危害因素墜落、人員傷亡高空墜物物理性危害因素人員傷亡表9-2重要環(huán)境因素識別類別環(huán)境因素環(huán)境影響備注施工污水排放污水水污染生活垃圾固體廢棄物土壤污染爆破噪聲噪聲污染基坑開挖綠化水土流失10、應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)工程特點及施工工藝情況，組織對危險源和環(huán)境因素識別和評價，特制定本項目應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。應(yīng)急預(yù)案工作流程見圖9-1。10.2現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)分工成立以工區(qū)經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各部門參與應(yīng)急指揮機構(gòu)。一旦發(fā)生施工安全事故，立即向相關(guān)部門匯報。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險，成立現(xiàn)場搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。組長職責(zé)：負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場一切相關(guān)工作，立即向上級部門匯報現(xiàn)場情況。副組長職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助組長指揮現(xiàn)場搶險工作。成員職責(zé)：在組長領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)組織所分管的救援小組救援活動，并對組長和副組長負(fù)責(zé)。具體職責(zé)分工如下：綜合辦公室，負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系，及傷亡人員親屬接待，善后問題，同時在組長授權(quán)下負(fù)責(zé)事故上報。圖10-1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖現(xiàn)場搶險搶修組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織搶險、搶修。醫(yī)療救護組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的醫(yī)療救護。疏散協(xié)調(diào)警戒組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員安全疏散工作，布置安全警戒；實行交通管制，加強保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行。后勤保障組，保障應(yīng)急救援車輛、物資、資金等所需物資供應(yīng)。10.3注意事項安全事故一旦發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員立即將所發(fā)事故的情況報應(yīng)急小組組長。安全事故發(fā)生后，保護事故現(xiàn)場，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故蔓延擴大。10.4應(yīng)急聯(lián)系電話工區(qū)負(fù)責(zé)人：周如全負(fù)責(zé)人：王志救電話：120火警電話：11910.5相關(guān)應(yīng)急預(yù)案本工程涉及應(yīng)急預(yù)案較多：爆炸應(yīng)急預(yù)案、觸電應(yīng)急預(yù)案、防汛應(yīng)急預(yù)案、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案、機械傷害應(yīng)急預(yù)案，具體詳見各類應(yīng)急預(yù)案。11、技術(shù)保證措施11.1工期保證措施提前進行現(xiàn)場調(diào)查，做好開工前準(zhǔn)備工作，快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場。積極配合建設(shè)及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)，做好征地拆遷工作。編制施工總進度計劃和年、季、月、周、日的施工作業(yè)計劃，以書面形式下發(fā)給施工的班組及相關(guān)人員，由項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)計劃執(zhí)行監(jiān)督管理。每周生產(chǎn)例會對各項計劃執(zhí)行情況進行總結(jié)，提出書面考核及改進措施。加強與社會及周邊關(guān)系協(xié)調(diào)，取得地方各部門理解、支持、共同協(xié)商，在開工前辦理好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)。保障材料供應(yīng)，杜絕停工待料情況出現(xiàn)。?？顚Ｓ?，保證資金及時供給，不影響購置機械設(shè)備和物資采購、員工工資及時發(fā)放，不影響員工勞動積極性。11.2工程質(zhì)量保證措施11.2.1質(zhì)量保證措施施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證措施⑴工程開工前進行施工技術(shù)調(diào)查核實工作。施工調(diào)查前首先查閱已掌握的設(shè)計文件和資料，制定調(diào)查提綱。調(diào)查結(jié)束后，根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的施工調(diào)查報告。⑵施工準(zhǔn)備階段要進行設(shè)計文件的核對工作，要重視控制樁和水準(zhǔn)基點的核對和交接，要全面熟悉設(shè)計文件，并會同設(shè)計單位進行現(xiàn)場核對，當(dāng)與實際情況不符時，及時提出修改意見。在施工調(diào)查和設(shè)計文件核對后，將結(jié)果及存在的問題，以書面形式呈報監(jiān)理工程師。⑶編制實施性施工組織設(shè)計。通過全面的調(diào)查研究，按照建設(shè)項目的工期要求和投資計劃，有計劃地合理組織和安排好工期、施工方法、施工順序，并提出勞動力、材料、機具設(shè)備等生產(chǎn)資源的合理配置。⑷做好控制測量工作，框架小橋控制測量嚴(yán)格按照現(xiàn)行《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009） 有關(guān)技術(shù)要求進行設(shè)計、作業(yè)和檢測?？刂茰y量完成后，向監(jiān)理工程師提交測量成果報告。⑸施工機械根據(jù)框架小橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計的要求配備；施工機械機況良好，零配件、附件及履歷書齊全，施工機械的準(zhǔn)備適應(yīng)施工進度的要求迅速而及時地分期完成，確保正常施工。⑹做好施工場地布置與臨時工程安排工作。施工場地布置以有利于生產(chǎn)，文明施工，節(jié)約用地和保護環(huán)境為原則，事先統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排，便于各項施工活動有序進行，避免相互干擾。⑺做好作業(yè)人員培訓(xùn)工作.從事橋洞施工作業(yè)的人員必須符合有關(guān)勞動法規(guī)的規(guī)定，持證上崗；施工前要根據(jù)工程特點、新技術(shù)推廣和新型機械配備等情況，對職工進行安全技術(shù)交底和培訓(xùn)。施工階段質(zhì)量保證措施⑴建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級質(zhì)量檢查制度，工區(qū)采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每月進行一次，各項目隊每旬進行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照客運專線驗收標(biāo)準(zhǔn)對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。各級設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級進行分項、分部和單位工程的質(zhì)量評定。在分項工程施工過程中，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合的“三檢”制度。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。堅持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。⑵堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計圖紙后，由項目總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工設(shè)計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工組織設(shè)計。在實施性施工組織設(shè)計送審確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭、項目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進行單項工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底，找出質(zhì)量安全重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負(fù)責(zé)對所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，向班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。⑶建立測量復(fù)核制度加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和測量復(fù)核制。項目經(jīng)理部設(shè)測量組，負(fù)責(zé)全線的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制全標(biāo)段的工程，對隧道進行控制測量，確保建筑物定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無誤。現(xiàn)場工程測量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。⑷建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工區(qū)施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標(biāo)，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進行技術(shù)考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。對參與橋洞施工的人員進行安全風(fēng)險防范教育，提高對橋洞突發(fā)事件的應(yīng)對和處理能力。在技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，組織搶險隊提前學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案的方案、措施、處理程序等。⑸質(zhì)量事故報告制度建立質(zhì)量事故報告制度，凡本工程在建設(shè)過程或竣工后，由于施工原因造成工程質(zhì)量事故的，立即用電話或傳真上報建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，如涉及設(shè)計問題的，還要通知設(shè)計代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報，不得拖延處理，否則應(yīng)追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量重大事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報告。⑹建立質(zhì)量獎罰制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機制，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣，單位工程、分項、分部工程完工后由質(zhì)量管理部組織對工程質(zhì)量進行等級評定，根據(jù)工程質(zhì)量等級進行獎罰。每月驗工計價中留有1%作為獎勵基金和質(zhì)量保證金，由項目經(jīng)理部掌握。其中0.5%獎勵基金由項目隊用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個人；0.5%為項目經(jīng)理部質(zhì)量保證金，本標(biāo)段工程竣工驗收達到質(zhì)量規(guī)劃指標(biāo)時予以返還，達不到時扣減。⑺建立質(zhì)量回訪制度工程交付后采取電話、傳真、電子郵件等方式回訪和實地回訪相結(jié)合的方式，由專人進行回訪，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，確保用戶滿意，實現(xiàn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的宗旨?？蚣苄蚬こ藤|(zhì)量保證措施在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，在施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，制定出本標(biāo)段路基、橋橋、站場工程等項目的企業(yè)內(nèi)控工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，實現(xiàn)工程質(zhì)量的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。⑴技術(shù)保證措施堅持設(shè)計文件分級會審和技術(shù)交底制度，重點工程由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過2名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見，在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工班組進行交底（施工方案交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)工藝措施交底及書面記錄）。全面實行樣板制，堅持樣板引路，以點帶面。達到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，再全面展開施工。實行“三服從、五不施工、一個堅決”。進度服從質(zhì)量，計量支付服從工程驗收，質(zhì)量評定服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗未達到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未批準(zhǔn)不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有技術(shù)交底、重難點項目沒有《作業(yè)指導(dǎo)書》不施工；質(zhì)量不合格的工程堅決返工。編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，對重點工程編制單項施組，制定實施細則，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗手段。制定施工網(wǎng)絡(luò)計劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制。經(jīng)理部設(shè)精測組，負(fù)責(zé)全線的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制全標(biāo)段的橋梁、路基的位置。工程技術(shù)人員做到圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準(zhǔn)確、無誤，實行復(fù)核簽字制度，水準(zhǔn)、中線樁確保準(zhǔn)確牢固；所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審，對存在的疑問及時與有關(guān)部門聯(lián)系解決。加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按保證體系進行生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。建立完整的質(zhì)量檢測體系，嚴(yán)格按照工序流程和檢測程序進行質(zhì)量檢測。加強對成品、半成品和原材料質(zhì)量的檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；加強施工過程中對土工、圬工、鋼材等各項工程試驗，實施質(zhì)量跟蹤檢測，對試驗、檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析、整理，反饋，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。確保工程質(zhì)量。強化計量工作，嚴(yán)把計量關(guān)，對所有的計量儀器、設(shè)備按規(guī)定定期進行校驗標(biāo)定，合格后方準(zhǔn)投入使用。⑵原材料質(zhì)量控制措施原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。原材料進場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場。原材料進場后,及時建立“原材料管理臺賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。對原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進場日期。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識,以免誤用。對骨料堆場進行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。=3\*GB2⑶混凝土工程質(zhì)量控制措施澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，應(yīng)仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)?；炷寥肽Ｇ?，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于600mm（采用泵送混凝土?xí)r）。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50～100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃。應(yīng)盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土?；炷琳駬v可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件?；炷琳駬v按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰?，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水?；炷琳駬v完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護7d以上?；炷敛捎脦ｐB(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。⑸模板工程質(zhì)量控制措施模板接縫采用先進可靠的技術(shù)工藝,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。已完工程和設(shè)備的保護措施部分工程階段性竣工后，由項目隊統(tǒng)一安排專人進行巡守和保護，并做好巡守記錄，直到正式竣工交付。合理安排施工工序，避免后續(xù)工程對已完工程的損傷。工程竣工后，對已完工程場地進行清理，清除所有的設(shè)施、多余的材料、垃圾以及各種臨時工程，并按環(huán)保要求妥善處理，滿足ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證要求。11.2.2明確質(zhì)量管理職責(zé)，建立質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級領(lǐng)導(dǎo)是負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的梯次責(zé)任主體：項目經(jīng)理對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)，對各項質(zhì)量活動進行組織、推動、決策、監(jiān)督、考核，對本項目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；質(zhì)量總監(jiān)、總工程師、項目副經(jīng)理對照質(zhì)量目標(biāo)，貫徹落實工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)管段內(nèi)的質(zhì)量工作，對管段內(nèi)工程質(zhì)量達標(biāo)負(fù)責(zé)；工區(qū)負(fù)責(zé)人、架子隊隊長對所轄管段的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實施，強化對施工過程的控制。領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)、逐層保證，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要內(nèi)容，形成層層包保、逐級負(fù)責(zé)的局面，為實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。11.2.3質(zhì)量管理制度建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每月進行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。各級設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，積極配合建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。堅持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。實行報檢升級、檢驗批劃分制度⑴質(zhì)量報檢升級制度為強化一檢合格率，現(xiàn)場工序報驗采用報驗升級制度。第一次報驗由工區(qū)質(zhì)檢員向駐地專監(jiān)報驗；第一次報驗不通過，由工區(qū)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)檢人員及班組人員進行問題分析，整改后由工區(qū)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)監(jiān)理組長報驗；第二次報驗不通過，由經(jīng)理部項目經(jīng)理或總工程師組織工區(qū)主要質(zhì)量管理人員召開分析會，制定整改措施，整改后由經(jīng)理部項目經(jīng)理或總工程師向總監(jiān)代表(監(jiān)理分站站長)報驗；第三次報驗不通過，現(xiàn)場暫停施工，集團公司由安質(zhì)部牽頭成立調(diào)查小組，對問題進行調(diào)查并提出整改措施，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰，問題整改徹底后，由集團公司調(diào)查小組組長向監(jiān)理總監(jiān)進行報驗，報驗通過后方能恢復(fù)正常施工。⑵檢驗批劃分所有單位工程開工報告中必須對分部、分項、檢驗批進行劃分，制定臺賬，報監(jiān)理單位審批。分部工程應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。分項工程應(yīng)按工種、工序、材料、施工工藝等劃分?？蚣苄蚬こ痰姆植抗こ獭⒎猪椆こ毯蜋z驗批的劃分及編號應(yīng)符合表11.2.3-1的規(guī)定。表11.2.3-1橋洞分部工程、分項工程、檢驗批劃分及編號分部工程分項工程檢驗批規(guī)模檢驗批編號類別名稱地基及基礎(chǔ)01明挖基礎(chǔ)01換填地基每個基坑03020101□□□02重錘夯實每個基坑03020102□□□03強夯每個基坑03020103□□□04擠密樁每個基坑03020104□□□05砂樁每個基坑03020105□□□06碎石樁每個基坑03020106□□□07粉噴樁每個基坑03020107□□□08旋噴樁每個基坑03020108□□□09基坑每個基坑03020109□□□10模板及支架每個安裝段03020110□□□11鋼筋每個安裝段03020111□□□12混凝土每個澆筑段03020112□□□13砌體每個砌筑段03020113□□□03就地制作橋洞橋身01模板及支（拱）架每個安裝段03020301□□□02鋼筋每個安裝段03020302□□□03混凝土每個澆筑段03020303□□□04砌體每個砌筑段03020304□□□05防水層每座橋03020305□□□06沉降縫每座橋03020306□□□端翼墻及附屬工程06端翼墻及附屬工程01模板及支架每個安裝段03020601□□□02鋼筋每個安裝段03020602□□□03混凝土每個澆筑段03020603□□□04砌體每個砌筑段03020604□□□05欄桿每座橋03020605□□□11.3安全保證措施11.3.1安全保證制度⑴安全責(zé)任制度工區(qū)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長及各級職能部門嚴(yán)格執(zhí)行