《外貿業(yè)務協(xié)調》期終考試卷

【精品文檔】如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流.....精品文檔......《外貿業(yè)務協(xié)調》期終考試卷2016—2017學年度第一學期期終考試《外貿業(yè)務協(xié)調》試題班級____________學號____________姓名____________成績____________（考試時間90分鐘）單選題（每小題2分，共20分，請將正確選項寫在下列表格中）123456789101、在合同中規(guī)定“允許轉船”對（）有利。A.船公司B.進口方C.出口方D.保險公司2、國際貿易中最主要的運輸方式是（）。A.航空運輸B.鐵路運輸C.海洋運輸D.公路運輸成交機器、電器、儀器等商品時，一般采用（）表示其品質。A.憑規(guī)格買賣B.憑產(chǎn)地名稱買賣C.憑商標牌名買賣D.憑說明書和圖樣買賣下列事件中，（）不屬于不可抗力。A.洪水、地震B(yǎng).商品調價C.罷工、暴動D.政府禁令5、提示有關工作人員在裝卸、運輸和保管過程中引起注意的標志是（）。A.運輸標志B.指示性標志C.警告性標志D.其他標志6、CFR屬于哪種貿易術語？A.裝運港交貨B.出口地內陸交貨C.目的港交貨D.進口國內地交貨7、進出口貿易合同中，對商品檢驗時間與地點的規(guī)定，使用最多的是（）。A.在出口國檢驗B.在進口國檢驗C.在出口國檢驗，在進口國復驗D.在出口國檢驗，在進口國復驗，到第三國檢驗8、按慣例，合同中如無特別規(guī)定，運輸標志一般由（）提供。A.買方B.賣方C.船方D.中間商9、多數(shù)國家都認定仲裁裁決是（）。A.無約束力的B.可上訴的C.可更改的D.終局性的在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損（）。A.是部分損失的一種B.是全部損失的一種C.有時是全部損失，有時是部分損失D.既是部分損失，又是全部損失多選題（下列各題中均有兩個或以上正確答案，多選，少選，錯選不得分。每小題3分，共30分）123456789101、國際貿易中若賣方交貨數(shù)量多于合同中規(guī)定的數(shù)量，按國際公約規(guī)定，買方可以（）。拒收全部貨物B.拒收多交部分的貨物C.接收全部貨物D.只能接收合同規(guī)定的數(shù)量2、國際貿易中的租船運輸包括（）。班輪運輸B.定期租船C.光船租船D.定程運輸3、海運貨物保險保障的風險有（）。海上自然災害海上意外事故一般外來風險特殊外來風險4、共同海損的構成條件有（）。A．必須確有共同危險B．采取的措施是有意的、合理的C．犧牲和費用支出是非常性質的D．構成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的風險轉移界限在裝運港船舷的是（

）。

A.EXW

B.FOB

C.CFR

D.CIP

6、在進出口貿易中，受損方的索賠對象可以是（）。賣方或買方B.保險公司C.承運人D.銀行7、進出口合同中的單價內容包括（

）。

A.計量單位

B.單位價格金額

C.計價貨幣

D.貿易術語8、商品檢驗條款的內容包括（）。檢驗時間和地點檢驗機構檢驗證書買方復驗期限9、解決貿易爭議的方式有（）。A.友好協(xié)商

B.調解

C.仲裁

D.訴訟10、仲裁協(xié)議中對仲裁地點的規(guī)定有（）。在買方所在國B.在賣方所在國C.在兩個國家D.在第三國判斷題（每小題2分，共20分）12345678910進出口貿易前的市場調研有助于貿易的順利進行和貿易風險的降低。CIF術語因不存在通知買方辦理保險的問題，所以裝船后可不向買方發(fā)通知。凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。為爭取國外客戶、擴大出口交易，在憑賣方樣品買賣時，應選擇品質最好的樣品吸引對方成交。EXW術語下賣方承擔最大責任。賣方交貨數(shù)量如多于合同規(guī)定，買方有權拒收全部貨物。只有進口方有檢驗權，出口方?jīng)]有檢驗權。逾期提賠是無效的。戰(zhàn)爭險可以單獨投保。合同若未訂立仲裁條款，發(fā)生爭議后，就不能用仲裁方式解決。簡答題。（每小題5分，共20分）構成發(fā)盤的要件有哪些？班輪運輸具有什么特點？檢驗證書有什么作用？4、請畫出信用證的操作流程。五、案例分析（每小題5分，共10分）某公司進口一批貨物以FOB條件成交。結果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸泡的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。請問：在這種情況下，進口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務為由向賣方索賠？為什么？2、我出口公司A向新加坡公司