2022年臺(tái)灣重點(diǎn)LED路燈企業(yè)戰(zhàn)略布局研究

年臺(tái)灣重點(diǎn)LED路燈企業(yè)戰(zhàn)略布局研究2022年可說(shuō)是LED路燈市場(chǎng)規(guī)模加速擴(kuò)大的一年，目前除了中國(guó)大陸各城市LED路燈標(biāo)案分批開(kāi)頭啟動(dòng)，臺(tái)灣地區(qū)由于擴(kuò)大內(nèi)需預(yù)算也釋出很多LED路燈標(biāo)案外，包括美國(guó)、歐洲，也間續(xù)以比較有規(guī)模的方式開(kāi)頭試行LED路燈，這些行動(dòng)都是為了要取代傳統(tǒng)路燈，以及試著在比較缺電的地區(qū)搭配太陽(yáng)能、風(fēng)力等再生能源來(lái)產(chǎn)生地區(qū)性道路照明應(yīng)用。

由于臺(tái)灣地區(qū)的LED路燈照照明標(biāo)準(zhǔn)（CNS15233）是在2022下半年才正式通過(guò)的，因此當(dāng)前廠商所公布的LED規(guī)格數(shù)據(jù)大多為臺(tái)灣工研院（ITRI）所量測(cè)的初始值。預(yù)估在2022年Q2以后，正式通過(guò)CNS15233道路標(biāo)準(zhǔn)的LED路燈名單會(huì)間續(xù)公布出來(lái)，屆時(shí)市場(chǎng)的成熟度，以及各地方政府采納的意愿和進(jìn)度會(huì)提高。

觀點(diǎn)

觀看目前的LED路燈廠商，現(xiàn)階段發(fā)光效率的初始值都能通過(guò)CNS15233道路標(biāo)準(zhǔn)的Class-3水準(zhǔn)（初始值↑45Lm/W），部分發(fā)光效率較好的廠商甚至能夠達(dá)到Class-2（初始值↑60Lm/W）。但是采納的光源（lightsource）多半為國(guó)外大廠（如Osram、Cree、Nichia等）的LED組件才能夠達(dá)到目前標(biāo)準(zhǔn)。

而在貿(mào)易愛(ài)護(hù)主義有可能復(fù)蘇的隱憂下，可以預(yù)見(jiàn)將來(lái)在很多政府工程標(biāo)案中，假如條件限定LED路燈組件及零組件都需要國(guó)內(nèi)自制，將對(duì)于現(xiàn)有路燈廠商產(chǎn)生重大考驗(yàn)。此外，目前路燈標(biāo)案競(jìng)爭(zhēng)激烈，假如需要在標(biāo)案中脫穎而出，多半需要低價(jià)搶標(biāo)。但是需要符合規(guī)格而采納國(guó)外LED組件的路燈廠商，其LED組件占LED燈頭總成本的40-50%,廠商根本難以獲利。因此除非國(guó)外LED組件價(jià)格大幅下降，否則僅能靠國(guó)內(nèi)廠商提高產(chǎn)品規(guī)格才有機(jī)會(huì)符合LED路燈標(biāo)準(zhǔn)。

雖然現(xiàn)階段中國(guó)大陸與臺(tái)灣地區(qū)都以公共工程來(lái)扶植本土的LED相關(guān)業(yè)者，使得路燈市場(chǎng)具有很大的想象空間，但是誘使廠商賠錢(qián)來(lái)低價(jià)搶標(biāo)并非長(zhǎng)期之計(jì)。政府一味釋出訂單的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)去思索如何扶植國(guó)內(nèi)LED相關(guān)業(yè)者提升產(chǎn)品規(guī)格以及技術(shù)自主，才是對(duì)于產(chǎn)業(yè)的良性進(jìn)展。

臺(tái)達(dá)電：藉由電源|穩(wěn)壓器供應(yīng)裝置優(yōu)勢(shì)整合耕耘的LED后起之秀

電源供應(yīng)器大廠臺(tái)達(dá)電日前推出全系列的LED照明產(chǎn)品，來(lái)展現(xiàn)其跨入環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)的成果。其中臺(tái)達(dá)電發(fā)表兩款LED路燈，在發(fā)光效率上有極好的表現(xiàn)。

其中SLDT系列采納模組化設(shè)計(jì)，LED光源采納國(guó)外大廠的LED,燈具發(fā)光效率經(jīng)過(guò)1000小時(shí)的枯化點(diǎn)燈測(cè)試后仍高達(dá)65Lm/W,powerfactor達(dá)0.97,在臺(tái)灣的LED路燈標(biāo)準(zhǔn)中，可達(dá)Class-2標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)裝置在桃園以及宜蘭等地。

另一款SLDN系列的120WLED路燈，則是一款完全由國(guó)人自制的LED路燈。由臺(tái)達(dá)電與齊瀚光電，能緹精密所共同開(kāi)發(fā)。本款路燈采納齊瀚光電的10W的COB封裝LED組件，能緹則是采納分別式設(shè)計(jì)的熱管來(lái)負(fù)責(zé)散熱，并且在外型上也請(qǐng)專家設(shè)計(jì)，勝利融合造型美學(xué)與散熱需求。

鑫源盛：以多項(xiàng)散熱專利技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的LED路燈廠商

位于五股的鑫源盛猶如其英文名稱Thermoking,以獨(dú)特的散熱技術(shù)為的公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，在LED路燈標(biāo)案市場(chǎng)上也頗獲好評(píng)。鑫源盛以熱力均溫超速傳導(dǎo)技術(shù)將LED產(chǎn)生的聚熱勻稱的分散，讓每顆led芯片溫差在正負(fù)1℃內(nèi)。而其燈具系列具有獨(dú)特的落塵防護(hù)設(shè)計(jì)，將散熱結(jié)構(gòu)朝向地面，防止落塵積累于燈具上造成散熱不良，可以避開(kāi)LED消失光衰及燒毀狀況，目前此設(shè)計(jì)已經(jīng)申請(qǐng)各國(guó)專利。

此外，鑫源盛LED路燈與OSRAM合作，采納OSRAM的GoldenDRAGONPlusLED芯片，芯片效率在90lm/w以上，應(yīng)用于燈具后發(fā)光效率可達(dá)50Lm/W以上。

中盟光電：發(fā)光效率的LED路燈廠商前段班

由聯(lián)電與中國(guó)電器所合作投資的中盟光電已經(jīng)推出全系列的LED路燈產(chǎn)品，規(guī)格從可以搭配太陽(yáng)能與風(fēng)力發(fā)電的24W到可裝置在一般道路上的140W的路燈產(chǎn)品。以幾個(gè)月前在臺(tái)北市的LED路燈示范工程中，展現(xiàn)出其101W的LED路燈為例，總輸出流明7156.2lm,初始值的發(fā)光效率高達(dá)71lm/w為工研院量測(cè)中的前段班廠商；LED部份采納96顆Nichia083（BT），Powerfactor達(dá)0.98.

而在二次光學(xué)設(shè)計(jì)的部份，則是利用透鏡的方式來(lái)強(qiáng)化配光曲線以及提升照度。并且針對(duì)車(chē)道與人行道之照明需求，在車(chē)行方向采納大角度蝠翼光學(xué)配置，單邊垂直最大角度可達(dá)62.5度，照耀寬幅可達(dá)四倍的燈桿高度；道路內(nèi)側(cè)到外側(cè)方向則采納獨(dú)特非對(duì)稱光型設(shè)計(jì)，有效配置道路內(nèi)外的光線比重。在傳統(tǒng)的燈桿配置條件下，不需更改間距與角度，即可符合CNS的各種規(guī)范。

陽(yáng)杰科技：采納太空科技的LED散熱專家

陽(yáng)杰科技成立于2022年。專長(zhǎng)于LED照明、光學(xué)、機(jī)構(gòu)、電控等技術(shù)，且為臺(tái)灣業(yè)界首度在LED路燈方面取得CE、CQC、UL等傳統(tǒng)路燈安規(guī)認(rèn)證的LED燈具制造商。而該公司的LED路燈散熱技術(shù)由臺(tái)灣高校的黃秉鈞教授從烏克蘭引進(jìn)太空科技用途的回路式熱管技術(shù)，為業(yè)界少數(shù)采納被動(dòng)式的散熱技術(shù)，其效果經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)證明，陽(yáng)杰科技的燈具光衰量低于3%.

陽(yáng)杰目前于臺(tái)中市中港路上設(shè)置了111座100W的LED路燈是較具規(guī)模的LED路燈工程實(shí)績(jī)。所采納的OSRAMLED,其照明效果經(jīng)二次光學(xué)設(shè)計(jì)后，亮度及光布勻稱度均有良好呈現(xiàn)。

沛鑫半導(dǎo)體：擁有強(qiáng)大的電控系統(tǒng)與光機(jī)電整合力量

具有優(yōu)秀光機(jī)電整合力量的沛鑫半導(dǎo)體，除了銷售半導(dǎo)體設(shè)備之外，近年進(jìn)展重點(diǎn)為L(zhǎng)ED照明領(lǐng)域，今年進(jìn)展重點(diǎn)盼望成為全方位的LED照明廠商。

沛鑫的LED路燈在二次光學(xué)設(shè)計(jì)上具有不少專利，利用長(zhǎng)型的透鏡使得配光曲線夠廣，并且沒(méi)有眩光的問(wèn)題。而沛鑫特殊強(qiáng)調(diào)其電控系統(tǒng)，結(jié)合集團(tuán)的IC設(shè)計(jì)公司所開(kāi)發(fā)的電控系統(tǒng)可以用監(jiān)控廠區(qū)內(nèi)的每一盞LED路燈是否消失問(wèn)題而立即修理。

此外，沛鑫的LED路燈采納日亞化的LED,因此發(fā)光效率及各項(xiàng)照明數(shù)據(jù)上也有很優(yōu)秀的表現(xiàn)?，F(xiàn)階段LED路燈主要出貨地區(qū)為中國(guó)大陸，而在歐洲的義大利市場(chǎng)也頗有斬獲。

真明麗：燈飾霸主搶攻各國(guó)LED路燈市場(chǎng)

燈飾業(yè)霸主真明麗也在近期推出100W以上的高效節(jié)能路燈，來(lái)?yè)尮ブ袊?guó)的LED路燈市場(chǎng)大餅。真明麗LED路燈特點(diǎn)在于其光學(xué)設(shè)計(jì)上，每顆LED上安裝反光杯，使得整體燈具的配光形成蝴蝶狀，來(lái)掌握照度與避開(kāi)眩光，并且有利于提高照度。此外，散熱方式將散熱鰭片置于燈體外來(lái)作自然對(duì)流，因此不需要加裝風(fēng)扇、熱導(dǎo)管等散熱組件，有助于降低成本。目前100W的LED路燈已經(jīng)裝置在廣東，湖南等地區(qū)。

聯(lián)嘉光電：整合道路交通號(hào)志與路燈照明的LED全方位應(yīng)用廠商

在交通號(hào)志燈市場(chǎng)頗具規(guī)模的聯(lián)嘉光電近期也開(kāi)頭切入LED路燈領(lǐng)域，其新上市之LED路燈自30瓦至180瓦，主要使用于4米至12米高之燈桿，并可與太陽(yáng)能電池一起使用。

而在近期所推出的100W以及150WLED路燈規(guī)格，采納OSRAM的LED組件，并且將LED組件模組化，搭配特別的透鏡來(lái)作二次光學(xué)處理。光通量以及發(fā)光效率等數(shù)據(jù)都是經(jīng)過(guò)工研院測(cè)量的初始值。此外，聯(lián)嘉的路燈特點(diǎn)在于簡(jiǎn)化燈頭的機(jī)構(gòu)件設(shè)計(jì)，因此在燈頭重量上相對(duì)其他廠商要輕。由于聯(lián)嘉期許能夠成為道路交通的全方位LED應(yīng)用廠商，因此今年開(kāi)頭也將間續(xù)的投入LED路燈標(biāo)案中。

液光固態(tài)：采納ACled燈泡的模組化LED路燈登場(chǎng)

液光固態(tài)也發(fā)揮其創(chuàng)意，利用其液體沉醉式散熱技術(shù)的ACLED燈泡來(lái)打造出6米和9米高度的特別LED路