壽力空壓機(jī)培訓(xùn)資料課件

螺桿空氣壓縮機(jī)-----維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)交流

螺桿空氣壓縮機(jī)

培訓(xùn)內(nèi)容空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)壽力空壓機(jī)操作、維護(hù)講解

螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

螺桿壓縮機(jī)歷史簡(jiǎn)介

20世紀(jì)30年代，瑞典工程師AlfLysholm在對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行研究時(shí)，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多，以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，并且不會(huì)發(fā)生喘振。為了達(dá)到上述目標(biāo)，他發(fā)明了螺桿壓縮機(jī)。在理論上，螺桿壓縮機(jī)具有他所需要的特點(diǎn)，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求，螺桿壓縮機(jī)并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，AlfLysholm及其所在的瑞典SRM公司，對(duì)螺桿壓縮機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。最先發(fā)展起來(lái)的螺桿壓縮機(jī)是無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，1957年噴油螺桿空氣壓縮機(jī)投入了市場(chǎng)應(yīng)用，1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)。經(jīng)過(guò)隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專(zhuān)用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開(kāi)發(fā)成功，螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。

螺桿壓縮機(jī)歷史簡(jiǎn)介螺桿壓縮機(jī)的工作原理螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣.封閉.壓縮和排氣四個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

螺桿壓縮機(jī)原理-轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)子陰轉(zhuǎn)子螺桿壓縮機(jī)的工作原理螺桿壓縮機(jī)原理-轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)主機(jī)結(jié)構(gòu)主機(jī)結(jié)構(gòu)螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣封閉壓縮排氣螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣封閉壓縮排氣螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)入口時(shí),空氣從軸向吸入主機(jī)封閉過(guò)程:轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)入口后,一定體積的空氣被密封在兩個(gè)轉(zhuǎn)子形成的壓縮空腔內(nèi)壓縮及輸送:隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),壓縮腔的體積不斷減少,空氣壓力升高排氣過(guò)程:空氣到達(dá)另一端的出口,壓縮完成螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)入口時(shí),空氣從軸向吸入空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)

冷卻，潤(rùn)滑系統(tǒng)

螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)組成空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)冷卻，潤(rùn)滑系統(tǒng)螺桿空吸氣系統(tǒng)

空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)主要由空氣過(guò)濾器、氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)成機(jī)組運(yùn)行時(shí)，空氣過(guò)濾器吸入空氣，經(jīng)過(guò)濾后由進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔空壓機(jī)工作流程吸氣系統(tǒng)

空壓機(jī)工作流程吸氣系統(tǒng)--空氣濾清器顆粒狀塵埃等空氣中的雜質(zhì)是螺桿空壓機(jī)的第一號(hào)天敵.空氣濾芯是抵御微塵顆粒進(jìn)入機(jī)體的第一道防線，若空濾芯失效或非正品零件，進(jìn)氣中的顆粒微塵得不到良好過(guò)濾,進(jìn)入主機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng),導(dǎo)致冷卻油變臟,排氣溫度高,堵塞油濾,油氣分離芯壓差大,控制閥件失靈(如主機(jī)噴油),降低主機(jī)的壽命,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成主機(jī)卡死或油分鼓破,冷卻油流失.吸氣系統(tǒng)-空濾維護(hù)更換

更換周期：﹙１﹚每２０００小時(shí)

﹙２﹚穿孔失效時(shí)（環(huán)境特別臟）

﹙３﹚用壓縮氣吹掃兩次后，再報(bào)警時(shí)維護(hù)方法：用２－３bar的壓縮空氣吹掃．注：吹掃兩次后再報(bào)警時(shí)必須更換．

吸氣系統(tǒng)--空氣濾清器顆粒狀塵埃等空氣中的雜質(zhì)是螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、疏水閥和連接管路組成。經(jīng)過(guò)壓縮后的油氣混合物，經(jīng)過(guò)排氣止回閥進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離，分離后的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥進(jìn)入后冷卻器，冷卻后再經(jīng)疏水閥分離水分后進(jìn)入供氣管道?？諌簷C(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓排氣系統(tǒng)－流程圖油氣混合物壓縮空氣油氣分離最小壓力閥后部冷卻器疏水閥壓縮空氣方向冷凝水排氣系統(tǒng)－流程圖油氣混合物壓縮空氣油氣分離最小壓力閥后部冷卻空壓機(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)油氣分離原理:

油氣混合物進(jìn)入儲(chǔ)油器,撞擊弧形表面,流速大大降低,流向改變,形成大的油滴,由于它們較重,大部分落入罐體底部.其余少部分油流經(jīng)兩個(gè)分離芯時(shí)分離出來(lái),沉積在濾芯底部,通過(guò)回油管接回到壓縮機(jī)主機(jī).油氣混合物通過(guò)分離芯的正常壓差阻力在2-3PSI之間.當(dāng)分離器前后壓差達(dá)到10PSI時(shí),應(yīng)該更換分離器濾芯.

一般情況下空壓機(jī)每工作8000小時(shí)或滿一年,應(yīng)更換油氣分離器,同時(shí)更換潤(rùn)滑油和油過(guò)濾器、空濾芯等?？諌簷C(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)油氣分離原理:

空壓機(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

最小壓力閥：在壓力達(dá)到3.5巴時(shí)打開(kāi)，氣體送出。停機(jī)或卸載時(shí)，防止氣體倒流?？諌簷C(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

最小壓力閥：空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻/潤(rùn)滑系統(tǒng):冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)由油冷卻器、溫控閥、斷油閥、油過(guò)濾器及相應(yīng)的連接管路組成油冷卻器:

用冷卻水冷卻高溫潤(rùn)滑油，其效率的好壞將影響到主機(jī)的排氣溫度（T1）.水質(zhì)會(huì)直接影響換熱器管子的壽命.水質(zhì)差會(huì)腐蝕管子,產(chǎn)生結(jié)垢,影響換熱,甚至導(dǎo)致過(guò)熱.空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻/潤(rùn)滑系統(tǒng):空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)溫控閥:潤(rùn)滑油從儲(chǔ)油器流出后進(jìn)入溫控閥.溫控閥的熱力元件設(shè)定溫度是170℉(75℃).當(dāng)油溫低于設(shè)定溫度時(shí)，油是不經(jīng)過(guò)由冷卻器的，直接進(jìn)入主機(jī)。當(dāng)油溫高于設(shè)定值時(shí)，油要經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻再送入主機(jī)。斷油閥：在停機(jī)瞬間防止?jié)櫥突亓髦翂嚎s機(jī)頭?？諌簷C(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)溫控閥:空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)油過(guò)濾器：其作用是過(guò)濾油中的雜質(zhì)，防止固體雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)而損壞主機(jī)軸承及轉(zhuǎn)子。

其維護(hù)周期為：報(bào)警/每半年/每2000小時(shí)/每次換油空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)油過(guò)濾器：空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)主要用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,是供氣量與用氣量匹配.控制系統(tǒng)包括進(jìn)氣提升閥、壓力調(diào)節(jié)器、壓力開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)電磁閥、加載/卸載電磁閥和放空閥等。當(dāng)機(jī)組滿載運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣提升閥全部打開(kāi)，而其他控制元件要等到用氣量減小時(shí)才會(huì)動(dòng)作。空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng):空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程：1.啟動(dòng)工況:在0-6秒的轉(zhuǎn)換時(shí)間之內(nèi),電磁閥無(wú)電,放空閥通大氣,進(jìn)氣閥關(guān)閉,機(jī)器輕載啟動(dòng);2.加載工況:

6秒鐘后,電磁閥得電,進(jìn)氣閥全開(kāi),機(jī)組處于加載狀態(tài).系統(tǒng)壓力達(dá)到50PSI(3.5BAR),最小壓力閥打開(kāi)供氣,在達(dá)到設(shè)定壓力前,機(jī)組一直在這種狀態(tài)下運(yùn)行.空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程：空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)3.調(diào)節(jié)工況:

如果用氣量小于機(jī)組的額定供氣量,管線壓力會(huì)上升到設(shè)定值.這個(gè)壓力能克服壓力調(diào)節(jié)器中彈簧壓力,閥打開(kāi),將壓力信號(hào)傳到進(jìn)氣調(diào)節(jié)器,部分關(guān)閉進(jìn)氣閥,減少進(jìn)氣量使之與用氣量相匹配.4.卸載工況:

如果用氣量一直較低,管線壓力會(huì)超過(guò)設(shè)定壓力,電磁閥失電,控制氣同時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣閥和放空閥,使進(jìn)口閥關(guān)閉;同時(shí)放空閥打開(kāi),釋放儲(chǔ)油罐壓力.空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)3.調(diào)節(jié)工況:壽力空壓機(jī)培訓(xùn)資料標(biāo)準(zhǔn)型微電腦控制器可中英文轉(zhuǎn)換。4行8列LCD顯示。RS485通訊接口。Mod-bus通訊協(xié)議。故障報(bào)警和記錄。過(guò)濾器狀況。標(biāo)準(zhǔn)型微電腦控制器可中英文轉(zhuǎn)換。電腦板板參數(shù)解釋P1———壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力。P2———用戶管線壓力。T1———機(jī)頭排氣溫度。T2———干側(cè)排氣溫度?！鱌1——油氣分離器壓差。△P2——油過(guò)濾器壓差。AIRFILTER——空氣濾清器。MOTOR——電機(jī)過(guò)載。POWER——電源。ON———運(yùn)行。AUTO——自動(dòng)。電腦板板參數(shù)解釋P1———壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力。壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)日常保養(yǎng):1.檢查記錄電腦板上機(jī)器運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)、機(jī)器運(yùn)行和加載時(shí)間；2.檢查有無(wú)報(bào)警記錄顯示，根據(jù)報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行維修或更換處理；3.檢查機(jī)器是否有不正常的振動(dòng)或噪音;4.檢查機(jī)器潤(rùn)滑油液位是否正常,開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)能從視鏡看到液位;5.檢查機(jī)器潤(rùn)滑油\水\氣管路是否正常,有無(wú)松動(dòng)或泄漏;6.檢查回液管回油是否正常,有無(wú)回油或回油過(guò)大現(xiàn)象;7.檢查冷凝水排放量及水質(zhì)是否正常;壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)日常保養(yǎng):壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每50小時(shí)保養(yǎng):1.油過(guò)濾器濾芯(僅適用于新機(jī)磨合)2.清潔回油管節(jié)流孔;3.清潔回油管路過(guò)濾器;4.清潔控制管路過(guò)濾器.每1000小時(shí)保養(yǎng):1.檢查電氣線路是否有松動(dòng)\老化或發(fā)熱現(xiàn)象,必要時(shí)進(jìn)行處理或更換2.清潔回油管路過(guò)濾器;3.保養(yǎng)空濾;4.檢查油濾5.清潔疏水閥;6.吹掃冷卻器,清潔機(jī)器;壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每50小時(shí)保養(yǎng):壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每2000小時(shí)保養(yǎng):1.完成1000小時(shí)保養(yǎng)內(nèi)容;2.檢查處理接觸器觸點(diǎn),必要時(shí)予以更換;3.緊固電氣回路各觸點(diǎn);4.電機(jī)加注潤(rùn)滑脂;5.進(jìn)行潤(rùn)滑油油樣化驗(yàn);每8000小時(shí)1.更換空濾,更換油濾,油分;2.更換潤(rùn)滑油;3.檢查各閥件,更換易損件,關(guān)節(jié)部位加注潤(rùn)滑油;4.檢查聯(lián)軸器彈性元件,必要時(shí)予以更換5.壓縮機(jī)主機(jī)與馬達(dá)重新對(duì)中,調(diào)節(jié)調(diào)壓閥和減壓閥壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每2000小時(shí)保養(yǎng):電腦板常見(jiàn)報(bào)警信號(hào)

機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，電腦板會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，下表所示的為一些常見(jiàn)的故障報(bào)警信號(hào)。SEPMNTN油分報(bào)警MOTOROL主電機(jī)報(bào)警OILMNTN油濾報(bào)警COOLFLT風(fēng)扇電機(jī)報(bào)警IPMIN空濾報(bào)警T1/T2HI溫度過(guò)高WATERLOW水壓低P1/P2HI壓力過(guò)高電腦板常見(jiàn)報(bào)警信號(hào)SEPMNTN油分報(bào)警MOTOR故障的判斷及處理方法高溫報(bào)警的原因及處理辦法：

1、冷卻器臟堵---建議及時(shí)清理冷卻器

2、潤(rùn)滑油偏少---及時(shí)添加同型號(hào)潤(rùn)滑油

3、溫控閥失效---更換溫控閥芯

4、油濾芯堵塞---及時(shí)更換新濾芯

5、另外就是冷卻水量水溫是否合適、斷油閥動(dòng)作是否正常、機(jī)房溫度是否合適等。故障的判斷及處理方法高溫報(bào)警的原因及處理辦法：

供氣壓力不足：

1、空濾芯堵塞---更換新空濾芯

2、進(jìn)氣閥提前關(guān)閉---檢查加卸載電磁閥、壓力調(diào)節(jié)器工作是否正常，必要時(shí)更換維修包；檢查電腦板/壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置是否合適

3、放空閥無(wú)法關(guān)閉---保養(yǎng)放空閥

4、另外就是空氣需求量大于空壓機(jī)額定排氣量故障的判斷及處理方法供氣壓力不足：故障的判斷及處理方法電磁閥構(gòu)成圖電磁閥構(gòu)成圖壓力調(diào)節(jié)器構(gòu)成圖壓力調(diào)節(jié)器構(gòu)成圖潤(rùn)滑油消耗超出正常范圍：

1、回油管位置不對(duì)---重新調(diào)整固定

2、回油過(guò)濾器/節(jié)流孔堵塞---清潔

3、分離芯失效---更換

4、卸載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)---調(diào)整機(jī)組工況

5、運(yùn)行壓力低---調(diào)整機(jī)組工況

6、油發(fā)泡---更換潤(rùn)滑油消耗超出正常范圍：其他常見(jiàn)故障：1、機(jī)組運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)，電腦板顯示“緊急停機(jī)”報(bào)警信號(hào)，而實(shí)際并無(wú)故障---急停開(kāi)關(guān)接觸不良2、機(jī)組運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)，電腦板顯示主機(jī)過(guò)載，且不用復(fù)位熱保護(hù)就可以開(kāi)機(jī)---熱保護(hù)接觸不好3、安全閥起跳---最小壓力閥卡死4、卸載時(shí)P1/2同步---最小壓力閥卡死5、卸載時(shí)放空閥無(wú)法打開(kāi)---控制氣泄露/放空閥卡死/加卸載電磁閥失效壽力空壓機(jī)培訓(xùn)資料謝謝！壽力空壓機(jī)培訓(xùn)資料演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！螺桿空氣壓縮機(jī)-----維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)交流

螺桿空氣壓縮機(jī)

培訓(xùn)內(nèi)容空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)壽力空壓機(jī)操作、維護(hù)講解

螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

螺桿壓縮機(jī)歷史簡(jiǎn)介

20世紀(jì)30年代，瑞典工程師AlfLysholm在對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行研究時(shí)，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多，以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，并且不會(huì)發(fā)生喘振。為了達(dá)到上述目標(biāo)，他發(fā)明了螺桿壓縮機(jī)。在理論上，螺桿壓縮機(jī)具有他所需要的特點(diǎn)，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求，螺桿壓縮機(jī)并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，AlfLysholm及其所在的瑞典SRM公司，對(duì)螺桿壓縮機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。最先發(fā)展起來(lái)的螺桿壓縮機(jī)是無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，1957年噴油螺桿空氣壓縮機(jī)投入了市場(chǎng)應(yīng)用，1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)。經(jīng)過(guò)隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專(zhuān)用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開(kāi)發(fā)成功，螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。

螺桿壓縮機(jī)歷史簡(jiǎn)介螺桿壓縮機(jī)的工作原理螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣.封閉.壓縮和排氣四個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

螺桿壓縮機(jī)原理-轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)子陰轉(zhuǎn)子螺桿壓縮機(jī)的工作原理螺桿壓縮機(jī)原理-轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)主機(jī)結(jié)構(gòu)主機(jī)結(jié)構(gòu)螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣封閉壓縮排氣螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣封閉壓縮排氣螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)入口時(shí),空氣從軸向吸入主機(jī)封閉過(guò)程:轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)入口后,一定體積的空氣被密封在兩個(gè)轉(zhuǎn)子形成的壓縮空腔內(nèi)壓縮及輸送:隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),壓縮腔的體積不斷減少,空氣壓力升高排氣過(guò)程:空氣到達(dá)另一端的出口,壓縮完成螺桿壓縮機(jī)工作原理吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)入口時(shí),空氣從軸向吸入空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)

冷卻，潤(rùn)滑系統(tǒng)

螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)組成空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)冷卻，潤(rùn)滑系統(tǒng)螺桿空吸氣系統(tǒng)

空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)主要由空氣過(guò)濾器、氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)成機(jī)組運(yùn)行時(shí)，空氣過(guò)濾器吸入空氣，經(jīng)過(guò)濾后由進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔空壓機(jī)工作流程吸氣系統(tǒng)

空壓機(jī)工作流程吸氣系統(tǒng)--空氣濾清器顆粒狀塵埃等空氣中的雜質(zhì)是螺桿空壓機(jī)的第一號(hào)天敵.空氣濾芯是抵御微塵顆粒進(jìn)入機(jī)體的第一道防線，若空濾芯失效或非正品零件，進(jìn)氣中的顆粒微塵得不到良好過(guò)濾,進(jìn)入主機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng),導(dǎo)致冷卻油變臟,排氣溫度高,堵塞油濾,油氣分離芯壓差大,控制閥件失靈(如主機(jī)噴油),降低主機(jī)的壽命,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成主機(jī)卡死或油分鼓破,冷卻油流失.吸氣系統(tǒng)-空濾維護(hù)更換

更換周期：﹙１﹚每２０００小時(shí)

﹙２﹚穿孔失效時(shí)（環(huán)境特別臟）

﹙３﹚用壓縮氣吹掃兩次后，再報(bào)警時(shí)維護(hù)方法：用２－３bar的壓縮空氣吹掃．注：吹掃兩次后再報(bào)警時(shí)必須更換．

吸氣系統(tǒng)--空氣濾清器顆粒狀塵埃等空氣中的雜質(zhì)是螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、疏水閥和連接管路組成。經(jīng)過(guò)壓縮后的油氣混合物，經(jīng)過(guò)排氣止回閥進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離，分離后的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥進(jìn)入后冷卻器，冷卻后再經(jīng)疏水閥分離水分后進(jìn)入供氣管道?？諌簷C(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓排氣系統(tǒng)－流程圖油氣混合物壓縮空氣油氣分離最小壓力閥后部冷卻器疏水閥壓縮空氣方向冷凝水排氣系統(tǒng)－流程圖油氣混合物壓縮空氣油氣分離最小壓力閥后部冷卻空壓機(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)油氣分離原理:

油氣混合物進(jìn)入儲(chǔ)油器,撞擊弧形表面,流速大大降低,流向改變,形成大的油滴,由于它們較重,大部分落入罐體底部.其余少部分油流經(jīng)兩個(gè)分離芯時(shí)分離出來(lái),沉積在濾芯底部,通過(guò)回油管接回到壓縮機(jī)主機(jī).油氣混合物通過(guò)分離芯的正常壓差阻力在2-3PSI之間.當(dāng)分離器前后壓差達(dá)到10PSI時(shí),應(yīng)該更換分離器濾芯.

一般情況下空壓機(jī)每工作8000小時(shí)或滿一年,應(yīng)更換油氣分離器,同時(shí)更換潤(rùn)滑油和油過(guò)濾器、空濾芯等?？諌簷C(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)油氣分離原理:

空壓機(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

最小壓力閥：在壓力達(dá)到3.5巴時(shí)打開(kāi)，氣體送出。停機(jī)或卸載時(shí)，防止氣體倒流?？諌簷C(jī)工作流程----排氣系統(tǒng)

最小壓力閥：空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻/潤(rùn)滑系統(tǒng):冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)由油冷卻器、溫控閥、斷油閥、油過(guò)濾器及相應(yīng)的連接管路組成油冷卻器:

用冷卻水冷卻高溫潤(rùn)滑油，其效率的好壞將影響到主機(jī)的排氣溫度（T1）.水質(zhì)會(huì)直接影響換熱器管子的壽命.水質(zhì)差會(huì)腐蝕管子,產(chǎn)生結(jié)垢,影響換熱,甚至導(dǎo)致過(guò)熱.空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻/潤(rùn)滑系統(tǒng):空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)溫控閥:潤(rùn)滑油從儲(chǔ)油器流出后進(jìn)入溫控閥.溫控閥的熱力元件設(shè)定溫度是170℉(75℃).當(dāng)油溫低于設(shè)定溫度時(shí)，油是不經(jīng)過(guò)由冷卻器的，直接進(jìn)入主機(jī)。當(dāng)油溫高于設(shè)定值時(shí)，油要經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻再送入主機(jī)。斷油閥：在停機(jī)瞬間防止?jié)櫥突亓髦翂嚎s機(jī)頭?？諌簷C(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)溫控閥:空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)油過(guò)濾器：其作用是過(guò)濾油中的雜質(zhì)，防止固體雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)而損壞主機(jī)軸承及轉(zhuǎn)子。

其維護(hù)周期為：報(bào)警/每半年/每2000小時(shí)/每次換油空壓機(jī)工作流程----冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)油過(guò)濾器：空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)主要用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,是供氣量與用氣量匹配.控制系統(tǒng)包括進(jìn)氣提升閥、壓力調(diào)節(jié)器、壓力開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)電磁閥、加載/卸載電磁閥和放空閥等。當(dāng)機(jī)組滿載運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣提升閥全部打開(kāi)，而其他控制元件要等到用氣量減小時(shí)才會(huì)動(dòng)作。空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng):空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程：1.啟動(dòng)工況:在0-6秒的轉(zhuǎn)換時(shí)間之內(nèi),電磁閥無(wú)電,放空閥通大氣,進(jìn)氣閥關(guān)閉,機(jī)器輕載啟動(dòng);2.加載工況:

6秒鐘后,電磁閥得電,進(jìn)氣閥全開(kāi),機(jī)組處于加載狀態(tài).系統(tǒng)壓力達(dá)到50PSI(3.5BAR),最小壓力閥打開(kāi)供氣,在達(dá)到設(shè)定壓力前,機(jī)組一直在這種狀態(tài)下運(yùn)行.空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程：空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)3.調(diào)節(jié)工況:

如果用氣量小于機(jī)組的額定供氣量,管線壓力會(huì)上升到設(shè)定值.這個(gè)壓力能克服壓力調(diào)節(jié)器中彈簧壓力,閥打開(kāi),將壓力信號(hào)傳到進(jìn)氣調(diào)節(jié)器,部分關(guān)閉進(jìn)氣閥,減少進(jìn)氣量使之與用氣量相匹配.4.卸載工況:

如果用氣量一直較低,管線壓力會(huì)超過(guò)設(shè)定壓力,電磁閥失電,控制氣同時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣閥和放空閥,使進(jìn)口閥關(guān)閉;同時(shí)放空閥打開(kāi),釋放儲(chǔ)油罐壓力.空壓機(jī)工作流程----控制系統(tǒng)3.調(diào)節(jié)工況:壽力空壓機(jī)培訓(xùn)資料標(biāo)準(zhǔn)型微電腦控制器可中英文轉(zhuǎn)換。4行8列LCD顯示。RS485通訊接口。Mod-bus通訊協(xié)議。故障報(bào)警和記錄。過(guò)濾器狀況。標(biāo)準(zhǔn)型微電腦控制器可中英文轉(zhuǎn)換。電腦板板參數(shù)解釋P1———壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力。P2———用戶管線壓力。T1———機(jī)頭排氣溫度。T2———干側(cè)排氣溫度?！鱌1——油氣分離器壓差。△P2——油過(guò)濾器壓差。AIRFILTER——空氣濾清器。MOTOR——電機(jī)過(guò)載。POWER——電源。ON———運(yùn)行。AUTO——自動(dòng)。電腦板板參數(shù)解釋P1———壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力。壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)日常保養(yǎng):1.檢查記錄電腦板上機(jī)器運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)、機(jī)器運(yùn)行和加載時(shí)間；2.檢查有無(wú)報(bào)警記錄顯示，根據(jù)報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行維修或更換處理；3.檢查機(jī)器是否有不正常的振動(dòng)或噪音;4.檢查機(jī)器潤(rùn)滑油液位是否正常,開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)能從視鏡看到液位;5.檢查機(jī)器潤(rùn)滑油\水\氣管路是否正常,有無(wú)松動(dòng)或泄漏;6.檢查回液管回油是否正常,有無(wú)回油或回油過(guò)大現(xiàn)象;7.檢查冷凝水排放量及水質(zhì)是否正常;壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)日常保養(yǎng):壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每50小時(shí)保養(yǎng):1.油過(guò)濾器濾芯(僅適用于新機(jī)磨合)2.清潔回油管節(jié)流孔;3.清潔回油管路過(guò)濾器;4.清潔控制管路過(guò)濾器.每1000小時(shí)保養(yǎng):1.檢查電氣線路是否有松動(dòng)\老化或發(fā)熱現(xiàn)象,必要時(shí)進(jìn)行處理或更換2.清潔回油管路過(guò)濾器;3.保養(yǎng)空濾;4.檢查油濾5.清潔疏水閥;6.吹掃冷卻器,清潔機(jī)器;壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每50小時(shí)保養(yǎng):壽力螺桿式空壓機(jī)維護(hù)每2000小時(shí)保養(yǎng):1.完成1000小時(shí)保養(yǎng)內(nèi)容;2.檢查處理接觸器觸點(diǎn),必要時(shí)予以更換;3.緊固電氣回路各觸點(diǎn);4.電機(jī)加注潤(rùn)滑脂;5.進(jìn)行潤(rùn)滑油油樣化驗(yàn);每8000小時(shí)1.更換空濾,更換油濾,油分;2.更換潤(rùn)滑油;3.檢查各閥件,更換易損件,關(guān)節(jié)部位加注潤(rùn)滑油;4.檢查聯(lián)軸器彈性元件,必要時(shí)予以更換5.壓縮機(jī)主機(jī)與馬達(dá)重新對(duì)中,調(diào)節(jié)調(diào)壓閥