某隧道突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——某隧道突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案某隧道突發(fā)事情應(yīng)急處理預(yù)案之相關(guān)制度和職責(zé)，第一章總那么第一條為確保急速有效地處理高速馬路隧道突發(fā)事情,減輕危害程度,保障高速馬路隧道安好暢通,按照《吉林省高速馬路隧道安好管理制度(試行)》和《吉林省高速馬路緊急突發(fā)事情應(yīng)急...

第一章總那么

第一條為確保急速有效地處理高速馬路隧道突發(fā)事情,減輕危害程度,保障高速馬路隧道安好暢通,按照《吉林省高速馬路隧道安好管理制度(試行)》和《吉林省高速馬路緊急突發(fā)事情應(yīng)急處理預(yù)案(試行)》等有關(guān)規(guī)定的要求,結(jié)合高速馬路隧道管理工作實際,制定本預(yù)案。

其次條本預(yù)案適合于吉林省長吉圖高速馬路天崗管理處所轄路段隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi);發(fā)生嚴(yán)重滲水、積水劇增;危害化學(xué)品泄漏以及多車相撞集群事故等,影響高速馬路安好暢通的突發(fā)事情的應(yīng)急處理。

第三條應(yīng)急處理工作的根本原那么

(一)堅持以人為本,最大限度的保障高速馬路安好暢通的原那么.

(二)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé),條塊結(jié)合的處理原那么。

(三)堅持部門緊密合作,分工協(xié)作,各司其職,各負(fù)其責(zé)的原那么。

(四)堅持快速回響,科學(xué)指揮,措施決斷,有效處置的原那么。

(五)堅持確保自身安好的原那么。

其次章應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

第四條組織機(jī)構(gòu)

組長:于新輝

副組長:侯陽段秀榮

成?員:天崗管理處各科室負(fù)責(zé)人

成立隧道突發(fā)事情應(yīng)急一級指揮辦公室,辦公室設(shè)在天崗隧道監(jiān)控室;二級指揮辦公室天崗行政執(zhí)法科;三級指揮辦公室為隧道管理站,以上應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)均實行24小時倒班制度。負(fù)責(zé)隧道的監(jiān)控、事故的指揮調(diào)度、處境報告、協(xié)調(diào)處理。

第三章預(yù)案啟動條件、預(yù)警級別及隨到事故特點

第五條應(yīng)急處理預(yù)案啟動條件

(一)運輸危害化學(xué)品、易燃易爆、放射性物品車輛發(fā)生交通事故,可能或已經(jīng)發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸等現(xiàn)象的。

(二)行駛在隧道內(nèi)的車輛由于相撞等理由,引起自燃。

(三)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、崩塌、斷裂、嚴(yán)重滲水、積水劇增等事情。

(四)發(fā)生多車相撞集群事故,嚴(yán)重影響其他車輛正常通行。

(五)因其他理由,造成隧道內(nèi)斷電、監(jiān)控、通訊和消防系統(tǒng)損壞等。

(六)上級部門或領(lǐng)導(dǎo)指示啟動預(yù)案的事情。

(七)其他可能造成社會影響或不良后果的事情。

第六條預(yù)案預(yù)警級別

按照《吉林省高速馬路突發(fā)事情快速回響應(yīng)急處理預(yù)案》的總體要求,為實現(xiàn)本預(yù)案的預(yù)警級別與總體預(yù)案的預(yù)警劃分的統(tǒng)一、一致,在高速馬路境內(nèi)隧道發(fā)生本預(yù)案第六條規(guī)定的突發(fā)事情,高速馬路天崗管理處指揮辦公室統(tǒng)一發(fā)布紅色警報。

第七條預(yù)案終止條件

(一)隧道突發(fā)事情發(fā)生地人員和遇險對象已經(jīng)脫離險境,且危害化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸隱患或后果及污染物已得到有效操縱或除掉,道路符合通行條件,交通恢復(fù)正常。

(二)事態(tài)進(jìn)展到上一級應(yīng)急預(yù)案啟動條件,上一級預(yù)案啟動后,本預(yù)案自動終止,按上級有關(guān)規(guī)定實施相應(yīng)應(yīng)急救援工作。

第八條隧道火災(zāi)和危害化學(xué)事故的特點

(一)成災(zāi)快,曼延快,持續(xù)時間長,操縱難度大。

(二)道路堵塞,疏散救援困難。

(三)撲救處理困難

(四)起火點鄰近隧道承重混凝土易脫落。

(五)隧道苦難事故損失大。

第四章各部門工作程序

第九條現(xiàn)場協(xié)調(diào)組工作程序

(一)事故發(fā)生后,管理處立刻組織各部門人員成立現(xiàn)場指揮組。

(二)實時組織協(xié)調(diào)隧道突發(fā)事情現(xiàn)場應(yīng)急處理救援工作。

(三)依據(jù)現(xiàn)場實際處境,聯(lián)系交警和隧道管理人員對現(xiàn)場實施交通管制等強(qiáng)制性措施。

(四)實時了解、掌管事故人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失等有關(guān)處境,并實時向指揮分中心(指揮中心)報告。

第十條隧道管理站工作程序

模擬現(xiàn)場:多車在長吉圖高速馬路老爺嶺隧道(延吉方向)隧道入口1200米處發(fā)生追尾相撞事故,現(xiàn)場滯留好多車輛,秩序混亂,有車起火,有人員傷亡,并且有化學(xué)物質(zhì)泄露。

(一)按照工作職責(zé),隧道站實行24小時值班制,隧道值班人員察覺事故應(yīng)立刻上報分中心。

(二)立刻封閉兩側(cè)隧道,防止二次事故發(fā)生,并留下一人做好安好、解釋工作。

(三)其他隧道管理人員初步掌管現(xiàn)場實際處境,立刻向分中心匯報人員傷亡處境,車輛堵塞處境,人員疏散處境,洞內(nèi)的風(fēng)向。

(四)本著“順向排風(fēng),逆向疏散”的原那么,分中心根據(jù)風(fēng)向利用遠(yuǎn)程操縱根據(jù)現(xiàn)場的實際處境啟動風(fēng)機(jī),并禁忌開啟就近的防火通道,利用隧道監(jiān)控和播送知道群眾疏散。

(五)隧道管理人員在有才能的處境下本著:“安好第一,生命至上,科學(xué)組織,合理分工”的原那么實施救援。根據(jù)實際處境逆著風(fēng)向組織撤離。并把掌管的第一手資料實時詳盡的向分中心反應(yīng)。

(六)帶相關(guān)救援隊伍到達(dá)現(xiàn)場后,輔助救援,同時輔助路政、養(yǎng)護(hù)擺放安好錐桶、環(huán)保部門做好環(huán)境監(jiān)測、通訊部門統(tǒng)計損壞處境。

(七)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場,將道路殘留的物品舉行清理,并要拋灑防滑料,確保高速馬路隧道路面感激,暢通。

(八)現(xiàn)場隧道員輔助路政員與交警,勘察道路是否符合通行條件,假設(shè)可以就接觸現(xiàn)場臨時交通管制,指揮現(xiàn)場滯留車輛依次通過,并苦求分中心恢復(fù)各種交通信號,養(yǎng)護(hù)部門收回各種封路設(shè)施。

(九)事故處理完畢后,現(xiàn)場隧道員向分中心報告苦求撤離。

(十)做好本次事故相關(guān)記錄。

第五章隧道火災(zāi)、危害品事故處置原那么

第十一條火災(zāi)事故處置原那么:

(一)隧道灌滿濃煙,辨不清方向時,沒有必要防護(hù)設(shè)備不得進(jìn)入隧道舉行現(xiàn)場施救;

(二)現(xiàn)場火勢已不成操縱,沒有必要施救設(shè)備務(wù)必急速撤離現(xiàn)場。

第十二條化學(xué)危害品事故處置原那么:

(一)現(xiàn)場施救人員務(wù)必辨清所運載化學(xué)危害品的種類,處置時應(yīng)穿戴相關(guān)防護(hù)用品;

(二)輔助公安交警部門設(shè)立防備區(qū),遏止無關(guān)人員入內(nèi),緊急疏散人員,救助傷員;3、根據(jù)現(xiàn)場危害品的性質(zhì)及危害,現(xiàn)場人員務(wù)必嚴(yán)格按照專職消防隊滅火、救人指令舉行救助。

第六章責(zé)任追究

第十三條概括執(zhí)行人在事故處理過程中,不按照調(diào)度指揮或違反本處理預(yù)案的