SOST培訓(xùn)匯總電器課件

SOST案例ASD-ST-PS2010.11.10SOST案例ASD-ST-PS電氣系統(tǒng)底盤系統(tǒng)傳動系統(tǒng)動力系統(tǒng)車身系統(tǒng)電氣系統(tǒng)底盤系統(tǒng)傳動系統(tǒng)動力系統(tǒng)車身系統(tǒng)經(jīng)銷商名稱：深圳市增特汽車貿(mào)易有限公司

車型：A6L發(fā)動機型號：BPJ

變速箱型號：01J

故障里程:5137

故障頻次：一直出現(xiàn)故障分析：用VAS5052A對車輛進行診斷時5F有故障--03276檢查軟件版本管理-靜態(tài)，無法消除故障，用在線實際值對比消除了過一會故障碼又出現(xiàn)，用3GHCN311代碼升級也無法消除此故障碼。故障排除：通過以下方法可以算出碼再輸入可以消除故障。故障現(xiàn)象：5F有故障-03276檢查軟件版本管理-靜態(tài)經(jīng)銷商名稱：深圳市增特汽車貿(mào)易有限公司故障現(xiàn)象1.用VAS5052A在5F-信息電子設(shè)備1-進入12匹配-通道15，顯示數(shù)字“5842”。故障現(xiàn)象：5F有故障-03276檢查軟件版本管理-靜態(tài)2.點擊桌面“開始”菜單，選擇"cakulatcr"計算器。1.用VAS5052A在5F-信息電子設(shè)備1-進入12匹配3.彈出來正常界面。故障現(xiàn)象：5F有故障-03276檢查軟件版本管理-靜態(tài)4.點擊“view”選擇scientific才能夠彈出此畫面，注意選項是否“Dec”“Degrees”被選擇，其它空白。把15通道顯示的數(shù)字輸入后點擊xor再輸入51666點擊等號就會計算出5位的數(shù)字。3.彈出來正常界面。故障現(xiàn)象：5F有故障-03276檢查軟故障現(xiàn)象：5F有故障-03276檢查軟件版本管理-靜態(tài)5.點擊“鍵盤”把算出來的數(shù)字輸入后點擊“Q”故障立即消除。故障現(xiàn)象：5F有故障-03276檢查軟件版本管理-靜態(tài)5.經(jīng)銷商名稱：河北聯(lián)拓車型A6L2.4里程：185352KM故障現(xiàn)象：此車因J518故障，無法接通15號線更換J518.但更換新J518無法匹配。故障分析：定來新J518進行匹配，按VAS5052的更新J518程序進行匹配，匹配成功后試車發(fā)現(xiàn)掛檔車不走。讀取故障變速箱控制單元存有部件保護激活的故障碼，重新進行變速箱防盜匹配，可匹配成功，但啟動發(fā)動機后相同故障碼又出現(xiàn)，又多次進行更換J518的步驟均可成功匹配，但變速箱控制單元仍有部件保護的故障碼，這時懷疑J518有問題。

故障現(xiàn)象：J518無法匹配經(jīng)銷商名稱：河北聯(lián)拓故障現(xiàn)象：J518無法匹配重新定來J518,按導(dǎo)航程序更新J518當(dāng)步驟到匹配鑰匙時儀表顯示1\0,鑰匙無法匹配，重復(fù)多次均如此，此時懷疑E415不能將鑰匙的信號傳到J518,隨即更換E415故障依舊，仔細(xì)觀察J518的備件號發(fā)現(xiàn)包裝上的備件號為L4F0419501K,而備件本身的號為4F0419501S,難道是備件與實車不符嗎，再次重新訂購J518.故障現(xiàn)象：J518無法匹配重新定來J518,按導(dǎo)航程序更新J518當(dāng)步驟到匹配鑰匙時儀第三次定來的J518實物備件號仍不對，鑰匙仍然不能匹配，是備件問題，還是此車鑰匙有問題（此車主在廣東，只有一把鑰匙），還是FAIZAT數(shù)據(jù)庫有問題，為了進一步驗證，將我站替換服務(wù)車的J518與此車互換，可以正常匹配，備件號為4F0419512M,但備件定來的J518無法在我站車上匹配，說明備件的J518有問題。此車按底盤號查到的應(yīng)為L4F0419512K,但兩次定來的都不能用，

L4F0419512M可匹配，只好從備件定購L4F0419512M匹配成功?？偨Y(jié)：此車是由于J518的備件號不正確不能匹配，還是備件本身有質(zhì)量問題。河北聯(lián)拓故障現(xiàn)象：J518無法匹配第三次定來的J518實物備件號仍不對，鑰匙仍然不能匹配，是備經(jīng)銷商名稱：北京亞之杰車型：Q5發(fā)動機型號：CDNC變速箱型號：0B5故障里程：15101KM故障頻次：一次故障分析：

1客戶車輛因不著車故障，將舒適系統(tǒng)控制單元J393使其使用。本車控制單元訂貨。25052檢查J393舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)有剎車燈，轉(zhuǎn)向燈等斷路故障。

3檢查控制單元編碼和所有匹配值與原車尾號為DS的控制單元一致。（已通過在線為新控制單元編碼）

4原車控制單元備件號為8K0907064DS，到貨備件尾號為CS.(備件ETKA查詢兩者通用）

8K0907064DS與8K0907064CS不通用？解決措施：無故障現(xiàn)象：尾燈不切換經(jīng)銷商名稱：北京亞之杰故障現(xiàn)象：尾燈不切換故障現(xiàn)象：尾燈不切換故障現(xiàn)象：尾燈不切換

經(jīng)銷商名稱：北京奧吉通車型：Q5

發(fā)動機型號：2.0TCADA變速箱型號：

0B5故障里程:3500KM故障頻次：靜態(tài)

底盤號：LFV3B28R6A3002091故障描述：鑰匙遙控功能正常能開車門和鎖車門，智能鑰匙無法開車門和鎖車門，用啟動按鈕啟動車輛時儀表報警顯示高級鑰匙有故障。故障分析：自奧迪A4B8/A5/Q5起新舒適系統(tǒng)控制單元J393（位置在行李箱右后處）包含了以下控制單元的完整功能：

1、舊舒適系統(tǒng)控制單元J393

2、進入及啟動識別控制單元J518

3、免鑰匙進入系統(tǒng)控制單元J723

為了盡可能方便從三個單獨的控制單元J393、J518和J723轉(zhuǎn)變到“新”舒適系統(tǒng)控制單元保留了不同的診斷地址05駕駛識別系統(tǒng)和46舒適系統(tǒng)控制單元Q5高級鑰匙不好用儀表報警Q5高級鑰匙不好用儀表報警故障查找：1、用VAS5052A進入自診斷地址碼46舒適系統(tǒng)控制單元，讀取故障碼：03284-右側(cè)進入及啟動識別天線，對地短路（靜態(tài)）

2、用VAS5052A做引導(dǎo)型故障查詢，根據(jù)引導(dǎo)拆右后門飾板檢查天線和到控制單元之間的線路，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)線路正常無短路、斷路現(xiàn)象故障查找：3、使用替換法將左后天線R200裝到右后天線R201上，試車故障依舊，讀取故障還是03284-右側(cè)進入及啟動識別天線，對地短路（靜態(tài)）

4、線路和天線都正常，確定為控制單元J393損壞，備件訂貨

5、更換新舒適系統(tǒng)控制單元J393，換完后高級鑰匙功能正常，但是儀表出現(xiàn)了燈光報警，讀取故障顯示左右轉(zhuǎn)向燈泡電路電器故障，左右制動燈及尾燈電路電器故障，左右制動燈及尾燈2電路電器故障，在線匹配編碼一切都正確，在無法確定是否配件有問題的情況下找同配置車輛替換控制單元J393，替換后車輛功能一切都正常

6、因原車舒適系統(tǒng)控制單元的零件號為8K0907064DS，配件訂來的是8K0907064CS，在確定還是控制單元故障時庫房又重新定貨8K0907064DS

7、將第二次訂的零件號為

8K0907064DS的舒適系統(tǒng)控制單元J393裝到車上，還是顯示故障：左右轉(zhuǎn)向燈泡電路電器故障，左右制動燈及尾燈電路電器故障，左右制動燈及尾燈2電路電器故障

3、使用替換法將左后天線R200裝到右后天線R201上，試車8、因客戶已來過3次，為了不引起客戶抱怨只好將試乘試駕車電腦裝到客戶車上，裝車后正?？蛻敉庀扔弥?、第二次到的舒適系統(tǒng)控制單元J393裝到試乘試駕車上也顯示左右轉(zhuǎn)向燈泡電路電器故障，左右制動燈及尾燈電路電器故障，左右制動燈及尾燈2電路電器故障目前還確定不了是控制單元版本問題還是什么原因引起的問題？8、因客戶已來過3次，為了不引起客戶抱怨只好將試乘試駕車電腦經(jīng)銷商名稱：寧波潤達車型：Q5發(fā)動機型號：CDNC變速箱0B6

故障里程：2103KM故障頻次：一直故障分析：1.此車因J393損壞訂購新的備件后，與車輛匹配后通過VAS5052電腦檢測在地址碼46里面一直顯示有左右尾燈燈泡2電器電路故障。2.因當(dāng)時在訂購J393的時候，原車零件號為8K0907064DS，但是在R3系統(tǒng)里面顯示兩個備件能相互替換，并且8K0907064DS已經(jīng)禁用另外備件查詢系統(tǒng)ETKA中也明確告知原車零件號與8K0907064CS可以相互替換，所以我們就直接訂購零件號為8K0907064CS的零件

。3.裝車匹配發(fā)現(xiàn)里面故障無法消除。通過在線SVM檢查和手動對393編碼也無法消除故障.再次與老的控制單元編碼相比較，兩者編碼均是一樣，其匹配通道號也一樣，而且使用功能正常就是儀表燈光要報警。4.通過跟技術(shù)代表張老師溝通后發(fā)郵件給范老師解釋為內(nèi)部燈光編碼有差異，跟備件號尾號CS匹配的后燈是普通燈，而跟尾號DS匹配的后燈是LED燈。解決措施：根據(jù)原車的備件號重新訂購。故障現(xiàn)象：更換J393后與車輛無法匹配經(jīng)銷商名稱：寧波潤達故障現(xiàn)象：更換J393后與車輛無法匹配經(jīng)銷商名稱：長春華陽車型：B8

發(fā)動機型號：2.OT

變速箱型號：故障里程:20000

故障頻次：一直出現(xiàn)故障分析：該車更換J393后，在地址碼46中有“02738制動燈及尾燈，左側(cè)-M21電路電器故障

02739

制動及尾燈，右側(cè)-M22電路電器故障02740

制動及尾燈2，左側(cè)-M58電路電器02741

制動及尾燈2，右側(cè)-M59電路電器故障故障”故障存儲但尾燈功能正常。進行故障查詢提示尾燈為“A5Coupe的ECE燈泡燈”懷疑為匹配或編碼問題。手動進行編碼故障沒有消失。故障排除：找輛可以成功進行SVM比對的車輛，將該控制單元裝到可以進行SVM比對的車輛上進行比對，在裝回故障車輛故障就可以消失。注意事項：如兩臺車輛配置不同需記清楚個控制器編碼，防止出現(xiàn)其他故障故障現(xiàn)象：更換J393后，尾燈報警經(jīng)銷商名稱：長春華陽故障現(xiàn)象：更換J393后，尾燈故障現(xiàn)象：更換舒適系統(tǒng)控制單元J393后燈光報警，尾燈不能切換經(jīng)銷商名稱：深圳奧德7580430車型：Q52.0T發(fā)動機型號：CDN變速箱型號：故障里程15000故障頻次：長期故障分析：更換舒適系統(tǒng)控制單元J393后燈光報警，打開尾蓋時尾蓋上的尾燈不能切換到保險杠上。VAS5052檢測到尾燈燈泡故障。車輛因高級鑰匙失效，更換J393后出現(xiàn)該現(xiàn)象。訂購備件時查詢系統(tǒng)要求改用替換件，要求從原件8K0907064DS改換8K0907064CS

更換過程中VAS5052提示“-在您的訂購系統(tǒng)/零件清單中檢查控制單元

05-進入及起動識別是否對該車有效。

-檢查控制單元

05-進入及起動識別的功能。-必要時訂購需要的控制單元。-在您的訂購系統(tǒng)/零件清單中檢查控制單元46-舒適/便利功能系統(tǒng)中央模塊是否對該車有效。-檢查控制單元46-舒適/便利功能系統(tǒng)中央模塊的功能。懷疑備件不對，但備件方面表示可以替換

故障現(xiàn)象：更換舒適系統(tǒng)控制單元J393后燈光報警，尾燈不能故障時尾蓋開啟狀態(tài)下的尾燈尾蓋上的尾燈未切換到保險杠上故障時尾蓋開啟狀態(tài)下的尾燈尾蓋上的尾燈未切換到保險杠上SOST培訓(xùn)匯總電器重復(fù)更換步驟均未能解決，分析可能數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)無法通過軟件版本管理寫進該車，通過手動編碼和匹配把舊控制單元數(shù)據(jù)輸入到新的控制單元故障未能排除。未能編入正確的編碼，J393與尾燈不匹配。重復(fù)更換步驟均未能解決，分析可能數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)無法通過軟件版本22經(jīng)銷商名稱：鄂市德奧鑫車型：Q5發(fā)動機型號：CAD車架號：

LFV3B28R093000364

故障里程：14650km故障頻次：故障分析：Q5高級鑰匙功能失效，根據(jù)TPI：2021214/3更換J393，原車J393備件編碼8K0907064DS，軟件號321，新件號8K0907064DS，軟件號328，在5052A引導(dǎo)性功能中執(zhí)行J393更換程序，在做規(guī)定/實際比較時出現(xiàn)如下提示：

這表明此車輛在數(shù)據(jù)庫中無數(shù)據(jù)，導(dǎo)致無法根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)為其編碼，此時由于原車件是17組16進制編碼，而新件是16組16進制編碼所以無法用自診斷將原編碼編入新件。如果找到同樣配置的Q5車J393編碼也是16組16進制編碼將該編碼編入故障車更換后的J393，儀表會出現(xiàn)制動燈報警，會在J393中出現(xiàn)如下故障碼：故障現(xiàn)象：Q5更換J393無法編碼22經(jīng)銷商名稱：鄂市德奧鑫故障現(xiàn)象：Q5更換J393無法編23故障分析：故障現(xiàn)象：Q5更換J393無法編碼23故障分析：故障現(xiàn)象：Q5更換J393無法編碼24故障分析：出現(xiàn)上述故障是由于新更換的J393必須在線由Audi軟件版本管理（SVM）進行參數(shù)設(shè)置，所以用手動編碼方式是不能完全解決故障的故障解決：此時可以找一個同樣配置的Q5，而且該車輛在Audi軟件版本管理（SVM）中必須有數(shù)據(jù)（可以在線進行規(guī)定/實際比較來檢查），將新件J393匹配至該車后再將匹配后的J393匹配至故障車輛。注：現(xiàn)在備件部已經(jīng)不提供8K0907064DS，替換件為8K0907064CS，該件在線匹配時顯示如下故障：

此故障暫時只能將診斷記錄保存發(fā)給技術(shù)支持部由德方調(diào)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫后方能匹配故障現(xiàn)象：Q5更換J393無法編碼24故障分析：出現(xiàn)上述故障是由于新更換的J393必須在線由A安徽奧祥反饋安徽奧祥反饋經(jīng)銷商名稱：寧波潤達車型：Q5發(fā)動機型號：CDNC變速箱0B5

故障里程：235KM故障頻次：一直故障分析：1.首先用5052檢查,01發(fā)動機有啟動馬達對正極短路,無回路反應(yīng)(起動機卡死或電路中有電器故障)2.由于電腦查詢是起動機故障,將起動機上的插頭(起動電源線)(50號火線)用萬用表測量其電壓,為0V,由于是將搭鐵搭在發(fā)動機缸體,以為是缸體搭鐵處有油漆導(dǎo)致搭鐵不好,就將它搭在大梁的搭鐵螺母上,此時又有電了,電壓為12.5V,這時以為是馬達出問題了,但是想200百多公里馬達壞了,不大可能,想想剛才缸體上沒有電,會不會是本身就搭鐵不好啊,再將缸體直接測量導(dǎo)通,顯示不通電,此時情況就明朗了,檢查發(fā)動機缸體搭鐵,發(fā)現(xiàn)搭鐵螺母已經(jīng)沒有,可能是車子出廠時力矩不到,導(dǎo)致脫落。解決措施：裝回脫落的搭鐵螺母。搭鐵不良故障現(xiàn)象：車子無法啟動經(jīng)銷商名稱：寧波潤達搭鐵不良故障現(xiàn)象：車子無法啟動經(jīng)銷商名稱：寧波潤達車型：Q5發(fā)動機型號：CDNC變速箱0B5

故障里程：235KM故障頻次：一直附加分析：由于車輛剛提走2天就出現(xiàn)故障，由于是新車,出現(xiàn)此類故障,影響客戶的滿意度,也對車子有一定的安全隱患。所以要求我們在做PDI時特別注意，避免同類故障發(fā)生。搭鐵處故障現(xiàn)象：車子無法啟動經(jīng)銷商名稱：寧波潤達搭鐵處故障現(xiàn)象：車子無法啟動故障現(xiàn)象：MMI顯示屏黑屏，娛樂系統(tǒng)不工作經(jīng)銷商名稱：紹興聯(lián)奧車型：A6L發(fā)動機型號：AUK變速箱型號：01J故障里程:80000KM故障頻次：一直存在故障分析：1、通過車輛自診斷進入網(wǎng)關(guān)發(fā)現(xiàn)娛樂系統(tǒng)的所有地址碼都顯示無法到達，地址碼19有光導(dǎo)數(shù)據(jù)總線斷路的故障。根據(jù)引導(dǎo)性故障查詢列出的測試計劃對娛樂系統(tǒng)執(zhí)行環(huán)路中斷診斷，診斷沒有結(jié)果，測試計劃顯示診斷線電壓過低。2、電壓過低可能原因：a、診斷線對地短路b、故障控制單元導(dǎo)致診斷線接地c、診斷線對正極短路。3、拔下任一娛樂系統(tǒng)控制單元供電插頭，根據(jù)電路圖測量診斷線電壓，電壓只有1.83伏，正常電壓應(yīng)接近蓄電池電壓。4、按照測試計劃逐個斷開娛樂系統(tǒng)控制單元的供電保險，診斷線電壓沒有恢復(fù)，電壓沒有明顯波動。5、進一步檢查發(fā)現(xiàn)該車駕駛室座椅下有積水，電話控制單元就在該位置，拆解后發(fā)現(xiàn)電話控制單元進水，拔除該控制單元供電插頭，再次測量診斷線電壓，電壓上升到9伏左右，插上其余幾個控制單元供電保險，診斷線電壓恢復(fù)到蓄電池電壓。6、更換電話控制單元后，娛樂系統(tǒng)工作正常，故障排除。

故障現(xiàn)象：MMI顯示屏黑屏，娛樂系統(tǒng)不工作經(jīng)銷商名稱：紹經(jīng)銷商名稱：天津捷豐

車型：Q5

發(fā)動機型號：2.OT

變速箱型號：0B5

故障里程:400

故障頻次：一直出現(xiàn)故障分析：該車高級鑰匙功能失效，用VAS5052檢測，05中有“03284

007

進入及啟動識別天線，右側(cè)對地短路

”

的故障碼。故障排除：按故障進行引導(dǎo)測量天線R201導(dǎo)線無短路斷路現(xiàn)象，并與后備箱天線R200進行互換，但控制單元內(nèi)故障碼仍然是天線R201對地短路故障。經(jīng)分析初步判定舒適系統(tǒng)中央控制單元J393可能損壞，后用萬用表測量天線R201在控制單元J393上的導(dǎo)線針腳9與10電阻值為226歐姆確定控制單元J393損壞（正常值為1120歐姆）。更換舒適系統(tǒng)中央控制單元J393后故障排除。參考附件：故障報告故障現(xiàn)象：高級鑰匙失效。經(jīng)銷商名稱：天津捷豐故障現(xiàn)象：高級鑰匙失效。車型：A6L發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：01J故障里程:10000故障頻次：常態(tài)故障現(xiàn)象：遙控距離近，大致2-3米。故障初步分析：試車遙控只能在車附近1-2m處起作用。排除鑰匙問題還是車輛接收問題，使用兩把鑰匙分別遙控觀察效果。此車兩把鑰匙效果相同，判定問題出在車輛接收信號上。診斷儀故障分析：電腦檢測舒適系統(tǒng)無故障碼。讀取診斷地址碼05內(nèi)011組數(shù)據(jù)第三組數(shù)，使用遙控器觀察數(shù)值，如果如果低于170表示不合格。此車數(shù)值為90。7580100故障現(xiàn)象：遙控距離近

車型：A6L問題點可能性：天線斷路；點火開關(guān)E415問題；天線放大器FZV問題。問題點可能性：天線斷路；點火開關(guān)E415問題；天線放大器FZ

檢查點火開關(guān)E415天線插腳是否牢固，同時檢查后風(fēng)檔天線放大器FZV是否安裝正確。檢查天線電阻是否正常，此車檢查均正常。

倒換點火開關(guān)E415后試車無效。E415和天線放大器信號線檢查點火開關(guān)E415天線插腳是否牢固，同時檢查后風(fēng)檔天重新調(diào)整思路，把步驟一步一步檢查仔細(xì)。天線測量過是通路可以排除，點火開關(guān)E415已經(jīng)倒換可以排除，只剩下后風(fēng)檔天線和天線放大器。此兩者是插接連接，重新拆開發(fā)現(xiàn)連接存在問題，沒有連接跨橋。

此處沒有連接簧片。故障件此處安裝了連接簧片。正常的重新調(diào)整思路，把步驟一步一步檢查仔細(xì)。天線測量過是通路可以排解決措施：由于天線簧片不單獨提供，所以更換風(fēng)檔總成。分析：此車發(fā)現(xiàn)問題后詢問用戶是否曾更換過風(fēng)檔玻璃，用戶答到是剛換完并且出現(xiàn)遙控距離近問題。此時大家豁然明朗，由于在接車過程開始時沒有仔細(xì)詢問用戶故障條件，導(dǎo)致判斷過程出現(xiàn)周折?？偨Y(jié)“5W1H”對于診斷的指導(dǎo)有不可缺少的作用！Who–誰？When–什么時候？Where–在哪？What–發(fā)生什么？Why–怎么樣？How–采取什么措施，如何處理的？解決措施：經(jīng)銷商名稱：上海寶友車型：Q5發(fā)動機型號：CAD變速箱型號：KXR故障里程3310故障頻次：一直

故障分析：1.電腦檢測46-帶有ATA的舒適系統(tǒng)中央模塊：顯示00166

008

進入及起動識別開關(guān)-E415不正常信號。

2.進入引導(dǎo)后讀取進入及起動識別開關(guān)-E415的各個狀態(tài)下的觸點位置，數(shù)據(jù)顯示錯亂或無變化。3.嘗試更換點火開關(guān)E415和J393后故障依舊。故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔不出。經(jīng)銷商名稱：上海寶友4.拔下E415和J393上面的插頭后，測量線路。測量線路時發(fā)現(xiàn)E415上的16號，6號及13號線有短路現(xiàn)象。故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔不出。4.拔下E415和J393上面的插頭后，測量線路。測量線路時故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔不出。故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔5.參照電路圖對線路進行排查后，發(fā)現(xiàn)E415和J393連接的線束右側(cè)A柱插頭處腐蝕了。故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔不出。5.參照電路圖對線路進行排查后，發(fā)現(xiàn)E415和J393連接的

故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔不出。解決措施：修復(fù)插頭，修復(fù)漏水。故障現(xiàn)象：儀表顯示點火閂存在故障，車輛無法啟動，鑰匙有時拔40經(jīng)銷商名稱：溫州聯(lián)奧汽車銷售服務(wù)有限公司-7580388安文濤

車型：Q5發(fā)動機型號：2.0T變速箱型號：0B2

故障里程:3063KM故障頻次：偶爾發(fā)生故障分析：

打開鑰匙無反映，但方向盤解鎖正常。連接VAS5052檢測，46舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)存儲故障代碼：點火開關(guān)E415不可靠信號。根據(jù)系統(tǒng)功能確認(rèn)，初步排除防盜系統(tǒng)故障；打開點火開關(guān)儀表卻無顯示、即系統(tǒng)無法激活15#正電。根據(jù)系統(tǒng)工作原理檢查E415、J764、J393之間電器連接發(fā)現(xiàn)右前A柱T17G插頭有水跡，處理后正常解決措施：

處理右前A柱多孔插頭附加分析：

此車故障屬于防盜及轉(zhuǎn)向柱解鎖成功，15#電不能被激活故障現(xiàn)象：無法著車、打開鑰匙儀表無顯示40經(jīng)銷商名稱：溫州聯(lián)奧汽車銷售服務(wù)有限公司-7580388系統(tǒng)原理圖如下：系統(tǒng)原理圖如下：LIN①通過常開觸點激活J393②防盜數(shù)據(jù)交換④點火鑰匙位置識別③防盜激活轉(zhuǎn)向柱解鎖③防盜激活⑤發(fā)送15號線激活請求⑥通知J393激活15號線電器原理圖：LIN①通過常開觸點激活J393②防盜數(shù)據(jù)交換③防盜激活轉(zhuǎn)經(jīng)銷商名稱：上海寶友車型：Q5發(fā)動機型號：CDNC變速箱型號：KXH故障里程：1故障頻次：一直故障分析：1.車輛無法啟動，蓄電池沒電，連接充電器充好電后，發(fā)動機可以正常啟動。2.啟動后測量發(fā)電機各種狀態(tài)下的發(fā)電量都正常。

3.用5051測車輛靜電流時，發(fā)現(xiàn)車輛無法睡眠，靜電流達到1.60A左右。4.使用1598/38連接駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)的CAN接點，開始逐個拔下上面的接點。當(dāng)拔下駕駛員側(cè)1598/38上面的15號接點(對應(yīng)的控制單元是J519)后靜電流開始下降直到正常值。5.替換新的J519后故障依舊。參照ELSA電路圖，進一步對連接在J519上的用電器進行排除，拔下大燈開關(guān)后靜電流正常，替換后故障排除。解決措施：更換大燈開關(guān)。故障現(xiàn)象：新車無法啟動。經(jīng)銷商名稱：上海寶友故障現(xiàn)象：新車無法啟動。經(jīng)銷商名稱：杭州德奧車型：A31.8T發(fā)動機型號：CDA變速箱型號：0AM故障里程：12km

故障頻次：靜態(tài)故障分析：該車是一輛商品車，在PDI檢查時發(fā)現(xiàn)該車遙控不靈，車間對該車進行檢查后發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)遙控上鎖和解鎖都正常，在車外則上鎖和解鎖都不靈，5052檢查無任何故障碼，懷疑為天線插頭脫落或天線模塊損壞，首先檢查了后檔上的天線模塊和天線放大器，插頭連接無異常，并試換了天線模塊和天線放大器，故障依舊。電腦檢測發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)中有46組J393的檢測項，但無法進入。在查詢Elsa和自學(xué)手冊后，檢查發(fā)現(xiàn)在該車右后行李箱并無控制單元J393，而維修手冊和自學(xué)手冊中也沒有其它相關(guān)的說明，在繼續(xù)查詢Elsa電路圖時發(fā)現(xiàn)自2010年5月起中央門鎖及防盜警報裝置天線開始集成于控制單元J519中，取消了外置天線，于是試換了控制單元J519，匹配鑰匙后，故障排除。解決措施：更換車載供電控制單元J519附加分析：故障現(xiàn)象：A3遙控不靈經(jīng)銷商名稱：杭州德奧故障現(xiàn)象：A3遙控不靈故障現(xiàn)象：A3遙控不靈故障現(xiàn)象：A3遙控不靈查詢步驟：

VAS5052檢查全車系統(tǒng)無故障碼。讀相關(guān)數(shù)據(jù)，顯示觸發(fā)報警的是代碼為11的傾斜傳感器。讀傾斜傳感器的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)Y軸當(dāng)前數(shù)據(jù)不正常,且一直在變動。正常數(shù)據(jù)車輛靜止時為０°。給傾斜傳感器重新做校正，故障無改善。根據(jù)以往經(jīng)驗，該傳感器都是安裝在J540內(nèi)，但更換J540后，故障依舊。懷疑是J393計算數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致誤報警，接著更換了J393，可故障仍然存在。重新整理思路，認(rèn)為防盜報警系統(tǒng)使用的傾斜信號不是來自J540，為了證實，斷開J540然后讀傾斜傳感器的數(shù)據(jù)，果然仍能讀到傾斜傳感器的數(shù)據(jù)。7580394樂清紅源故障現(xiàn)象：商品車停在停車場，防盜系統(tǒng)有時會無故報警，雙跳燈閃爍、喇叭鳴叫。車型？-根據(jù)導(dǎo)航車型為Q52010查詢步驟：VAS5052檢查全車系統(tǒng)無故障碼。758039查詢步驟：查電路圖但找不到傾斜傳感器，分析傾斜傳感器可能集成在某個控制單元內(nèi)，J393不采用J540的信號可能是在休眠模式下避免過多的控制單元參與工作，以利于節(jié)能，那么傾斜傳感器就可能直接連接在J393上，仔細(xì)查閱電路圖，相關(guān)的傳感器只有防盜報警傳感器（超聲波傳感器），傾斜傳感器會不會集成在內(nèi)呢？斷開防盜報警傳感器，讀傾斜傳感器數(shù)據(jù)，顯示不通訊，說明傾斜傳感就集成在防盜報警傳感器內(nèi)。更換防盜報警傳感器G578，數(shù)據(jù)顯示正常，故障排除。故障現(xiàn)象：商品車停在停車場，防盜系統(tǒng)有時會無故報警，雙跳燈閃爍、喇叭鳴叫。查詢步驟：查電路圖但找不到傾斜傳感器，分析傾斜傳感器可能集成查詢步驟：相關(guān)診斷報告：查詢步驟：相關(guān)診斷報告：查詢步驟：相關(guān)診斷報告：查詢步驟：相關(guān)診斷報告：查詢步驟：相關(guān)診斷報告：

LIN線接J393查詢步驟：相關(guān)診斷報告：LIN線接J393故障原因：故障原因：防盜報警傳感器內(nèi)集成了超聲波傳感器和傾斜傳感器，通過LIN線與J393相連，該傳感器只有在防盜系統(tǒng)處在警戒狀態(tài)時才工作。其中傾斜傳感器可同時檢測車輛X軸和Y軸兩個方向的傾斜角度，通過模擬實驗，一旦超過±0.7°便會觸發(fā)報警。數(shù)據(jù)中的參考角度是指停車時的傾斜角度，當(dāng)前角度是指車輛進入警戒狀態(tài)后相對于停車時傾斜了的角度。此車因為傾斜傳感器不良，在警戒狀態(tài)下檢測到車輛傾斜角度超過規(guī)定值，誤認(rèn)為遭竊，觸發(fā)警報。故障原因：故障原因：故障現(xiàn)象：遙控鎖車后，不定期車輛報警，雙閃閃爍經(jīng)銷商名稱：赤峰奧邦車型：Q5發(fā)動機型號：CDN變速箱型號：0B5故障里程:808km故障頻次：長期故障分析：首先驗證客戶描述的故障現(xiàn)象，故障現(xiàn)象確實存在，車放在水平位置后，遙控鎖車，過幾分鐘車輛就報警，雙閃閃爍用VAS5052A進行電腦檢測，無任何故障存儲，分析車輛報警系統(tǒng)，通過ELSA查詢車內(nèi)由超聲波防盜報警傳感器G578進行監(jiān)控，G578通過J393進行控制，分析出現(xiàn)報警時，J393應(yīng)該可以記錄G578的工作情況和報警原因，通過引導(dǎo)性功能讀取J393數(shù)據(jù)塊18.19.20.21組數(shù)據(jù)得知，報警源來自11，根據(jù)功能說明得知，11為車身傾斜傳感器，拆下傳感器，從外觀檢查沒有異常，替換傳感器繼續(xù)實驗，未再次出現(xiàn)故障，替換下來的傳感器安裝在其他車上，其他車出現(xiàn)同樣報警現(xiàn)象。解決措施：更換防盜報警傳感器G578附加分析：對于故障的判斷，首先需要分析工作原理及結(jié)構(gòu)，并讀取相關(guān)工作的數(shù)據(jù)，才能更好更快的排除故障。故障現(xiàn)象：遙控鎖車后，不定期車輛報警，雙閃閃爍經(jīng)銷商名稱：故障現(xiàn)象：遙控鎖車后，不定期車輛報警，雙閃閃爍經(jīng)銷商名稱：赤峰奧邦車型：Q5

發(fā)動機型號：CDN故障里程:808km故障頻次：長期故障現(xiàn)象：遙控鎖車后，不定期車輛報警，雙閃閃爍經(jīng)銷商名稱：經(jīng)銷商名稱：湖州奧通車型：Q5發(fā)動機型號：2.0T

變速箱型號：0AW

故障里程：10故障頻次：有時故障分析：1、用電腦檢測發(fā)現(xiàn)46內(nèi)有“01403--后車窗玻璃破損傳感器-G304斷路“的故障碼。2、查找46內(nèi)報警源數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)前一個、倒數(shù)第二個、倒數(shù)第三個、倒數(shù)第四個報警源都為：”8-后車窗破裂“3、根據(jù)以上診斷初步確認(rèn)為玻璃破碎傳感器或相關(guān)線路故障。進行拆解后蓋飾板發(fā)現(xiàn)玻璃破碎傳感器一插頭未插緊，導(dǎo)致線路虛接引起誤報警。解決措施：插緊玻璃破碎傳感器插頭故障現(xiàn)象：商品車有時防盜報警經(jīng)銷商名稱：湖州奧通故障現(xiàn)象：商品車有時防盜報警

故障現(xiàn)象：車輛停放2-3天后無法啟動。經(jīng)銷商名稱：嘉興金奧蘭車型：A6L發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：CVT故障里程：80000

KM

故障頻次：一直故障分析：1、車輛停放2-3天后無法啟動可能是電瓶不良、充電量不足或者車輛存在漏電。2、經(jīng)檢測電瓶和充電量都正常。3、用5051進行靜電流測試發(fā)現(xiàn)靜電流在2.5A---3A之間變化（正常車輛在0.03A左右）說明有用電設(shè)備沒有進入睡眠。4、通過拔保險絲來確認(rèn)故障點，當(dāng)拔到收音機時靜電流正常。解決措施：更換收音機。附加分析：當(dāng)拆下收音機時發(fā)現(xiàn)殼體有點變形，殼體變形可能是由于上次的事故撞擊引起，導(dǎo)致了收音機的內(nèi)部損壞而無法進入休眠。

故障現(xiàn)象：車輛停放2-3天后無法啟動。經(jīng)銷商名稱：嘉興經(jīng)銷商名稱：南通銀奧車型：C6PA發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：01J

故障里程:10724故障頻次：經(jīng)常故障分析：1）根據(jù)客戶描述檢查發(fā)現(xiàn)是電瓶饋電，根據(jù)以往經(jīng)驗來看導(dǎo)致電瓶饋電的原因有發(fā)電機不發(fā)電、蓄電池故障或車輛自身漏電。2）用5052進入網(wǎng)關(guān)讀取歷史數(shù)據(jù)顯示車燈、燈開關(guān)及15號線都是關(guān)閉的，但CAN總線有8個多小時沒有進入休眠狀態(tài)，為驗證歷史數(shù)據(jù)，關(guān)上車門發(fā)現(xiàn)三角警告燈開關(guān)指示燈一直無法熄滅，同時靜態(tài)電流顯示在4A左右跳動。3）用5052進入系統(tǒng)診斷在03制動系統(tǒng)內(nèi)有G85不通訊及供電的故障碼，而G85供電是J527控制的，進入125組讀取通訊數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)在“0”與“1”之間跳動。由于J527工作不正常，懷疑是其影響使系統(tǒng)不能進入休眠，嘗試拔下J527的供電保險13號，約一分鐘后靜態(tài)電流顯示0.00A同時警告指示燈也熄滅，插上保險故障再現(xiàn)，說明故障點就在J527上，更換后故障排除。4）經(jīng)驗總結(jié)：對于控制單元自身故障使系統(tǒng)不能休眠導(dǎo)致電瓶饋電的用1598/38逐一剔除各控制單元，快速準(zhǔn)確。故障現(xiàn)象：車輛無法啟動經(jīng)銷商名稱：南通銀奧故障現(xiàn)象：車輛無法啟動故障現(xiàn)象：換道輔助系統(tǒng)報警

經(jīng)銷商名稱：鎮(zhèn)江奧達車型：A6L發(fā)動機型號：CAJ變速箱型號：故障里程6萬km故障頻次：偶發(fā)故障分析：用戶來我站報修換道輔助系統(tǒng)報警，偶發(fā)性的，無規(guī)律性的時好時壞。用5052檢測，有故障代碼02854車道變換輔助警告燈-K234斷路、對正極短路，根據(jù)此故障更換了右測警告燈K234，但用戶依舊抱怨此故障存在，且故障代碼沒有改變。于是懷疑換道輔助控制單元J770至右側(cè)警告燈K234之間的線路有問題，根據(jù)線路圖J770至K234之間共有5個插頭，于是逐個進行檢查，當(dāng)檢查到右前門里面的一個兩腳插頭時，發(fā)現(xiàn)比較松動，且用手觸碰時偶爾儀表上會有報警，仔細(xì)檢查時發(fā)現(xiàn)這個兩腳插頭設(shè)計時就比較松動，造成有時線路接觸不良。解決措施：緊固插頭附加分析：此類故障在A4L上也發(fā)生過，用同樣的辦法也能排除故障故障現(xiàn)象：換道輔助系統(tǒng)報警

經(jīng)銷商名稱：鎮(zhèn)江奧達故障現(xiàn)象：換道輔助系統(tǒng)報警

故障現(xiàn)象：換道輔助系統(tǒng)報警

經(jīng)銷商名稱：北京中潤發(fā)車型：C6發(fā)動機：CAJ變速箱：01J故障里程：50000KM故障頻次：一直故障分析：此車MMI打開后，導(dǎo)航系統(tǒng)一直顯示初始化由于此故障采用升級光盤（3GHCN311)進行系統(tǒng)升級升級后系統(tǒng)無效，于是更換3G控制器J794..更換新的J794后，用導(dǎo)航光盤寫入數(shù)據(jù)，由于光盤質(zhì)量問題，數(shù)據(jù)寫入中途失敗，于是用新的數(shù)據(jù)光盤再次重新寫入，系統(tǒng)卻不再進行寫入，進行系統(tǒng)重啟，斷電后均無效。解決措施：將此車J794裝到與其配置一樣的車上，進行重新寫入，系統(tǒng)又再次恢復(fù)正常，可以寫入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)寫入完成后，再將其裝到原來車上，導(dǎo)航恢復(fù)正常。故障現(xiàn)象：導(dǎo)航初始化經(jīng)銷商名稱：北京中潤發(fā)故障現(xiàn)象：導(dǎo)航初始化經(jīng)銷商名稱：臺州晨隆車型：C6發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：01J故障里程：12500故障頻次：一直故障分析

1﹑MMI顯示屏在切換到CD時經(jīng)常顯示為“低壓”，CD無法播放，該客戶反映該故障檢查過多次未果。

2﹑5052檢測故障記錄為CD單元有故障碼“電壓過低”，當(dāng)發(fā)動機啟動有時可以播放，只要熄火后就無法播放，在0E里面讀取電壓數(shù)據(jù)流，發(fā)動機啟動時只有8.8V，熄火后只有8V，而在其它控制單元里面電壓數(shù)據(jù)為正常的電壓，在CD插頭處測量供電電壓為電瓶電壓，判斷為CD故障。解決措施：更換CD機附加分析：

故障現(xiàn)象：CD無法播放經(jīng)銷商名稱：臺州晨隆故障現(xiàn)象：CD無法播放電源電壓電源電壓故障現(xiàn)象：右前LED燈不亮經(jīng)銷商名稱：江蘇森風(fēng)懷德

車型：A6L發(fā)動機型號：BPJ變速箱型號：01J故障里程:8000KM故障頻次：一直故障分析：1.

VAS5052檢查車輛電氣系統(tǒng)儲存有右前日間行駛燈對地短路故障，根據(jù)經(jīng)驗判斷右前大燈故障，待換完大燈后發(fā)現(xiàn)右前LED燈依舊不亮。2.檢查分析電路圖L175為日間行駛燈，因為搭鐵線共用，其他燈無故障，排除搭鐵線，而供電有J519控制，因為此控制特點是當(dāng)控制單元發(fā)現(xiàn)某燈故障時就不予供電，所以在檢查大燈第十號插腳供電時，為每次開燈時會有短暫供電，供電12v，其后不供電，測量線束電阻2歐正常，供電接地均正常，而LED燈就是不亮，更換J519測試故障依舊。

3.考慮到LED燈可能有其特殊性，找了一個舊燈破壞后究其原因發(fā)現(xiàn)LED燈除搭鐵一根線外，有另外一根供電線結(jié)合電路圖為M3的供電線，測量其電阻發(fā)現(xiàn)了問題，J519與右前大燈之間綠黃顏色的線已斷開，最后檢查發(fā)現(xiàn)翼子板內(nèi)大燈線束已斷開。解決措施：處理線束故障現(xiàn)象：右前LED燈不亮經(jīng)銷商名稱：江蘇森風(fēng)懷德SOST培訓(xùn)匯總電器故障現(xiàn)象：播放CD時，總是會自動跳到笫二張碟經(jīng)銷商名稱：廣東君奧7580401車型：C6PA-2.4發(fā)動機型號：

BDW

變速箱型號：01J故障里程12300km故障頻次：有時故障分析：用VAS5052檢測，CD機有故障碼：02244（鑰匙在操作控制單元時卡住機械故障偶爾發(fā)生的），按故障導(dǎo)航要求檢查線路和CD碟正常，然后檢查CD機的設(shè)置方面發(fā)現(xiàn)了該車設(shè)置了“隨機播放模式”，隨后將其設(shè)置為正常播放模式并重啟MMI，清除故障碼，然后試唱CD，故障沒出現(xiàn)。兩天后故障再現(xiàn)，用VAS5052檢測，CD機同樣有故障碼：02244（鑰匙在操作控制單元時卡住機械故障偶爾發(fā)生的），檢查CD機的設(shè)置方面正常，最后更CD機，故障排除。廣東君奧7580401金世越故障現(xiàn)象：播放CD時，總是會自動跳到笫二張碟經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：北京聯(lián)拓奧通車型A8發(fā)動機型號：BVJ變速箱型號：故障里程:30km故障頻次：穩(wěn)定故障故障分析：1.此商品車正準(zhǔn)備賣，客戶發(fā)現(xiàn)顯示屏只能收折1/2,5052檢查中央電子裝置系統(tǒng)2故障為：結(jié)束切斷顯示單元輸入沒有核對反饋不正常信號。2.在J520內(nèi)從新匹配MMI電壓值后，還是無法完全收折。3.正準(zhǔn)備拆下顯示單元機構(gòu)檢查線路，發(fā)現(xiàn)顯示屏收折傳動機構(gòu)上的導(dǎo)線被儀表臺螺絲擠破并且短路，修復(fù)好破損線路后，再次通過J520匹配MMI電壓值，重新關(guān)閉顯示屏結(jié)果還是無法完全關(guān)閉。4.測量顯示屏到J520供電控制單元之間的導(dǎo)線正常后，懷疑J520可能已經(jīng)燒損，試著更換一個中央電子裝置系統(tǒng)2后，顯示單元收折正常，故障排除。處理結(jié)果：修復(fù)損壞線束，更換J520故障現(xiàn)象：MMI顯示器不能完全關(guān)閉，但可以正常打開經(jīng)銷商名稱：北京聯(lián)拓奧通故障現(xiàn)象：MMI顯示器不能完全關(guān)閉導(dǎo)線損壞導(dǎo)線損壞故障現(xiàn)象：高級鑰匙功能在左前門不能上鎖，開門正常經(jīng)銷商名稱：北京聯(lián)拓奧通車型B8發(fā)動機型號：CDZA變速箱型號0AW

故障里程:1300km故障頻次：穩(wěn)定故障故障分析：1高級鑰匙進入功能在左前門可以使用，但不能上鎖，其他三個門均正常。電腦檢測46舒適中央控制單元顯示左前門把手傳感器不可靠信號。2.通過觀察數(shù)據(jù)流43/1：在沒有操作左前車門時，“始終顯示門把手被拉動”。3.拆下左前門內(nèi)飾板檢查門把手傳感器到J393之間的導(dǎo)線正常，于是更換了一個門把手傳感器模塊，但故障仍然存在。4.根據(jù)觀察ELSA傳感器結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)門把手傳感器沒操作關(guān)閉時需要有磁場感應(yīng)，而拉動門把手時不需要磁力。此車正是因為沒有拉動門把手的情況下，識別不到磁強力，J393舒適中央控制單元始終判別為車門把手一直被拉動狀態(tài)。5.參照車輛實際位置情況，發(fā)現(xiàn)門把手傳感器對應(yīng)處的鎖芯上缺少一塊磁鐵，從而引發(fā)的不能鎖門故障，經(jīng)過仔細(xì)查找沒能發(fā)現(xiàn)磁鐵掉入何處。6.處理結(jié)果：把變速箱油底殼內(nèi)的吸塵磁鐵磨成相應(yīng)大小，安裝后正常。老故障故障現(xiàn)象：高級鑰匙功能在左前門不能上鎖，開門正常經(jīng)銷商名稱沒有磁鐵沒有磁鐵開門狀態(tài)關(guān)門狀態(tài)開門狀態(tài)關(guān)門狀態(tài)經(jīng)銷商名稱：廈門大邦通商車型：Q5發(fā)動機型號：CAD變速箱型號：0B5故障里程：8562KM故障頻次：一直故障現(xiàn)象：

如圖1：倒車沒有影像有影像時如圖2：倒車圖像畫面錯亂、發(fā)卡故障現(xiàn)象：倒車沒有影像，倒車圖像畫面錯亂、發(fā)卡經(jīng)銷商名稱：廈門大邦通商故障現(xiàn)象：倒車沒有影像，倒車圖像畫經(jīng)銷商名稱：廈門大邦通商車型：Q5發(fā)動機型號：CAD變速箱型號：0B5故障里程：8562KM故障頻次：一直故障分析：1、電腦檢測地址3C、5F均無故障記錄，在線規(guī)定/實際比較后顯示沒有檢查到軟件版本需要更改，根據(jù)維修經(jīng)驗出現(xiàn)倒車圖像無法切換的故障多數(shù)是倒車影像控制單元引起的。于是申報訂購1個倒車影像控制單元。2、安裝新的倒車影像控制單元后，發(fā)現(xiàn)在倒車時MMI中后視攝像畫面會錯亂、發(fā)卡，懷疑在安裝控制單元時視頻線安裝不到位，于是檢查攝像視頻線的插頭及連線，故障依舊。3、倒車攝像機系統(tǒng)控制單元J772的視頻輸出端與前顯控制單元的視頻輸入端相連，倒車影像控制單元處理攝像機傳輸?shù)膱D像后經(jīng)視頻線傳輸給前顯控制單元J523（集成在J794內(nèi)），于是對J794的數(shù)據(jù)塊進行查看，發(fā)現(xiàn)在掛入倒檔時數(shù)據(jù)塊26的第1(倒數(shù)第二位)位始終顯示為“0”狀態(tài)，正常應(yīng)為“1”，此時故障點可以確定在J794。對J794的視頻線插頭進行檢查未發(fā)現(xiàn)異常，試更換J794故障排除。解決措施：更換J794控制單元附加分析：第一次檢查是不夠徹底，導(dǎo)致檢查錯誤。對于倒車影像無法切換我站A6L車型遇到3臺，都是更換倒車影像控制單元，Q5遇到1臺，更換J794控制單元故障現(xiàn)象：倒車沒有影像，倒車圖像畫面錯亂、發(fā)卡經(jīng)銷商名稱：廈門大邦通商故障現(xiàn)象：倒車沒有影像，倒車圖像畫經(jīng)銷商名稱：廈門大邦通商車型：Q5發(fā)動機型號：CAD變速箱型號：0B5故障里程：8562KM故障頻次：一直故障現(xiàn)象：倒車沒有影像，倒車圖像畫面錯亂、發(fā)卡不正常正常經(jīng)銷商名稱：廈門大邦通商故障現(xiàn)象：倒車沒有影像，倒車圖像畫73經(jīng)銷商名稱：北京天潤車型：A6L2.4發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：01J故障里程:800故障頻次：一直故障分析：1、用505X檢查無故障碼.2、使用故障導(dǎo)航對車門控制單元和儀表上網(wǎng)編碼顯示編碼正常.由于10款A(yù)6必須使用網(wǎng)絡(luò)編碼.所以使用故障導(dǎo)航無法改變控制單元編碼.使用自診斷功能調(diào)取一輛顯示正常車輛發(fā)現(xiàn)儀表第一位編碼與故障車不一樣.將以表第一位編碼改為0F后故障排除.解決措施：更改儀表編碼.故障現(xiàn)象：儀表錯誤顯示打開車門73經(jīng)銷商名稱：北京天潤故障現(xiàn)象：儀表錯誤顯示打開車門經(jīng)銷商名稱：溫嶺金奧達車型：A4L發(fā)動機型號：CDZ變速箱型號：故障里程:31200km故障頻次：一直故障現(xiàn)象：開左前門儀表上顯示右前門開,開右前門時儀表上顯示左前門開著經(jīng)銷商名稱：溫嶺金奧達故障現(xiàn)象：開左前門儀表上顯示右前門開查詢步驟故障可能原因：1、組合儀表2、線束有問題故障分析：1、對司機進行問診（該車之前電腦板升級過，沒有弄過其它東西）2、用儀器5052檢測無故障碼（因當(dāng)天專線無法連接不能進行實際值對比）3、用自診斷功能檢查儀表的編碼時發(fā)現(xiàn)與其它的不同4、用手動修改編碼后故障消失查詢步驟SOST培訓(xùn)匯總電器故障現(xiàn)象：車輛無法啟動經(jīng)銷商名稱：赤峰奧邦車型：A4L

發(fā)動機型號：CDZ

變速箱型號：0AW故障里程:9521km故障頻次：突然故障分析：客戶打電話救援，車輛無法啟動，將車拖回服務(wù)站首先用VAS5052A電腦檢測，電腦內(nèi)有故障存儲，驅(qū)動總線無通訊的故障碼，發(fā)動機、變速箱、氣囊等控制單元均無法到達。故障現(xiàn)象：車輛無法啟動經(jīng)銷商名稱：赤峰奧邦故障現(xiàn)象：車輛無法啟動經(jīng)銷商名稱：赤峰奧邦車型：A4L

發(fā)動機型號：CDZ

變速箱型號：0AW故障里程:9521km故障頻次：突然數(shù)據(jù)總線診斷接口J533根據(jù)此情況，通過車載電網(wǎng)拓?fù)鋱D進行分析，驅(qū)動總線上的控制單元為，J623、J234、J217、J250、J745，這幾個控制單元均在驅(qū)動總線上，在電腦檢測中，驅(qū)動總線上的這幾個控制單元均無法到達，而J533內(nèi)的故障碼為驅(qū)動總線無通訊的故障，鑒于5個控制單元不可能同時壞掉，于是確定是J533出現(xiàn)問題導(dǎo)致驅(qū)動總線均無通訊，車輛無法啟動。解決措施：更換網(wǎng)關(guān)J533附加分析：對于CAN總線的故障診斷，需認(rèn)真分析拓?fù)鋱D中的各個連接的控制單元，避免走彎路。故障現(xiàn)象：車輛無法啟動經(jīng)銷商名稱：赤峰奧邦數(shù)據(jù)總線診斷接經(jīng)銷商名稱：浙江慈溪馳奧汽車銷售有限公司車型：

A6L

發(fā)動機型號：

CCE

變速箱型號：01J故障里程：13400km故障頻次：經(jīng)常

故障分析：1、針對故障現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)該車電話功能中藍(lán)牙菜單顯示全部為灰色，不能進行選擇，在MMI中檢查J794軟件版本為P0308，試對該車J794進行3GHCN311的軟件升級，升級完成后在線進行SVM軟件版本管理時，VAS5052A顯示“檢查所安裝的信息電子設(shè)備J794、收音機、電視調(diào)諧器，必要時更新”，無法完成J794信息上傳，不能清除J794中的故障記憶，且車載電話功能沒有恢復(fù)正常；2、試將收音機R和電視調(diào)諧器R78用VAS6186替代后，再次進行J794的軟件版本檢查，此時SVM返回的信息只剩下“檢查所安裝的信息電子設(shè)備J794，必要時更新”；3、根據(jù)TPI2022402/4“MMI3G功能失效或功能故障”，試與我站替換車對換信息電子設(shè)備控制單元后車載電話功能恢復(fù)正常。解決措施：更換信息電子設(shè)備J794。故障現(xiàn)象：車載電話功能不能使用，原車的電話手柄不能與車載基座進行藍(lán)牙連接。常見故障經(jīng)銷商名稱：浙江慈溪馳奧汽車銷售有限公司故障現(xiàn)象：車載電話經(jīng)銷商名稱：浙江慈溪馳奧汽車銷售有限公司車型：

A6L

發(fā)動機型號：

CCE

變速箱型號：01J故障里程：13400km故障頻次：經(jīng)常

故障現(xiàn)象：車載電話功能不能使用，原車的電話手柄不能與車載基座進行藍(lán)牙連接。經(jīng)銷商名稱：浙江慈溪馳奧汽車銷售有限公司故障現(xiàn)象：車載電話故障現(xiàn)象：藍(lán)牙電話不好用經(jīng)銷商名稱：江蘇金澳車型：C6

發(fā)動機型號：CCE變速箱型號：09L故障里程:25115故障頻次：一直出現(xiàn)故障分析：車上藍(lán)牙電話自動失靈，手持話機無法重新進行連接。MMI顯示藍(lán)牙已打開，但其它菜單為灰色，且屏幕下方的SIM標(biāo)記后沒有出現(xiàn)藍(lán)牙符號。5052檢測無故障碼，斷電\重啟及重新升級無效。檢查J794的編碼及匹配都正常，檢查工程菜單上的相關(guān)設(shè)置也未見異常，嘗試替換J794后故障排除故障排除：更換J794故障現(xiàn)象：藍(lán)牙電話不好用經(jīng)銷商名稱：江蘇金澳SOST培訓(xùn)匯總電器經(jīng)銷商名稱：浙江慈溪馳奧汽車銷售有限公司車型：

Q7

發(fā)動機型號：

BHK

變速箱型號：0AT

故障里程：125531km故障頻次：經(jīng)常

故障分析：該車因故更換前部顯示和操作單元J523，在進行對J523進行編碼、MMI功能匹配和部件保護釋放后，收音機正常，但當(dāng)按下“Media”按鈕時，播放源中只有“TV”，沒有“CD轉(zhuǎn)換器”，檢查該車J523編碼為“2009”，匹配通道1、2、11中數(shù)值與正常車輛完全一致，新、舊J523的零件號碼完全相同，使用VAS5051B檢測到前部顯示和操作單元J523中記錄故障“控制單元基本設(shè)定/匹配未執(zhí)行”，執(zhí)行測試計劃，顯示“控制單元中存在一個內(nèi)部故障，匹配無法執(zhí)行”，嘗試進行SVM在線比較，從SVM服務(wù)器返回的信息為“所安裝的硬件存在故障”。檢查該車J523的軟件版本為0860，將“MMICN464”的升級光盤插入故障車CD中，嘗試進行軟件升級時，MMI顯示屏出現(xiàn)提示“CD不可讀”，重新啟動MMI系統(tǒng)后仍無效。解決措施：更換前部顯示和操作單元J523后故障排除。故障現(xiàn)象：Q7因故更換前部顯示和操作單元J523后，播放源中沒有CD。經(jīng)銷商名稱：浙江慈溪馳奧汽車銷售有限公司故障現(xiàn)象：Q7因故84經(jīng)銷商名稱：溫州聯(lián)奧汽車銷售服務(wù)有限公司-7580388安文濤車型：A6L發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：01J

故障里程:34200KM故障頻次：非偶發(fā)故障分析：1、打開小燈，車內(nèi)的多數(shù)照明燈不亮，但空調(diào)、車窗開關(guān)、MMI控制面板照明正常

2、連接VAS5052A儀表控制單元內(nèi)存儲故障代碼：58S端子對地短路靜態(tài)

3、查詢ELSA電路圖得知，所有故障不亮的58S端子均從儀表T32/16端子供出。儀

表T32/16端子出來，分出B340B341B342三節(jié)點。解決措施：

更換扶手箱后出風(fēng)口附加分析：

室內(nèi)照明供電系統(tǒng)的走向如下：E1輸入開關(guān)信號至J519，J519接收到激活行車燈請求，同時通過CAN總線接收J(rèn)285傳遞過來的室內(nèi)照明亮度信息，J519向各個控制單元輸出激活室內(nèi)照明及亮度的信息，各控制單元根據(jù)J519亮度信息指令分別控制各自的照明燈按要求點亮，本故障中因后側(cè)出風(fēng)口照明燈內(nèi)部短路從而導(dǎo)致儀表對自己控制的整條線路進行保護切斷，因每個控制單元是獨立工作的所以只會影響到自己的部分所以其它照明燈工作正常，另燈光亮度信息部分信息傳遞正常所以未影響調(diào)光功能，如果此信息無法輸出那么J519將對調(diào)光信息進行應(yīng)急處理。故障現(xiàn)象：打開小燈，儀表面板、開關(guān)照明燈不亮84經(jīng)銷商名稱：溫州聯(lián)奧汽車銷售服務(wù)有限公司-7580388組合儀表操作按鈕組合儀表操作按鈕燈光開關(guān)信號輸入霧燈、日間行車燈信號輸入儀表58S輸出燈光開關(guān)信號輸入霧燈、日間行車燈信號輸入儀表58S輸出儀表58S輸出儀表58S輸出車門照明車門照明車門照明輸出車門照明輸出經(jīng)銷商名稱：佛山德冠協(xié)力車型：C6PA發(fā)動機型號：2.4

變速箱型號：CVT故障里程:18626公里

故障頻次：一直解題思路：1、用5051B引導(dǎo)型故障查詢有故障碼00384光數(shù)據(jù)總線斷路（靜態(tài)）

故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動。電器系統(tǒng)經(jīng)銷商名稱：佛山德冠協(xié)力故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動。解題思路：

2、根據(jù)導(dǎo)航步驟提示需要做J533回路中斷診斷，但是回路中斷診斷做不下去。提示請看（圖1）利用專用工具VAS6186光學(xué)備用控制單元替換連接，拆下J794檢查時發(fā)現(xiàn)多一根線。電器系統(tǒng)加裝后部顯示器的連接線故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動解題思路：

3，根據(jù)這根線檢查發(fā)現(xiàn)是該車加裝后部顯示器的轉(zhuǎn)換線，把這根線從新連接好故障現(xiàn)象依舊，用專用工具替換連接了CD機，故障現(xiàn)象依舊故障碼還是光數(shù)據(jù)總線斷路（靜態(tài)）

故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動。電器系統(tǒng)解題思路：故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動。解題思路：4，在用專用工具替換功放J525故障現(xiàn)象還是依舊，查看自學(xué)手冊整個MOST總線系統(tǒng)工作是J533-J794-R118-R78-R-J525順序連接的，排除了J794-R118-R-J525控制單元都正常，那就懷疑有地方漏光。電器系統(tǒng)故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動。解題思路：4，檢查整個MOST總線發(fā)現(xiàn)J525的光纖插頭兩根線安裝反了。后咨詢用戶是剛在加裝后排顯示器有動過這后就不工作了，解決措施：從新調(diào)回光纖線錯誤安裝正確安裝電器系統(tǒng)故障現(xiàn)象：C6PAMMI顯示屏無顯示，系統(tǒng)無法啟動車型：A6L2.4發(fā)動機：BDW變速箱型號：01J

公里數(shù)：11Wkm故障出現(xiàn)頻率：始終出現(xiàn)故障現(xiàn)象：該車遙控器不起作用故障分析：該車由于J518損壞，造成車輛無法啟動，經(jīng)替換J518后故障排除，但遙控器無法使用。經(jīng)詢問客戶，得知該車鑰匙洗衣時候進水。而該車只有一把鑰匙，故建議客戶訂購兩把鑰匙。等鑰匙到了以后進行匹配，匹配后遙控器仍然無法使用，因以前發(fā)現(xiàn)過一次廠家發(fā)過來的鑰匙，由于頻率不對而導(dǎo)致遙控器不起作用，經(jīng)檢查該發(fā)射頻率315MHZ，為正常。用電腦通過導(dǎo)航檢測無故障碼。最后考慮到該車由于更換了J518后出現(xiàn)此類故障，對該車編碼進行核對時發(fā)現(xiàn)該車編碼為35與正常車輛有區(qū)別，正常車輛編碼為：3，通過導(dǎo)航編碼發(fā)現(xiàn)該編碼為日本編碼，與國內(nèi)編碼不符合導(dǎo)致遙控器不起作用。

解決措施：重新編碼故障現(xiàn)象：該車遙控器不起作用車型：A6L2.4發(fā)動機：96經(jīng)銷商名稱：鄂市德奧鑫車型：A6L發(fā)動機型號：BDW變速箱型號：

故障里程：30000KM故障頻次：經(jīng)常故障分析：用5052診斷在J533中有故障碼：

J644能量管理單元無法通信，并且所有娛樂系統(tǒng)控制單元均無法達到。由于J644處于舒適總線上，根據(jù)故障碼懷疑是J644損壞，從而影響舒適總線信號，導(dǎo)致中控鎖不停地進行開鎖、閉鎖動作。試更換J644后試車跑了一段時間后故障再次出現(xiàn)，回廠后再次用測試儀測試，讀取故障碼和之前讀取一樣，在自診斷中屏幕顯示J644一會無法達到一會正常的來回閃，然后讀取網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)流130后